Perhatian, kesiapan sebentar!
Kunci untuk memulai!
Ada kunci untuk memulai!
Brosur satu!
Ada satu bros!
Membersihkan!
Ada pembersihan!
Kunci drainase!
Ada kunci drainase!
Pengapian!
Mengerti Anda, kunci kontak diberikan.
Pendahuluan!
Ada yang pendahuluan!
Intermediat!
Rumah!
Bangkit!
35 detik, penerbangan normal. Tinggi 19 kilometer. Suhu ke laut - 55 °. Di sini air mendidih pada suhu tubuh manusia, dan bintang-bintang terlihat di langit biru-hitam pada siang hari.
60 detik, penerbangan normal. Tingginya 32 kilometer. Dalam satu menit yang telah berlalu sejak diluncurkan, roket V-2 memperoleh kecepatan sekitar 1600 m / s (sekitar 6 ribu km / jam).
Pada saat ini, pengamat di Bumi melihat bagaimana tahap kedua, yang disebut "VAK-Korporal", terpisah, dan, dengan kecepatan yang meningkat tajam, menyerbu ketinggian maksimum.
100 detik, penerbangan normal. Roket VAK-Korporal mencapai ketinggian 110 km. Melewati "garis Karman", yang menentukan batas antara astronotika dan aeronautika: pada ketinggian ini, semua hukum aerodinamika menjadi tidak berarti, karena untuk membuat daya angkat, perlu melebihi kecepatan ruang pertama (7, 9 km / s).
145 detik, penerbangan normal. Tingginya 160 kilometer. Suhu ke laut + 1500 °. Tetapi tekanan udara yang sangat rendah, mendekati vakum, membuat konsep suhu menjadi tidak berarti - di sini hanya menunjukkan kecepatan pergerakan molekul udara yang sangat tinggi. Seseorang, menemukan dirinya di termosfer tanpa pakaian antariksa, hanya akan merasakan dinginnya es di luar angkasa.
150 detik dari awal. Tahap pertama, roket V-2, mencapai ketinggian 161 km dan jatuh ke jurang atmosfer bumi … Pada saat ini, VAK-Korporal terbang ke Luar Angkasa dengan kecepatan 2,5 km / s.
200 detik, penerbangan normal. Ketinggian 250 km tercapai. Batas orbit serendah mungkin dengan stabilitas jangka pendek. Satelit buatan Bumi dapat eksis di sini selama beberapa minggu.
300 detik dari awal. Roket V-2 jatuh di gurun 36 kilometer sebelah utara lokasi peluncuran. Pada saat ini, "VAK-Korporal" terus meningkat menjadi bintang.
390 detik, penerbangan normal. Etape kedua mencapai ketinggian 402 kilometer. Pada ketinggian ini, ruang hampa sangat dalam sehingga tidak dapat dicapai bahkan di laboratorium paling modern dalam kondisi terestrial. Dengan demikian, roket VAK-Korporal mencapai ruang tanpa udara.
12 menit, akhir penerbangan. Roket VAK-Korporal jatuh di permukaan bumi. Terlepas dari kenyataan bahwa radar secara akurat menentukan area jatuhnya tahap kedua, sisa-sisanya ditemukan hanya setahun kemudian, 135 kilometer dari lokasi peluncuran.
Jadi, pada 24 Februari 1949, sistem roket dan ruang angkasa Amerika "Bumper" membuka jalan ke Stars for Mankind. Pembaca mungkin tersenyum setelah membaca frasa ini - lagi pula, semua orang tahu bahwa satelit luar angkasa pertama diluncurkan di Uni Soviet. Pada 4 Oktober 1957, rudal balistik R-7, "Royal Seven" yang legendaris, membawa bola baja berdiameter 58 sentimeter ke langit malam Baikonur, yang menjadi simbol awal Zaman Antariksa. Kemanusiaan telah mengalahkan gravitasi Bumi.
Mengejar sensasi
Legenda tentang program luar angkasa Third Reich dan pangkalan fasis rahasia di Bulan masih belum meninggalkan halaman "pers kuning". Memang, siapa yang pertama kali memasuki luar angkasa? Kurt Keller "astronot" Jerman, yang mengklaim telah melakukan penerbangan suborbital dengan "V-2" pada tahun 1944? Atau mungkin yang pertama di luar angkasa adalah pesawat roket fantastis Dr. Zenger? Lagi pula, apakah tim peneliti Amerika layak mendapatkan telapak tangan ketika mereka meluncurkan roket di ketinggian 400 kilometer pada tahun 1949?
Itu tergantung pada apa yang dimaksud dengan "meluncur ke luar angkasa". Jika ini adalah penerbangan suborbital biasa di sepanjang lintasan parabola, maka, tidak diragukan lagi, yang pertama adalah Jerman - bahkan selama Perang Dunia Kedua, 4.300 rudal balistik V-2 jatuh di London!
Di sini pertanyaan segera muncul: di mana batas atmosfer bumi dan di mana kosmos dimulai? Misalnya, Amerika Serikat secara resmi menggambar batas wilayah udara pada ketinggian 50 mil (80 km). Rusia menyebut angka itu 100 kilometer. Akhir dari perdebatan sengit dibawa oleh Theodor von Karman, mengusulkan, menurut pendapat saya, solusi cerdik - Ruang dimulai di mana kecepatan ruang pertama diperlukan untuk membuat daya angkat aerodinamis minimum. Ini terjadi persis di ketinggian sekitar 100 kilometer. Bagian atas jalur penerbangan rudal balistik V-2 melebihi 100 km, dengan kata lain, roket Jerman adalah yang pertama memasuki luar angkasa. Biarkan hanya beberapa detik.
Lalu apa arti dari pencapaian ilmuwan roket Amerika yang mengangkat wadah dengan peralatan ilmiah hingga ketinggian 400 kilometer di atas Bumi? Bagaimanapun, ini adalah penerbangan suborbital biasa, yang berbeda dari penerbangan V-2 hanya dalam lintasan yang lebih tinggi - VAK-Corporeal naik ke tempat di mana ruang ISS saat ini muncul (yang, tentu saja, mengesankan - setelah semua, itu adalah tahun 1949). Satu-satunya keuntungan penting dari proyek Bumper (simbiosis liar dari V-2 yang ditangkap dan roket meteorologi Amerika) adalah desain dua tahap, yang memungkinkan untuk melipatgandakan daya angkat maksimum roket. Namun demikian, ketika pertanyaan lucu terdengar: "Siapa yang pertama di luar angkasa?" Astronot Amerika sering mengutip penerbangan VAK-Korporal sebagai contoh.
Mungkin tidak perlu untuk mengatakan untuk waktu yang lama di negara mana satelit Bumi buatan pertama dibuat dan siapa kosmonot pertama. Perbedaan utama antara Sputnik-1 dan VAK-Korporal adalah jalur penerbangan elips dari pesawat ruang angkasa Soviet.
Adapun tingkat kinerja teknologi mereka, "Bumper" dua tahap dan kendaraan peluncuran R-7 berbeda dengan cara yang sama seperti petasan China dan peluru kendali Hellfire. Pada akhir 40-an, nenek buyut dari semua rudal V-2 modern sudah menjadi proyek yang sebagian besar sudah ketinggalan zaman, dengan banyak kekurangan dan karakteristik yang tidak memuaskan. Karena kurangnya pengetahuan dan teknologi yang diperlukan pada waktu itu, spesialis Amerika tidak berhasil memastikan pemisahan tahapan roket yang efektif. Dari sudut pandang logika, pemisahan tahap pertama harus dilakukan pada saat bahan bakar di tangkinya benar-benar habis, sayangnya, ini tidak mungkin di Bumper, karena akselerasi V-2 di detik-detik terakhir pengoperasian mesinnya melebihi akselerasi awal yang bisa dikembangkan VAK-Korporal. Banyak pertanyaan muncul dengan start otomatis mesin tahap kedua pada ketinggian 30 kilometer - komponen propelan terbakar sempurna dalam kondisi tanah, tetapi dalam atmosfer yang dijernihkan mereka langsung menguap dan bercampur, yang menyebabkan ledakan prematur pada saluran bahan bakar dan penghancuran roket. Banyak masalah muncul dengan stabilisasi roket di segmen atas lintasan - semua permukaan aerodinamis tidak berguna dalam ruang hampa. Akan berlebihan untuk menyebut VAK-Korporal sebagai sistem luar angkasa - tidak sesuai dengan kriteria apa pun, itu tidak sesuai dengan judul ini.
Singkatnya, kebenaran tetap teguh - keunggulan dalam perlombaan luar angkasa adalah milik Uni Soviet.
Gambar pertama Bumi yang diambil dari luar angkasa:
