Pesawat tempur serang taktis F-15E "Strike Eagle" dan berbagai versinya akan terus beroperasi pada abad ke-21 di Angkatan Udara dari pemilik mesin ini saat ini. Bekerja berdampingan dengan pesawat generasi ke-5, pesawat ini sepenuhnya mengkompensasi banyak kekurangan serius dari pesawat tempur siluman F-35A yang dibeli. Memiliki rasio dorong-terhadap-berat yang tinggi (sekitar 1,0), midship dorong afterburner sekitar 2484 kgf / sq. m dan beban sayap yang relatif rendah (475 kg / m2), F-15E menawarkan tingkat putaran nada tinggi yang sebanding dengan versi F-15C, akselerasi dan kecepatan putaran yang sangat baik di tingkat F-16C. Kecepatan maksimum dengan rudal udara-ke-udara pada suspensi adalah sekitar 2.300 km / jam, yang secara signifikan lebih tinggi daripada Mirage, Raphales, dan Gripen. Badan pesawat yang dirancang berdasarkan F-15D dua kursi memiliki masa pakai yang lebih tinggi, sekitar 16.000 jam, yang dimungkinkan karena pengurangan lima belas kali lipat dalam elemen struktural titanium dibandingkan dengan badan pesawat F-15B / D asli, serta pembatalan gagasan memperbaiki sebagian besar bagian dengan 10 ribu paku keling. Inilah yang memungkinkan keluarga untuk mempertahankan efektivitas pertempuran di abad baru. Armada pesawat Strike Eagle, yang beroperasi dengan Angkatan Udara AS, juga mengalami peningkatan bertahap dari avioniknya. Secara khusus, radar kuat paling modern dengan AFAR AN / APG-82 (V) 1 dari perusahaan Raytheon sedang dipasang pada kendaraan Amerika, yang menggantikan AN / APG-70 yang menua dengan cepat. Radar udara baru didasarkan pada susunan antena radar AN / APG-63 (V) 3, yang dirancang untuk dipasang pada pesawat tempur di F-15C, tetapi berdasarkan radar on-board radar AN / APG-79 yang lebih efisien. dari pesawat tempur serbaguna F / A-18E / F "Super Hornet", berkat radar baru yang menerima kinerja terbaik dari 2 modifikasi awal. Radar AN/APG-82 (V) 1 mampu mendeteksi target tipe Eurofighter pada jarak 145 km, sekaligus melacak 28 target dan “menangkap” 8 target. Kemampuan tempur udara radar ini setara dengan AN/APG-81 dari pesawat tempur F-35A.
Program pengembangan untuk sistem pesawat generasi ke-5 yang menjanjikan sedang dilaksanakan hari ini di hampir setiap negara yang kurang lebih maju di Eropa, Asia dan Amerika Utara. Namun, terlepas dari gelombang solusi teknologi progresif abad XXI, yang dikonfirmasi oleh portofolio pesanan yang mengesankan untuk mesin seperti F-35A, ceruk pesawat tempur multiguna modern dari generasi 4 dan 4 ++ masih tertanam kuat di pasar. pasar senjata internasional, Pesawat ini akan unggul di atas sebagian besar versi ekspor pesawat tempur generasi ke-5 selama lebih dari satu dekade. Contoh superioritas tersebut juga diamati dalam pertempuran pelatihan antara F-35A dengan Typhoon, F-16C dan F-15E, di mana kualitas manuver dan kecepatan yang terakhir adalah tingkat yang lebih tinggi daripada Lightning yang banyak dipublikasikan.
Banyak modifikasi F-15C "Eagle" dan F-15E "Strike Eagle" patut mendapat perhatian khusus di sini, yang, meskipun terjadi peningkatan kecelakaan di Angkatan Pertahanan Udara Jepang, akan terus bekerja berdampingan dengan pesawat generasi berikutnya di Angkatan Udara dari banyak negara "kamp" pro-Amerika. Dengan demikian, di Angkatan Udara Israel, pesawat tempur multi-peran dari generasi "4+" F-15I "Raam" (modifikasi F-15E) disamakan dengan "aset strategis" Angkatan Bersenjata secara keseluruhan. Fitur dari 25 kendaraan dua tempat duduk adalah jangkauan yang luas (sekitar 1300 km) saat terbang di sepanjang profil campuran, dan sekitar 1600 km dalam mode ketinggian tinggi dengan pengurangan satu kali untuk melakukan "terobosan" cepat pertahanan udara musuh dengan serangan rudal dan bom yang ditargetkan terhadap target musuh yang penting secara strategis. Sampai baru-baru ini, ini memungkinkan Angkatan Udara Israel untuk hampir dengan bebas menembus wilayah udara Iran dan melakukan pertempuran udara jarak jauh dengan armada pesawat Angkatan Udaranya yang sudah ketinggalan zaman, serta menyerang objek-objek penting yang strategis terkait dengan penelitian nuklir dan industri militer (kami berbicara tentang perusahaan yang tidak tercakup oleh jumlah yang cukup dari sistem pertahanan udara "Tor-M1"). Selain itu, dengan pengisian bahan bakar satu kali di udara dan menggunakan pangkalan udara Arab Saudi, "Raams" dapat pergi ke Iran dari hampir semua VN (baik barat - dari sisi Irak dan Teluk Persia, dan selatan - dari arah Laut Arab), yang secara otomatis "menghadirkan" persyaratan pertahanan udara Iran, yang baik unit penerbangan maupun daratnya tidak siap. Hawks yang ditingkatkan dan S-200V tidak akan melakukan banyak cuaca melawan F-15I, tentu saja.
Angkatan Udara Bela Diri Jepang dipersenjatai dengan 201 pesawat tempur superioritas udara F-15J/DJ. Kendaraan single dan two-seater (modifikasi American F-15C / D), sebanyak 223 unit, dibangun oleh fasilitas Mitsubishi Heavy Industries di bawah lisensi dari Boeing Corporation sejak tahun 1981. Selama 35 tahun beroperasi, sebagai akibat dari berbagai insiden di darat dan di udara, armada pesawat Jepang "Jarum" kehilangan 12 pesawat tempur, yang di luar situasi militer tingkat kecelakaannya sangat tinggi, tetapi bagi Jepang pesawat generasi ke-4 ini tetap hari ini komponen utama dari pertahanan udara. Elemen terpenting Angkatan Udara Negeri Matahari Terbit adalah 4 pesawat tanker KC-767J, 4 pesawat AWACS E-767 dan 13 pesawat E-2C Hawkeye. Bersama dengan pesawat-pesawat ini, F-15J dapat menyelesaikan misi udara-ke-udara (patroli, intersepsi, dll.) di hampir seluruh panjang perbatasan laut China hingga Asia Tenggara. Kemampuan strategis F-15J mendapatkan makna baru setelah persetujuan pemerintah Shinzo Abe atas resolusi tentang otorisasi penggunaan Pasukan Bela Diri Jepang di wilayah negara lain dalam hal negara sekutu diserang (seperti yang Anda tahu, mungkin ada berat). Beberapa F-15J ditingkatkan dengan pemasangan sistem penglihatan optik-elektronik IRST, yang memberi mereka peluang baru untuk melakukan pertempuran udara jarak dekat, dan juga memungkinkan mereka untuk melakukan pengawasan rahasia musuh udara dalam mode pasif.
Fakta menarik yang menegaskan ambisi besar regional Israel untuk menggunakan F-15I terjadi pada 24 Desember 2012, selama apa yang disebut "Serangan di Khartoum". Kemudian Hel Haavir tertarik pada serangan yang ditargetkan pada perusahaan pertahanan Sudan Yarmuk, 2 penerbangan F-15I Raam (unit serangan dengan UAB di dalamnya dan unit superioritas udara untuk melindungi dari kemungkinan tindakan pembalasan dari “Falkrum” Sudan), tanker udara KC -707 dan pesawat penanggulangan elektronik Nakhshon-Eitam Gulfstream G550. Jarak terbang total dengan kembali adalah sekitar 4000 km, di mana 2.500 km pesawat berada di atas Laut Merah. Karena pertahanan udara Sudan yang lemah, pabrik senjata di ibu kota dihancurkan dengan impunitas, yang menyebabkan Hamas kehilangan persenjataan yang layak. "Serangan di Khartoum" dapat diklasifikasikan sebagai pelatihan tempur "aset jauh" Angkatan Udara Israel untuk operasi di kedalaman strategis wilayah udara Iran, tetapi Tel Aviv tidak punya waktu lama untuk bersukacita.
Setelah embargo pasokan sistem pertahanan udara S-300 Rusia ke Iran dicabut, keseimbangan kekuatan di Asia Barat berubah secara dramatis, tidak menguntungkan Israel. Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Iran akan dipersenjatai dengan 4 divisi sistem pertahanan udara Favorit S-300PMU-2, yang dalam hal kualitas tempur dasar hampir setara dengan kompleks S-400 Triumph. Dikerahkan "dalam rantai" di sepanjang perbatasan barat dan pantai Teluk Persia, 3 "Favorit" mampu memblokir rute udara dengan panjang 1200 km (dari Bandar Abbas ke Kermanshah), yang keempat, terletak di utara Teheran, "menutup" langit di atas ibu kota dan aglomerasi industri pusat Iran. Jaringan pertahanan udara yang berkelanjutan di bagian barat dan tengah negara itu akan memberikan perlindungan parsial tidak hanya dari pesawat tempur dan rudal balistik jarak menengah Israel dan koalisi Arab, tetapi juga dari kemungkinan ancaman dari arah Turki, di mana AS Angkatan Udara bercokol tidak lebih buruk daripada di Republik Korea. Terlepas dari kenyataan bahwa hanya 4 divisi S-300PMU-2 tidak akan cukup untuk mengontrol 100% dari semua zona "buta" di daerah pegunungan yang sulit di Iran, ambisi Israel di media menjadi lebih seimbang dan diisi dengan bagian yang sehat dari analis tentang konsekuensi dari operasi penerbangan terhadap Iran.
"Pindah" di Tel Aviv benar-benar dengan sungguh-sungguh. Banyak spesialis segera mulai mencari konsep "meretas" "Tiga ratus" dengan bantuan pesawat tempur F-35A siluman, dan bahkan berhasil menemukan "cara" dalam beberapa hari pencarian. Komando Angkatan Udara menemukan solusi yang lebih cerdas, yang terdiri dari modernisasi mendalam "Raam" dan pembelian F-15SE "Silent Eagle" yang sangat ditingkatkan dengan tanda tangan radar yang dikurangi dan kemampuan baru radar udara dengan AFAR AN / APG -63 (V) 3. Kemampuan intersepsi dari Silent Needle secara signifikan lebih tinggi karena kecepatan maksimumnya 2,3M, dan kemampuan manuver yang lebih baik daripada F-35A adalah karena sayap trapesium dari area yang luas dan rasio dorong-terhadap-berat yang lebih baik dengan berat lepas landas normal. Kemampuan siluman "moderat" dari F-15SE memungkinkan pesawat tempur untuk mendekati jarak yang lebih dekat ke sistem radar pertahanan udara Iran, tetapi pembatasan masih berlaku, karena berkat spesialis China dan sistem radar dan pertahanan udara Rusia dan China. dalam pelayanan, bagian Iran yang tidak tercakup oleh 300 langit berada di bawah pengawasan sistem pertahanan udara yang terkenal versi Iran.
Modifikasi Iran yang paling menarik dapat dianggap sebagai sistem pertahanan udara Mersad (dalam bahasa Rusia. "Ambush"), yang merupakan versi modern dari American Hawk, versi yang kurang dikenal dari sistem pertahanan udara Buk yang disebut "Ra`ad" dengan peluncur pada sasis beroda dan salinan sistem rudal pertahanan udara Iran 9M38 - "Taer", serta versi S-300PT, yang disebut "Bavar-373". Semua kompleks dilengkapi dengan antarmuka dan perangkat lunak yang menjanjikan berdasarkan basis elemen digital Cina; di PBU, stasiun kerja penghitungan otomatis dilengkapi dengan LKM LCD.
Sebagai bagian dari sistem rudal anti-pesawat Mersad, tidak hanya ada 2, 7-fly SAM "Shalamcheh" baru, tetapi juga MRS ketinggian rendah khusus untuk mencegat rudal jelajah di medan yang sulit. Penyergapan akan dengan sempurna melengkapi sejumlah kecil batalyon S-300PMU-2 di dataran tinggi Republik Islam Iran.
PELUANG BARU UNTUK SPONSOR UTAMA ISIL: JARUM SEBAGAI KUNCI KEMANDIRIAN DAERAH QATAR
Tetapi F-15I dan F-15S Israel dan Arab tidak akan segera menjadi satu-satunya "Jarum" di Asia Barat. Menurut informasi terbaru yang diberikan oleh kantor berita Reuters, pada pertemuan Barack Obama dengan para pemimpin Dewan Kerjasama untuk Negara-Negara Teluk Arab, yang berlangsung pada 21 April di Riyadh, masalah persetujuan kontrak 4 miliar untuk pasokan 36 pesawat tempur taktis F-15 dari korporasi ke Qatar dibahas. Kemungkinan besar, kita berbicara tentang modifikasi F-15E atau F-15SE. Sebuah kontrak untuk pembelian 24 pesawat tempur multiperan Rafale untuk Angkatan Udara Qatar juga tertunda. Tetapi mengapa monarki kecil di Semenanjung Arab membutuhkan 60 pejuang generasi "4 ++" dengan jangkauan lebih dari 1.500 kilometer, ketika angkatan udara paling kuat dari flagships "koalisi Arab" - Arab Saudi dan Arab Bersatu Emirates - dekat? Ada dua jawaban.
Pertama-tama, ini adalah pembaruan dari armada pesawat Qatar yang sudah ketinggalan zaman, yang untuk waktu yang lama hanya didasarkan pada 12 pesawat tempur multi-peran dari generasi ke-4 "Mirage 2000-5 EDA / DDA". Kendaraan memiliki daftar terbatas misi tempur yang harus diselesaikan, yang terutama direduksi menjadi pertahanan udara perbatasan dekat monarki dari pembom tempur Angkatan Udara Iran dan peluncuran serangan rudal dan bom di wilayah Libya sebagai bagian Angkatan Udara Sekutu dari koalisi selama Operasi Odyssey. Fajar". Qatar adalah semacam antek pro-Barat, yang perilakunya hanya bergantung pada keputusan yang dibuat di Washington. Tetapi setelah IS mengangkat kepalanya di seluruh Asia Tengah dan, khususnya, di Suriah dan Irak, kebutuhan untuk memperluas jangkauan "alat-alat listrik" untuk Qatar menjadi sangat mendesak, karena negara ini adalah sponsor langsung dari organisasi teroris terbesar dan terkaya. dalam sejarah. Anda tidak akan pergi jauh dengan 12 Mirage, dan perlu untuk menyesuaikan situasi militer yang menguntungkan Anda dengan mendukung IS di Suriah, dan bahkan tanpa meminta dukungan dari Saudi, Turki, dan Amerika, itu diperlukan hampir setiap hari. Alasan kedua untuk pembelian militer yang begitu besar mengalir dengan lancar dari sini.
Keinginan untuk aksi independen di Suriah, dan di seluruh wilayah, memaksa komando Angkatan Udara Qatar untuk bertindak pada musim semi 2014. Langkah pertama adalah menandatangani kontrak dengan Airbus concern untuk pembelian dua A330 MRTT (Multi Role Tanker / Transport) convertible transport and refueling aircraft (TZS) untuk meningkatkan jangkauan penerbangan taktis yang ada dan masa depan. Dua pesawat mampu mentransfer hingga 90 ton kargo militer ke Suriah per penerbangan, sementara 2 penerbangan Rafale dan 2 penerbangan Strike / Silent Eagle (total 16 pesawat tempur) dapat diisi bahan bakar penuh (dengan PTB) operasi udara lain di Tengah Timur. Rupanya, F-15 akan lebih sering melakukan fungsi serang, dan Rafali - tugas meliput yang pertama dari pesawat tempur Angkatan Udara Suriah atau Pasukan Dirgantara kita. Hal ini juga ditunjukkan oleh sub-klausul lain dari kontrak Rafali, yang berhubungan dengan persenjataan rudal. Mereka menyediakan pembelian rudal udara-ke-udara jarak menengah MICA dan MBDA "Meteor" jarak jauh. Yang terakhir, dalam satu atau lain cara, menimbulkan ancaman serius bagi semua jenis pejuang: dilengkapi dengan mesin ramjet "Meteora" memiliki indikator kecepatan tinggi di segmen penerbangan terakhir, dan ARGSN dari SAM "Aster-30" berkontribusi pada peningkatan "penangkapan" target dengan pengurangan ESR, yang mencakup generasi pejuang "4 ++". Membuat manuver anti-rudal dari Meteor, orang hanya bisa berharap untuk peperangan elektronik, reflektor dipol, dan keberuntungan sederhana. Ini adalah taktik paling realistis dari penerbangan taktis Qatar.
Tetapi baik "Rafali" dan "Jarum Diam" dapat dipertukarkan dalam tugas menaklukkan supremasi udara. Dan, dalam kasus pengejaran musuh udara berkecepatan tinggi, F-15SE, karena kecepatan maksimum 600 km / jam yang lebih tinggi, akan lebih bijaksana daripada Rafale, tetapi hanya dengan rudal AIM-120C-8. Saya kira, tentu saja, bahwa "atas" di Doha tidak mungkin cukup pintar untuk terlibat dalam pertempuran udara dengan Su-35S atau Su-30SM kami yang dilengkapi dengan rudal Khibiny dan RVV-SD, tetapi apa yang tidak terjadi dalam kekacauan konflik militer modern.
Fakta yang sangat menarik adalah jenis versi “Rafale” yang dibeli oleh Qatar. Sebanyak 6 mobil tunggal, 18 sisanya ganda (dengan analogi dengan "Rafale-DM" Mesir). Qatar "membidik" jauh, karena kita semua tahu bahwa pesawat tempur dua kursi lebih ulet dan mampu baik dalam melakukan pertempuran udara dengan beberapa target dan dalam misi udara-ke-darat: co-pilot dapat menduplikasi yang pertama, memainkan peran dari operator sistem, atau pilot, yang secara bergantian menurunkan awak pesawat; contoh nyata dari ini adalah Su-30SM dan MiG-35S. Permintaan Qatar untuk pengaruh strategis di kawasan itu memang didukung secara langsung dengan kelangsungan hidup IS, dan persiapan kontrak untuk F-15 dan Rafal hanya setengah dari pertempuran.
Kontrak "Rafalev" yang sama mencakup pasokan sejumlah besar rudal jelajah pesawat jarak jauh SCALP dan amunisi berpemandu modular AASM 125. ALCM SCALP memiliki jangkauan 250 hingga 1000+ km; karena tanda tangan radar yang rendah dan hulu ledak penetrasi tandem berat seberat 450 kg BROACH, rudal ini mampu mengatasi pertahanan udara yang kuat dan mengenai area berbenteng dan infrastruktur bawah tanah di kedalaman operasional wilayah musuh. Angkatan Udara Qatar akan dapat menggunakan rudal ini melawan beberapa fasilitas darat di Iran dan melawan pasukan pemerintah Suriah di selatan dan tengah negara itu, di mana sistem pertahanan udara Angkatan Udara Rusia belum beroperasi. Modular UAB AASM 125 berbeda dalam kemungkinan penyimpangan melingkar (CEP) minimum dari target dalam jarak 1 meter, yang dicapai dengan memasang pencari laser semi-aktif. Amunisi ini juga dapat digunakan untuk melawan tentara Suriah dari selatan, yang didominasi oleh penerbangan multiguna koalisi Barat.
Mengetahui bahwa Iran mengambil bagian aktif dalam perang melawan ISIS, mengirim unit Korps Pengawal Revolusi Islam ke SAR, Angkatan Bersenjata Qatar telah membangun pertahanan anti-kapal melawan Angkatan Laut Iran di Teluk Persia untuk berjaga-jaga. kemungkinan pecahnya konflik antara Iran dan "koalisi Arab" … Qatar akan menjadi target pertama terdekat di mana Angkatan Bersenjata Iran akan menyerang. Pada pameran peralatan militer DIMDEX-2016, yang berlangsung di Doha pada 30 Maret, Kementerian Pertahanan Qatar menandatangani kontrak lain dengan konsorsium Eropa MBDA untuk pembelian sistem rudal pertahanan udara yang dilengkapi dengan Exocet MM-40 Block 3 Prancis. rudal anti-kapal dan rudal Marte-ER Italia. Sejumlah tambahan MM-40 Blok 3 dibeli untuk mempersenjatai kembali 4 kapal rudal kelas Barzan dan 3 kapal rudal kelas Damsah. Modifikasi sistem rudal anti-kapal Exocet ini mampu menyerang tidak hanya target laut, tetapi juga target pantai musuh; dan fregat dan korvet yang beroperasi dengan angkatan laut Iran saat ini memiliki pertahanan udara yang sangat lemah. Tidak ada yang lebih serius daripada sistem pertahanan udara pertahanan diri Sea Cat di armada Iran, oleh karena itu Iran tidak memiliki perlindungan dari "Exocets" baru di teater operasi angkatan laut. Tetapi ada rudal anti-kapal China modern dari tipe C-802, yang disebut di Iran "Noor" dan "Gader" dengan jangkauan hingga 220 km, yang cukup untuk sepenuhnya menghancurkan armada Qatar jika terjadi serangan pendahuluan. memukul.
Rudal anti-kapal "Exocet" MM-40 Block 3 mampu turun hingga 2 meter pada fase penerbangan terakhir, yang menjadikannya target yang sulit tidak hanya untuk kapal permukaan dengan sistem pertahanan udara pertahanan diri yang sudah ketinggalan zaman, tetapi juga untuk fregat paling modern, kapal perusak dan kapal penjelajah dengan BIUS "Aegis" di dalamnya, kisaran desimeter yang menciptakan masalah dengan mencegat target di ketinggian sangat rendah. Diketahui bahwa selain Qatar, kompleks anti kapal pesisir berbasis sistem rudal anti kapal MM-40 Blok 3 juga dibeli oleh Angkatan Laut Kazakh untuk pertahanan di Kaspia.
Di wilayah Qatar, ada pangkalan udara besar Amerika El Udeid, di mana pembom strategis B-52H dipindahkan dari pangkalan udara Barksdale (Louisiana) sehari sebelumnya, dan Doha sepenuhnya yakin akan dukungan Amerika jika terjadi perang regional. Tapi ini tidak akan menyelamatkan monarki dari ratusan rudal balistik operasional-taktis Iran "Shihab-1/2" dan MRBM "Shihab-3", yang akan cukup untuk "menggiling" semua pos komando bawah tanah dan peluncur MRBM DF yang dikenal. -3 Pasukan Rudal Strategis Kerajaan Saudi, dan ubah semua instalasi militer Qatar menjadi reruntuhan. Di sini, baik Patriot yang mempertahankan El Udeid di darat, maupun Aegis yang melindungi dari laut, tidak dapat melakukan apa pun: jumlah rudal sangat banyak.
Tetapi skenario perang besar ini bergantung pada banyak faktor militer-politik dan prasyarat yang belum dibuat secara jelas hingga saat ini, dan bukanlah fakta bahwa pertemuan keadaan yang akan segera terjadi akan menunjukkan kepada kita gambaran yang berbeda secara fundamental tentang struktur wilayah yang luas ini. wilayah Asia. Untuk alasan ini, peningkatan tajam di Angkatan Udara Qatar oleh Rafal dan versi terbaru dari Needles membawa Doha ke tingkat pengaruh baru di Timur Tengah dalam permainan lokal. Dan berkat transportasi A330 MRTT dan stasiun bahan bakar, pesawat militer monarki dapat muncul di langit hampir semua "korban" baru rezim Barat di Afrika Utara dan Asia Barat, yang dengannya, melalui mediasi ISIS dan organisasi teroris lainnya, keluarga Al-Thani akan melihat manfaat yang layak dari syekh. …
