Pada pameran industri pertahanan internasional IDEX-2019, yang diadakan pada 17 hingga 21 Februari 2019 di Abu Dhabi (UEA), sebuah mobil lapis baja baru dari keluarga kendaraan lapis baja Nimr didemonstrasikan. Kita berbicara tentang kendaraan lapis baja Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) dengan pengaturan roda 4x4, yang berbeda dari kendaraan tempur yang disajikan sebelumnya dengan peningkatan tingkat perlindungan. Nimr Automotive, sebuah perusahaan dari Uni Emirat Arab, sedang mengembangkan kendaraan lapis baja dari keluarga Nimr. Debut kendaraan lapis baja Nimr di pameran IDEX berlangsung pada tahun 2005.
Menurut jaminan dari perwakilan perusahaan manufaktur, mobil lapis baja baru diciptakan untuk menyelesaikan berbagai tugas militer khusus, sambil memastikan tingkat kelangsungan hidup kru dan pasukan yang tinggi, mobilitas dan daya tembak. Mobil lapis baja Ajban Nimr 447A MRAV, yang dipresentasikan pada pameran di Abu Dhabi, dilengkapi dengan menara pelindung cincin Platt MR550 dengan senapan mesin Dillon Aero M134D Minigun 7, 62-mm enam laras terpasang di dalamnya. Keluarga senapan mesin cepat multi-laras, yang dibangun sesuai dengan skema Gatling, yang dikembangkan di Amerika Serikat pada 1960-an, sekarang banyak digunakan oleh tentara di banyak negara di dunia. Senapan mesin dirancang untuk kartrid NATO standar 7, 62x51 mm, laju tembakan teknisnya adalah 3000-6000 putaran per menit, yang memberikan kepadatan api yang sangat tinggi.
Jika kita beralih ke sejarah kendaraan lapis baja di bawah merek Nimr, maka mereka memiliki akar Rusia, dan sejarah penampilan mereka kembali ke awal 2000-an. Jadi pesanan pembuatan kendaraan multiguna untuk Angkatan Bersenjata Yordania pertama kali ditempatkan melalui Bin Jabr Group Ltd (BJG) dari UEA, total $ 60 juta dialokasikan untuk pengembangan kendaraan tempur baru, termasuk pelepasan batch eksperimental. Pesanan ini diterima oleh perusahaan Rusia Industrial Computer Technologies (PKT), anak perusahaan dari raksasa otomotif Rusia OJSC GAZ. Sampel pertama dari mobil lapis baja Tiger HMTV didemonstrasikan di Abu Dhabi pada pameran internasional IDEX-2001 dan memberikan kesan yang baik pada pelanggan, tetapi tidak ada kontrak untuk produksi serial kendaraan tersebut.
Ajban Nimr 447A MRAV
Setelah perusahaan Emirat BJG menolak untuk melanjutkan pengerjaan proyek dengan perusahaan Rusia PKT, masing-masing pihak masih memiliki paket dokumentasi teknis untuk kendaraan lapis baja, selain itu, tiga prototipe pertama dari mobil lapis baja baru tetap berada di Uni Emirat Arab, yang tidak hanya didemonstrasikan di pameran IDEX, tetapi juga lulus tes penuh dalam kondisi gurun. Segera di Yordania, atas perintah Staf Umum UEA, BJG dan KADDB Yordania (Biro Desain dan Pengembangan Raja Abdullah II), yang merupakan pelanggan akhir kendaraan lapis baja, menciptakan usaha patungan yang disebut Advanced Industries of Arabia (disingkat AIA, dengan 80 persen saham perusahaan dimiliki oleh BJG). Di pabrik BJG, sejak Juli 2005, 500 kendaraan lapis baja Nimr pertama telah dirakit dalam empat versi berbeda.
Saat ini, Ajban adalah merek pemasaran untuk seluruh keluarga kendaraan lapis baja bekas Nimr, dibuat menggunakan susunan roda 4x4. Merek dagang milik perusahaan Nimr Automotive. Kendaraan lapis baja Ajban adalah pengembangan lebih lanjut dari kendaraan tempur, dibuat pada satu waktu oleh spesialis UEA dan desainer Rusia dari grup GAZ, di Rusia mereka dikembangkan secara independen dan dikenal dengan sebutan "Harimau". Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa kendaraan lapis baja Ajban Nimr 447A MRAV yang didemonstrasikan pada pameran IDEX-2019 menunjukkan bahwa ia berhasil melaju jauh dari mobil lapis baja Nimr / Tiger asli pada awal 2000-an, memiliki sedikit kesamaan dengan mobil lapis baja Nimr/Tiger awal tahun 2000-an. Perkembangan Rusia, terlepas dari tata letak umum.
Sebelumnya, Nimr Automotive dikendalikan oleh holding investasi negara UEA, tetapi sejak 2015, itu adalah bagian dari Perusahaan Industri Pertahanan Emirates EDIC. Perusahaan telah memproduksi kendaraan lapis baja ringan dari keluarga Nimr dengan pengaturan roda 4x4 di pabriknya di Abu Dhabi sejak tahun 2005. Sejak itu, perusahaan telah mengembangkan sejumlah besar modifikasi Nimr yang berbeda dan hampir sepenuhnya mendesain ulang mobil lapis baja dengan bantuan spesialis Barat. Saat ini, perusahaan menawarkan dua opsi utama di pasar internasional: standar Ajban 450, serta pembawa berbagai senjata dan peralatan Ajban 440A. Varian kendaraan lapis baja dengan pengaturan roda 6x6 sedang dipromosikan di pasar dengan merek yang berbeda - Hafeet. Diketahui bahwa kendaraan lapis baja Nimr / Ajban dijual ke setidaknya 10 negara di dunia, dan pada tahun 2016 sebuah pernyataan dibuat tentang pelepasan kendaraan tempur ke-1000 dari keluarga ini.
Turret Platt MR550 dengan senapan mesin enam laras Dillon Aero M134D Minigun 7,62 mm
Kendaraan lapis baja MRAV Ajban Nimr 447A yang dipresentasikan pada pameran terakhir merupakan pengembangan lebih lanjut dari versi produksi seri Ajban 440A/450 sejak 2015. Mobil lapis baja baru memiliki dimensi yang sama, tetapi memiliki tingkat perlindungan yang lebih tinggi. Pabrikan menyebut fitur utama dari mobil lapis baja itu adalah adanya tingkat perlindungan "yang dapat diskalakan": balistik (peluru dan pecahan cangkang dan ranjau), bahan peledak ranjau, serta perlindungan terhadap alat peledak improvisasi. Mobil lapis baja ini juga dilengkapi dengan kaca antipeluru, yang meningkatkan kesadaran situasional kru dan pasukan. Pabrikan tidak mengungkapkan detail pasti tentang keamanan Ajban Nimr 447A, tetapi melaporkan bahwa berat tambahan aktual dari pemesanan, tergantung pada opsi eksekusi, dari 2 hingga 2, 8 ton. Dengan bobot tempur kendaraan lapis baja Ajban 440A / 450 dari 9, 7 hingga 11 ton, ini berarti bahwa bobot tempur kebaruan yang disajikan di Abu Dhabi adalah dari 12,5 hingga 13 ton.
Karena peningkatan massa yang agak signifikan, suspensi baru dan as baru, serta transfer case baru, dipasang pada mobil lapis baja Ajban Nimr 447A MRAV. Sistem suspensi independen yang diterapkan pada mobil memberikan mobil tingkat mobilitas yang tinggi saat berkendara di medan yang kasar, dan adanya sistem pengaturan tekanan ban sentral memungkinkan pengemudi untuk secara mandiri mengubah tekanan sesuai dengan jenis medan di mana mobil lapis baja itu bergerak.
Mobil lapis baja yang disajikan Ajban Nimr 447A dapat membawa hingga dua anggota awak dan lima pasukan terjun payung (total 7 orang), masuk dan keluar dilakukan melalui empat pintu samping (dua di setiap sisi). Kehadiran empat pintu penuh memungkinkan kru dan pihak pendaratan dengan cepat mengambil tempat mereka atau meninggalkan mobil lapis baja jika perlu. Pada saat yang sama, elemen diperkenalkan ke dalam desain kendaraan lapis baja untuk memberikan perlindungan ranjau. Secara khusus, semua kursi memiliki efek mitigasi ledakan. Tangki bahan bakar mobil lapis baja itu dibuat tersegel. Dan kompartemen mesin sepenuhnya berlapis baja.
Ajban Nimr 447A MRAV
Kekuatan mesin diesel Cummins yang biasanya dipasang pada mobil lapis baja sedikit meningkat (dari 221 menjadi 223 kW), sementara ada kemungkinan memasang mesin dengan kapasitas 269 kW (365 hp). Di jalan raya, mobil lapis baja MRAV Ajban Nimr 447A ini bisa mencapai kecepatan maksimal 120 km/jam. Menurut pengembang, berbagai sistem senjata dapat dipasang di mobil lapis baja. Misalnya, kendaraan lapis baja Ajban Nimr 440A dapat dilengkapi dengan sistem rudal anti-tank Kornet-E buatan Rusia. Sebuah mobil lapis baja dengan senjata semacam itu menjadi cerita yang aneh pada tahun 2018, ketika sebuah trailer yang mengangkutnya ke Rusia mengalami kecelakaan mobil di dekat Tula. Pada model pameran, sebagaimana disebutkan di atas, sebuah menara dengan senapan mesin Dillon Aero M134D Minigun 7, 62-mm enam laras dipasang. Juga pada mobil lapis baja ini ditempatkan sistem penanggulangan pasif Lacroix Galix Automated Obscurance System (AOS), yang menyediakan penembakan otomatis granat asap ke arah dari mana musuh menembaki mobil.
