Breaking news: kelompok penyerang Amerika masih pergi ke pantai Iran. Kapal induk nuklir "Abraham Lincoln", kapal pengawal … Sayangnya, tidak ada data tentang mereka, meskipun komposisi AUG dapat dengan sempurna memperjelas tujuan sebenarnya dari politisi AS. Jika kita berbicara tentang proyeksi kekuatan berikutnya, maka kita harus mengharapkan beberapa kapal perusak "Arlie Burke", mungkin alih-alih salah satunya adalah kapal penjelajah rudal "Ticonderoga". Untuk waktu yang lama, Amerika Serikat belum meluncurkan AUG penuh dengan setidaknya 5-6 kapal pengawal, belum lagi "masa lalu yang indah" ketika AUG dapat memiliki 16-17 panji. Tetapi jika Amerika masih mengakui kemungkinan permusuhan nyata, maka pengawalan ke "Abraham Lincoln" harus setidaknya 5 kapal dari kelas "perusak" ke atas.
Tentu saja, berita seperti itu tidak dapat gagal untuk menyebabkan diskusi yang sangat hidup di "VO" dan, berdasarkan pendapat yang diungkapkan, akan menarik untuk membandingkan potensi Angkatan Udara Iran dengan kelompok udara dari satu pesawat Amerika. pembawa. Bisakah Abraham Lincoln menimbulkan ancaman serius bagi Iran, atau hanya macan kertas?
"Abraham Lincoln" secara pribadi
Angkatan Udara Iran: cerita pendek dan sedih
Sampai tahun 1979, Iran baik-baik saja dengan Angkatan Udara Iran - Amerika "mengambil perlindungan" atas mereka, memberikan angkatan udara negara ini dengan materi yang sangat canggih, termasuk pesawat tempur F-14A Tomcat yang berat (pada kenyataannya, pencegat yang dapat dianggap sebagai analog Amerika dari MiG -25 dan MiG-31 kami), F-4D / E "Phantom" serbaguna dan F-5E / F "Tiger" ringan. Dengan demikian, Angkatan Udara Iran dipersenjatai dengan garis pesawat taktis yang modern dan efektif, dan di samping itu, Amerika Serikat juga memasok mereka dengan pesawat patroli pangkalan P-3F Orion, pesawat angkut militer C-130H Hercules, pesawat pengangkut dan pengisian bahan bakar..berbasis Boeing 707 dan 747. Selain itu, tampaknya Amerika Serikat memberikan bantuan dalam pelatihan pilot pesawat ini.
Namun, kemudian revolusi Islam datang, dan semuanya terbang ke tar-tarar. Amerika sepenuhnya mendukung Shah Iran, tetapi masih tidak berani membelanya dengan kekuatan senjata, karena yang terakhir terlalu jelas melanggar hak asasi manusia - pada kenyataannya, pada tahun-tahun itu, oposisi terhadap Shah tidak memiliki hak tersebut sama sekali. Tapi, tentu saja, tak seorang pun di Amerika Serikat akan berpikir untuk menjadi "berteman" dengan kaum revolusioner Islam, sehingga Iran segera jatuh di bawah sanksi Amerika.
Hasilnya adalah sebagai berikut. Iran masih memiliki armada pesawat Amerika yang signifikan, tetapi, karena tidak memiliki industri pesawat terbang yang agak berkembang, Iran tentu saja tidak dapat menyediakan suku cadang yang diperlukan dan perbaikan yang memenuhi syarat bagi armada ini. Dia juga tidak dapat mengisi kembali stok rudal anti-pesawat, membelinya dari Amerika Serikat. Dan selain itu, seperti yang Anda tahu, pilot Angkatan Udara adalah elit angkatan bersenjata, dan banyak dari mereka setia kepada Shah. Yang lain memegang jabatan tinggi di bawahnya - dan ini, sayangnya, cukup bagi para revolusioner yang menang untuk menganggap Angkatan Udara "tidak dapat diandalkan secara politis" dan melakukan "pembersihan besar-besaran", sehingga menghilangkan sejumlah besar pilot terlatih. Dan, sayangnya, tidak ada tempat untuk mengambil yang baru.
Jadi, pada awal perang Iran-Irak, yang berlangsung dari 1980 hingga 1988 dan menjadi satu-satunya konflik besar di mana pilot Iran berpartisipasi, angkatan udara negara itu menghadapi revolusi Islam yang menang jauh dari kondisi terbaik. Mereka masih memiliki beberapa ratus pesawat tempur, tetapi tidak ada tempat dan tidak ada yang memperbaiki dan memeliharanya, dan tidak ada cukup pilot.
Hasilnya adalah sebagai berikut. Selama permusuhan, Angkatan Udara Iran menunjukkan keunggulan nyata atas saingan Irak: Iran lebih baik dalam operasi udara, dan kerugian dalam pertempuran udara secara signifikan lebih rendah daripada Irak. Tetapi dengan semua ini, Iran tidak berhasil mengalahkan Angkatan Udara Irak dan memastikan supremasi udara, dan kemudian kerugian non-tempur dengan cepat mulai mempengaruhi: misalnya, pada awal 1983, pangsa pesawat siap tempur hampir tidak melebihi 25% dari armada mereka. Sisanya membutuhkan perbaikan, atau "dikanibal" untuk suku cadang.
Jadi, pada akhir tahun 1988, Angkatan Udara Iran benar-benar "di palung yang rusak" - tidak ada pesawat, tidak ada sistem pelatihan pilot, tidak ada suku cadang, tidak ada senjata pesawat - tidak ada apa-apa. Jelas bahwa situasi ini tidak dapat diterima.
Pada tahun 1990, Iran membeli dari USSR 12 Su-24MK, 18 MiG-29 dan 6 MiG-29UB, di samping itu, sejumlah F-7M, yang merupakan tiruan Cina dari MiG-21, dibeli dari Cina. Tetapi kemudian orang-orang Iran menerima hadiah kerajaan secara harfiah: selama "Badai Gurun" sebagian besar Angkatan Udara Irak, untuk menghindari penghancuran pasukan multinasional oleh penerbangan, terbang ke lapangan udara Iran.
Iran tidak mengembalikan pesawat-pesawat ini, lebih memilih untuk menganggapnya sebagai reparasi yang tak terduga, tetapi tidak kalah menyenangkan untuk perang Iran-Irak. Benar, pertanyaannya tetap apakah Iran telah melatih pilot untuk pesawat ini.
Keadaan Angkatan Udara Iran saat ini
Agak sulit untuk menilai dia, karena, pertama, jumlah pesawat yang dimiliki Angkatan Udara agak berbeda, dan kedua, tidak jelas mana di antara mereka yang dapat lepas landas dan bertarung, dan mana yang hanya ada "untuk pertunjukan. " dan hari ini hari tidak mampu pertempuran. Menurut perkiraan Kolonel A. Rebrov, bagian dari pesawat siap tempur Iran adalah:
1. F-14A Tomcat - 40%.
2. 4D / E "Phantom" - 50%.
3. F-5E / F Tiger - 60%.
Kolonel tidak mengatakan ini secara langsung, tetapi berdasarkan angka lain yang dia kutip, kemungkinan besar pesawat Soviet dan Cina berada dalam kondisi teknis terbaik dan memiliki sekitar 80% dari total kesiapan tempur, yang secara umum adalah a indikator yang baik untuk negara mana pun.
Berdasarkan hal tersebut di atas, kami akan mencoba menentukan jumlah pesawat siap tempur Angkatan Udara Iran.
Pesawat tempur
F-14A "Tomcat" - 24 unit. Secara total, ada, menurut berbagai sumber, dari 55 hingga 65 mobil, penulis mengambil rata-rata untuk perhitungan - 60 mobil.
MiG-29A / U / UB - 29 unit. Jumlah total mereka adalah 36, tetapi ini menimbulkan banyak pertanyaan. Faktanya adalah bahwa Iran hanya membeli 24 pesawat dari Uni Soviet, dan 12 "terbang" ke sana dari Irak - hari ini semua pesawat ini berusia 30 tahun atau telah melampaui usia ini. Seperti yang Anda ketahui, hari ini di Federasi Rusia praktis tidak ada MiG-29 dari seri awal, semuanya telah kehabisan sumber daya mereka, dan, sejujurnya, mereka hampir tidak dilayani lebih baik di Iran. Selain itu, MiG-29A, secara umum, adalah mesin yang sangat menuntut bagi teknisi pesawat, membutuhkan layanan antar-penerbangan hingga 80 jam kerja untuk 1 jam waktu penerbangan (biasanya angka ini berkisar antara 30 hingga 50 jam kerja). jam). Secara umum, penulis artikel ini memiliki asumsi bahwa MiG-29 sekarang benar-benar tidak mampu bertempur, atau mereka masih memiliki sejumlah sumber daya yang tersisa, tetapi pada saat yang sama tidak ada pilot terlatih. Logikanya sangat sederhana - jika Iran menerbangkan mereka, maka mereka seharusnya kehabisan sumber daya mereka, dan jika mereka tidak terbang, maka mereka tidak memiliki pilot terlatih untuk pesawat ini.
Dassault Mirage F1 - 5 hitungan meskipun mereka kemungkinan besar benar-benar lumpuh. Iran tidak pernah membeli pesawat ini, dan 10 pesawatnya adalah "hadiah" dari Irak. Tidak mungkin Iran, yang tidak memiliki pilot, tidak memiliki suku cadang, dan tidak memiliki apa-apa untuk Mirage, dan bahkan di bawah kondisi sanksi, mampu mempertahankan mereka dalam keadaan siap tempur.
HESA Azarakhsh dan HESA Saeqeh - 35 unit (masing-masing 30 dan 5 unit). Ini adalah kebanggaan industri penerbangan Iran, yang telah menguasai produksi analog dari pesawat tempur F-5E / F Tiger.
Iran, tentu saja, mengklaim bahwa rekan mereka lebih baik daripada prototipe. Tetapi karena industri penerbangan Iran masih baru mengambil langkah pertamanya, dapat dianggap berhasil untuk mengasumsikan bahwa pesawat mereka bukanlah versi yang lebih baik, tetapi versi mesin yang rusak yang tidak buruk pada masanya.
F-7M - 32 unit. Ini adalah salinan China dari MiG-21, di mana Iran saat ini memiliki 39 unit, termasuk pelatihan tempur. Dengan asumsi bahwa 80% dari jumlah ini ada di peringkat, kami mendapatkan maksimum 32 unit.
Dan bagaimana dengan senjatanya? Nah, ada satu kabar baik di sini - Iran telah membeli dari kami sejumlah sistem rudal udara-ke-udara jarak pendek P-73 yang cukup baik. Pada suatu waktu, di penghujung abad terakhir, ia sepatutnya bisa mengklaim gelar pesawat jarak pendek terbaik. Hari ini, tentu saja, ini jauh dari senjata paling modern, tetapi masih tangguh dalam pertempuran udara, yang mampu menembak jatuh target udara dengan cukup efektif.
Tidak ada lagi kabar baik.
Iran telah berhasil membangun produksi "Fattar" - sistem rudal udara jarak pendek dengan pencari inframerah, tetapi jenis rudal apa itu dan apa yang dapat mereka lakukan, sayangnya, tidak diketahui oleh penulisnya. Ada kemungkinan, tentu saja, bahwa ini adalah salinan R-73, atau produk "berdasarkan", tetapi ini adalah ramalan dengan bubuk kopi, dan bagaimanapun juga, rudal ini tidak akan lebih baik daripada R- 73. Selain itu, ada kemungkinan bahwa Iran masih memiliki sejumlah Sidewinder lama.
Iran juga memiliki rudal jarak menengah, tapi yang mana? Ini, mungkin, sejumlah rudal Sparrow dan Soviet yang masih hidup dari keluarga R-27. Sayangnya, keduanya telah lama menjadi usang, dan karakteristik kinerja mereka diketahui secara menyeluruh oleh orang Amerika, sehingga tidak akan sulit bagi mereka untuk menyiapkan alat elektronik mereka sendiri untuk melawan alat pemandu rudal tersebut. Namun, Iran juga memiliki satu lagi, anehnya, yang tidak memiliki analog di dunia, rudal tempur udara jarak menengah.
Faktanya adalah, seperti yang Anda tahu, Amerika, lengkap dengan Tomkat, memasok Iran dengan jumlah tertentu (menurut beberapa sumber, 280) sistem rudal jarak jauh yang diluncurkan dari udara Phoenix. Rupanya, persediaan rudal-rudal ini telah lama habis, tetapi orang-orang Iran menyukai gagasan itu. Oleh karena itu, mereka mengambil sistem rudal pertahanan udara "Hawk" dan … mengadaptasinya untuk menembak dengan F-14A, sehingga memperoleh rudal pesawat yang sangat orisinal yang mampu mengenai target udara pada jarak hingga 42 km. Tentu saja, orang hanya dapat mengagumi kecerdikan industri militer Iran, dan, mungkin, senjata semacam itu mungkin efektif melawan penerbangan negara-negara Arab mana pun, tetapi Hawk tetap diadopsi pada tahun 1960 dan hari ini kompleks sebagai keseluruhan, dan misilnya secara khusus sudah usang tanpa syarat.
Jadi, kita melihat bahwa pesawat tempur Iran secara resmi sangat, sangat banyak: 173 pesawat, mungkin 125 di antaranya "di sayap". Tetapi di antara mereka, mungkin hanya F-14A Tomcat, yang digunakan Amerika untuk mengajar orang Iran terbang, dan yang berhasil mereka gunakan dalam pertempuran, yang memiliki arti penting pertempuran yang nyata. Dan juga MiG-29A domestik, jika yang terakhir tetap "di sayap" dan jika Iran memiliki pilot yang dilatih untuk melawan mereka.
Pesawat seperti itu, dengan asumsi paling berani, Iran memiliki tidak lebih dari 55-60 dalam pelayanan, sementara mereka dilengkapi dengan avionik dan senjata usang (dengan pengecualian R-73) dan, tentu saja, dalam segala hal mereka kehilangan ke Hornet dan Superhornet yang berbasis di geladak. Abraham Lincoln.
Penerbangan pembom
Su-24MK - 24 unit di jajaran, 30 unit persediaan. Artinya, ada resimen udara lengkap dari pesawat ini, yang bukan yang termudah untuk terbang, tetapi masih sangat berbahaya.
F-4D / E "Phantom" - 32 unit. di jajaran, 64 unit. persediaan.
F-5E / F Tiger - 48 dalam layanan, 60 dalam stok.
Su-25 - 8 unit. dalam pelayanan, 10 tersedia.
Di sini, tentu saja, mungkin timbul pertanyaan - mengapa Phantom dan Macan tidak dikaitkan dengan pejuang, tetapi dengan pembom? Saya harus mengatakan bahwa keduanya cukup mampu menggunakan sistem rudal udara-ke-udara, sementara Phantom "dilatih" untuk bekerja dengan R-27 dan R-73, dan Macan hanya dengan R-73. Selain itu, radar "Phantom" telah ditingkatkan - kemampuan untuk melihat target yang terbang rendah telah ditingkatkan.
Namun demikian, Iran sendiri menghubungkan mereka dengan penerbangan pembom. Mungkin penjelasannya terletak pada kenyataan bahwa Phantom dan Tiger sudah merupakan mesin yang sangat tua, diproduksi sebelum 1979. Artinya, hari ini mereka melayani selama sekitar 40 tahun atau lebih, dan pada saat yang sama mereka tidak memiliki perawatan terbaik. Oleh karena itu, tidak tertutup kemungkinan bahwa pesawat jenis ini, meskipun dapat lepas landas dan menjatuhkan bom yang lebih berat ke musuh, masih tidak mampu melakukan pertempuran udara yang dapat bermanuver dengan segala kelebihannya.
Kami tidak akan mempertimbangkan seluruh jajaran senjata pembom Iran, kami hanya akan mencatat bahwa Iran dapat mengatur produksi bom berpemandu dengan televisi dan pencari laser, serta rudal udara-ke-darat dengan jangkauan hingga 30 km. Tetapi bahaya terbesar bagi kapal perang adalah rudal anti-kapal S-801 dan S-802, yang dibuat di China.
C-802 di latar depan
S-802 adalah rudal subsonik 715 kg yang dilengkapi dengan pencari radar aktif dan hulu ledak 165 kg. Jarak tembak adalah 120 km, sedangkan di bagian pawai rudal anti-kapal terbang pada ketinggian 20-30 m, dan di bagian akhir lintasan - 5-7 m dalam penerbangan dari kapal atau pesawat pengangkut. Rudal Cina jenis ini juga dilengkapi dengan subsistem navigasi satelit GLONASS / GPS, tetapi apakah itu pada rudal anti-kapal Iran tidak diketahui. China sendiri menilai kemampuan pencari C-802 dengan sangat tinggi, percaya bahwa AGSN dari rudal ini memberikan kemungkinan 75% perolehan target bahkan dalam kondisi penanggulangan elektronik. Apakah ini benar atau tidak tidak diketahui, tetapi, kemungkinan besar, pencari rudal ini masih lebih sempurna daripada rudal anti-kapal generasi pertama. Adapun C-801, pendahulu dari C-802, mereka secara struktural serupa dalam banyak hal, dan perbedaan utama terletak pada mesin: C-801 tidak didukung oleh turbojet, tetapi oleh solid-solid yang kurang efisien. mesin bahan bakar, yang menyediakan jangkauan penerbangan lebih dari 60 km.
Sistem rudal anti-kapal C-802 dibuat di Cina pada tahun 1989; saat ini, Iran telah menguasai produksi analognya yang disebut "Nur". Dengan demikian, dapat diasumsikan bahwa Angkatan Udara Iran tidak mengalami kekurangan rudal jenis ini. Pada saat yang sama, baik Su-24MK dan F-4D / E Phantom memiliki kemampuan untuk menggunakan rudal tersebut.
Selain C-802, rudal anti-radar X-58 dapat menimbulkan ancaman bagi kapal perang - memiliki massa 640 kg dan berat hulu ledak 150 kg. Harus dikatakan bahwa X-58, yang digunakan pada tahun 1978, telah mengalami banyak peningkatan dan oleh karena itu mempertahankan relevansinya hingga hari ini, menjadi salah satu amunisi standar Su-57 yang menjanjikan. Sayangnya, tidak diketahui modifikasi seperti apa yang didapat Angkatan Udara Iran, namun demikian, kami mencatat bahwa X-58 pertama sudah dapat membidik radar, yang terus-menerus mengubah frekuensi operasi.
Penerbangan lain dari Iran
Seperti yang Anda ketahui, intelijen dan peperangan elektronik memainkan peran besar hari ini, tetapi dengan ini, sayangnya, Iran tidak hanya buruk, tetapi hanya lubang hitam. Secara teoritis, Angkatan Udara Iran memiliki 2 pesawat AWACS, tetapi, tampaknya, hanya satu yang dapat diservis, dan bahkan digunakan secara terbatas. Iran tidak memiliki pesawat perang elektronik, dan, tampaknya, tidak ada wadah perang elektronik modern yang ditangguhkan. Dari sisa armada pesawat, hanya lima pesawat patroli Orion dan enam Phantom, yang telah diubah menjadi pesawat pengintai, yang cocok untuk pengintaian.
Tentu saja, daftar penerbangan Angkatan Udara Iran tidak terbatas pada ini. Militer Iran juga memiliki sejumlah besar transportasi pelatihan ringan dan pesawat dan helikopter non-tempur lainnya, serta drone untuk berbagai keperluan, termasuk sejumlah besar UAV serang berat "Carrar", yang mampu membawa hingga satu ton muatan..
Grup Udara Abraham Lincoln
Sayangnya, tidak diketahui secara pasti berapa banyak pesawat tempur yang ada di kapal induk Amerika ini. Sangat mungkin bahwa ia membawa sayap standar "dikurangi" dari 48 F / A-18E / F Super Hornet, atau Hornet F / A-18C sebelumnya, serta 4-5 pesawat EA EW yang mendukungnya. - 18G "Growler" dan jumlah yang sama dari pesawat AWACS E-2C "Hawkeye", tidak termasuk helikopter dan sebagainya. Tapi, jika Pentagon mengakui kemungkinan aksi militer, maka jumlah tempur "Hornets" dapat dengan mudah ditingkatkan menjadi 55-60 unit.
kesimpulan
Diketahui bahwa di Uni Soviet, untuk menghancurkan AUG, direncanakan untuk menggunakan 2 resimen penerbangan pembawa rudal, dipersenjatai dengan pesawat Tu-22 di bawah perlindungan satu, tetapi lebih baik - dua resimen penerbangan tempur dan pesawat pendukung.
Jika kita mempertimbangkan kemampuan Angkatan Udara Iran, kita akan melihat bahwa mereka terlihat cukup mengesankan. Secara teoritis, Iran dapat menggunakan tidak 4, tetapi tidak kurang dari 6 unit yang setara dengan resimen udara domestik untuk menyerang AUG - 3 unit tempur pada Tomkat, MiG-29A dan tiruan Macan Iran dan 3 unit pembom pada Su-24MK, "Phantom" dan "Harimau". Pada saat yang sama, bahaya utama bagi kelompok udara Amerika adalah 55-60 Su-24MK dan pesawat Phantom, yang akan dapat dilengkapi oleh Iran dalam versi serangan dengan rudal anti-radar C-802 dan Nur, sebagai serta anti radar X-58.
Tanpa ragu, baik Tomkat maupun MiG-29 dari seri pertama saat ini tidak mampu menahan Hornet berbasis dek di udara, yang beroperasi dengan dukungan AWACS dan pesawat perang elektronik. Tidak ada yang bisa dikatakan tentang "Harimau" dan "klon" Iran mereka. Tetapi, dengan mempertimbangkan opsi kemungkinan konfrontasi, kami mencatat bahwa ini tidak diperlukan dari mereka.
Faktanya, tugas Angkatan Udara Iran adalah mengatur serangan udara dengan seluruh massa pesawatnya yang mumpuni, sementara Su-24MK dan Phantom akan "tersembunyi" dalam massa Macan, MiG, dan Tomkat. Jangan lupa bahwa akan sangat sulit bagi radar Amerika untuk mengidentifikasi pesawat ini dengan benar berdasarkan jenisnya. Mereka, tentu saja, akan mendeteksi pesawat Iran dan mengidentifikasi mereka sebagai target musuh, tetapi tidak akan mudah untuk memahami di mana MiG berada dan di mana Su berada. Dengan kata lain, formasi Amerika mungkin menemukan dirinya dalam situasi di mana ia diserang dari beberapa arah oleh banyak pesawat, yang jumlahnya, sekali lagi dalam teori, dapat mencapai 200 - pertahanan udara Amerika hanya akan "tercekik" dengan begitu banyak target..
Untuk memiliki setidaknya peluang minimal untuk melawan serangan semacam itu, Amerika harus membawa maksimal pesawat tempur ke dalam pertempuran, lebih disukai semua yang ada. Tetapi ini hanya akan mungkin jika Abraham Lincoln benar-benar meninggalkan operasi serangan dan memusatkan kelompok udaranya untuk menangkis serangan udara. Tetapi dalam hal ini, AUG jelas tidak akan dapat menyerang wilayah Iran kecuali dengan rudal jelajah Tomahawk, yang amunisinya di kapal pengawal sangat terbatas. Dan bahkan jika Amerika berhasil dan mereka dapat bertemu Angkatan Udara Iran dengan semua pesawat tempur mereka, akan ada 3-4 pesawat Iran untuk setiap "super-hornet".
Dengan demikian, kekuatan numerik dan karakteristik kinerja pesawat dan persenjataan Angkatan Udara Iran, pada prinsipnya, memungkinkan untuk mengalahkan satu AUG AS. Untuk melakukan ini, mereka harus:
1. Bubarkan kekuatan penerbangan mereka. Ini adalah perang udara klasik - menjelang serangan musuh, pindahkan pesawat dari pangkalan permanen mereka ke lapangan udara sipil dan militer yang disiapkan untuk ini sebelumnya.
2. Deteksi AUG sesegera mungkin. Tugas ini tidak mudah, tetapi tidak sesulit kelihatannya pada pandangan pertama, karena untuk menyerang, kapal induk AS harus mendekati pantai Iran dari Laut Arab, atau bahkan menyodok ke sempitnya Oman atau Teluk Persia.. Daerah-daerah ini ditandai dengan pelayaran yang sangat padat, dan dengan mengerahkan transportasi atau tanker dalam jumlah yang cukup di sana, serta melakukan patroli dengan pesawat non-militer, sangat mungkin untuk mendeteksi AUG. Masalah bagi Amerika adalah bahwa di daerah di mana mereka harus beroperasi, ada "lalu lintas" kapal dan pesawat sipil yang sangat padat, sehingga akan sangat sulit untuk membedakan di antara mereka para perwira intelijen Iran.
3. Idealnya, menunggu serangan pesawat berbasis kapal induk AS terhadap objek Iran.
4. Dan pada saat itu, ketika pasukan yang signifikan dari sayap udara Abraham Lincoln dialihkan untuk melakukan operasi serangan, angkat sebagian besar pesawat mereka dan mengerahkan semua kekuatan mereka ke dalam satu serangan di AUG AS.
Dalam hal ini, tugas para pejuang Iran dari semua jenis, pada kenyataannya, akan mengklarifikasi lokasi AUG dan mengalihkan "perhatian" dari pesawat berbasis kapal induk Amerika. Pesawat Iran akan dapat menyelesaikan tugas ini, setidaknya dengan kerugian yang sangat besar. Dan kemudian - serangan rudal anti-kapal dan anti-radar dari Su-24 dan "Phantoms", di sini sangat mungkin untuk memberikan kepadatan 100-120 rudal, yang cukup untuk menonaktifkan kapal induk. Selain itu, jika secara teknis memungkinkan, alangkah baiknya untuk melepaskan drone Carrar ke arah AUG (khususnya ke samping) - mereka, tentu saja, tidak akan membahayakan Amerika, tetapi mereka akan menambah jumlah tambahan. "target", membebani pertahanan udara formasi AS.
Jadi, kesimpulan pertama: secara teknis, Angkatan Udara Iran memiliki kemampuan untuk menghancurkan AUG, setidaknya dengan kerugian yang sangat besar dari pesawatnya sendiri.
Tetapi bisakah mereka melakukannya dalam praktik? Di sini penulis artikel ini memiliki keraguan besar. Faktanya adalah bahwa tindakan yang dijelaskan di atas terlihat sangat sederhana di atas kertas, tetapi pada kenyataannya ini adalah operasi Angkatan Udara yang paling kompleks, yang tidak dapat dilakukan tanpa pelatihan sebelumnya yang sangat serius dan profesionalisme tertinggi dari pilot. Di mana mereka bisa mendapatkannya dari Angkatan Udara Iran?
Ya, mereka telah menunjukkan hasil yang baik dalam perang melawan Irak, tetapi tidak setinggi yang dicapai Angkatan Udara Israel dalam perang melawan negara-negara Arab. Dapat diasumsikan bahwa pada saat itu Angkatan Udara Iran berada di tengah-tengah antara angkatan udara negara-negara Arab lainnya dan Israel dalam hal pelatihan tempur, yang berarti lebih rendah daripada Angkatan Udara AS. Tetapi lebih dari 35 tahun telah berlalu sejak itu, pilot-pilot yang berperang dengan Irak, sebagian besar, sudah pensiun. Dan bisakah Iran, di bawah sanksi, menyiapkan pengganti yang layak untuk mereka? Apakah Iran memiliki cukup pilot untuk semua pesawat yang dimilikinya?
Menurut beberapa laporan, hari ini Iran sedang melakukan pelatihan yang cukup intensif dengan pasukan hingga resimen pesawat serang, termasuk mereka yang terbang di ketinggian rendah dan peluncuran rudal anti-kapal yang sebenarnya. Tetapi manuver, di mana pemogokan terkonsentrasi oleh massa pejuang dan pembom terhadap target laut akan dilakukan, tidak dicatat. Dengan kata lain, jika tiba-tiba, dengan keajaiban, pilot Iran memperoleh keterampilan prajurit penerbangan pembawa rudal angkatan laut pada masa Uni Soviet, maka penulis artikel ini tidak akan meragukan keberhasilan mereka. Tapi di mana mendapatkan penyihir yang akan menciptakan keajaiban seperti itu?
Dan dari sini mengikuti kesimpulan kedua: Iran, tentu saja, memiliki kemampuan teknis untuk mengalahkan satu AUG Amerika, tetapi jauh dari fakta bahwa profesionalisme pilot Iran dan komandan mereka akan memungkinkan untuk melakukannya. Sangat mungkin bahwa semua yang cukup untuk Angkatan Udara Iran jika terjadi konflik dengan Amerika Serikat adalah serangan sporadis terhadap kelompok-kelompok pesawat yang relatif kecil, yang dapat dengan mudah diatasi oleh sayap Avraham Lincoln.
Namun demikian, penulis percaya bahwa upaya untuk "menghukum" Iran dengan kekuatan satu kapal induk berbatasan dengan kegilaan. Untuk memastikan perkiraan paritas udara dengan Angkatan Udara Iran, Amerika akan membutuhkan setidaknya dua kapal induk, tiga kapal induk akan memberikan keuntungan, dan Amerika akan mendapatkan keunggulan luar biasa dengan memusatkan empat kapal kelas ini untuk operasi.
