Pada Mei 1918, seorang perwira Italia, seorang pembela penerbangan militer, G. Douet memutuskan untuk mempublikasikan pandangannya dalam bentuk novel fantasi Winged Victory. Dalam buku itu, ia "menyediakan" Jerman dengan dua ribu "tank Krupp kolosal dengan berat 4000 ton (!), dengan 6 mesin diesel masing-masing 3000 hp. (2 di antaranya cadangan), dengan kecepatan 4 km / jam, menyemprotkan cairan pembakar pada area setengah lingkaran dengan radius 100 m, … kru - hanya 2 orang. Douai membutuhkan monster semacam itu semata-mata untuk memicu kekuatan "tentara udara antar-sekutu" yang ditawarkan olehnya, menghancurkan tentara Jerman dan Austria dalam novel dengan serangan pada komunikasi belakang. Tentu saja, pada kenyataannya, Jerman tidak akan membangun monster seperti itu, tetapi gagasan tentang "benteng bergerak" masih menemukan ekspresi ekstremnya dalam bentuk tangki super berat pertama yang diwujudkan dalam logam.
Sudah pada akhir Maret 1917, Markas Komando Tinggi mengeluarkan persyaratan untuk "supertank" dengan berat hingga 150 ton Volmer menerima tugas yang sesuai dari Inspektorat Pasukan Mobil. Kementerian Perang menyetujui proyek "K-Wagen" (Kolossal-Wagen atau hanya Kolossal) pada 28 Juni 1917. Diasumsikan bahwa tank akan memiliki armor 30 mm, dua atau empat meriam kaliber 50-77 mm, empat senapan mesin, dua penyembur api, awak 18 orang, dua mesin masing-masing 200-300 hp, dan akan mampu untuk mengatasi parit selebar 4 m, pengembangan proyek dan pembuatan sampel pertama memakan waktu satu tahun, tetapi Markas Besar Komando mengurangi periode ini menjadi delapan bulan. Programnya tampak solid - pembangunan 100 tank dengan pesanan awal untuk 10. Perkiraan biaya satu kendaraan tersebut tidak kurang dari 500 ribu Reichsmarks. Para desainer dihadapkan pada tugas yang sulit - sebagian besar unit dan suku cadang harus didesain ulang.
Tata letak tangki "K" secara keseluruhan dipinjam dari Inggris: trek menutupi lambung, dan persenjataan - 4 meriam dan senapan mesin - dipasang di spons lebar dan di lubang samping. Namun, susunan kompartemen relatif mirip dengan A7VU: kompartemen kontrol dan tempur berada di depan, kompartemen transmisi mesin berada di belakang. Pada saat yang sama, kompartemen pertempuran tanpa sponsor dan kompartemen mesin menempati volume lambung yang kira-kira sama. Awak lagi rekor - 22 orang.
Kompartemen kontrol menampung dua pengemudi. Ruang kontrol silinder (turret) dengan slot penglihatan di sepanjang perimeter dan palka di atap dipasang di atap tangki di bagian depan. Ruang kemudi itu dimaksudkan untuk komandan tank dan perwira artileri.
Lambung tangki dirakit dari lembaran gulung besar, diikat ke bingkai dengan paku keling dan baut. Spons yang dapat dilepas memiliki bentuk yang kompleks. Dinding depan dan belakang yang miring dari bagian sponsor yang diperluas memiliki lubang senjata, di mana senapan caponier 77 mm dengan baut semi-otomatis dipasang. Bagian berayun dari pistol dipasang pada alas putar dengan perisai semi-silinder dan pelindung sungsang. Di sebelah kiri pagar adalah kursi penembak. Untuk membidik, ia menggunakan penglihatan teleskopik dan roda gila koaksial. Di dinding depan sponsor, di sudut adalah pemasangan senapan mesin MG.08. Dudukan senapan mesin yang sama ada di bagian belakang sempit dari sponson, di samping dan di lembar depan kompartemen kontrol.
Penembakan dari senapan mesin belakang dilakukan oleh mekanik yang tugas utamanya adalah memantau kondisi mesin dan transmisi. Pemasangan senjata memenuhi persyaratan yang sama dari api melingkar - ke segala arah tangki "K" dapat memusatkan api dengan kepadatan yang kira-kira sama. Ada kisi-kisi ventilasi di atap sponsor.
Berat desain tangki sudah memaksa pencarian mesin yang lebih kuat. Untuk grup motor, kami memilih dua mesin Daimler 650 hp. Pipa knalpot dengan muffler dan radiator dibawa ke atap di bagian belakang bodi. Stok bensin 3000 liter. Sasis dibedakan oleh orisinalitas desain: rol dengan flensa jenis kereta api dipasang bukan pada badan tangki, tetapi pada rel rel. Lambung di samping ditutupi dengan pemandu rel, di mana relnya "digulung". Trek dirakit dengan baut dan paku keling. Roda penggerak dipasang di belakang, cabang atas trek dengan cabang turun depan dan belakang ditutupi dengan atap lapis baja, yang masuk ke layar lapis baja melengkung.
Direncanakan untuk melengkapi tangki dengan sarana komunikasi - tempat untuk operator radio diambil di depan kompartemen mesin. Untuk transportasi dengan kereta api, "K" dapat dibongkar menjadi 15 - 20 bagian. Bagaimana seharusnya melakukan pertempuran menggunakan colossi seperti itu agak sulit untuk dipahami. Jelas, komando percaya pada kemungkinan menerobos front Sekutu di beberapa tempat (ingat "mesin Kaiser" yang fantastis) dengan bantuan benteng yang dapat dipindahkan - sebuah ide yang muncul pada tahun-tahun itu di semua negara yang berperang. Namun, pada 18 Oktober 1917, Departemen Eksperimental Inspektorat Pasukan Otomotif mengakui bahwa tank tipe-K hanya cocok untuk perang parit. Dalam hal persenjataan, "K" adalah artileri dan baterai senapan mesin yang dipasang di satu "benteng bergerak". Ruang mati besar di bidang pandang dari ruang kontrol hanya dapat ditoleransi untuk tangki "posisi".
Kontrak untuk pembangunan lima salinan "K" diselesaikan dengan pabrik bantalan bola "Ribe" di Berlin-Weissensee, untuk lima lainnya - dengan "Wagonfabrik Wegman" di Kassel. Pembangunan tank dimulai pada April 1918. Pada akhir perang, satu tank hampir selesai di Ribe; lambung lapis baja dan satu set unit dan rakitan utama, kecuali mesin, siap untuk yang kedua. Setelah kekalahan Jerman dan berakhirnya Perjanjian Versailles, semua ini dibatalkan.
Perhatikan bahwa setelah seperempat abad, Jerman kembali membangun dua tank terberat - "Maus" seberat 180 ton, yang juga tidak ambil bagian dalam pertempuran apa pun. Sangat mengherankan bahwa di kedua perang dunia, setelah pergantian peristiwa tidak menguntungkan mereka, kepemimpinan militer Jerman mengeluarkan penugasan dan mengalokasikan sumber daya untuk "supertank". Kedua kali, para perancang memasukkan sejumlah ide dan solusi orisinal ke dalam monster-monster ini, dan kedua kali raksasa itu ternyata berperan sebagai anak yang lahir mati.
