Baru-baru ini, think tank RAND Corporation menerbitkan sebuah artikel "Pesawat Tempur Berat Su-57 Rusia: Benarkah Pesawat Generasi Kelima?" ("Su-57 pembom tempur berat Rusia: apakah itu benar-benar pesawat generasi ke-5?") Penulisnya menganggap proyek Rusia yang menjanjikan dan membuat kesimpulan mereka sendiri. Yang terakhir ini menarik, tetapi menimbulkan pertanyaan besar.
Masalah pembangunan
Oleh RAND Corp. mengumpulkan dan mempelajari informasi yang tersedia dari sumber terbuka dan menawarkan pandangan mereka tentang situasi saat ini di sekitar Su-57. Kesimpulan utamanya adalah karena banyak masalah dan penundaan, pesawat tempur baru tidak mungkin diekspor hingga pertengahan dekade ini.
RAND mengingat bahwa Su-57 telah dikembangkan sejak 2002 dan dipandang sebagai elemen kunci ekspor pertahanan. Penerbangan pertama dari mesin semacam itu terjadi lebih dari 10 tahun yang lalu, tetapi belum memasuki layanan dengan angkatan udara Rusia atau asing.
Tes sedang berlangsung, termasuk. sebagai bagian dari operasi Suriah, tetapi masalah dalam tahap pengembangan dan kecelakaan tahun lalu menggeser pencapaian kesiapan operasional awal ke kanan. Layanan penuh Su-57, menurut RAND, akan dimulai tidak lebih awal dari pertengahan dua puluhan. Selama periode yang sama, ekspor dapat dimulai.
Tugas utama dalam konteks Su-57 sekarang adalah pengembangan yang disebut. mesin tahap kedua. Seberapa cepat proses ini akan berakhir tidak diketahui. Pada saat yang sama, dampak negatif terhadap jalannya program secara keseluruhan diharapkan. RAND mengutip perkiraan ahli bahwa seri pertama dari 76 pesawat akan dilengkapi dengan mesin dari model sebelumnya.
Menurut pengembang, pesawat tempur Su-57 mendapatkan kemampuan untuk melacak seluruh ruang di sekitarnya menggunakan sistem sensor terdistribusi di seluruh badan pesawat. Oleh RAND Corp. menunjukkan bahwa pesawat tempur generasi ke-5 tidak hanya tidak mencolok, tetapi juga telah mengembangkan peralatan pengawasan dengan visibilitas serba. Mereka juga mengingatkan bahwa sekarang hanya ada satu pesawat dalam seri yang memenuhi dua persyaratan ini - F-35 Amerika.
RAND percaya bahwa pengembangan peralatan elektronik modern telah dan tetap menjadi salah satu masalah utama industri penerbangan Rusia. Di masa lalu, industri ini tertinggal dari pesaing asing, tetapi setelah 2014 situasinya memburuk - dipengaruhi oleh sanksi dan pemutusan hubungan industri dengan perusahaan asing. Kepemimpinan Rusia telah berulang kali berbicara tentang perlunya pengembangan elektronik independen, tetapi hasilnya di bidang ini masih sederhana.
Masalah-masalah ekonomi
RAND juga mempertimbangkan aspek keuangan dan ekonomi dalam menciptakan teknologi baru, termasuk. pesawat tempur Su-57. Sebagian besar masalah semacam ini terkait dengan spesifikasi industri pembiayaan dan proyek-proyek yang menjanjikan.
Pengembangan sampel baru dilakukan oleh perusahaan besar yang mengajukan pinjaman dari bank Rusia. Proyek-proyek yang menjanjikan telah berulang kali menghadapi kesulitan, karena itu pengembang tidak dapat melunasi pinjaman dan menemukan diri mereka dalam situasi yang sulit. Setelah itu, pihak berwenang Rusia harus "menyelamatkan" perusahaan-perusahaan kunci.
RAND menunjukkan bahwa pengeluaran pertahanan terkait erat dengan pendapatan energi. Peristiwa beberapa tahun terakhir, ketika Rusia harus bersaing dengan Arab Saudi, menyebabkan penurunan pendapatan minyak dan gas dengan konsekuensi yang dapat dimengerti untuk sisi pengeluaran anggaran. Pemulihan dari periode ini menghadapi tantangan baru akibat pandemi COVID-19.
Masalah ekspor
Untuk menstabilkan situasi saat ini, kepemimpinan Rusia akan menjual pesawat baru ke luar negeri, serta melibatkan mereka dalam kerja sama. Penulis mengingatkan bahwa sejak 2007 India berpartisipasi dalam pengembangan Su-57 masa depan, di masa depan akan menempatkan pesawat semacam itu ke dalam layanan. Namun, pada 2018 ia meninggalkan proyek karena keterlambatan dalam pengembangan mesin fase kedua dan ketidaksepakatan atas transfer teknologi.
Upaya untuk kembali bekerja sama tidak berhasil. India mengumumkan niatnya untuk secara mandiri membuat pesawat tempur generasi ke-5. Masalah mesin direncanakan akan diselesaikan dengan bantuan Prancis, Inggris, dan Amerika. Namun, peristiwa tersebut tidak mengganggu kelanjutan kerja sama di bidang lain. Belum lama ini, Angkatan Udara India membeli pesawat tempur Su-30MKI dan MiG-29 generasi sebelumnya.
Pencarian mitra baru terus berlanjut, yang dapat berupa China, Aljazair, Vietnam, atau Turki. Pada bulan Desember tahun lalu, ada laporan tentang kemungkinan pengiriman 12 Su-57 ke Angkatan Udara Aljazair. RAND menunjukkan bahwa berita tersebut telah menimbulkan keraguan karena kesulitan dalam memulai produksi. Kecil kemungkinan Aljazair akan dapat menerima peralatan hingga tahun 2025. Selain itu, undang-undang Aljazair mengharuskan pengujian peralatan baru di tempat pembuangan sampah lokal sebelum membeli. Pakar asing percaya bahwa Rusia tidak akan menyetujui hal ini.
Mempertimbangkan keadaan proyek saat ini, penulis RAND Corp. meragukan bahwa Su-57 akan dapat sepenuhnya memasuki pasar internasional sebelum akhir tahun 20-an. Juga dicatat bahwa setelah pengembangan selesai, pesawat tempur Rusia akan menggabungkan kualitas generasi 5 dan 4+, yang hasilnya akan mirip dengan F-35 dan F-15EX.
Masalah penilaian
Penampilan pakar asing dari organisasi terkenal di salah satu proyek utama Rusia di zaman kita tentu menarik. Namun, catatan dari RAND Corp. menimbulkan pertanyaan serius.
Pertama-tama, perlu dicatat korespondensi yang tidak lengkap dari judul dan topik yang diungkapkan. Kepatuhan Su-57 dengan persyaratan untuk generasi ke-5 dianggap hanya sepintas, sedangkan topik utama publikasi adalah kesulitan dalam pengembangan dan prospek ekspor. Akibatnya, pertanyaan dari judul tidak mendapat jawaban langsung - dan tidak jelas apakah Su-57 milik generasi terbaru.
Pada saat yang sama, sudah diketahui dan jelas bahwa Su-57, bahkan dalam konfigurasinya saat ini dengan mesin tahap pertama, memenuhi persyaratan dasar dan dapat disebut sebagai pesawat tempur generasi kelima. Mesin dibuat tidak mencolok, membawa kompleks sistem elektronik yang dikembangkan, termasuk. visibilitas serba, dan juga mampu melakukan penerbangan supersonik dan memiliki fitur karakteristik lainnya.
Dengan berfokus pada masalah pengembangan, termasuk mesin Fase 2, RAND secara efektif mengabaikan fakta bahwa pekerjaan pengembangan telah selesai dan pesawat telah memasuki produksi serial. Sayangnya, pesawat produksi pertama jatuh - tetapi yang baru akan segera menyusul. Semua ini menunjukkan kemajuan yang pasti.
Situasi dengan kontrak ekspor yang diharapkan masih belum pasti, tetapi ada alasan untuk perkiraan positif. Secara khusus, rencana India untuk membangun pesawat tempur generasi berikutnya sendiri tampaknya terlalu optimis - dan pada akhirnya, India kemungkinan masih harus membeli Su-57 Rusia. Sejumlah negara lain yang menginginkan peralatan generasi ke-5 sebenarnya tidak punya pilihan dan juga merupakan klien potensial dari produsen pesawat Rusia.
Harus diakui bahwa dalam situasi saat ini di sekitar pesawat tempur Su-57, tidak semuanya mulus dan sederhana, ada kesulitan pada beberapa masalah, dan kebutuhan untuk terus bekerja dan meningkatkan pesawat yang sudah jadi tetap ada. Namun, semua masalah menemukan solusi mereka, dan proyek telah dibawa ke seri. Ada banyak alasan untuk optimis, dan kredibilitas publikasi seperti Su-57 Heavy Fighter Bomber Rusia: Apakah Ini Benar-benar Pesawat Generasi Kelima? air terjun.
