Proliferasi luas rudal anti-kapal yang menjanjikan, serta senjata presisi tinggi lainnya di Angkatan Bersenjata Rusia, Cina, Iran, memiliki dampak yang sangat negatif pada kemampuan pertahanan Angkatan Laut AS, yang, bahkan dengan yang paling kuat. komposisi kapal, tidak dapat mendominasi di sekitar perbatasan laut negara adidaya Eurasia.
Patut dicatat bahwa kapal perang Amerika pertama dengan BIUS "Aegis", kapal penjelajah rudal URO dan pertahanan udara CG-47 USS "Ticonderoga", mulai beroperasi pada 23 Januari 1983, pada bulan Maret tahun yang sama, SCRC P Rusia yang paling kuat. -700 "Granite" dengan rudal anti kapal supersonik 3M-45 dengan jangkauan 600 km. Pada saat itu, intelijen Amerika sudah tahu tentang Basal dan Granit yang dikembangkan, sehingga seluruh konsep sistem Aegis dapat dilihat sebagai respons asimetris terhadap kompleks anti-kapal kami dengan elemen kecerdasan buatan tingkat lanjut.
Tetapi BIUS "Aegis" yang dibanggakan, dikembangkan untuk pertahanan udara AUG terhadap serangan udara musuh besar-besaran di lingkungan gangguan yang sulit dan pertahanan rudal anti-pesawat, memiliki kelemahan teknologi yang serius, yang dipertahankan di semua versi lebih lanjut, yang pada akhirnya membuat sistem rentan. pada awal abad ke-21. Awalnya, peluncur rudal Ticonderoga (CG 47-51) dilengkapi dengan sistem rudal pertahanan udara SM-2 kapal dengan peluncur Mk26 miring ganda, yang sangat membatasi kinerja api dan kemampuan bertahan kapal secara keseluruhan. Misalnya, satu peluncur tipe miring Mk26 memiliki laju tembakan yang sangat rendah (5 detik), serta tambahan 2 detik untuk memuat ulang rudal antipesawat Mk26 dari penyimpanan senjata di bawah dek. Kelemahan ini hampir sepenuhnya menetralisir semua keuntungan dari throughput tinggi dari sistem Aegis, yang mampu menembakkan 18 target udara secara berurutan dengan iluminasi simultan (pelacakan otomatis akurat) 2-4 di antaranya. Dua peluncur Mk26 yang dipasang pada lima kapal penjelajah kelas Ticonderoga pertama memungkinkan untuk mencapai laju tembakan hanya sekitar 3-4 detik, yang sama sekali tidak memungkinkan untuk sepenuhnya mencerminkan serangan rudal besar-besaran dari SCRC tipe Basalt dan Granit, yang rudal terbang dengan kecepatan hingga 2M di ketinggian yang cukup rendah.
Kemudian, kekurangan itu dihaluskan dengan melengkapi peluncur tertanam universal (UVPU) Mk41 paling canggih. Performa mereka melebihi Mk26 sekitar 5 kali, dan laju tembakan mereka adalah 1 detik. Haluan dan buritan UVPU Mk41 yang dipasang pada Ticonderogs dan Arleigh Burkes memungkinkan sekitar 8-10 detik untuk melepaskan hingga 16 rudal tipe RIM-67D atau RIM-156A ke target, untuk dua Mk26 prosedur ini memakan waktu sekitar 48 detik. Selama waktu ini, misalnya, eselon serangan 24 rudal anti-kapal 3M-45 "Granit" diluncurkan dari MAPL pr. 949A "Antey", mengatasi dari 21, 2 hingga 34 km (tergantung pada profil dan kecepatan penerbangan, 1600 - 2600 km / jam). Perlu dicatat kerentanan Mark 26 yang sangat tinggi ketika anti-kapal dan elemen WTO lainnya mengenai kapal (bahkan jika pecah pada jarak tertentu dari kapal): tiang pemandu - titik suspensi untuk 2 rudal, platform berputarnya, serta mekanisme penggerak elevator berada di luar lambung kapal, yaitu udara terbuka. Semua TPK modular VPU Mk41 di bawah dek, dan bahkan jika beberapa di antaranya rusak, sisanya akan tetap berfungsi.
Tetapi meskipun kinerja dan kemampuan bertahan peluncur baru meningkat, kelemahan lain dari Aegis, yang terkait dengan arsitektur radar CIUS, membuat diri mereka terasa.
Subsistem kontrol tembakan dari sistem rudal anti-pesawat Mk99 "SM-2/3" adalah dasar dari kualitas anti-pesawat dan anti-rudal dari BIUS "Aegis". Prinsip operasinya didasarkan pada kemampuan energi dan throughput radar AN / SPY-1A / B / D, serta akurasi pelacakan otomatis (penerangan) oleh radar radiasi kontinu AN / SPG-62. Penggunaan yang terakhir adalah kelemahan utama Aegis, yang telah berlalu dari abad ke-20 hingga ke-21. Sebagian besar stasiun radar kapal modern hanya menggunakan satu tiang antena untuk melacak trek target dan selanjutnya menghancurkan yang paling prioritas. Ini termasuk radar multifungsi seperti APAR Belanda dan "Polyment" Rusia. Dalam suprastruktur piramidal fregat Eropa jenis "Saxony", "Ivar Huitfeld", "De Zeven Provincien", serta SC Rusia dari proyek 22350 "Admiral Gorshkov" ada tiang antena dengan AFAR empat arah, yang menemani dan mencapai target tanpa bantuan stasiun penerangan khusus dan "lampu sorot" radar yang membatasi saluran langsung sistem rudal pertahanan udara. Array bertahap aktif APAR dan "Polymenta" beroperasi dalam rentang panjang gelombang sentimeter, dan oleh karena itu masalah penting lainnya sedang diselesaikan - kekebalan kebisingan saat melacak dan menangkap target udara dengan latar belakang permukaan air. Radar decimeter AN / SPY-1A (S-band) memiliki masalah serius dalam bekerja pada target ketinggian rendah, dan oleh karena itu, ketika menargetkan radar penerangan SPG-62, sering terjadi kesalahan dalam menentukan lokasi yang tepat dari target yang terletak di dekat radio. cakrawala.
Hal ini juga diketahui tentang jenis lain dari radar multifungsi kapal. Perwakilannya adalah FCS-3A Jepang-Belanda, dipasang pada kapal pengangkut helikopter perusak Jepang kelas Hyuga dan kapal perusak URO kelas Akizuki ("19DD"). Pos antena MRLS ini terdiri dari 8 panel antena AFAR (2 antena array per sisi). AR besar beroperasi dalam gelombang desimeter C-band dan dirancang untuk melihat dan menargetkan pengubah tap on-load multichannel kecil. Radar kecil beroperasi di X-band, dan dirancang untuk "menangkap" dan menembakkan target. Tapi tidak seperti SPG-62 Amerika, radar penerangan Jepang adalah multi-channel dan diwakili oleh AFAR kompak. Ini menunjukkan bahwa FCA-3A mampu memberikan pertahanan terhadap serangan besar-besaran oleh rudal anti-kapal yang terbang rendah.
Kemudian, versi yang ditingkatkan dari radar utama "Aegis" - AN / SPY-1B / D / D (V) muncul, yang menerima perangkat lunak dan solusi desain baru yang memperluas kekebalan kebisingan dan area tampilan di ketinggian. Ini memungkinkan untuk terus melacak dan mencapai beberapa target yang terbang rendah, serta WTO, menyelam di AUG dengan sudut hingga 85-90 derajat. Tidak diragukan lagi, sistem telah meningkatkan kinerja, tetapi arsitektur radar secara keseluruhan dan prinsip operasinya tetap sama: hanya 3-4 SPG-62 yang tidak memungkinkan Aegis untuk mengenai beberapa target ketinggian rendah dan kecepatan tinggi dengan RCS rendah. Oleh karena itu, Angkatan Laut AS terus mencari solusi yang paling tepat dan layak secara ekonomi untuk memungkinkan Aegis berhasil melawan rudal anti-kapal modern. Lagi pula, penggantian lengkap kompleks radar pada 102 kapal Aegis akan menelan biaya ratusan miliar dolar dan tidak mungkin terbayar, karena era kapal seperti kapal perusak siluman kelas Zumwalt yang menjanjikan akan segera datang.
Dan salah satu keputusan ini tercermin dalam topik konsultasi baru-baru ini dari komando Angkatan Laut AS dengan pemimpin pembuatan kapal militer Amerika - perusahaan "Huntington Ingalls Industries" (HII). Pertemuan antara pejabat angkatan laut dan kepala eksekutif HII berlangsung pada 15 Januari 2016 selama simposium Asosiasi Angkatan Laut AS. Masalah teknis dan organisasi dari pengembangan dan konstruksi kapal pertahanan rudal berat berdasarkan dermaga helikopter serbu amfibi LPD-17 "San Antonio" dikoordinasikan. Keputusannya cukup berani, mengingat perkiraan biaya miliaran dolar untuk mengubah beberapa transportasi militer 25.000 ton yang ada menjadi supercruiser anti-rudal atau membangun kapal baru, tetapi permainan ini sepadan dengan lilinnya.
Pos antena AMDR MRLS terletak di superstruktur utama kapal serbu amfibi kelas San Antonio dalam struktur piramidal terpotong, desainnya mirip dengan suprastruktur radar APAR multifungsi Belanda. Seperti yang Anda lihat, garis pertahanan udara terakhir dari "Aegis Giant" yang baru akan dibentuk oleh sistem RAM pertahanan diri SAM (Rolling Airframe Missile) dengan rudal anti-pesawat terbang tipe RIM-116.
DVKD "San Antonio" memiliki fitur desain penting yang memungkinkan: untuk beroperasi di wilayah laut dan samudera yang tidak dapat diakses oleh "Ticonderoga", "melihat" lebih jauh daripada cakrawala radio yang diadopsi untuk "Aegis" awal, menjaga stabilitas pertempuran AUG urutan besarnya lebih lama daripada yang bisa mereka lakukan " Arley Burke ", terlihat seperti fregat biasa dari kelas" Oliver Hazard Perry "atau bahkan kapal yang lebih kecil pada indikator radar musuh.
Kapal dengan panjang 208,5 m dan perpindahan 25 ribu ton memiliki volume internal yang jauh lebih besar, baik karena panjangnya yang lebih besar maupun karena lebar lambung 32 m (2 kali lebih lebar dari "Ticanderoga", dan 56% lebih banyak daripada di Arley Burke). Lebar geladak yang sangat besar memungkinkan Anda untuk memasang 4 UVPU Mk41 dari modifikasi Mk158, yang menampung 61 TPK untuk rudal "SM-2/3", rudal RIM-162 ESSM, rudal anti-kapal "LRASM", SKR BGM-109C "Tomahawk", PLUR RUM-139B VLA kompleks "Asroc-VLA". Empat Mk 41 serupa akan membawa 244 rudal dari berbagai jenis, yaitu. 2 kali lipat dari kelas "Ticonderoga" (2 Mk 41 untuk 122 TPK). Kapal itu berubah menjadi "Aegis Arsenal" mengambang nyata, yang disesuaikan untuk operasi tempur yang berkepanjangan di bawah pukulan ratusan rudal anti-kapal.
Penggunaan wadah pertahanan diri khusus Mk 25, yang merupakan versi quad dari TPK untuk pencegat rudal berpemandu rudal RIM-162A, memungkinkan 2 rudal ESSM Mk 41.488 untuk masuk ke dalam 2 rudal Mk 41.488, yang dapat digunakan dengan keunggulan numerik yang signifikan dari senjata serangan udara musuh. Tambahkan ke nomor ini 61 rudal anti-rudal jarak jauh RIM-161A lainnya dan 61 Tomahawk di dua Mk 41 yang tersisa - tidak ada kapal perang modern dengan amunisi seperti itu yang diketahui.
Raksasa anti-rudal yang berbasis di San Antonio akan dikendalikan oleh radar AMDR yang menjanjikan, yang dikembangkan berdasarkan modifikasi AN / SPY-1D (V) terbaru, yang diintegrasikan ke dalam versi terbaru Aegis (BMD 5.1.1. Unit 4).
Stasiun radar multifungsi AMDR generasi baru, dibuat di badan kelas EM canggih "Arleigh Burke Flight III". Sinar ungu gelap - radiasi rentang sentimeter AFAR-RPN multisaluran yang menjanjikan, yang akan menggantikan radar radiasi kontinu saluran tunggal yang sudah ketinggalan zaman SPG-62; sinar kuning - radiasi pengawasan 4 arah AFAR dan radar pendamping dari kisaran desimeter berdasarkan AN / SPY-1 terbaru
Berdasarkan gambar di atas dengan diagram, Anda dapat melihat bahwa radar AMDR terdiri dari dua elemen utama, mirip dengan versi standar Aegis. Fungsi deteksi dan pelacakan radar dilakukan oleh 4 array antena S-band besar, penerangan dilakukan oleh 3 RPN X-band tambahan, tetapi ini bukan lagi SPG-62 lama, tetapi kanvas AFAR baru dan kuat, yang masing-masing mampu "menangkap" setidaknya 10 gol.
Radar AMDR akan melampaui semua versi AN / SPY-1, APAR dan Sampson dalam hal karakteristik kinerja dan akan mengejar Polyment domestik, serta FCS-3A Jepang-Belanda. AMDR menampilkan peningkatan potensi dan jangkauan energi. Ketika digunakan di superstruktur utama "San Antonio", tiang antena AMDR akan menjadi 1,5-2 kali lebih tinggi dari AN / SPY-1, dan oleh karena itu cakrawala radio akan meningkat puluhan kilometer. Operator AMDR di kapal baru akan dapat mendeteksi target yang lebih jauh tanpa menyampaikan situasi taktis dari pesawat E-2C AWACS. Selain itu, X-band dan RPN multisaluran baru dari radar multifungsi baru, berbeda dengan SPG-62 "kuno", akan dapat memindai permukaan laut untuk keberadaan target radio-kontras kecil seperti "periskop", "kapal pendarat kecil", dll., yang tidak tersedia untuk decimeter S-band AN / SPY-1.
CIUS baru untuk radar AMDR akan dibangun berdasarkan superkomputer terbaru, dan oleh karena itu jumlah rudal yang dipandu di udara dapat meningkat dari 22 (untuk Aegis) menjadi 7 atau lebih lusin. Draf tujuh meter "San Antonio" akan memungkinkan kapal memasuki perairan dangkal, serta pelabuhan laut dangkal, yang selanjutnya akan memperluas fungsinya di teater operasi laut.
Amerika memiliki semua kapasitas pembuatan kapal, teknologi, dan material untuk pembangunan serangkaian besar kapal semacam itu dalam waktu dekat, dan oleh karena itu akan sangat sulit untuk memberikan jawaban yang memadai. Peralatan kembali "Laksamana Nakhimov" menjadi alat serangan dan pertahanan paling kuat dari Angkatan Laut Rusia, tentu saja, akan memberikan kontribusi yang baik untuk melawan ancaman dari persenjataan Angkatan Laut AS yang baru, tetapi ini hanyalah setetes air di lautan, konstruksi frigat skala besar pr. 22350, MAPL pr. 885 "Ash" dan kapal penjelajah permukaan dan kapal selam anti-kapal lainnya dengan rudal seperti "Onyx", "Kaliber" dan produk yang lebih menjanjikan, yang produksinya harus segera dipercepat.
