Versi ekspor dari pesawat tempur generasi kelima Rusia T-50 / FGFA akan ditawarkan ke pasar dunia tidak lebih awal dari 2018-2020, kata Konstantin Makienko, wakil kepala Pusat Analisis Strategi dan Teknologi.
Pesawat tempur generasi kelima Rusia T-50 menyelesaikan uji terbang keduanya pada 12 Februari 2010. Dia lepas landas untuk pertama kalinya pada 29 Januari. T-50 akan melakukan serangkaian penerbangan uji di Komsomolsk-on-Amur, setelah itu akan dipindahkan ke lapangan terbang Zhukovsky dekat Moskow di Gromov Flight Research Institute, di mana tes utama akan dimulai.
Pada 21 Desember 2010, selama kunjungan Presiden Rusia Dmitry Medvedev ke India, sebuah kontrak senilai $ 295 juta ditandatangani untuk desain awal pesawat tempur versi India.
Berapa biayanya?
Ini berarti bahwa setiap perkiraan mengenai prospek ekspornya ke negara ketiga di luar Rusia dan India secara definisi akan menjadi tidak akurat karena ketidakmungkinan memprediksi seperti apa dunia saat ini. Tetapi hari ini sangat mungkin untuk menggambarkan kuncinya. faktor yang menentukan potensi ekspor T-50/FGFA,” kata Makienko.
Yang paling penting dari mereka adalah, menurutnya, biaya pesawat Rusia-India, dinamika penciptaan proyek pesawat tempur generasi kelima China dan pengembangan sistem pesawat tak berawak. Juga di antara faktor-faktor ini adalah faktor-faktor dasar untuk pasar senjata secara keseluruhan, seperti tingkat potensi konflik dan keadaan ekonomi dunia.
Biaya pesawat tempur akan ditentukan berdasarkan seberapa banyak negara bagian yang relatif kecil bersedia membayar untuk itu.
Saat ini, diasumsikan harga tahun 2010, harga T-50 akan menjadi 80-100 juta dolar. Dalam hal ini, pesawat tempur akan tersedia untuk semua pembeli modern Su-30 Rusia, melampaui F-35 Amerika dalam hal kriteria harga, dan tetap kompetitif dalam kaitannya dengan pesawat hipotetis China.
Volume ekspor
Volume ekspor T-50 juga akan bergantung pada kecepatan pengembangan pesawat tempur generasi kelima China. Kendaraan China mungkin menjadi pesaing yang lebih berbahaya untuk T-50 daripada F-35 Amerika. Senjata Rusia dijual terutama ke negara-negara dengan kebijakan luar negeri dan pertahanan independen, yang, sebagai suatu peraturan, lebih memilih pembelian peralatan non-AS, kata sumber itu.
Sementara RRC tidak memiliki penawaran serius untuk peralatan penerbangan militer, di pasar negara-negara tersebut Rusia memiliki kuasi-monopoli atau bersaing dengan Eropa. "Jelas bahwa kemunculan kompleks generasi kelima di China akan mengarah pada persaingan langsung antara T-50 dan pesawat China masa depan," kata Makienko.
Akhirnya, ukuran pasar akan ditentukan oleh tren teknologi baru, yang perkembangannya dapat mendevaluasi nilai pesawat tempur berawak, kata pakar tersebut. Saat ini, risiko utama semacam ini tampaknya adalah kemajuan di bidang serangan sistem pesawat tak berawak, tambahnya.
“Kami hanya bisa berharap bahwa pada tahun 2020 faktor ini tidak akan memiliki waktu untuk mempengaruhi secara negatif pasar pesawat tempur berawak,” kata Makienko.
Pembeli yang paling mungkin dari T-50 adalah negara apriori yang memiliki pesawat tempur Su-27/30 berat Rusia, dengan pengecualian China.
"Kabar buruknya adalah ketika mengganti Su-30, T-50 kemungkinan besar akan dibeli tidak dalam rasio satu banding satu, tetapi paling baik satu banding satu setengah," kata Makienko.
Pasar penjualan
Menurut ahli, pasar yang paling menjanjikan adalah negara-negara Asia Tenggara, yang, karena alasan politik, tidak akan mempertimbangkan kemungkinan pembelian di China. Ini adalah, pertama-tama, Vietnam, serta Malaysia dan Indonesia. Dengan tingkat kepercayaan yang tinggi, sang pakar menyarankan, Aljazair juga akan tetap setia pada teknologi Rusia.
"Berkenaan dengan pembeli tradisional teknologi Soviet seperti Libya, ada ketidakpastian terkait dengan prospek yang tidak jelas untuk orientasi politik negara ini jika pemimpinnya yang sudah setengah baya pergi karena alasan alami," kata Makienko.
Negara Libya telah diperintah oleh Muammar Gaddafi sejak 1969.
Karena risiko tinggi perubahan rezim politik dan pembatasan proyek revolusioner Bolivarian dari Presiden petahana Hugo Chavez, sulit untuk memprediksi perintah Venezuela setelah 2020. Jika pemerintah kiri dipertahankan di negara ini, Rusia akan menghadapi industri penerbangan China, yang telah memenangkan kemenangan di sini di segmen pesawat latih, prediksi lawan bicara badan tersebut.
“Akhirnya, orang dapat berharap bahwa beberapa republik pasca-Soviet, pertama-tama, Kazakhstan dan Belarusia, akan menjadi pasar alami untuk pesawat Rusia,” kata pakar tersebut.
Dia menyatakan penyesalannya bahwa pasar potensial Rusia seperti Iran dan Suriah kemungkinan akan berada di bawah kendali China.
“Bagaimanapun, kepemimpinan politik Rusia, yang membatalkan kontrak untuk pasokan kompleks operasional-taktis Iskander-E ke Suriah, dan sistem pertahanan udara S-300PMU-2 ke Iran, secara aktif mendukung skenario seperti itu., tegas Makienko.
Di sisi lain, menurutnya, dalam 10-20 tahun pasar mungkin terbuka untuk Rusia, yang saat ini tampak luar biasa. Thailand tinggal selangkah lagi untuk membeli Su-30.
"Dalam 20-30 tahun, mungkin, potensi ekonomi besar Myanmar, yang terbengkalai hari ini, akan terungkap," saran pakar itu.
Untuk Argentina, pembelian T-50 akan menjadi respons asimetris yang sangat baik terhadap rencana Brasil untuk mengakuisisi 36, dan di masa depan - 120 Rafale Prancis.
Hari ini satu hal yang jelas - aliansi Rusia-India pasti akan menjadi salah satu dari tiga pemain dunia di pasar pesawat tempur generasi kelima. Ini berarti bahwa Rusia telah menjamin dirinya sendiri status kekuatan industri penerbangan dunia untuk seluruh paruh pertama tahun ini. Abad ke-21,” kata Makienko.
