Mobil lapis baja paling legendaris: Austin 50HP
Negara: Inggris
Dirilis: 1915
Panjang: 4900 mm
Berat tempur: 5,3 ton
Mesin: in-line 4 silinder
Austin, 50 hp
Kecepatan maksimum: 60 km / jam
Awak: 4-5 orang.
Lenin menyampaikan pidato berapi-api dari mobil lapis baja, tetapi dari mana - sejumlah perselisihan dan keraguan muncul.
Legenda mengatakan bahwa setelah pertunjukan, mobil lapis baja Austin-Putilovets dengan hati-hati diawetkan sebagai "tribun baja pemimpin". Tetapi mobil lapis baja itu muncul di alas di depan Museum Leningrad hanya pada tahun 1939. Dan di mana mobil lapis baja legendaris dari tahun 1917 hingga 1939?.. Dan kedua: pada bulan Maret 1917, belum ada "Austin-Putilovtsev": menurut data historis, pabrik Putilov menempatkan kendaraan lapis baja pertama pada sasis Inggris hanya di akhir musim panas di tahun yang sama… Oleh karena itu, Lenin berbicara, kemungkinan besar, dari Austin 50HP Inggris, yang dikirim ke Rusia sebelum revolusi.
Pada tahun 1914, ada kekurangan kendaraan lapis baja di Rusia. Permintaan untuk pasokan kendaraan lapis baja dikirim ke Inggris. Persyaratannya sederhana: baju besi lengkap, dua menara senjata. Austin Motor Company mengembangkan dan meluncurkan produksi kendaraan lapis baja ringan (seri Austin 1) atas pesanan Rusia. Mobil lapis baja didasarkan pada sasis ringan, memiliki roda kayu dengan ban pneumatik, ketebalan lapis baja 3, 5-4 mm dan dua senapan mesin Maxim sebagai senjata. Awaknya terdiri dari empat orang: komandan, pengemudi, dua penembak. 48 kendaraan pertama dikirim ke Rusia pada bulan September. Setelah pengalaman tempur pertama, yang menunjukkan kerentanan mobil lapis baja, Austin dimodifikasi, sebagian memberi mereka baju besi 7 mm. Masalah utama adalah mesin berdaya rendah (30 hp), sasis yang lemah, dan kemampuan kendaraan lintas alam yang rendah. Akibatnya, pada bulan Maret 1915, seri ke-2 "Austins" (60 mobil) pada sasis truk 1,5 ton dengan mesin Austin 50 hp yang lebih kuat dikirim ke Rusia. Mobil baru berakselerasi hingga 50 km / jam di jalan raya dan tidak takut gundukan. Kemudian, seri ketiga dipesan dengan satu set modifikasi.
Sebuah mobil lapis baja Rusia pada sasis Inggris dirancang pada tahun 1916, tetapi mereka tidak punya waktu untuk meluncurkannya menjadi seri. Baru pada musim panas 1917 mobil lapis baja pertama dari pabrik Putilov di sasis Austin melihat cahaya hari. Itu dibedakan dari Inggris dengan lokasi menara: mereka ditempatkan secara diagonal, yang memungkinkan kedua senapan mesin menembak ke segala arah. Perlu dicatat bahwa nama "Putilovets" populer, secara resmi mereka disebut "Austin Rusia" atau "Austin dari Pabrik Putilov".
Austin Rusia beroperasi hingga 1931.
Dan hanya berkat legenda Lenin, "Austin Rusia" yang sebenarnya telah bertahan hingga zaman kita dalam kondisi sangat baik.
Tank terberat: "Mouse", Panzerkampfwagen VIII
Negara: Jerman
Sampel pertama: 1944
Panjang: 10 200 mm
Berat tempur: 188 t
Mesin: Daimler-Benz MB 509, 1080 hp (salinan pertama), Daimler-Benz MB 517, 1200 hp (salinan kedua)
Kecepatan maksimum: 19 km / jam
Kru: 6 orang.
Meskipun namanya lucu (Jerman: Maus - "tikus"), tank ini adalah yang terberat yang pernah dibuat, bobot tempurnya adalah 188 ton. Pengerjaannya dimulai di Jerman pada tahun 1942 atas arahan pribadi Hitler, dan pada tahun 1943 proyek tersebut sudah siap; pada musim dingin tahun yang sama, prototipe pertama "Mouse" dengan menara kayu dan baju besi yang dipasang sebagian masuk untuk pengujian. Perusahaan paling terkenal mengerjakan proyek ini: Krupp, Daimler-Benz, Siemens (masing-masing bertanggung jawab atas area kerjanya sendiri), dan Ferdinand Porsche sendiri menjadi kepala desainer. Pada tahun 1944, sampel pertama sudah lengkap, pembangunan yang kedua dimulai. Kendaraan tempur titanic sepanjang 10,2 m (dengan meriam ke depan) dilengkapi dengan senjata KwK44 / 2 L / 61 128 mm, yang tidak memiliki analog dalam hal jarak tembak efektif dan penetrasi baju besi. Benar, tidak satu pun dari dua "Maus" yang dibangun mengambil bagian dalam pertempuran: pada tahun 1945, selama retret, Jerman sendiri meledakkan kedua mesin. Namun demikian, jenazah mereka dikirim ke Uni Soviet, di mana satu "Tikus" dikumpulkan dari mereka. Hari ini disimpan di museum lapis baja di Kubinka.
Traktor militer paling masif: MT-LB
Negara: Uni Soviet
Memasuki layanan: 1964
Panjang: 6399-6509 mm
Berat tempur: 9, 7 t (12, 2 dengan kargo)
Mesin: YaMZ-238V, 240 hp
Kecepatan maksimum: 61,5 km / jam
Kru: 2 orang. +11 (mendarat)
Pengangkut personel lapis baja amfibi Soviet MT-LB (traktor lapis baja ringan multiguna), yang diadopsi pada tahun 1964, telah menjadi salah satu traktor militer paling masif di dunia. Itu dalam pelayanan dengan lebih dari 25 tentara dunia, dan hari ini tentara Rusia memiliki beberapa ribu MT-LB. Satu-satunya senapan mesin PKT 7,62 mm yang dipasang di MT-LB dimaksudkan terutama untuk pertahanan: traktor tidak cocok untuk operasi ofensif. Benar, beberapa kendaraan tempur dibuat atas dasar itu, termasuk BMP-23 Bulgaria (1984).
Tank Amerika paling terkenal: M1 Abrams
Negara: AS
Memasuki layanan: 1980
Panjang: 9766 mm
Berat tempur: 61, 3 ton
Mesin: Honeywell AGT1500C, 1500 hp
Kecepatan maksimum: 66,8 km / jam
Kru: 4 orang.
Selama 30 tahun, tank M1 Abrams tetap menjadi kendaraan tempur utama Angkatan Darat AS. Tank ini telah dikembangkan sejak awal 1970-an untuk menggantikan tank Patton yang sudah ketinggalan zaman. Tangki dibuat sesuai dengan skema klasik dan membutuhkan empat awak. Persenjataan - meriam M68 105 mm atau meriam M256 120 mm, tergantung pada modifikasi, serta senapan mesin. Selain Amerika Serikat, tank ini juga digunakan oleh tentara Australia, Kuwait, Mesir, Irak, dan Arab Saudi.
Tank tempur pertama: Mark I
Negara: Inggris
Dirancang: 1915
Panjang: 9910 mm
Berat tempur: 28,4 ton (pria), 27,4 ton (wanita) Mesin: 6-silinder Daimler-Knight, 105 hp
Kecepatan maksimum: 6,4 km / jam
Kru: 8 orang.
Tank berat Inggris yang terkenal Mark I menjadi tank pertama dalam sejarah yang digunakan dalam kondisi pertempuran. Dibuat pada tahun 1915-1916, ia memiliki penampilan "berbentuk berlian" yang khas, dan lintasannya terbuka dan rentan terhadap serangan musuh. Dua modifikasi tangki diproduksi: "pria" (pria) dengan senapan mesin dan dua meriam 57 mm dan "wanita" (wanita) dengan senapan mesin. Selanjutnya, Mark I kadang-kadang digunakan bahkan dalam Perang Dunia II, tetapi keunggulan utamanya bukanlah keberhasilan militer (bergantian dengan kegagalan), tetapi bukti janji arah baru dalam pengembangan senjata.
Mobil Lapis Baja Paling Sinematik: Mobil Pramuka M3
Negara: AS
Memasuki layanan: 1937
Panjang: 5626 mm
Berat tempur: 5,62 t
Mesin: segaris 6 silinder
Hercules JXD, 110 hp
Kecepatan maksimum: 89 km / jam
Kru: 1 orang + 7 (mendarat)
Film-film Amerika tentang perang penuh dengan dua jenis kendaraan lapis baja. Jika filmnya tentang perang di Irak, itu Hummers. Jika tentang Perang Dunia Kedua - pengangkut personel lapis baja ringan putih. Hampir semua orang melihat mereka, tetapi hanya sedikit orang yang memikirkan jenis mobil apa itu. Versi pertama pengangkut personel lapis baja (M1) muncul pada tahun 1934: lambung lapis baja dan empat senapan mesin dipasang pada sasis truk penggerak semua roda satu setengah ton. Mobil itu menunjukkan dirinya rata-rata - terutama karena tenaganya yang rendah dan massanya yang tinggi, dan pada tahun 1937 White menawarkan kepada tentara versi modifikasi dari M3 Scout Car, yang menjadi mobil lapis baja yang ikonik. Hercules JXD enam silinder mempercepat M3 hingga kecepatan 80 km / jam di jalan raya, dan senapan mesin M2 Browning dan Browning M1919A4 kaliber.50 dan.30 adalah kekuatan tempur yang cukup untuk kendaraan komando atau pengintaian ringan. Benar, kemampuan manuver yang rendah dan kurangnya atap dengan cepat meniadakan semua keunggulan "Putih". Di bawah Lend-Lease, Mobil Pramuka M3 dikirim ke Uni Soviet, di mana mereka bertugas hingga 1947 (di AS, penggantian mereka dimulai pada 1943); pada akhir 1990-an, orang kulit putih bertahan sebagai unit tempur hanya di Republik Dominika.
Tank Perang Dunia II paling terkenal: T-34
Negara: Uni Soviet
Memasuki layanan: 1944
Panjang: 8100 mm
Berat tempur: 32 ton
Mesin: diesel tanpa kompresor 12 silinder V-2-34, 500 hp
Kecepatan maksimum: 55 km / jam
Kru: 5 orang.
T-34 menjadi simbol yang paling dikenal dari Perang Patriotik Hebat dan tank Soviet paling terkenal dalam sejarah. Ini memasuki seri pada tahun 1940, dan modifikasi terakhirnya, T-34-85 (1944), masih dalam pelayanan dengan beberapa negara di dunia. Jumlah total tank T-34 yang diproduksi di Uni Soviet dan negara bagian lain mencapai 84.000 - ini adalah tank terbesar kedua di dunia. T-34 Soviet terakhir dirakit pada tahun 1958, dan T-54 menggantikan tank yang terkenal itu.
Tank paling kuat di dunia kedua: Tiger II (Konigstiger)
Negara: Jerman
Dirancang: 1943
Panjang: 10.286 mm
Berat tempur: 68,5 t
Mesin: V-12 Maybach HL 230 P30, 690 hp
Kecepatan maksimum: 41,5 km / jam
Kru: 5 orang.
Kecuali Mouse eksperimental, tank paling kuat dalam Perang Dunia II adalah German Royal Tiger, atau Tiger II, yang dikembangkan pada tahun 1943. Sebuah tank berat dengan bobot tempur 69,8 ton dipersenjatai dengan meriam 88 mm KwK 43 L / 71 dan praktis kebal terhadap tembakan balik dan senjata anti-tank. Benar, kemampuan manuver yang rendah dan keandalan yang biasa-biasa saja membuat keunggulan Tiger II tidak ada apa-apanya. Sembilan dari 489 "Royal Tigers" buatan telah bertahan hingga hari ini.
Tangki yang paling umum: T-54/55
Negara: Uni Soviet
Memasuki layanan: 1946 (T-54)
Panjang tangki dengan pistol ke depan: 9000 mm
Berat tempur: 36 ton
Mesin: diesel -54/55, 520 hp
Kecepatan maksimum: 50 km / jam
Kru: 4 orang.
Dari tahun 1945 hingga 1979, lebih dari 100.000 salinan tank medium T-54, versi modern dari T-55 dan variannya diproduksi. Dia melayani lebih dari 70 tentara dunia dan mengambil bagian dalam lebih dari 20 konflik bersenjata di berbagai benua. Bahkan tangki T-62 yang dibuat atas dasar itu bertahan jauh lebih sedikit di konveyor dan tidak dapat "hidup lebih lama" dari pendahulunya. Pertama-tama, kesuksesan T-54/55 adalah karena keandalan dan kesederhanaan desainnya.
Tangki yang paling tidak dapat diekspor: "Merkava"
Negara: Israel
Memasuki layanan: 2003
Panjang: 9040 mm
Berat tempur: 65 ton
Mesin: General Dynamics GD883 (MTU883), 1500 hp
Kecepatan maksimum: 64 km / jam
Kru: 4 orang.
Merkava adalah tank tempur utama Israel. Telah diproduksi sejak 1979 dan dianggap sebagai salah satu kendaraan tempur terbaik di dunia, tetapi hanya digunakan oleh tentara Israel dan tidak diekspor. Merkavas telah berhasil melewati wadah perang dalam konflik Lebanon; Hari ini, generasi keempat dalam pelayanan - Merkava Mk.4, tank 65-ton dengan meriam smoothbore MG253 120-mm. Modifikasi ini memiliki hubungan yang agak jauh dengan tangki generasi pertama.
