Kebetulan karena latar belakang ekonomi yang sulit dan kurangnya kondisi teknis yang tepat dari fasilitas pembuatan kapal di St. Petersburg, negara kita tidak akan mampu untuk memproduksi serial kapal penjelajah pengangkut pesawat rudal berat baru Proyek 23000E "Storm "hingga 2019-2020. Saat itulah slip A 350 meter dari Baltiysky Zavod OJSC harus menerima peralatan teknis yang diperlukan untuk mengimplementasikan proyek ambisius seperti itu, dan PJSC Galangan Kapal Severnaya Verf dapat diadaptasi untuk pembangunan kapal dengan perpindahan lebih dari 80 ribu ton. Hari ini perlu untuk memfokuskan semua upaya pada modernisasi TAVKR pr.1143.5 "Admiral Kuznetsov" yang ada, serta resimen penerbangan tempur kapal (OKIAP) ke-279 yang terpisah berdasarkan itu.
MODERNISASI KOMPLEKS DAMPAK TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV"
Seperti yang dilaporkan kantor berita Rusia TASS pada 22 April 2017, mengutip sumber-sumber di kompleks industri militer dan Kementerian Pertahanan, pada bulan September tahun ini, satu-satunya kapal penjelajah rudal pengangkut pesawat berat kami "Admiral Kuznetsov" akan bergabung dengan modernisasi yang sama. program yang akan segera berakhir di kapal penjelajah rudal nuklir berat (TARKR) "Admiral Nakhimov". Pekerjaan akan dimulai di salah satu slipways dari pusat perbaikan kapal ke-35 dari pabrik (cabang Zvyozdochka Shipyard JSC) di Roslyakovo (dekat Murmansk). Biaya mereka diperkirakan sekitar 40 miliar rubel, dan opsi utama adalah peralatan ulang kompleks anti-kapal / serangan kapal penjelajah pengangkut pesawat dari rudal anti-kapal jarak jauh P-700 "Granit" untuk berbagai macam rudal jelajah dari keluarga "Kaliber-NK" 3M14T (termasuk 3-tak PKR 3M54E1 dan PLUR 91RE1), rudal anti-kapal supersonik 3M55 "Onyx" dan rudal anti-kapal multiguna hipersonik yang dikembangkan "Zircon". Proses modernisasi terdiri dari pembongkaran 12 peluncur miring SM-233A untuk sistem rudal anti-kapal P-700 "Granit" dan memasang 36 wadah transportasi dan peluncuran kompleks penembakan kapal universal modular 3S14 UKSK di tempatnya.
Dalam salah satu artikel kami sebelumnya, kami mempertimbangkan kelayakan untuk mengubah kapal selam serangan nuklir multiguna dari proyek 949A "Antey" dari "Granites" supersonik menjadi "Kaliber" subsonik dan "Onyx" supersonik. Ternyata kapal selam akan menerima keuntungan besar dalam memberikan serangan jarak jauh besar-besaran dengan TFR 3M14K strategis terhadap target musuh dalam jarak sekitar 2000-2600 km (setelah semua, jumlah "Kaliber" akan meningkat 3 kali lipat, hingga 72 unit). Pada saat yang sama, kemampuan anti-kapal akan berkurang. Mengapa? Seperti yang Anda ketahui, "Granit" 3M45, dengan seluruh berat 7, 36 ton dan panjang 8, 84 meter, adalah rudal anti-kapal jarak jauh yang sangat khusus dengan kecepatan pendekatan 1,5 roda gila, terintegrasi sistem peperangan elektronik 3B47 "Quartz" dan kecerdasan buatan 4-prosesor yang memungkinkan pembentukan kelompok 12, 20 atau 24 rudal dengan regu serang yang benar secara taktis, bahkan tanpa penyesuaian dari kapal induk atau kompleks penerbangan anti-kapal selam. Dengan profil penerbangan campuran ketinggian-rendah, eselon serang Granit dapat beroperasi secara mandiri pada jarak hingga 450-500 km, yang merupakan indikator jangkauan terbesar di kelas rudal anti-kapal supersonik yang ada (di saat yang sama, segmen dataran rendah dapat mencapai lebih dari 200 km).
Versi anti-kapal "Kaliber" 3M54E1 memiliki jangkauan hanya 220 km, di mana bagian 3-terbang supersonik hanya 20 km. "Onyx", karenanya, mampu beroperasi pada jarak 350 km dengan profil penerbangan campuran. Dari sini mudah untuk menentukan bahwa kapal selam nuklir multiguna modern dari kelas Antey yang melakukan operasi anti-kapal dipaksa untuk mendekati AUG musuh sekitar 100-150 km lebih dekat daripada modifikasi awal dengan Granit. Ini membawa risiko tambahan: misalnya, peluang deteksi yang lebih besar oleh stasiun sonar kapal selam kelas Virginia atau Los Angeles yang menyertai US Navy AUG, atau RSL, yang dikerahkan oleh pesawat anti-kapal selam P-8A Poseidon. Tetapi jika "Antaeus" di teater operasi samudera tidak diketahui oleh AUG AS dan menyerangnya dengan persenjataan "Onyxes" atau anti-kapal anti-kapal "Granites" 3 kali lipat, itu akan sulit, tetapi layak, kemudian putar hal yang sama secara tak terduga bergerak untuk kapal penjelajah rudal pengangkut pesawat berat " Laksamana Kuznetsov "akan hampir mustahil, karena ini adalah kapal permukaan besar, yang dilacak oleh kelompok satelit pengintai Amerika dan pesawat tipe" Rivet Joint "di semua bagian planet.
Efektivitas anti-kapal yang diperlukan dari Admiral Kuznetsov dengan rudal anti-kapal 3M54E1 Kaliber dan 3M55 Onyx hanya akan dicapai di teater operasi angkatan laut yang terbatas, ketika kelompok serangan angkatan laut dari pihak lawan akan berkumpul pada jarak 250-350 km jauh sebelum pecahnya eskalasi. Adapun teater laut besar, pangkalan permukaan "Kaliber" dan "Onyxes" di sini tidak akan memberikan keuntungan serius baik bagi kapal induk "Admiral Kuznetsov" atau sistem rudal rudal nuklir "Admiral Nakhimov", karena kapal induk Amerika berbasis F / A-18E / F akan dapat memulai operasi anti-kapal terhadap kapal utama kami pada jarak sekitar 1.500 km, menggunakan ratusan rudal anti-kapal LRASM yang diadopsi. Jangkauan "Super Hornet" dengan tangki bahan bakar tempel dan rudal anti-radar AGM-88 "HARM" juga mencapai 1000 km, itulah sebabnya "rekan luar negeri" kami memiliki lebih banyak peluang dalam permainan melelahkan melawan "Laksamana Kuznetsov" dan pengawalan bahkan setelah melengkapi peluncur 3S14 universal shooting complex UKSK. Tindakan pencegahan apa yang kita miliki?
INDISPENSABILITY SUBMARINE NUKLIR MULTIPURPOSE DALAM SOLUSI TUGAS ANTI-SHIP NAVY RUSIA DIJELASKAN DENGAN FUNGSIONALITAS YANG RENDAH DAN JUMLAH DECK DAN PESAWAT TERBANG
Pertama, ini adalah kapal selam nuklir multiguna yang sama dari proyek 949A "Antey", yang akan dapat menemani komponen permukaan AUG kami jauh di depan dan menjadi yang pertama menyerang kapal induk, kapal penjelajah, dan kapal perusak Amerika. Dua kapal selam kelas ini, K-132 "Irkutsk" dan K-442 "Chelyabinsk", sekarang sedang dikonversi dari peluncur miring SM-225A untuk mengangkut dan meluncurkan kontainer untuk "Kaliber" dan "Onyx". Total muatan amunisi rudal mereka akan menjadi 144 unit, yang lebih dari setengahnya dapat dicatat oleh versi anti-kapal dari rudal 3M54E1 dan 3M55. Ini harus cukup untuk menonaktifkan setidaknya satu kelompok serangan kapal induk Amerika.
Kedua, mereka jauh lebih tenang daripada Proyek 949A Antey, kapal selam nuklir multiguna Proyek 971 Shuka-B. Kapal selam ini dapat mendekati AUG barat pada jarak minimal puluhan atau satu setengah ratus kilometer. Setelah itu, sekitar dua lusin rudal anti-kapal 3M54E1 "Kaliber-PL", yang diluncurkan dari tabung torpedo 4.533 mm dari kedalaman sekitar 50 meter, dapat digunakan. Shchuka-B juga memiliki persenjataan torpedo canggih, di antaranya dapat ditemukan torpedo laut dalam multiguna Fizik dan Fizik-2 (UGST / UGST-M) dengan daya jelajah sekitar 50 km. Torpedo telah beroperasi dengan MAPL dan SSBN Rusia sejak 2015 dan dilengkapi dengan sonar homing head multi-elemen canggih. Dapat menutupi AUG kami yang dipimpin oleh "Admiral Kuznetsov" dan kapal selam multiguna paling canggih di dunia dengan nomor 885 "Ash". Jangkauan persenjataan torpedo dan roket mereka, serta kapasitas amunisinya, secara signifikan lebih unggul daripada persenjataan kapal selam kelas Shchuka-B.
Sementara itu, kemampuan anti-kapal individu "Laksamana Kuznetsov" dan pengawalnya (tidak memperhitungkan SSGN dan MAPL multiguna yang disebutkan di atas), karena jangkauan 220-350 kilometer dari "Kaliber" anti-kapal dan "Onyxes" akan tetap pada tingkat yang sangat rendah dibandingkan dengan kemampuan penerbangan serangan dek negara bagian. Benar-benar "aset tabungan" dalam hal ini dapat dianggap sebagai proyek rudal anti-kapal jarak jauh hipersonik 3M22 "Zirkon" (SCRC 3K22). Rudal-rudal ini juga disatukan dengan sel pengangkut dan peluncuran 3S14 UKSK dan akan memungkinkan seri "laksamana" dari kapal induk Angkatan Laut kita untuk memberikan serangan besar-besaran pada kapal musuh 7-8 kali lebih cepat daripada yang dimungkinkan oleh rudal LRASM hari ini, dan 3- 4 kali lebih cepat dari rudal anti-kapal jarak jauh Prancis-Inggris CVS401 "Perseus" yang menjanjikan. Tapi di sini juga, ada banyak masalah yang belum terselesaikan.
Jadi, bahkan perkiraan waktu kedatangan sistem rudal anti-kapal Zirkon untuk layanan dengan Angkatan Laut Rusia tidak diketahui; hanya ada reservasi bahwa ini akan terjadi tidak lebih awal dari tahun 2020, sementara untuk membangun paritas dengan kapal-kapal Amerika dalam penerapan pertahanan anti-kapal Zircon, komponen permukaan kami diperlukan sebelum tahun 20. Kisaran maksimum yang dapat dicapai dari 3M22 hipersonik juga tidak diketahui. Beberapa sumber cenderung sekitar 300-500 km, sementara yang lain berbicara tentang 800-1000 km. Dalam perjalanan inilah efektivitas nyata "Zirkon" di teater samudera operasi militer yang besar dapat disembunyikan. Jika hanya 500 km, maka masalah saat ini tetap pada keunggulan radius serangan anti-kapal dari pesawat berbasis kapal induk Amerika dengan rudal LRASM dan Harpoon (1300-1700 km versus 500 untuk Zircon kami). Jika jangkauan "Zirkon" melebihi tanda 1000 km, maka percakapan akan sangat berbeda. Namun, tampaknya, ini tidak akan terjadi sampai tahun 2025, ketika hampir semua kapal Aegis AS yang baru akan menerima radar AMDR AN/SPY-6 yang lebih sensitif dan multisaluran. Kami membutuhkan solusi teknis yang lebih sederhana dan lebih cepat yang dapat menjaga stabilitas tempur satu-satunya (sampai tahun 20-an) kapal induk kami dalam konfrontasi dengan musuh di teater operasi laut yang luas.
Satu-satunya tindakan yang memadai di sini adalah modernisasi komprehensif paling awal dari resimen penerbangan pesawat tempur ke-279 yang terpisah dengan penekanan pada peningkatan kardinal dari komponen serangan. Pesawat tempur berat Su-33 (T-10K) harus menjadi kompleks pesawat multiguna berbasis kapal induk utama di sini, titik suspensi dan avioniknya harus segera disesuaikan untuk menggunakan versi penerbangan dari rudal anti-kapal Yakhont-M dan 3M51 Alpha. Awalnya, konfigurasi anti-kapal dari persenjataan Su-33 dikerjakan, menyediakan penempatan rudal supersonik anti-kapal X-41 (3M80) Mosquito pada suspensi tengah (antara nacelles), tetapi dalam praktiknya, seperti bagian dari OKIAP ke-279, itu tidak pernah digunakan. Jelas bahwa sekarang konfigurasi ini dapat menjadi sangat populer di pesawat berbasis kapal induk kami.
Kualitas luar biasa dari pesawat tempur multifungsi Su-33 adalah volume besar sistem bahan bakar 12.100 liter, yang membawa jangkauan tempur dengan dua Alpha atau satu Yakhont-M di dalamnya hingga sekitar 1200 km. Secara alami, 220 atau 450 km lagi ditambahkan ke radius ini. Akibatnya, kami mendapatkan radius serangan anti-kapal masif yang efektif dari dek IAP "Admiral Kuznetsov" hingga 1420-1650 km, yang cukup konsisten dengan indikator bundel dek "F / A-18E / F - LRASM" dalam jangkauan dan melampaui mereka dalam kemampuan untuk menembus pertahanan anti-rudal "Aegis" - kapal penjelajah dan perusak karena kecepatan terbang dan kemampuan manuver 3М51 dan 3М55 rudal 3М51 dan 3М55 lebih tinggi dibandingkan dengan AGM-158C LRASM. Diketahui bahwa dalam situasi normal (kurang lebih damai) di atas kapal TAVKR "Admiral Kuznetsov" hanya ada 10 Su-33. Dalam kondisi eskalasi, sayap Flanker angkatan laut berbasis kapal induk dapat diperluas menjadi 14 pesawat, sehingga memungkinkan untuk menyerang sekaligus dengan 28 rudal anti-kapal. Selain itu, Sushki, bahkan dengan rudal anti-kapal di dalamnya, sekitar 200 - 250 km / jam lebih cepat daripada Super Hornet, dan oleh karena itu yang pertama dapat mencapai garis tembak ke musuh AUG jauh lebih cepat daripada 2-3 kali lebih cepat. tiba di tempat ini nomor F / A-18E / F.
Namun, yang sangat kami sesalkan, hingga saat ini, belum ada kemajuan signifikan dalam program pembaruan avionik dan multitasking pesawat tempur berat berbasis kapal induk Su-33. Potensi modernisasi yang besar dari "Tiga Puluh Pertiga" hanya diam, dari mana prestise kapal penjelajah pengangkut pesawat kami dan kualitas pertempuran segmen miniatur pesawat berbasis kapal induk menderita. Satu-satunya hal yang telah dilakukan selama beberapa tahun terakhir adalah keputusan yang sangat sederhana, menurut kriteria taktis dan teknis modern, modernisasi peralatan elektronik udara. Secara khusus, subsistem navigasi dan navigasi komputasi khusus SVP-24-33 Gefest, yang dikembangkan oleh Gefest dan T, harus secara bertahap diintegrasikan ke dalam arsitektur radio-elektronik semua Su-33. Untuk pertama kalinya diwujudkan dalam kompleks penampakan bomber garis depan berpengalaman Su-24M, subsistem komputerisasi multi-platform SVP-24 "Hephaestus" memungkinkan dari mode "manuver bebas" untuk mencapai target darat yang tidak bergerak. dengan bom jatuh bebas sederhana dengan karakteristik penyimpangan kemungkinan melingkar (CEP) dari rudal presisi tinggi seperti bom yang dikoreksi Kh-29L / T atau KAB-500Kr / -OD. Pada saat yang sama, Su-24M dapat menghindari memasuki radius aksi sistem rudal anti-pesawat self-propelled jarak pendek menggunakan rudal dengan kepala pelacak inframerah.
Su-33M yang diperbarui akan dibedakan dengan kualitas yang serupa. Pada saat yang sama, fungsi dan potensi total dalam misi udara-ke-kapal/darat dan udara-ke-udara dari pesawat tidak akan berubah sama sekali. Pertama, dalam arsitektur radar pesawat tempur Su-33, radar "Pedang" Cassegrain N001K lama dengan jangkauan deteksi target dengan EPR 3m2 berada di urutan 115-120 km. Fasilitas komputasi RLPK-27K, yaitu komputer on-board Ts100 (kecepatan sekitar 180 ribu operasi / s), memungkinkan stasiun untuk mengambil bantalan dalam mode peninjauan 24 target, hanya menemani 10 target udara di jalan dan menangkap 1 dari mereka. Dengan standar modern, ini adalah angka yang sangat rendah. Lebih buruk lagi, masih tidak ada: kemungkinan menggunakan rudal tempur udara terpandu dengan radar aktif kepala pelacak jarak menengah R-77 (RVV-AE), serta kemampuan untuk bekerja di permukaan / darat dalam mode otonom (menggunakannya radarnya sendiri).
Untuk menerapkan penggunaan rudal R-77 dalam pertempuran udara dan mode udara-ke-permukaan, perlu untuk melengkapi radar N001VEP / M baru dan subsistem multifungsi SUV-PE yang mengadaptasi, yang didasarkan pada yang lebih maju dan tinggi. -kinerja komputer on-board tipe BTsVM-486-2M. Inti dari kalkulator ini adalah prosesor Intel Atom E640T dengan frekuensi clock 1 GHz, yaitu 5, 5 ribu.kali lebih produktif daripada C100 sebelumnya (produk serupa dilengkapi dengan MiG-29UPG untuk Angkatan Udara India dan Su-27SKM). Sekarang Su-33 tidak memiliki hal semacam itu. Sekarang bayangkan bahwa selama operasi tempur mereka harus bertemu dengan "Super Hornet" dan "Growlers" Amerika, yang memiliki peralatan perang elektronik paling canggih, radar dengan AN / APG-79 AFAR dan pertempuran udara jarak jauh. rudal AIM-120D (180 km), saya tidak benar-benar ingin memikirkan hasil pertempuran seperti itu dalam kondisi pertempuran.
Diketahui bahwa untuk mengimbangi kemampuan Su-33 yang rendah dalam tugas-tugas pertempuran udara jarak jauh, serta kurangnya kemungkinan menyerang target permukaan dengan senjata presisi tinggi, armada memesan 24 kapal induk serbaguna- pesawat tempur berbasis MiG-29K/KUB. Avionik dari mesin ini adalah perangkat keras dan perangkat lunak yang disesuaikan untuk penggunaan rudal udara-ke-udara jarak menengah R-77 dan modifikasinya yang lebih modern RVV-SD (Produk 170-1), serta berbagai jenis presisi tinggi. senjata (Kh-35 Uranium ", Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE, dll.), tetapi radar onboard Zhuk-M masih dibangun berdasarkan susunan antena berlubang, yang memiliki kualitas energi biasa-biasa saja dan bukan yang terbaik kekebalan kebisingan. Jangkauan stasiun ini untuk target udara tipe "fighter" berada pada level N001K (120 km), yang juga membatasi kemampuannya untuk deteksi dini dan penangkapan F / A-18E / F modern dengan pengurangan permukaan hamburan yang efektif. menjadi 1,5 m2.
Hanya kemampuan untuk bekerja pada target yang dangkal yang dapat dianggap sebagai keuntungan besar. Yang tidak terlalu menggembirakan adalah fakta bahwa jangkauan MiG-29K dengan satu tangki bahan bakar tempel dan konfigurasi suspensi udara-ke-udara hampir tidak mencapai 900-950 km, yang tidak akan memungkinkan pengawalan Su-33 berat di seluruh jangkauan operasionalnya yang mencapai 1200 km. 1300 km, itulah sebabnya yang terakhir mungkin benar-benar tidak berdaya di depan dek "Super Hornet" dalam pertempuran jarak jauh. Dalam pertempuran jarak dekat, Su-33 unggul di atas F / A-18E / F, tetapi, sebagai aturan, dalam konfrontasi udara modern, pertempuran jarak dekat hanya terjadi dalam kasus-kasus ekstrem. Dan komposisi pesawat tempur OKIAP ke-279 hampir 3 kali lebih rendah dari sayap udara berdasarkan kapal induk apa pun dari kelas "Carl Vinson" atau "Gerald Ford".
Situasinya sama sekali tidak mendukung kelompok pemogokan kapal induk kami. Pertanyaan-pertanyaan sulit ini dapat diselesaikan dengan revisi kardinal penampilan elektronik di udara Su-33 dan MiG-29K / KUB agar sesuai dengan generasi "4 ++". Secara khusus, Su-33M dapat sepenuhnya disatukan dengan Su-30SM yang memasuki armada dengan melengkapi radar pertama dengan HEADLIGHTS pasif 011М "Bar", yang dalam hal energi dan kemampuan taktis hampir sebagus Hornet AN / APG -79 / KUB jauh lebih bijaksana untuk dilengkapi dengan radar udara paling modern dengan array bertahap aktif "Zhuk-AE", yang mampu beroperasi pada jarak 200 km. Dengan demikian, dek "Sushki" akan dapat bekerja pada target darat dan target permukaan dengan rudal taktis keluarga Kh-59MK / MK2, "Yakhontami-M" dan "Alfami", dan melakukan operasi untuk membangun zona udara pembatasan dan penolakan akses dan manuver menggunakan rudal udara-ke-udara modern RVV-SD.
Tetapi, seperti yang dapat kita lihat dari tren yang diamati untuk memodernisasi Su-33 hanya dengan subsistem komputasi navigasi dan pengeboman SVP-24-33 "Hephaestus" yang luar biasa, proyek luar biasa Su-33KUB, di mana prosesor berkinerja tinggi dengan frekuensi beberapa puluh gigahertz harus dikembangkan. Sementara itu, komponen udara kelompok serangan kapal induk kami tidak dapat sepenuhnya mendukung potensi anti-rudal dari surat perintah, atau memperluas radius pertahanan anti-kapal. Selain itu, helikopter Ka-31 AWACS dengan radar perut berputar E-801 Oko digunakan sebagai alat deteksi dan kontrol radar jarak jauh di Admiral Kuznetsov TAVKR. Helikopter tidak hanya memiliki jangkauan terbatas (340 km) dan kecepatan operasi penerbangan (sekitar 150 km / jam), radar E-801 memiliki potensi energi yang rendah, mewujudkan jangkauan deteksi dan pelacakan target rudal anti-kapal. sekitar 60-70 km dan tipe "pejuang" - 120-160 km; throughput mencapai 20 trek target yang dilacak secara bersamaan, yang sangat tidak mencukupi dalam kondisi modern. Karakteristik kompleks helikopter RLDN E-801 "Oko" 2,5 kali lebih rendah dari parameter pesawat Yak-44 yang ditentukan dalam tugas taktis dan teknis dalam hal jangkauan deteksi, 65 kali dalam hal throughput dan 5 kali dalam jangkauan. Ini adalah situasi yang tidak menguntungkan.
