Pengintaian sistematis kekuatan musuh potensial, bahkan di masa damai, adalah kondisi paling penting untuk memastikan kesiapan tempur yang tinggi dari angkatan laut, dan informasi intelijen adalah salah satu faktor yang menentukan kemungkinan pengungkapan awal rencana dan jenis ancaman tertentu. dari musuh potensial.
Persyaratan komando Angkatan Laut untuk mengidentifikasi kegiatan kekuatan angkatan laut negara asing tumbuh dari tahun ke tahun.
Detasemen radio pesisir, berdasarkan kekhususannya, tidak dapat mencakup seluruh rentang radiasi objek pengintai dengan pencarian, intersepsi, pencarian arah, dan analisis. Pada saat yang sama, kebutuhan akan sarana radio-teknis - sarana radar, navigasi radio, kontrol, serta komunikasi radio jarak pendek dari pasukan pengintai menjadi semakin jelas, karena emisi ini membawa arus informasi yang besar. tidak hanya tentang karakteristik alat radio-elektronik itu sendiri, tetapi juga tentang aktivitasnya.
Pada tahun 1951 diputuskan untuk membuat layanan intelijen radio-teknis untuk Angkatan Laut. Intersepsi emisi radio-elektronik telah menjadi sumber utama informasi tentang musuh. Hampir bersamaan dengan peristiwa ini, atas perintah Menteri Angkatan Laut Uni Soviet, pembentukan divisi teknik radio kelautan (OMRTD) yang terpisah dimulai di armada, termasuk kapal yang dialokasikan sesuai dengan pesanan ini.
Kapal pengintai pertama mulai tiba di armada, yang pada periode awal aktivitas mereka disebut kapal utusan.
Kapal pertama yang muncul di armada pada tahun 1954 adalah:
- di Armada Baltik - "Andoma";
- di Armada Laut Hitam - "Argun";
- di Armada Utara - "Ritsa";
- di Armada Pasifik - "Kerby".
Atas dasar kapal-kapal ini, pertama, divisi kapal utusan dibentuk, kemudian divisi kapal OSNAZ. Selanjutnya, divisi dalam armada diubah menjadi brigade kapal pengintai.
Dengan perolehan pengalaman dalam melakukan pengintaian elektronik dari pantai, kebutuhan untuk penyebaran peralatan pengintaian elektronik pada operator bergerak menjadi semakin jelas, karena unit-unit pantai tidak dapat menutupi laut, dan terlebih lagi samudera, teater militer. operasi untuk seluruh kedalaman mereka.
Selain itu, deteksi dini penerbangan besar-besaran pesawat pengebom strategis dari benua Amerika Serikat menuju Uni Soviet pada waktu itu hanya dapat dideteksi dengan mengerahkan kapal-kapal yang dilengkapi dengan tepat di daerah-daerah terpencil di Samudra Dunia.
Komando armada berusaha untuk mentransfer kapal dari berbagai desain dan jenis ke OMRTD. Kapal-kapal ini, yang dilengkapi dengan pasukan personel kapal, yang memiliki sarana RR dan RTR, mulai menyelesaikan tugas pengintaian yang ditugaskan kepada mereka di armada zona operasional. Pos tempur RR dan RTR dilengkapi dengan peralatan yang dikembangkan untuk unit pesisir.
Dalam rentang HF, ini adalah penerima radio Krot, di VHF - penerima radio R-313, R-314, stasiun radio RPS-1 "Pyramid" dan RPS-2 "Pika" digunakan untuk pengintaian radar stasiun, serta stasiun pesawat RTR: SRS-1 dan CPC-2. Untuk penemuan arah radiasi - lampiran pencari arah radio KVPS. Jumlah total pos tempur berkisar antara 6 hingga 9.
Akhir 50-an Dalam doktrin dan strategi militer Amerika Serikat dan negara-negara NATO, peningkatan peran diberikan kepada Angkatan Laut. Amerika Serikat sedang membangun kapal selam rudal bertenaga nuklir pertama, kapal induk dan kapal permukaan besar, yang menerima senjata baru, peralatan kontrol dan komunikasi paling canggih.
Angkatan Laut diberi tugas untuk menghadapi pasukan angkatan laut dari musuh potensial, yang diperlukan untuk menciptakan kekuatan dan sarana, termasuk pengintaian, yang mampu beroperasi secara efektif di zona samudera. Kebutuhan akan informasi tentang kekuatan angkatan laut musuh potensial telah tumbuh tak terkira. Di bidang tanggung jawab armada, kapal-kapal divisi menyelesaikan tugas yang diberikan, terus-menerus di laut.
Pada saat ini, kelas kapal baru mulai terbentuk di Angkatan Laut Uni Soviet, yang untuk tahun pertama disebut kapal utusan (jelas, untuk melegenda kegiatan mereka), kemudian kapal OSNAZ, kemudian kapal intelijen radio (CRTR) dan sekarang - pengintaian kapal (RZK).
Atas perintah Panglima Angkatan Laut tentang klasifikasi kapal dan kapal, kapal-kapal ini termasuk dalam kelompok kapal perang hingga tahun 1977, dan kemudian, dengan dikeluarkannya perintah baru tentang klasifikasi, mereka ditugaskan ke kelompok kapal khusus.
Komando armada secara teratur melibatkan kapal dalam misi pengintaian. Menurut terminologi tahun-tahun pertama, kampanye itu sendiri dibagi menjadi dekat dan jauh.
Pendakian ke laut yang berdekatan yang berlangsung hingga 30 hari dianggap paling dekat. Persiapan kapal untuk melaut berlangsung dalam kondisi kerahasiaan khusus. Peralatan awak kapal dengan pakaian sipil dilakukan. Tim diberikan paspor sipil dan sanitasi.
Kapal legendaris sudah ada sejak awal pelayaran kapal. Pada periode awal - di bawah nelayan dengan bendera merah negara Soviet, di bawah kapal hidrografi dengan bendera hidrografi dan strip dengan palu dan arit pada pipa, kemudian di bawah kapal komunikasi dengan bendera angkatan laut.
Dokumen-dokumen legendaris dipelajari dengan cermat oleh semua personel kapal. Pada tahun 60-an, para veteran mengenang, ketika kapal melaut, para awaknya mengenakan pakaian sipil, dokumen identitas dan dokumentasi staf kapal diserahkan ke darat.
Mereka menyerahkan segala sesuatu yang dapat menimbulkan kecurigaan tentang kapal milik angkatan laut, dan pada malam hari mereka melepaskan sandar dan melakukan kampanye.
Kapal-kapal legendaris tidak hanya menyediakan peralatan memancing yang sesuai di atas kapal, tetapi juga kemampuan awak kapal untuk menggunakannya. Semua kapal memiliki nama legendaris yang berubah dari waktu ke waktu.
Awal 60-an situasi muncul ketika kapal, bersatu dalam divisi, tetapi tidak memiliki spesialis intelijen penuh waktu, hanya dapat bertindak sebagai "kusi", karena pasukan pengintai dan sarana terkonsentrasi di OMRTD armada.
Oleh karena itu, langkah organisasional alami selanjutnya adalah penyatuan pada tahun 1961 divisi kapal OSNAZ dan OMRTD armada menjadi satu struktur organisasi, yang disebut Marine Radio Engineering Detachment (MRTO).
Unit yang dibuat dapat secara mandiri mengekstrak materi RR dan RTR, memprosesnya secara kompeten, menggeneralisasi data yang diterima dan mengembangkan dokumen intelijen.
Pada saat ini, sarana pengintaian teknis baru mulai memasuki persenjataan kapal, yang dirancang khusus untuk operasi dalam kondisi angkatan laut - penerima radio panorama "Chernika", penerima radio jenis "Trap", "Vishnya-K", arah radio penemu HF dan sebagian dari CB-band "Wazir", untuk RTR - stasiun portabel "Malyutka (MPR - 1-7)."
Pada awal 70-an pengintaian armada termasuk kapal OSNAZ dari berbagai proyek. Ini adalah kapal laut dari berbagai jenis. Mereka dibangun pada tahun yang berbeda di GDR, Finlandia, Swedia, dan Uni Soviet.
Keuntungan yang tidak diragukan dari kapal-kapal ini adalah adanya area bebas yang luas di ruang tunggu, yang memungkinkan untuk menempatkan peralatan pengintai di sana dan melengkapi jumlah tempat berlabuh yang diperlukan untuk staf kapal dan kelompok OSNAZ. Kapal-kapal ini memiliki kecepatan yang kira-kira sama yaitu 9-11 knot dan otonomi 25-30 hari dengan staf kapal yang ditugaskan untuk pengintaian armada sebanyak 25-35 orang. Jumlah tempat berlabuh reguler adalah sama.
Tetapi staf sebenarnya dari kapal pengintai jauh lebih besar, dan dengan mempertimbangkan kelompok OSNAZ tambahan yang ditugaskan untuk kampanye, jumlah tempat berlabuh yang diperlukan meningkat 2-3 kali lipat. Tentu saja, dengan peningkatan personel seperti itu, otonomi untuk air dan makanan harus dikurangi dengan proporsi yang kira-kira sama.
Namun, otonomi kapal ketika melaut ditentukan, sebagai suatu peraturan, dalam 30 hari yang sama, dan kadang-kadang bahkan lebih. Seringkali, pengisian bahan bakar di laut dilakukan setelah waktu yang lebih lama, jika situasinya mengharuskannya - berada di area pengintaian yang ditentukan atau saat melacak objek tertentu.
Ini menciptakan masalah tertentu dalam sanitasi dan kebersihan, yang ditoleransi oleh personel kapal. Praktis tidak ada pabrik desalinasi di kapal generasi pertama. Berlayar sering terjadi di garis lintang tropis, ketika matahari membakar tanpa ampun di geladak, suhu di ruang mesin mencapai 50 derajat, di kabin hingga 35 derajat, kekurangan air tawar sangat terasa.
Tetapi para pelaut keluar dari situasi ini dengan hormat. Untuk mencuci personel, pancuran tropis digunakan, untuk meningkatkan pasokan air, komandan, dengan risiko dan risiko mereka sendiri, mengambil air ke dalam wadah yang tidak dimaksudkan untuk ini, misalnya, di bagian depan, yang mengurangi stabilitas kapal dan membuatnya sulit untuk mengendalikan kapal dalam cuaca badai.
Kapasitas ruang pendingin yang kecil (1, 5-2, 0 meter kubik) tidak memungkinkan untuk menempatkan persediaan bahan makanan yang mudah rusak dalam jumlah yang cukup. Kentang, yang biasanya disimpan di tempat yang lembab, harus dikeringkan di geladak dan disortir hampir setiap minggu di bawah tatapan penasaran dan foto-foto konstan dari pesawat dan helikopter asing. Di kapal generasi pertama, tidak ada ventilasi dan AC tempat tinggal dan kantor.
Kesulitan teknis terdiri dari ketidakmungkinan pembuatan terpusat dalam waktu singkat dokumentasi untuk peralatan ulang kapal dari proyek-proyek ini. Oleh karena itu, pada tahun-tahun awal, kapal dilengkapi kembali sesuai dengan rencana komandan dan layanan teknik unit radio angkatan laut.
Ini dilakukan secara sederhana: di ruang bebas, kamar satu atau dua tingkat dilengkapi dari papan, dan peralatan pengintai dipasang padanya dengan semua cara yang tersedia. Kurangnya ventilasi, kelembaban, pengaturan ulang peralatan yang sering dari kapal ke kapal, langsung di laut selama laut bergelombang, menyebabkan kerusakan yang sering terjadi. Namun lambat laun masalah tersebut juga teratasi dengan melengkapi posko tempur yang stasioner.
Sejak tahun 1962 Kapal-kapal OSNAZ dari Armada Utara mulai melakukan pengintaian di lepas pantai Timur Amerika Serikat dan di Atlantik Timur Laut secara berkelanjutan, kapal-kapal Armada Pasifik - di wilayah operasi Armada ke-7 AS. Kami melakukan beberapa perjalanan ke daerah sekitar. Guam, Pantai Barat AS, Kepulauan Hawaii dan Aleut, Jepang, tentang. Okinawa. Kapal-kapal Armada Baltik melakukan pengintaian di wilayah Baltik dan Laut Utara, di Atlantik Utara, kapal Armada Laut Hitam - di Laut Mediterania, di area aktivitas konstan kapal Armada AS ke-6.
Ketika pangkalan depan SSBN dikerahkan, kapal-kapal OSNAZ mulai terus melakukan pengintaian terhadap 14, 15, 16 skuadron SSBN Angkatan Laut AS di wilayah Holi-Loch, Guam, Rota. Kapal induk dan pasukan anti-kapal selam juga berada di bawah pengawasan langsung kapal pengintai, menghasilkan data tentang aktivitas mereka yang tidak dapat diperoleh dari unit pengintai pantai.
Komplikasi situasi internasional, yang meningkatkan perhatian ditunjukkan oleh pimpinan militer tertinggi negara itu, adalah tugas utama kapal-kapal OSNAZ. Data berharga diperoleh selama Krisis Rudal Kuba tahun 1962; situasi selama periode agresi Amerika di Vietnam terus diliput, ketika 1-2 kapal Armada Pasifik OSNAZ berada dalam posisi pengintaian langsung di dekat Vietnam. Selama konflik Arab-Israel 1973, kapal pengintai Armada Laut Hitam ditempatkan di Mediterania timur.
Pembentukan pasukan pengintai elektronik angkatan laut, yang berlangsung hingga akhir tahun 70-an, memastikan perluasan yang signifikan dari area aktivitas mereka bahkan sebelum dimulainya layanan tempur permanen di Angkatan Laut. Sejak awal tahun 60-an, dari perjalanan episodik ke laut pesisir, kapal telah dikirim ke hamparan lautan Atlantik, Pasifik, Samudra Hindia, dan Laut Mediterania. Perubahan posisi kapal ke posisi pengintaian mulai terjadi langsung di area yang ditentukan.
Dengan dimulainya dinas tempur, periode baru dimulai dalam kegiatan kapal
Kebutuhan akan dukungan pengintaian untuk pekerjaan pasukan angkatan laut di lautan telah meningkat, serta kebutuhan kapal pengintai untuk beroperasi di dekat formasi permukaan besar pasukan angkatan laut negara-negara NATO.
Pelacakan jangka panjang dari mereka membutuhkan keberadaan kapal dengan kecepatan tinggi. Sejak 1966, kapal-kapal proyek 850 tipe Nikolay Zubov mulai memasuki pengintaian armada. Perpindahan 3100 ton, twin-screw dengan kecepatan 17 knot. Ke Armada Utara - EOS "Khariton Laptev", ke Armada Pasifik - EOS "Gavriil Sarychev".
Intensitas penggunaan kapal OSNAZ pada tahun-tahun ini semakin meningkat. Rencana kampanye tidak hanya dipenuhi, tetapi juga dipenuhi. Kapal-kapal tersebut membuat pelayaran dengan otonomi navigasi yang sangat besar. Awak kapal dan spesialis RR dan RTR membawa arloji tempur dengan penuh tekanan. Bukan hal yang aneh jika jam tangan berada dalam dua shift.
Peningkatan aktivitas dalam kegiatan kapal menemukan respons dalam kegiatan pasukan pengintai, yang mulai menutup jaringan radio paling informatif, membuat jamming radio dan elektronik aktif ketika kapal kami terdeteksi di sekitar formasi kapal asing., nyatakan mode diam radio lengkap dalam komunikasi intra-skuadron, hentikan atau kurangi cara kerja radio elektronik.
Tindakan provokatif terhadap kapal pengintai mulai muncul
Kapal OSNAZ "diusir" dari area operasi pasukan dengan bantuan 2 kapal keamanan formasi, yang mengambil kapal dalam "penjepit" dan memberinya kesempatan untuk mengikuti hanya jalur yang benar-benar pasti untuk pergi daerah.
Provokasi bersenjata pertama dilakukan pada bulan Desember 1958 terhadap kapal Ungo Armada Pasifik.
Terlepas dari kesulitan tertentu dalam mempersiapkan dan melaksanakan layanan tempur, semua tugas yang ditugaskan ke kapal OSNAZ berhasil diselesaikan, yang sangat difasilitasi oleh perhatian terus-menerus dari komando yang lebih tinggi untuk meningkatkan organisasi, kondisi layanan, dan kehidupan awak kapal..
Pada bulan September 1964 Pasukan angkatan laut NATO sedang melakukan latihan terbesar, dengan kode nama "Team Work". Itu terjadi di perairan Atlantik Timur Laut, Laut Norwegia dan Laut Utara, di Inggris dan Norwegia, dan merupakan bagian integral dari latihan musim gugur terakhir. Gugus tugas pasukan heterogen dan multi-etnis dibentuk di lepas pantai timur Amerika Serikat dan melakukan transisi ke wilayah Norwegia utara, di mana direncanakan untuk melakukan pendaratan dengan dukungan Armada Serangan. Kapal-kapal OSNAZ dari armada Utara dan Baltik, yang sebelumnya dikerahkan pada rute formasi kapal induk, terlibat dalam pengintaian latihan.
Dari Armada Utara ini adalah kapal: "Krenometer", "Theodolite" dan "Giroskop".
Sejak 1968 awak kapal dalam navigasi otonom mulai menerima jatah laut khusus. Ransum terdiri dari: kecoa, anggur kering, cokelat, jus, daging asap, susu kental.
Karena kondisi pelayaran yang tidak menguntungkan di garis lintang tropis, personel kapal diberi sprei pribadi dan sekali pakai, dan kemudian - seragam tropis.
Untuk tujuan kebersihan, dokter di kapal mengorganisir pembersihan pencegahan bagian-bagian tubuh dengan alkohol encer. Frekuensi pengisian bahan bakar setelah 35-40 hari membuatnya perlu mengatur pembuatan roti segar di kapal.
Dengan dimulainya pelayaran jarak jauh, pengisian bahan bakar dari pangkalan terapung memancing atau kapal sipil diselenggarakan untuk kapal pengintai angkatan laut, yang memungkinkan untuk secara berkala menerima makanan segar, bahan bakar, dan air. Atur pencucian dan pencucian linen untuk personel dan, jika perlu, lakukan perbaikan kecil mekanisme dengan bantuan bengkel pangkalan terapung.
Akhir 60-an - awal 70-an kapal-kapal proyek 861 tipe Kolguev buatan Polandia untuk armada Laut Utara dan Laut Hitam dipasok ke armada pengintaian, dan kapal tunda penyelamat kapal laut tipe Pamir buatan Swedia untuk Armada Pasifik. Kedatangan kapal-kapal disebabkan baik oleh peningkatan terus-menerus pasukan RER angkatan laut, dan oleh kebutuhan untuk memastikan keandalan dan keamanan navigasi yang lebih besar dari kapal-kapal ini.
Sistem RER Angkatan Laut
Pada akhir 60-an, sistem RER Angkatan Laut pada dasarnya dibuat.
Kapal-kapal generasi pertama yang sampai saat itu masuk dalam armada pengintaian kembali dilengkapi sesuai dengan desain SKB galangan kapal dan armada. Pembentukan pasukan pengintai elektronik angkatan laut terus berlanjut. Mereka harus berlayar lebih banyak, intensitas penggunaan kapal dan personel meningkat.
Jika pada awal 60-an minat musuh potensial di kapal OSNAZ pertama tidak besar, maka dengan penguatan aktivitas mereka meningkat secara signifikan. Pesawat patroli dasar mulai digunakan lebih intensif. Dengan keberangkatan kapal pengintai dari pangkalan, penerbangan terus-menerus dilakukan dengan pertunjukan film dan foto, berlanjut hingga penentuan jalur, kecepatan, dan nama kapal kami yang pasti.
Terlepas dari semua kesulitan yang bersifat psikologis dan sehari-hari yang terkait dengan durasi perjalanan, layanan di kapal dianggap terhormat dan dihormati.
Kapal pengintai membentuk dasar dari kekuatan manuver Pengintaian armada, mereka dapat beroperasi ke seluruh kedalaman zona tanggung jawab armada, tinggal untuk waktu yang lama di area yang ditentukan dan secara efektif menyelesaikan tugas yang diberikan.
Kapal-kapal itu adalah "pemasok" utama dari data berikut:
- tentang persiapan SSBN untuk memasuki pasukan siap tempur dan keluar untuk patroli tempur;
- tentang taktik aksi formasi serangan kapal induk. Akumulasi pengalaman melakukan pengintaian, komposisi yang terungkap, organisasi semua jenis pertahanan AUG AS dan NATO dirangkum secara menyeluruh dan dilaporkan ke markas yang lebih tinggi;
- dalam komposisi kekuatan anti-kapal selam dari musuh potensial.
Kapal intelijen elektronik angkatan laut mengambil bagian:
- dalam latihan terbesar Angkatan Laut Uni Soviet "Ocean-70";
- melakukan pengintaian uji laut terhadap rudal Poseidon C3 berbasis laut Amerika yang baru;
- mengekstrak data Angkatan Laut AS selama Perang Vietnam, terus-menerus berada di Teluk Tonkin;
- mengungkapkan jalannya pengujian kapal selam Amerika baru "Ohio" dan rudal balistik baru "Trident 1";
- dalam munculnya dokumen dan sampel teknologi asing.
1968-1972 di galangan kapal Nikolaev 4 kapal proyek 394-B tipe "Crimea" dibangun dan dipindahkan ke armada. Kapal-kapal ini meletakkan dasar untuk kapal OSNAZ generasi kedua, yaitu mereka yang proyeknya dikembangkan dan dibangun secara khusus di perusahaan untuk pengintaian armada.
Untuk pertama kalinya, kapal-kapal besar peringkat 1 tujuan khusus muncul di intelijen Angkatan Laut. Mereka memiliki kondisi kehidupan yang baik, persediaan bahan bakar dan air yang cukup, instalasi berpendingin untuk menyimpan makanan, peralatan untuk tempat tinggal dan kantor ber-AC, dan peralatan pengintaian baru.
Selain menyelesaikan tugas untuk kepentingan Staf Umum GRU, mereka selanjutnya terlibat dalam menyelesaikan tugas pengintaian untuk kepentingan Angkatan Laut. Kapal Proyek 394-B merupakan langkah maju yang besar, tetapi tidak menyelesaikan semua masalah. Mereka adalah sekrup tunggal, tidak memiliki kecepatan perjalanan yang cukup.
Selama akhir 60-an - awal 70-an masa kejayaan intelijen elektronik angkatan laut dimulai. Awal dari tahap aktivitas aktif kapal OSNAZ. Jumlah kapal dalam pengintaian angkatan laut mencapai sekitar 50 unit dan dipertahankan pada tingkat ini selama lebih dari 20 tahun, meskipun kapal generasi pertama dinonaktifkan.
Pada saat ini, divisi kapal OSNAZ memasukkan lebih banyak kapal daripada yang seharusnya menurut organisasi standar divisi. Selain itu, sehubungan dengan munculnya kapal peringkat 1 di tiga armada, masalah pengorganisasian brigade kapal OSNAZ di armada, yang mencakup detasemen teknik radio radio angkatan laut (MRRTO), diselesaikan secara positif. Pada Oktober 1969, brigade terpisah kapal OSNAZ dibentuk di Armada Pasifik, pada 1971 - di Armada Utara dan Armada Laut Hitam.
Pada pertengahan 90-an, 7 kapal Proyek 864 dari tipe "Meridian" diterima untuk pengintaian armada.
Desain kapal memenuhi persyaratan untuk layak huni, memiliki dua baling-baling, AC untuk semua ruang layanan dan utilitas, pabrik desalinasi yang kuat, ruang lemari es yang besar untuk penyimpanan makanan jangka panjang, peralatan medis modern. Senjata pengintai dari kapal generasi kedua didasarkan pada sistem otomatis pengintaian elektronik "Profil-1", TRO - "Obraz-1", pencari arah radio yang dimodifikasi "Vizir", stasiun pengintaian dalam kisaran VHF - "Rotor".
Kunjungan
Sejak tahun 1971, kejutan penting dan menyenangkan bagi awak kapal adalah panggilan bisnis untuk pasokan dan personel lainnya di pelabuhan asing negara sahabat kita.
Kapal-kapal Armada Utara dipanggil di Havana, Cienfuegos, Santiago de Cuba, Mariel, kapal-kapal Armada Baltik - di pelabuhan Polandia dan GDR, kapal-kapal Armada Laut Hitam - di Tartus, Bizerte, Alexandria. Situasi lebih buruk di Armada Pasifik, di mana kapal tidak dapat melakukan panggilan bisnis, kecuali untuk layanan di Samudra Hindia, di mana mereka dapat menelepon di Aden.
Sejak awal 90-an menjadi mungkin bagi kapal Armada Pasifik untuk memasuki pelabuhan Cam Ranh.
Kru mulai menerima kupon (mata uang khusus), yang dapat digunakan untuk membeli barang langka di toko khusus.
Dengan munculnya kapal peringkat 1 di tiga armada, masalah pengorganisasian brigade kapal OSNAZ di armada, termasuk detasemen teknik radio-radio angkatan laut (MRRTO), diselesaikan secara positif. Pada Oktober 1969, brigade terpisah kapal OSNAZ dibentuk di Armada Pasifik, pada 1971 - di Armada Utara dan Armada Laut Hitam.
Intensitas penggunaan kapal OSNAZ pada tahun-tahun ini semakin meningkat. Rencana kampanye tidak hanya dipenuhi, tetapi juga dipenuhi. Kapal-kapal tersebut membuat pelayaran dengan otonomi navigasi yang sangat besar. Mereka berada di laut selama 160-230 hari setahun. Dari perjalanan sesekali ke laut pesisir, kapal-kapal pergi ke hamparan samudera Atlantik, Pasifik, dan Hindia.
Di tahun 70-an kapal-kapal brigade OSNAZ terus-menerus melakukan layanan tempur di zona jauh dan dekat.
Untuk kapal Brigade 159 Armada Utara, ini adalah wilayah Pantai Timur Amerika Serikat dan pantai Skotlandia dekat Teluk Clyde. Di sinilah pangkalan depan skuadron SSBN ke-14 Angkatan Laut AS, dan pangkalan SSBN Angkatan Laut Inggris di dekatnya.
Selain melakukan layanan tempur di daerah-daerah yang ditentukan, kapal-kapal itu ikut serta dalam pengintaian hampir semua latihan musuh potensial dan dalam kegiatan pengintaian tahunan lainnya. Terkadang ada hingga 10 kapal pengintai di laut.
Dengan penutupan saluran komunikasi secara bertahap, kapal-kapal OSNAZ mulai menerima peralatan pengintai radio dengan analisis parsial emisi radio dari jenis: "Tonton", pencari arah jarak pendek HF "Vizir-M", sistem kontrol untuk RR " Tarik", analisis "Azimut", stasiun kapal RTR " Square-2 ", SRS-5, penganalisa sinyal" Spectrum-MM ", kemudian -" Peserta ".
Kerumitan situasi internasional mengharuskan penyelesaian tugas-tugas baru
Kapal pengintai Armada Pasifik berhasil beroperasi selama Perang Vietnam, terus-menerus berada di Teluk Tonkin. Apalagi posisi RZK berada di antara area manuver tempur kapal induk dan pantai Vietnam. Komandan RZK harus secara tepat waktu menentukan persiapan penerbangan serbu berbasis kapal induk untuk serangan di pantai dan melaporkannya kepada komandonya. Dengan demikian, RZK kami membawa bantuan yang tak ternilai bagi orang-orang Vietnam yang bersaudara. Dan di "hot spot" lainnya RZK selalu menjadi yang pertama dan memperoleh informasi paling berharga.
Misalnya, selama konflik Arab-Israel pada tahun 1973, komunikasi langsung dengan pos komando pengintaian angkatan laut diselenggarakan dengan kompleks peluncuran rudal Krym, yang memungkinkan untuk segera memberi tahu pihak Suriah tentang tindakan musuh. Selama perang Arab-Israel 1973, data intelijen paling berharga diperoleh oleh Kavkaz, Krimea, Kurs, Ladoga, dan GS-239 RZK.
Pada pertengahan 70-an, kapal OSNAZ dari delapan proyek berbeda dimasukkan dalam pengintaian armada
Dari jumlah tersebut, cukup modern berada di Armada Utara "Khariton Laptev", di Armada Pasifik - "Gavriil Sarychev" (pr. 850) dan kapal dari 861 proyek konstruksi Polandia. Kapal-kapal ini awalnya dibuat sebagai kapal pengintai, memiliki kecepatan hingga 17,5 knot, yang meningkatkan kemampuan mereka dalam pengintaian formasi kapal.
4 proyek RZK besar 394B - "Primorye", "Crimea", "Kavkaz", "Transbaikalia" melengkapi 2 proyek RZK besar 994 - "Zaporozhye" dan "Transcarpathia".
Dalam struktur RZK besar, ada 3 layanan yang bertanggung jawab untuk memperoleh data intelijen, dan layanan pemrosesan informasi, pos wakil komandan intelijen didirikan. Kapal-kapal itu dilengkapi dengan peralatan yang dirancang tidak hanya untuk mengumpulkan, tetapi juga untuk pemrosesan informasi utama, yang secara signifikan meningkatkan efisiensi operasi pengintaian dan efisiensi mentransfer informasi yang diperoleh ke komando.
Kapal-kapal Armada Laut Hitam "Crimea" dan "Kaukasus" melakukan pengintaian di wilayah Mediterania. Pasifik - "Primorye" dan "Transbaikalia" berfokus pada pengintaian jangkauan rudal Amerika, tempat ICBM dan senjata anti-rudal diuji. Armada Utara - "Zaporozhye" dan "Transcarpathia" - di area pengintaian tradisional.
Pada tahun 1978-1987. di galangan kapal "Yantar" di Kaliningrad dibangun empat BRZK pr.1826. Mereka dirancang sebagai kapal pelacak, harus mengembangkan jalur setidaknya 30 knot dan memiliki sarana pengintaian paling modern saat itu. Namun, turbin tidak dapat dipasang pada mereka, dan di bawah mesin diesel mereka hanya dapat mengembangkan kecepatan 18 knot.
Pada awal 1980-an. di "Baltiyskiy Zavod" di Leningrad dibangun BRZK dengan pembangkit listrik tenaga nuklir "Ural". Namun, kapal, yang memiliki sarana pengintaian yang unik, karena beberapa alasan tidak memulai dinas militer. Satu-satunya jalan keluarnya ke laut adalah jalan dari Leningrad ke Vladivostok. Ural memiliki bobot perpindahan 43.000 ton dan masih merupakan kapal perang terbesar di armada kami. Peralatan unik dibiarkan tanpa pekerjaan.
Dengan perkembangan elektronik radio dan sarana hidroakustik pada awal 1980-an, kemungkinan deteksi kapal selam jarak jauh ditemukan
Fungsi ini disebut pencahayaan bawah air (OBO). Penciptaan dan implementasi kompleks OPO pada kapal pengintai seharusnya menjadi respons terhadap sistem pengamatan hidroakustik SOSUS Amerika dengan kompleks Caesar dan Artemis.
Sejak saat itu, peralatan untuk OPO mulai dipasang di semua proyek kapal pengintai baru. Pengembangan kapal proyek 864 dilakukan oleh Biro Desain Nevskoe. Kapal-kapal proyek 864 seharusnya menggantikan BRZK proyek 394B / 994 di zona laut dan dekat laut, tetapi, setelah menunjukkan kelayakan laut yang sangat baik, mereka mulai menggantikannya di Samudra Dunia, melengkapi kapal pengintai besar proyek 1826.
Di pertengahan 90-an tujuh kapal Proyek 864 dari tipe "Meridian" diterima untuk pengintaian armada. Desain kapal memenuhi persyaratan untuk layak huni, memiliki dua baling-baling, AC untuk semua ruang layanan dan utilitas, pabrik desalinasi yang kuat, ruang lemari es yang besar untuk penyimpanan makanan jangka panjang, peralatan medis modern.
Kapal pengintai Proyek 864 mampu melakukan fungsi-fungsi berikut:
• Intersepsi radio saluran komunikasi di semua frekuensi.
• Transmisi ulang saluran komunikasi tertutup.
• pengintaian telemetri.
• Intelijen teknis radio - penentuan kepemilikan dan karakteristik sumber emisi radio.
• Identifikasi dan sistematisasi sumber radiasi elektromagnetik.
• Pengukuran bidang fisik.
• Menyusun "potret" akustik dan elektromagnetik kapal dan kapal selam.
• Kontrol komunikasi laut.
• Memperbaiki pergerakan kapal musuh potensial.
• Pengamatan tembakan artileri dan peluncuran rudal.
Kapal pengintai telah berulang kali menyediakan kegiatan lembaga penelitian yang diperbantukan untuk kampanye
Para ilmuwan berurusan dengan masalah akustik, hidrologi dan oseanologi.
Ekspedisi ilmiah ini termasuk ilmuwan dari lembaga penelitian kota Leningrad, Moskow, Sukhumi dan Kiev.
Salah satu perjalanan pertama dilakukan pada tahun 1966 dengan EOS "Khariton Laptev". Analisis bahan yang diekstraksi memungkinkan untuk meletakkan dasar bagi bank data tentang karakteristik bidang sonar kapal dan kapal selam asing. Data ini menyediakan badan perencanaan operasional untuk kegiatan tempur Angkatan Laut, serta perusahaan dan organisasi yang terlibat dalam desain dan konstruksi kapal dan pembuatan teknologi sonar.
Selama salah satu ekspedisi semacam itu dengan partisipasi para ilmuwan, pada tahun 1986 kapal pengintai Armada Utara "Seliger" tiba di wilayah Pantai Timur AS untuk mengumpulkan informasi tentang kebisingan SSBN USS "Nevada" yang baru dibangun. tipe "Ohio". Kapal "Seliger" awalnya dilengkapi dengan sistem pengukuran pelampung radio-hidroakustik dan kompleks untuk pendaftaran dan pemrosesan informasi.
Kapal selam "Nevada" melanjutkan ke uji coba laut, di mana, dengan bantuan kapal pendukung, mengkalibrasi antena sonar. Pada saat yang sama, kapal Seliger mengerahkan sistem pelampung di daerah tersebut, yang merekam kebisingan bawah air SSBN Nevada.
Data yang diperoleh pada parameter bidang hidroakustik utama kapal selam Amerika memungkinkan untuk membuat penilaian komparatif tingkat kebisingannya dengan kapal selam domestik serupa. Akibatnya, tugas negara yang penting diselesaikan, yang memungkinkan untuk menyelesaikan masalah teknis selama pembangunan kapal selam domestik dan masalah diplomatik selama negosiasi dengan Amerika Serikat tentang kelayakan mengurangi kekuatan nuklir strategis angkatan laut.
Akhir yang menyedihkan.
Awal dari era baru
Sejak Desember 2004Setelah istirahat panjang, pembangunan serangkaian kapal baru Proyek 18280 dimulai di Rusia. Dari segi kelaikan laut dan peralatan teknis, kapal-kapal ini jauh lebih unggul dari jenis kapal pengintai yang ada sebelumnya.
Kapal pertama diberi nama "Yuri Ivanov" untuk mengenang Wakil Laksamana Yuri Vasilievich Ivanov, seorang pemimpin militer terkemuka, peserta aktif dalam permusuhan dalam Perang Patriotik Hebat tahun 1941-1945, seorang awak kapal selam yang pemberani, penyelenggara pengintaian angkatan laut yang luar biasa. di teater laut dan laut.
Pada 25 Juni 2018, di galangan kapal Severnaya Verf di St. Petersburg, upacara penerimaan resmi Angkatan Laut dan pengibaran bendera Andreevsky di kapal kedua proyek 18280 Ivan Khurs berlangsung.
Veteran di jajaran
Karelia ditugaskan pada tahun 1986, tetapi berhenti aktif pada awal 2000-an. Setelah periode tiga tahun renovasi dan modernisasi, ia kembali beroperasi pada tahun 2017.
Pada Mei 2021, kapal observasi Angkatan Laut Rusia menghabiskan beberapa hari di lepas pantai barat Hawaii, menurut laporan pers Amerika.
“Armada Pasifik AS mengetahui adanya kapal Rusia yang beroperasi di perairan internasional di lepas pantai Hawaii dan akan terus melacaknya selama berada di sini,” kata Kapten John Gay, juru bicara Armada Pasifik AS.
“Dengan bantuan pesawat patroli, kapal permukaan, dan pasukan gabungan, kami dapat memantau dengan cermat semua kapal di wilayah operasi Indo-Pasifik.”
Pada 29 Mei, Badan Pertahanan Rudal Departemen Pertahanan AS mengumumkan kegagalan uji pertahanan rudal.
Dua rudal pertahanan udara Standard Missile 6 Dual II (SM-6) gagal menghancurkan simulasi rudal balistik jarak menengah sebagaimana dimaksud.
Uji Penerbangan Sistem Senjata Aegis 31 Peristiwa 1 melibatkan kapal Angkatan Laut AS yang mampu bertahan melawan rudal balistik, mungkin kapal penjelajah kelas Ticonderoga atau perusak kelas Arleigh Burke.
Amerika Serikat kali ini tidak menyalahkan Rusia atas kegagalannya, tetapi menarik perhatian pada fakta bahwa
RZK Angkatan Laut Rusia "Karelia", "parkir" satu mil laut dari perairan teritorial Amerika Serikat, berada di baris pertama ketika dua rudal pertahanan udara AS tidak dapat mencegat rudal balistik tiruan.
Kauai adalah rumah bagi Barking Sands Pacific Missile Range, di mana Angkatan Laut dan Badan Pertahanan Rudal sedang menguji berbagai rudal.
Perhatikan bahwa Kementerian Pertahanan Rusia tidak mengomentari tindakan kapal pengintai Armada Pasifik, serta laporan sebelumnya tentang kegiatan RZK Rusia.
Tetapi penulis memiliki keyakinan bahwa kita mengendalikan situasi
Kegiatan kepahlawanan pramuka angkatan laut tidak hanya patut dikenang, tetapi juga patut diapresiasi.
Oleh karena itu, saya sarankan menonton dan mendengarkan …
Ini hanya sekitar satu kapal - Zaporozhye BRZK. Video kedua hanya tentang salah satu perjalanannya.
