Tinjauan militer - geopolitik, pendapat dan ulasan ahli

2025-01-24 09:01

Peralatan prajurit masa depan telah dikembangkan selama beberapa dekade terakhir di banyak negara di dunia. Di Uni Soviet, perkembangan serupa dimulai pada akhir 1980-an, selama tahun-tahun perang di Afghanistan. Sudah di Rusia, beberapa set peralatan tempur dibawa ke keadaan serial, yang paling terkenal dan

2025-01-24 09:01

"Papirus Ani" c. abad XIII SM NS. Kitab Orang Mati. British Museum, London "Ilmu pengetahuan tidak memiliki jalan pilar yang lebar, dan hanya dia yang dapat mencapai puncaknya yang bersinar, yang, karena takut lelah, mendaki jalan berbatunya." Karl MarxSejarah peradaban besar. Kisah kami didedikasikan

2025-01-24 09:01

Pesawat serang anti gerilya turboprop. Setelah berakhirnya perang di Indocina, minat terhadap pesawat serang anti-pemberontakan turboprop tidak hilang. Untuk memerangi gerakan pembebasan nasional, segala macam kelompok pemberontak dan kelompok bersenjata kartel narkoba, pemerintah

2025-01-24 09:01

Pandangan pertama: Tragedi Soviet “Ada alasan untuk percaya bahwa kapal selam itu hilang di tempat yang sangat dalam. Karena fakta bahwa tidak ada data yang dapat diandalkan tentang alasan kematian "S-117", orang hanya bisa menebak tentang keadaan kematian kapal selam. Kematian dapat terjadi selama berikut:

2025-01-24 09:01

Bapak dari pesawat yang luar biasa ini dalam banyak hal dapat dianggap sebagai Laksamana Muda Isoroku Yamamoto yang kemudian terkenal. Yamamoto-lah yang mengembangkan konsep pesawat serang untuk armada, seorang jenius untuk tahun-tahun itu, monoplane modern berbasis darat, yang tugas utamanya adalah

Salah satu sensasi teknis terbesar tahun 1928 adalah penemuan insinyur Berlin A. Krih, yang digembar-gemborkan sebagai revolusi dalam bisnis enkripsi. Memang, penemu mengusulkan untuk mengganti dekripsi teks manual yang panjang dan melelahkan dengan pekerjaan mesin enkripsi otomatis. Ide

Sejak dahulu kala, sandi telah digunakan untuk menyimpan rahasia. Salah satu sistem sandi paling kuno, informasi tentang sejarah yang telah dibawa kepada kita, berkeliaran. Itu digunakan oleh orang Yunani kuno sejauh abad ke-5 SM. Pada masa itu, Sparta, didukung oleh Persia, mengobarkan perang melawan Athena. Spartan

Dibangun dalam seri terbatas sejak 1939, pembom Petlyakov Pe-8 adalah mesin dengan karakteristik penerbangan dan pertempuran yang sangat baik. Ini adalah satu-satunya pembom berat masa perang Soviet yang karakteristik dan kemampuannya sebanding dengan "terbang" yang lebih terkenal

Pada bulan Januari 1943, komandan armada kapal selam fasis, Laksamana Muda K. Denitz dalam suasana hati yang sangat baik. Atasannya, panglima armada, Laksamana Besar Raeder, berada dalam masalah besar dalam pelayanannya. Pada pertemuan pada tanggal 30 Desember, Hitler menamai kapal perang yang dibina oleh Laksamana Agung dan

Pada tahun 1942, ketika belum ada yang bisa dengan yakin mengatakan siapa yang akan memenangkan perang yang berkecamuk, Myasishchev dan Tupolev diminta untuk mengembangkan pembom bermesin empat dengan mesin M-71TK-M, kabin bertekanan, dan persenjataan meriam. Kecepatan maksimum diatur ke 500 km / jam pada ketinggian 10.000 m, kisaran

Boeing Korea yang jatuh pada September 1983 benar-benar menjadi misteri abad ke-20. Sampai sekarang, ada perselisihan tidak hanya tentang tempat kematian kapal, tetapi juga tentang rudal siapa yang menembak jatuh: Soviet atau … Amerika? Apalagi, seperti yang diduga banyak peneliti, ada pertempuran udara nyata di atas Laut Okhotsk

Selama pengembangan MiG-21, pesawat tempur MiG-19 yang cukup sukses mulai diproduksi. Ia menjadi petarung supersonik serial pertama di dunia. MiG-19 adalah yang pertama memecahkan banyak masalah yang terkait dengan penerbangan supersonik. Satu-satunya cacat desain pesawat adalah

Dengan dekrit Dewan Menteri Uni Soviet pada 3 Juni 1953 (perintah yang sesuai dari Kementerian Perindustrian Penerbangan dikeluarkan pada 8 Juni), OKB-155 diinstruksikan untuk merancang dan membangun pesawat tempur garis depan yang berpengalaman I- 3 (I-380) untuk mesin VK-3 baru yang kuat, yang dibuat di OKB V. Ya.Klimova sejak 1949. Itu dimaksudkan untuk

Hal yang paling tidak biasa dalam sejarah insiden Sakhalin adalah dari hampir 300 orang yang menerbangkan Boeing, BUKAN SATU mayat yang ditemukan! Tetapi mereka harus berada di sana, diikat ke kursi sebagai jangkar, atau harus muncul ke permukaan jika mereka punya waktu untuk mengenakan jaket pelampung. Untuk semua waktu pencarian

Uni Soviet adalah salah satu yang pertama di dunia yang menciptakan pembom berat bermesin empat. Pada awal tiga puluhan, TB-3, dibuat oleh A.N. Tupolev, naik ke langit. Pada pertengahan 30-an, raksasa bermesin empat ini dianggap sebagai keajaiban pada masanya. Tidak ada satu negara pun di dunia yang memiliki layanan

Peningkatan kecepatan maksimum yang tajam dibandingkan dengan mesin generasi sebelumnya, khususnya MiG-19, menimbulkan semacam euforia - baik bagi pelanggan maupun bagi manajemen MAP. Dukungan berada di level tertinggi, karena kepentingan MAP bertepatan (bagaimanapun, ia membutuhkan indikator tinggi untuk pelaporan), dan

"Monster" Teutonik dengan penampilan bersudut dan kasar ini hanya ditemukan dalam dokumen arsip Rusia sekali, tetapi, sungguh, keunikannya layak untuk diceritakan. Pembom berat Dornier Do-19 bermesin empat dibangun dalam satu salinan, melakukan penerbangan perdananya

Pada awal 1920-an, negara kita membeli sekitar seribu pesawat militer dan sipil di luar negeri. Ada dua tujuan: untuk dengan cepat memperbarui armada udara negara, dihancurkan oleh dunia dan perang saudara, dan untuk menguasai pengalaman konstruksi pesawat yang terakumulasi di dunia. Pesawat dibeli di berbagai negara

Dan sekarang saya ingin memberi pembaca kronologi yang konsisten dari peristiwa yang terjadi di Sakhalin. Beginilah cara Wolf Mazur memulihkannya berdasarkan laporan yang diserahkan secara resmi oleh Soviet, intersepsi Amerika atas negosiasi pertahanan udara Soviet (yang disebut "pita Kirkpatrick" yang diajukan oleh Amerika Serikat ke PBB) dan

Pertanyaan mengapa Uni Soviet memenangkan perang, yang sepuluh kali lebih sulit daripada yang jatuh ke kekaisaran Rusia hanya 25 tahun sebelumnya, tetap ada. Tetapi tidak ada jawaban lain: orang yang sama sekali berbeda tinggal di Rusia pada waktu itu. Tidak hanya tidak seperti kita - dalam kata-kata T.G. Shevchenko

Di tengah proses pengujian Yak-26, pada 28 Maret 1956, sebuah dekrit Komite Sentral CPSU dan Dewan Menteri Uni Soviet No. 424-261 (perintah MAP No. 194 tanggal 6 April) dikeluarkan. dikeluarkan, menginstruksikan OKB-115 untuk memulai pengembangan dan konstruksi pembom garis depan supersonik ketinggian tinggi baru. Menurut Ini

Hampir semua Yak-28B dengan radar penglihatan RBP-3 yang sudah ketinggalan zaman diserahkan kepada pelanggan untuk pelatihan tempur. Pada saat yang sama, mereka menjamin kecepatan maksimum dalam 1600 … 1700 km / jam, langit-langit praktis 14 … 15 km dan jangkauan penerbangan tanpa tangki gantung 1550 km. Seperti yang dapat Anda lihat dengan mudah, untuk semua

Pada awalnya, Yak-28 menimbulkan ketidakpercayaan awak pesawat. Kesulitan disebabkan oleh stabilizer yang dapat disetel (selalu ada bahaya lupa mengatur ulang), dan seringnya kegagalan mesin. Masalah mengisap benda asing dari tanah, yang berasal dari Yak-25, tidak sepenuhnya terpecahkan, dan

10 Juni 1954 kepala desainer OKB-115 A.S. Yakovlev menerima dekrit pemerintah (tidak perlu dikatakan bahwa pada masa itu resolusi seperti itu ditulis "sebagai cetak biru" dari proposal OKB itu sendiri - penggagas pengembangan), yang memerintahkan pembuatan supersonik ganda

Bekerja di Biro Desain A. N. Tupolev (AGOS), yang kemudian menjadi bagian dari struktur TsAGI, dan di pabrik No. 156, pertama sebagai insinyur desain, kemudian sebagai kepala brigade, Pavel Osipovich Sukhoi menjadi wakil kepala desainer. Dan proyek pertama yang dia kerjakan di posisi baru adalah pesawat terbang