A-135 "Cupid"
Pada tahun 1972, Uni Soviet dan Amerika Serikat menandatangani perjanjian tentang pembatasan sistem pertahanan anti-rudal. Sesuai dengan dokumen ini, negara-negara hanya memiliki hak untuk membangun dua sistem pertahanan rudal: untuk melindungi ibu kota dan posisi rudal strategis. Pada tahun 1974, sebuah protokol tambahan ditandatangani, yang menurutnya Uni Soviet dan Amerika Serikat hanya dapat memiliki satu sistem pertahanan rudal. Sesuai dengan protokol ini, Uni Soviet terus membangun sistem pertahanannya untuk Moskow, dan Amerika Serikat mengepung pangkalan Grand Forks dengan anti-rudal. Perjanjian tersebut memungkinkan untuk secara bersamaan menahan hingga 100 rudal pencegat pada posisi stasioner.
Monumen dengan model roket 51T6 berbobot listrik di pemukiman Sofrino-1 dekat Moskow, 28.12.2011 (Dmitry, Penandatanganan perjanjian pembatasan sistem pertahanan rudal mempengaruhi perkembangan lebih lanjut dari sistem tersebut di kedua negara. Perlu dicatat bahwa dokumen ini memiliki dampak minimal pada rencana kepemimpinan Soviet. Kompleksitas dan biaya tinggi tidak memungkinkan pembangunan beberapa sistem anti-rudal kecuali yang Moskow, dan perjanjian itu sepenuhnya melarang pembuatannya. Pada saat yang sama, sejak awal tahun tujuh puluhan, para ilmuwan dan perancang Soviet telah secara aktif bekerja untuk memodernisasi sistem pertahanan rudal A-35 Moskow.
Desain awal sistem pertahanan rudal baru A-135 "Amur" sudah siap pada akhir tahun 1971. Proyek ini dikembangkan di Vympel CSPO di bawah kepemimpinan A. G. Basistova, berarti pembangunan tiga kompleks penembakan Amur, dilengkapi dengan anti-rudal dan satu set stasiun radar. Kompleks itu seharusnya terletak pada jarak lebih dari 600 km dari Moskow, yang memungkinkan untuk mencegat target balistik secara tepat waktu. Selain itu, diusulkan untuk menempatkan sistem rudal S-225 di dekat ibu kota, yang dirancang untuk menjadi eselon kedua dari sistem pertahanan rudal.
Kendaraan pengangkut TM-112 dengan TPK 81R6 dari rudal 51T6 dari sistem pertahanan rudal A-135 - dipasang sebagai monumen untuk penyelesaian Sofrino-1 di dekat Moskow, 28.12.2011 (https://4044415.livejournal.com)
Ketentuan perjanjian tentang pembatasan sistem pertahanan rudal memengaruhi penampilan proyek baru. Sekarang diharuskan untuk menempatkan semua komponen sistem dalam lingkaran dengan radius 50 km dengan pusat di Moskow. Pada akhir tahun 1973, Asosiasi Ilmiah dan Produksi Pusat Vympel menyiapkan versi baru proyek dengan perubahan yang sesuai. Misalnya, dalam proyek yang diperbarui, diusulkan untuk meninggalkan rudal S-225, dan menetapkan semua tugas untuk mengalahkan target ke pencegat lainnya. Setahun kemudian, karyawan Vympel harus mengerjakan ulang proyek sehubungan dengan protokol tambahan untuk kontrak.
Sebagai hasil dari semua modifikasi, proyek A-135 memperoleh bentuk akhirnya. Sistem pertahanan rudal masa depan mencakup komponen-komponen berikut:
- Pos komando dan komputer 5K80, yang menggabungkan fasilitas komputasi dan sistem kontrol kompleks anti-rudal. Sistem komputer didasarkan pada empat komputer Elbrus-1 (kemudian ditingkatkan ke Elbrus-2);
- radar "Don-2N", dirancang untuk mendeteksi dan melacak target, serta untuk panduan rudal;
- menembakkan kompleks dengan peluncur silo untuk rudal pencegat;
- Roket 51T6 dan 53T6.
Mungkin komponen paling terkenal dari semua sistem pertahanan rudal Moskow adalah radar Don-2N. Struktur dalam bentuk piramida terpotong menampung bagian dari komponen elektronik utama sistem pertahanan rudal. Pada masing-masing dari empat sisi bangunan terdapat antena penerima berbentuk persegi panjang dan antena penerima melingkar. Desain antena memberikan tampilan azimuth yang serba bisa. Daya radiasi hingga 250 MW memungkinkan pendeteksian target balistik pada jarak (menurut berbagai sumber) dari 1500 hingga 3500 kilometer. Ketinggian deteksi target ruang maksimum hingga 900-1000 km. Menurut beberapa laporan, radar Don-2N dapat melacak lebih dari seratus target balistik kompleks, yang deteksinya terhalang oleh target palsu. Radar juga digunakan untuk memandu rudal. Menurut berbagai sumber, jumlah rudal pencegat yang dipandu secara bersamaan berkisar dari beberapa lusin hingga 100-120.
Sistem pertahanan rudal Radar "Don-2N" / PILL BOX A-135, penyelesaian Sofrino-1, 28.12.2011 (foto oleh Leonid Varlamov, Pusat komando dan kendali 5K80 awalnya didasarkan pada komputer Elbrus-1. Sistem ini memungkinkan untuk memproses informasi dari radar Don-2, melacak target balistik dan ruang angkasa, serta menentukan prioritasnya. Pusat komando dan kendali mampu melakukan semua operasi dalam mode otomatis, termasuk. meluncurkan rudal pencegat dan mengontrol panduan mereka.
Sebagai alat penghancuran target di kompleks A-135 "Amur", dua jenis rudal digunakan: 51T6 dan 53T6. Yang pertama dibangun dengan skema dua tahap dan dilengkapi dengan mesin dari berbagai jenis. Tahap pertama menggunakan mesin propelan padat, yang kedua - cair. Menurut beberapa laporan, tahap kedua roket 51T6 menggunakan mesin yang sama dengan roket A-350 dari kompleks A-35. Rudal anti-rudal 51T6 memiliki panjang total sekitar 20 meter dan berat peluncuran 30-40 ton (sumber berbeda memberikan angka berbeda). Jangkauan rudal diperkirakan 350-600 kilometer. Untuk penghancuran target yang andal, rudal 51T6 dilengkapi dengan hulu ledak nuklir. Misi dari rudal pencegat ini adalah untuk menghancurkan target balistik di ketinggian.
Rudal 53T6 dirancang untuk menyerang target balistik setelah mereka memasuki atmosfer. Roket berkecepatan tinggi 53T6 memiliki desain asli: tubuhnya dibuat dalam bentuk kerucut memanjang. Roket ini dilengkapi dengan mesin propelan padat yang memberikan kecepatan terbang 3500-4000 m / s (menurut sumber lain, setidaknya 5 km / s). Berat peluncuran roket 53T6 melebihi 9,6 ton. Total panjangnya sekitar 12 meter. Menurut berbagai sumber, anti-rudal tersebut mampu menghancurkan target pada jarak hingga 100 km dan ketinggian hingga beberapa puluh kilometer. Hulu ledak - fragmentasi eksplosif tinggi atau nuklir.
Rudal dari kedua jenis dilengkapi dengan wadah transportasi dan peluncuran, bersama-sama dengan yang ditempatkan di silo peluncuran. Sistem komando radio digunakan untuk mengendalikan rudal dalam penerbangan. Pada saat yang sama, peralatan onboard produk memungkinkan Anda untuk melanjutkan penerbangan dengan hilangnya sinyal kontrol, meskipun dalam hal ini efektivitas serangan target berkurang secara nyata.
Pada tahun 1976, pembangunan prototipe sistem A-135 dimulai di lokasi uji Sary-Shagan. Seperti sebelumnya, diusulkan untuk menguji pengoperasian sistem menggunakan kompleks dalam konfigurasi yang dikurangi. Jangkauan uji Amur-P termasuk radar Don-2NP, pusat komando dan kendali 5K80P dan kompleks penembakan dengan rudal. Pemasangan semua komponen kompleks berlanjut hingga 1978-79. Segera setelah akhir pekerjaan, tes dimulai. Pengujian sampel jangkauan sistem A-135 berlanjut hingga tahun 1984, dan sejak tanggal 82 pekerjaan dilakukan sebagai bagian dari pengujian jangkauan pabrik. Secara total, beberapa lusin peluncuran rudal pencegat dilakukan. Selain itu, tes radar Don-2NP dilakukan, di mana stasiun memantau target balistik dan satelit bumi buatan.
Setelah menyelesaikan pengujian pabrik di lokasi pengujian, pemasangan sistem baru dimulai, terutama komputer Elbrus-2. Dari musim gugur 1987 hingga akhir musim panas 1988, sistem pertahanan rudal prototipe Amur-P memantau target bersyarat dan melakukan intersepsi uji coba rudal balistik. Tahap pengujian ini telah mengkonfirmasi karakteristiknya.
Pemasangan roket 51T6 di TPK 81R6, wilayah Moskow (https://www.ljplus.ru)
Pembangunan fasilitas baru di wilayah Moskow dimulai pada pertengahan tahun delapan puluhan. Pada akhir dekade, semua struktur yang diperlukan sudah siap. Pada tahun 1989, tes negara dimulai. Menurut beberapa laporan, uji coba rudal pencegat negara pada saat yang sama dilakukan di tempat pelatihan Sary-Shagan. Sistem A-135 mengkonfirmasi semua karakteristiknya dan pada akhir tanggal 89 direkomendasikan untuk diadopsi. Operasi percobaan kompleks dimulai sekitar setahun kemudian.
Pada awal 1991, sistem A-135 mengambil alih tugas tempur eksperimental, dan beberapa bulan kemudian pasokan sejumlah rudal pencegat yang diperlukan selesai. Selama beberapa tahun berikutnya, karena situasi yang sulit di negara itu, sistem pertahanan rudal Moskow mengalami berbagai masalah serius. Adopsi resmi sistem A-135 hanya terjadi pada tahun 1996.
Sistem pertahanan rudal A-135 "Amur" masih beroperasi. Rincian pekerjaannya tidak tercakup karena alasan yang jelas. Diketahui bahwa pada pertengahan dekade terakhir, rudal 51T6 dihapus dari layanan, itulah sebabnya satu-satunya cara penghancuran kompleks adalah produk tipe 53T6. Dalam beberapa tahun terakhir, ada banyak laporan peluncuran uji coba rudal 53T6 di lokasi uji Sary-Shagan. Tujuan dari tes ini adalah untuk menguji kinerja senjata. Jumlah pasti rudal yang beroperasi tidak diketahui. Menurut berbagai perkiraan, setelah penghentian produksi serial (1993), beberapa ratus pencegat tetap berada di pangkalan.
A-235
Kembali pada akhir tahun tujuh puluhan, tak lama setelah akhir pekerjaan desain utama pada proyek A-135, Dewan Menteri mengeluarkan keputusan tentang penciptaan sistem baru untuk tujuan yang sama. Dokumen tersebut mensyaratkan pengembangan dan pembangunan sistem pertahanan rudal yang menjanjikan yang mampu melengkapi dan kemudian menggantikan kompleks yang menua. TsNPO Vympel kembali ditunjuk sebagai kepala perusahaan program, dan kemudian status ini dipindahkan ke Lembaga Penelitian Instrumentasi Radio (NIIRP). Sayangnya, sangat sedikit informasi tentang proyek ini. Selain itu, beberapa informasi adalah asumsi spesialis berdasarkan informasi yang tersedia. Namun demikian, adalah mungkin untuk mendapatkan gambaran kasar tentang sistem A-235 yang sedang dibuat sekarang.
Menurut beberapa laporan, sistem pertahanan rudal baru yang disebut A-235 seharusnya dibangun sesuai dengan skema dua atau tiga eselon menggunakan beberapa jenis rudal pencegat. Saat membuat amunisi baru, pengembangan dari proyek sebelumnya harus digunakan. Bekerja pada versi proyek ini, kemungkinan besar, berlangsung di paruh pertama tahun delapan puluhan.
Agaknya dalam kerangka, baik BRUTs-B melakukan pekerjaan lapangan dengan rudal 51T6 atau, mungkin, salah satu prototipe rudal untuk sistem pertahanan rudal jarak jauh A-235 / ROC "Samolet-M", Oktober-November 2007 (bingkai dari film oleh Vadim Starostin, Pada awal tahun sembilan puluhan, pekerjaan pengembangan pada tema "Airplane-M" dimulai, yang tujuannya adalah modernisasi mendalam dari sistem A-135 yang baru dibangun. Menurut beberapa laporan, di masa depan, karyawan NIIRP dan organisasi terkait terlibat dalam pengembangan sistem yang menjanjikan, dan juga menggunakan fasilitas yang ada di situs uji Sary-Shagan. Detail pekerjaan tidak diketahui.
Dari informasi yang tersedia dapat disimpulkan bahwa tujuan utama proyek Samolet-M adalah untuk memodernisasi jenis rudal anti-rudal yang ada untuk meningkatkan karakteristiknya. Asumsi ini dapat dikonfirmasi dengan uji peluncuran roket 53T6 pada akhir tahun 2011. Menurut laporan media, roket ini dilengkapi dengan mesin yang baru diproduksi, dan peluncur serta peralatan darat kompleks poligon Amur-P mengalami beberapa modifikasi.
Jika asumsi membuat sistem pertahanan anti-rudal eselon itu benar, maka di masa depan jenis rudal pencegat baru mungkin muncul (atau sudah muncul, tetapi ini belum diumumkan). Selain rudal pencegat 53T6 yang ada, produk dengan jarak tembak yang besar dapat dibuat untuk menggantikan rudal 51T6 yang dinonaktifkan. Selain itu, dimungkinkan untuk mengembangkan rudal jarak pendek, yang tugasnya adalah menghancurkan target yang berhasil menembus dua eselon pertahanan sebelumnya.
Kita dapat dengan percaya diri berbicara tentang modernisasi yang akan datang dari elemen dasar yang ada dari sistem A-135. Setelah melewati modernisasi, stasiun radar Don-2N yang ada dan pusat komando dan komputer akan bisa mendapatkan kemampuan baru yang sesuai dengan senjata yang diperbarui. Seseorang tidak boleh mengecualikan kemungkinan membangun fasilitas baru untuk tujuan yang sama.
Semua pekerjaan dengan topik "Airplane-M" / A-235 dilakukan dalam suasana kerahasiaan yang ketat dan hingga saat ini hanya beberapa butir informasi yang menjadi pengetahuan publik. Karena alasan ini, status proyek saat ini masih belum diketahui. Proyek dapat dihentikan atau sudah siap untuk pengujian lapangan. Ada kemungkinan bahwa selama beberapa tahun atau bahkan bulan ke depan, para pengembang dan militer akan mempublikasikan informasi pertama tentang proyek terbaru, yang akan memungkinkan untuk membuat perkiraan yang cukup adil.
***
Pengembangan sistem pertahanan rudal domestik dimulai pada tahun lima puluhan abad terakhir dan berlanjut hingga hari ini. Selama waktu ini, para ilmuwan dan insinyur telah menciptakan dan membangun beberapa lusin komponen berbeda dari sistem pertahanan rudal: sistem elektronik, rudal pencegat, berbagai struktur, dll. Selain itu, sistem eksperimental di situs uji Sary-Shagan layak disebutkan secara khusus. Semua upaya raksasa ini telah menyebabkan munculnya sistem pertahanan rudal unik yang melindungi Moskow.
Sejak 1971, Uni Soviet, dan kemudian Rusia, telah memiliki sistem yang memungkinkan mereka mendeteksi rudal balistik musuh secara tepat waktu dan menghancurkannya dalam perjalanan ke ibu kota negara bagian dan wilayah terdekat. Selama empat puluh tahun terakhir sejak itu, ada tiga sistem yang bertugas dengan komposisi peralatan dan senjata yang berbeda - A-35, A-35M dan A-135. Di masa depan, kompleks A-235 baru dengan karakteristik yang lebih tinggi akan muncul. Munculnya sistem ini akan memungkinkan untuk mempertahankan "payung" anti-rudal yang efektif di atas Moskow selama beberapa dekade mendatang.
