Masa kejayaan penghancur tank dengan tata letak sembrono klasik jatuh pada tahun-tahun Perang Dunia Kedua. Senjata self-propelled anti-tank semacam itu digunakan secara besar-besaran oleh Nazi Jerman, serta Uni Soviet, di mana mesin sukses seperti SU-85 dan SU-100 dibuat. Setelah perang, minat pada mesin seperti itu praktis menghilang. Penghancur tank dikembangkan, tetapi dalam skala terbatas, tank tempur utama memasuki medan perang, yang menyelesaikan semua tugas mereka sendiri. Yang lebih mengejutkan adalah upaya para desainer Swiss untuk memproduksi penghancur tank bergaya klasik pada awal 1980-an.
Taman tank pascaperang di Swiss
Pasukan tank tidak pernah menjadi kekuatan tentara Swiss. Tetapi di negara pegunungan dan padang rumput alpine, mereka mengikuti tren dunia dan mencoba membeli berbagai kendaraan lapis baja. Pada awal 1950-an, tentara Swiss dipersenjatai dengan kendaraan usang, misalnya, tank Panzer 39, yang merupakan versi Swiss dari tank ringan pra-perang Ceko LT vz. 38. Versi Swiss dibedakan oleh senjata yang tidak biasa - meriam 24 mm laras panjang 24 mm Pzw-Kan 38 dengan umpan majalah. Berkat makanan toko, tangki memiliki tingkat api yang tinggi, hingga 30-40 putaran per menit. Benar, para desainer harus membuat langkan khusus di atap menara khusus untuk menampung meriam seperti itu dengan lokasi toko di atas.
Kelangkaan lain dalam pelayanan dengan tentara Swiss adalah penghancur tank Panzerjäger G 13. Kendaraan tempur ini adalah senjata self-propelled anti-tank Jagdpanzer 38 Hetzer yang dibeli di Cekoslowakia setelah Perang Dunia II. Secara lahiriah, kedua senjata self-propelled ini tidak berbeda. Panzerjäger G 13 tetap dalam pelayanan dengan tentara Swiss sampai tahun 1972, ketika mereka akhirnya dihapus dari layanan. Untuk memperbarui armada kendaraan lapis baja, Swiss juga membeli 200 tank AMX-13/75 dari Prancis, yang diberi nama Leichter Panzer 51.
Upaya untuk memperbarui armada tank dilakukan secara berkala. Pada saat yang sama, Swiss bekerja sama di bidang ini dengan Jerman. Perusahaan Swiss bekerja sama dengan perusahaan Jerman dalam proyek tangki Indien-Panzer untuk India. Mempertimbangkan pengalaman dan perkembangan proyek ini, Swiss mengembangkan tank tempur utama pertamanya sendiri, Panzer 58, yang dengan sangat cepat berubah menjadi Panzer 61 (Pz 61). Yang terakhir dirilis sekaligus 160 unit. Untuk Swiss kecil, ini banyak. Kendaraan tempur itu dilengkapi dengan meriam L7 105 mm Inggris dan meriam otomatis 20 mm yang dipasangkan dengannya. Dalam perjalanan modernisasi lebih lanjut, kembaran seperti itu ditinggalkan demi senapan mesin 7, 5 mm yang lebih tradisional.
Pada saat yang sama, proyek perusak tank sedang dikembangkan di Swiss. Spesialis dari perusahaan senjata besar MOWAG mengerjakannya. Perusahaan ini sekarang dikenal banyak berkat buku terlarisnya - pengangkut personel lapis baja beroda MOWAG Piranha, yang dijual secara luas di seluruh dunia dan sangat diminati di pasar.
Dan jika perusahaan baik-baik saja dengan kendaraan lapis baja beroda, maka Swiss jelas tidak beruntung dengan kendaraan beroda. Spesialis perusahaan ini pada awal 1960-an berpartisipasi dalam kompetisi Bundeswehr untuk pengembangan kapal perusak tank (Jagdpanzer-Kanone). Versi Mowag Gepard yang disajikan, dipersenjatai dengan meriam 90 mm, tidak cocok untuk militer Jerman. Tentara Swiss juga tidak membutuhkan mobil itu, dan proyek senjata self-propelled 24 ton dengan aman dilupakan selama 20 tahun.
Prasyarat untuk pembuatan penghancur tank MOWAG Taifun
Gagasan untuk membangun kembali penghancur tank klasik dengan tata letak yang sembrono berasal dari Swiss pada akhir 1970-an. Ternyata, pengalaman jangka panjang pengoperasian "Hetzer" sudah lama mendarah daging di benak para desainer tanah air. Upaya kedua untuk mereinkarnasi senjata self-propelled anti-tank Hetzer diikuti 20 tahun setelah debut kapal perusak tank Gepard. Perlu dicatat bahwa ini, kemungkinan besar, adalah upaya terakhir dalam sejarah untuk membuat penghancur tank serupa. Misalnya, tank tempur utama Strv 103, yang juga dibedakan oleh tata letaknya yang sembrono, secara tepat diklasifikasikan oleh banyak orang sebagai penghancur tank. Kendaraan tempur ini diproduksi secara massal di Swedia dari tahun 1966 hingga 1971.
Dapat dikatakan bahwa peralatan militer seperti itu mati begitu saja pada pergantian tahun 1960-an-1970-an dan dianggap usang, sehingga proyek Swiss menonjol dari keramaian. Diyakini bahwa prasyarat untuk pengembangan penghancur tank MOWAG Taifun adalah meluasnya penggunaan proyektil sub-kaliber bulu penusuk lapis baja (BOPS) yang baru. Kerang seperti itu dibedakan oleh penetrasi yang baik dan dapat mengenai semua tank yang ada bahkan jika mereka mengenai proyeksi frontal.
Amunisi serial pertama dikembangkan di Uni Soviet pada tahun 1961 untuk meriam anti-tank T-12 100-mm smooth-bore. Dan sudah pada tahun 1963, tank T-62 dengan meriam smooth-bore 115-mm mulai beroperasi, yang juga memiliki amunisi baru di gudang senjatanya. Di Barat, pembuatan cangkang semacam itu agak tertunda, tetapi pada 1970-an mereka mulai muncul secara massal. Di AS, proyektil M735 dihadirkan untuk meriam M68A1 105 mm, yang merupakan salinan berlisensi dari L7A1 Inggris yang terkenal. Dan di Israel, mereka menciptakan M111 Hetz BOPS, yang, dari jarak 1,5 kilometer, menembus pelindung depan lambung tank T-72. Kedua cangkang memiliki inti tungsten.
Di Swiss, dianggap bahwa melemparkan "logam bekas" ke tank musuh daripada menggunakan peluru kendali anti-tank yang mahal dari ATGM adalah ide yang masuk akal. Dan dengan sangat antusias, mereka mulai membuat penghancur tank, yang lagi-lagi menjadi relevan. Namun, melihat ke depan, katakanlah, selain para desainer MOWAG, hanya sedikit orang yang berpikir demikian.
Insinyur perusahaan mulai mengembangkan proyek senjata self-propelled anti-tank dengan pengaturan casemate pistol di ruang kemudi lapis baja atas inisiatif mereka sendiri, prototipe pertama ditunjukkan pada tahun 1980. Pada saat yang sama, Swiss berharap untuk mempromosikan proyek baru baik untuk ekspor (sarana murah untuk memerangi tank musuh) dan untuk pasar domestik. Senjata self-propelled Typhoon baru tampaknya menjadi pengganti yang mungkin untuk tank AMX-13 Prancis yang dihapus dari layanan.
Penghancur tank MOWAG Taifun
Pengerjaan kapal perusak tank baru, yang diberi nama MOWAG Taifun, berlanjut dari tahun 1978 hingga 1980. Insinyur perusahaan memperhitungkan pengalaman mengembangkan senjata self-propelled Gepard dan meningkatkan mesin dengan mempertimbangkan persyaratan saat itu. Meriam self-propelled anti-tank profil rendah yang dihasilkan didasarkan pada sasis pengangkut personel lapis baja berlacak Tornado yang dikembangkan oleh perusahaan yang sama. Berat tempur kendaraan tidak melebihi 26,5 ton, yang dapat dikaitkan dengan keunggulan model. Bobot yang rendah bisa menjadi beban dalam kondisi pengoperasian kendaraan tempur di Swiss.
Diketahui bahwa setidaknya satu salinan dari senjata self-propelled semacam itu dibuat dari logam. Satu-satunya kendaraan yang dibuat dipersenjatai dengan meriam L7 105 mm Inggris yang terkenal. Pistol yang sama dipasang pada tank Leopard-1 dan versi pertama dari tank M1 Abrams. Pada saat yang sama, ukuran menara pengintai memungkinkan untuk memasang meriam tangki smoothbore 120-mm yang lebih kuat Rheinmetall Rh-120 / L44. Di masa depan, senjata ini, dan kemudian versi yang ditingkatkan dengan panjang laras 55 kaliber, akan didaftarkan di semua tank barat. Selain itu, para insinyur Swiss berencana untuk melengkapi senjata dengan pemuat otomatis dan mengurangi kru self-propelled menjadi tiga orang.
Satu-satunya perusak tank MOWAG Taifun yang dibuat dari logam menerima meriam 105 mm dan empat awak: pengemudi, komandan, penembak, dan pemuat. Sudut penunjuk pistol di bidang vertikal berkisar antara -12 hingga +18 derajat; dalam proyeksi horizontal, pistol dipandu oleh 15 derajat di setiap arah. Pada saat yang sama, kondisi kerja kru dan pemuat yang sama bukanlah yang paling nyaman. Kendaraan itu memiliki siluet rendah, tingginya hanya sekitar 2.100 mm (tidak termasuk dudukan senapan mesin), sedangkan ground clearance-nya 450 mm. Tidak ada banyak ruang di gedung itu.
Armor kendaraan tempur tidak mengesankan imajinasi, tetapi untuk senjata self-propelled, yang seharusnya mengenai kendaraan lapis baja musuh dari jarak jauh dari penyergapan atau dari perlindungan, itu tidak terlalu kritis. Ketebalan armor frontal mencapai 50 mm, senjata self-propelled dilindungi dari samping oleh armor 25 mm. Pelat lapis baja lambung terletak pada sudut kemiringan yang rasional, yang meningkatkan keamanan kendaraan. Awak, komponen, dan rakitan senjata self-propelled dilindungi dengan andal agar tidak terkena pecahan peluru dari peluru dan ranjau dan dari tembakan senjata otomatis kaliber 25-30 mm di proyeksi frontal. Sebagian, baju besi kendaraan yang tidak mencukupi dikompensasi oleh kekuatan senjata yang dipasang.
Mobil itu ternyata kecil, dengan berat tempur 26,5 ton, mesin diesel Detroit Diesel 8V-71T yang cukup kuat dipasang pada senjata self-propelled, yang menghasilkan tenaga maksimum 575 hp. Kombinasi karakteristik ini memberikan rasio power-to-weight yang sangat baik sebesar 21,7 hp. per ton. Kecepatan maksimum penghancur tank Typhoon mencapai 65 km/jam.
Pada awal 1980-an, konstruksi Perang Dunia Kedua, meskipun pada tingkat teknis yang sama sekali baru, masih tampak seperti kuno yang dihidupkan kembali. Terlepas dari kenyataan bahwa proyek tersebut memiliki desain yang sederhana, dan senjata self-propelled dibedakan oleh kemampuan manuver yang baik dan siluman dengan harga murah, militer di Swiss dan negara-negara lain tidak tertarik dengan proyek tersebut.
Kendaraan itu masih kalah dari tank tempur utama dengan menara. Antara lain, turret memungkinkan tank untuk memanfaatkan medan dengan lebih baik; dimungkinkan untuk menembak dari sisi berlawanan dari bukit atau bersembunyi di lipatan medan. Helikopter serang juga menjadi masalah. Helikopter apa pun yang muncul di medan perang adalah cara yang jauh lebih efektif untuk menghadapi kendaraan lapis baja musuh. Untuk alasan ini, MOWAG Taifun tetap menjadi prototipe dan mungkin perusak tank klasik terakhir dalam sejarah.
