Demi Tuhan, kita punya presiden yang baik, itu pasti. Dan, menurut pendapat saya, bahkan bukan dengan cara dia memimpin, tetapi dengan fakta bahwa … dia berperilaku seperti orang normal, yaitu, dia mengambil segala sesuatu dari kehidupan yang dia bisa dan tidak malu karenanya. Saya memiliki kesempatan untuk terbang dengan pesawat tempur - saya terbang, menyelam di bathyscaphe ke dasar Danau Baikal - saya menyelam. Dan sekarang dia tenggelam ke dasar Laut Hitam dan melihat sisa-sisa kapal abad ke-10 dan sejumlah besar amphorae! Tidak setiap hari ini mungkin, bukan?! Menurut saya, hanya menarik untuk melihat kapal kuno di dasar laut. Tapi sekarang "masalahnya kecil": mengangkatnya dari dasar laut dan mengembalikannya ke bentuk yang semestinya. Ada pengalaman seperti itu! Ini adalah kapal "Vaza", yang telah berbaring di dasar Baltik sejak abad ke-17, dan kapal Inggris "Mary Rose", tetapi di pulau Siprus mungkin ada replika kapal kuno yang paling tidak biasa, dibuat atas dasar kapal dagang Yunani kuno yang ditemukan di dasar laut!
Kapal harus melihat di mana ia berlayar. Karena itu, orang-orang Yunani selalu memperhatikan kapal militer dan kapal dagang! Thalassa Museion, Ayia Napa, Republik Siprus.
Bahkan di sini di Rusia, negara yang cukup jauh dari Yunani, mungkin semua orang tahu bagaimana tampilan kapal-kapal Yunani kuno secara umum. Lagi pula, mereka juga digambar dalam buku teks kami tentang sejarah Dunia Kuno. Selain itu, ada gambar mereka baik di Internet maupun di buku. Jadi ini bukan rasa ingin tahu. Para arkeolog telah menemukan gambar mereka di vas keramik, tetapi tidak mungkin untuk mengetahui dari mereka bagaimana mereka diatur, serta dari bahan apa mereka dibangun pada waktu itu jauh dari kita. Akhirnya, apa yang diangkut oleh kapal dagang, dan bukan militer, yang berlayar antara pulau Aegea dan Mediterania? Yah - rupanya alam sendiri telah memastikan bahwa kita mengetahui semua ini, meskipun mungkin tidak semuanya telah ditemukan …
Kyrenia II - seperti inilah tampilan seluruh kapal. Thalassa Museion, Ayia Napa, Republik Siprus.
Menyelam dan menemukan!
Jelas bahwa jika Anda ingin menemukan sisa-sisa kapal Yunani kuno, Anda harus mencarinya di tempat mereka pernah berlayar, yaitu di suatu tempat di Laut Mediterania. Tapi lautnya luar biasa! Jejak bangkai kapal ditutupi dengan pasir, jadi, setelah turun ke bawah air, Anda tidak akan dapat menemukannya segera. Namun, tidak ada yang tidak mungkin dalam hal ini! Jadi pada tahun 1967, penyelam Siprus Andreas Kariolou menemukan sebuah kapal kuno yang tenggelam. Kemudian para ilmuwan menghabiskan dua tahun penuh untuk mencoba memperbaiki lokasi setiap objek di bawah air. Lagi pula, sangat penting untuk mengetahui dengan tepat bagaimana setiap bagian kapal terhubung satu sama lain. Kalau tidak, bagaimana menyatukan mereka menjadi satu kesatuan? Karena tidak mungkin mengangkat puing-puing kapal kuno seperti ini segera. Sebuah pohon yang telah berada di bawah air selama ribuan tahun menjadi rapuh. Karyawan Museum Pennsylvania dari Amerika Serikat berusaha membantu orang-orang Yunani, dan bersama-sama mereka berhasil membebaskan sisa-sisa kapal dari pasir dan mengangkatnya ke permukaan, bersama dengan muatannya. Konservasi mereka dilakukan di sana, yang diperlukan untuk membersihkan pohon dari kandungan garam laut yang berlebihan. Selain itu, diperlukan untuk tidak mengeringkannya dan melestarikan kapal laut ini - yang tertua di antara semua yang ditemukan di Bumi - untuk anak cucu!
Batu jangkar kuno.
Pohon tua menceritakan
Penelitian kapal (atau lebih tepatnya apa yang tersisa, tetapi tidak banyak yang tersisa!) Dimulai dengan analisis kayu yang digunakan untuk konstruksinya. Kemudian ternyata telah berlayar selama sekitar 80 tahun sebelum kapal karam, yaitu, itu semacam hati panjang, meskipun itu kayu! Kargo terdiri dari amphorae dan kontainer dengan almond, dan tanggal kematiannya yang paling akurat ditetapkan - 288 SM. NS. Artinya, kebetulan tahun ini sebuah kapal kecil sarat dengan batu giling dan muatan amphorae (total 400 amphorae!) Meninggalkan pelabuhan Kyrenia di pulau Siprus. Segera setelah itu, badai mulai dan jatuh di dekat pelabuhan. Awak kapal selama pelayaran naas ini, menurut para ilmuwan, terdiri dari empat orang, yang dikonfirmasi oleh empat mangkuk dan empat sendok yang ditemukan di kapal, dan sebelum mengunjungi pulau Siprus, ia terlibat dalam pelayaran pantai di Mediterania dan Laut Aegea. Para pelaut makan ikan dan almond, dan, tentu saja, mereka semua dicuci dengan anggur dari amphorae yang sama. Mungkin mereka baru saja mabuk, mengapa ada pelanggaran aturan keselamatan navigasi, atau kapal … diserang oleh bajak laut?! Jadi dia tenggelam. Namun, para arkeolog tidak menemukan kerangka kru di lokasi kecelakaan, sehingga dapat diharapkan bahwa para pelaut darinya mencoba melarikan diri dengan berenang dan selamat!
Dan beginilah letak beban amphorae di atasnya. Hanya ada lebih banyak lagi!
Gandum disimpan dalam bejana seperti itu di Siprus. Pada gadis yang berdiri di dekatnya dengan skala 152 cm. Museum Arkeologi di Larnaca
Ketika politik bertentangan dengan sejarah!
Ternyata lambung kapal juga terbuat dari kayu pinus, panjangnya hanya 15 meter, sehingga 400 amphorae dan 29 batu giling (walaupun kemungkinan besar mereka menganggapnya sebagai pemberat) menjadi beban yang luar biasa baginya. Artinya, ia bisa saja tenggelam dalam angin kencang ketika diliputi oleh ombak. Pada saat yang sama, ukuran yang begitu kecil memungkinkan untuk membangun kapal ini lagi dan melihat bagaimana itu bisa, setidaknya berdasarkan gambar pada vas Yunani yang sama. Bagaimanapun, para ilmuwan sudah tahu bagaimana itu diatur dari dalam.
Kyrenia-II - pandangan umum.
Pengerjaan replika kapal dimulai pada tahun 1970, dan berlangsung selama beberapa tahun sampai dibuat. Tetapi di sini politik modern mengintervensi sejarah masa lalu dengan cara yang paling dramatis. Pasukan Turki mendarat di Siprus … Perang saudara dimulai, dan semuanya berakhir dengan pulau itu dibagi menjadi dua bagian: utara, republik Siprus Utara yang tidak dikenal, di mana pasukan Turki masih berada hari ini, dan di museum Venesia benteng di pelabuhan Kyrenia, sisa-sisa kapal ini berada di Museum Bangkai Kapal, dan yang selatan - Republik Siprus. Anda dapat mencapai sisi utara melalui Turki atau dari bagian selatan pulau, termasuk dengan bus wisata reguler.
Perangkat dayung kemudi.
Peluang saya, tentu saja, bukan kepresidenan, tetapi saya tidak bisa tidak melihat dengan mata kepala sendiri kapal tertua di dunia (kemudian mereka menemukan yang lebih kuno, tetapi ini juga direkonstruksi!), Suatu ketika di Siprus, saya tidak bisa dengan cara apapun. Dan melaju ke utara! Di benteng Venesia, aula dengan sisa-sisa kapal adalah ruang paling keren di museum, dan lambungnya disimpan di sana pada suhu dan kelembaban konstan, yang dapat dilewati dan diperiksa. Namun, replikanya, berdasarkan semua reruntuhannya, hilang di museum ini! Jadi jika Anda berlibur di Siprus Utara, untuk melihatnya, Anda harus pergi ke selatan, dan sebaliknya - dari selatan ke utara, jika Anda ingin mengagumi bukan tata letaknya, tetapi aslinya!
Dan seperti inilah sisa-sisa kapal ini di museum di benteng Venesia di Kyrenia. Anda harus memotret melalui kaca, sehingga kualitas gambarnya tidak terlalu tinggi.
Sekelompok besar amphorae seperti itu tergeletak di dasar laut …
Semuanya persis sama seperti di Homer!
Di kota Ayia Napa, yang berarti "Hutan Suci" dalam bahasa Rusia, di bangunan lokal "Talassa Museion" yang sangat kecil, tetapi bergaya - yaitu, di museum maritim, Anda akan melihat kapal ini. Namun, sebelum pergi ke kapal itu sendiri, pastikan untuk memeriksa museum itu sendiri, karena cukup menarik, meskipun kapal, tentu saja, untuk penggemar sejarah, menaungi semua kura-kura kering dan ikan isi ini, karena terlihat persis seperti yang dijelaskan oleh Homer…
Ngomong-ngomong, untuk penggemar pemodelan meja kapal yang terbuat dari kayu, model perusahaan Cina Shicheng telah merilis model luar biasa kapal ini pada skala 1:43 dengan semua detail set dan lambung yang dipotong oleh laser!
Kapal itu disebut "Kyrenia II" karena aslinya tetap berada di sisi Turki. Selain replika kapal ini, amphorae yang sama untuk anggur dan biji-bijian yang ada di kapal, batu jangkar dengan lubang untuk pasak runcing, dan … helm morion, milik orang Venesia, yang pernah menetap di Siprus, dipamerkan di sini. Ada juga salinan "papirella" - perahu buluh Yunani dari periode Mesolitik (9200 SM). Dan ternyata tidak hanya orang India dari Danau Titicaca dan orang Mesir kuno yang menggunakan papirus dan bejana alang-alang. Bahkan di zaman dahulu, Siprus juga tidak meremehkan materi ini, yaitu, itu adalah tradisi umum!
perahu Pirell
Kapal diatur di museum sedemikian rupa sehingga Anda dapat berjalan mengelilinginya dalam lingkaran dan memeriksanya dari semua sisi, dan bahkan melihat ke dalam melalui dek terbuka dari atas. Itu memiliki tiang dan layar, tetapi tanpa dayung, karena orang Yunani hanya memiliki kapal perang yang dayung. Dua dayung besar di belakang adalah dayung kemudi. Membelokkan mereka ke arah yang berbeda, juru mudi hanya mengendalikan kapal seperti itu. Diketahui bahwa kayu pinus berkualitas tinggi digunakan untuk lambung kapal dan, tampaknya, di kapal ini dan itu penduduk Siprus di masa lalu membiarkan hutan mewah mereka, dari mana sekarang tidak ada yang tersisa sama sekali.. Semua bagian kayu kapal ditutupi dengan pernis khusus, yang melindunginya dari air dan larva. Apalagi kapal itu memang "bersisi hitam", yaitu sama seperti kapal Yunani yang dijelaskan oleh Homer, yang menunjukkan bahwa tradisi pembuatan kapal pada waktu itu berubah sangat lambat.
Dahulu kala, penduduk setempat membangun kapal mereka dari pohon ara seperti itu. Dan sekarang kekeringan membayar hutan yang dibuka.
Tentu saja, sangat disayangkan bahwa temuan arkeologis seperti itu dibagi dengan cara ini: yang asli ada di utara, dan replikanya ada di selatan. Ini adalah konsekuensi nyata dan dramatis dari konflik militer bagi rakyat dan sejarah. Selain itu, baik orang Yunani maupun Turki tidak mau mengakuinya, jadi kecil kemungkinan kedua monumen bersejarah ini akan bersatu di masa mendatang. Jadi jika Anda sedang berlibur di pulau Siprus, cobalah untuk mengunjungi setidaknya salah satu dari dua museum ini. Lagi pula, di sana Anda akan melihat salah satu kapal laut paling kuno, tentang nasibnya, tidak peduli apa yang dikatakan para ilmuwan di sana, kita hanya bisa menebak hari ini!
Namun, sekarang bukan lagi kapal paling kuno di Laut Mediterania, yang ditemukan oleh para arkeolog bawah laut. Sejak saat itu, beberapa kapal lain telah ditemukan di bawah air, termasuk yang membawa muatan amphorae. Kapal tertua yang kita ketahui ditemukan di sebuah kapal "kuburan" di lepas pantai Asia Kecil dekat karang Yassidzha - kapal itu tenggelam sekitar tiga ribu tahun yang lalu.
Menariknya, pada tahun 2002, konstruksi dimulai di Kyrenia Liberty (saat itu sudah merupakan salinan ketiga dari kapal Kyrenia). Konstruksi berjalan sesuai dengan dasar-dasar struktur, tetapi menggunakan teknologi modern. Kapal selesai untuk Olimpiade 2004 dan berlayar ke Athena dengan pengiriman simbolis tembaga, dari mana medali perunggu Olimpiade dilemparkan.
