Sejak akhir tahun lima puluhan, industri Soviet telah bekerja untuk menciptakan sistem rudal taktis operasional yang menjanjikan dengan jangkauan tembak hingga beberapa ratus kilometer. Kompleks "Temp" 9K71 menjadi perwakilan pertama dari kelas peralatan ini yang dibawa ke pengujian. Dia memiliki beberapa kekurangan yang tidak memungkinkan penyebaran produksi massal dan operasi di ketentaraan. Namun demikian, pekerjaan ke arah yang menjanjikan terus berlanjut, menghasilkan penampilan kompleks 9K76 Temp-S.
Pada awal tahun enam puluhan, industri kimia Soviet menciptakan formulasi baru propelan padat campuran yang dapat digunakan dalam pengembangan mesin roket yang menjanjikan. Pada tahun 1961, NII-1 (sekarang Institut Teknik Panas Moskow), dipimpin oleh A. D. Nadiradze mulai mengerjakan penampilan senjata yang menjanjikan menggunakan bahan bakar baru. Studi teoretis menunjukkan prospek tinggi untuk proyek semacam itu, yang pada akhirnya mengarah pada keputusan untuk mengembangkan proyek penuh. Pada 5 September 1962, selama pekerjaan terakhir pada proyek Temp, Dewan Menteri Uni Soviet memutuskan untuk mulai membuat kompleks baru untuk tujuan yang sama.
Pandangan umum dari kompleks "Temp-S". Foto Wikimedia Commons
Sebagai bagian dari proyek baru, perlu untuk mengembangkan sistem rudal tingkat depan yang dilengkapi dengan roket propelan padat dua tahap dan memiliki satu set kendaraan self-propelled yang diperlukan dengan berbagai peralatan. Saat mengembangkan kompleks baru, perlu menggunakan pengembangan proyek sebelumnya, itulah sebabnya dinamai "Temp-S". Selain itu, di masa depan ia diberi indeks GRAU 9K76.
NII-1 kembali ditunjuk sebagai pengembang utama proyek tersebut. Pabrik Barrikady, bersama dengan beberapa perusahaan terkait, seharusnya menghadirkan peluncur self-propelled dan peralatan lainnya, dan NII-125 (sekarang NPO Soyuz) bertanggung jawab atas bahan bakar mesin yang dibutuhkan. Juga beberapa organisasi dan perusahaan lain yang terlibat dalam proyek tersebut.
Hingga akhir 1962, NII-1 menyelesaikan pekerjaan pada desain awal sistem rudal yang menjanjikan, mempertahankannya pada pertengahan Desember. Pada saat ini, fitur utama kompleks terbentuk, yang tidak mengalami perubahan signifikan di masa depan. Sistem Temp-S seharusnya mencakup peluncur self-propelled pada sasis beroda, rudal balistik berpemandu dari jangkauan yang diperlukan, serta peralatan tambahan yang diperlukan untuk mengangkut dan memuat ulang amunisi, serta untuk memastikan tugas tempur kru..
Peluncur self-propelled 9P120. Foto dari dokumen hingga perjanjian tentang rudal jarak menengah dan pendek / Russianarms.ru
Menurut beberapa laporan, penampilan peluncur untuk kompleks 9K76 tidak segera ditentukan. Awalnya direncanakan menggunakan pengembangan yang ada, namun proyek tersebut tidak kunjung selesai. Pada tahap awal pembuatan kompleks Temp-S, diputuskan untuk meninggalkan penempatan sistem peluncuran pada semi-trailer atau pemisahan peralatan serupa dengan pemasangan pada kendaraan roda dua. Upaya yang gagal juga dilakukan untuk mengadaptasi peluncur 9P11 dari kompleks Temp untuk penggunaan rudal baru.
Pada bulan November 1962, OKB-221 dari pabrik Barrikady mulai merancang peluncur self-propelled Br-278, yang kemudian menerima penunjukan tambahan 9P120. Mobil ini didasarkan pada sasis MAZ-543 khusus dari Pabrik Mobil Minsk. Mesin dasar dilengkapi dengan mesin diesel D-12A-525A dengan kekuatan 525 hp. dan transmisi hidromekanik yang mendistribusikan torsi ke delapan roda penggerak. Semua ini memungkinkan mobil untuk membawa beban hingga 20 ton, dan juga memungkinkan untuk menarik trailer seberat 25 ton. Kecepatan maksimum mobil mencapai 55 km/jam. Karakteristik seperti itu cukup untuk penggunaan sasis seperti itu sebagai dasar sistem rudal operasional-taktis.
Pandangan umum dari kendaraan tempur. Gambar Rbase.new-factoria.ru
Selama pembangunan peluncur 9P120, diusulkan untuk memasang satu set peralatan khusus pada sasis yang ada. Jadi, di bagian belakang bingkai ada kabin tambahan dengan peralatan kontrol sistem rudal. Selain itu, jack dipasang untuk stabilisasi dalam persiapan peluncuran. Bagian belakang sasis menerima sistem ayun untuk menyimpan, mengangkut, dan meluncurkan roket.
Peralatan roket terdiri dari beberapa perangkat dasar. Tidak seperti sistem rudal sebelumnya, sistem Temp-S seharusnya mengangkut rudal dalam wadah 9YA230 yang dipanaskan. Perangkat ini menerima rumah yang sepenuhnya menutupi roket yang ditempatkan di dalamnya. Bagian belakang wadah ditutupi dengan landasan peluncuran. Bagian atas (dalam posisi pengangkutan wadah) dari produk 9Ya230 dibuat dalam bentuk dua penutup tarik-turun.
Landasan peluncuran peluncur Br-278 adalah unit dengan selubung silinder, dilengkapi dengan semua peralatan yang diperlukan. Ada perangkat pendukung untuk rudal, drive untuk memutarnya ke arah yang diinginkan, pelindung gas, dll.
Roket 9M76 tanpa hulu ledak. Foto dari dokumen hingga perjanjian tentang rudal jarak menengah dan pendek / Russianarms.ru
Dalam proyek 9P120, metode asli untuk menyimpan dan menyiapkan roket untuk peluncuran diimplementasikan. Setelah sampai di posisi dan meratakan kendaraan, wadah roket harus diangkat ke posisi vertikal, setelah itu pintunya dibuka. Roket dan landasan peluncuran tetap pada posisi yang diperlukan, dan wadah kosong dapat kembali ke atap kendaraan. Penggunaan wadah memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan waktu penyimpanan rudal dan penyebaran kompleks. Jadi, hanya butuh 25 menit untuk menyebarkan sistem dari posisi disimpan, dan ketika wadah 9Ya230 berada dalam posisi horizontal, peluncur bisa tetap bertugas selama satu tahun. Tanpa wadah, roket bisa tetap waspada selama tidak lebih dari 2 jam.
Panjang kendaraan Br-278 mencapai 11,5 m, lebar - 3,05 m. Karena menjaga berat peralatan tambahan dan roket dalam daya dukung sasis, mobilitas yang relatif tinggi diberikan dengan tetap mempertahankan karakteristik utama pada tingkat sasis dasar dalam modifikasi lainnya.
Bagian ekor roket dan nozel mesin. Foto Wikimedia Commons
Selain peluncur self-propelled untuk kompleks "Temp-S" 9K76, beberapa mesin lain untuk berbagai keperluan dikembangkan. Pengangkutan rudal dengan hulu ledak dapat dilakukan oleh kendaraan pengangkut 9T215 yang membawa wadah 9T230, mirip dengan produk 9Y230 dari mesin 9P120. Produk ini dicirikan oleh ujung ekor yang tertutup dan gandar roda dua untuk transportasi jarak pendek. Pengangkut 9T219 menggunakan wadah yang lebih pendek yang tidak memiliki sistem pemanas. Seharusnya membawa rudal tanpa hulu ledak. Dua jenis truk derek diusulkan untuk memuat ulang rudal dari kendaraan pengangkut ke peluncur. Pengangkut dan derek dibangun berdasarkan sasis MAZ-543, mirip dengan yang digunakan sebagai dasar untuk peluncur self-propelled.
Untuk transportasi hulu ledak, penempatan peralatan topografi, pemeliharaan peralatan, dll.beberapa kendaraan khusus ditawarkan berdasarkan ZIL-131, ZIL-157, GAZ-66, dll. Dengan demikian, divisi rudal seharusnya mencakup sejumlah besar berbagai peralatan yang bertanggung jawab untuk operasi tertentu selama tugas tempur, persiapan untuk menembak atau meluncurkan.
Proses pengisian ulang roket. Foto Rbase.new-factoria.ru
Kompleks "Temp-S" menerima roket propelan padat dua tahap yang dipandu 9M76. Dalam beberapa sumber, produk ini juga disebut sebagai 9M76B dan 9M76B1, tergantung pada jenis hulu ledak yang digunakan. Pada saat yang sama, sejauh yang diketahui, rudal dengan peralatan tempur yang berbeda memiliki perbedaan desain yang minimal, karena dibangun berdasarkan satu produk, yang disebut. blok roket yang berisi mesin dan sistem kontrol.
Roket 9M76 dibagi menjadi beberapa kompartemen utama. Fairing kepala berbentuk kerucut mengakomodasi hulu ledak dengan semua peralatan yang diperlukan. Setelah selesainya fase aktif penerbangan, hulu ledak seharusnya dilepas. Di belakangnya ada kompartemen instrumen yang relatif kecil yang terhubung ke lambung tahap kedua. Tahap pertama dan kedua memiliki desain serupa dengan bodi silinder dan blok nosel di ujung ekor. Anak tangga dihubungkan satu sama lain oleh rangka ringan dan selubung tambahan untuk kabel kontrol. Bagian ekor dari tahap pertama berisi bagian-bagian yang diperlukan untuk mendukung landasan peluncuran. Pada tahap kedua, stabilisator kisi lipat dipasang.
Kompleks 9K76 dalam posisi tempur. Foto Militaryrussia.ru
Kedua tahap roket memiliki mesin dengan desain yang serupa. Diusulkan bahwa casing mesin terbuat dari fiberglass menggunakan teknologi berliku. Pengisian bahan bakar campuran PES-7FG ditempatkan di dalam bodi, memberikan karakteristik daya dorong yang diperlukan untuk waktu tertentu. Ujung ekor mesin dilengkapi dengan bagian bawah dengan empat nozel. Massa total muatan mesin adalah 6, 88 ton. Untuk mengontrol roket dalam fase aktif penerbangan, diusulkan untuk menggunakan nozel bergerak. Tahap kedua menerima sistem cut-off dorong dengan pengalihan gas ke nozel yang diarahkan ke depan ke arah perjalanan. Dengan bantuan mereka, tubuh tahap kedua harus dialihkan dari hulu ledak yang dibuang.
Menurut beberapa laporan, pada akhir tahun enam puluhan, mesin roket 9M76 mengalami modernisasi, yang menyiratkan penggunaan bahan bakar baru. Sekarang diusulkan untuk menggunakan bahan bakar campuran butil-karet T-9-BK. Sambil mempertahankan karakteristik utama, bahan bakar seperti itu memungkinkan untuk meningkatkan beberapa karakteristik kinerja mesin.
Roket siap ditembakkan. Foto Russianarms.ru
Sistem panduan inersia otonom berdasarkan platform yang distabilkan gyro dibuat untuk roket. Panduan awal dalam azimuth diusulkan untuk dilakukan dengan memutar landasan peluncuran ke arah yang diinginkan. Setelah peluncuran, semua operasi dilakukan oleh roket otomatis. Dengan bantuan stabilisator kisi, perkiraan retensi produk pada lintasan yang diperlukan dipastikan, dan otomatisasi menghitung penyimpangan dari parameter penerbangan yang ditentukan dan mengeluarkan perintah ke drive nozel bergerak. Setelah mencapai titik yang diperlukan di luar angkasa, sistem kontrol harus menjatuhkan hulu ledak dan memperlambat tahap kedua. Setelah itu, hulu ledak secara mandiri dan tanpa kendali melaju ke lintasan balistik.
Pada tahap yang berbeda dari proyek Temp-S, diusulkan untuk melengkapi rudal 9M76 dengan empat jenis hulu ledak, tetapi hanya dua produk tersebut yang mencapai produksi dan operasi serial. Hulu ledak AA-19 dengan muatan termonuklir 300 kt adalah yang pertama masuk ke produksi. Belakangan, produk AA-81 dengan kapasitas 500 kt muncul. Pada tahap tertentu, direncanakan untuk melengkapi rudal dengan hulu ledak kimia yang dibuat untuk kompleks Temp, tetapi proposal ini tidak dilaksanakan.
Roket dalam posisi peluncuran. Foto Russianarms.ru
Roket 9M76 memiliki panjang total 12.384 m. Dari jumlah tersebut, 4, 38 m jatuh pada tahap pertama dan 5, 37 m - pada tahap kedua. Diameter maksimum produk dalam posisi pengangkutan mencapai 1,2 m, berat awal tidak melebihi 9,3 ton, hulu ledak, tergantung pada jenisnya, memiliki berat hingga 500-550 kg. Sesuai dengan kerangka acuan, jarak tembak harus dari 300 hingga 900 km. Penyimpangan kemungkinan melingkar seharusnya dibawa ke 3 km.
Segera setelah dimulainya pengembangan proyek, pabrik No. 235 (Votkinsk) menerima tugas untuk mempersiapkan produksi rudal yang menjanjikan. Perusahaan lain yang terlibat dalam proyek menerima instruksi serupa mengenai elemen lain dari kompleks 9K76 Temp-S. Karena kebutuhan untuk mengembangkan desain teknis, dimungkinkan untuk mulai memproduksi produk yang dibutuhkan hanya pada paruh kedua tahun 1963. Pada akhir tahun, prototipe pertama rudal dan peralatan lainnya dikirim ke lokasi uji Kapustin Yar untuk pengujian.
Uji jatuh pertama rudal model dengan peralatan yang disederhanakan terjadi pada bulan Desember 1963. Pada bulan Maret tahun berikutnya, peluncuran pertama dari produk lengkap dilakukan, yang mampu mengirimkan simulator hulu ledak ke jarak 580 km. Selama tes pertama, roket 9M76 menunjukkan karakteristik jangkauan dan akurasi yang tidak memadai, oleh karena itu perlu perbaikan. Selain itu, ada beberapa peluncuran darurat dengan penghancuran rudal dalam penerbangan. Untuk mengerjakan ulang proyek, tes dihentikan sebentar.
Penempatan dana kompleks "Temp-S" pada posisi tersebut. Gambar Rbase.new-factoria.ru
Tahap pemeriksaan selanjutnya dilakukan dengan menggunakan peluncur self-propelled 9P120 dan peralatan tambahan lainnya dari kompleks roket. Sebelum uji lapangan selesai pada tahun 1965, 29 peluncuran rudal balistik dilakukan, termasuk 8 menggunakan peluncur standar. Berdasarkan hasil semua pemeriksaan, ditemukan bahwa sistem rudal baru memenuhi persyaratan dan mampu menyelesaikan misi tempur yang ditugaskan padanya. Kompleks 9K76 "Temp-S" direkomendasikan untuk diadopsi.
Pada tanggal 29 Desember 1965, sistem rudal taktis jarak jauh baru diadopsi oleh pasukan rudal strategis. Segera setelah itu, persiapan dimulai untuk produksi serial produk yang dibutuhkan. Direncanakan untuk mempercayakan rilis produk baru ke perusahaan yang sebelumnya memasok peralatan untuk pengujian. Peluncur seri pertama, rudal dan kendaraan tambahan diserahkan kepada pelanggan pada tahun 1966. Pada tahun 1966 yang sama, untuk pembuatan kompleks Temp-S, manajer proyek A. D. Nadiradze, B. N. Lagutin dan A. I. Gogolev dianugerahi Hadiah Lenin.
Operasi pemuatan dengan roket 9M76 dalam wadah 9T230. Foto Russianarms.ru
Bersamaan dengan selesainya pengujian kompleks "Temp-S", pengembangan versi modernnya yang disebut "Temp-SM" dimulai. Kompleks ini seharusnya berbeda dari versi dasar dengan rudal baru dengan karakteristik yang meningkat. Itu seharusnya meningkatkan jarak tembak menjadi 1100 km dan mengurangi CEP menjadi 1500 m Menurut berbagai sumber, rudal yang diperbarui mencapai pengujian, tetapi tidak dioperasikan. Untuk alasan tertentu, diputuskan untuk meninggalkan operasi hanya 9K76 Temp-S yang ada.
Sistem rudal yang ditransfer ke pasukan didistribusikan antara divisi dan brigade. Divisi standar memiliki dua baterai rudal, yang masing-masing terdiri dari dua regu. Departemen ini memiliki satu peluncur self-propelled 9P120 dan beberapa kendaraan tambahan yang tersedia. Selain itu, divisi tersebut memiliki baterai komando, serta beberapa peleton tambahan. Selain divisi, brigade rudal termasuk beberapa unit lain yang bertanggung jawab untuk pengintaian target, melakukan lokasi topografi, mengeluarkan penunjukan target, dll.
Menurut berbagai sumber, pada tahun 1967 tidak lebih dari enam resimen rudal dibentuk, dipersenjatai dengan sistem Temp-S. Sebagian besar unit semacam itu berbasis di luar Ural, yang dikaitkan dengan memburuknya hubungan Soviet-Cina. Diusulkan untuk menutupi arah barat dengan bantuan sistem rudal lainnya. Pengoperasian kompleks 9K76 oleh pasukan rudal strategis tidak berlangsung lama - hingga Februari 1968. Setelah itu, perintah dari Staf Umum dikeluarkan tentang transfer resimen yang ada ke pasukan roket dan artileri pasukan darat. Sekarang resimen misil harus berada di bawah komando distrik militer.
Penarikan unit yang dipersenjatai dengan kompleks Temp-S dari GDR. Foto Militaryrussia.ru
Produksi serial mesin kompleks "Temp-S" 9K76 berlanjut hingga 1970. Rudal 9M76 terakhir diluncurkan hanya pada tahun 1987. Volume produksi cukup untuk membentuk jumlah unit yang dibutuhkan untuk ditempatkan di semua area berbahaya. Pada awalnya, kompleks Temp-S hanya dikerahkan di wilayah Uni Soviet. Kemudian, pada awal tahun delapan puluhan, transfer kompleks Temp-S ke negara-negara Pakta Warsawa dimulai, di mana mereka tetap sampai akhir dekade.
Menurut data yang tersedia, pada tahun 1987 angkatan bersenjata Uni Soviet memiliki 135 peluncur self-propelled 9P120 dan jumlah peralatan lain yang diperlukan dari kompleks Temp-S. Selama dua dekade produksi, sekitar 1.200 rudal 9M76 dengan peralatan tempur yang berbeda ditembakkan. Peralatan dan senjata dioperasikan oleh beberapa formasi tentara Soviet di wilayah Uni Soviet dan negara-negara sahabat.
Pada bulan Desember 1987, Uni Soviet dan Amerika Serikat menandatangani Perjanjian tentang Penghapusan Rudal Jarak Menengah dan Jarak Pendek, yang menyiratkan ditinggalkannya kompleks dengan jarak tembak 500 hingga 5500 km. Beberapa sistem rudal domestik, termasuk 9K76 Temp-S, terpengaruh oleh perjanjian ini. Sudah di hari-hari pertama tahun 1988, spesialis Soviet membuang rudal 9M76 pertama, yang operasinya dilarang oleh perjanjian itu. Hal ini diikuti dengan penghentian peralatan dalam pelayanan dan pembubaran unit yang mengoperasikannya. Rudal terakhir dari kompleks Temp-S dihilangkan pada akhir Juli 1989. Setelah selesainya pembuangan, hanya beberapa peluncur self-propelled dan sejumlah boneka rudal yang selamat. Saat ini, semua produk tersebut merupakan pameran museum dalam negeri.
Penghancuran rudal yang dinonaktifkan. Foto Militaryrussia.ru
Sistem rudal operasional-taktis 9K76 Temp-S hanya beroperasi di Uni Soviet. Perkembangan ini tidak ditawarkan untuk ekspor. Beberapa sumber asing menyebutkan negosiasi tentang transfer sistem atau dokumentasi teknis tersebut ke negara asing yang bersahabat. Namun, negosiasi semacam itu - bahkan jika memang demikian - tidak pernah mengarah pada munculnya kontrak pasokan. Selain itu, masih belum ada bukti meyakinkan yang mengkonfirmasi fakta dari negosiasi tersebut.
Sistem rudal 9K76 Temp-S dibuat pada paruh pertama tahun enam puluhan menggunakan pengalaman yang ada dalam pengembangan sistem tersebut, serta menggunakan teknologi, bahan, dan pengembangan terbaru. Hasil dari pekerjaan ini adalah munculnya kompleks operasional-taktis domestik pertama dengan jangkauan yang meningkat, menggunakan peluru kendali balistik dengan hulu ledak khusus. Proyek ini ternyata cukup berhasil, berkat pasukan itu mengoperasikan peralatan berkinerja tinggi selama dua dekade. Harus diingat bahwa pengoperasian sistem 9K76 berhenti bukan karena keusangan moral dan fisik, tetapi karena munculnya perjanjian internasional baru.
