Langkah pertama adalah memotong kapal penjelajah nuklir - makhluk-makhluk ini telah lama membuat marah para pelaut dengan biaya yang tidak memadai dan kekhawatiran abadi tentang keselamatan radiasi mereka. Pada saat yang sama, kapal bertenaga nuklir tidak memiliki keuntungan nyata, kecuali "otonomi tak terbatas dalam hal cadangan bahan bakar" yang tidak masuk akal. Pertama, otonomi kapal ditentukan tidak hanya oleh cadangan bahan bakar, dan kedua, ketika beroperasi sebagai bagian dari skuadron, perbedaan apa pun antara kapal bertenaga nuklir dan kapal dengan pembangkit listrik konvensional menghilang.
"Pantai Panjang", "Bainbridge", "Trakstan" - palung lama dikirim untuk didaur ulang tanpa penyesalan. Nasib yang sama menunggu "California" dan "Caroline Selatan" yang lebih modern - meskipun usia mereka tampaknya normal (20-25 tahun), kualitas bertarung mereka benar-benar terdepresiasi pada awal tahun 90-an. Modernisasi diakui sebagai tanpa harapan - untuk memo!
Tapi hal yang paling ofensif adalah berpisah dengan Virginias. Empat struktur fantastis dengan reaktor nuklir dan senjata ampuh yang mampu mengelilingi dunia 7 kali tanpa henti dan menembak musuh dengan Tomahawks dan rudal anti-pesawat jarak jauh di mana pun di dunia. Keempatnya sangat muda: Texas baru berusia 15 tahun; yang tertua, Mississippi, baru berusia 19 tahun. Pada saat yang sama, sumber daya kapal penjelajah dirancang selama 35 tahun - hingga 2015!
Namun, baik usia muda, maupun "jantung nuklir", atau proposal siap pakai untuk modernisasi dan pemasangan sistem Aegis tidak menyelamatkan Virginia atom dari nasib pahit: pada tahun 90-an mereka semua berakhir di tempat pembuangan sampah.
Setelah merobek-robek kapal penjelajah nuklir mereka, Amerika tidak tenang, dan melanjutkan dengan kekuatan baru untuk membersihkan Kandang Augean dari armada mereka: ada sejumlah besar sampah di neraca, yang, terlepas dari modernisasi reguler, tidak dapat lagi mengatasinya dengan baik. dengan tugas yang diberikan kepadanya.
18 kapal penjelajah pengawal kelas Legi dan Belknap (yang tertua berusia lebih dari 30 tahun, yang termuda berusia awal 20-an), 46 kapal frigat anti-kapal selam kelas Knox - semuanya untuk dibuang! Beberapa fregat beruntung, mereka dijual ke armada asing, tempat mereka melayani hingga hari ini. Sisanya tergeletak di dasar laut dengan sisi yang dilubangi (ditembak selama latihan) atau hanya dipotong di dermaga untuk memo.
Hai! Apa itu? Kapal perusak rudal Charles F. Adams, dua puluh tiga dalam pelayanan. Tahun konstruksi? Awal 60-an. Percakapan singkat - Dihapus! Bersama dengan Adams, rekan-rekan mereka - 10 kapal perusak rudal kelas Farragut - dikeluarkan dari armada.
Giliran veteran terhormat telah tiba. Dalam waktu singkat, 7 kapal induk meninggalkan Angkatan Laut AS. Enam di antaranya adalah kapal tua kelas Midway dan Forrestal, dan satu lagi adalah kapal induk Amerika yang cukup baru (kelas Kitty Hawk). Pada saat penonaktifan "Amerika" baru berusia 30 tahun - omong kosong belaka menurut standar kapal induk, yang biasanya melayani selama setengah abad.
Alasan umur panjang yang menakjubkan dari kapal induk sederhana: senjata utama dan satu-satunya mereka - sayap udara, diperbarui secara independen setiap sepuluh hingga lima belas tahun tanpa perubahan dalam desain kapal itu sendiri. Generasi pesawat tempur dan pembom berubah, tetapi platform kapal induk tetap sama (tidak termasuk pekerjaan lokal untuk mengganti radar, sistem pertahanan diri atau memasang AC baru di kompartemen personel).
Oleh karena itu, kapal induk lama "Midway", yang diletakkan selama Perang Dunia Kedua, tidak kalah dengan rekan-rekan modern mereka - pesawat tempur multiguna F / A-18 "Hornet" yang sama didasarkan pada dek mereka. Kapal induk "Midway" melayani 47 tahun, dan dinonaktifkan segera setelah kemenangan kembali dari Perang Teluk (1991).
Keluarga Forrestols berumur panjang - keempat kapal dibuang antara 1993 dan 1998, ketika mereka sudah berusia 40 tahun.
Satu-satunya yang sial adalah kapal induk Amerika. Kapal super dengan bobot berat 80.000 ton itu telah menjadi korban tak bersalah dari pemotongan anggaran AS. Meskipun usianya relatif muda, sumber daya yang diawetkan, dan kemampuan tempur yang tinggi, "Amerika" selamanya dikeluarkan dari Angkatan Laut AS.
Kapal induk telah berkarat selama sembilan tahun di tempat pembuangan sampah, dan akhirnya, pada tahun 2005, diputuskan untuk menenggelamkannya. Meskipun banyak protes tentang tidak dapat diterimanya "penghancuran" kapal yang "menyandang nama bangsa", pada 14 Mei 2005, "Amerika" dibawa ke laut dengan pegangan penuh bahan peledak dan … "Kapal ledakan", Aivazovsky, lukisan cat minyak, galeri seni Feodosia.
Setelah membantai kapal induk, konveyor kematian berbalik ke arah kapal perang. Empat hulk dengan bobot total 60.000 ton, dipersenjatai dengan meriam 406 mm dan rudal jelajah Tomahawk, sekarang saatnya Anda tiba!
Kapal perang kelas Iowa telah bertugas di bawah Stars and Stripes selama setengah abad, tetapi terlepas dari usia mereka yang terhormat, bahkan pada 1990-an mereka mempertahankan potensi luar biasa mereka. Pada tahun 80-an, sistem anti-pesawat modern dan satu set lengkap sistem elektronik dipasang di kapal perang. Kemungkinan memasang komputer untuk sistem informasi dan kontrol tempur Aegis dan peluncur vertikal dengan ratusan rudal jelajah telah dibahas. Sebuah kapal serang serbaguna, dirantai dalam cangkang baja setebal 300 mm yang tidak dapat ditembus - sabuk pelindung Iowa tidak ditembus oleh rudal anti-kapal modern. Faktanya, kapal perang yang dibangun pada tahun 1943, bahkan setelah setengah abad, tetap menjadi salah satu kapal perang paling tangguh di dunia!
Untungnya, mimpi merah muda para laksamana Amerika tidak menjadi kenyataan: Kongres tidak mengalokasikan dana untuk modernisasi dan perpanjangan umur kapal perang. Keempat Iowas pergi bersama-sama untuk berkarat di Makam Kapal. Beberapa tahun kemudian, kesepakatan dicapai untuk mengubah kapal perang menjadi museum, pada saat mereka dapat dilihat di pelabuhan abadi di Pearl Harbor, Philadelphia, Norfolk dan Los Angeles.
Terlepas dari ketakutan yang pantas terkait dengan "kebangkitan" kapal perang Amerika, sebagian besar ahli setuju bahwa ini tidak mungkin. Bahkan upgrade terbatas ke Iowa pada 1980-an menghabiskan biaya sebanyak membangun empat kapal penjelajah Aegis baru. Orang hanya bisa menebak berapa biaya transformasi Iowa menjadi kapal perang rudal dan artileri modern dengan sistem Aegis - tampaknya, lebih mudah untuk membangun kapal induk nuklir baru.
Setelah menghapus 117 kapal: kapal penjelajah rudal nuklir, fregat, kapal perusak, kapal perang dan kapal induk, Amerika tidak tenang - masih banyak pekerjaan di depan. Pertama-tama, perlu untuk menertibkan "pasukan perusak": kemunculan kapal perusak Aegis tipe Orly Burke langsung mendevaluasi kapal perusak kelas Spruance yang masih "segar" - terlepas dari prinsip desain umum dan mekanisme yang sepenuhnya terpadu dan senjata, tidak adanya Aegis BIUS "Tidak meninggalkan" Spruens "kesempatan untuk bertahan hidup lebih lanjut. Tiga puluh lima * kapal jenis ini dibuang (sebagai opsi, mereka ditenggelamkan sebagai target).
"Spruance" adalah seri khusus kapal perusak Angkatan Laut AS, yang fungsinya mirip dengan kapal anti-kapal selam besar Soviet. Keuntungan utama Spruance adalah standarisasi dan penyatuannya yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan kapal-kapal kelas lain, serta potensi modernisasi yang sangat besar. Kelemahan utama "Spruence" adalah kurangnya pertahanan udara zonal, perusak difokuskan secara eksklusif untuk melakukan fungsi anti-kapal selam dan serangan sebagai bagian dari AUG. Ini membunuhnya.
Akibatnya, armada Amerika kehilangan 35 kapal perusak. Seiring dengan Spruens, 15 fregat lebih modern dari kelas Oliver H. Perry meninggalkan Angkatan Laut AS pada 1990-an. Beberapa dari mereka dijual ke Turki dan Mesir, beberapa dipotong menjadi logam. Alasan penghapusan adalah kinerja yang tidak memuaskan dengan biaya operasi yang terlalu tinggi.
Guncangan yang tidak kalah besar terjadi di armada kapal selam Amerika: pada periode 1995-1998. 11 kapal selam nuklir multiguna tipe Los Angeles (dan dalam bahasa Rusia - "Los") dinonaktifkan. Semuanya baru - pada saat pemotongan, kebanyakan dari mereka baru berusia 15 tahun!
Amerika mengklasifikasikan Los Angeles sebagai "kapal selam serangan cepat", yang pada kenyataannya berarti "pemburu kapal selam." Tugas utama Elk adalah menyediakan perlindungan untuk pengelompokan kapal induk dan area penyebaran kapal selam rudal strategis, dan untuk melawan kapal selam musuh. Rusa dikenal karena keandalannya dan tingkat kebisingannya yang rendah. Mereka sangat mobile (kecepatan bawah air hingga 35 knot), memiliki ukuran sedang dan persenjataan yang serius, termasuk 12 rudal Tomahawk. Los Angeles atom masih menjadi tulang punggung pasukan kapal selam Angkatan Laut AS.
Bersama dengan 11 kapal baru, para pelaut menyingkirkan pendahulu mereka - 37 kapal selam nuklir multiguna tipe Stagen (dibangun pada awal 70-an), dan juga diberhentikan dari tugas tempur 12 pembawa rudal kapal selam strategis tipe Benjamin Franklin (semua dipotong menjadi logam) …
Peristiwa yang dijelaskan di atas terjadi pada periode 1990-1999, ketika, dengan melemahnya ancaman dari Uni Soviet, Amerika memutuskan untuk mengurangi persenjataan angkatan laut mereka. Menurut perkiraan konservatif saya, pada saat itu, Angkatan Laut AS kehilangan 227 kapal perang: besar dan kecil, usang dan masih cukup modern.
Armada terbesar di dunia
Menurut statistik kering, pada tahun 1989 perpindahan semua kapal Angkatan Laut Soviet 17% lebih tinggi daripada perpindahan Angkatan Laut Amerika. Sulit untuk mengatakan dengan metode perhitungan apa angka ini diperoleh, tetapi bahkan secara visual terlihat betapa kuatnya Angkatan Laut Uni Soviet.
Tentu saja, sangat tidak tepat untuk menilai kekuatan armada berdasarkan total displacement. Angkatan Laut Rusia juga menyertakan banyak peralatan usang:
- kapal patroli pr. 35 dan pr. 159 (dibangun pada awal 60-an);
- kapal perusak proyek 56 pasca perang;
- kapal penjelajah rudal tua pr.58 dan pr.1134;
- BOD usang pr. 1134A (seusia dengan kapal penjelajah Amerika dari tipe "Belknap");
- "singing frigates" halaman 61 (analog dari kapal perusak tipe "Charles F. Adams");
- kapal penjelajah artileri pr.68-bis (salam dari tahun 1950-an!);
- kapal penyapu ranjau pr. 254 (jenis kapal penyapu ranjau paling masif di dunia, dibangun dari tahun 1948 hingga 1960);
- kapal dari kompleks pengukuran "Siberia", "Sakhalin", "Chukotka" (bekas pengangkut bijih, dibangun pada tahun 1958)
- kapal selam diesel pr. 641 (dibangun pada tahun 60-an);
- kapal selam nuklir generasi pertama, dll.
Pemeliharaan semua sampah ini membutuhkan banyak sumber daya material, sementara pada akhir tahun 80-an, ia tidak dapat menyelesaikan tugas apa pun yang ditugaskan ke armada. Satu-satunya penjelasan yang masuk akal untuk fenomena pengoperasian ratusan kapal yang tidak berguna adalah inflasi staf, dan, sebagai akibatnya, peningkatan jumlah pos laksamana. Tidak sulit untuk menebak bahwa semua kapal ini "bernapas dalam api" dan bersiap untuk dihancurkan, terlepas dari situasi politik dan ekonomi di negara itu.
Adapun sejarah menyedihkan kapal penjelajah pengangkut pesawat Soviet, kematian mendadak TAVKR diprogram bahkan pada saat kelahiran mereka. Untuk alasan yang tidak jelas, tidak ada yang peduli dengan pembangunan infrastruktur pantai yang sesuai untuk pangkalan mereka - TAVKRA berdiri sepanjang hidup mereka di pinggir jalan, menyia-nyiakan sumber daya boiler dan generator mereka yang "idle". Akibatnya, mereka telah mengembangkan sumber daya tiga kali lebih cepat dari yang direncanakan. Kapal-kapal itu dibuang tanpa alasan oleh tangan mereka sendiri. Sangat menyesal.
Titik akhir dalam karir mereka ditetapkan oleh perestroika: pada tahun 1991, pesawat berbasis kapal induk utama Angkatan Laut Rusia, Yak-38, dinonaktifkan, sementara tidak ada pengganti yang memadai untuk itu. Yak-141 supersonik "vertikal" terlalu "mentah" untuk diproduksi massal, dan tidak ada keraguan untuk menempatkan pesawat tempur Su-33 di dek pendek TAVKR.
Mengingat hal di atas, tiga prospek terbuka untuk kapal penjelajah pengangkut pesawat Soviet: museum angkatan laut China, kapal induk ringan India, atau pergi ke Korea Selatan untuk mencari barang bekas.
Di antara kerugian kejam Angkatan Laut Rusia di tahun 90-an, tentu patut dicatat kapal pengintai besar SSV-33 "Ural" dan kapal kompleks pengukuran "Marshal Nedelin" - pesawat pengintai laut yang unik, jenuh hingga batas dengan elektronik, radar, dan sistem komunikasi ruang angkasa yang paling akurat.
"Marsekal Nedelin" hanya bertugas selama tujuh tahun, tetapi dalam hidupnya yang singkat ia melakukan banyak hal berguna: ia melakukan pengukuran telemetri selama uji peluncuran ICBM, menjalin komunikasi dengan pesawat ruang angkasa, berpartisipasi dalam penyelamatan stasiun orbital Salyut-7 dan bahkan mengambil bagian dalam film kurang ajar pangkalan angkatan laut Amerika Diego Garcia (Samudera Hindia). Pada tahun 1991, kapal naik ke dinding Dalzavod untuk perbaikan yang direncanakan, dari mana ia tidak pernah kembali: isian elektronik kapal dibawa ke titik penerimaan logam nonferrous, dan Marsekal Nedelin segera dibawa ke India untuk dipotong.
Untungnya, para pelaut berhasil mempertahankan kapal kedua jenis ini, Marshal Krylov, yang masih digunakan untuk memantau penerbangan pesawat ruang angkasa dan merekam telemetri selama uji peluncuran ICBM.
Kapal komunikasi khusus - 33 "Ural"
SSV-33 "Ural" adalah proyek lahir mati dari kapal pengintai besar, proyek 1941 (angka yang mengerikan!) Dengan pembangkit listrik tenaga nuklir. Dengan total perpindahan 36.000 ton, itu adalah kapal pengintai terbesar dalam sejarah. Waktu telah menunjukkan bahwa Ural adalah murni utopia, proyek meragukan tanpa tujuan atau makna apa pun.
Secara teori, semuanya tampak sempurna - sebuah kapal nuklir raksasa dapat "berjalan" di sepanjang pantai AS selama berbulan-bulan, merekam semua komunikasi radio yang menarik pada frekuensi apa pun, atau, sebaliknya, berpatroli di dekat jangkauan rudal Amerika, mempelajari perilaku beberapa hulu ledak ICBM di bagian akhir lintasan.
Dalam praktiknya, semuanya menjadi jauh lebih rumit: seperti segala sesuatu yang terlalu besar, Ural ternyata tidak dapat bertahan - terlalu mahal, rumit, dan tidak dapat diandalkan. Kapal super itu tidak pernah berhasil mencapai lokasi uji coba rudal Amerika di Atol Kwajalein. Setelah dua kebakaran dan serangkaian masalah serius dengan instalasi nuklir dan isian elektronik yang rapuh, Ural berdiri di "barel" di Teluk Strelok, ternyata, selamanya. Pada tahun 2008, kemajuan dimulai ke arah pembuangannya.
Banyak peristiwa tidak menyenangkan terjadi di tahun 90-an di armada domestik: tidak masuk akal atau keinginan untuk membuat daftar sisa kapal yang dijual, dipotong atau dibongkar pada stok. Kapal induk yang belum selesai Ulyanovsk dan Varyag; direncanakan tetapi tidak diimplementasikan serangkaian BOD modern dari pr. 1155.1, atom berat "Orlans", perusak generasi baru 21956, dari mana hanya mimpi yang tersisa …
Berhenti! Di tempat inilah perbedaan antara "pengurangan" armada Amerika dan "modernisasi" armada domestik menjadi terlihat. Dalam semua keseriusan, Amerika menghapus beberapa ratus, kadang-kadang kapal terbaru di tahun 90-an, namun, pada saat yang sama, mereka membangun alih-alih 100 kapal yang lebih baru dan lebih tangguh. Namun, ini adalah cerita yang sama sekali berbeda.
Galeri Pahlawan:
(AS Pushkin)
