Pada 24 Mei 1900, dua kapal perang pertama kelas Borodino diletakkan di St. Petersburg, yang menjadi legenda pertempuran Tsushima
Armada Rusia, melalui upaya Kaisar Alexander III pada akhir abad ke-19, telah berubah menjadi salah satu armada militer terbesar di dunia, mengalami ledakan pembuatan kapal yang nyata menjelang Perang Rusia-Jepang. Tingkat peningkatan jumlah kapal yang diambil selama tahun-tahun pemerintahan Alexander, munculnya proyek-proyek baru dan perluasan klasifikasi Angkatan Laut Kekaisaran Rusia dipertahankan di bawah pewaris tsar terkenal - Kaisar Nicholas II. Di bawahnya para pelaut Rusia menerima pasukan kapal selam yang serius, di bawahnya perubahan radikal dalam struktur dan kemampuan armada berakhir. Di bawahnya, serangkaian kapal perang terbesar di era armada lapis baja - kapal perang tipe "Borodino", diletakkan di Rusia. Dua kapal pertama dari proyek tersebut - Borodino itu sendiri dan Kaisar Alexander III - diletakkan pada 24 Mei (11 menurut gaya lama) di dua galangan kapal St. Petersburg sekaligus: masing-masing adalah Laksamana Baru dan Galangan Kapal Baltik.
Baik pada saat peletakan dan pada saat mulai beroperasi pada tahun 1903-1904, kapal-kapal jenis Borodino termasuk yang paling modern dan sempurna tidak hanya di armada Rusia, tetapi juga dibandingkan dengan armada kekuatan lain. Dasar untuk pembuatan proyek "Borodino" adalah kapal perang "Tsesarevich", yang dirancang dan dibangun untuk Rusia di Prancis. Darinya, kapal perang kelas Borodino mewarisi lokasi artileri kaliber utama - 305 mm - dalam dua menara dua senjata di tangki dan di atas kotoran, sedangkan senjata kaliber lebih kecil - 152 mm (12 senjata), 75 mm (20 senjata) dan 45 mm (20 senjata) diposisikan agak berbeda, mencoba memberi mereka sektor tembakan terbesar. Kapal-kapal tipe "Borodino" juga dibedakan oleh baju besi yang lebih kuat: mereka memiliki dua sabuk baju besi padat, yang lebih rendah memiliki ketebalan 203 mm, dan yang atas - 152 mm. Faktanya, seperti Tsesarevich, kapal perang seri Borodino adalah kapal pertama dari kelas ini di dunia yang dilindungi di sepanjang garis air oleh dua baris pelat baja yang berkesinambungan.
Ayah sebenarnya dari kapal perang kelas Borodino adalah kepala insinyur angkatan laut dari pelabuhan St. Petersburg Dmitry Skvortsov. Dialah yang diinstruksikan oleh Komite Teknis Kelautan, berdasarkan proyek kapal perang Prancis "Tsesarevich", untuk membuat proyek baru, yang dihitung berdasarkan kemampuan galangan kapal domestik dan penggunaan bahan dan mekanisme Rusia yang hampir eksklusif. Selain itu, Skvortsov diinstruksikan untuk "mematuhi gagasan desain rancangan" pembuat kapal Prancis dan mempertahankan "kecepatan, rancangan, artileri, baju besi, dan cadangan bahan bakar pada 5.500 mil", meskipun dengan "sedikit peningkatan perpindahan" yang diizinkan.
Dmitry Skvortsov, yang pada saat ini sudah mengerjakan pembangunan kapal-kapal seperti kapal perang pertahanan pantai "Laksamana Ushakov" dan jenis yang sama "Laksamana Jenderal Apraksin", mengatasi tugas itu hanya dalam 20 hari! Dan dia mengatasi dengan brilian, saya harus mengatakan. Terlepas dari kenyataan bahwa ketebalan baju besi kapal perang kelas Borodino sedikit kurang dari Tsarevich, desain internal mereka menjadi lebih orisinal dan menjamin ketahanan dan kemampuan bertahan yang lebih baik. Selain itu, karena tidak signifikan - hanya 5 mm! - mengurangi ketebalan baju besi "Borodino" dan kapal-kapal lain dari proyek ini menerima artileri 75 mm yang dilindungi oleh baju besi: itu ditempatkan di kasing lapis baja, ditutup dari atas dengan baju besi 32 mm dan dipisahkan oleh sekat lapis baja 25 mm. Selain itu, kapal jenis ini dibagi oleh sekat kedap air melintang, yang memastikan tidak dapat tenggelam, menjadi 11 kompartemen utama: ram, kompartemen tangki haluan, kompartemen amunisi haluan, kompartemen amunisi tambahan haluan, kompartemen stoker pertama dan kedua, kompartemen mesin, kaliber tambahan belakang. kompartemen amunisi, kompartemen menara belakang dengan amunisi untuk kaliber utama, kompartemen untuk roda gigi dan mekanisme kemudi, dan kompartemen anakan.
Model kapal perang "Borodino" 1901. Foto: Dari dana TsVMM
Terlepas dari kenyataan bahwa selama persetujuan proyek kapal perang kelas Borodino, dan terutama selama pembangunan seri, perubahan saat ini terus-menerus dilakukan pada gambar dan dokumentasi, sebagai hasilnya, kelima kapal perang - Borodino, Kaisar Alexander III, Elang "," Pangeran Suvorov "dan" Kemuliaan "- ternyata kapal yang sangat bagus. Meskipun kelebihan beban konstruksi dan operasional, yang menyebabkan kapal perang tidak cukup cepat dan tidak dapat bermanuver, sayangnya, menjadi salah satu alasan bahwa dalam pertempuran nyata "raksasa laut nyata" ini, seperti yang disebut oleh surat kabar Rusia pada waktu itu, dikalahkan di Pertempuran Tsushima…. Itu dihadiri oleh empat kapal perang - semua kapal seri "Borodino" yang berpartisipasi dalam Perang Rusia-Jepang; yang kelima, "Slava", tidak punya waktu untuk pergi ke Timur Jauh.
Dari empat kapal perang yang merupakan bagian dari Skuadron Pasifik ke-2 dan mengambil bagian dalam Pertempuran Tsushima, tiga - "Borodino", "Kaisar Alexander III" dan "Pangeran Suvorov" - terbunuh. Kapal perang skuadron ini, yang merupakan kapal terbaru dari jenis ini di armada Rusia pada waktu itu, membentuk inti dari detasemen lapis baja ke-1. Komandan skuadron, Wakil Laksamana Zinovy Rozhestvensky, memegang benderanya di Suvorov, dan kapal perang inilah yang memimpin barisan. Kapal Jepang menembakinya terlebih dahulu. Dan pada akhirnya, tiga kapal perang yang tampan, sampai yang terakhir melawan musuh dan menanggapi peluru Jepang dengan milik mereka sendiri, setelah memenuhi tugas mereka, turun ke bawah tanpa menurunkan bendera Andreevsky. Bersama dengan mereka, semua anggota kru mereka tewas: hanya satu pelaut dari antara mereka yang bertugas di kapal perang Borodino yang berhasil melarikan diri. Adapun "Elang", Laksamana Muda Nikolai Nebogatov menyerahkannya kepada Jepang bersama dengan kapal-kapal lain dari skuadron ke-2 yang tetap beroperasi. Mereka membangun kembali dan memodernisasi kapal, dan melayani dengan nama "Iwami" sampai tahun 1924, ketika ditembak sebagai kapal target oleh pesawat Jepang.
"Eagle" hidup lebih lama dari semua rekannya dalam proyek tersebut. Setelah kematian tiga kapal perang seri lainnya dalam Pertempuran Tsushima, hanya kapal perang Slava yang tetap beroperasi di armada Rusia. Diluncurkan pada tahun 1905, itu tidak punya waktu untuk Perang Rusia-Jepang dan tetap berada di Baltik. Dia mengambil bagian dalam pertahanan Teluk Riga pada tahun 1915, pada tahun 1916 dia menjalani perbaikan dan modernisasi, dan pada bulan Oktober 1917 dia mengambil bagian dalam Pertempuran Moonsund. Ini adalah yang terakhir untuk "Slava": karena kerusakan yang diterima dalam pertempuran, kapal praktis kehilangan kecepatannya dan tenggelam di pintu masuk Terusan Moonsund.
Namun, terlepas dari kenyataan bahwa layanan hampir semua kapal perang skuadron kelas Borodino berumur pendek dan tidak bisa dikatakan bahagia, proyek ini akan selamanya tetap dalam sejarah armada Rusia dan pembuatan kapal Rusia. Bagaimanapun, pengalaman yang diperoleh oleh pembuat kapal domestik dalam desain dan konstruksi kapal-kapal unik ini, dan oleh pelaut Rusia selama dinas tempur, ternyata sangat berharga. Meskipun tidak satu atau yang lain punya waktu untuk sepenuhnya menerapkannya: masa-masa revolusioner yang bermasalah datang terlalu cepat, dan setelah berakhirnya era kapal perang benar-benar berakhir. Namun "Borodino", "Kaisar Alexander III", "Elang", "Pangeran Suvorov" dan "Kemuliaan" berhasil menulis halaman agung mereka ke dalamnya.
