Dalam materi sebelumnya, kami mempertimbangkan kemungkinan untuk mendeteksi kelompok pemogokan kapal induk (AUG) dengan sarana pengintaian ruang angkasa, UAV listrik stratosfer, UAV ketinggian tinggi dan ketinggian menengah dari kelas HALE dan MALE. Segera sebelum menyerang AUG, "perburuan yang digerakkan" dapat diatur menggunakan kawanan UAV berukuran kecil berdasarkan rudal jelajah dan penghancuran pesawat AWACS ke arah serangan.
Pertimbangkan area lain yang menjanjikan - kendaraan bawah air tak berawak otonom (AUV).
Mari kita bicara tentang beberapa poin segera.
Seringkali, dalam komentar ke artikel, sesuatu seperti ini terdengar:
"Mengapa berbicara tentang apa yang tidak?"
"Kami tidak akan pernah memiliki itu."
Dll. dll.
Kami tidak memiliki banyak hal. Misalnya, kami sebenarnya tidak memiliki kapal induk (jangan menghitung Kuznetsov yang malang), tetapi pembicaraan tentang pembuatannya telah beredar selama lebih dari satu dekade. Kami tidak memiliki UAV ketinggian tinggi, tetapi setahun yang lalu tidak ada UAV ketinggian menengah, dan tahun ini mereka telah pergi ke pasukan. Tidak ada kendaraan peluncuran yang dapat digunakan kembali dan produksi satelit dalam ratusan dan ribuan tahun, tetapi beberapa tahun yang lalu tidak ada yang memiliki ini. Dan kami tidak memiliki kendala mendasar untuk menguasai teknologi ini (tetapi ada banyak alasan untuk tidak menguasai).
Di zaman kita, teknologi sipil dan militer berkembang pesat, sebagai akibatnya (masih tidak mungkin satu dekade yang lalu) muncul sistem dan kompleks. Dan kita tidak berbicara tentang "antigravitasi" mitos, tetapi tentang teknologi yang sepenuhnya terestrial, seperti senjata laser, yang, meskipun mulai dibuat cukup lama, baru sekarang matang untuk penggunaan praktis. Oleh karena itu, kami akan mencoba memperhitungkan prakiraan teknis hari ini dan besok. Yah, percaya atau tidak pada mereka adalah masalah pribadi bagi semua orang.
Dari mana mendapatkan uang untuk semua ini? Semuanya mungkin tidak berfungsi, tetapi ada lebih dari cukup uang di negara ini. Pertanyaannya harus diajukan tentang penggunaan yang dimaksudkan / tidak pantas.
Glider bawah air
Sebelumnya, kami melihat UAV listrik ketinggian tinggi, yang berpotensi mampu berada di udara selama berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun. Ada sesuatu yang secara konseptual serupa untuk armada.
Kita berbicara tentang apa yang disebut glider bawah air, yang menggunakan efek meluncur di bawah air dengan mengubah daya apung dan trim. Juga, bagian bawah air mereka dapat dihubungkan dengan kabel ke permukaan, membawa baterai surya dan antena komunikasi.
Contohnya adalah peralatan Wave Glider, yang memiliki struktur dua bagian. Lambung dengan perangkat kemudi, baterai lithium-ion, dan panel surya dihubungkan ke rangka bagian bawah air dengan kabel sepanjang 8 meter. Sayap rangka berosilasi dan memberi Wave Glider kecepatan sekitar dua kilometer per jam.
Wave Glider memiliki ketahanan yang baik terhadap kondisi badai. Otonomi perangkat adalah 1 tahun tanpa perawatan. Platform Wave Glider adalah open source. Dan berbagai peralatan dapat diintegrasikan ke dalamnya. Biaya satu Wave Glider adalah sekitar $ 220.000.
Wave Glider dibangun menggunakan teknologi sipil. Dan digunakan untuk keperluan sipil - untuk mengukur aktivitas seismik, medan magnet, kualitas air di area pengeboran air dalam, mencari kebocoran minyak, mempelajari salinitas, suhu air, arus laut, dan banyak tugas lainnya.
Untuk tujuan militer, perangkat Wave Glider sedang diuji untuk memecahkan masalah pencarian kapal selam, melindungi pelabuhan, pengintaian dan pengawasan, mengambil data cuaca dan menyampaikan komunikasi.
Di Rusia, pengembangan underwater glider dilakukan oleh JSC NPP PT “Okeanos”. Contoh praktis pertama, glider MAKO, dengan kedalaman kerja hingga 100 meter, dikembangkan dan diuji pada tahun 2012.
Para ahli menyarankan kemungkinan penyebaran di masa depan ratusan dan bahkan ribuan glider bawah air yang beroperasi dalam struktur jaringan-sentris tunggal terdistribusi. Otonomi glider bawah air bisa sampai lima tahun.
Keuntungan mereka (selain otonomi yang tinggi) termasuk biaya pembuatan dan pengoperasian yang rendah, tingkat bidang fisik mereka sendiri yang rendah, kemudahan penyebaran.
Jika kita mengambil sebagai dasar biaya peralatan Wave Glider sebesar 220 ribu dolar AS, maka 200 unit senilai 44 juta dolar dapat diproduksi per tahun. Dalam 5 tahun akan ada 1000 dari mereka. Dan di masa depan, jumlah ini dapat dipertahankan pada tingkat yang konstan.
Apakah banyak atau sedikit? Luas lautan di dunia adalah 361.260.000 kilometer persegi. Jadi, ketika 1000 glider bawah air diluncurkan, akan ada 361.260 kilometer persegi per 1 glider (ini adalah persegi dengan sisi 601 km).
Faktanya, luas permukaan air yang menarik bagi kita akan jauh lebih kecil, dan kita juga akan menghilangkan perairan perbatasan, permukaan yang tertutup es. Dan pada akhirnya, satu glider bawah air akan jatuh di atas bujur sangkar dengan sisi orde 100-200 kilometer.
Apa yang bisa dilakukan glider ini? Pertama-tama, untuk menyelesaikan tugas intelijen elektronik (RTR) - untuk mendeteksi radiasi stasiun radar (radar) pesawat peringatan dini (AWACS) dan radar pesawat deteksi anti-kapal selam (PLO), pertukaran radio melalui Link-16 saluran komunikasi. Ini juga dapat mendeteksi sinyal dari pelampung hidroakustik yang beroperasi dalam mode aktif, komunikasi akustik bawah air, dan pengoperasian stasiun hidroakustik (GAS) dalam mode aktif.
Di Rusia, metode non-akustik sedang dikembangkan untuk mendeteksi target kebisingan rendah dengan bangun, jejak termal dan radioaktif, serta dengan bidang jejak dari pergerakan baling-baling di bawah air. Ada kemungkinan beberapa di antaranya dapat diimplementasikan sebagai bagian dari peralatan glider bawah air.
Informasi total yang diterima melalui saluran transmisi data satelit dari seluruh jaringan peluncur bawah air akan memungkinkan dengan probabilitas tinggi untuk mendeteksi kapal permukaan, pesawat AWACS dan PLO, kapal selam musuh.
Bisakah satu kapal "menyelinap" ratusan glider bawah air? Mungkin iya. Apakah AUG bisa melakukan ini? Tidak sepertinya. Dan semakin banyak kapal dan pesawat di AUG, semakin besar kemungkinan untuk mengungkapkan lokasinya.
Bisakah musuh mendeteksi glider bawah air? Mungkin, tapi tidak semua. Dan dia tidak akan pernah yakin dia menemukan semuanya. Glider itu sendiri memiliki visibilitas minimal, dan transmisi data ke satelit dapat dilakukan dalam waktu singkat.
Selain itu, seperti dalam kasus UAV listrik stratosfer, kemungkinan besar akan ada banyak tidak hanya militer, tetapi juga pesawat layang sipil. Menemukan dan menghancurkan semuanya akan membutuhkan aktivitas signifikan dari musuh, yang akan membuka kedoknya di depan sarana pengintaian lainnya.
Misi Glider tidak akan terbatas pada pengintaian saja. Mereka dapat digunakan untuk memberikan sinyal palsu di radar dan jangkauan akustik untuk secara sengaja menarik perhatian musuh dan mengalihkan sumber dayanya dari mencari ancaman lain.
Kemungkinan menggunakan glider sebagai semacam ladang ranjau bergerak tidak dapat dikesampingkan. Namun, ini sudah akan menjadi produk yang jauh lebih besar, lebih kompleks dan mahal.
Kendaraan bawah air tak berawak otonom
Pada prinsipnya, peluncur bawah air yang dibahas di bagian sebelumnya juga mengacu pada AUV ringan, tetapi dalam kerangka artikel ini kami akan menggunakan singkatan ini dalam kaitannya dengan kendaraan bawah air tak berawak dengan dimensi yang lebih besar.
Biro Desain Pusat Teknik Kelautan Rubin telah melakukan pekerjaan R&D pada kendaraan bawah air robot pengganti.
Panjang lambung AUV "Pengganti" adalah 17 meter, perkiraan perpindahan adalah 40 ton. Kedalaman menyelam hingga 600 meter, kecepatan maksimum 24 knot, daya jelajah lebih dari 600 mil laut. Tugas utama "Pengganti" AUV adalah untuk mensimulasikan karakteristik magnetoacoustic dari berbagai kapal selam.
AUV jenis "Pengganti" dapat digunakan untuk mengalihkan pasukan anti-kapal selam musuh, untuk menutupi penyebaran kapal penjelajah kapal selam rudal strategis (SSBN). Secara potensial, dimensi mereka memungkinkan mereka untuk ditempatkan di lambung luar kapal selam nuklir multiguna (MCSAPL) dan SSBN.
Menggunakan "Pengganti" AUV, SSNS dan SSBN dapat meningkatkan kemampuan bertahan mereka dan menerapkan skema taktis baru untuk melawan NK dan kapal selam musuh.
Perangkat "Pengganti" AUV dapat dianggap sebagai "tanda pertama" di antara senjata semacam itu. Di masa depan, desain mereka akan menjadi lebih rumit, dan daftar tugas yang harus diselesaikan akan diperluas - ini adalah pengintaian, dan menyampaikan komunikasi, dan penggunaan AUV sebagai platform senjata jarak jauh, dan tidak hanya untuk senjata torpedo atau anti -kapal rudal (ASM), tetapi juga untuk kapal selam khusus tersebut.senjata, seperti sistem rudal anti-pesawat (SAM).
Menempatkan sistem pertahanan udara di kapal selam berawak dan tidak berpenghuni dapat secara signifikan mengubah format perang di laut, sebagian besar meratakan kemampuan pesawat PLO dan AWACS yang mencakup AUG.
Di Rusia, ada dasar yang signifikan untuk pembuatan AUV. Sebagai contoh, kita dapat mengutip AUV SGP laut dalam "Vityaz-D" yang dikembangkan oleh CDB MT "Rubin".
AUV SGP "Vityaz-D" dimaksudkan untuk survei dan survei pencarian dan batimetri, pengambilan sampel lapisan tanah atas, survei sonar topografi bawah, pengukuran parameter hidrofisika lingkungan laut. Perangkat ini tidak memiliki daya apung, paduan titanium dan sferoplastik berkekuatan tinggi digunakan dalam desain. Hal ini didorong oleh empat motor jelajah dan sepuluh pendorong. Payload termasuk echo sounder, sonar, navigasi hidroakustik dan fasilitas komunikasi, kamera video dan peralatan penelitian lainnya. Jangkauannya 150 km, otonomi perangkat sekitar satu hari.
AUV dari seri "Harpsichord" juga telah dikembangkan, yang ada dalam dua modifikasi - "Harpsichord-1R", yang dikembangkan oleh Institut Masalah Teknologi Kelautan Cabang Timur Jauh dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia (IMPT FEB RAS) dan " Harpsichord-2R-PM", dikembangkan oleh CDB MT "Rubin" (kemungkinan besar, penelitian dilakukan oleh organisasi-organisasi ini bersama-sama).
Berat AUV "Harpsichord-1R" adalah 2,5 ton dengan panjang lambung 5,8 m dan diameter 0,9 m, kedalaman perendaman hingga 6000 m, daya jelajah hingga 300 km, dan kecepatan 2,9. simpul. Peralatan AUV "Harpsichord-1R" termasuk sonar pemindaian samping, pencari elektromagnetik, magnetometer, sistem video digital, profiler akustik, sensor suhu dan konduktivitas. Gerakan ini dilakukan oleh baterai isi ulang.
Berdasarkan AUV, serta pelampung hidroakustik terapung, bawah air, dan beku yang terhubung melalui satelit Gonets-D1M ke pusat komando, perusahaan Okeanpribor berencana membuat sistem navigasi dan komunikasi Positioner.
Sistem harus menyediakan navigasi AUV dan menghubungkannya dengan pusat kendali darat, udara dan laut secara real time menggunakan komunikasi VHF, dengan kemungkinan kendali langsung AUV.
Dapat dicatat bahwa AUV yang ada dan prospektif masih memiliki daya jelajah yang agak terbatas. Mungkin masalah ini dapat diselesaikan secara radikal melalui meluasnya penggunaan baterai canggih, pembangkit listrik untuk kapal selam non-nuklir (NNS), atau bahkan pembuatan reaktor nuklir kompak yang serupa dengan yang dipasang di Poseidon AUV. Reaktor semacam itu, jika dilengkapi dengan sumber daya yang cukup, dapat dipasang tidak hanya di AUV, tetapi juga di kapal selam nuklir berukuran kecil berdasarkan kapal selam non-nuklir dan diesel-listrik. Kami membahas masalah ini secara rinci dalam artikel Reaktor nuklir untuk kapal selam non-kapal selam. Akankah Poseidon bertelur Dollezhal?
Poseidon AUV sendiri juga menarik. Bahkan jika kita tidak mempertimbangkan kemungkinan mengenai kapal AUG secara langsung dengan hulu ledak nuklir AUV "Poseidon", itu dapat digunakan secara efektif untuk membuka mode siluman AUG.
Dalam rangka memecahkan masalah ini, peralatan pengintaian dan/atau peralatan untuk mensimulasikan karakteristik magnetoacoustic dari berbagai kapal selam dapat dipasang di Poseidon AUV sebagai pengganti hulu ledak nuklir. Massa Poseidon AUV adalah sekitar 100 ton. Ini akan memungkinkan untuk mengakomodasi peralatan yang agak besar di atasnya, dan reaktor nuklir dapat menyediakannya dengan energi yang diperlukan.
Setelah deteksi awal AUG melalui pengintaian ruang angkasa oleh gambar radar dan / atau bangun (bahkan jika mereka akan kehilangannya di masa depan), melalui UAV ketinggian tinggi RTR oleh aktivitas pesawat AWACS (bahkan jika mereka akan kemudian ditembak jatuh) dan glider bawah air dengan mencegat saluran komunikasi Link -16 dan tanda-tanda non-akustik, beberapa AUV bersyarat "Poseidon-R" dikirim ke zona yang diduga dari pergerakan AUG. Mereka harus bergerak dengan kecepatan maksimum, dengan kemungkinan perubahan tajam dan tak terduga terbesar dalam lintasan pergerakan dan kedalaman menyelam (hingga 1000 meter).
Di satu sisi, ini akan memungkinkan PLO musuh untuk mendeteksi Poseidon-R AUV. Di sisi lain, kekalahan mereka akan sulit karena kecepatan tinggi (hingga 110 knot) dan lintasan yang rumit. Secara berkala, pada interval yang tidak teratur, kecepatan Poseidon-R AUV harus dikurangi untuk waktu yang singkat untuk memastikan pengoperasian GAS yang efisien.
Musuh tidak dapat mengetahui bahwa itu adalah Poseidon AUV dengan hulu ledak nuklir atau Poseidon-R AUV yang melakukan fungsi pengintaian. Akibatnya, musuh tidak akan dapat mengabaikan situasi ini dengan cara apa pun dan akan dipaksa untuk mengerahkan semua kekuatan yang tersedia untuk menghancurkan Poseidon-R AUV, untuk melakukan manuver penghindaran. Ini akan mengarah pada lepas landas pesawat dan helikopter PLO, peningkatan kecepatan pergerakan kapal permukaan dan kapal selam, pertukaran radio intensif di antara mereka, pelepasan pelampung hidroakustik, torpedo, dan muatan kedalaman.
Jangkauan AUV "Poseidon-R", yang lebih dari 10.000 kilometer, akan memungkinkan mereka untuk "mengendarai" AUG selama berhari-hari, yang pada akhirnya dengan probabilitas tinggi akan mengarah pada pendeteksiannya dengan berbagai cara pengintaian.
kesimpulan
Dalam jangka menengah, lautan dapat dijenuhi dengan sejumlah besar AUV ringan - peluncur bawah air yang mampu terus memantau lingkungan selama beberapa tahun, membentuk jaringan pengintaian terdistribusi yang mengontrol area permukaan dan kedalaman air yang sangat luas. Ini akan secara signifikan memperumit tugas gerakan rahasia kelompok pemogokan angkatan laut dan kapal induk, dan di masa depan, dan kapal tunggal dan kapal selam.
Pada gilirannya, AUV "berat" dapat digunakan sebagai pendamping budak untuk kapal permukaan dan kapal selam, yang dapat digunakan untuk pengintaian, komunikasi relai, atau digunakan sebagai platform senjata jarak jauh. Mereka menanggung risiko utama dihancurkan oleh musuh. Di masa depan, banyak misi tempur AUV akan dapat diselesaikan sepenuhnya secara mandiri. Secara khusus, untuk melakukan pengintaian dan komunikasi estafet sebagai bagian dari sistem intelijen dan komunikasi yang berpusat pada jaringan.
Karakteristik teknis yang tinggi dari Poseidon AUV dengan mesin nuklir memungkinkan untuk mempertimbangkannya tidak hanya sebagai instrumen pencegahan nuklir strategis, tetapi juga sebagai dasar untuk membuat kompleks yang dapat digunakan untuk mengungkapkan lokasi AUG.
Bersama-sama, AUV dari berbagai jenis akan membentuk "lapisan" pengintaian lain yang melengkapi kemampuan pengintaian satelit, UAV listrik stratosfer, dan UAV ketinggian/ketinggian menengah dari kelas HALE dan MALE.
