Saat ini, kapal induk rudal kapal selam dari tiga proyek dioperasikan sebagai bagian dari komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis Rusia, membawa tiga sistem rudal yang berbeda dengan rudal yang berbeda. Tempat utama dalam struktur kekuatan nuklir strategis masih ditempati oleh SSBN dari proyek 667BDRM. Untuk persenjataan mereka di masa lalu, sistem rudal D-9RMU2.1 dengan rudal "Liner" R-29RMU2.1 telah dibuat.
Perkembangan yang konsisten
Dari 1984 hingga 1990, tujuh SSBN dari proyek 667BDRM "Dolphin" diterima di Angkatan Laut Soviet. Selama dekade berikutnya, mereka tetap menjadi yang terbaru dan paling maju dalam komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis. Dalam versi awal, Lumba-lumba membawa sistem rudal D-9RM dengan 16 rudal R-29RM, yang dikembangkan di G. R. Makeeva. Komposisi senjata ini bertahan hingga awal tahun 2000-an, ketika program modernisasi pertama diluncurkan.
Pada akhir tahun sembilan puluhan, sistem rudal D-9RMU2 yang ditingkatkan dengan R-29RMU2 Sineva SLBM dikembangkan. Pada tahun 1999, rudal semacam itu masuk ke seri, dan segera proses pembaruan kapal selam pengangkut dimulai. Saat mereka menjalani perbaikan sedang, kapal menerima peralatan yang diperlukan untuk menggunakan rudal baru.
Pada akhir tahun 2000-an, ada kebutuhan untuk pembaruan kompleks senjata berikutnya. Segera, ini menyebabkan munculnya modifikasi baru dari sistem rudal dengan indeks D-9RMU2.1. Modernisasi mendalam Sineva menerima penunjukan R-29RMU2.1 dan nama Liner.
Pekerjaan pengembangan Liner dimulai pada tahun 2008. Pengembangan proyek hanya memakan waktu beberapa tahun. Versi draf proyek sudah siap pada pertengahan 2009, dan sudah pada 2010, pengujian prototipe dimulai. Pekerjaan pengembangan Liner secara resmi selesai pada tanggal 31 Maret 2011.
Pengujian dan operasi
Pada 20 Mei 2011, uji peluncuran pertama Liner dilakukan dari kendaraan peluncuran standar. SSBN K-84 "Ykaterinburg" dari Armada Utara dari Laut Barents meluncurkan rudal ke target pelatihan di kisaran Kamchatka "Kura". Mulai dan terbang dilakukan secara normal; hulu ledak inert berhasil mengenai target yang dituju dengan akurasi tertentu.
Tes kedua berlangsung pada 29 September di tahun yang sama. Kali ini kapal selam K-114 Tula menjadi kapal induk eksperimental Liner. Rudal itu diluncurkan di Laut Barents dan berhasil mengirimkan peralatan tempur ke Kamchatka. Peluncuran baru tidak dilakukan sebagai bagian dari tes negara.
Sudah pada Oktober 2011, keberhasilan menyelesaikan tes penerbangan kompleks D-9RMU2.1 dan roket R-29RMU2.1 diumumkan. Produk menerima rekomendasi untuk diadopsi dan disetujui untuk produksi massal. Menurut rencana komando, dalam waktu dekat semua SSBN proyek 667BDRM akan dipersenjatai kembali dengan pengenalan rudal yang menjanjikan. Disebutkan juga kemungkinan untuk melengkapi kembali kapal-kapal tua dari proyek 667BDR "Kalmar", tetapi program semacam itu tidak dilakukan.
Pada awal 2012, komando armada melaporkan bahwa "Liner" baru tidak perlu dioperasikan. Ini karena fakta bahwa itu tentang roket yang ada yang mengalami modernisasi. Akibatnya, tidak ada prosedur khusus yang diperlukan terkait dengan munculnya sampel baru. Namun, pada 31 Januari 2014, pemerintah Rusia mengeluarkan dekrit tentang penerimaan kompleks D-9RMU2.1 dengan SLBM R-29RMU2.1 ke dalam layanan dengan angkatan laut.
Sudah di 2011Pabrik Pembuatan Mesin Krasnoyarsk telah menguasai produksi serial rudal baru. Seperti diberitakan, pada saat itu, produk Sineva tetap dalam seri, dan untuk beberapa waktu diproduksi secara paralel dengan Liner. Selanjutnya, produksi R-29RMU2 dihentikan demi SLBM yang lebih baru.
Jalur modernisasi
Menurut data terbuka, roket Liner adalah modernisasi mendalam dari Sineva sebelumnya. Elemen struktural utama dan instrumentasi telah mengalami berbagai modifikasi. Pada saat yang sama, perhatian utama diberikan untuk memperbarui dan meningkatkan efektivitas peralatan tempur dan sarana untuk mengatasi pertahanan rudal.
R-29RMU2.1 mempertahankan dimensi dan berat produk dasar - panjang 15 m dengan diameter 1,9 m, berat peluncuran - 40,3 ton Skema tiga tahap dan sistem propulsi cair di semua tahap dipertahankan. Pada saat yang sama, dimensi langkah-langkah diubah dan solusi lain diperkenalkan. Jangkauan peluncuran tetap sama, hingga 11 ribu km.
Peluncuran "Liner" dilakukan dari instalasi tambang standar kapal selam proyek 667BDRM. Setelah melewati modernisasi dan pemasangan instrumen yang diperlukan, kapal selam pengangkut mendapat kesempatan untuk menggunakan rudal baru. Itu juga mempertahankan kompatibilitas penuh dengan "Biru" yang lebih lama. Dalam latihan dalam beberapa tahun terakhir, Lumba-lumba telah menggunakan kedua jenis rudal.
Beberapa varian peralatan tempur telah diusulkan untuk SLBM Liner. Rudal tersebut dapat membawa hulu ledak daya rendah dan menengah (hingga 500 kt), serta sarana kompleks untuk mengatasi pertahanan rudal. Satu rudal mampu membawa dari 4 blok daya sedang hingga 10 daya rendah, serta sistem pertahanan anti-rudal dari berbagai konfigurasi. Sangat mengherankan bahwa hulu ledak hasil rendah mirip dengan yang digunakan di kompleks Topol-M, Yars dan Bulava.
Manfaatkan Angkatan Laut
Penciptaan dan adopsi roket "Liner" R-29RMU2.1 memungkinkan untuk menyelesaikan beberapa masalah mendesak dan memiliki efek positif pada keadaan dan prospek komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis. Dengan bantuan rudal baru, dimungkinkan untuk meningkatkan prospek pasukan kapal selam, serta memperluas kemampuan tempur mereka.
Karena transisi ke "Liners" dimungkinkan untuk memperpanjang umur layanan yang direncanakan dari SSBN pr.667BDRM yang ada. Menurut rencana awal dekade terakhir, kapal-kapal semacam itu akan dapat melanjutkan layanan setidaknya hingga 2030-30. dan mempertahankan efisiensi yang diperlukan. Kemungkinan memperpanjang umur layanan sangat penting sehubungan dengan kekhasan kekuatan tempur pasukan kapal selam dan prospeknya.
Saat ini, ada lima kapal selam proyek 667BDRM dalam pertempuran, semuanya bertugas di Armada Utara. Kapal lain sedang menjalani perbaikan sedang dan akan kembali beroperasi di masa mendatang. Lumba-lumba masih menjadi pembawa rudal kapal selam strategis utama. Yang lebih baru pr 955 "Borey" masih kalah jumlah oleh mereka, dan situasi ini akan mulai berubah hanya tahun ini - dengan pengiriman kapal penjelajah kelima dan keenam.
Pada saat yang sama, jumlah kapal selam yang sama belum akan memastikan kesetaraan dalam jumlah rudal. Sekelompok enam Lumba-lumba dapat membawa hingga 96 produk R-29RMU2 / 2.1, sementara enam Boreyev hanya dilengkapi dengan 72 rudal Bulava. Tren serupa diamati dalam jumlah teoritis hulu ledak yang dikerahkan.
Mempertahankan komponen utama dan rakitan "Sineva" sebelumnya, "Liner" baru menerima peralatan tempur yang ditingkatkan. Kehadiran dua jenis hulu ledak dan opsi berbeda untuk mengatasi sistem pertahanan rudal memungkinkan Anda membuat berbagai kombinasi beban tempur. Ini memberikan fleksibilitas yang lebih besar dalam penggunaan SLBM dan memfasilitasi persiapan rencana untuk penyebaran kekuatan nuklir strategis, dengan mempertimbangkan pembatasan yang ada, strategi, dll.
Hari ini dan esok hari
Masa depan komponen bawah laut dari kekuatan nuklir strategis ditentukan oleh pekerjaan dalam dua arah. Yang pertama menyediakan pembangunan SSBN modern dari proyek 955 (A) dan produksi rudal "Bulava" R-30 untuk mereka. Pembuatan pengelompokan besar "Boreyev" itu rumit dan membutuhkan banyak waktu, dan semua hasil yang diinginkan akan diperoleh tidak lebih awal dari pertengahan dekade ini.
Tugas kedua adalah menjaga kondisi teknis dan efektivitas tempur kapal penjelajah yang ada dari proyek 667BDRM, sambil mempertahankan status khusus. Untuk tujuan ini, pada pergantian tahun 2000-an dan 10-an, sistem rudal D-9RMU2.1 yang dimodernisasi dengan rudal Liner dikembangkan, yang memiliki sejumlah keunggulan penting dibandingkan sistem sebelumnya.
Kapal selam Project 667BDRM dengan rudal R-29RMU2.1 umumnya memenuhi persyaratan saat ini untuk kapal selam pembawa rudal strategis dan memberikan kontribusi yang menentukan untuk pencegahan nuklir musuh potensial. Namun, usia mereka memberlakukan batasan tertentu, dan di masa mendatang kapal-kapal semacam itu harus ditarik dari armada, menggantinya dengan yang modern. Tidak mungkin proyek baru untuk modernisasi Dolphins dan Liner akan muncul di masa depan, namun, dalam bentuknya saat ini, mereka akan dapat melanjutkan layanan selama 5-10 tahun ke depan, secara efektif menyelesaikan tugas yang diberikan.
