Dari semua hal di atas, kami menarik kesimpulan yang mengecewakan: bahkan setelah peralatan ulang kompleks serangan Admiral Kuznetsov TAVKR dengan peluncur modular baru tipe 3S14 UKSK, komponen permukaan satu-satunya AUG kami tidak dapat dianggap sebagai angkatan laut mandiri. link dalam pembangunan jalur pertahanan anti kapal jarak jauh hingga munculnya modifikasi TsKR dengan jangkauan lebih dari 900-1000 km. Hanya komponen kapal selam AUG, yang diwakili oleh kapal selam nuklir multiguna yang membawa rudal anti-kapal Onyx dan Calibre, yang untuk sementara dapat mengkompensasi kesenjangan strategis ini. Satu-satunya cara untuk menjaga stabilitas tempur yang tinggi dari kapal induk "Admiral Kuznetsov" dapat dianggap sebagai peningkatan sistem pertahanan udara dan rudal angkatan laut yang mampu menahan serangan mematikan dari pesawat berbasis kapal induk yang unggul secara numerik dan teknis dari Angkatan Laut AS. dengan ratusan senjata presisi. Ke arah inilah langkah-langkah signifikan sedang diambil hari ini.
MODERNISASI SARANA ANTI-MISI TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV" DAN TARKR "ADMIRAL NAKHIMOV" AKAN MUNGKIN MEMELIHARA TAHAN PERTEMPURAN DARI AGUSTUS KAMI SAMPAI TAMPILAN INTI "LEBIH PERSPEKTIF"
Pada awal Maret 2017, Internet Rusia, mengacu pada sumber daya dfnc.ru ("Orde Pertahanan Baru"), menyebarkan berita tentang garis besar umum modernisasi sistem pertahanan anti-rudal dari kapal penjelajah rudal pengangkut pesawat berat, proyek 1143.5 "Laksamana Kuznetsov". Sebagai tindakan utama, peralatan ulang modul tempur 3S87 usang dari kompleks rudal anti-pesawat dan artileri 3M87 "Kortik" ke BM ZRAK "Pantsir-M" yang menjanjikan dinamai. Kemungkinan tahap kedua modernisasi juga dibahas, di mana sistem pertahanan udara jarak pendek kapal "Dagger" akan digantikan oleh "M-Tor" modular canggih dengan amunisi yang meningkat secara signifikan dan kemampuan untuk melengkapi senjata anti-antibodi baru yang fundamental. -pesawat peluru kendali. Penguatan "payung" anti-rudal TAVKR "Admiral Kuznetsov" akan dilakukan di slipway yang sama di galangan kapal ke-35 dekat Murmansk, bersamaan dengan pembaruan senjata serang, yang akan dimulai musim panas ini. Bagaimana Anda bisa mengkarakterisasi kualitas anti-pesawat dari kapal penjelajah pengangkut pesawat Laksamana Kuznetsov hari ini?
Jika kemampuannya yang mencolok di teater samudera operasi militer tidak terlihat sangat mengesankan, maka hal yang sama tidak dapat dikatakan tentang pertahanan udara di sini. Awalnya, kapal perang megah ini diberkahi dengan tiga jenis meriam, meriam rudal dan senjata rudal sekaligus untuk mengusir rudal dan serangan udara besar-besaran dari penerbangan taktis dek dan serangan rudal dari kapal perang dan kapal selam Angkatan Laut AS, yang memiliki rudal anti-Harpoon. rudal kapal, anti-radar " HARM "dan versi anti-kapal" Tomahawks "- BGM-109B / E. Garis pertahanan jauh diwakili oleh 4 sistem rudal anti-pesawat Kinzhal, yang menyediakan cakupan semua aspek kapal mulai dari jarak 12 km dan diakhiri dengan zona mati ultra-kecil 1500 m.
Demikian pula dengan radar pemandu sistem rudal pertahanan udara self-propelled Tor-M1 / 2, tiang antena K-12-1 dengan radar 3R95 dari kompleks Belati memiliki corong "zona mati" yang besar (di zona 60 °) di belahan bumi atas karena keterbatasan jarak pandang elevasi 0-60 derajat. Hal ini membuat jalur ini sangat rentan terhadap senjata serangan udara yang menukik ke kapal pada sudut yang tinggi, misalnya, ALARM PLR Inggris. Masing-masing dari 4 radar pemandu 3R95 memiliki 4 saluran target untuk menembak target dengan rudal 9M330-2, dan oleh karena itu, dalam praktiknya, penembakan simultan 16 target udara yang datang dari arah yang berbeda tercapai, tetapi dengan sedikit klarifikasi. Jika eselon serangan rudal anti-kapal ketinggian rendah bergerak dari satu arah, maka kru Laksamana Kuznetsov hanya dapat menggunakan 3 tiang antena K-12-1 dengan stasiun 3P95 untuk mencegat, memutar kapal pada sudut 15-35 derajat ke rudal penyerang (satu tiang antena " Belati "dalam hal apa pun akan diblokir oleh suprastruktur). Akibatnya, jumlah rudal musuh yang secara bersamaan dicegat oleh "Belati" akan menjadi 12 unit. Kehadiran sistem rudal anti-pesawat Belati saja sudah membawa potensi pertahanan kapal induk kami dari serangan udara ke tingkat US Gerald Ford, dilengkapi dengan 2 peluncur miring Mk 49 Mod 3 dari sistem rudal anti-pesawat ASMD dan 2 PU Mk 29 Mod 1 untuk rudal anti-pesawat jarak menengah RIM-7P dan RIM-162 ESSM (tidak termasuk, tentu saja, jangkauan rudal RIM-162 yang lebih jauh, tetapi hanya berdasarkan perbandingan saluran antena pos panduan K-12-1 dan Mk 91 Mod3).
Garis tengah ABM ditutupi oleh 8 modul tempur rudal dan artileri anti-pesawat 3S87 dari kompleks Kortik, dirakit dalam 4 pasangan kembar, yang ditempatkan secara simetris di kompartemen senjata onboard bersama dengan peluncur vertikal 4S95 untuk rudal 9M330-2 / 9M331 dari kompleks Kinzhal. Setiap BM 3S87 memiliki sistem panduan otomatis perintah radio yang mengontrol rudal anti-pesawat 9M311K dan dua meriam 6-laras GSh-6-30K 6-laras, mulai dari penunjukan target radar panduan Ka-band dan kompleks optoelektronik. Satu kompleks dapat secara bersamaan menembak 1 target udara, yang, menurut perhitungan Biro Desain Instrumen, memungkinkan untuk menolak serangan sekaligus dengan 3 atau 4 rudal anti-kapal subsonik yang diluncurkan secara bergantian. Jangkauan efektif unit artileri kompleks "Kortik" (2 berpasangan 6x30-mm AP AO-18) mencapai sekitar 1,5-2 km, ketinggian penghancuran target sekitar 2,5-3 km dengan kecepatan tembakan 75 tembakan / S.
"Zona mati" unit meriam "Kortik" sekitar 400-500 meter. Bagian rudal diwakili oleh rudal anti-pesawat jarak pendek 9M311, yang menghancurkan target pada jarak hingga 8 km dan ketinggian hingga 3,5 km. Sinar perintah radio rudal membentuk koridor sepanjang 700 meter dari manuver yang dihitung selama intersepsi. "Zona mati" unit rudal adalah 1500 m Ketika menilai kualitas anti-rudal agregat "Belati", perlu untuk mempertimbangkan faktor konstruktif dari lokasi modul tempur 3S87. Dan di sini muncul gambaran bahwa ketika segerombolan rudal anti-kapal musuh mendekat dari satu arah, hanya 4 modul tempur Kortik yang dapat digunakan untuk menolak serangan, 4 sisanya akan sepenuhnya dikaburkan oleh dek penerbangan yang menjulang tinggi dari sebuah pesawat pengangkut. kapal penjelajah. Akibatnya, total saluran target 4 Belati, 8 Kortikov dan 6 sistem artileri anti-pesawat AK-630 (2 senjata kembar dipasang di platform senjata sisi jarak jauh dan 2 lebih kompleks di sudut buritan) adalah 30 secara bersamaan mencegat target udara pada saat memukul mundur serangan rudal dan 18 target - ketika memukul mundur serangan rudal anti-kapal besar-besaran dari satu arah udara.
Saat ini, tidak ada kapal induk modern bertenaga nuklir desain Barat yang memiliki kemampuan anti-pesawat seperti itu, termasuk kelas Nimitz yang beroperasi, R91 Charles de Gaulle Prancis, serta CVN-78 Amerika yang menjanjikan USS Gerald R. Ford dan R08 Inggris. HMS Ratu Elizabeth.
Demi keadilan, kami mencatat bahwa satu-satunya keuntungan dari kapal induk kelas "Charles de Gaulle" dan "Ratu Elizabeth" dalam hal pertahanan rudal dapat dianggap hanya penempatan peluncur vertikal tipe A43 "Sylver", yang dirancang untuk menggunakan pencegat rudal berpemandu antipesawat jenis "Aster-". 15 "sebagai bagian dari SAM PAAMS yang diangkut kapal. Terlepas dari kenyataan bahwa modifikasi Aster ini dimaksudkan hanya untuk pertahanan garis 30 kilometer di sekitar kapal induk, mereka secara struktural hampir sepenuhnya identik dengan versi jarak jauh Aster-30 (satu-satunya perbedaan adalah yang lebih kecil. tahap percepatan Aster-15). "Fifteenths" juga dilengkapi dengan mesin dinamis gas transversal, yang memungkinkan rudal ini untuk bermanuver dengan kelebihan 62 unit. Akibatnya, kapal induk Prancis dan Inggris memiliki kemampuan untuk mencegat target balistik dengan metode penghancuran kinetik presisi tinggi dengan serangan langsung "hit-to-kill".
Sayangnya, rudal berpemandu anti-pesawat 9M330 dari kompleks Belati dan 9M331 dari kompleks Kortik tidak memiliki kemampuan seperti itu. Namun demikian, mengingat bahwa TAVKR "Laksamana Kuznetsov" kami hanya dalam kasus kritis mungkin perlu berurusan dengan rudal balistik manuver musuh, kurangnya kemampuan seperti itu dalam sistem pertahanan rudal bukanlah cacat serius, karena tugas utama (penghancuran puluhan rudal anti-kapal) dilakukan dengan sangat baik. Untuk alasan apa, kemudian, keputusan diambil untuk memperbarui sistem pertahanan udara kapal penjelajah rudal pengangkut pesawat berat Admiral Kuznetsov?
Sudah dalam dekade berikutnya, rudal anti-kapal supersonik canggih, yang kecepatannya akan melebihi 2, 5-3M, dan, mungkin, bahkan rudal anti-kapal berkecepatan lebih tinggi berdasarkan rudal jarak jauh RIM-174ERAM, akan memasuki layanan dengan pesawat berbasis kapal induk dan kapal perang OVMS negara-negara NATO, yang perkembangannya kembali pada Februari 2016, mantan Menteri Pertahanan AS Ashton Carter mengumumkan. Salah satu konsep ini dapat dianggap sebagai rudal anti-kapal Prancis-Inggris CVS401 "Perseus" yang disebutkan di atas. Produk ini dilengkapi dengan mesin ramjet supersonik, yang mencapai kecepatan sekitar 3200 km / jam (pada ketinggian tinggi), 2150 km / jam (dalam mode ketinggian rendah) dan sekitar 2500 km / jam (saat menyelam). Pada saat yang sama, sistem artileri dan rudal anti-pesawat Kortik secara teknis tidak dapat secara efektif mencegat rudal Perseus, karena kecepatan target maksimum untuk mereka hanya 1,5M (1800 km / jam). Ya, dan "Perseus" adalah salah satu sistem rudal anti-pesawat yang sangat bermanuver yang melakukan manuver anti-pesawat intensif: akan sangat bermasalah untuk menembak jatuh dengan rudal GSh-6-30K dan 9M311K, bahkan jika kecepatannya sesuai dengan karakteristik Kashtanov.
Kapal SAM "Dagger" juga akan menghadapi kesulitan besar dalam mencegat rudal seperti "Perseus". Meskipun kecepatan target mencapai 700 m / s, yang tumpang tindih dengan rentang kecepatan Perseus di ketinggian rendah, masalahnya mungkin terletak pada kinerja penerbangan yang tidak memadai dari sistem pertahanan rudal 9M330-2 / 331. Overload yang tersedia mencapai 20-30 unit. tergantung pada kecepatan penerbangan; ini tidak akan cukup untuk mengalahkan CVS401, membuat manuver dengan kelebihan 20-25 unit. Masalah yang lebih besar menunggu Belati jika leg terakhir Perseus akan berlangsung dalam penyelaman 70 derajat. Seperti disebutkan sebelumnya, untuk mencegat target yang cocok dari sudut seperti itu, tiang antena K-12-1 tidak disesuaikan secara teknis (sudut elevasi pancaran maksimum untuk 3P95 hanya 60 derajat).
Bukan rahasia lagi bahwa gagasan menjanjikan dari perusahaan Eropa MBDA akan dilengkapi dengan pencari radar aktif berdasarkan AFAR, yang dengan jelas menunjukkan kemampuan CVS401 untuk melakukan tindakan balasan elektronik terhadap senjata pertahanan udara musuh selama mengatasinya. Juga "Perseus" memiliki peralatan "pintar", diwakili oleh dua hulu ledak panduan individu. BB, secara struktural mirip dengan M982 "Excalibur" aktif reaktif dipandu proyektil, memiliki kemudi aerodinamis untuk koreksi penerbangan, dan RCS mereka dihitung dalam seperseratus meter persegi. Keluarnya mereka dari wadah persenjataan Perseus di bagian pendekatan lintasan tidak akan meninggalkan Belati dan Belati satu kesempatan untuk berhasil menangkis serangan.
Adapun versi anti-kapal berkecepatan lebih tinggi dari rudal anti-pesawat SM-6, yang sedang dalam pengembangan, intersepsi mereka tidak dapat dilakukan bahkan dengan bantuan sistem rudal pertahanan udara Kinzhal: batas kecepatan target 2520 km / jam tidak akan memungkinkan. Kesimpulan: terhadap senjata serangan udara abad ke-21 yang menjanjikan dan rudal anti-radar yang ada dan serangan UAB dengan sudut menyelam yang besar, sistem pertahanan udara TAVKR "Admiral Kuznetsov" memiliki kemampuan yang sangat meragukan, dan oleh karena itu pembaruannya lebih dari dibenarkan.
Mari kita membahas sistem rudal dan artileri anti-pesawat Pantsir-M1 (Mace), yang seharusnya menggantikan Kortik. Produk ini menggunakan panduan radar milimeter / sentimeter yang secara fundamental baru 1PC2-1 "Helm" berdasarkan array bertahap, serta sistem penampakan optik-elektronik 10ES-1-E yang jauh lebih canggih berdasarkan matriks resolusi tinggi. Detektor radar dengan susunan bertahap juga dilampirkan ke modul tempur, yang memiliki jangkauan deteksi target "sistem rudal anti-kapal Harpoon" (EPR 0, 1 m2) dari urutan 23-26 km, yaitu 2 kali lebih banyak dari modifikasi terbaru dari kompleks "Kortik-M" (11.400 m). Selain itu, berkat basis komputasi yang canggih, waktu reaksi modul tempur telah berkurang 2 kali (dari 8 menjadi 4 detik) ke target kecil yang tiba-tiba "keluar" karena cakrawala radio. Artinya, pada saat Kortik-M mulai menembakkan rudal anti-kapal tipe AGM-158C LRASM yang tidak mencolok (anggap saja EPR-nya 0,05 m2), ia akan punya waktu untuk mendekati kapal pertahanan pada jarak 7 km, dalam kasus Pantsir-M, garis awal efek tembakan rudal anti-pesawat 57E6E adalah 11-12 km (dengan mempertimbangkan batasan balistik rudal).
Dalam istilah yang lebih sederhana, jika "Kortik-M" akan memiliki sekitar 28 detik untuk mencegat, maka "Pantsiru-M" - 45 detik. Selama waktu ini, satu modul "Mace" mampu mencegat 7 target tipe LRASM (berdasarkan kinerja kompleks, diperkirakan oleh pengembang pada 10 target / mnt, serta dari saluran target 4 objek yang dicegat secara bersamaan). Satu modul tempur "Kortika" selama 25 detik yang dialokasikan akan menghancurkan tidak lebih dari 2-3 rudal LRASM. Seperti yang Anda lihat, dalam hal kinerja api saja, "Klub" berada di depan "Kashtan" sekitar 2, 5 - 3 kali, dan ada juga kriteria lainnya.
Kita semua sangat menyadari bahwa dalam operasi anti-kapal modern, musuh utama kita tidak akan pelit dengan pengenalan umpan udara / sistem peperangan elektronik seperti ADM-160 "MALD-J" ke dalam eselon serangan LRASM.. Mengikuti dengan kecepatan yang sama dengan anti-kapal AGM-158C (sekitar 0,9M), mereka akan meniru EPR yang pertama untuk "memuat" sistem pertahanan udara kapal kami dengan saluran target palsu, dan juga secara aktif menggunakan built- dalam penanggulangan elektronik. Sangat mudah untuk memahami bahwa dalam lingkungan yang macet seperti itu, pengoperasian saluran radar yang stabil dari stasiun pemandu "Helm" 1PC2-1E hampir dikecualikan dan, tampaknya, efektivitas "Pantsir-M" berada di bawah tekanan besar. tanda tanya. Tapi laut "Shell" memiliki jawaban yang lebih dari layak untuk pertanyaan ini juga.
Seperti yang Anda ketahui, modul tempur kompleks dilengkapi dengan sistem penglihatan optik-elektronik tambahan 10ES1-E, yang beroperasi di saluran penglihatan optik-televisi dan inframerah. Pencari arah inframerah gelombang menengah beroperasi dalam kisaran 3 hingga 5 mikron, dan dengan jarak pandang meteorologi normal (MVR) 10 km, ia mampu, bersama dengan saluran TV, untuk mendeteksi rudal anti-radar dari " Jenis HARM" pada jarak 15 km, rudal anti-kapal LRASM - 9-10 km dan pejuang taktis - hingga 30 km. AOP memiliki penerima terintegrasi dari saluran transponder laser, yang terletak di bagian ekor rudal anti-pesawat berkecepatan tinggi 57E6E. Saluran ini, selama intersepsi, memungkinkan untuk secara akurat menentukan lokasi sistem pertahanan rudal tanpa perlu menggunakan radar pemandu "Helm". Kontrol rudal anti-pesawat adalah perintah radio (otomatis atau manual), yang memungkinkan untuk meminimalkan kemungkinan ketinggalan melalui serangan udara menggunakan kompleks cara mengatasi pertahanan antimisil, khususnya, perangkap inframerah.
Selain kekebalan kebisingan yang lebih tinggi, penggunaan perangkat penglihatan optik-elektronik AOP dalam sistem pertahanan udara Pantsir-M memberikan keuntungan penting lainnya dibandingkan dengan Kortika dan Belati yang dipasang di Admiral Kuznetsov. Salah satunya adalah perluasan signifikan dari zona tembak kompleks: 10ES1-E memberikan sektor vertikal dampak kebakaran dari -5 hingga +82, memungkinkannya mengenai target kompleks yang mendekat pada sudut 75-80 derajat. Dengan demikian, kawah "zona mati" di belahan atas sistem pertahanan udara "Laksamana Kuznetsov" akan berkurang dari 60 menjadi 16 derajat! Ini akan secara signifikan mempengaruhi kemampuan pertahanan TAVKR. Kecepatan maksimum target di "Palitsa" persis 2 kali lebih tinggi dari kinerja ZRAK "Kortik" saat ini (masing-masing 3600 versus 1800 km / jam). Ini akan memungkinkan "Laksamana Kuznetsov" yang diperbarui untuk menahan hampir semua ancaman udara yang ada dan bahkan menjanjikan sejak awal dekade ketiga abad XXI. Daftar mereka mencakup semua jenis rudal anti-radar dan anti-kapal, termasuk AGM-88E AARGM, CVS401 "Perseus" dan varian anti-kapal dari RIM-174 ERAM.
Perhatian khusus harus diberikan pada rudal pencegat anti-pesawat 57E6E. Roket dua tahap ini memiliki desain bicaliber dengan diameter tahap 1 percepatan 90 mm, diameter tahap pencegat 76 mm dan panjang badan total 3,2 m. Hal pertama yang menarik perhatian adalah massa yang agak besar. hulu ledak fragmentasi batang (20 kg) dibandingkan dengan berat total roket tanpa wadah pengangkut dan peluncuran (71 kg). Hulu ledak serupa dipasang pada rudal tempur udara jarak menengah R-77 (RVV-AE), yang beratnya hampir 2,5 kali lebih besar dari 57E6E. Ini dilakukan untuk mencapai efek kerusakan maksimum ketika mencegat elemen manuver berkecepatan tinggi dari senjata presisi tinggi, serta pesawat angkut militer berat dan pesawat serang musuh yang terlindungi dengan baik dan helikopter serang. Ciri khas dari rudal ini adalah kekuatan struktural yang tinggi dari tahap pencegat penopang, yang memungkinkan manuver dengan kelebihan dari 35 hingga 45 unit. di sebagian besar jalur penerbangan (hingga 10-12 km). Keuntungan berikut diperoleh dari ini: karakteristik penerbangan tinggi, karakteristik hanya untuk rudal dengan kecepatan terbang tinggi. 57E6E memiliki ini hampir di seluruh rentang penerbangan karena kecepatan deselerasi balistik yang rendah (40 m / s per 1000 m). Ternyata pada jarak 15 km dari BM “Pantsir-M” rudal antipesawat memiliki kecepatan 2.520 km/jam.
Ini adalah keuntungan besar dalam penghancuran target berkecepatan tinggi dalam pengejaran (di belahan bumi belakang), serta dalam perang melawan pesawat taktis di sektor jarak jauh. Contoh paling sederhana:
Di bagian akhir dari pekerjaan kami, kami akan mempertimbangkan prospek kemungkinan peralatan ulang TAVKR "Admiral Kuznetsov" dengan "M-Tor" yang lebih modern. Keputusan akhir untuk mengganti keluarga "Daggers" dengan "M-Torahs" belum diputuskan. Apa alasan ketidakpastian ini sulit untuk dikatakan saat ini, tetapi jelas bahwa akar masalahnya terletak pada penilaian kriteria "efektivitas biaya". Tor-M2KM "terlalu panas" adalah sejenis perangkat yang tersebar secara struktural dari versi Tor-M2 berbasis darat yang biasa. Dalam versi kapal, diwakili oleh: menara tak berpenghuni - tiang antena 9A331MK-1 (menara "Tora" yang "dipangkas" dengan radar pemandu dan bus komunikasi perangkat keras dan lunak dengan BIUS "Sigma" kapal), serta sebagai dua atau lebih modul rudal anti-pesawat quad 9M334, di mana ada 4 wadah peluncuran transportasi untuk rudal 9M331D dan modifikasi sebelumnya dari tipe 9M330-2. Modul-modul ini dapat dipasang di area yang disiapkan dari struktur kapal permukaan.
Jika kita mempertimbangkan TAVKR "Laksamana Kuznetsov", maka ada dua model konversi ke "M-Tor". Yang pertama adalah yang paling murah. Ini terdiri dari pembongkaran empat modul antena lama "Belati" K-12-1 dan memasang di tempat mereka modul tempur otonom baru (ABM) 9A331MK-1. Pada saat yang sama, peluncur berputar vertikal 4S95 sebelumnya dipertahankan, yang dapat disatukan dengan semua versi 9M330, termasuk 9M331D. Metode ini terlihat paling murah dan paling efektif, karena Anda hanya perlu memodifikasi mekanisme untuk memutar tiang antena 9A331MK-1, yang terletak di suprastruktur "Laksamana Kuznetsov". Pada saat yang sama, tidak perlu "melihat" struktur ruang senjata PU 4S95 yang dibongkar untuk kotak 9M334 yang baru. Pada akhirnya, yang tersisa hanyalah mengganti peralatan radio-elektronik dari antarmuka komunikasi "M-Tor" ABM dengan drum 4S95 lama yang bagus. Tapi ada tangkapan di sini. Rudal berpemandu anti-pesawat 9M331D, ditingkatkan dalam hal bagian motor, meskipun mereka memiliki jangkauan yang meningkat hingga 15 km dan ketinggian intersepsi meningkat menjadi 10 km, masih secara struktural sesuai dengan versi sebelumnya dari rudal 9M330, yang berarti mereka memiliki batas kelebihan yang sama dan tingkat deselerasi balistik yang tinggi.
Sementara itu, peluru kendali antipesawat yang paling menjanjikan untuk muatan amunisi dari semua versi kompleks, dimulai dengan Tor-M2E, dengan indeks 9M338 (atau R3V-MD), telah muncul di cakrawala. Anti-rudal ini lebih kompak, yang memungkinkan untuk meningkatkan muatan amunisi sebelumnya dari modul rudal anti-pesawat 9M334 tepat 2 kali dengan membongkar bagian peluncuran 1x4 besar 9Ya281 (lebar sel peluncuran adalah bagian persegi 539 mm) dan penempatan kompak TPK 9M338K (memiliki bagian melingkar dengan diameter luar 240 mm). Kecepatan terbang maksimum rudal baru adalah 1000 m / s, yang 20% lebih cepat dari rudal keluarga 9M330, tingginya mencapai 10 km, dan jangkauan 16 km. SAM 9M338 mempertahankan kontrol perintah radio sebelumnya, tetapi kemampuan manuver dan akurasi panduan telah meningkat secara signifikan. Jadi, menurut pernyataan direktur umum JSC Concern wilayah Kazakhstan Timur Almaz-Antey untuk kerjasama ilmiah dan teknis Sergei Druzin, selama pelatihan intersepsi 5 9F841 target Saman (EPR sekitar 0,4 m2), 3 lesi kinetik tercapai (sebenarnya, “hit -to-kill ). Pada saat yang sama, tidak disebutkan apakah target kosong 9M33M2 dari kompleks Osa melakukan manuver anti-pesawat.
Tentu saja, sulit untuk memercayai tembakan langsung ke target dengan kontrol perintah radio, tetapi mengetahui bahwa bahkan versi pertama dari stasiun pemandu Tor dan Tor-M1 yang dilengkapi dengan antena array bertahap memiliki resolusi 1 m, dan ini adalah cukup mungkin. Namun demikian, rudal anti-pesawat ini hanya diadaptasi untuk modul rudal permukaan-ke-udara 9M334 dari "Thors" berbasis darat, sedangkan spesifikasi teknis untuk revolver 4S95 bergulir untuk geometri produk R3V-MD baru juga disesuaikan. dikembangkan. Perlu dicatat bahwa ukuran kecil dari transportasi silinder baru dan wadah peluncuran 9M338K sepenuhnya sesuai dengan ukuran sel 4C95, karena proses integrasinya memiliki intensitas dan biaya tenaga kerja yang moderat. Langsung di tepi lubang peluncuran (di bagian atas TPK 9M338K), Anda dapat melihat konektor untuk sinkronisasi dengan antarmuka OMS dari kompleks keluarga Tor-M2, yang digunakan untuk persiapan peluncuran roket, pengujian untuk kinerja avioniknya (mesin kontrol kemudi aerodinamis, sekering, stasiun radio untuk menerima perintah kontrol, dll.), dan oleh karena itu implementasinya dalam PU 4S95 revolving klasik hanya membutuhkan sedikit waktu. Tetapi belum diketahui dengan pasti apakah perwakilan armada, pengembang M-Tor dan spesialis cabang 35 SRZ Zvyozdochka, JSC telah menyatakan keinginan untuk melakukan eksperimen modernisasi seperti itu, dan apakah itu dijabarkan dalam kontrak anggaran 40 miliar, itu juga tetap hanya tebakan.
Akhirnya, kita dapat menyebutkan 6 modul artileri anti-pesawat AK-630, yang diwakili oleh senapan mesin 30-mm enam laras cepat AO-18. Efektivitas mereka dalam memerangi alat manuver modern dari senjata presisi tinggi meninggalkan banyak hal yang diinginkan, sebagian besar karena tingkat tembakan rata-rata hanya 75 rds / s. Untuk tujuan non-manuver, indikator seperti itu sudah lebih dari cukup. Untuk "menghabiskan" SVN modern, yang terlewatkan oleh "Pantsiri-M1" atau "M-Tori", akan lebih bijaksana untuk melengkapi kembali TAVKR "Admiral Kuznetsov" dengan 6 instalasi pasangan baru AK-630M-2 Tipe "Duet". Laju tembak satu instalasi tersebut dengan 2 AP GSh-6-30K dapat mencapai 150 - 165 tembakan / s, termasuk untuk target ultra-kecil dengan permukaan hamburan efektif 0,01 m2. Saat mengendalikan radar pemandu tipe MR-123 "Bagheera", jarak tembak yang kurang lebih efektif pada target udara ketinggian rendah dalam urutan 2,5-3 km dapat disediakan. Secara teknis, Duo mampu menyerang target yang menyerang kapal pada sudut 90º, yang hampir 100% menyelesaikan masalah dengan corong "zona mati" yang dijelaskan di atas.
Kami dapat dengan jelas mengetahui bahwa sebelum adopsi rudal anti-kapal hipersonik Zirkon dalam modifikasi jarak jauh untuk kapal perang Angkatan Laut Rusia, serta perluasan radikal fungsi pesawat tempur berbasis kapal induk Su-33M (SVP-24-33 Subsistem Hephaestus untuk ini tidak berlaku sama sekali) kemampuan anti-kapal individu KUG dan AUG, yang dipimpin oleh "Admiral Kuznetsov", akan tetap pada tingkat yang biasa-biasa saja dibandingkan dengan AUG Angkatan Laut AS saat melakukan operasi di zona samudra. Namun demikian, situasi ini tidak berarti bahwa TAVKR "Admiral Kuznetsov" dan pengawalnya tidak akan dapat berdiri sendiri pada saat serangan besar-besaran oleh pesawat berbasis kapal induk musuh dan Tomahawks di laut lepas. Untuk ini, kapal penjelajah pengangkut pesawat kami, serta TARK / raider yang menyertainya pr. 1144.2M "Admiral Nakhimov" akan hampir secara harfiah dipersenjatai dengan peralatan pertahanan anti-rudal terbaru. Untuk yang pertama, kecepatan maksimum target yang terkena akan meningkat 1, 45 kali (dari 700 menjadi 1000 m / s) dan saluran akan meningkat karena peralatan kembali sistem pertahanan udara Pantsir-M yang menjanjikan, yang terakhir akan menerima sistem pertahanan udara jarak jauh kapal yang lebih canggih Polyment-Redut dan akan dapat membentuk "payung anti-rudal" teritorial dengan radius 40-60 km dan ketinggian hingga 35-40 km menggunakan panjang- jangkauan sistem pertahanan rudal 48N6DM dan 9M96D. Misi pertahanan udara terhadap target aerodinamis standar akan dilakukan pada jarak hingga 250 km.
Tugas utama dari satu-satunya kelompok serangan kapal induk Rusia dari Armada Utara sebagai bagian dari Laksamana Kuznetsov TAVKR, TARK Laksamana Nakhimov dan kapal pendukung adalah untuk menjaga stabilitas tempur dalam menghadapi keunggulan numerik berganda dari Angkatan Laut AS (yang akan membantu mencapai modernisasi sistem pertahanan udara yang dijelaskan di atas), serta kemampuan untuk bekerja secara besar-besaran pada target darat strategis negara-negara NATO dengan rudal "Kaliber" dengan indeks 3M14T. Dukungan anti-kapal akan diberikan oleh kapal selam nuklir multiguna yang ratusan kali lebih rahasia dari kelas Antey, Shchuka-B dan Yasen, yang mampu mendekati musuh dengan senjata yang sama berkali-kali lebih dekat daripada komponen permukaan.
Taktik tindakan seperti itu di teater operasi laut akan menjadi ciri khas AUG kita hingga pertengahan atau akhir dekade ketiga abad ke-21. Hanya dengan begitu armada harus diisi ulang dengan setidaknya satu TAVKR pr.23000E "Storm" dengan sayap udara yang berfungsi penuh dari 75-80 pesawat tempur berbasis kapal induk dari generasi transisi dan ke-5, serta pesawat AWACS yang menjanjikan … Peristiwa ini masih sangat jauh, tetapi hanya mereka yang dapat mengubah kita secara radikal posisi genting dalam pertempuran laut yang semakin mungkin dengan musuh utama di luar negeri.
