Mungkin kompleks industri militer Rusia baru-baru ini menjadi salah satu industri yang paling berkembang secara dinamis di negara ini. Dalam materi sebelumnya, kita telah membicarakan beberapa perkembangan yang menjanjikan di bidang ini. Namun, setiap hal baru, bahkan jika mereka mencapai garis finish, tetapi belum diluncurkan dalam seri, meninggalkan ruang kritik yang dengki untuk kritik terhadap industri pertahanan Rusia - mereka mengatakan, semua ini tidak lebih dari proyek yang menarik, tetapi dalam Faktanya, tentara masih menggunakan teknologi yang lahir di Uni Soviet. Ya, dan situasi kebijakan luar negeri yang tidak bersahabat membuat kita terkadang berpikir apakah negara kita memiliki waktu yang akan berlalu sebelum adopsi model layanan modern. Apakah Anda harus menggunakan model usang dalam pertempuran jika ada konflik dalam waktu dekat? Oleh karena itu, kali ini kita akan berbicara tentang peralatan yang memenuhi persyaratan saat ini, yang sudah dipasok ke angkatan bersenjata Rusia.
Transportasi kargo militer
Pertempuran tidak hanya tentang baku tembak, serangan udara dan bentrokan kendaraan lapis baja. Ini adalah tindakan yang sangat kompleks, salah satunya adalah transfer operasional pasukan ke titik yang diinginkan. Untuk tujuan ini, adalah efektif untuk menggunakan pesawat angkut militer. Untuk waktu yang lama, tugas ini dilakukan oleh pesawat Il-76, yang telah diproduksi sejak tahun 70-an abad terakhir. Mereka berhasil membuktikan diri dengan cara terbaik dalam bisnis tidak hanya sebagai bagian dari tentara kita, tetapi juga di angkatan bersenjata negara-negara lain di ruang pasca-Soviet, serta Aljazair, India, Iran, Irak, Libya, Suriah, Cina dan negara bagian lainnya.
Namun demikian, secara konstruktif, Il-76 hampir tidak bisa disebut pesawat modern. Tapi ini bahkan bukan masalah utama. Seperti yang sering terjadi dengan peralatan militer pada masa Uni Soviet, dengan runtuhnya Uni, produksi 76-an tetap berada di luar Rusia - dalam hal ini, di Uzbekistan. Pada tahun 2005, misalnya, nuansa ini tidak memungkinkan kami untuk memenuhi kewajiban kami untuk memproduksi dan memasok 38 pesawat ini ke China. Pada saat yang sama, kepemimpinan Rusia mengurus pengorganisasian perakitan versi Il-76 yang ditingkatkan di wilayahnya sendiri, dan sejak 2006 pabrik Ulyanovsk "Aviastar-SP" telah terlibat dalam hal ini.
Pada saat yang sama, tidak ada pertanyaan untuk mentransfer produksi, kami membuat pesawat baru, berdasarkan gambar yang digunakan di Tashkent pada tahap awal produksi Il-76, dan pada model pesawat saat ini, yang dikirim khusus untuk berbagai pengukuran. “Ada beberapa momen lucu,” kenang wakil kepala proyek, Sergei Bondarenko. - Antena radar, terletak di bawah kokpit, dan fairingnya dibuat sesuai dengan dimensi yang kami tiru dari "Ila" klasik. Tetapi segera setelah penerbangan uji dimulai, ternyata radar yang bergerak "mengikis" fairing dan secara bertahap menghapusnya. Tidak mungkin untuk mengetahui mengapa pesawat lama tidak memiliki masalah seperti itu, tetapi perusahaan St. Petersburg "Kotlin-Novator", yang menciptakan avionik untuk modifikasi baru, menerima tugas untuk sedikit menaikkan tumit locator. Butuh waktu tambahan untuk revisi dan tindakan sertifikasi selanjutnya, tetapi kami memecahkan masalah."
Tidak mengherankan bahwa pada akhirnya pesawat baru, yang diberi nama Il-76MD-90A, menyerupai nenek moyang Tashkent, bukan hanya secara lahiriah. Transportasi telah didesain ulang secara ekstensif. Karena penggunaan panel panjang satu bagian, dimungkinkan untuk membuat sayap tanpa sambungan di tengah, yang tidak hanya meningkatkan sumber dayanya, tetapi juga, bersama dengan mesin baru dan sasis yang diperkuat, meningkatkan daya dukung aparat. Berat lepas landas maksimum meningkat 20 ton - hingga 210, dan kemungkinan muatan mulai mencapai 60 ton melawan 48 di IL-76.
Mesin baru 12 persen lebih ekonomis daripada yang sebelumnya, yang memberikan peningkatan signifikan dalam jangkauan penerbangan tanpa pengisian bahan bakar (dari 4.000 menjadi 5.000 kilometer dengan beban 52 ton). Dan panjang lepas landas pesawat Ulyanovsk dengan berat lepas landas maksimum, sebaliknya, berkurang 150 meter.
Penerbangan analog dan kompleks navigasi, sistem kontrol otomatis dan instrumen di kokpit telah sepenuhnya diganti dengan yang digital. Sebuah sistem satelit muncul.
Tahun ini, Aviastar sudah memproduksi dua pesawat atas perintah Kementerian Pertahanan, yang ketiga di baris berikutnya. Pada 2016, kapasitas produksi dijanjikan akan dikeluarkan sebanyak 6 pesawat per tahun, dan pada 2018 - sebanyak 18 unit per tahun. Secara total, berdasarkan ketentuan perintah negara, pasukan akan menerima 39 pesawat semacam itu. Selain itu, atas dasar Il-76MD-90A, sebuah kapal tanker udara baru sedang dikembangkan, serta pesawat mata-mata Premier.
Analog asing terdekat dari pesawat Ulyanovsk adalah American C-17 Globemaster III, yang produksinya dimulai pada tahun 1991 dan secara resmi akan berakhir tepat pada tahun 2015. Selama bertahun-tahun, dua setengah ratus pesawat ini meluncur dari jalur perakitan, yang dapat ditemukan di tentara AS, Australia, Kanada, India, Inggris Raya, dan negara-negara lain.
Perangkat ini sangat mirip dalam kemampuannya. Orang Amerika memiliki daya dukung yang lebih tinggi - muatan maksimum sekitar 78 ton. Namun, beban standar 56 ton sebanding dengan kami - 52 ton. Pada saat yang sama, terlepas dari daya dukung S-17 yang besar, itu sedikit lebih rendah dari Ulyanovsk Ilu dalam hal kapasitas infanteri: 102 pasukan terjun payung versus 126 atau 144 tentara versus 145 (dan saat memasang dek kedua - 225!), Masing-masing. Saat menggunakan pesawat sebagai rumah sakit bergerak, unit kami juga akan menampung sedikit lebih banyak korban.
Tetapi keuntungan utama dari pesawat Rusia adalah kesederhanaannya. Mendarat di atas es atau tanah tanpa persiapan, tanpa adanya navigasi darat, dan dalam kondisi iklim yang sulit adalah tugas yang layak bagi warga negara Ulyanovsk, tetapi tidak dapat diakses oleh sampel asing yang lembut.
Elemen dalam layanan
Turun dari surga ke bumi, ada baiknya berbicara tentang sistem roket peluncuran ganda baru - dukungan tembakan utama pasukan senapan bermotor. Negara kita selalu terkenal dengan MLRS-nya, yang harganya hanya Katyusha. Namun, seiring waktu, kami mulai kehilangan kepemimpinan di segmen ini, dan sistem Grad, yang diproduksi dari tahun 1960 hingga 1988, tetap menjadi peralatan terbaik yang digunakan oleh tentara Rusia. MLRS "Tornado" dipanggil untuk menjembatani kesenjangan yang semakin besar dan mengambil alih tongkat estafet mereka.
Tornado sudah siap kembali pada tahun 2012, tetapi Menteri Pertahanan saat itu Anatoly Serdyukov menutup proyek tersebut, mengingat mereka pada awalnya sudah ketinggalan zaman dan versi Grad yang tidak terlalu dimodernisasi secara serius. Pasukan darat bereaksi dengan terkejut atas keputusan ini. Grads dan Hurricanes dalam pelayanan hampir tidak dapat memenuhi persyaratan modern, dan Smerch kaliber besar tidak dapat digunakan di tingkat batalion-brigade.
Menyebut sistem Tornado, yang tetap digunakan pada tahun 2014, sebagai "versi yang sedikit dimodernisasi" dari MLRS sebelumnya, tidak berani. Dirancang untuk menghancurkan tenaga kerja terbuka dan terlindung, kendaraan lapis baja, artileri dan baterai mortir dan pos komando musuh potensial, instalasi memiliki struktur modular dan diproduksi dalam tiga versi: U "untuk" Badai "kaliber 220 milimeter dan" Tornado-S "untuk peluru 300 milimeter terbesar yang ditembakkan oleh" Smerch ". Modul yang diperlukan untuk tugas tertentu ditempatkan pada sasis terpadu, yang sangat memudahkan pemeliharaan sistem (sebelum ada sasis terpisah untuk "Tornado" dan "Badai", dan sudah ada tiga untuk "Lulusan").
Sistem penampakan analog dan mekanis dari MLRS lama di "Tornado" digantikan oleh yang digital, yang memfasilitasi pertukaran informasi antara komandan dan awak peluncur. Komputer on-board memungkinkan Anda menembak tanpa referensi topogeodetik awal mesin, yang diarahkan langsung dari kokpit. Awak MLRS dikurangi menjadi dua orang.
Namun ubahan pada lethality-nya terlihat semakin menarik. Menurut pengembangnya sendiri, Tornado-G 15 kali lebih efisien daripada Grad. Dimungkinkan untuk mencapai hasil yang begitu mengesankan dengan mengerjakan cangkang: alih-alih pemeriksa bahan bakar, mereka mulai menggunakan bahan bakar komposit. Sebagian besar karena ini, dimungkinkan untuk meningkatkan jarak tembak sebesar 2, 5 kali - dari 40 kilometer menjadi 90-100. Kerang itu sendiri, yang tubuhnya merupakan tabung berdinding tipis berkekuatan tinggi, menjadi lebih murah dan lebih mudah dibuat.
Waktu yang diperlukan untuk tendangan voli berikutnya berkurang secara signifikan: dari tujuh menjadi tiga menit. Amunisi cukup untuk tiga tembakan. Adapun masing-masing dari mereka, Tornado-G menembakkan 40 rudal dalam 38 detik, dan persiapan untuk menembakkan kendaraan yang telah mengambil posisi membutuhkan waktu satu menit. Pada saat yang sama, paket amunisi yang dirilis mampu mencakup area seluas 840.000 meter persegi versus 40.000 yang sebelumnya bisa dicapai Grad.
Dan agar tidak terkena sendiri, "Tornado" berhasil mundur 4-5 kilometer dari saat tembakan hingga peluru terakhir mencapai sasaran. Mobil dapat bergerak dengan kecepatan 60 kilometer per jam dan menempuh jarak 650 kilometer dengan sekali pengisian bahan bakar.
Pesaing utama "Tornado" di luar negeri adalah MLRS HIMARS 227 mm dari Amerika Serikat. Pendukung keputusan Serdyukov untuk menutup proyek Tornado menjelaskan posisi mereka dengan tepat dengan kehadirannya. Menurut mereka, pembangunan dalam negeri lebih rendah daripada pembangunan Amerika dalam dua parameter utama. Pertama, menggunakan setengah kaliber. Dan kedua, ia memiliki jarak tembak yang tidak memadai - HIMARS, saat menggunakan amunisi seri ATACMS, mampu mengenai target pada jarak hingga 270 kilometer, yang lebih dari dua kali jangkauan maksimum tembakan Tornado.
Namun, skeptis kehilangan dua poin penting. Pertama, kaliber mitra Amerika-nya adalah yang kedua setelah Tornado-G, sedangkan Tornado-U sebanding dengannya, dan Tornado-S bahkan lebih unggul darinya. Kedua, jangkauan yang lebih pendek hanya membuat MLRS Rusia tidak begitu fleksibel, yang dengan mudah dikompensasikan dengan bekerja berpasangan dengan Iskander yang sama, yang, menurut indikator ini, akan memberikan pukulan pada HIMARS Amerika.
Jika kita mempertimbangkan MLRS dari sudut pandang tugas yang mereka buat, yaitu, mengupas area yang luas, maka waktu muat ulang sangat penting di sini. Dan di sinilah sistem Rusia lebih unggul - instalasi dari Amerika Serikat membutuhkan jeda tujuh menit di antara tembakan, dan selama waktu ini Tornado akan memiliki waktu untuk menembak tiga kali dan mundur ke jarak yang cukup jauh.
