Ide membuat mobil lapis baja sederhana dan murah pada unit "kargo" serial bukanlah hal baru. Desain seperti itu sangat populer di Uni Soviet pada 1930-an: ambil, misalnya, BTR-40 dan BTR-152 pascaperang (masing-masing didasarkan pada penggerak semua roda GAZ-63 dan ZiS-151). Kemudian negara kita mengandalkan pengangkut personel lapis baja yang lebih besar dan kuat, tetapi seiring waktu, permintaan untuk kendaraan lapis baja dua gandar ringan tetap ada.
Pada tahun 1997, bersama dengan KamAZ dan MVTU im. Bauman, menggunakan komponen dan rakitan kendaraan produksi off-road KamAZ-4326, model sasis kendaraan Vystrel dengan bodi baja dibuat, yang kemudian menerima sebutan "kendaraan perbatasan lapis baja BPM-97". Pengangkut personel lapis baja memiliki dimensi yang biasa untuk kendaraan sipil kelas ini dan dapat dioperasikan baik dalam kondisi off-road maupun di jalan umum tanpa batasan apa pun. Pada saat yang sama, pengangkut personel lapis baja mempertahankan kecepatan dan kemampuan manuver truk.
Tujuan utama kendaraan ini adalah untuk mendukung tindakan personel pasukan perbatasan ketika melakukan berbagai tugas untuk melindungi perbatasan negara. Selain itu, pengembang telah menyediakan kemungkinan menggunakan mobil dalam opsi kendaraan komando atau patroli. Mobil lapis baja dapat mengangkut yang terluka, melayani dalam pengintaian, dan, jika perlu, membawa tahanan atau barang berharga.
Tubuh yang dilas dari Kurganmashzavod - bantalan. Bagian atas lambung dapat menahan tembakan dari senapan mesin NSV kaliber besar 12,7 mm dari jarak 300 m, bagian bawah dan buritan - dari senapan sniper SVD 7,62 mm dari jarak 30 m; lapis baja dan bawah. Mobil dibagi menjadi kompartemen mesin dan kompartemen untuk kru dan pasukan. Lambung memiliki pintu samping dan belakang, palka pendaratan dan palka untuk mekanik dan kendaraan senior.
BPM-97 dilengkapi dengan dua tangki terlindung 125 liter dan tangki tambahan 20 liter dalam bodi lapis baja. Mobil dilengkapi dengan pemanas otonom yang memungkinkan menjaga suhu pengoperasian di kompartemen untuk kru dan pasukan terlepas dari pengoperasian mesin. Filter dan unit ventilasi juga dipasang di mobil.
Penggunaan unit dan rakitan terpadu memungkinkan untuk memberikan jarak tempuh 270 ribu kilometer sebelum perombakan. Unit dan rakitan serial menyederhanakan proses produksi dan perbaikan mobil. Tata letak memungkinkan untuk inspeksi dan perbaikan teknis dengan cara teknis yang ditujukan untuk kendaraan seri dan sasis yang diproduksi oleh OJSC KamAZ. Penggunaan unit produksi serial telah secara signifikan mengurangi biaya mobil.
Karakteristik BPM-97
Rumus roda 4x4
Berat tempur, kg 10500
Massa trailer yang ditarik, kg 5000
Awak tempur, orang 2 + 8
Jarak bebas, mm 365
Perlindungan baju besi antipeluru
Mesin (tipe) KamAZ-740.10-20 (D, V8)
Tenaga mesin, hp 240
Kecepatan maksimum, km / jam 90
Berlayar di jalan raya, km 1100
Kenaikan yang diatasi, salam 30
Mengatasi ford, m 1,75
