Berapa banyak sistem pertahanan udara yang kita miliki? Pada tahun 2007, sistem rudal anti-pesawat S-400 memasuki layanan dengan pasukan rudal anti-pesawat yang merupakan bagian dari Angkatan Udara Rusia. Sistem pertahanan udara S-400 adalah pengembangan evolusioner dari keluarga S-300P, awalnya memiliki sebutan S-300PM3. Penunjukan baru diberikan atas dasar pertimbangan oportunistik: dengan cara ini kepemimpinan militer-politik mencoba menunjukkan bahwa negara kita benar-benar "bangkit dari lututnya" dan mampu secara mandiri menciptakan sistem pertahanan udara modern tanpa melihat kembali ke Soviet. perkembangan. Pada saat yang sama, adopsi sistem pertahanan udara S-400 ke dalam layanan disertai dengan kampanye PR yang kuat yang diselenggarakan di media Rusia. Faktanya, S-400 memiliki banyak kesamaan dengan sistem pertahanan udara S-300PM2, yang pengembangannya dimulai pada akhir 1980-an.
Sistem rudal anti-pesawat S-400
Pada tahap pertama, keunggulan utama S-400 dibandingkan sistem modifikasi sebelumnya adalah tingkat otomatisasi pekerjaan tempur yang lebih tinggi, penggunaan basis elemen modern, kemampuan untuk mengintegrasikan tidak hanya Angkatan Udara, tetapi juga jenis lainnya. angkatan bersenjata ke berbagai tingkat kontrol, serta peningkatan jumlah sasaran yang disertai dan ditembakkan secara bersamaan. Meskipun pada tahun 2007 secara resmi diumumkan bahwa batas jauh sistem pertahanan udara S-400 dapat mencapai 400 km, hingga saat ini, muatan amunisi hanya mencakup peluru kendali anti-pesawat 48N6, yang mulai beroperasi pada awal 1990-an bersama dengan S -300PM sistem pertahanan udara. Jangkauan maksimum penghancuran target aerodinamis besar SAM 48N6E3 di ketinggian sedang adalah 250 km.
Secara umum, divisi rudal anti-pesawat S-400 mempertahankan struktur S-300P, termasuk radar multifungsi, peluncur, deteksi otonom, dan peralatan penunjuk target. Semua sarana tempur sistem pertahanan udara terletak pada sasis beroda self-propelled dengan peningkatan kemampuan lintas negara, memiliki sistem catu daya otonom, lokasi topografi, komunikasi, dan dukungan kehidupan bawaan. Untuk memastikan operasi berkelanjutan jangka panjang, kemungkinan pasokan daya dari sarana catu daya eksternal disediakan. Sistem kontrol pertahanan udara S-400 mencakup titik kontrol tempur 55K6E dan radar deteksi 91N6E.
PBU 55K6 dirancang untuk kontrol otomatis operasi tempur sistem pertahanan udara berdasarkan data dari sumber informasinya sendiri, terlampir, dan berinteraksi dalam kondisi penggunaan pertempuran yang sulit. Ini adalah wadah perangkat keras F9 yang dipasang pada sasis kendaraan off-road Ural-532301 dan mencakup fasilitas komunikasi, navigasi, dan pemrosesan data modern. Untuk tampilan visual data radar, pemetaan dan kontrol elemen bawahan kompleks, indikator kristal cair warna multifungsi digunakan. Dibandingkan dengan pos komando divisi S-300PS / PM, PBU 55K6 menjadi jauh lebih kompak.
Berdasarkan informasi yang diberikan oleh radar pendeteksi, pos komando mendistribusikan target antara sistem rudal anti-pesawat yang dipandu, memberi mereka penunjukan target yang sesuai, dan juga berinteraksi dengan sistem pertahanan udara dalam kondisi serangan udara besar-besaran di berbagai ketinggian penggunaan tempur mereka, dalam lingkungan penanggulangan radio yang intens. Pos komando sistem rudal pertahanan udara juga dapat menerima informasi rute tambahan tentang target dari pos komando yang lebih tinggi, di mana radar darat dari mode siaga dan tempur dikunci, atau langsung dari radar ini, serta dari kapal. radar kompleks penerbangan. Integrasi informasi radar yang diterima dalam berbagai panjang gelombang paling tepat dalam kondisi penanggulangan radio yang intens. Pos komando sistem pertahanan udara S-400 secara bersamaan mampu mengendalikan tindakan 8 divisi.
Sistem radar 91N6E untuk mendeteksi target udara beroperasi dalam rentang frekuensi desimeter dan merupakan varian pengembangan dari stasiun 64N6E yang digunakan sebagai bagian dari S-300PM. Semua elemen kompleks terletak di sasis MZKT-7930.
Dalam sumber terbuka dikatakan bahwa 91N6E RLK mampu mengambil target balistik pelacakan otomatis dengan EPR 0,4 sq. m, terbang dengan kecepatan hingga 4800 m / s pada jarak hingga 230 km. Target udara ketinggian tinggi yang besar diambil untuk pelacakan dari 530 km. Jangkauan deteksi maksimum adalah 600 km.
Untuk adaptasi maksimum terhadap situasi udara, 91N6E RLK menerapkan berbagai mode tampilan melingkar dan sektoral, termasuk mode dengan penggerak rotasi antena yang dihentikan dan kemiringan lampu depan. Radar menggunakan HEADLIGHT pass-through dua sisi dengan pemindaian sinar di dua bidang. Kekebalan kebisingan yang tinggi disediakan karena penyetelan frekuensi pembawa yang dapat diprogram dari pulsa ke pulsa dan pengenalan mode survei sektor ruang berpotensi tinggi khusus.
Perluasan kemampuan untuk deteksi tepat waktu target udara untuk resimen rudal anti-pesawat yang dipersenjatai dengan S-400 disediakan oleh detektor semua ketinggian 96L6E tambahan yang terpasang, stasiun radar Protivnik-GE, Gamma-D dan Sky-M..
Stasiun radar multifungsi 92N6E menyediakan deteksi target, membawanya untuk pelacakan dan panduan rudal anti-pesawat, dengan penilaian otomatis hasil penembakan.
MRLS 92N6E, ketika berinteraksi dengan sistem kontrol 30K6E, memberikan kemungkinan tindakan otonom dari batalion rudal anti-pesawat S-400 di sektor tanggung jawab. Elemen terpenting dari MRLS 92N6E adalah stasiun monopulse tiga koordinat berpotensi tinggi dengan susunan antena bertahap dari jenis transmisi, dengan rangkaian sinyal yang beragam. Hal ini mampu memberikan pelacakan simultan dari 100 target dan pelacakan akurat dari 6 target. MRLS 92N6E melakukan pertukaran informasi otomatis dengan SU 30K6E.
Menurut brosur iklan, peluncur rudal S-400 dapat mencakup hingga 12 peluncur 5P85TE2 (diderek) atau 5P85SE2 (bergerak sendiri). Namun, dalam praktiknya, divisi kombatan memiliki tidak lebih dari delapan peluncur. Setiap peluncur yang diderek atau self-propelled memiliki empat kontainer transportasi dan peluncuran dengan rudal anti-pesawat. Fasilitas komando dan kontrol mampu memberikan penembakan simultan dari 36 target menggunakan 72 rudal anti-pesawat, yang melebihi kemampuan menembak dari batalion rudal anti-pesawat standar.
Awalnya, pasukan menerima sistem pertahanan udara S-400, dilengkapi dengan peluncur yang ditarik dan traktor BAZ-64022. Namun, dalam hal mobilitas dan kemampuan lintas alam di tanah lunak, opsi ini kalah dengan kompleks pada sasis self-propelled dan, pada kenyataannya, merupakan langkah mundur ke modifikasi pertama S-300PT, yang mulai digunakan. pada tahun 1978.
Tidak dapat dikatakan bahwa militer kita dan pencipta sistem pertahanan udara S-400 tidak memahami kelemahan pendekatan ini, tetapi mereka terpaksa menerimanya, karena produksi kendaraan beroda MAZ-543M tetap berada di Belarus. Namun, beberapa tahun setelah adopsi S-400, peluncur self-propelled muncul di ketentaraan. Dalam hal ini, Kementerian Pertahanan Federasi Rusia menunjukkan pendekatan master, menggunakan SPU dari sistem pertahanan udara S-300PS yang dihapus dari layanan. Mempertimbangkan fakta bahwa peluncur terutama waspada pada posisi stasioner, dalam banyak kasus mereka memiliki jarak tempuh yang rendah dan sumber daya sisa yang signifikan. Setelah perombakan besar-besaran pada sasis MAZ-543M, diproduksi pada pertengahan dan akhir 1980-an, peralatan peluncuran untuk rudal baru, komunikasi modern, dan kontrol tempur dipasang.
Namun, juga tidak perlu melebih-lebihkan tingkat mobilitas kendaraan berdasarkan MAZ-543M. Terlepas dari kenyataan bahwa SPU5P85SE2 bukan elemen terberat dari sistem pertahanan udara, berat peluncur self-propelled melebihi 42 ton, panjangnya 13, dan lebarnya 3,8 meter. Jelas bahwa dengan bobot dan dimensi seperti itu, terlepas dari basis empat gandar, kemampuan kendaraan lintas negara di tanah lunak dan berbagai penyimpangan akan jauh dari ideal.
Untuk mengalahkan target aerodinamis dan balistik, sistem pertahanan udara S-400 pada tahap pertama termasuk rudal anti-pesawat 48N6E2 dan 48N6E3, yang awalnya dibuat untuk sistem pertahanan udara S-300PM. SAM 48N6E2 dan 48N6E3 dengan jangkauan 200 km dan 250 km serta berat 1800-1900 kg memiliki tata letak dan seeker semi aktif yang sama. Rudal ini pada jalur tabrakan mampu menghancurkan target yang terbang dengan kecepatan masing-masing hingga 2800 m / s dan 4800 m / s. Rudal ini menggunakan hulu ledak adaptif seberat 150-180 kg, yang dirancang khusus untuk meningkatkan efektivitas memukul target balistik.
Di masa lalu, varian S-400 dengan SAM 9M96E dan 9M96E2 diiklankan di pameran senjata dan pameran dirgantara. Rudal gas-dinamis yang sangat bermanuver ini mampu bermanuver dengan kelebihan beban hingga 20G. Rudal 9M96E dan 9M96E2 sepenuhnya disatukan dalam komposisi peralatan onboard, peralatan tempur dan desain, roket 9M96E berbeda dari ukuran dan karakteristik 9M96E2. Kisaran penghancuran target 9M96E SAM adalah 40 km, dan ketinggian kekalahan adalah dari 5 hingga 20 km, dan massanya adalah 335 kg. Kisaran penghancuran target 9M96E2 SAM adalah 120 km, ketinggian kekalahan adalah dari 5 m hingga 30 km, dan massanya adalah 420 kg. Kontrol rudal berukuran kecil - digabungkan. Pada sebagian besar lintasan penerbangan, autopilot yang dapat diprogram digunakan, menggunakan informasi tentang koordinat target, dimasukkan ke dalam peralatan SAM on-board oleh sistem rudal pertahanan udara berbasis darat sebelum diluncurkan dan dikoreksi selama penerbangan melalui tautan radio. Pada fase akhir penerbangan, roket diarahkan ke target oleh radar homing head aktif. Terlepas dari iklan tersebut, tidak ada informasi bahwa rudal 9M96E dan 9M96E2 memang termasuk dalam muatan amunisi S-400 dari objek nyata yang terlibat dalam perlindungan.
Sejak penerapan sistem pertahanan udara S-400, pejabat tinggi militer dan sipil Rusia, dalam rangka promosi diri dan peningkatan tingkat sentimen patriotik, telah secara teratur membuat pernyataan tentang kemunculan 40N6E dalam waktu dekat. rudal -range di beban amunisi. Kebutuhan untuk membuat sistem pertahanan rudal ini menjadi sangat mendesak setelah pasukan rudal anti-pesawat kami berpisah dengan sistem pertahanan udara S-200VM / D terakhir pada tahun 2008, dan ada kebutuhan mendesak untuk "lengan panjang" yang mampu mencapai ketinggian besar. -target ketinggian pada jarak maksimum: pesawat RTR, AWACS dan peperangan elektronik, pos komando udara dan pembom strategis hingga garis peluncuran rudal jelajah. Menembak target di luar cakrawala di luar visibilitas radio dari pencari panduan berbasis darat membutuhkan pemasangan homing head yang secara fundamental baru pada roket, yang mampu beroperasi dalam mode semi-aktif dan aktif. Dalam kasus terakhir, roket, setelah memanjat, atas perintah dari tanah, dipindahkan ke mode pencarian dan, setelah mendeteksi target, dipandu sendiri.
Menurut informasi yang tersedia, dimensi dan berat rudal 40N6E mendekati rudal 48N6E2 dan 48N6E3, yang memungkinkan untuk menggunakan TPK standar. Menurut data yang diperbarui, batas jauh zona pertahanan rudal 40N6E adalah 380 km. Ketinggian mencapai 10-30.000 m. Sejumlah sumber mengatakan bahwa rudal 40N6E mulai beroperasi pada tahun 2015. Namun, hingga saat ini, tidak ada rudal jenis ini di pasukan, dan proses kejenuhan dengan rudal jarak jauh dari misil kombatan tugas tempur sedang dalam tahap awal.
Kit divisi S-400 pertama pada tahun 2007 memasuki resimen rudal anti-pesawat ke-606 dari divisi pertahanan udara ke-5, yang ditempatkan di sekitar kota Elektrostal di wilayah Moskow. Divisi kedua dari resimen yang sama dilengkapi kembali dengan peralatan baru pada tahun 2009. Sebelumnya, sistem rudal pertahanan udara ke-606 dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara S-300PM. Hingga 2011, sistem pertahanan udara S-400 dalam operasi percobaan dan benar-benar menjalani tes militer, di mana berbagai "luka anak-anak" diidentifikasi dan segera dihilangkan. Setelah menghilangkan sebagian besar kekurangan yang teridentifikasi, pengiriman serial sistem anti-pesawat ke pasukan dimulai dan S-400 mulai ditawarkan kepada pembeli asing.
Setelah 2011, pasukan rudal anti-pesawat menerima dua hingga empat set resimen S-400 per tahun. Saat ini, 29 resimen rudal anti-pesawat dipersenjatai dengan sistem S-400 di Angkatan Udara Rusia. Dalam kebanyakan kasus, ada dua divisi dalam resimen, meskipun ada pengecualian. Misalnya, di stasiun pertahanan udara ke-1532, yang mencakup pangkalan kapal selam nuklir dan lapangan terbang Elizovo di Kamchatka, ada tiga stasiun pertahanan udara.
Menurut sumber terbuka, pada paruh kedua 2019, kami memiliki 57 peluncur rudal S-400. Dari jumlah tersebut, dua belas dikerahkan di sekitar Moskow, sepuluh di wilayah Leningrad, dua di wilayah Saratov, empat di wilayah Kaliningrad, dua di wilayah Murmansk, dua di wilayah Arkhangelsk, dua di Novaya Zemlya, di sekitar lapangan terbang Rogachevo, dua di dekat Novorossiysk, enam di Krimea, dua di wilayah Novosibirsk, enam di Wilayah Primorsky, dua di Wilayah Khabarovsk, tiga di Kamchatka. Ada juga rencana untuk menyebarkan sistem pertahanan udara S-400 di dekat Tiksi di Yakutia. Setidaknya satu batalyon S-400 telah dikerahkan di pangkalan militer Rusia Khmeimim di Suriah.
Sistem pertahanan udara S-400, yang dibuat menggunakan pencapaian paling modern dari ilmu pengetahuan dan teknologi domestik, adalah salah satu sistem pertahanan udara paling canggih di dunia dan memiliki beberapa kemampuan anti-rudal. Namun, harus dipahami bahwa sistem pertahanan udara apa pun tidak digunakan dengan sendirinya, tetapi dikombinasikan dengan komponen lain. Tanpa membangun interaksi dengan pesawat tempur, kompleks darat lainnya dan dengan tidak adanya pertukaran informasi dengan badan kontrol terpusat, sistem anti-pesawat pada akhirnya akan ditekan atau dihancurkan oleh senjata serangan udara. Peran yang sangat penting juga dimainkan oleh keberadaan medan radar yang konstan di seluruh rentang ketinggian.
Media resmi Rusia berpendapat bahwa sistem pertahanan udara S-300PM / S-400 adalah senjata super yang mampu mempengaruhi jalannya permusuhan hanya dengan kehadiran mereka, dan mereka dapat dijamin untuk menahan semua ancaman: rudal balistik dan jelajah, helikopter tempur, pesawat serang dan pengintai., serta kendaraan udara tak berawak dari berbagai ukuran dan tujuan. Namun, orang tidak boleh berpikir bahwa dengan bantuan rudal 40N6E, Anda dapat menembak jatuh rudal jelajah pada jarak tembak maksimum. Jangkauan penghancuran yang sebenarnya dari target kompleks seperti itu akan jauh lebih sedikit, yang terutama disebabkan oleh sulitnya mendeteksi peluncur rudal dengan RCS rendah yang terbang di ketinggian rendah. Sistem pertahanan udara S-400 tidak mampu mengenai target yang terbang rendah di luar cakrawala radio, yang berjarak puluhan kilometer. Bahkan dengan mempertimbangkan penggunaan menara radar, dimungkinkan untuk mendeteksi pesawat terbang rendah pada jarak kurang dari 100 km dan rudal jelajah pada jarak 50-60 km. Selain itu, sistem anti-pesawat jarak jauh sendiri membutuhkan perlindungan dari senjata serangan udara ketinggian rendah. Tetapi tidak semua resimen rudal anti-pesawat S-400 kami telah diberi sistem rudal dan meriam Pantsir.
Muatan amunisi siap pakai dari satu batalyon rudal antipesawat biasanya tidak melebihi 32 rudal. Selama penembakan praktis pada jarak di lingkungan kemacetan yang sulit, berulang kali dikonfirmasi bahwa kemungkinan sebenarnya untuk mengenai target kecepatan tinggi berukuran kecil di ketinggian rendah dengan satu rudal tidak lebih dari 0,8. Tentu saja, sistem pertahanan udara S-400 dengan rudal baru secara signifikan melampaui semua kompleks generasi sebelumnya dalam hal jumlah saluran target, jangkauan, ketinggian kehancuran dan kekebalan kebisingan, tetapi dijamin untuk menembak jatuh satu pesawat tempur modern. atau rudal jelajah dengan satu rudal anti-pesawat, bahkan dia tidak mampu. Selain itu, tidak ada kualitas yang membatalkan kuantitas, tidak mungkin untuk mencapai lebih banyak target udara daripada rudal anti-pesawat dalam muatan amunisi yang siap pakai. Dengan kata lain, jika semua rudal habis pada posisi menembak, maka sistem anti-pesawat apa pun, bahkan yang paling modern dan efektif, menjadi tidak lebih dari tumpukan logam mahal, dan tidak masalah sama sekali berapa kali lebih efektif daripada rekan-rekan asingnya.
Juga tidak boleh dilupakan bahwa bahkan jika ada rudal cadangan dan kendaraan menular di posisi itu, proses memuat ulang semua peluncur batalion cukup panjang dan melelahkan. Mungkin tidak perlu diingatkan bahwa musuh, setelah mendeteksi peluncuran rudal anti-pesawat, tidak mungkin mengabaikan ini, dan yang paling optimal untuk sistem pertahanan udara adalah meninggalkan posisi yang dikompromikan segera setelah menembak, dan akan ada tidak ada waktu untuk memuat ulang.
Sistem rudal anti-pesawat S-350
Untuk semua kelebihannya, sistem pertahanan udara S-400 cukup mahal. Sejak adopsi sistem rudal anti-pesawat S-400 ke dalam layanan, jelas bahwa itu tidak dapat menggantikan S-300PT dan S-300PS, yang dihapus dari layanan dalam rasio 1: 1. Saat menembaki target kecil di ketinggian rendah seperti rudal jelajah, kendaraan udara tak berawak dan helikopter, kemampuan sistem pertahanan udara S-400 seringkali berlebihan. Dalam hal ini, analogi dapat dibuat: ketika melakukan pekerjaan yang tidak memerlukan usaha yang signifikan, lebih baik bertahan dengan palu dengan ukuran yang sesuai dan tidak menggunakan palu godam.
Setelah penghapusan dan pemindahan sebagian ke pangkalan penyimpanan pada pertengahan 1990-an dari semua sistem pertahanan udara S-125 ketinggian rendah, pasukan rudal anti-pesawat mengalami kebutuhan besar akan sistem anti-pesawat yang murah dan relatif sederhana dengan mobilitas yang lebih baik. dan fleksibilitas penggunaan yang lebih besar daripada S-300P dan S-400 yang ada … Pada tahun 2007, diketahui bahwa perhatian Almaz-Antey, atas perintah Kementerian Pertahanan RF, sedang menciptakan kompleks jarak menengah berdasarkan sistem pertahanan udara KM-SAM, yang diproduksi untuk pengiriman ke Republik Korea. Menurut kontrak yang ditandatangani pada tahun 2010, pada tahun 2013 kompleks baru itu seharusnya memasuki pasukan dan menggantikan sistem pertahanan udara S-300PS di pertahanan udara objek, serta sistem pertahanan udara S-300V dan sistem pertahanan udara Buk-M1. sistem pertahanan, dipindahkan ke komando Angkatan Udara dan Pertahanan Udara selama periode "Serdyukovshchina".
Namun, proses pembuatan dan adopsi sistem pertahanan udara, yang menerima sebutan S-350 "Vityaz", sangat tertunda. Pada awal 2013, surat kabar Izvestia melaporkan bahwa kepemimpinan Angkatan Udara Rusia menyatakan ketidakpuasan dengan kecepatan kerja, dan tes pertama kompleks dijadwalkan untuk musim gugur. Pada Juni 2013, sistem pertahanan udara S-350 diperkenalkan kepada publik selama kunjungan presiden ke pabrik Obukhov, di mana beberapa elemen kompleks sedang dirakit. Pada Agustus 2013, kompleks tersebut diikutsertakan dalam pameran di pameran udara MAKS-2013.
Pada awal 2014, perwakilan dari perhatian pertahanan udara Almaz-Antey mengatakan bahwa uji coba sistem pertahanan udara Vityaz S-350 akan selesai pada akhir 2014 - awal 2015. Pada tahun 2014, kepala perhatian pertahanan udara Almaz-Antey mengumumkan bahwa produksi serial kompleks tersebut akan dimulai pada tahun 2015. Namun, seperti yang sering terjadi pada kami baru-baru ini, waktunya sangat bergeser ke kanan dan uji coba sistem pertahanan udara S-350 Vityaz baru selesai pada April 2019. Dilihat dari gambar kompleks, beberapa elemennya berbeda dari sampel yang disajikan sebelumnya di pameran udara dan peralatan militer.
Pada akhir 2019, perhatian Almaz-Antey menyerahkan set pertama sistem pertahanan udara S-350 kepada Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, yang memasuki pusat pelatihan pasukan rudal anti-pesawat di Gatchina. Pada saat yang sama, diumumkan bahwa pada tahun 2027, untuk menyiagakan 12 divisi yang dilengkapi dengan S-350.
Menurut materi yang disajikan oleh pengembang, sistem pertahanan udara S-350 meliputi: hingga delapan peluncur self-propelled 50P6A, radar multifungsi 50N6A, pos komando tempur 50K6A, dan radar multifungsi 92N6E (juga digunakan di S- 400 sistem pertahanan udara).
Pos komando 50K6A pada sasis lintas negara tiga gandar BAZ-69095 dimaksudkan untuk memandu tindakan semua sarana kompleks. Ini menyediakan interaksi dengan sistem pertahanan udara S-350 tetangga dan pos komando yang lebih tinggi.
Fasilitas pemrosesan dan tampilan informasi memungkinkan pelacakan simultan hingga 200 target aerodinamis dan balistik. Jarak maksimum ke pos komando sistem pertahanan udara S-350 tetangga adalah 15 km. Jarak maksimum ke pos komando atas adalah 30 km.
Radar multiguna 50N6A pada sasis BAZ-69095 dapat dilepas pada jarak hingga 2 km dari titik kontrol, dan bekerja tanpa partisipasi operator. Pengamatan wilayah udara dilakukan dalam mode melingkar dan sektor. Kecepatan putaran antena - 40 rpm.
Jangkauan deteksi target udara tidak diungkapkan di sumber terbuka. Tapi, menurut perkiraan ahli, target tipe pesawat tempur pada ketinggian rata-rata dapat dideteksi dalam radius 250 km. Peralatan radar memungkinkan pembangunan 100 rute target udara. Dalam mode penunjukan target, MRLS 50N6A menyediakan penembakan 16 target aerodinamis dan 12 target balistik dan panduan simultan dari 32 rudal.
Peluncur self-propelled 50P6A pada sasis empat gandar BAZ-690902 dirancang untuk transportasi, penyimpanan, persiapan pra-peluncuran otomatis, dan peluncuran 12 rudal anti-pesawat 9M96E2. Rudal dapat diluncurkan pada interval 2 detik. Waktu untuk pengisian penuh amunisi adalah 30 menit. SPU dapat ditempatkan dari titik kontrol zrdn pada jarak hingga 2 km.
Menurut informasi yang dipublikasikan selama berbagai acara pameran, selain rudal 9M96E2 dengan kepala pemandu radar aktif, direncanakan untuk memasukkan rudal jarak pendek 9M100 ke dalam muatan amunisi S-350 SAM. Rudal 9M100 dengan jarak tembak 15 km dan jangkauan ketinggian 5-8000 m terutama ditujukan untuk pertahanan diri dan anti-drone. Area target aerodinamis yang terpengaruh dalam jangkauan: 1500-60000 m, ketinggian: 10-30.000 m.
Mempertimbangkan fakta bahwa hingga 8 SPU digunakan di divisi S-350, 96 rudal anti-pesawat dapat diluncurkan ke musuh udara dalam waktu singkat, yang tiga kali lebih banyak daripada di rudal S-400. sistem. Selain itu, karena dimensinya yang lebih kecil, sistem pertahanan udara S-350 memiliki mobilitas yang lebih baik dan kurang terlihat di darat. Kompleks ini dapat digunakan dengan sukses yang sama untuk memberikan pertahanan anti-pesawat dan anti-rudal dari objek stasioner dan pengelompokan militer. Namun, salah jika berpikir bahwa sistem pertahanan udara S-350 dan Buk-M3 terbaru adalah pesaing. Kompleks S-350 terutama ditujukan untuk tugas tempur jangka panjang dan menangkis serangan besar-besaran tiba-tiba dari senjata serangan udara. Sistem pertahanan udara militer "Buk-M3", ditempatkan pada sasis yang dilacak, mampu bergerak di medan yang kasar dan tanah lunak di kolom yang sama dengan tank dan kendaraan tempur infanteri. Karena pendekatan konseptual yang berbeda untuk konstruksi objek dan kompleks militer, sistem pertahanan udara Buk-M3 memiliki kemampuan bertahan tempur terbaik. Tetapi pada saat yang sama, dibandingkan dengan S-350, yang dibuat untuk Angkatan Udara Rusia, Buk-M3 tentara jauh lebih mahal dan lebih sulit dioperasikan. Meskipun di masa lalu, sistem pertahanan udara pada sasis yang dilacak dipaksa untuk terlibat dalam menyediakan pertahanan udara dari objek-objek penting yang strategis, penggunaan kompleks tentara dalam peran seperti itu tidak dapat dianggap rasional.
Jumlah dan kemampuan tempur sistem pertahanan udara Rusia dan sistem pertahanan udara jarak menengah dan jauh
Selama bekerja pada siklus peninjauan yang didedikasikan untuk sistem anti-pesawat yang tersedia di unit pertahanan udara pasukan darat dan di pasukan rudal anti-pesawat Angkatan Udara Rusia, saya awalnya tidak berencana untuk membahas secara rinci keadaan sistem pertahanan udara negara kita saat ini,tetapi pernyataan dari beberapa pembaca memaksa untuk melakukannya. Dalam komentar untuk publikasi “Dasar segmen pertahanan udara RF di tahun 1990-an. ZRS S-300PT, S-300PS dan S-300PM salah satu pembaca menulis sebagai berikut (tanda baca dan ejaan dipertahankan):
S-300 di Rusia dari semua modifikasi gerobak dan bogie. Benar, ada kegagalan ketika dikawal oleh SR - 71, infeksi terbang terlalu cepat pada tahun-tahun itu, tetapi sebaliknya semuanya dalam kerawang. Dan saya menarik tali pada "Tawon". Dan sekarang semuanya tertutup (dalam arti langit), Anda tidak akan menginginkan musuh. Dan basisnya adalah S-300. Bahkan di bawah Uni Soviet, ini tidak terjadi.
Tentu saja aneh ketika seseorang yang bertugas di kompleks militer jarak pendek "Tawon" membahas kemampuan sistem pertahanan udara S-75M3 / M4, S-200VM / D dan S-300PT / PS untuk pelacakan tinggi. mempercepat target ketinggian tinggi, tetapi itu bahkan tidak dalam hal itu. Mari kita pertimbangkan apa yang terjadi di Uni Soviet dan bagaimana "semuanya ditutup" sekarang, dan kami akan melakukannya menggunakan contoh Tentara Pertahanan Udara Spanduk Merah ke-11, yang memastikan perbatasan udara kami di Timur Jauh tidak dapat diganggu gugat. Wilayah tanggung jawab 11 OA Pertahanan Udara - objek pertahanan di dalam Wilayah Khabarovsk, Primorsky dan Kamchatka, Wilayah Amur, Otonomi Yahudi dan Sakhalin, Okrug Otonomi Chukotka - wilayah yang sebanding dengan wilayah beberapa negara Eropa.
Hingga 1994, OA Pertahanan Udara ke-11 meliputi: Korps Pertahanan Udara ke-8 (Komsomolsk-on-Amur, Wilayah Khabarovsk), Korps Pertahanan Udara ke-23 (Vladivostok, Wilayah Primorsky), Korps Pertahanan Udara ke-72 (Petropavlovsk-Kamchatsky, Wilayah Kamchatka), ke-25 Divisi Pertahanan Udara (Tambang Batubara, Distrik Otonomi Chukotka), Divisi Pertahanan Udara ke-29 (Belogorsk, Wilayah Amur). Pada saat runtuhnya Uni Soviet, perbatasan Timur Jauh dilindungi oleh 11 resimen tempur yang dipersenjatai dengan pencegat: Su-15TM, MiG-23ML / MLD / MLA, MiG-25PD / PDS, MiG-31 dan Su- 27P. Dalam pelayanan dengan resimen tempur Angkatan Pertahanan Udara Uni Soviet yang dikerahkan di Timur Jauh, tanpa memperhitungkan penyimpanan pesawat Yak-28P, Su-15 dan MiG-23, dan pesawat tempur garis depan, ada lebih dari 300 pesawat tempur. -pencegat. Di posisi di sekitar fasilitas penting yang strategis, di wilayah Wilayah Primorsky dan Khabarovsk, Wilayah Amur, Magadan, Sakhalin dan Otonomi Yahudi, sekitar 70 batalyon rudal anti-pesawat C-75M3, C-125M / M1, C-200VM dan C-300PS dikerahkan.
Divisi rudal anti-pesawat adalah unit yang mampu, jika perlu, melakukan operasi tempur secara mandiri untuk beberapa waktu, dalam isolasi dari pasukan utama. Brigade rudal anti-pesawat kekuatan campuran memiliki 2 hingga 6 saluran target (srn) dari sistem pertahanan udara jarak jauh S-200, dan 8-12 sistem rudal S-75 dan S-125. Resimen rudal anti-pesawat biasanya mencakup tiga hingga lima sistem pertahanan rudal jarak menengah S-75M3 atau S-300PS. Juga, Pasukan Pertahanan Udara dari Pasukan Darat Distrik Militer Timur Jauh memiliki banyak kompleks jarak pendek dari tingkat resimen "Strela-1", "Strela-10" dan ZSU-23-4 "Shilka", pertahanan udara divisi sistem "Osa-AK / AKM" dan "Cube", serta SAM "Buk-M1" dan "Krug-M1" tentara dan subordinasi garis depan.
Pada pertengahan 1990-an, pengurangan unit dan formasi OA Pertahanan Udara ke-11 dimulai. Semua pesawat tempur Su-15TM, MiG-23ML / MLD / MLA dan MiG-25PD / PDS dinonaktifkan. Dalam sejumlah kasus, resimen penerbangan tempur yang dipersenjatai oleh mereka benar-benar dibubarkan. Pada tahun 1995, semua sistem pertahanan udara S-75 dan S-125 dikeluarkan dari tugas tempur. Nasib yang sama menimpa S-200 jarak jauh di akhir 1990-an. Meskipun kompleks dihapus dari tugas tempur, dalam banyak kasus, tidak segera dikirim untuk "pembuangan", tetapi dipindahkan ke pangkalan cadangan, beberapa tahun setelah "penyimpanan" di udara terbuka dan tanpa keamanan yang sesuai, pemburu untuk komponen radio yang mengandung logam mulia membuat mereka benar-benar tidak cocok untuk digunakan lebih lanjut. Akibatnya, sebagai hasil dari serangkaian pengurangan, reformasi, dan langkah-langkah untuk "memberi tampilan baru", OA Pertahanan Udara ke-11 mulai mewakili bayangan pucat dari kekuatan tempur yang tersedia di masa Soviet. Hal ini terlihat jelas pada contoh Korps Pertahanan Udara ke-8 yang menyusut menjadi Spanduk Merah Komsomol Divisi Pertahanan Udara ke-25. Pada tahun 1991, objek-objek penting yang strategis di wilayah Komsomolsk, Solnechny dan Amur dipertahankan oleh 14 sistem pertahanan udara S-75M3, S-125M / M1, S-200VM. Pada paruh kedua tahun 1990-an, semua sistem anti-pesawat yang tersedia di area ini terkonsentrasi di resimen rudal pertahanan udara ke-1530 yang dipersenjatai kembali dengan S-300PS. Resimen, yang ditempatkan di ZATO Lian, 40 km utara Komsomolsk-on-Amur, memiliki 5 divisi, tiga di antaranya bertugas terus-menerus.
Relatif baru-baru ini, personel unit pertahanan udara ke-1530 menguasai sistem pertahanan udara S-400. Alih-alih lima, ada dua batalyon rudal anti-pesawat di resimen, dan itu dipindahkan ke sekitar desa Bolshaya Kartel. Pada saat yang sama, kota militer di ZATO Lian ditinggalkan dan sekarang sedang dijarah. Divisi brigade udara ke-1530 bergantian bersiaga, satu di tempat penempatan permanen, di bekas posisi Duga ZGRLS, yang lain di tepi Amur, tidak jauh dari desa Verkhnyaya Econ.
Kira-kira situasi yang sama sekarang dengan unit pertahanan udara lainnya yang selamat sebagai bagian dari Angkatan Darat ke-11. Selain resimen rudal pertahanan udara 1530, resimen rudal pertahanan udara ke-25 memiliki resimen rudal anti-pesawat penjaga ke-1529 (3 sistem rudal pertahanan udara S-300PS), ditempatkan di daerah desa Knyaze-Volkonskoye dekat Khabarovsk, dan resimen rudal antipesawat ke-1724 (2 sistem rudal pertahanan udara S-300V), ditempatkan di dekat Birobidzhan dan sekarang dalam proses reorganisasi dan persenjataan kembali.
Di Angkatan Pertahanan Udara ke-93, yang wilayah tanggung jawabnya berada di Wilayah Primorsky, ada dua resimen rudal anti-pesawat: Resimen Rudal Anti-Pesawat Pengawal ke-533 dari Spanduk Merah (3 rudal pertahanan udara S-400) melindungi kota Vladivostok, dan resimen rudal anti-pesawat ke-589 (2 rudal pertahanan udara C-rudal) 400) harus mempertahankan Find.
Tiga divisi S-400 dari resimen rudal anti-pesawat ke-1532 dikerahkan di Kamchatka. Posisi anti-pesawat melindungi pangkalan kapal selam nuklir di Teluk Krasheninnikov, kota Petropavlovsk-Kamchatsky dan lapangan terbang Elizovo.
Dengan demikian, dengan bantuan perhitungan sederhana, dimungkinkan untuk menghitung jumlah peluncur rudal anti-pesawat yang siaga di Distrik Militer Timur Jauh. Di bawah kondisi kemampuan servis teknis penuh dari 13 rudal pertahanan udara di posisi, dapat ada hingga 416 rudal siap pakai dengan area yang terkena dampak 90-250 km (tidak termasuk dua rudal C-300V4 dari pertahanan udara ke-1724). sistem rudal, yang sedang dalam proses persenjataan kembali), yang dapat digunakan untuk mengusir serangan besar-besaran pertama. Mempertimbangkan fakta bahwa dua rudal biasanya ditujukan pada satu sasaran udara, dalam kondisi ideal, dengan tidak adanya resistensi api dalam bentuk serangan terhadap posisi peluncuran dengan rudal anti-radar dan jelajah dengan sistem panduan otonom dan sederhana. lingkungan jamming, dengan kemungkinan kehancuran sekitar 0,9 sekitar 200 target dapat ditembakkan.
Dalam dua resimen tempur (22 dan 23 iap) dari penerbangan campuran ke-303 Smolensk Red Banner Order divisi Suvorov, menurut informasi yang dipublikasikan di sumber terbuka, ada 36 Su-35S, 6 Su-30SM, 6 Su-30M2, 4 Su -27SM dan 24 MiG-31. Di lapangan terbang Yelizovo di Kamchatka, sebuah skuadron pencegat MiG-31 dari resimen penerbangan campuran terpisah ke-317 berbasis, yang jumlahnya diperkirakan 12-16 pesawat. Karena beberapa pesawat tempur terus-menerus dalam perbaikan dan cadangan, sekitar 80 pesawat tempur dapat dibawa ke udara untuk mengusir serangan besar-besaran, yang, tentu saja, tidak cukup untuk wilayah yang begitu luas. Saat melakukan tugas intersepsi pada radius tempur maksimum dan penangguhan empat rudal tempur udara jarak menengah dan dua rudal jarak dekat, dapat diharapkan bahwa sepasang S-35S atau MiG-31 dapat menembak jatuh empat rudal jelajah musuh dalam satu serangan mendadak. Namun, kemampuan Su-27SM dan Su-30M2, yang dilengkapi dengan radar yang kurang canggih, yang amunisinya tidak memiliki peluncur rudal dengan AGSN, jauh lebih sederhana.
Di timur Rusia, kami sekarang memiliki 13-15 sistem pertahanan udara jarak menengah dan jarak jauh dan kurang dari seratus pesawat tempur. Dibandingkan dengan tahun 1991, sistem rudal anti-pesawat yang membawa tugas tempur konstan di wilayah tersebut telah berkurang 4, 6 kali lipat, dan jumlah pesawat tempur telah berkurang lebih dari 3 kali lipat (bahkan lebih, karena kami hanya memperhitungkan udara Soviet. pencegat pertahanan tanpa pejuang garis depan) … Secara adil, harus dikatakan bahwa sistem pertahanan udara S-300PS, S-300V4 dan S-400 yang ada, bahkan dengan jumlah tiga kali lebih kecil, secara teoritis mampu menembakkan lebih banyak target udara secara bersamaan daripada kompleks generasi pertama yang dinonaktifkan.. Namun, pernyataan pejabat tinggi militer dan sipil kami bahwa sistem anti-pesawat baru, karena jumlah saluran pemandu yang lebih banyak dan jangkauan tembak yang meningkat, memiliki efisiensi yang 10 kali atau lebih besar adalah kelicikan. Jangan lupa bahwa sarana serangan udara dari "mitra" yang mungkin juga telah membuat langkah maju yang besar. Rudal jelajah dengan jangkauan peluncuran melebihi sistem pertahanan udara S-400 termasuk dalam muatan amunisi tidak hanya pembom jarak jauh, tetapi juga pesawat taktis dan berbasis kapal induk. Selain itu, secara fisik tidak mungkin untuk menghancurkan lebih dari satu target udara dengan satu rudal anti-pesawat dengan hulu ledak konvensional. Mempertimbangkan ukuran besar wilayah Timur Jauh kami, keterbelakangan komunikasi darat yang ekstrem dan adanya ancaman serius dari Amerika Serikat, Jepang, dan China, pengelompokan pertahanan udara darat di Timur Jauh sama sekali tidak memadai dan membutuhkan banyak penguatan.
Adapun keadaan umum fasilitas pertahanan udara kita, jauh dari ideal. Moskow dan sebagian St. Petersburg terlindungi dengan baik dari serangan udara, sedangkan negara kita yang lain memiliki pertahanan udara fokus. Banyak fasilitas penting yang strategis, seperti pembangkit listrik tenaga nuklir, pembangkit listrik tenaga air, pusat industri dan administrasi besar, dan bahkan area penyebaran divisi rudal strategis, umumnya tidak terlindungi dari serangan udara.
Menurut informasi yang diterbitkan dalam sumber terbuka, di angkatan bersenjata kami, dengan mempertimbangkan kekuatan kedirgantaraan dan pertahanan udara pasukan darat, tidak ada lebih dari 130 divisi yang dilengkapi dengan sistem pertahanan udara S-300PS / PM1 / PM2, S-300V / B4, S-400, Buk-M1 / M2 / M3". Sepintas, ini adalah angka yang sangat signifikan, memungkinkan kita untuk berbicara tentang keunggulan luar biasa kita atas Amerika Serikat dan NATO di bidang pertahanan udara. Namun, dalam beberapa tahun ke depan, sistem pertahanan udara S-300PS dan sistem pertahanan udara Buk-M1 yang dibangun di Uni Soviet pasti akan dihapuskan karena penipisan penuh sumber daya dan kurangnya rudal anti-pesawat yang dikondisikan. Juga, orang tidak boleh lupa bahwa sebagian besar wilayah negara kita berada dalam jangkauan penerbangan tempur taktis dan berbasis kapal induk Amerika, dan di Timur Jauh "mitra strategis" cinta damai kita memiliki banyak keunggulan militer.
Mempertimbangkan fakta bahwa tidak ada satu pun sistem rudal anti-pesawat jarak jauh baru yang dikirim ke pasukan pertahanan udara Federasi Rusia pada periode 1994 hingga 2007, kita dapat mengatakan bahwa sekarang situasinya mulai membaik secara bertahap. Selain senjata pemusnah, pasukan pertahanan udara menerima radar baru, alat komunikasi modern, kontrol, dan peperangan elektronik. Namun, saat ini, pasokan peralatan dan senjata baru hanya menggantikan di unit tempur apa yang harus dihapuskan karena keausan fisik yang ekstrem dan keusangan yang tidak ada harapan. Untuk meningkatkan potensi tempur dan meningkatkan jumlah sistem rudal anti-pesawat yang melindungi perbatasan udara kita yang tidak dapat diganggu gugat, diperlukan sumber daya keuangan tambahan. Argumen utama penentang peningkatan pertahanan udara darat adalah biaya tinggi dan ketidakmampuan untuk secara mandiri memastikan kemenangan dalam konflik bersenjata, karena peran pertahanan udara bersifat defensif. Tetapi pada saat yang sama, permusuhan di Yugoslavia, Irak dan Libya menunjukkan bahwa pertahanan udara darat yang lemah adalah jaminan mutlak kekalahan yang cepat dan menyeluruh dalam perang.
