Selama setahun terakhir, para pemimpin industri pertahanan Ural secara nyata mampu meningkatkan volume produksi mereka. Tetapi jika prospek untuk meningkatkan volume pasokan untuk produsen komponen penerbangan jelas, maka produsen peralatan darat dalam waktu dekat dapat mengharapkan penurunan volume produk militer.
Industri pertahanan Federasi Rusia secara aktif mulai muncul dari krisis keuangan: analisis 20 perusahaan industri pertahanan Rusia terbesar dalam hal pendapatan pada tahun 2010, yang disusun oleh Pusat Analisis Strategi dan Teknologi (CAST), menunjukkan dinamika positif. Dari perusahaan Ural, empat perusahaan dimasukkan dalam daftar: Ufa Engine-Building PO (UMPO), yang merupakan bagian dari United Engine-Building Corporation, menempati urutan ketiga; NPK Uralvagonzavod (UVZ) - keenam, grup Motovilikhinskiye Zavody - ke-14, Kurganmashzavod - ke-15. Pabrik Mesin Optik Ural (UOMZ) terletak sangat dekat dengan daftar: produk militer dari pabrik ini memainkan peran kunci. Menurut hasil tahun 2009, pabrik berada di akhir peringkat dua puluh teratas, tetapi laba tahun 2010 masih belum cukup untuk bertahan di dua puluh besar (peringkat termasuk perusahaan yang sebelumnya tidak mengungkapkan informasi tentang diri mereka sendiri).
Dinamika positif mungkin tampak mengilhami beberapa optimisme. Peningkatan volume produksi, berbeda dengan tahun krisis 2009, ditunjukkan oleh perusahaan dari segala arah: baik pemasok kompleks untuk senjata angkatan laut dan penerbangan, dan produsen kendaraan lapis baja ringan dan berat. Pertumbuhan keuntungan dari ekspor juga menjadi jelas (ini, kemungkinan besar, menunjukkan bahwa tatanan pertahanan negara dalam negeri telah jatuh). Tetapi seperti yang ditunjukkan oleh analisis data yang telah diselesaikan, disimpulkan dan kontrak yang direncanakan, ini menunjukkan bahwa bagi eksportir peralatan untuk angkatan darat, 2010-2011 memiliki setiap peluang untuk menjadi kenaikan terakhir sebelum penurunan yang berlarut-larut. Namun bagi perusahaan yang bekerja di TNI AU, prospeknya tidak begitu suram. Semuanya hanya mendapatkan momentum dengan mereka.
Posisi produsen komponen dan kompleks Ural untuk peralatan kelautan dan penerbangan cukup stabil. Meskipun laba UMPO dan UOMZ dari penjualan produk meningkat, pada saat yang sama, laba bersih yang pertama meningkat hampir empat kali lipat, yang terakhir lebih dari dua kali lipat.
Keuntungan utama UMPO berasal dari ekspor senjata. Tiga perempat dari kontrak diselesaikan untuk produksi 108 mesin untuk AL-31 dari berbagai modifikasi. Dan juga kontrak pemeliharaan peralatan ditandatangani dengan Angkatan Udara Vietnam, India, Korea Selatan, Aljazair dan China. Selain itu, kontrak ditandatangani baik secara langsung maupun melalui Rosoboronexport dan pabrikan pesawat Rusia. Misalnya, 30 pesawat tempur dari keluarga Su-27/30 yang dilengkapi dengan 60 mesin AL-31F diekspor dari Rusia untuk penerbangan India saja, masing-masing dengan perkiraan biaya sekitar $ 3 juta. Pasokan ke pasar Rusia juga meningkat: laba dari pesanan pertahanan negara internal meningkat pada 2010 sebesar 911 juta rubel.
UOMZ juga meningkatkan volume produksi. Terutama karena pertumbuhan penjualan produk khusus (sebesar 10% menjadi 3 miliar rubel). Pertumbuhan ini terutama disebabkan oleh peningkatan volume produk penerbangan (64%): sistem bidik dan stasiun lokasi optik diekspor baik melalui induk perusahaan Sukhoi atau melalui NPK Irkut. Di pasar Rusia, peristiwa penting bagi pabrikan adalah transfer empat helikopter tempur Ka-52 dengan optik Ural ke Angkatan Udara Rusia.
Tidak diragukan lagi, dalam dua tahun ke depan, kinerja keuangan UMPO dan UOMZ akan stabil. Yaitu, portofolio aplikasi UOMZ selama empat tahun pada awal 2011 berjumlah sekitar 16 miliar rubel. Tahun ini, direncanakan untuk mengirimkan 16 pesawat tempur Su-30MKI ke Aljazair ($ 1 miliar). Hingga 2012, direncanakan untuk memenuhi kontrak pasokan 12 pesawat tempur Su-30MK2 ke Vietnam ($ 1,3 miliar). Juga harus diperhitungkan bahwa Rosoboronexport berpartisipasi dalam negosiasi pasokan batch helikopter Ka-52 dan Mi-28 dengan Brasil. Informasi ini diberikan oleh Anatoly Isaikin, Direktur Jenderal Rosoboronexport. Satu-satunya faktor negatif bagi kedua perusahaan ini adalah pengenalan embargo kerjasama teknis militer dengan Libya pada awal 2011: direncanakan untuk memproduksi 12-15 pesawat tempur Su-35 untuk negara ini. Pabrik Ural seharusnya memasok sistem pembidik untuk setiap pesawat tempur (masing-masing berharga 1 juta dolar), UMPO - 2 mesin AL-31.
Hilangnya pasar di Libya untuk perusahaan Ural ini tidak akan menjadi fenomena kritis: pada tahun 2011, pasar untuk pesanan domestik besar akan menjadi lebih aktif. Berdasarkan perkiraan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan Federasi Rusia, karena berakhirnya kontrak antara pemerintah Rusia dan Sukhoi, pangsa pesanan pertahanan negara di UMPO akan tumbuh hingga 40%, termasuk produk untuk yang baru. Pesawat tempur Su-35. Pada 2015, Angkatan Udara Rusia harus memasok 48 pesawat semacam itu. Ini berarti bahwa UMPO akan memproduksi 96 "produk 117S" untuk mereka - AL-31F yang ditingkatkan.
Juga harus diperhitungkan bahwa pada tahun 2015 UMPO berencana untuk meningkatkan produksi bagian yang lebih besar dari komponen untuk mesin helikopter TV-3-117, serta versi terbaru VK-2500, yang dipasang pada Mi24 / 28 dan Ka-50/52. Menurut peserta proyek, pada 2016 permintaan VK-2500 akan berada di level 2,5 ribu unit. Biaya masing-masing adalah 210 ribu euro.
Sergey Maksin, Direktur Jenderal PA UOMZ, pada 2011 menargetkan peningkatan volume produksi sebesar 2,5 kali lipat di sektor penerbangan. Peningkatan ini terutama terkait dengan dimulainya produksi serial helikopter tempur Ka-52 (Progress) dan Mi-28N (Rostvertol) terbaru untuk tentara Rusia. Selain itu, UOMZ telah berhasil menguji sistem pengamatan dan pengawasan untuk kapal angkatan laut. Sekarang perusahaan memiliki stok sistem optik lengkap untuk berbagai aplikasi. Berkat ini, dalam kerangka SDO, kontrak jangka menengah ditandatangani untuk penyediaan sistem optoelektronik untuk kapal perang dan kapal bantu yang ditugaskan, kapal anti-sabotase dengan commissioning hingga 2013.
Pertumbuhan dinamika positif dari profitabilitas perusahaan kompleks industri pertahanan Ural dapat menginspirasi beberapa optimisme. Tetapi analisis menunjukkan bahwa ini adalah fenomena sementara.
Dan bagaimana situasi di lapangan berkembang? NPK Uralvagonzavod keluar dari kerugian pada tahun 2009, tetapi terutama karena beberapa pertumbuhan dalam penjualan pada tahun 2010 mobil rel di bawah kontrak antara Kereta Api Rusia dan pelanggan swasta. Pendapatan di bidang militer dari penjualan produk turun sedikit: dari 25, 3 menjadi 22 miliar rubel. Selama 2010, 20 tank T-90S terakhir dan sekitar 160 kit perakitan di pabrik Avadi meninggalkan pabrik di India. Kontrak tersebut diperkirakan mencapai 1,237 miliar dolar untuk 223 set kendaraan dan 124 tank. Pada tahun 2010, tentara Rusia juga meningkatkan 200 tank T-72B ke parameter T-72BA dan membeli 63 tank T-90A baru.
Di masa depan, tampaknya UVZ akan tetap fokus pada produk sipil di pasar domestik yang sama, karena perusahaan tidak memiliki pesanan khusus di bidang pasokan militer besar untuk tahun 2011. Bahkan, hanya ada tiga pesanan yang tersisa. Yang pertama adalah modernisasi dan perbaikan 1.000 tank T-72 menjadi performa tank T-72M1M dengan total biaya $500 juta. Perjanjian ini ditandatangani pada tahun 2007 dengan Suriah dan akan segera berakhir. Kontrak kedua mengacu pada perjanjian dengan India untuk 2011-2012, tetapi hanya dalam kerangka penyediaan komponen untuk produksi tank T-90, terutama mesin dari ChTZ-Uraltrak senilai $ 77 juta. Perusahaan adalah bagian dari NPK UVZ. Kesepakatan ketiga baru-baru ini diumumkan oleh Interfax. Menurut publikasi ini, sepuluh kendaraan tempur pendukung tank (BMPT) akan dikirim ke Kazakhstan pada akhir 2011. Ini adalah perkembangan terbaru dari UVZ. Kementerian Pertahanan Rusia belum berniat membelinya. Rupanya, pelaksanaan proyek tersebut sebagian akan mengkompensasi berakhirnya kontrak tangki ekspor besar.
Diketahui bahwa sehubungan dengan pasokan domestik pada akhir 2011, kepemimpinan Federasi Rusia bermaksud untuk menghabiskan 12 miliar rubel untuk persenjataan kembali. Selain itu, dana ini tidak akan dihabiskan untuk pembelian tangki T-90S, tetapi untuk peningkatan dan perombakan T-72 yang sudah ketinggalan zaman. Militer percaya bahwa meningkatkan T-72 yang sudah ketinggalan zaman ke level T-90 akan tiga kali lebih murah daripada membeli yang baru. Kementerian Pertahanan, pada gilirannya, melaporkan bahwa tentara mengharapkan Uralvagonzavod akan menyediakan tank baru yang disebut Armata dalam dua tahun.
Produsen roket dan artileri multipel sistem peluncuran roket terbesar di Rusia, kelompok perusahaan Motovilikhinskiye Zavody di Perm, bermaksud untuk mengembangkan dan memproduksi senjata di bawah perintah pemerintah dan kontrak ekspor, dan menganggap ini sebagai salah satu bidang utama kegiatan mereka. Oleh karena itu, berdasarkan hasil tahun 2011, Motovilikha berencana untuk meningkatkan pendapatan konsolidasi lebih dari dua kali lipat dibandingkan tahun 2010. Dan di masa depan, pada tahun 2015, perusahaan bermaksud untuk meningkatkan tatanan pertahanan negara internal dan mencapai tingkat zaman Uni Soviet, meningkatkan profitabilitas produksi senjatanya hingga 60%. Dalam empat tahun ke depan, justru inilah mengapa mereka berniat melakukan rekonstruksi produksi secara menyeluruh di sini. Untuk memulai pengembangan dan produksi sistem artileri kaliber 100 mm dan 152 mm (saat ini, produksi 120 dan 122 mm telah ditetapkan). Pada tahun 2010, perusahaan juga mengembangkan versi ringan dari Smerch MLRS. Berat sistem telah dikurangi dari 43,7 (berat versi dasar) menjadi 25 ton.
Pada tahun 2011, Kementerian Pertahanan Rusia sebenarnya menggandakan volume pesanan pertahanan negara untuk Motovilikha. Menurut data tidak resmi, biaya produk khusus yang direncanakan untuk pengiriman diperkirakan 2 miliar rubel. Konstantin Makienko, seorang spesialis di Pusat Analisis Strategi dan Teknologi, percaya bahwa pertumbuhan volume SDO terutama terkait dengan modernisasi dan pengiriman MLRS: "Yang ingin diperoleh Kementerian Pertahanan tahun ini."
Maraknya tatanan bela negara tentu saja merupakan fenomena positif. Namun, apakah keuntungannya akan tumpang tindih dengan pendapatan dari pengiriman ekspor? Sampai saat itu, pangsa ekspornya adalah 40%. Berdasarkan data pelaporan selama beberapa tahun terakhir, dialah yang memiliki keuntungan utama Motovilikha. Pada 2009-2010, pabrik tersebut mengekspor sistem roket peluncuran ganda Smerch ke Turkmenistan dan India. Pada saat yang sama, sebuah kontrak ditandatangani untuk ekspor enam MLRS ke Turkmenistan. Namun sudah sepanjang 2011, belum ada data pengiriman ekspor baru.
Menurut para ahli, situasi terburuk adalah di Kurganmashzavod (KMZ). Pada tahun 2010, peningkatan keuntungan dari 3, 2 menjadi 5, 6 miliar rubel di bidang militer di sini disebabkan oleh kontrak ekspor yang besar (pabrik memasok BMP-3 ke Turkmenistan, Indonesia, Kuwait, dan Libya) dan selama 12 tahun terakhir, sebuah ordo pertahanan negara yang besar. Ada peningkatan yang signifikan dalam ukuran pesanan pertahanan negara (sebesar 56%) berkat pasokan ekspor terhadap utang negara bekas Uni Soviet dan pinjaman negara Federasi Rusia, serta pesanan besar untuk pasokan BMP -3 untuk tentara Rusia. Ada peningkatan volume pasokan ke pasar domestik produk militer sebesar 44%. Bersama dengan volume tambahan aplikasi untuk Kementerian Pertahanan Rusia dan berdasarkan perjanjian dengan negara asing, dimungkinkan untuk sepenuhnya memastikan beban kerja perusahaan pada tahun 2010, dan juga sebagian pada tahun 2011. Tapi sudah di masa depan, KMZ memiliki setiap kesempatan untuk kehilangan semua pasar penjualan dan tetap tanpa keuntungan. Intinya adalah bahwa pada tahun 2010 perusahaan gagal memenuhi kontraknya untuk pasokan peralatan militer yang dipesan. Departemen peralatan tentara dari kelompok pembuatan mesin dan industri yang menjadi perhatian "Pabrik Traktor" (termasuk KMZ) memberikan penjelasan berikut: buku pesanan untuk 2010 untuk BMP-3 adalah 314 unit (75% dari kapasitas), ini benar-benar permintaan yang belum pernah terjadi sebelumnya dari awal produksi pada tahun 1997. Tetapi pemasok komponen dikecewakan: Barnaultransmash tidak dapat meningkatkan pasokan mesin dengan cara apa pun - alih-alih 314 unit produksi, ia hanya memasok 200. Hanya pada awal 2011 Motovilikha menguasai produksi senjata 100 mm. Akibatnya, pelaksanaan tertib bela negara juga tergeser enam bulan. Ini diikuti oleh penundaan dalam implementasi kontrak untuk pasokan pada tahun 2011 10 kendaraan BMD-4M dan 10 pengangkut personel lapis baja terpadu "Shell" berdasarkan BMD-4M untuk Pasukan Lintas Udara. Menurut laporan komandan Pasukan Lintas Udara, Letnan Jenderal Vladimir Shamanov, Pabrik Pembuatan Mesin Kurgan tidak menjamin bahwa mereka akan dapat memproduksinya. Akibatnya, Igor Barinov, wakil ketua Komite Pertahanan Duma Negara, mengatakan di tengah musim panas bahwa mereka tidak akan lagi membeli kendaraan tempur udara dan infanteri di Kurganmashzavod. Dari aplikasi baru, KMZ hanya memiliki modernisasi 135 BMP-3, yang telah beroperasi di UEA sejak 1991 (nilai kontrak adalah $ 74 juta). Belum ada tenggat waktu yang ditetapkan, namun satu hal yang diketahui bahwa proses modernisasi akan berlangsung dalam beberapa tahap. Pabrik Mekanik Kovrov mengatakan bahwa pada akhir 2010, draft beberapa perjanjian ekspor besar telah disiapkan, yang implementasinya direncanakan dari 2011 hingga 2013. Jika perjanjian ini ditandatangani, prospek yang baik dari beban kerja yang stabil dari perusahaan adalah mungkin. Namun, ini belum sepenuhnya jelas.
Kemungkinan prospek. Pakar Rosoboronexport berpendapat bahwa konflik di Timur Tengah tidak menghalangi ekspor produk militer Rusia. Menurutnya, pada paruh pertama tahun ini, pangsa senjata untuk pasukan darat berjumlah 31% dari total ekspor (pangsa produk penerbangan - 38%, pertahanan udara - 18%). Meskipun sebelumnya pangsa pengiriman senjata untuk pasukan darat tidak melebihi 20% per tahun. Jadi semua revolusi Timur Tengah telah berkontribusi pada peningkatan pasokan.
Namun, menurut hasil kontrak yang telah disimpulkan, maka hanya produsen komponen untuk angkatan laut dan penerbangan yang memiliki setiap kesempatan untuk mengandalkan pesanan permanen. Mengapa? Jawabannya ada di permukaan. Salah satu bukti utamanya adalah mereka siap menyediakan pasar dengan model peralatan militer terbaru. Contohnya adalah mesin UMPO 117S. Tetapi tank Armata dengan karakteristik taktis dan teknis terbaru dari UVZ telah menjanjikan militer selama hampir 10 tahun.
