Canadian Husky Mk 3 (atas) dengan radar bawah permukaan terlipat dan Buffalo (kanan) dengan lengan probing dan unit sensor tiang terlipat
Sepuluh tahun pertempuran di daerah yang dipenuhi dengan ranjau dan IED menjadi dorongan untuk pengembangan yang kuat dari teknologi pembersihan rute dan pembentukan organisasi khusus
Operasi di Irak dan Afghanistan telah menyebabkan perlunya penyebaran dan penyebaran sistem route-prouving and clearance (RP&C) yang cepat.
Sementara beberapa pangkalan depan dipasok melalui udara, jelas bahwa sebagian besar dari mereka dilengkapi dengan amunisi, bahan bakar, jatah dan peralatan lain yang diperlukan di darat atau di luar jalan, sambil membingungkan pasukan oposisi bila memungkinkan. Terlepas dari ini, persyaratan dasar untuk menjaga penduduk lokal di pihak mereka berarti bahwa jalan harus terbuka untuk pergerakan bebas transportasi sipil yang tanpanya pemulihan negara dan kembalinya kehidupan normal apa pun tidak dapat terjadi.
Kontingen "Barat" tradisional yang jumlahnya jauh lebih banyak telah memaksa para pemberontak untuk mengikuti jalur respons asimetris dan memilih alat peledak improvisasi (IED) yang terkenal sebagai senjata pilihan mereka. Analisis korban Inggris di Afghanistan sebelum awal 2012 menunjukkan bahwa IED adalah penyebab pertama kematian dan cedera serius, dengan korban tewas 207. Kemudian ada 78 kematian akibat senjata ringan, 43 kematian karena kecelakaan, 37 kematian karena sebab yang belum ditentukan, 22 kematian akibat RPG, dan 10 akibat bom bunuh diri.
Seperti namanya, IED dapat mengambil hampir semua bentuk; peluru artileri yang dimodifikasi, bom mortir, ranjau anti-tank (beberapa atau tunggal) dan bahan peledak kemasan yang relatif dasar sangat populer. Serangkaian perangkat yang memusingkan telah digunakan untuk mengaktifkan IED, dari kabel tegangan dan pelat tekanan hingga ponsel yang dimodifikasi, kabel perintah, dan remote control inframerah. Perancang senjata dapat mengambil manfaat dari medan, yang, bersama dengan karakteristik lain, serta perkembangannya yang konstan, membuat perang melawan senjata semacam itu, tidak diragukan lagi, menjadi tugas yang sangat sulit.
IED juga sangat bervariasi, dan senjata bisa sangat besar sehingga tidak ada kendaraan yang dapat dilindungi sepenuhnya. Bahkan kendaraan yang secara khusus dilindungi dari perangkat semacam itu dapat dihancurkan, seperti yang ditunjukkan pada awal Mei ketika sebuah perangkat besar menghancurkan kendaraan tempur infanteri British Warrior dan menewaskan enam tentara di dalamnya, terlepas dari kenyataan bahwa kit perlindungan IED dipasang dengan standar terbaru.
Akibatnya, konsep "perlindungan terbaik adalah pencegahan" diadopsi. Sensor udara dan lainnya dapat membantu menghentikan perangkat pemicu, tetapi ini tidak selalu memungkinkan, dan sejumlah negara kini telah mengembangkan dan menerapkan sejumlah sistem RP&C manual dan yang dipasang di kendaraan untuk melawan ancaman yang berkembang ini. Dalam sejumlah kasus, sistem ini dikelompokkan ke dalam kompleks untuk pertarungan komprehensif melawan berbagai macam IED untuk melengkapi atau mengganti sistem individual yang digunakan di tingkat unit.
Keadaan di Australia
Pada bulan Desember 2011, Australia mengumumkan bahwa mereka telah menyetujui pembelian empat sistem izin rute bersama dengan tambahan Thales Australia Bushmaster IMVs (Infantry Mobility Vehicles) dari Ningaui (Joint Project 154).
Total biaya keempat sistem itu sekitar A$70 juta (US$74 juta). Masing-masing terdiri dari: dua kendaraan pelindung rute Husky Mk 3 yang dilengkapi radar bawah permukaan; satu Husky Mk 3 dengan lengan manipulator untuk memastikan dari jarak aman bahwa benda peledak telah terdeteksi; Dua JCB HMEE Protected Mobile Engineering Backhoe Loader untuk memperbaiki jalan yang rusak dan membuat jalan memutar; dan, akhirnya, dua PMV Bushmaster dengan sapuan ranjau SPARK roller.
Presentasi sistem pengintaian tambang dan IED berdasarkan mesin Husky dengan subtitle saya
Setelah pengiriman, mereka mengganti dua sistem serupa yang dipinjamkan ke Kanada pada awal 2012 selama 12 bulan sebagai solusi sementara, tetapi akan dikembalikan setelah pasukan Kanada ditarik dari teater. Tiga dari empat sistem yang dibeli oleh proyek Ningaui dikerahkan di Afghanistan, dan satu tetap di Australia untuk tujuan pelatihan.
Kendaraan Husky dibeli dari Amerika Serikat melalui program penjualan militer luar negeri, sementara komponen lain, seperti JCB HMEE, dibeli dari organisasi komersial.
Berdasarkan hasil serangkaian uji ledakan, sekitar 200 Bushmaster IMV sedang dimodernisasi di Afghanistan dan Australia. Angka ini termasuk pesanan tambahan untuk tambahan 101 kendaraan pada Mei 2011. Upgrade termasuk pemasangan kursi penyerap energi dan pengelasan yang diperkeras, yang bertujuan untuk mengurangi cedera awak jika terjadi serangan.
Thales Bushmaster IMV dilengkapi dengan SPARK forward roller mine sweep dan penanggulangan IED elektronik.
HMEE JCB khas dengan shovel depan spesifikasi Inggris lengkap dengan kokpit terlindung dan pelindung kisi
Pengangkut personel lapis baja Wiesel 1, dimodifikasi untuk misi ranjau; unit sensor terlihat di sebelah kanan
Komponen Protected Eyes dari program Talisman didasarkan pada Mastiff 2 yang terkenal. Ditampilkan di sini adalah mesin dengan unit sensor tiang yang diperluas ROTOS
Pengalaman Kanada
Kanada pertama kali menerapkan sistem deteksi IED ILDS (Improved Landmine Detection System) di Somalia sejak 2001 dan kemudian sistem Expedient Route-Opening Capability (EROC) yang lebih efisien: setara langsung dengan detektor ranjau yang dipasang pada kendaraan perantara IVMMD (Interim Vehicle Mounted Mine Detector) dari tentara Amerika. Mayor David Rathkei, Direktur Departemen Pasokan Angkatan Darat Kanada, merinci sistem tersebut pada konferensi Kendaraan Lapis Baja Internasional 2012 tentang kendaraan lapis baja.
Proyek asli telah disetujui pada bulan Agustus 2006 untuk pengiriman enam Husk, lima Buffalo, lima kendaraan pembuangan persenjataan Cougar yang belum meledak dan kontrol siklus hidup terkait. Menurut proyek revisi yang disetujui pada Juni 2008, tambahan 18 Husk, 14 Buffalo dan 26 Cougar dibeli.
Sistem EROC menggunakan pendekatan terpadu, biasanya mencakup kendaraan penghapus ranjau dengan kontrol dan kendaraan pendukung yang terpasang, yang bersama-sama melakukan tiga tugas utama: deteksi, penghapusan lapisan penutup dan netralisasi ranjau dan IED.
Dikembangkan oleh Critical Solutions International dan DCD-Dorbyl Rolling Stock Division, kendaraan penjinak ranjau Husky 3.2 dilengkapi dengan detektor ranjau dan radar bawah permukaan. Kendaraan menarik trailer peledakan ranjau dan memiliki sistem penandaan yang dikendalikan oleh operator otonom yang mendeteksi dan menandai perangkat peledak untuk netralisasi. Itu dilindungi dari ranjau anti-personil kecil, dan ketika mereka terdeteksi, trailer berguling di atasnya dan meledakkannya. Perangkat peledak juga dapat diledakkan dengan kapal tunda detonasi khusus yang memiliki tekanan tanah lebih besar daripada kendaraan penariknya.
Roda Husky diberi jarak sedekat mungkin. Pengemudi duduk di tengah dalam kompartemen yang terlindungi dengan baik dengan kaca antipeluru
Kendaraan pelindung ranjau Force Protection Buffalo MRV 6x6 dilengkapi dengan lengan grabber yang dapat diperpanjang dan dikendalikan dari jarak jauh yang digunakan untuk mengungkap objek yang mencurigakan dan menentukan jenisnya daripada meledakkan objek tersebut.
Buffalo A1 asli dilengkapi probe manipulator, sedangkan varian A2 menambahkan shovel pneumatik dan kit sensor GyroCam. Manipulator A2 dapat mengangkat benda dan menggali dalam radius 7 meter, dilengkapi dengan kamera dan lampu untuk kru bekerja sepanjang waktu. Unit GyroCam yang sepenuhnya stabil memiliki modul termal, siang hari, dan inframerah dan dapat diangkat hingga ketinggian 9 meter.
IED juga dinetralisir oleh kelompok pembuangan di kendaraan lain, yang merupakan komponen ketiga dari EROC. Berdasarkan MRV Cougar 6x6 dari Force Protection, kendaraan ini membawa tim pembersihan ranjau dan robot khusus.
Jerman memasuki arena
Pada akhir 2010, Jerman menerima sistemnya sendiri ketika Defence Procurement Authority mengontrak Rheinmetall untuk merancang dan memproduksi sistem pembersihan ranjau German Route-Clearing Package (GRCP).
Pengembangannya selesai dan sistem dikirim ke Kantor pada tahun 2011 untuk pelatihan operator. GRCP operasional pertama akan dikerahkan di Afghanistan pada kuartal kedua 2012.
Di bawah kontrak saat ini, tentara Jerman hanya akan menerima tujuh sistem GRCP, beberapa di antaranya akan ditempatkan di Afghanistan, dan yang lainnya di Jerman untuk tujuan pelatihan. Jumlah pastinya tidak diberikan karena alasan yang jelas.
Alih-alih mengembangkan dan menguji sistem baru, Jerman memutuskan untuk membuat GRCP, menggabungkan elemen baru dengan beberapa mesin yang sudah ada tetapi dimodernisasi.
Setiap sistem GRCP terdiri dari 4 elemen utama, komponen utama adalah pengangkut personel lapis baja ringan Wiesel 1 yang dimodifikasi dari Rheinmetall Landsysteme, didesain ulang untuk tugas-tugas baru yang akan dilakukan oleh Remote Controlled Detection Vehicle (RCDV). Persenjataan telah dihapus dari kendaraan dan bagian atas lambung dimodifikasi dan dilengkapi dengan sensor mode ganda baru, radar bawah permukaan (SSR) yang dikombinasikan dengan detektor logam (MD) untuk mendeteksi ranjau dan IED.
Selama pengoperasian, Wiesel 1 melaju mundur dengan kecepatan maksimum 6 km/jam dengan SPR/MD ditempatkan dalam posisi vertikal selebar 2,4 m, yang dapat diperpanjang hingga 4 m dengan pemasangan antena tambahan. PPR / MD dilepas di atap Wiesel karena tidak perlu atau selama transportasi.
Sebanyak delapan kamera fixed pool meningkatkan kesadaran situasional di sekitar kendaraan. Mereka dipilih melalui matriks video, gambar ditransfer ke mesin kontrol. Informasi dari PPR dan MD digabungkan dan ditampilkan di layar untuk perbandingan dan interpretasi lebih lanjut oleh seorang spesialis. Perpustakaan objek yang berpotensi berbahaya seperti ranjau anti-tank dan persenjataan yang tidak meledak akan dipasang untuk mendukung dan mempercepat analisis data.
Ketika suatu objek terdeteksi dan dikonfirmasi sebagai ancaman, posisinya ditandai dan Mini Minewolf diajukan untuk menetralisir ancaman tersebut.
RCDV dilengkapi dengan sistem kontrol kabel Smover Rheinmetall, yang dapat diintegrasikan ke dalam kendaraan beroda dan beroda agar dapat memilih antara operasi yang dikendalikan secara langsung atau dikendalikan dari jarak jauh. Mini Minewolf dapat dilengkapi dengan lengan yang dikendalikan dari jarak jauh, bajak tambang, atau pisau dozer agar sesuai dengan kebutuhan tugas yang ada.
Representasi artistik dari sistem Fuchs 1A8 dengan manipulator yang ditempatkan di depan kendaraan, dimodifikasi untuk tugas pengintaian dan identifikasi
Mesin penghancur ranjau Buffalo Rummage dengan pelindung kisi dan lengan teleskopik diperpanjang ke depan
Semua aksi Wiesel 1 dan Minewolf dikendalikan dari jarak jauh dari kendaraan rekayasa lapis baja Rheinmetall Fuchs 1A8 6x6 yang dimodifikasi.
Fuchs 1A8 dasar memiliki sejumlah perbaikan yang telah dikembangkan di bawah kontrak sebelumnya yang dikeluarkan oleh Office of Defense Procurement, dan kendaraan dalam versi ini pertama kali digunakan di Afghanistan pada tahun 2008. Bagian terpenting dari modernisasi adalah pemasangan satu set baju besi pasif baru, yang secara signifikan meningkatkan tingkat perlindungan terhadap IED dan ranjau anti-tank besar.
Untuk pengoperasian di suhu lingkungan yang tinggi, Fuchs 1A8 dilengkapi dengan AC plus sistem komando dan kontrol, rem dan suspensi yang ditingkatkan untuk mengatasi peningkatan berat total 24 ton.
Di dalam, Fuchs 1A8 telah dimodifikasi untuk menyelesaikan tugas dengan memasang dua stasiun kerja. Hal ini memungkinkan kru untuk memantau dan mengontrol Wiesel 1 RCDV dan Mini Minewolf dari jarak yang aman.
Untuk pertahanan diri, Fuchs 1A8 memiliki stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh yang dipersenjatai dengan senapan mesin M2 HB 12,7 mm. Dalam keadaan darurat, pengembang menyarankan agar dapat digunakan untuk menetralisir ranjau dan IED.
Sesuai dengan kontrak lain yang dikeluarkan oleh Kantor, kendaraan Fuchs 1A8 akan dimodifikasi lebih lanjut sebagai kendaraan pengintai dan identifikasi (KAI - Kampfmittelaufklarung und Identifizierung) dan dilengkapi dengan lengan manipulator baru yang akan dapat memeriksa dan menghilangkan objek dari jarak yang aman.. Rheinmetall mengirimkan demonstran KAI ke Kantor untuk evaluasi prinsip, di mana ia berhasil menyelesaikan tes. Kontrak untuk tujuh sistem ditandatangani pada pertengahan 2012 dengan pengiriman dijadwalkan pada akhir 2013.
Lengan manipulator yang distabilkan dilengkapi dengan sistem manajemen alat khusus dan berbagai lampiran dapat dipasang di atasnya, misalnya, multi-alat yang dapat digunakan sebagai pegangan, garpu, atau gigi sobek.
Objek yang dipulihkan dapat dipotong dengan sekop pneumatik yang kuat, yang juga dapat digunakan untuk menghilangkan tanah atau menyamarkan ancaman yang mencurigakan. Itu juga dapat dilengkapi dengan sensor PPR / MD ganda untuk memindai trotoar. Lengan manipulator ini dapat dipasang di atap Fuchs 1A8 di belakang kabin, tempat unit sensor juga berada.
Lengan dengan gunting hidrolik dapat memiliki jangkauan hingga 14 m dan kapasitas beban potensial sekitar 400 kg. Desainnya sedemikian rupa sehingga dapat digunakan untuk pencarian melalui jendela, serta di saluran air dan di bawah jembatan.
Kendaraan suplai FSA 8x8 15 ton yang dilindungi dari Rheinmetall MAN Military Vehicles digunakan untuk mengangkut Wiesel 1 RCDV dan Mini Minewolf. Ini memiliki kabin cabover ber-AC yang terlindungi dengan baik dan derek untuk peralatan bongkar muat.
Komponen Mata Terlindungi Talisman didasarkan pada Mastiff 2 6x6 yang dilindungi. Gambar menunjukkan dia dengan pelindung kisi, modul yang dikendalikan dari jarak jauh dengan senapan mesin M2 HB 12,7 mm dan unit sensor tiang dalam posisi terangkat.
Menyentuh Jimat
Inggris memulai program RC&P-nya sendiri sedikit lebih awal dari Jerman. Pada Juli 2009, Thales UK dianugerahi kontrak £25 juta ($39,5 juta) dari Departemen Pertahanan dan menjadi organisasi yang ditunjuk untuk sistem tersebut sebagai bagian dari program Persyaratan Operasi Darurat.
Meskipun menunjukkan komponen sistem dari waktu ke waktu, seperti selama pameran DVD 2012, Departemen Pertahanan sangat sensitif terhadap laporan tentang sistem Talisman dan menolak informasi tentang itu di suatu tempat yang memungkinkan. Thales mengatakan Talisman "memasuki layanan dengan tentara Inggris pada tahun 2010 dan digunakan untuk meningkatkan keamanan konvoi militer di sepanjang rute pasokan … Umpan balik pada sistem dari medan perang sangat positif." Seorang juru bicara perusahaan mengkonfirmasi bahwa Thales juga sedang mempertimbangkan untuk mentransfer "pengalaman" ke pengguna lain yang dapat diterapkan ke komponen selain yang dipilih oleh Inggris.
Talisman bekerja di Korps Insinyur Angkatan Darat Inggris dan biasanya digunakan untuk melindungi konvoi yang memasok pasokan utama ke pangkalan depan. Namun, desainnya yang fleksibel memungkinkan aplikasi yang lebih luas.
Sebagai bagian dari organisasi alutsista dan dukungannya, program Talisman dilakukan oleh kelompok kerja pendukung tempur.
Sebagai perusahaan resmi Thales mengadopsi pendekatan seluruh sistem sebagai dasar dan oleh karena itu pengembangan, manajemen proyek, pengadaan, pemasangan, pengujian dan penerimaan peralatan sistem Talisman dilakukan pada mesin Mastiff dan Buffalo, serta paket pelatihan yang komprehensif.
Peralatan yang terpasang termasuk peralatan khusus yang saling terhubung oleh arsitektur elektronik. Ini memungkinkan Anda untuk menggabungkan ke dalam satu subsistem kunci lainnya, termasuk stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh, sensor, komunikasi, dan penanggulangan elektronik IED.
Selain kontrak peningkatan Talisman Buffalo dan Mastiff yang diberikan kepada Thales, peralatan pertahanan dan organisasi pendukung telah memberikan kontrak tambahan untuk komponen kunci kepada perusahaan lain. Diantaranya adalah Force Protection International Incorporated (di bawah program pemberian bantuan militer kepada negara asing), yang memasok kendaraan Buffalo 6x6 dan Mastiff 6x6 yang dilindungi ke Thales sebagai bagian dari persediaan pemerintah.
Inggris telah menerima pengiriman lebih dari 450 Mastiff HPPV (Heavy Protected Patrol Vehicles) kendaraan patroli yang dilindungi yang telah terbukti sangat tahan terhadap berbagai ancaman, meskipun tidak ada kendaraan yang dapat 100% terlindungi dari semua ancaman yang mungkin dihadapi.
JCB Defense memasok loader HMEE, yang dilindungi sepenuhnya, dan kabinnya yang ber-AC dapat dilengkapi dengan pelindung tambahan untuk melindungi dari granat berpeluncur roket.
Itu dibeli untuk memulihkan rute yang rusak oleh IED, tetapi dapat digunakan dalam jumlah tugas yang jauh lebih besar.
HMEE, dipasok dalam jumlah besar ke Angkatan Darat AS dan sejumlah negara lain, termasuk Australia, Jerman, Selandia Baru, Swedia, biasanya dilengkapi dengan sekop depan dan backhoe belakang.
HMEE dari JCB
Pendekatan holistik Inggris untuk sistem Talisman tidak biasa karena kendaraan darat otomatis (ANA) sekarang banyak digunakan untuk menghancurkan (menetralisir) persenjataan yang tidak meledak, sistem Talisman juga memiliki UAV sendiri. Perusahaan memasok mikro-UAV T-Hawk dan QinetiQ telah memasok ANA Talon yang telah terbukti.
Buffalo MRAP dari Force Protection digunakan untuk memerangi IED. Itu dilengkapi dengan lengan hidrolik di mana berbagai lampiran dapat dipasang. Di latar depan adalah Oshkosh M-ATV yang dilengkapi dengan beberapa perangkat netralisasi IED, termasuk roller.
Kontrak tambahan diberikan untuk sistem Talisman kepada BMT Defense, Frazer Nash, HKB Training Solutions, PA Consulting dan QinetiQ.
Dapat dipahami bahwa sekitar lima sistem Talisman telah dikirimkan, masing-masing terdiri dari dua kendaraan patroli Mastiff 2 yang dimodifikasi, dua penjinak ranjau Buffalo, dua ekskavator JCB HMEE, dan UAV dan ANA yang dikendalikan dari jarak jauh.
Mastiff 2 yang dimodifikasi disebut Protected Eyes dan dilengkapi dengan sistem kesadaran situasi siang / malam dari Thales, modul tempur Kongsberg RCWS dengan senapan mesin kaliber M2 HB 0,50 (ditambah granat asap, optoelektronik siang / malam), 24 jam kit sensor pada tiang teleskopik di bagian belakang kendaraan dan perangkat elektronik untuk memerangi IED.
Sistem tiang ROTOS (Remotely Operated Thermal Observation System) 24 jam terbaru dari Thales, bersama dengan alat analisis gambar, menyediakan inspeksi jarak jauh dan jarak dekat di area tersebut.
Semua mesin dilengkapi dengan sistem komunikasi digital General Dynamics UK Bowman yang disediakan atas nama instansi pemerintah.
Kendaraan pembersihan ranjau Buffalo juga memiliki nama kedua Rummage dan dilengkapi sistem kesadaran situasional, pelindung kisi dan perangkat elektronik untuk memerangi IED.
Di sisi kanan, di depan mesin, ada lengan teleskopik hidraulik, di mana Anda dapat memasang berbagai lampiran untuk memeriksa dan menggali benda mencurigakan untuk netralisasi selanjutnya.
Beberapa kendaraan yang dikerahkan di Afghanistan juga dilengkapi dengan penyapu ranjau yang dipasok melalui Angkatan Darat AS.
Komponen tak berawak dari setiap sistem Talisman terdiri dari dua mini-UAV T-Hawk dan dua Talon ANA.
Yang pertama adalah baling-baling annular dual-kamera yang tidak biasa yang digunakan untuk mendeteksi IED dari atas, sedangkan Talon UGV ANA digunakan untuk menetralisir ancaman secara langsung.
Mereka diangkut dan disebarkan dari kendaraan Protected Eyes (ANA Talon dapat diturunkan dengan cepat melalui tanjakan di bagian belakang kendaraan).
Talon banyak digunakan oleh kelompok penjinak senjata peledak. Dilengkapi dengan kamera untuk pemeriksaan jarak dekat, serta perangkat suara untuk memeriksa perangkat yang tidak dikenal. Pada gilirannya, T-Hawk dirakit dalam 10 menit dan dapat segera mulai bekerja.
Talisman hanyalah salah satu bagian dari teknologi baru yang digunakan oleh Inggris untuk memerangi ancaman IED yang berkembang di Afghanistan. Selain peningkatan jumlah kendaraan patroli dan dukungan taktis, ini termasuk detektor ranjau dan kit pemulihan ranjau, yang juga dilampirkan ke tim pendukung teknik.
Perangkat genggam
Peralatan tersebut termasuk Vallon HHMD (Hand-Held Metal Detector) di mana-mana, yang digunakan untuk pertama kalinya pada September 2007, 12 bulan lebih cepat dari jadwal. Ini awalnya dikerahkan dalam penanggulangan IED dari pasukan pendukung logistik dan dalam kelompok pencarian. Ini diikuti oleh tambahan £8,8 juta kontrak NATO Maintenance and Supply Agency untuk tambahan 3.600 Vallon HHMD, karena mereka sekarang banyak digunakan oleh cabang angkatan bersenjata lainnya, termasuk infanteri yang diturunkan. Inggris menerima lebih dari 30.000 peralatan pembersihan ladang ranjau MEK.
Setiap kit MEK mencakup probe, probe tensioner, penanda non-logam untuk menandai ranjau dan lorong yang aman, Mini Cyalumes untuk penandaan malam hari dan instruksi yang merinci persiapan yang diperlukan untuk tanggap darurat. Kit MEK yang lebih besar disertakan dalam kendaraan.
Kliring Rute Gaya Amerika
Tugas hari ini untuk membersihkan rute bagi pasukan AS terutama dalam memerangi ancaman IED, yang relevan baik di Irak maupun di Afghanistan.
Perangkat ini dirancang untuk mengambil korban koalisi terbesar di kedua teater hingga saat ini, meskipun IED sering lebih maju secara teknologi di Irak daripada di Afghanistan, di mana mereka lebih sederhana tetapi umumnya memiliki daya ledak yang lebih besar. Sekitar 80 persen dibuat di rumah dari bahan-bahan yang bersumber secara legal.
Untuk menemukan senjata semacam itu, Frank Larkin, wakil direktur organisasi perangkat peledak improvisasi baru-baru ini mencatat, perangkat genggam banyak digunakan untuk menemukan pelat penekan dan kabel perintah, serta anjing penjaga, yang ia anggap penting dalam pencarian dan penghancuran. dari IED. Selama bertahun-tahun, militer telah menggunakan anjing untuk dua tujuan, menjaga dan menyerang, dan untuk menemukan objek, tetapi pada tahun 2005 anjing pelacak khusus diperkenalkan, anjing yang dilatih secara khusus "lepas tali" yang dirancang untuk mencari bahan peledak dan IED sebagai bagian dari patroli infanteri. Demikian juga, Korps Marinir menerima anjing pencari IED yang awalnya dilatih untuk beroperasi di provinsi Al-Anbar Irak, tetapi proyek tersebut telah mengubah persyaratan untuk kondisi fisik dan indera penciuman anjing.
Sedangkan untuk sisi teknologi pencarian IED yang lebih banyak, tentara Amerika menggunakan alat berat, misalnya sistem pengintaian tambang Husky berbasis mesin Husky HMDS (Husky-Mounted Detection System), yang terutama digunakan para pencari ranjau untuk membersihkan rute.. Kendaraan melaju dengan kecepatan 15-50 km / jam dan menggunakan radar bawah permukaan (SSR), seperti sistem MDS NIITEK, untuk mengidentifikasi ranjau dan berbagai jenis IED.
Angkatan Darat dan Angkatan Udara AS juga menggunakan sejumlah kecil Sistem Pembebasan Ranjau Area 18-ton-Sedang Flail (foto di bawah), yang menggunakan rantai untuk menembus tanah normal hingga kedalaman 250 mm dan tanah berpasir hingga kedalaman 400 mm untuk peledakan ranjau anti-tank dan anti-personil.
Sistem ini dipasok oleh pabrikan Denmark Hydrema, dan didasarkan pada sistem ranjau 910MCV2, yang mencakup perlindungan lapis baja terhadap amunisi 14mm. Kabin operator terletak sejauh mungkin dari area pembersihan ranjau, menurut sumber di tentara.
Untuk kendaraan lapis baja menengah, terutama digunakan untuk pengangkutan personel, unit pencari ranjau tentara mengklarifikasi kebutuhan yang diharapkan pejabat di Direktorat untuk pembuangan persenjataan yang tidak meledak, dapat dipenuhi dengan mengerjakan ulang mesin kategori MRAP, yang puluhan di antaranya ribuan ada di neraca Kementerian Pertahanan. …
Unit pembuangan persenjataan yang tidak meledak dapat menerima platform ini selama tahun 2014, dan pencari ranjau militer sudah mengharapkan untuk melihat unit pertama mereka yang dikerahkan berdasarkan MRAP yang dikonversi pada tahun 2013.
Varian MRAP dapat, tergantung pada persyaratan akhir, digunakan sebagai platform dasar untuk kendaraan EOD (pembuangan persenjataan yang tidak meledak), dan OEM diminta untuk modifikasi platform potensial untuk tugas-tugas EOD. Modifikasi dapat mencakup, antara lain, penambahan probe manipulator yang memastikan operasi yang aman pada jarak lebih dari 8 meter saat menggunakan alat probing dan pemindah tanah untuk mengambil objek yang kemudian dapat diidentifikasi oleh detektor logam atau kamera video.
Untuk pemeriksaan yang lebih detail, personel ranjau dapat menggunakan sistem genggam AN/PSS-14, yang menggunakan detektor logam dan PPR. Menurut tentara, detektor ini menggunakan "rangkaian mikroprosesor dan program canggih untuk mencapai tingkat deteksi tinggi (di atas 95 persen)" untuk anti-tank dan anti-personil logam dan non-logam besar dan kecil. tambang.
Selain pakaian tahan ledakan tradisional yang dikenakan oleh para spesialis yang bekerja di dekat perangkat, Pentagon mengerahkan pakaian lapis baja baru di Afghanistan untuk melindungi tubuh bagian bawah dan panggul para spesialis.
Lebih dari 15.000 set pakaian luar pelindung panggul telah dikirim ke Afghanistan dalam beberapa tahun terakhir, menurut persediaan tentara.
Tim penjinak ranjau dan personel militer lainnya yang sering berisiko diledakkan oleh IED harus diberikan kedua jenis perlindungan tersebut. Pakaian dalam ini terutama celana pendek bersepeda dengan benang kevlar di paha bagian dalam dan selangkangan yang melindungi pemakainya dari pecahan peluru jika terjadi ledakan ranjau atau IED. Pakaian luar Kevlar memiliki berat sekitar 0,5 kg dan lebih berat serta membatasi mobilitas tetapi menawarkan perlindungan yang lebih baik.
