India dan Italia. Helikopter VIP, suap dan investigasi

India dan Italia. Helikopter VIP, suap dan investigasi
India dan Italia. Helikopter VIP, suap dan investigasi

Video: India dan Italia. Helikopter VIP, suap dan investigasi

Video: India dan Italia. Helikopter VIP, suap dan investigasi
Video: DAHSYAT- HELIKOPTER "RAKSASA" RUSIA, MIL MI-26, LEPAS LANDAS SEPERTI PESAWAT JET TEMPUR!!! 2024, Mungkin
Anonim

Kita sering mendengar bahwa dalam hal suap, negara kita lebih unggul dari negara lain. Namun demikian, mereka juga tahu cara memberi dan menerima suap di luar negeri, dan sangat sering muncul dalam berita skandal dalam jumlah besar. Kali ini, skandal itu ternyata internasional: pejabat tinggi dan manajer puncak Italia dan India terlibat di dalamnya. Perkiraan volume suap setidaknya 50 juta euro.

Gambar
Gambar
Gambar
Gambar
Gambar
Gambar

Skandal korupsi saat ini berakar pada 2010, ketika Kementerian Pertahanan India dan Finmeccanica memegang kontrak untuk memasok 12 helikopter AgustaWestland AW-101 dalam versi VIP. Saat itu, perusahaan Italia itu sedang mengalami masa-masa sulit dan melawan berbagai klaim, namun tetap bisa mempromosikan produknya. Finmeccanica akan menerima 556 juta euro untuk pelaksanaan perintah tersebut. Hampir tiga tahun setelah penandatanganan kontrak, pada Februari 2013, Biro Investigasi Pusat Italia menerbitkan informasi awal, yang menurutnya transaksi itu terjadi hanya karena suap. Ada informasi yang belum dikonfirmasi bahwa bahkan sebelum pengumuman persyaratan kompetisi, beberapa pengusaha dan pejabat Italia mengadakan negosiasi rahasia dengan militer India. Diduga, setelah ini, beberapa poin persyaratan teknis untuk teknologi baru diubah agar helikopter AW-101 sesuai dengan mereka dan bisa mengikuti tender.

Menurut penyelidik, pejabat tinggi India menerima sekitar 50-51 juta euro untuk pilihan peralatan yang sesuai. Hanya beberapa hari setelah publikasi data ini, penyelidik dari Biro Investigasi Pusat mengamankan penangkapan CEO Finmeccanica saat ini, Giuseppe Orsi. Pada saat penandatanganan kontrak pengadaan helikopter, dia sudah menduduki salah satu posisi kunci di perusahaannya. Juga di bawah tahanan rumah ditempatkan kepala eksekutif perusahaan Bruno Spagnolini. Penyelidikan awal kasus ini sedang berlangsung. Selain penangkapan pejabat tinggi, Finmeccanica mendapat masalah tambahan berupa penurunan saham. Hanya dalam beberapa hari setelah penangkapan Orsi dan Spagnolini, saham perusahaan turun lebih dari sepuluh persen, setelah itu Komisi Nasional Perusahaan dan Bursa Italia terpaksa melarang penjualan cepat sahamnya untuk beberapa waktu.

Segera setelah berita itu datang dari Italia, politisi India bereaksi terhadap situasi tersebut. Anggota parlemen India dari partai oposisi Partai Bharatiya Janata menuntut agar Biro Investigasi Italia memeriksa kegiatan beberapa pemimpin partai Kongres Nasional India (INC) yang berkuasa. Menurut pihak oposisi, pimpinan partai yang berkuasalah yang menerima uang dari pengusaha Italia dan kemudian menekan Kementerian Pertahanan. Patut dicatat bahwa penyelidikan internal awal oleh Kementerian Pertahanan India belum membuahkan hasil terkait keterlibatan pimpinan partai INC dalam skandal tersebut. Namun demikian, menurut sejumlah analis, peristiwa selanjutnya seputar kontrak skandal dapat menyebabkan konsekuensi yang paling ambisius, termasuk perubahan kekuasaan.

Perlu dicatat bahwa dengan latar belakang skandal korupsi utama, situasi tidak menyenangkan lainnya dengan skala yang tidak kalah mungkin muncul. Misalnya, karena penyelidikan Italia masih dalam tahap awal, Biro Investigasi Pusat belum dapat memberikan informasi lengkap kepada rekan-rekan India. Pertama, ini tidak memungkinkan lembaga penegak hukum India untuk mengambil tindakan tepat waktu dan mencegah pelaku menghancurkan bukti atau melarikan diri, dan kedua, karena kurangnya informasi yang jelas tentang situasi, Kementerian Pertahanan tidak tahu apa yang harus dilakukan selanjutnya dengan kontrak. Jika satu-satunya motivasi untuk memilih helikopter Italia adalah suap, maka pilihan seperti itu tidak dapat dianggap objektif, adil dan sesuai dari segi ekonomi atau operasi. Karena itu, jika penyelidikan mengungkap fakta suap, kontrak dihentikan. Hingga saat ini, AgustaWestland, divisi struktural holding Finmeccanica, telah berhasil menyelesaikan seperempat pesanan dan mengirimkan tiga helikopter AW-101 baru dalam konfigurasi VIP ke India.

Gambar
Gambar

Jika kontrak dilanggar, militer India akan menghadapi pertanyaan serius. Kemungkinan, tiga helikopter yang diterima akan tetap berada di India, dan biayanya akan diperhitungkan saat mengembalikan uang yang dibayarkan. Namun, Kementerian Pertahanan India menginginkan selusin helikopter, bukan tiga. Dengan demikian, muncul pertanyaan lain: bagaimana melengkapi armada kendaraan sayap putar untuk pengangkutan komando? Dapat dimengerti bahwa memulai tender baru adalah salah satu opsi terburuk. Untuk mengumumkan kompetisi, mengirimkan undangan, menyusun daftar peserta, dll. momen birokrasi akan memakan waktu terlalu lama. Akibatnya, militer India terpaksa mencari cara yang lebih cepat dan mudah untuk menutupi kebutuhan transportasi VIP.

Salah satu opsi yang paling mungkin dan nyaman untuk ini adalah pengenalan kondisi tambahan ke dalam perjanjian yang ada antara India dan Rusia. Selama beberapa tahun ke depan, negara kita akan memasok Angkatan Udara India dengan beberapa lusin helikopter Mi-17 multiguna menengah dari berbagai modifikasi. Faktanya, tidak ada yang menghalangi kami untuk menyetujui tambahan peralatan sejumlah tertentu dari mesin ini sesuai dengan persyaratan baru, atau untuk melakukan revisi seperti itu sendiri. Secara finansial, solusi untuk masalah seperti itu kemungkinan tidak dapat dibedakan dari kontrak meragukan yang ada. Dalam helikopter pengangkut komando, sebagian besar biaya akhir terkait dengan peralatan seperti sistem komunikasi, peralatan khusus, atau "interior" terkait. Oleh karena itu, pembuatan papan khusus berdasarkan helikopter Mi-17 yang sedikit lebih murah pada akhirnya dapat menjadi lebih murah daripada operasi serupa dengan AW-101 Italia. Selain itu, komponen korupsi juga perlu diperhatikan. Tidak mungkin pengusaha Italia - jika mereka benar-benar memberikan suap - akan memberikan, seperti yang mereka katakan, sekitar delapan atau sembilan persen dari total jumlah kontrak untuk suap.

India dan Italia. Helikopter VIP, suap dan investigasi
India dan Italia. Helikopter VIP, suap dan investigasi

Saat ini, penyelidik Italia sedang menyelesaikan penyelidikan awal. Sekitar selusin pejabat tinggi dan pengusaha Italia sudah dicurigai. Pihak India juga siap untuk memulai penyelidikannya, tetapi sambil menunggu hasil kerja Biro Investigasi Pusat Italia. Hasil investigasi pertama dapat dipublikasikan dalam waktu dekat dan mungkin akan sangat menarik. Dapat diasumsikan bahwa hasil penyelidikan pendahuluan akan sekali lagi memperluas daftar tersangka, dan India akan dapat bergabung dalam penyelidikan.

Direkomendasikan: