Pada 23 Desember, Pentagon menyimpulkan hasil tender berikutnya, yang tujuannya adalah untuk mengembangkan, membangun, dan memasok kendaraan lapis baja baru untuk pasukan darat. Selama beberapa tahun ke depan, direncanakan untuk mengganti pengangkut personel lapis baja M113 yang sudah ketinggalan zaman dan kendaraan berdasarkan itu di sejumlah divisi. Pembangunan peralatan baru akan dilakukan oleh BAE Systems, yang proyeknya terpilih sebagai pemenang kompetisi.
Program AMPV (Armored Multi-Purpose Vehicle) diluncurkan pada musim semi 2013. Tujuannya adalah untuk menggantikan pengangkut personel lapis baja M113 dan peralatan berdasarkan itu di brigade lapis baja pasukan darat. 2897 mesin usang dari beberapa jenis dapat diganti. Total biaya kendaraan lapis baja yang direncanakan untuk pesanan harus mencapai $ 13 miliar. Untuk uang ini, direncanakan untuk membeli sekitar 2.900 kendaraan dalam konfigurasi pengangkut personel lapis baja, mortir self-propelled, ambulans, dll. Aplikasi untuk berpartisipasi dalam tender diajukan oleh BAE Systems, General Dynamics dan Navistar Defense.
BTR M113
BAE Systems mengusulkan modifikasi kendaraan tempur infanteri M2 Bradley yang ada, General Dynamics memasang versi terlacak dari pengangkut personel lapis baja Stryker untuk kompetisi, dan Navistar Defense mempresentasikan proyek untuk memodernisasi mobil lapis baja beroda MaxxPro. Karena beberapa alasan, proyek terakhir dengan cepat keluar dari kompetisi, itulah sebabnya hanya dua peserta yang melanjutkan perjuangan.
Sebuah prototipe kendaraan medis lapis baja berdasarkan BMP M2 Bradley sebagai bagian dari proposal BAE Systems di bawah program AMPV Angkatan Darat AS. Di latar belakang BMP M2A3 Bradley (c) BAE Systems
Selama kompetisi, pelanggan beberapa kali menyesuaikan persyaratan untuk kendaraan lapis baja yang menjanjikan. Hasil dari perubahan ini pada Mei 2014 adalah penolakan General Dynamics dari partisipasi lebih lanjut dalam pekerjaan. Alasan mundur dari kompetisi ini adalah karena pembaruan persyaratan mesin AMPV, yang diduga dibuat sedemikian rupa sehingga pemenang kompetisi adalah mesin dari BAE Systems. Pengurangan jumlah pesaing ini tidak mempengaruhi jalannya program selanjutnya. Pada 23 Desember, Pentagon mengumumkan hasil tender yang cukup diharapkan: BAE Systems akan terlibat dalam desain dan produksi kendaraan lapis baja keluarga AMPV.
Sebagai hasil dari tender, BAE Systems menerima kontrak pertama, yang menurutnya, selama 52 bulan ke depan, BAE Systems harus membangun dan menguji 29 kendaraan pra-produksi AMPV di kelima modifikasi yang diperlukan. Selain kontrak, ada opsi untuk membangun batch produksi pertama dari 289 kendaraan lapis baja. BAE Systems akan menerima $382 juta untuk implementasi kontrak yang ditandatangani. Opsi untuk batch pertama mobil produksi akan memberinya sekitar 800 juta lebih.
Sementara spesialis dari perusahaan pelaksana sedang bersiap untuk memulai produksi massal kendaraan lapis baja, Pentagon membuat rencana untuk kecepatan dan biaya produksi. Setelah selesainya pembangunan batch pertama dari 289 kendaraan, direncanakan untuk menyebarkan produksi serial skala penuh dengan kecepatan hingga 300 kendaraan per tahun. Dengan demikian, seluruh armada pengangkut personel lapis baja M113 yang dinonaktifkan dan kendaraan berdasarkan mereka akan diganti dalam waktu sepuluh tahun. Total biaya penggantian semacam itu diperkirakan sekitar $ 13 miliar.
Untuk berpartisipasi dalam program AMPV, BAE Systems mengembangkan proyek yang disebut RHB (Reconfigurable Height Bradley). Sebagai dasar untuk kendaraan lapis baja baru, diusulkan untuk menggunakan kendaraan tempur infanteri Bradley yang tersedia di tentara dan di gudang. Sampai pertengahan tahun sembilan puluhan, angkatan bersenjata AS menerima lebih dari 6.700 BMP M2 dan M3 Bradley. Sekitar 2 ribu dari mesin ini saat ini dalam penyimpanan dan tidak digunakan. Proyek RHB melibatkan pemindahan peralatan dari penyimpanan dan penyempurnaannya untuk pengembalian lebih lanjut ke pasukan dalam kapasitas baru.
Perubahan kendaraan tempur infanteri dasar menjadi jenis peralatan baru menyiratkan pengenalan sejumlah perubahan dalam desain dan komposisi peralatan mesin. Jadi, pembangkit listrik, transmisi dan sasis dari pangkalan "Bradley", terkait dengan modifikasi awal, harus diperbarui sesuai dengan proyek modernisasi M2A3. Pada saat yang sama, mesin seharusnya dilengkapi dengan mesin diesel Cummins VTA-903T 600 hp, transmisi L-3 Combat Propulsion Systems HMPT-500 dan suspensi yang diperbarui. Sistem bahan bakar kendaraan juga mengalami modifikasi: tangki internal dilepas di luar lambung lapis baja dan ditempatkan di bagian belakang kendaraan.
Untuk meningkatkan tingkat perlindungan kru dan unit dari senjata ringan dan artileri musuh, diusulkan untuk memasang modul baja tambahan di atas pelindung aluminium dasar. Demikian pula, perlindungan tambahan bagian bawah dari alat peledak disediakan. Pemasangan sarana perlindungan dinamis tambahan dimungkinkan. Sebuah inovasi yang menarik dari proyek RHB adalah apa yang disebut. Floating Floor - desain khusus bagian bawah lambung dan lantai volume yang dapat dihuni, mampu menyerap sebagian energi ledakan di bawah lintasan atau bagian bawah kendaraan.
Salah satu perubahan utama yang tercermin dalam nama proyek adalah pembongkaran menara dan penggunaan atap baru untuk kompartemen tempur dan udara. Atap seperti itu memungkinkan untuk meningkatkan volume yang tersedia di dalam selungkup, di mana peralatan yang diperlukan dapat ditempatkan. Selain itu, diusulkan untuk melakukannya dalam bentuk modul yang dapat dilepas, yang membuatnya relatif mudah untuk mempersiapkan mesin yang ditingkatkan untuk operasi, serta untuk dengan cepat mengubah konfigurasi dan, sebagai akibatnya, tujuan AMPV tertentu..
Dalam rangka implementasi lebih lanjut dari program AMPV, Pentagon ingin menerima kendaraan lapis baja dari lima jenis:
- GPV (General Purpose Vehicle - "General Purpose Vehicle") - pengangkut personel lapis baja dasar dengan awak dua orang dan rombongan pendaratan enam orang. Harus membawa senjata sendiri dan dilengkapi dengan ketinggian atap standar. Pada tahap awal program, dikatakan bahwa pasukan membutuhkan 520 kendaraan ini;
- MEV (Medical Evacuation Vehicle) - kendaraan evakuasi medis dengan tiga awak. Di dalam volume yang dapat dihuni, ditingkatkan melalui atap modular, diharapkan dapat menampung hingga 6 orang berbaring atau hingga 4 orang terluka. Mesin harus membawa satu set peralatan medis. Direncanakan untuk membeli 790 unit peralatan tersebut;
- MTV (Medical Treatment Vehicle) - ambulans medis dengan awak empat dan tempat untuk satu terbaring terluka. Kompartemen layak huni dengan atap modular harus menampung satu set peralatan yang diperlukan untuk pertolongan pertama. Pasukan membutuhkan 216 kendaraan jenis ini;
- MCV (Mortar Carrier Vehicle) - mortar self-propelled tanpa modul atap khusus. Kompartemen pertempuran harus berisi mortir 120 mm dan beban amunisi 69 menit. Awak kendaraan terdiri dari seorang pengemudi, seorang komandan dan dua mortir. 386 dari mesin ini akan dipesan;
- MCmd (Mission Command) - kendaraan komando. Kompartemen berawak dengan ketinggian yang lebih tinggi harus berisi peralatan komunikasi dan kontrol, serta dua operator. Direncanakan akan memesan sekitar 1000 kendaraan jenis ini.
Dalam waktu dekat, BAE Systems akan menerima kendaraan tempur infanteri M2 Bradley pertama, yang akan segera dipasang kembali sesuai dengan proyek AMPV / RHB. Pekerjaan itu direncanakan akan dilakukan di pabrik perusahaan di York, Pennsylvania. Beberapa pekerjaan akan dilakukan oleh spesialis militer dari Red River Arsenal (Texas).
52 bulan telah dialokasikan untuk tahap pertama pekerjaan di bawah program. Dengan demikian, tes mobil pra-produksi harus selesai pada 2019. Pada akhir dekade, direncanakan untuk menyebarkan produksi serial skala penuh kendaraan lapis baja baru. Akibatnya, selama 5-10 tahun ke depan, brigade lapis baja dari pasukan darat AS akan menerima sekitar 3 ribu kendaraan lapis baja baru, serta kembali melayani sejumlah besar kendaraan tempur infanteri yang disimpan dan menganggur.
Pada akhir tahun lalu, diketahui bahwa setelah kompetisi AMPV, departemen militer Amerika Serikat dapat memulai tender serupa, yang tujuannya adalah untuk mengganti hampir 2.000 lebih kendaraan dan peralatan M113 berdasarkan mereka. Teknik ini digunakan di unit-unit di atas tingkat brigade, dan tidak lagi sepenuhnya memuaskan militer. Untuk menggantikan M113 yang ada dan mesin lainnya, program baru yang mirip dengan AMPV dapat dimulai.
Kesamaan premis kedua program ini dan jenis teknologi yang akan diganti dapat menimbulkan konsekuensi yang menarik. Sangat mungkin bahwa General Dynamics dan BAE Systems akan kembali ambil bagian dalam kompetisi pembuatan kendaraan lapis baja untuk menggantikan "brigade" M113. Selain itu, tidak dapat dikecualikan bahwa situasi dengan persyaratan khusus untuk mobil yang menjanjikan akan berulang, karena itu General Dynamics terpaksa menolak untuk berpartisipasi dalam tender atau tidak akan berlaku sama sekali.
Rincian usulan penggantian kendaraan lapis baja di unit tingkat brigade masih belum diketahui. Program AMPV, pada gilirannya, telah pindah ke tahap baru. Spesialis BAE Systems di tahun-tahun mendatang harus menyelesaikan pekerjaan desain dan menyiapkan 29 mesin prototipe untuk berbagai keperluan. Keberhasilan penyelesaian pesanan ini akan memungkinkan perusahaan untuk terus bekerja di bawah program AMPV dan menghasilkan sekitar $ 13 miliar, serta menyediakan pesanan untuk salah satu pabriknya selama beberapa tahun mendatang.
