Selama Perang Dunia II, perhatian besar diberikan pada peningkatan teknis sistem pertahanan udara di Inggris Raya. Secara khusus, untuk senjata anti-pesawat dengan kaliber 94 mm ke atas, dimungkinkan untuk membuat perangkat untuk pemasangan otomatis sekering jarak jauh dan panduan sinkron dari senjata baterai anti-pesawat menurut data dari peralatan pengendalian tembakan anti-pesawat.
Selain itu, pada tahun 1944, pasukan mulai menerima peluru anti-pesawat kaliber besar dengan sekering radio, yang memiliki kemungkinan lebih besar untuk mengenai sasaran udara.
Selain peluru anti-pesawat, rudal anti-pesawat 76-mm yang tidak terarah juga dilengkapi dengan sekering radio. Saat menembak di siang hari pada target yang terbang di ketinggian, roket dengan sekering fotolistrik digunakan.
Namun, setelah perang berakhir, minat terhadap sistem pertahanan udara agak memudar. Bahkan kemunculan di Uni Soviet pada akhir 40-an senjata nuklir dan kapal induk pertama - pembom Tu-4, tidak mengarah pada kebangkitan pekerjaan khusus di bidang ini.
Inggris mengandalkan pencegat jet tempur, yang, menurut perintah radar berbasis darat, ditujukan pada pembom musuh, menemui mereka di garis yang jauh. Selain itu, pengebom piston Soviet yang terbang di ketinggian selama terobosan ke Kepulauan Inggris harus mengatasi garis pertahanan udara di Eropa Barat dengan sistem pertahanan udara Amerika dan pencegat yang ditempatkan di sana.
Proyek pertama rudal anti-pesawat berpemandu Inggris, yang menghasilkan hasil praktis, dilaksanakan untuk kepentingan Angkatan Laut. Para pelaut Inggris cukup percaya bahwa kapal perang mereka lebih mungkin bertabrakan dengan pesawat tempur Soviet.
Namun demikian, pekerjaan pada penciptaan sistem pertahanan udara angkatan laut tidak terlalu aktif. Dorongan tambahan untuk mereka adalah adopsi di Uni Soviet dari jet pembom-pembom torpedo Il-28 dan Tu-14, pembom jet jarak jauh Tu-16 dan rudal anti-kapal.
Pengembangan sistem pertahanan udara berbasis laut Inggris pertama "Sea Slug" (Siput Laut Inggris - siput laut), yang dimulai pada tahun 1949 oleh Armstrong Whitworth, baru selesai pada tahun 1961. Pengangkut kompleks adalah perusak tipe "Kabupaten". Kapal perusak URO pertama Devonshire yang dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara Sea Slag mulai beroperasi pada tahun 1962.
HMS Devonshire (D02)
Peluncur rudal pertahanan udara "Sea Slag" dengan dua pemandu terletak di buritan kapal. Dia memiliki bingkai kisi dan dirancang untuk kehadiran rudal jangka panjang di peluncur.
Sebuah gudang untuk rudal, dilindungi oleh pintu tahan ledakan, terletak di bagian tengah lambung kapal perusak. Rudal diumpankan ke peluncur melalui terowongan khusus. Pengisian ulang itu lama dan merepotkan.
Rudal anti-pesawat Sea Slag memiliki tata letak yang agak tidak biasa - tubuh silinder dengan sayap berbentuk salib persegi panjang dan ekor ekor berbentuk salib persegi panjang. Di sekitar badan silinder sistem pertahanan rudal dengan diameter 420 mm, di bagian depannya, penguat propelan padat besar dengan diameter 281 mm dipasang. Nozel akselerator terletak pada sudut 45 derajat dari sumbu longitudinal rudal anti-pesawat sehingga dampak aliran jet tidak akan merusaknya.
Skema ini memungkinkan untuk meninggalkan stabilisator aerodinamis pada awal penerbangan. Akselerator sebenarnya beroperasi dalam "mode tarik", stabilitas tambahan diciptakan oleh rotasi roket di sekitar sumbu.
Rudal anti-pesawat dengan tata letak ini sangat kikuk dan memakan banyak ruang. Namun demikian, terlepas dari penampilan rudal Sea Slag yang sangat konyol, pelaut Inggris menilai kompleks ini cukup tinggi. Diyakini bahwa, selain mengenai sasaran udara, itu dapat digunakan untuk melawan kapal musuh dan sasaran di pantai.
Versi pertama dari Sea Slag Mk.1 SAM memiliki jangkauan peluncuran 27 km, dengan ketinggian mencapai sekitar 16 km. Massa rudal yang disiapkan untuk diluncurkan adalah sekitar 2000 kg.
Dalam versi modifikasi dari Sea Slug Mk.2, yang muncul pada tahun 1965, karena penggunaan bahan bakar yang lebih efisien dalam mesin propulsi padat dan akselerator, jangkauan penghancuran target udara meningkat menjadi 32 km, dan ketinggian sampai 19km. Pada saat yang sama, kecepatan penerbangan sistem pertahanan rudal meningkat sekitar 30%.
Pengarahan sistem pertahanan rudal "Si Slug" pada sasaran dilakukan oleh sinar berputar yang diarahkan secara sempit yang dihasilkan oleh radar penuntun dan pemandu. Dalam hal ini, balok diarahkan ke target, dan roket terbang di sepanjang garis di mana balok berputar. Jika roket meninggalkan sumbu rotasi pancaran radar, maka peralatan pemandunya menghasilkan perintah yang sesuai untuk mesin kemudi dan roket kembali ke pusat pancaran radar.
Keuntungan dari skema panduan semacam itu adalah kesederhanaan eksekusi yang relatif dan kekebalan kebisingan yang baik. Pada saat yang sama, karena perluasan sinar dengan jarak dari radar, akurasi penembakan berkurang secara signifikan. Karena banyaknya pantulan sinar dari permukaan air, kemungkinan mengenai target di ketinggian rendah adalah kecil.
Awalnya, Sea Slag SAM membawa hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi dengan berat sekitar 90 kg. Untuk model Mk.2, hulu ledak batang dikembangkan.
Selain mengenai target udara, pada akhir tahun 60-an untuk sistem pertahanan udara Sea Slag, rezim menembak target pantai dan target permukaan berhasil. Untuk ini, rudal Sea Slug Mk.2 yang dimodifikasi, selain radio jarak atau sekering optik, dilengkapi dengan sekering kejut.
SAM "Sea Slag" tidak banyak digunakan. Kompleks itu hanya diangkut oleh delapan kapal perusak kelas County. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa kompleks ini hanya bisa cukup efektif terhadap target udara subsonik di ketinggian tinggi dan menengah.
Kompleks Sea Slag bertugas di Angkatan Laut Inggris hingga pertengahan 1980-an. Pada salah satu dari tiga kapal perusak yang dijual oleh Chili, ia bertahan hingga tahun 2001. Kemudian, kapal perusak Chili dipersenjatai kembali dengan sistem pertahanan udara Israel "Barak".
Partisipasi dalam permusuhan sistem pertahanan udara ini terbatas. Hanya sekali, selama Konflik Falklands, Sea Slug Mk.2 SAM diluncurkan ke sasaran yang sebenarnya - sebuah pesawat tempur Argentina yang terbang di ketinggian rendah. Bisa ditebak, rudal lewat, karena kompleks ini tidak pernah dimaksudkan untuk menangani target ketinggian rendah.
Beberapa rudal digunakan untuk menyerang target pantai di area lapangan terbang Port Stanley. Menurut Inggris, satu rudal dengan serangan langsung menghancurkan radar pemantau udara Argentina.
Hampir bersamaan dengan sistem pertahanan udara jarak menengah Sea Slug, sistem pertahanan diri jarak pendek Sea Cat (Sea Cat) memasuki layanan dengan Angkatan Laut Inggris. Ini dikembangkan oleh Shorts Brothers.
Kompleks ini terutama dimaksudkan untuk menggantikan senjata anti-pesawat kaliber kecil di geladak kapal perang Inggris. Tetapi sepenuhnya, karena sejumlah alasan, dia tidak dapat sepenuhnya menggulingkan mereka.
SAM "Kucing Laut" ternyata cukup sederhana dan murah, apalagi, dibandingkan dengan "Terak Laut", hanya memakan sedikit ruang di kapal dan bisa melawan target yang terbang rendah.
Kapal SAM GWS-22 "Kucing Laut"
Selama pembuatan kompleks anti-pesawat kapal ini, solusi teknis digunakan, diimplementasikan di ATGM Australia "Malkara". SAM "Kucing Laut" dianggap sebagai kompleks maritim pertama di dunia dari zona dekat. Uji cobanya diselesaikan pada kapal perusak Inggris Decoy pada tahun 1962.
Umpan HMS (D106)
Panjang "Kucing Laut" SAM yang cukup ringkas hanya 1480 mm dan diameter 190 mm berbobot 68 kg, yang memungkinkan untuk memuat peluncur secara manual. Berat hulu ledak fragmentasi eksplosif tinggi adalah sekitar 15 kg. Penerima inframerah digunakan sebagai sensor penggerak untuk sekering jarak pada versi pertama dari sistem pertahanan rudal.
Roket ini menggunakan bahan yang murah dan tidak langka. Rudal Sea Cat satu tahap dibangun sesuai dengan desain sayap putar. Mesin jet propelan padat SAM memiliki mode operasi mulai dan jelajah. Di bagian lintasan yang aktif, roket dipercepat hingga kecepatan 0,95-1M. Dalam versi terakhir, jarak tembak mencapai 6,5 km. Waktu pengisian ulang kompleks adalah 3 menit.
SAM "Kucing Laut" memiliki sistem panduan perintah radio. Operator, setelah mendeteksi target secara visual dengan bantuan penglihatan binokularnya, setelah meluncurkan rudal ke target secara manual dengan joystick. Perintah kontrol ditransmisikan ke roket melalui saluran radio. Untuk dukungan visual, pelacak dipasang di bagian ekor sistem pertahanan rudal.
Pada modifikasi selanjutnya dari sistem pertahanan udara Sea Cat, pos pemandu dilengkapi dengan perangkat televisi panjang fokus variabel yang menyediakan pelacakan otomatis pelacak rudal anti-pesawat di seluruh lintasan. Ini secara signifikan meningkatkan akurasi penargetan dan kemungkinan mencapai target, tetapi pada saat yang sama membuat modifikasi sistem pertahanan udara ini lebih mahal dan kompleks.
Peluncur sebagian besar modifikasi sistem pertahanan udara Sea Cat memiliki empat panduan untuk SAM. Reload terjadi setelah membawa peluncur ke posisi vertikal, posisi yang sama berbaris.
Berat varian pertama dari kompleks Sea Cat berada dalam 5000 kg. Untuk persenjataan kapal dan kapal kecil, peluncur roket anti-pesawat dengan tiga pemandu dengan berat tidak lebih dari 1500 kg dikembangkan.
Beberapa varian kompleks diketahui, yang secara signifikan berbeda satu sama lain dalam ukuran, elektronik, dan karakteristik operasional: GWS-20, GWS-21, GWS-22 dan GWS-24.
Setelah transisi dari perangkat electrovacuum ke basis elemen semikonduktor, dimungkinkan untuk secara signifikan mengurangi waktu bagi kompleks untuk memasuki posisi pertempuran, untuk meningkatkan keandalan dan pemeliharaan.
Pembaptisan api "Kucing Laut" terjadi pada tahun 1982 yang sama, selama Perang Falklands. Pada saat itu, sistem pertahanan udara Sea Cat sering menjadi satu-satunya senjata antipesawat yang relatif efektif di banyak kapal Inggris yang dibangun pada akhir 50-an dan pertengahan 60-an. Meskipun jarak tembak yang kecil dan kecepatan terbang yang rendah dari rudal dan akurasi, sejumlah besar kompleks dan relatif murahnya rudal memainkan peran dalam melindungi kapal-kapal Inggris dari serangan udara. Ada kasus ketika pesawat tempur Argentina menghentikan serangan, dan berbalik, memperhatikan peluncuran rudal anti-pesawat, yaitu, "efek jera" dipicu. Namun, "Kucing Laut" benar-benar tidak berdaya di depan "Exocet" ASC.
Secara total, lebih dari 80 rudal Sea Cat ditembakkan ke pesawat tempur Argentina. Menurut pihak Inggris sendiri, rudal ini hanya menembak jatuh satu A-4S Skyhawk. Itu terjadi pada 25 Mei, roket diluncurkan dari fregat Yarmouth.
Selain sistem pertahanan udara angkatan laut Sea Cat, ada varian darat Tigercat dan sistem persenjataan helikopter Hellcat, tetapi sistem ini tidak begitu luas.
Sistem pertahanan udara angkatan laut Sea Cat, selain Inggris Raya, juga digunakan oleh angkatan laut 15 negara: Argentina, Australia, Brasil, Venezuela, India, Iran, Libya, Malaysia, Nigeria, Belanda, Selandia Baru, Thailand, Jerman, Chili dan Swedia. Saat ini, Sea Cat telah dihapus dari layanan hampir di mana-mana.
