Berapa banyak sistem pertahanan udara yang kita miliki? Pada akhir 1950-an, setelah Angkatan Pertahanan Udara Soviet mengadopsi sistem pertahanan udara S-75, sistem itu juga seharusnya digunakan di unit pertahanan udara Angkatan Darat. Namun, waktu penyebaran dan pelipatan yang agak lama, mobilitas kompleks yang rendah, untuk pengangkutan berbagai elemen yang menggunakan traktor beroda, penggunaan rudal berbahan bakar cair dan pengoksidasi kaustik, membuat mereka tidak mungkin untuk menemani pasukan dalam perjalanan. Akibatnya, sistem pertahanan udara Krug, yang mulai beroperasi pada tahun 1965, menjadi sarana utama pertahanan udara di tingkat depan dan tentara. Semua elemen baterai rudal anti-pesawat dari kompleks ini terletak pada sasis yang dilacak dan dapat bergerak dalam urutan yang sama dengan tank. Dalam hal jangkauan dan ketinggian penghancuran target udara, sistem rudal pertahanan udara Krug sebanding dengan modifikasi terbaru dari sistem rudal pertahanan udara S-75. Tetapi, tidak seperti S-75, dalam sistem pertahanan udara militer keluarga Krug, rudal komando radio dengan mesin ramjet yang ditenagai oleh minyak tanah digunakan. Sistem pertahanan udara Krug-M1 modifikasi terbaru diproduksi secara massal hingga tahun 1983 dan dioperasikan oleh angkatan bersenjata kami hingga tahun 2006. Kompleks jenis ini beroperasi dengan brigade rudal anti-pesawat militer dan subordinasi garis depan. Tetapi sudah di awal 1980-an, sistem pertahanan udara Krug tidak sepenuhnya memenuhi persyaratan kekebalan kebisingan. Selain itu, militer ingin mendapatkan kompleks militer multisaluran universal, yang selain memerangi target udara, dapat melindungi tempat-tempat konsentrasi pasukan, markas dan fasilitas penting lainnya dari serangan rudal balistik taktis dan operasional-taktis. Diputuskan untuk mempercayakan pelaksanaan tugas-tugas ini ke sistem rudal anti-pesawat S-300V, yang pengembangannya dimulai pada akhir 1960-an.
Saat membuat sistem pertahanan udara S-300, diasumsikan bahwa sistem rudal antipesawat jarak menengah multi-saluran baru, yang dikembangkan untuk Angkatan Darat, Angkatan Pertahanan Udara dan Angkatan Laut negara itu, akan menggunakan rudal terpadu dan sistem pertahanan udara umum. peralatan radar. Pada paruh kedua tahun 1960-an, para pengembang menganggap realistis untuk menggunakan rudal dan radar yang sama untuk menghancurkan target aerodinamis dan balistik, menempatkannya di pangkalan beroda dan dilacak, serta di kapal. Namun, segera menjadi jelas bahwa kekhususan penggunaan kompleks dalam berbagai kondisi memerlukan pendekatan individual. Subdivisi rudal anti-pesawat dari pertahanan udara Uni Soviet mengandalkan jaringan radar yang dikembangkan dan sistem kontrol otomatis. Secara tradisional, batalyon anti-pesawat mempertahankan objek-objek penting yang strategis, membawa tugas tempur dalam posisi stasioner dan terlatih dalam bidang teknik. Kompleks pertahanan udara Angkatan Darat sering bekerja secara terpisah dari unit teknik radio, dan oleh karena itu alat deteksi, penunjukan target, dan kontrol mereka sendiri dimasukkan ke dalam komposisi mereka. Selama desain kompleks kelautan, kondisi khusus harus diperhitungkan: pitching, semprotan garam dan kebutuhan untuk dikombinasikan dengan sistem kapal lain. Alhasil, pengembangan sistem pertahanan udara S-300P, S-300V dan S-300F dipercayakan ke berbagai organisasi. Hanya radar pendeteksi S-300P dan S-300V, serta rudal yang digunakan dalam sistem pertahanan udara S-300P dan S-300F, yang sebagian disatukan.
ZRS S-300V
Sistem rudal anti-pesawat militer S-300V dipahami sebagai sarana universal anti-rudal dan pertahanan udara. Itu seharusnya memberikan perlindungan terhadap MGM-52 Lance, rudal balistik MGM-31A Pershing IA, rudal aeroballistic SRAM, rudal jelajah, pembom jarak jauh, pesawat taktis dan berbasis kapal induk, helikopter tempur - ketika mereka digunakan secara besar-besaran dalam kondisi tembakan aktif dan penanggulangan musuh elektronik. Sehubungan dengan kebutuhan untuk menghancurkan target aerodinamis dan balistik untuk sistem pertahanan udara S-300V, perlu untuk membuat dua jenis rudal anti-pesawat baru dan, untuk memastikan tingkat mobilitas yang diperlukan dalam kondisi off-road garis depan., tempatkan semua elemen utama sistem pada sasis yang dilacak. Semua sarana tempur dari sistem pertahanan udara S-300V menggunakan pangkalan terlacak terpadu, yang dipinjam dari senjata self-propelled 2S7 Pion 203-mm. Pada saat yang sama, dengan mempertimbangkan kekhasan penempatan elemen-elemen sistem pertahanan udara, kompartemen transmisi mesin dipindahkan ke bagian belakang kendaraan. Satu pengisian bahan bakar sudah cukup untuk perjalanan hingga 250 km dengan kecepatan hingga 50 km / jam dan pekerjaan pertempuran selama dua jam. Semua kendaraan tempur S-300V dilengkapi dengan catu daya dan komunikasi telecode mereka sendiri.
Karena kerumitannya yang tinggi, pekerjaan dilakukan dalam dua tahap. Pada tahun 1983, sistem pertahanan udara S-300V1 diadopsi, dirancang untuk menghancurkan target aerodinamis dan rudal balistik taktis tipe MGM-52 Lance. Awalnya, sistem ini terdiri dari radar serba bisa 9S15 Obzor-3, pos komando bergerak 9S457, stasiun pemandu rudal multi-saluran 9S32, peluncur self-propelled 9A83 dan peluncur self-propelled 9A85.
Radar tiga koordinat 9S15 Obzor-3, yang beroperasi dalam rentang frekuensi sentimeter, menyediakan deteksi pesawat pada jarak hingga 240 km. Rudal balistik "Lance" dapat dideteksi pada jarak 115 km.
Pos antena dan semua perangkat keras stasiun terletak di sasis yang dilacak "Objek 832". Pada kendaraan lacak seberat 47 ton, dipasang mesin diesel berkapasitas 840 hp. Kru 4 orang.
Kontrol tindakan divisi rudal anti-pesawat dilakukan dari pos komando 9S457. Pada saat yang sama, informasi radar dari stasiun untuk mendeteksi target udara dan balistik dan stasiun pemandu rudal dikirim ke pos komando bergerak melalui jalur komunikasi. Karena otomatisasi kerja tempur tingkat tinggi, operator dapat memproses hingga 200 target udara, melacak hingga 70 target, menerima informasi dari pos komando yang lebih tinggi dan stasiun pemandu rudal 9S32, menentukan jenis target, dan memilih yang paling yang berbahaya. Setiap 3 detik, penunjukan target untuk 24 target bisa dikeluarkan. Waktu dari penerimaan tanda target hingga penerbitan instruksi selama operasi dengan radar 9S15 adalah 17 detik. Dalam mode pertahanan anti-rudal, waktu pemrosesan informasi rata-rata adalah 3 detik, dan garis penunjukan target adalah dari 80 hingga 90 km.
Semua sarana pos komando 9S457 dipasang pada sasis yang dilacak “Objek 834. Massa pos komando bergerak 9S457 dalam posisi tempur adalah 39 ton. Awaknya 7 orang.
Stasiun pemandu rudal multisaluran 9S32 dibangun menggunakan radar pulsa koheren tiga koordinat yang beroperasi dalam rentang frekuensi sentimeter. Penggunaan antena array bertahap memungkinkan pemindaian elektronik balok. Balok dikendalikan oleh komputer khusus. Stasiun dapat mencari target di sektor tertentu baik secara mandiri maupun dalam mode penunjukan target dan secara bersamaan mengontrol peluncur dan peluncur. Pada penunjukan target yang diterima, stasiun pemandu mencari, mendeteksi, dan menangkap untuk melacak otomatis target yang ditetapkan untuk ditembakkan. Pengambilan dapat dilakukan secara otomatis atau manual. Penembakan simultan dari 6 target disediakan, dengan masing-masing 2 rudal dipandu.
Semua sarana stasiun pemandu rudal multisaluran 9S32 dipasang pada sasis pelacak khusus "Objek 833". Berat dalam posisi tempur 44 ton Kru - 6 orang.
Peluncur self-propelled 9A83 menampung empat rudal anti-pesawat 9M83 di wadah transportasi dan peluncuran dan fasilitas persiapan peluncuran, stasiun penerangan target, peralatan komunikasi telecode, peralatan topografi dan navigasi, dan mesin turbin gas untuk catu daya otonom.
Persiapan peluncuran rudal dilakukan setelah menerima perintah dari stasiun pemandu rudal multisaluran 9S32. Instalasi tersebut mampu meluncurkan dua dari empat rudal dengan selang waktu 1,5-2 detik. Selama pengoperasian 9A83, informasi terus-menerus dipertukarkan dengan 9S32, penunjukan target dianalisis dan posisi target di area yang terpengaruh ditampilkan. Setelah meluncurkan rudal anti-pesawat, peluncur mengirimkan informasi ke stasiun pemandu 9S32 tentang jumlah rudal yang diluncurkan darinya atau dari peluncur yang terkait dengannya. Antena dan sistem transmisi dari stasiun penerangan target dihidupkan untuk radiasi dalam mode transmisi perintah koreksi radio untuk penerbangan pertahanan rudal, serta beralih ke radiasi dalam mode penerangan target.
Semua elemen peluncur 9A83 dipasang pada sasis yang dilacak khusus "Object 830". Berat dalam posisi tempur - 47, 5 ton, kru - 3 orang.
Peluncur dimuat menggunakan peluncur 9A85. Dengan pemasangan kabel pendahuluan, waktu untuk mengganti peralatan peluncur dari amunisinya sendiri ke amunisi peluncur misil tidak melebihi 15 detik.
Sasis yang dilacak "Object 835" ROM 9A85 tidak hanya berisi wadah peluncuran transportasi dengan rudal anti-pesawat dan penggerak hidraulik yang menerjemahkannya ke posisi vertikal, tetapi juga derek dengan kapasitas angkat 6350 kg. Ini memungkinkan untuk memuat SPU 9A83 atau memuat sendiri dari tanah dan dari kendaraan. Siklus pengisian penuh 9A83 setidaknya 50 menit.
Tidak seperti elemen lain dari sistem pertahanan udara S-300V, unit diesel digunakan sebagai pengganti unit turbin gas untuk menyediakan daya ke ROM 9A85. Berat dalam posisi tempur - 47 ton, kru - 3 orang.
Awalnya, hanya sistem pertahanan rudal 9M83 yang digunakan sebagai bagian dari sistem pertahanan udara S-300V1, yang dirancang untuk menghancurkan pesawat dalam kondisi penanggulangan radio yang intens, rudal jelajah dan rudal balistik tipe MGM-52 Lance.
9M83 adalah roket dua tahap berbahan bakar padat yang dibuat sesuai dengan konfigurasi aerodinamis "bearing cone" dengan kontrol gas-dinamis tahap pertama. Pada bagian ekor dari tahap penopang ada empat kemudi aerodinamis dan empat stabilisator. Kekalahan target disediakan oleh hulu ledak fragmentasi terarah dengan berat 150 kg. Rudal-rudal tersebut telah beroperasi dalam pengangkutan dan peluncuran kontainer setidaknya selama 10 tahun tanpa inspeksi dan pemeliharaan.
Roket diluncurkan dalam posisi vertikal TPK menggunakan akumulator tekanan serbuk. Setelah rudal meninggalkan wadah transportasi dan peluncuran, mesin impuls dihidupkan, mengarahkan sistem pertahanan rudal ke target, setelah itu tahap booster pertama diluncurkan. Waktu pengoperasian tahap pertama adalah dari 4, 2 hingga 6, 4 detik. Saat diluncurkan ke zona jauh untuk target aerodinamis, mesin tahap utama dimulai dengan penundaan hingga 20 detik sehubungan dengan saat mesin tahap awal berakhir. Mesin utama berjalan dari 11, 1 hingga 17, 2 detik. Roket dikendalikan dengan membelokkan empat kemudi aerodinamis. Sistem pertahanan rudal diarahkan ke target dengan sistem kontrol inersia perintah menggunakan metode navigasi proporsional dengan transisi ke homing sekitar 10 detik sebelum mendekati target. Bimbingan target dapat dilakukan dalam dua mode. Yang pertama adalah kontrol inersia diikuti dengan homing. Dalam mode ini, informasi tentang posisi target dikirim ke peralatan roket melalui saluran radio. Saat mendekati target, itu ditangkap dengan bantuan peralatan pelacak. Mode kedua adalah metode kontrol perintah-inersia dengan panduan berikutnya. Dalam mode ini, rudal disertai dengan stasiun pemandu. Ketika jarak yang diperlukan ke target tercapai, rudal menangkap target dengan peralatan pelacak dan membuka di sekitarnya untuk efek maksimum dari hulu ledak yang diarahkan. Hulu ledak diledakkan atas perintah sekring radio ketika sinyal yang dipantulkan dari target muncul di penerima. Dalam kasus miss, penghancuran diri dilakukan.
Panjang rudal - 7898 mm, diameter maksimum - 915 mm, berat - 2.290 kg. Berat SAM dengan TPK - 2980 kg. Kecepatan penerbangan - 1200 m / s. Kelebihan beban maksimum - 20 G. Batas terjauh dari area yang terkena dampak adalah 72 km, yang dekat - 6 km. Jangkauan ketinggian - 25 km, tinggi minimum - 25 m. Jangkauan penangkapan target seeker dengan RCS 0, 1m² - 30 km. Probabilitas mengenai rudal balistik seperti MGM-52 Lance adalah 0, 5-0, 65, target tipe "pejuang" - 0, 7-0, 9.
Untuk pertengahan 1980-an, sistem pertahanan udara S-300V1 memiliki karakteristik yang luar biasa. Dalam hal jangkauan penghancuran target aerodinamis, rudal 9M83 sebanding dengan sistem pertahanan rudal 5V55R yang digunakan sebagai bagian dari sistem pertahanan udara S-300PT-1/PS. Pada saat yang sama, sistem pertahanan udara S-300V1 tentara memiliki kemampuan untuk memerangi rudal taktis. Namun, kemungkinan yang dapat diterima untuk memerangi rudal balistik dengan jangkauan peluncuran lebih dari 150 km dan kekalahan yang dapat diandalkan dari rudal aeroballistik SRAM tidak disediakan. Untuk menghancurkan target kompleks seperti itu, sistem pertahanan rudal 9M82 dibuat, yang penyempurnaannya berlanjut hingga 1986. Rudal 9M82 secara lahiriah mirip dengan rudal 9M83 dan memiliki tata letak dan metode panduan yang sama, tetapi pada saat yang sama lebih besar dan lebih berat. Rudal 9M82 dimaksudkan terutama untuk memerangi hulu ledak terpisah dari rudal balistik MGM-31A Pershing IA, rudal aeroballistik udara SRAM dan pesawat pengacau.
Berat trotoar dari roket 9M82 adalah 4685 kg. Diameter - 1215 mm, panjang - 9918 mm. Kecepatan terbang roket adalah 1800 m/s. Kisaran kehancuran hingga 100 km. Jarak tembak minimum adalah 13 km. Tinggi mencapai - 30 km. Ketinggian minimal 1 km. Probabilitas mengenai kepala rudal MGM-31A Pershing IA dengan satu rudal 9M82 adalah 0, 4-0, 6, dan rudal SRAM - 0, 5-0, 7.
Untuk penggunaan rudal 9M82, fasilitas radar sendiri, peluncur self-propelled, dan mesin peluncuran telah dibuat. Dengan demikian, pengembang sebenarnya telah membuat dua kompleks terpadu yang dirancang untuk menghancurkan TR dengan jarak tembak pendek (15-80 km) dan target aerodinamis pada jarak hingga 72 km, serta OTR dengan jarak tembak panjang (50- 700 km), CD berukuran kecil supersonik dan jammer ketinggian tinggi yang besar pada jarak hingga 100 km.
Pelengkap lengkap sistem pertahanan udara S-300V mulai beroperasi pada tahun 1988. Divisi rudal anti-pesawat, selain sarana yang telah disebutkan, termasuk: radar "Jahe" 9S19M2, peluncur 9A82 dan peluncur 9A84.
Perbedaan utama antara peluncur self-propelled 9A82 dan peluncur 9A84 dari SPU 9A83 dan 9A85 adalah penggunaan rudal yang lebih besar dan lebih berat. Ini membutuhkan penggunaan alat muat dan pemuatan yang lebih kuat dan menyebabkan pengurangan jumlah rudal pada satu mesin menjadi dua unit.
Perbedaan utama antara rudal "berat" SPU terletak pada desain perangkat yang memindahkan wadah ke posisi peluncuran, dan pada bagian mekanis stasiun penerangan target. Massa, dimensi, dan karakteristik mobilitas kendaraan dengan dua rudal 9M82 sesuai dengan kendaraan dengan empat rudal.
Radar pengawasan terprogram 9S19M2 "Ginger" beroperasi dalam rentang frekuensi sentimeter, memiliki potensi energi tinggi dan throughput tinggi. Pemindaian elektronik sinar dalam dua bidang memungkinkan selama survei untuk dengan cepat memberikan analisis sektor penunjukan target dengan 9C457 CP dari sistem dengan kecepatan tinggi (1-2 detik) mengacu pada tanda yang terdeteksi untuk pelacakan target kecepatan tinggi. Kompensasi otomatis kecepatan angin (drift reflektor dipol) dalam kombinasi dengan pemindaian elektronik berkecepatan tinggi memungkinkan untuk memastikan kekebalan dari gangguan pasif. Potensi daya tinggi dan pemrosesan digital dari sinyal yang diterima memberikan kekebalan yang baik dari gangguan derau aktif.
Dalam mode deteksi rudal balistik Pershing, bidang pandang adalah ± 45 ° di azimuth dan 26 ° - 75 ° di ketinggian. Dalam hal ini, sudut kemiringan normal ke permukaan PAR relatif terhadap cakrawala adalah 35 °. Waktu peninjauan dari sektor pencarian yang ditentukan, dengan mempertimbangkan pelacakan dua jejak target, adalah 13-14 detik. Jumlah maksimum trek yang dilacak adalah 16. Pemandangan disediakan pada jarak 75-175 km. Setiap detik koordinat dan parameter pergerakan target ditransmisikan ke panel kontrol sistem. Untuk mendeteksi rudal jelajah berkecepatan tinggi dalam kisaran 20-175 km, mode tampilan luar angkasa adalah ± 30 ° dalam azimuth, 9-50 ° dalam ketinggian. Parameter pergerakan target ditransmisikan ke pos komando melalui jalur komunikasi telecode dua kali per detik. Saat bekerja pada target udara dan jammer ketinggian tinggi, arah pandang diatur melalui jalur komunikasi telecode dengan panel kontrol sistem atau operator stasiun dan ± 30° dalam azimuth, 0-50 ° dalam elevasi, dengan sudut kemiringan PAR normal terhadap cakrawala 15 °. Radar 9S19M2 mampu mendeteksi target berkecepatan tinggi dengan permukaan reflektif kecil dalam kondisi gangguan kuat, ketika pengoperasian radar lain tidak memungkinkan. Peralatan stasiun terletak di sasis yang dilacak "Objek 832". Massa radar PO dalam posisi tempur 44 ton, perhitungannya 4 orang.
Setelah sistem rudal pertahanan udara S-300V diadopsi pada tahun 1988, bentuk akhir dari divisi rudal anti-pesawat S-300V terdiri dari KP 9S457, radar 9S15M, radar PO 9S19M2 dan tiga atau empat baterai rudal anti-pesawat, masing-masing yang termasuk satu stasiun pemandu rudal multi-saluran 9S32, dua peluncur 9A82, satu peluncur 9A84, empat peluncur 9A83 dan dua peluncur 9A85. Selain kendaraan tempur utama, stasiun pemandu dan radar, divisi ini juga memiliki pasokan listrik, dukungan teknis dan fasilitas pemeliharaan pada sasis truk.
Divisi ini dapat secara bersamaan menembakkan 24 target, masing-masing menargetkan dua rudal dan memberikan pertahanan menyeluruh terhadap target aerodinamis. Dimungkinkan untuk memusatkan upaya semua baterai anti-pesawat sambil menangkis serangan besar-besaran musuh udara. Dalam mode pertahanan rudal + pertahanan udara, batalion mampu memukul mundur serangan 2-3 rudal balistik, di mana 1-2 pada saat yang sama, berikutnya - dengan interval 1-2 menit. Setiap sistem pertahanan rudal S-300V mampu menjangkau area hingga 500 km² dari serangan rudal balistik.
Dua atau tiga divisi secara organisasi direduksi menjadi brigade rudal anti-pesawat, yang juga dilengkapi dengan detektor radar tambahan untuk target udara (radar 1L13 Sky-SV), dan titik pemrosesan informasi radar. Tindakan divisi dikendalikan dari pos komando brigade pertahanan udara menggunakan sistem kontrol otomatis "Polyana-D4".
Selama melakukan permusuhan, brigade rudal pertahanan udara dikerahkan dalam formasi pertempuran di area posisi. Formasi pertempuran dibangun dengan mempertimbangkan kekhasan disposisi operasional pasukan dan kemungkinan arah serangan udara musuh. Sebagai aturan, divisi terletak dalam dua baris. Dalam beberapa kasus, misalnya, selama tindakan yang diharapkan dari musuh udara di garis depan yang luas - dalam satu baris.
Brigade rudal anti-pesawat S-300V dalam pertahanan harus memberikan perlindungan untuk pasukan utama tentara dan garis depan, ke arah serangan utama musuh yang dimaksudkan atau diidentifikasi. Dalam serangan, divisi rudal anti-pesawat harus mengikuti divisi tank dan senapan bermotor dan memberikan pertahanan anti-pesawat dan anti-rudal markas besar dan tempat-tempat konsentrasi pasukan. Di masa damai, sistem rudal pertahanan udara S-300V secara bergantian bersiaga di dekat titik penempatan permanen, menyediakan pertahanan udara dan pertahanan rudal dari objek-objek penting yang strategis.
Seperti yang telah disebutkan, sistem pertahanan udara S-300V dalam bentuk akhirnya mulai beroperasi pada tahun 1988, yaitu, jauh lebih lambat daripada sistem pertahanan udara S-300PT / PS. Runtuhnya Uni Soviet dan "reformasi ekonomi" yang dimulai, yang menyebabkan pengurangan anggaran pertahanan, memiliki efek paling negatif pada jumlah S-300V yang dibangun, jumlah rudal yang memasuki pasukan adalah sekitar 10 kali kurang dari S-300PS. Produksi sistem pertahanan udara S-300V dan sistem pertahanan udara 9M82 dan 9M83 selesai pada awal 1990-an. Untuk alasan ini, tidak mungkin untuk mengganti sistem rudal pertahanan udara Krug yang usang dalam rasio 1: 1 di tingkat depan dan tentara. Pada saat runtuhnya Uni Soviet, brigade yang dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara S-300V1 / B tidak tersedia di semua distrik militer, dan sistem rudal pertahanan udara Buk-M1, yang memiliki kemampuan anti-rudal terbatas, menjadi kompleks. subordinasi tentara.
Jadi, setelah penarikan dari Kelompok Pasukan Barat, satu Brigade Rudal Anti-Pesawat 202 dikerahkan kembali ke Naro-Fominsk dekat Moskow, saat ini merupakan bagian dari Distrik Militer Barat.
Mungkin pembaca akan tertarik untuk membandingkan sistem rudal anti-pesawat S-300V, yang dibuat untuk pertahanan udara militer, dan S-300PS, yang menjadi basis pasukan rudal anti-pesawat negara itu pada 1990-an. Sistem pertahanan udara S-300V mulai memasuki pasukan 5 tahun lebih lambat dari sistem pertahanan udara C-300PS. Pada saat itu, amunisi S-300PS sudah memiliki sistem pertahanan rudal 5V55RM dengan jarak tembak 90 km. Pada saat yang sama, rudal berat 9M82 dapat mengenai jammer bermanuver rendah pada jarak hingga 100 km, dan rudal 9M83 utama dari gudang senjata S-300V, yang dirancang untuk memerangi target udara, memiliki zona pembunuhan 72 km. SAM 5V55R dan 5V55RM lebih murah, tetapi mereka tidak memiliki kemampuan anti-rudal. Karena penggunaan sasis yang dilacak dan peralatan radar yang jauh lebih kompleks, sistem pertahanan udara S-300V jauh lebih mahal dibandingkan dengan C-300PS. Divisi rudal anti-pesawat S-300V secara bersamaan dapat menembakkan 24 target dan mengarahkan masing-masing dua rudal. Divisi S-300PS secara bersamaan menembakkan 12 target, masing-masing menargetkan dua rudal. Namun, keunggulan S-300V dalam banyak hal formal, rudal S-300PS biasanya memiliki 32 rudal siap pakai, dan rudal S-300V - 24 rudal 9M83 yang dirancang untuk melawan target aerodinamis dan 6 rudal berat 9M82. untuk mencegat rudal balistik dan rudal jelajah aeroballistic. Dengan demikian, sistem pertahanan rudal S-300PS, dengan biaya kompleks baru yang jauh lebih rendah, lebih cocok untuk memerangi musuh udara. Sistem rudal anti-pesawat S-300P lebih baik beradaptasi untuk melakukan tugas tempur jangka panjang di posisi yang disiapkan dalam hal teknik.
Selain itu, sistem pertahanan rudal S-300V, yang memiliki kinerja tembakan yang baik, membutuhkan lebih banyak dana untuk operasi dan pemeliharaan. Prosedur untuk memuat ulang peluncur swadaya dan mesin pemuatan peluncuran menggunakan rudal 9M82 cukup rumit.
Kurangnya pendanaan yang memadai, penghentian produksi rudal anti-pesawat dan menipisnya stok suku cadang menyebabkan penurunan tingkat kesiapan tempur sistem pertahanan udara S-300V yang tersedia di pasukan. Sudah menjadi hal biasa untuk melakukan tugas tempur dengan pengurangan jumlah SAM pada peluncur self-propelled.
Selama periode "Serdyukovshchina", sistem pertahanan udara Angkatan Darat semakin melemah. Sehubungan dengan degradasi sistem pertahanan udara negara itu, keputusan "bijaksana" dibuat - untuk mentransfer bagian dari brigade rudal anti-pesawat yang dilengkapi dengan S-300V dan Buk-M1 ke Pasukan Dirgantara Rusia, di mana rudal anti-pesawat resimen dibentuk atas dasar mereka. Selain itu, satu resimen rudal anti-pesawat ke-1545 dari Divisi Pertahanan Udara ke-44 berada di bawah komando Armada Baltik hingga 2016.
Untuk menghilangkan celah yang terbentuk dalam sistem pertahanan udara kami, sistem pertahanan udara S-300V, bersama dengan S-300PS / PM dan S-400, hingga saat ini, berada dalam tugas tempur konstan, menyediakan pertahanan udara fasilitas penting yang strategis, administrasi dan pusat industri militer. Jadi, di Timur Jauh, kota Birobidzhan hingga musim semi 2018 ditutupi oleh resimen rudal pertahanan udara ke-1724, di mana ada dua rudal pertahanan udara C-300V.
Sistem rudal anti-pesawat S-300V tersedia di pangkalan militer Rusia di luar negeri. Perlindungan pangkalan militer Rusia ke-102 di Armenia dari serangan udara dan serangan rudal taktis disediakan oleh resimen rudal anti-pesawat ke-988, yang memiliki dua divisi. Menurut informasi terbaru, sebelum dipersenjatai kembali dengan sistem pertahanan udara S-300V4 yang dimodernisasi, divisi di sekitar Gyumri sedang bertugas tempur dengan komposisi terpotong.
Pada 2016, diketahui bahwa divisi S-300V, yang dikirim ke Suriah, dikerahkan di sekitar pelabuhan Tartus, tempat pembongkaran kapal pengangkut Rusia yang mengirimkan kargo pertahanan dilakukan. Dilaporkan bahwa stasiun deteksi kompleks anti-pesawat berulang kali mendeteksi dan menemani pesawat tempur Amerika.
Terkadang sistem pertahanan udara S-300V bertindak sebagai solusi sementara saat memberikan pertahanan udara untuk objek yang tidak bergerak. Jadi, pada akhir 2013, divisi S-300V dikerahkan 5 km tenggara Yuzhno-Sakhalinsk. Namun, pada Agustus 2018, di posisi tersebut, ia digantikan oleh divisi S-300PS dengan tambahan fasilitas radar yang terpasang. Saat ini, kompleks S-300V, yang dibangun sekitar 30 tahun yang lalu, telah kehabisan sumber dayanya dan sedang dinonaktifkan.
ZRS S-300VM dan S-300V4
Meskipun penghentian konstruksi serial S-300V, pengembang utama, Antey, terus meningkatkan sistem rudal anti-pesawat universal. Pada awal 2000-an, pembeli asing ditawari versi ekspor S-300VM "Antey-2500" - hasil dari modernisasi mendalam sistem pertahanan udara S-300V. Sistem ini mampu menangkal secara efektif kedua rudal balistik dengan jangkauan peluncuran hingga 2.500 km, dan semua jenis target aerodinamis dan aeroballistik. S-300VM menggunakan rudal 9M83M baru dengan jangkauan target aerodinamis hingga 200 km, mampu bermanuver dengan kelebihan hingga 30 G dan 9M82M - untuk mencegat target balistik pada jalur tabrakan yang terbang dengan kecepatan hingga 4.500 m / s. Jarak tembak maksimum pada rudal balistik adalah 40 km. Pada saat yang sama, hingga 4 rudal dapat diarahkan ke satu sasaran.
Modernisasi stasiun radar memungkinkan peningkatan potensi energi secara signifikan. Pengenalan fasilitas dan perangkat lunak komputasi yang lebih canggih memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi waktu respons kompleks dan meningkatkan kecepatan pemrosesan informasi. Sarana referensi dan navigasi topografi baru telah meningkatkan akurasi penentuan koordinat sistem pertahanan udara, yang, bersama-sama dengan penggunaan peralatan komunikasi digital, telah meningkatkan kemampuan pengendalian pekerjaan tempur. Perbaikan ini dan lainnya memungkinkan untuk menggandakan jarak tembak maksimum sistem ketika mencegat rudal balistik dibandingkan dengan S-300V, dan efektivitas melawan target aerodinamis meningkat lebih dari 1,5 kali.
Pada tahun 2013, pengiriman dua divisi S-300VM ke Venezuela telah selesai. Pada 2016, Mesir mengakuisisi tiga divisi. Namun, sejumlah sumber mencatat bahwa sistem pertahanan udara S-300VM memiliki muatan amunisi yang lebih kecil daripada versi dasar S-300V.
Sistem rudal anti-pesawat S-300VM Antey-2500, tidak seperti S-300V, karena alasan keuangan tidak menerima peluncur berat dan peluncur ringan yang terpisah. Akibatnya, dalam sistem S-300VM, rudal ringan ditempatkan di peluncur, dan anti-rudal berat hanya ditempatkan di peluncur.
Selain versi ekspor S-300VM "Antey-2500", selama bertahun-tahun sejak produksi sistem pertahanan udara S-300V dihentikan, modifikasi dibuat: S-300VM1, S-300VM2, S-300VMD, berbeda dalam peralatan radar, peralatan kontrol, komunikasi dan rudal anti-pesawat. Namun, tidak satu pun dari opsi ini menjadi serial. Perkembangan yang diperoleh dalam proses pembuatan modifikasi ini diimplementasikan dalam sistem serial S-300V4, uji lapangan yang dimulai pada tahun 2011, dan Pertahanan Udara Darat mulai beroperasi pada tahun 2014.
Ada sedikit informasi yang dapat diandalkan tentang sistem ini. Dengan tingkat kepercayaan yang cukup tinggi, dapat dikatakan bahwa berkat penggunaan radar yang lebih kuat dan pengenalan rudal baru dengan massa peluncuran yang meningkat, jangkauan peluncuran terhadap target aerodinamis ketinggian telah melebihi 350 km. Ketinggian intersepsi meningkat menjadi 40 km.
Versi yang diperbarui sekarang sepenuhnya digital. Ia mampu menembak secara bersamaan dan dijamin akan mengenai 24 target aerodinamis, termasuk objek siluman, termasuk pesawat siluman, atau 16 rudal balistik yang terbang dengan kecepatan hingga 4.500 m / s. Menurut informasi yang dipublikasikan di media, efektivitas tempur sistem pertahanan udara S-300V4 telah meningkat 2-2, 3 kali lipat. Peningkatan kemampuan pengintaian dan tembakan, kekebalan kebisingan dicapai melalui pengenalan teknologi baru dan basis elemen, peningkatan tingkat otomatisasi kontrol atas proses kerja tempur, pengenalan teknologi canggih dan algoritma dalam pemrosesan radar dan informasi perintah.
Baterai rudal antipesawat S-300V4 meliputi: MSNR 9S32M1, hingga enam peluncur 9A83M2 dengan masing-masing empat rudal 9M83M "ringan", hingga enam ROM 9A84-2 dengan masing-masing dua rudal "berat" 9M82MD. Dalam sistem S-300V4, rudal "ringan" 9M83M ditempatkan hanya pada peluncur 9A83M2, dan rudal "berat" 9M82MD - hanya pada peluncur 9A84-2. Peluncur 9A83M2 bersifat universal, mampu menghasilkan misi penerbangan dan mengendalikan rudal "ringan" dan "berat" dalam penerbangan.
Pada tahun 2014, modernisasi sistem pertahanan udara S-300V yang tersedia di pasukan ke level S-300V4 dimulai. Agar tidak sepenuhnya mengekspos pertahanan udara pasukan dan objek-objek penting yang strategis, divisi dari brigade dan resimen rudal anti-pesawat dikirim ke perusahaan-perusahaan Almaz-Antey Air Defense Concern satu per satu. Selama pekerjaan, selain mengganti blok elektronik, perbaikan restorasi kendaraan yang dilacak, yang produksinya telah lama dihentikan, dilakukan.
Menurut informasi yang dipublikasikan di sumber terbuka, pada akhir 2018, Angkatan Darat memiliki tiga brigade subordinasi distrik, masing-masing dua divisi: brigade pertahanan udara ZVO - 202 (wilayah Moskow, Naro-Fominsk), pertahanan udara YuVO - 77 brigade (wilayah Krasnodar, Korenovsk), Distrik Militer Pusat - Brigade Lintas Udara ke-28 (Wilayah Chelyabinsk, Chebarkul). Menurut Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, pada tahun 2019 direncanakan untuk membentuk brigade lain yang dipersenjatai dengan S-300V4 di Distrik Militer Timur, tetapi tidak diketahui apakah ini telah dilaksanakan. Pada tahun 2014, direncanakan bahwa setelah membawa semua sistem pertahanan udara S-300V yang tersedia di Angkatan Darat ke level S-300V4, tahap selanjutnya adalah modernisasi sistem rudal anti-pesawat S-300V, yang ada di layanan di resimen rudal anti-pesawat Angkatan Udara Rusia. Mempertimbangkan fakta bahwa angkatan bersenjata Rusia saat ini memiliki maksimum 12 sistem rudal pertahanan udara yang dilengkapi dengan S-300V4, rencana diumumkan untuk membangun sistem rudal anti-pesawat baru jenis ini. Namun, tidak jelas di mana sasis yang dilacak dalam hal ini pos komando, radar, peluncur dan peluncur akan ditempatkan.
Di akhir publikasi tentang sistem pertahanan udara S-300V, saya ingin membahas pertanyaan yang sering diajukan oleh pembaca yang tertarik dengan masalah pertahanan udara. Mengingat angkatan bersenjata kita memiliki sejumlah besar sistem pertahanan udara S-300P dan S-400, tidak semua orang mengerti mengapa sistem S-300V4 yang dimodernisasi diperlukan. Selain itu, sebagai bagian dari sistem pertahanan udara S-400 sejak awal, penggunaan sistem pertahanan rudal jarak jauh 40N6E dengan jarak tembak hingga 380 km telah diumumkan.
Banyak orang lupa bahwa sistem pertahanan udara S-300V pada awalnya dibuat sebagai sistem universal yang dirancang untuk memberikan pertahanan anti-pesawat dan anti-rudal kelompok militer besar di teater operasi. Dalam hal ini, semua elemen utama S-300V ditempatkan pada kendaraan yang dilacak, dan amunisi berisi rudal yang mampu menghancurkan target aerodinamis dan balistik. Sejujurnya, harus dikatakan bahwa pencipta modifikasi terbaru S-300V4 berhasil memperkenalkan rudal jarak jauh lebih awal, sementara pejabat Rusia telah berjanji sejak 2007 bahwa SAM baru untuk S-400 hampir selesai. tes dan akan masuk ke layanan. Menurut informasi yang tersedia, produksi serial rudal 40N6E, yang seharusnya menjadi "lengan panjang" sistem pertahanan udara S-400, telah dimulai, tetapi jumlahnya masih sangat sedikit di pasukan. Jika Anda tidak mempertimbangkan persyaratan khusus untuk sistem anti-pesawat yang dimaksudkan untuk digunakan di Angkatan Darat, maka kelemahan utama S-300V4 adalah biayanya yang sangat tinggi, yang, pada kenyataannya, membuat sistem pertahanan udara ini tidak kompetitif. dibandingkan dengan S-400 dalam pertahanan udara objek. Dengan demikian, sistem rudal anti-pesawat S-300V4 menempati ceruk uniknya sendiri dalam pertahanan udara Angkatan Darat.
