Industri Cina sedang mencoba untuk bersaing dengan rekan-rekan asing dan menguasai arah baru untuk dirinya sendiri. Menjadi diketahui tentang keberadaan proyek Cina sendiri dari sebuah kapal tak berawak untuk memecahkan masalah tertentu. Apalagi, produk eksperimental jenis ini sudah memasuki uji coba laut.
Menurut data tidak resmi …
Keberadaan kapal tanpa awak (BEC) yang dikembangkan RRT baru diketahui beberapa hari lalu. Di blogosphere Tiongkok, satu-satunya foto yang diambil di area perairan dekat salah satu perusahaan pembuatan kapal di provinsi Jiangxi telah menyebar sejauh ini. Dengan latar belakang pantai, sebuah perahu dengan penampilan khas dengan nomor ekor "6081" dan orang-orang di dalamnya ditangkap.
Menurut sumber tidak resmi, BEC, yang dimaksudkan untuk digunakan dalam pertahanan anti-kapal selam, telah dibawa untuk pengujian. Informasi lain belum tersedia. Selain itu, pejabat tetap diam dan tidak mengomentari penampilan kapal baru dengan cara apa pun - meskipun ada minat di dalam dan luar negeri.
trimaran cina
Satu-satunya foto yang diketahui memungkinkan kita untuk melihat arsitektur umum BEC Cina. Produk ini dibangun sesuai dengan skema trimaran dengan bodi utama memanjang besar dan sepasang cadik digeser ke buritan. Lambung memiliki kontur layak laut dan batang bertumpuk ke belakang.
Haluan kapal dirancang sebagai dek dengan rel ringan. Di belakangnya adalah bangunan atas yang menempati seluruh lebar lambung. Superstruktur memiliki bentuk segi yang khas dan ketinggian yang bervariasi. Casing berbentuk kerucut dari sistem rekayasa radio dipasang pada suprastruktur. Dilihat dari dimensi dan keberadaan kaca, kapal itu opsional diawaki. Di belakang superstruktur ada dek lain, mungkin dengan kemungkinan memasang peralatan tambahan.
Menurut berbagai perkiraan, panjang BEC Cina mencapai 38-40 m, lebar, draft dan perpindahan tidak diketahui. Juga, area dan volume untuk pemasangan peralatan tambahan dan berat yang diizinkan tetap dirahasiakan.
Trimaran "6081" dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga diesel dengan pendingin air laut. Sebuah baling-baling atau meriam air diperkirakan mampu mempercepat perahu hingga 25-27 knot. Jangkauan perjalanan dan otonomi belum ditetapkan.
Kapal harus memiliki autopilot dan alat bantu navigasi yang mampu beroperasi secara mandiri dalam jangka panjang di laut lepas. Juga, fasilitas komunikasi dan kontrol diperlukan untuk mentransfer data dan sepenuhnya berinteraksi dengan operator, markas besar, dan unit tempur armada lainnya.
Menurut versi populer, BEC Cina dimaksudkan untuk digunakan dalam sistem PLO terintegrasi dan oleh karena itu menerima peralatan yang diperlukan. Untuk pencarian dan pelacakan kapal selam dan deteksi ranjau laut, kapal membutuhkan peralatan hidroakustik, yang termasuk dalam kompleks umum otomatisasi on-board. Secara alami, komposisi dan karakteristik yang tepat dari GAS tidak diketahui. Perangkat target harus dikaitkan dengan perangkat komunikasi untuk penerbitan data dan penunjukan target ke berbagai konsumen.
Analog asing
Secara lahiriah, dalam hal arsitektur dan tujuan yang dimaksudkan, BEC Cina yang baru menyerupai salah satu perkembangan Amerika terbaru di Amerika Serikat. Sejak 2016, badan DARPA dan Angkatan Laut telah menguji kapal PLO tak berawak yang menjanjikan di bawah penunjukan ACTUV Sea Hunter. Saat ini, kapal telah memasuki operasi uji coba dan secara teratur terlibat dalam berbagai pelatihan dan acara uji coba.
Pemburu Laut Amerika adalah trimaran dengan tubuh utama yang besar dan dua cadik kecil. Perpindahan total kapal mencapai 140 ton, panjangnya 40 m, lebarnya, dengan mempertimbangkan lambung samping, lebih dari 12 m, lambung dengan karakteristik laik laut dan kemampuan manuver yang tinggi digunakan. Selama pengujian, BEC menerima ruang kemudi yang lengkap untuk mengakomodasi kru dan peralatan khusus.
Perahu ini dilengkapi dengan pembangkit listrik dua poros berdasarkan sepasang mesin diesel. Kecepatan maksimum dinyatakan pada 27 knot, dan jangkauannya ditetapkan pada 10 ribu mil laut. Otonomi, tergantung pada tugas yang dilakukan, adalah 30-90 hari. Sebuah fitur penting dari BEC adalah biaya operasi yang rendah. Satu hari pengoperasian kapal semacam itu harganya tidak lebih dari $ 20 ribu, sedangkan kapal LCS ukuran penuh dengan fungsi yang sama membutuhkan 700 ribu.
Menurut sumber terbuka, Sea Hunter dilengkapi dengan Raytheon MS3 GAS, perangkat antena yang ditempatkan di nacelle podkee yang dapat ditarik, serta peralatan magnetometri. Peralatan onboard mampu menganalisis data secara independen dari perangkat observasi dan mengidentifikasi objek yang terdeteksi. Untuk ini, memori komputer terpasang berisi tanda tangan dari berbagai kapal selam, kendaraan tak berawak, dan kemungkinan target lainnya.
Data bawah air ditransmisikan secara real time ke pesawat patroli atau drone atau ke pusat kendali pantai. Pemburu Laut tidak memiliki senjata apa pun. Kapal hanya bertanggung jawab untuk mendeteksi dan mengeluarkan penunjukan target kepada peserta lain dalam sistem pertahanan anti-kapal selam.
Proyek ACTUV didasarkan pada gagasan untuk membangun dan menyebarkan beberapa BEC tipe Sea Hunter, yang mampu memantau area lautan yang luas secara bersamaan. Penggunaan sejumlah besar kapal tak berawak harus memperluas kemampuan ASW sekaligus mengurangi biaya konstruksi dan operasi. Dari segi ekonomi, armada BEC yang didukung UAV ternyata lebih menguntungkan daripada pengelompokan kapal dan pesawat patroli dengan kemampuan yang sama.
Prospek anti-kapal selam
Diasumsikan bahwa prototipe Cina baru milik kelas BEC. Jika demikian, maka ada alasan untuk kesimpulan yang sangat menarik. Ternyata RRC bergerak ke arah baru untuk dirinya sendiri dalam konteks pengembangan kekuatan angkatan laut. Apalagi, hingga saat ini, proyek yang menjanjikan telah dibawa ke tahap uji coba laut prototipe.
Dalam waktu dekat, spesialis China harus menyelesaikan pengembangan platform tak berawak "6081", setelah itu mereka dapat mulai menguji dan menyempurnakan peralatan target, mungkin untuk pencarian kapal selam. Berapa lama peristiwa ini akan berlangsung dan hasil apa yang akan mereka hasilkan tidak diketahui.
Namun, sudah memungkinkan untuk membuat prediksi untuk masa depan. Setelah berhasil menyelesaikan tahap desain eksperimental, BEC China yang baru akan menerima rekomendasi untuk produksi serial dan commissioning pasukan angkatan laut PLA.
Konsekuensi dari perkembangan peristiwa ini jelas. Sangat mungkin bahwa China akan dapat membangun produksi massal peralatan baru dan menciptakan armada BEC yang cukup besar dalam beberapa tahun. Dengan bantuannya, akan dimungkinkan untuk melengkapi sarana tradisional pertahanan anti-kapal selam, dan kemudian memperluas kemampuannya.
Sebuah armada campuran kapal dan perahu mampu menutupi area tertentu lebih erat dan menemukan objek bawah air lebih cepat. Kemampuan tempur tidak hilang dalam hal ini. Mungkin, BEC akan dapat bekerja pada jarak yang sangat jauh dari pelabuhan, termasuk. di luar wilayah tanggung jawab pesawat patroli dasar. Tidak menutup kemungkinan bahwa dengan bantuan kapal-kapal yang menjanjikan, Angkatan Laut PLA akan dapat melakukan kegiatan pencarian hampir di seluruh Samudra Pasifik dan di wilayah sekitarnya.
Hasil yang jelas
Perlu dicatat bahwa saat ini kami hanya dapat berbicara dengan percaya diri tentang keberadaan kapal dengan nomor "6081". Tujuan dari produk ini masih belum diketahui, dan semua data tentang hal ini hanya didasarkan pada asumsi dan perkiraan. Namun, asumsi inilah yang paling masuk akal dan mungkin. Kapan informasi resmi tentang proyek tersebut akan muncul - apakah akan terungkap sama sekali - tidak diketahui.
Namun, jelas bahwa China, yang berjuang untuk kepemimpinan regional dan dunia di bidang teknis militer, cepat atau lambat akan mulai mempelajari topik kapal tak berawak. Tampaknya proses ini telah dimulai dan telah menghasilkan hasil pertama. Mungkin diperlukan beberapa tahun untuk menyelesaikan pekerjaan dan mendapatkan peralatan yang dapat diterapkan secara praktis, dan setelah itu Angkatan Laut PLA akan dapat membanggakan model-model baru yang fundamental.
