Pengembangan dan pengujian tank Armata baru sedang tertunda karena berbagai alasan. Belum ada tank di pasukan, dalam hal ini, beberapa cara eksotis mulai diusulkan untuk mempercepat masalah memasukkan tank ke pasukan. Salah satu metode tersebut adalah publikasi di mana, karena kemungkinan masalah dengan menara tangki yang tidak berpenghuni, diusulkan untuk memasang menara berpenghuni dari tangki T-90M pada platform Armata atau kembali ke menara terpadu, yang sebelumnya dikembangkan menurut dengan tema Burlak yang sudah terlupakan.
Seberapa serius ini dan apa yang ada di baliknya tidak sepenuhnya jelas, setidaknya diusulkan untuk membuat tangki baru secara modular menggunakan satu set modul dari tangki yang ada dan yang sedang berkembang. Masalah ini telah dibahas berkali-kali dan lebih relevan ketika membuat kendaraan tujuan khusus berdasarkan tangki.
Apakah tangki membutuhkan modularitas? Masalah ini harus dipertimbangkan dalam beberapa aspek, dari sudut pandang produksi, modernisasi, perbaikan dan pengoperasian tangki. Dalam produksi tangki, modularitas penting untuk menyederhanakan dan mengurangi biaya produksi. Saat memutakhirkan tangki, modularitas memungkinkan Anda memasang modul yang lebih canggih dengan modifikasi minimal. Untuk kesederhanaan dan kemudahan perbaikan, pertukaran unit dan bagian tangki adalah penting. Saat mengoperasikan tangki, modularitas tidak menjadi masalah. Dengan modul mana tangki meninggalkan jalur perakitan pabrik, dengan modul seperti itu ia hidup sampai dinonaktifkan, sementara tidak ada yang menggantikan kompartemen pertempuran atau pembangkit listrik.
Ini masalah lain ketika kendaraan tujuan khusus dikembangkan berdasarkan tangki: anti-pesawat, rudal, penyembur api, perbaikan dan evakuasi dan tujuan lainnya. Untuk ini, modul kompartemen pertempuran dilepas dan modul target lain dipasang di tempatnya.
Modularitas keluarga tank T-64, T-72 dan T-80
Dalam tangki dengan tata letak klasik, dua modul utama dapat dibedakan: kompartemen pertempuran (menara, persenjataan, sistem penglihatan, dan pemuat otomatis) dan pembangkit listrik (mesin, sistem mesin, dan transmisi). Pertanyaan tentang pertukaran modul-modul ini berulang kali dipertimbangkan pada berbagai tahap pengembangan tank Soviet, yang khas untuk contoh pembentukan dan pengembangan keluarga tank T-64, T-72 dan T-80.
Keluarga ini dibuat sebagai modifikasi dari satu tangki T-64, modul kompartemen pertempuran yang dapat dipertukarkan yang hampir sama dipasang di semua tangki, pada T-72 hanya berbeda pada pemuat otomatis. Ada tiga varian modul pembangkit listrik dengan mesin 5TD, V-45 dan GTE, yang dipasang di lambung tangki apa pun dengan modifikasi struktural minimal.
Pada keluarga tank ini, dilarang mengubah unit dan suku cadang yang dipinjam tanpa persetujuan dari pemegang dokumentasi. Misalnya, ketika saya masih seorang spesialis muda di biro desain, pada tahun 1973, saya diperintahkan untuk mempertimbangkan surat dari N. Tagil dengan permintaan untuk mengubah satu ukuran rincian kompleks penampakan komandan T-72. tangki. Saya kemudian terkejut bahwa, terlepas dari kenyataan bahwa tangki T-72 sudah diproduksi secara massal di sana, untuk mengecualikan penyatuan unit dan suku cadang yang dipinjam, pengembang tangki tidak memiliki hak untuk mengubah sesuatu dalam desain tangki. unit yang dipasang di tangki lain, dan ini dibenarkan. Pendekatan ini bertahan cukup lama, meskipun tiga modifikasi tangki sudah diproduksi dalam produksi serial di pabrik yang berbeda. Belakangan, prinsip ini dilanggar. Alih-alih tiga modifikasi dari satu tangki dengan pembangkit listrik yang berbeda, tiga tangki berbeda dengan karakteristik taktis dan teknis yang sama muncul.
Menara pada tangki ini juga dapat dipertukarkan di kursi dan unit dok melalui perangkat kontak berputar dari jenis yang sama, di mana sinyal kontrol ditransmisikan dari menara ke lambung dan sebaliknya.
Prinsip ini memungkinkan pada tahun 1976, atas permintaan manajemen puncak, untuk melepas turret dari salah satu tank T-64B, yang lulus tahap pertama pengujian dengan sistem pengamatan Ob dan Cobra, dan memasangnya di T-80 lambung kapal. Jadi setelah pengujian tahap kedua, tank T-80B muncul dengan kompleks senjata paling canggih saat itu.
Pada tangki keluarga ini, perhatian serius diberikan bukan pada kemungkinan mengubah modul ini selama pengoperasian tangki, tetapi pada kemungkinan produksi massal dan murah tangki dan kemungkinan perbaikan dan modernisasi tangki yang cepat dan murah dengan mempertahankan pertukaran komponen dan rakitan. Kemudian, di bawah modul, misalnya, pembangkit listrik, kami memahami monoblok semua unit pembangkit listrik, yang dapat dengan cepat diganti selama perbaikan tangki.
Mengapa tank Armata membutuhkan menara T-90M dan Burlak?
Kembali ke proposal untuk memasang menara berawak tank T-90M pada platform tank Armata, pertama-tama kita harus memahami tujuan dari semua ini dilakukan, kemungkinan teknis dari implementasi semacam itu dan kemungkinan untuk mencapainya. sasaran.
Mereka berusaha untuk tidak mengiklankan alasan keterlambatan adopsi tank Armata. Tentunya ada masalah teknis dengan komponen dan sistem tangki tertentu, yang belum dibawa ke tingkat yang diperlukan. Ada juga masalah konseptual tentang tata letak tangki yang baru secara fundamental dengan menara yang tidak berpenghuni.
Saya sudah harus menulis bahwa menara yang tidak berpenghuni adalah salah satu masalah paling bermasalah dalam tata letak tangki ini. Jika sistem catu daya tangki gagal karena alasan apa pun atau perangkat rusak, yang memastikan transmisi sinyal kontrol dari awak dari lambung tangki ke menara, tangki menjadi benar-benar tidak dapat digunakan, tidak ada sistem penembakan duplikat di tangki. Tank adalah senjata medan perang dan harus memastikan keandalan yang tinggi dalam menembak jika terjadi kemungkinan kegagalan sistem, dan ke arah ini perlu untuk melanjutkan pencarian cara untuk meningkatkan keandalan tank saat beroperasi dalam kondisi nyata.
Usulan untuk memasang tangki baru menara dari tangki serial terlihat seperti sesuatu yang sembrono. Pertama, tangki Armata pada dasarnya berbeda, bukan dari tata letak klasik, dan selama pembuatannya, seperti yang saya pahami, tidak ada opsi untuk "menyeberang" dengan tangki generasi yang ada. Tentu saja, opsi apa pun dapat dipertimbangkan dan dimungkinkan untuk menerapkannya, tetapi apa hasilnya, berapa biayanya dan apakah efisiensi yang diperlukan akan tercapai adalah pertanyaan besar. Kedua, seperti yang saya pahami, tugas utamanya adalah kembali ke menara berawak, tetapi ada solusi desain lain yang jauh lebih efektif untuk solusinya.
Saat mengimplementasikan proposal ini, sejumlah pertanyaan teknis murni muncul: seberapa dekat rakitan docking lambung tank Armata dan turret tank T-90M, berapa diameter tali bahu dan desain mekanisme putar turret, apakah Armata Tinggi lambung tangki cukup untuk mengakomodasi mekanisme turret dan autoloader, seberapa kompatibel sistem untuk mentransmisikan sinyal kontrol dari lambung ke turret.
Cukup memasang turret seperti itu tidak menyelesaikan banyak masalah dalam tata letak tangki Armata, di tangki ini seluruh awak ditempatkan dalam kapsul lapis baja di lambung tangki, dan dua anggota awak T-90M ditempatkan di menara.. Oleh karena itu, tubuh tangki harus diatur ulang dan diputuskan apa yang harus dilakukan dengan kapsul, sementara salah satu keuntungan dari tangki Armata akan hilang - penempatan seluruh kru dalam kapsul lapis baja yang terlindungi dengan baik.
Pemasangan menara semacam itu dapat menyebabkan perubahan massa tangki dan pergeseran pusat massa, dan bagaimana hal ini akan mempengaruhi pembangkit listrik dan sasis harus diperhitungkan. Sejauh ini, proposal semacam itu sangat kasar dan dalam banyak aspek tidak didukung oleh apa pun. Jika masalah dengan menara yang tidak berpenghuni benar-benar muncul, maka untuk meningkatkan keandalan penembakan dari tangki, lebih mudah untuk membuat versi cadangan tata letak dengan menara berawak, yang menyelesaikan masalah ini. Jika demikian, maka perancang ke arah ini mungkin sudah bekerja dan itu akan jauh lebih efektif daripada mengacaukan beberapa paliatif dengan hasil yang tidak dapat dipahami.
Upaya untuk "melintasi" tank dari generasi baru dan sebelumnya dengan tata letak yang berbeda secara fundamental tidak akan menghasilkan sesuatu yang baik. Masalah ini dengan mudah diselesaikan pada keluarga tank T-64, T-72 dan T-80. Di sana, menara tangki dapat dipertukarkan dan mudah dipasang satu sama lain.
Pada tank generasi baru, modularitas, tentu saja, diperlukan dari sudut pandang pembuatan keluarga kendaraan tujuan khusus atas dasar ini. Pada saat yang sama, konsep tata letak tangki yang diterima tidak boleh runtuh.
Yang lebih eksotis adalah proposal untuk menempatkan pada platform Armata sebuah turret yang dikembangkan pada tahun 2000-an dengan tema Burlak sebagai kompartemen pertempuran terpadu untuk modernisasi tank T-72 dan T-80. Pekerjaan pencarian ini tidak menghasilkan apa-apa, hanya proyek kertas, dan tidak memiliki pengembangan lebih lanjut. Perbedaan utama adalah turret baru yang kelebihan berat dengan amunisi dan pemuat otomatis baru yang ditempatkan di bagian belakang turret, dan apa yang baru dari turret mitos ini akan dibawa ke Armata benar-benar tidak dapat dipahami.
Jadi kebutuhan mendesak untuk memasang pada tangki generasi baru menara dari tangki T-90M atau "Burlak" yang dikembangkan pada topik tidak terlalu diperlukan, memberikan sedikit dan tujuannya sangat meragukan.
Kemungkinan prospek tata letak tangki "Armata"
Perlu juga diingat bahwa tangki Armata memiliki banyak hal baru selain tata letak. Ini adalah pembangkit listrik dengan mesin yang secara fundamental baru, meriam dengan energi moncong tinggi, generasi baru perlindungan aktif, sistem informasi dan kontrol tank, sistem radar untuk mendeteksi target di medan perang, dan sistem visibilitas serba dari a tangki. Semua ini melalui siklus pengujian dan penyempurnaan dan tidak boleh mati jika konsep tata letak tangki yang diadopsi ternyata tidak dapat digunakan.
Sekarang militer sedang memikirkan masa depan tank Armata, gelombang euforia telah mereda dan tahap telah tiba ketika perlu untuk menimbang semuanya dengan hati-hati, melakukan tes dan, dengan hasilnya di tangan, membuat keputusan tentang nasib masa depan. tangki ini, dan tidak mencari beberapa keputusan paliatif yang tidak memecahkan masalah ini secara mendasar.
Yang paling optimal di sini adalah pengembangan dua opsi untuk tata letak tangki generasi baru dengan menara berpenghuni dan tidak berpenghuni, produksi batch tank tersebut, uji militer mereka, termasuk dalam kondisi pertempuran nyata di salah satu titik panas, yang sekarang sudah lebih dari cukup. Berdasarkan hasil pengujian tersebut, simpulkan tata letak mana yang paling rasional untuk tangki generasi baru, dan terapkan dalam produksi massal.
