Untuk pameran "Oboronexpo-2012" TSAMTO menerbitkan analisis pasar dunia untuk kendaraan lapis baja baru pada 2008-2011. dan prakiraan untuk 4 tahun ke depan (2012-2015).
Untuk pabrikan dalam negeri, segmen yang tumbuh secara dinamis ini sangat menarik, karena Rusia baru saja mulai "menerobos" ke pasar ini. Sejauh ini, kehadiran Rusia di segmen pasar dunia ini (berbeda dengan kategori MBT dan kendaraan tempur lapis baja) sangat sederhana. Untuk periode 2008-2015 TsAMTO memperkirakan pangsa Rusia di segmen pasar ini sebesar 2% dalam hal kuantitas dan 0,6% dalam hal nilai pasokan.
Menurut TsAMTO, dalam kurun waktu 4 tahun ke depan (2012-2015), volume penjualan ekspor kendaraan lapis baja baru di pasar dunia setidaknya akan mencapai 8834 unit. dalam jumlah 4, 16 miliar dolar dalam hal pemenuhan jadwal pengiriman untuk kontrak saat ini, niat yang dinyatakan dan tender yang sedang berlangsung.
Angka ini sebagai hasil untuk periode 2012-2015. akan secara signifikan lebih tinggi, karena TSAMTO memberikan statistik tentang portofolio pesanan global yang tersedia saat ini, dan pasar mobil lapis baja berbeda karena periode dari saat kesimpulan kontrak hingga pengiriman aktual (karena spesifikasi manufaktur) agak kecil. Namun, hasilnya untuk periode 2012-2015. diharapkan lebih rendah dari 2008-2011 Pertama-tama, ini disebabkan oleh kemungkinan jenuhnya pasar sementara sehubungan dengan niat Amerika Serikat untuk menjual atau "mentransfer" ke sejumlah negara di kawasan Timur Tengah dan Asia Tengah bagian penting dari kendaraan lapis baja. dalam pelayanan dengan Angkatan Bersenjata AS setelah penarikan pasukan dari Irak dan Afghanistan. Namun demikian, bahkan jika Amerika Serikat menerapkan rencana ini, kelebihan pasar akan bersifat jangka pendek dan akan mempengaruhi penurunan permintaan global untuk kendaraan lapis baja baru hanya selama 2-3 tahun. Secara umum, di masa depan, segmen ini akan menjadi yang paling dinamis berkembang di antara semua kategori kendaraan lapis baja.
Menurut TsAMTO, dalam periode 4 tahun terakhir (2008-2011), setidaknya 21.960 kendaraan lapis baja baru senilai $ 9,5 miliar diekspor atau diproduksi di bawah lisensi di dunia.
Secara total, selama periode ini, 22.900 kendaraan lapis baja diekspor dalam jumlah 9,57 miliar dolar. Pada saat yang sama, volume penjualan kendaraan lapis baja baru mencapai 95,9% dari total atau 99,3% dari biaya pasokan global.
Volume besar pasokan di 2008-2011 disebabkan, antara lain, transfer surplus peralatan dari kontingen Angkatan Bersenjata AS ke Angkatan Bersenjata Afghanistan dan Irak yang dibentuk (pada 2012-2015 akan ada situasi serupa dengan transfer besar-besaran peralatan surplus ke negara lain di wilayah - lihat di atas).
Menurut metodologi TsAMTO, kategori "baru" mencakup pengiriman kendaraan lapis baja baru senilai setidaknya $ 0,1 juta, program berlisensi, serta pengiriman dari Angkatan Bersenjata negara-negara pengekspor, ditingkatkan ke tingkat kendaraan praktis baru dengan perpanjangan waktu. umur layanan, harga yang pada saat pengiriman mencapai lebih dari 50% dari biaya kendaraan lapis baja baru dari jenis yang sama untuk periode waktu yang sama.
Kelompok "kendaraan lapis baja" ("kendaraan lapis baja") terutama terdiri dari kendaraan lapis baja dengan susunan roda 4x4. Kelompok yang sama termasuk kendaraan pengintai militer, truk lapis baja dan kendaraan lain, yang, dalam hal berat dan dimensinya, tidak dapat diklasifikasikan sebagai "kendaraan tempur lapis baja". Analog dari SUV lapis baja Amerika "Humvee" ditugaskan ke batas bawah kelas.
Dalam peringkat di bawah ini, negara-negara pengekspor diberi peringkat berdasarkan jumlah pengiriman dan rencana pengiriman kendaraan lapis baja. Sejumlah negara memiliki pesanan dengan tanggal jatuh tempo di luar periode yang ditinjau (2016 dan seterusnya). Analisis ini hanya memperhitungkan pengiriman (termasuk yang berada di bawah kontrak jangka panjang) yang direncanakan untuk periode hingga 2015 inklusif.
Tempat pertama dalam peringkat pemasok kendaraan lapis baja baru untuk periode 2008-2015. integrator ideologis penggunaan mesin kelas ini - Amerika Serikat (17970 mesin senilai $ 5,86 miliar) - jauh di belakang para pesaing. Dalam periode empat tahun pertama, 14.515 kendaraan diekspor dengan nilai 4,594 miliar dolar, backlog pesanan untuk 2012-2015. saat ini ada 3.455 mobil baru senilai 1,265 miliar rupiah. Ekspor pada kedua periode tersebut sebagian besar disediakan oleh pasokan kendaraan lapis baja kepada pasukan negara-negara koalisi untuk digunakan di Irak dan Afghanistan.
Tempat kedua jatuh ke Afrika Selatan (3.281 kendaraan senilai $ 2,157 miliar) dengan kendaraan lapis baja keluarga RG. Pada tahun 2008-2011. 2925 kendaraan lapis baja diekspor dengan jumlah 1,945 miliar dolar, backlog pesanan untuk 2012-2015. sejauh ini adalah 356 kendaraan lapis baja dalam jumlah 212,5 juta dolar.
Posisi ketiga di peringkat adalah Italia dengan kendaraan lapis baja dari perusahaan "Iveco" (2586 kendaraan senilai 1,683 miliar dolar). Dalam periode empat tahun pertama, 910 kendaraan lapis baja senilai $ 689 juta diekspor, paket pesanan untuk 2012-2015. berjumlah 1.676 kendaraan baru senilai $ 994 juta (sebagian besar paket ini jatuh pada pengiriman yang dipesan oleh Kementerian Pertahanan Rusia).
Tempat keempat Prancis berada di antara pemasok kendaraan lapis baja baru (665 kendaraan senilai 443,8 juta dolar). Dalam periode empat tahun pertama, 65 kendaraan lapis baja diekspor seharga $ 36,3 juta, paket pesanan untuk 2012-2015. saat ini ada 600 mobil baru seharga 407,5 juta rupiah.
Tempat kelima dengan keluarga besar produk yang ditawarkan di segmen ini ditempati oleh Inggris Raya (662 mobil seharga 318,3 juta rupiah). Pada tahun 2008-2011. 579 kendaraan lapis baja senilai $ 232,9 juta diekspor. Buku pesanan untuk 2012-2015 sementara itu adalah 83 unit. sebesar 85,4 juta rupiah. Perlu dicatat bahwa Inggris, yang sebenarnya memiliki perusahaan di Amerika Serikat dan Afrika Selatan, adalah salah satu pemimpin dunia di sektor produksi kendaraan lapis baja, namun, TSAMTO, menurut metodologi yang diadopsi, menetapkan ekspor produk ke negara tempat produk tersebut dikembangkan dan diproduksi.
Tempat keenam menempati Rusia terutama dengan mobil lapis baja "Tiger" (654 kendaraan senilai 80, 3 juta dolar). Dalam periode empat tahun pertama, 204 kendaraan lapis baja diekspor seharga $ 26,3 juta, volume pengiriman yang diproyeksikan pada 2012-2015. bisa berjumlah 450 kendaraan baru senilai 54 juta dolar dalam hal implementasi penuh perjanjian dengan China, yang saat ini merupakan pelanggan terbesar kendaraan lapis baja "Tiger".
Tempat ketujuh Swiss berada di peringkat (636 mobil senilai 448,2 juta dolar). Sebagian besar penjualan kendaraan lapis baja Swiss disediakan oleh pasokan model Duro-3 dan Eagle-4 oleh perusahaan Movag ke negara-negara UE. Dalam periode empat tahun pertama, 496 kendaraan lapis baja diekspor dengan nilai 329,7 juta dolar, untuk 2012-2015. paket pesanannya adalah 140 mobil baru senilai 118,5 juta rupiah.
Tempat kedelapan menempati Jerman (500 kendaraan senilai 587, 2 juta dolar), terutama dengan kendaraan lapis baja "Dingo-2" dan "Fenneck". Semua pengiriman diselesaikan dalam periode empat tahun pertama.
Tempat kesembilan dengan kendaraan lapis baja "Cobra" ditempati oleh Turki (348 kendaraan dalam jumlah 155, 9 juta dolar). Dalam periode empat tahun pertama, 333 kendaraan lapis baja dikirim untuk ekspor dalam jumlah $ 143,4 juta, untuk 2012-2015. paket pesanan untuk saat ini adalah 15 mobil baru senilai 12,5 juta rupiah.
Tempat kesepuluh Swedia menempati peringkat di peringkat (283 mobil senilai $ 366,5 juta). Sebagian besar volume penjualan kendaraan lapis baja artikulasi Swedia BvS-10 dan Bv-206S disediakan oleh pengiriman ke negara-negara Uni Eropa. Dalam periode empat tahun pertama, 245 kendaraan lapis baja dikirim untuk ekspor dalam jumlah $ 273,2 juta, untuk 2012-2015. paket pesanan adalah 38 unit. sebesar 93,2 juta rupiah.
China, Israel, Spanyol, Singapura, Uni Emirat Arab, Austria, Polandia, Belgia, Australia, Indonesia, dan Brasil berada di peringkat 11 hingga 21 dalam peringkat tersebut.
Perlu dicatat bahwa dalam kategori "tender", yang hasilnya belum diringkas, pada periode yang ditinjau (2012-2015) volume pasokan (jika jadwal yang ditentukan dipatuhi) diharapkan menjadi 1.952 unit. dalam jumlah sekitar 864 juta dolar, yang mungkin sampai batas tertentu mempengaruhi posisi di peringkat eksportir kendaraan lapis baja terkemuka di dunia.
Laporan lengkap tentang pasar dunia kendaraan lapis baja baru untuk periode 2008-2015. akan diterbitkan di majalah World Arms Trade #6.
