Perang Patriotik Hebat, serta Perang Dunia Kedua pada umumnya, sering disebut perang mesin. Memang, penampilan di pasukan sejumlah besar peralatan bermotor secara radikal mengubah taktik dan strategi perang. Salah satu kelas teknologi baru adalah tangki. Munculnya mesin yang lebih kuat memungkinkan pembuat tank untuk meluncurkan perlombaan senjata nyata: sudah di tengah Perang Dunia II, tidak ada yang meragukan bahwa landasan penerapan praktis tank adalah konfrontasi antara senjata dan baju besi. Jadi ketebalan pelat baja dan kaliber senjata ditingkatkan.
Mungkin cara domestik self-propelled yang paling efektif untuk memerangi tank musuh adalah senjata self-propelled ISU-152. Meriam ML-20S 152-mm memungkinkan untuk secara andal mengenai kendaraan lapis baja musuh pada jarak yang tidak dapat ditanggapi oleh Macan atau Panther. Di ketentaraan, senjata self-propelled ini bahkan dijuluki "St. John's Wort" untuk penghancuran efektif "kucing" Jerman. Nah, cerita tentang bagaimana tank Jerman merobek menara setelah ditabrak akan membangkitkan imajinasi orang untuk waktu yang lama dan menimbulkan banyak kontroversi. Pada saat yang sama, meriam ML-20S pada dasarnya adalah meriam howitzer dan, sebagai hasilnya, memiliki laras sedang dan kecepatan moncong yang relatif rendah. Peningkatan panjang laras dapat secara signifikan meningkatkan kinerja tempur senjata self-propelled. Untuk alasan ini, pada awal tahun 1944, biro desain pabrik No. 100 di bawah kepemimpinan J. Ya. Kotina mengambil inisiatif untuk membuat versi terbaru dari ISU-152. Sebagai meriam enam inci baru, OKB-172 (kepala desainer I. I. Ivanov) mengusulkan pengembangan barunya - meriam BL-8. Pistol ini dibuat berdasarkan BL-7 pra-perang dan pada awalnya dirancang dengan mempertimbangkan fitur pemasangan pada senjata self-propelled. Kotin puas dengan proposal dan proyek ISU-152-1 (penunjukan terdiri dari kaliber dan jumlah modernisasi eksperimental ACS asli) mulai dibuat khusus untuk senjata ini.
Perang Patriotik Hebat, antara lain, dikenang karena kecepatan kerja yang darurat. ISU-152-1 juga mengalami "nasib" seperti itu. Prototipe pertama dari mount senjata self-propelled ini dikirim ke lokasi uji pada bulan Juli. Secara lahiriah, mobil baru itu ternyata tangguh. Laras panjang dengan rem moncong besar ditambahkan ke tampilan keras ISU-152 asli. Sebagian besar desain dipindahkan ke senjata self-propelled berpengalaman yang praktis tidak berubah. Oleh karena itu, lambung lapis baja, seperti pada ISU-152 asli, dibagi menjadi dua kompartemen - transmisi mesin dan pertempuran. Pembangkit listrik masih terdiri dari mesin diesel V-2-IS 12 silinder berbentuk V (520 hp), kopling utama multi-pelat, dan gearbox empat kecepatan. Sasis juga sepenuhnya dipinjam dari ISU-152.
Yang utama, dan pada prinsipnya, satu-satunya perbedaan antara ISU-152-1 dan ISU-152 terletak pada senjata baru. Meriam BL-8 dipasang dalam bingkai di pelat baja depan. Titik lampiran memungkinkan membidikkan senjata dalam kisaran dari -3 ° 10' hingga + 17 ° 45' secara vertikal dan dari 2 ° (kiri) hingga 6 ° 30' (kanan) secara horizontal. Perbedaan sudut panduan horizontal dijelaskan oleh kekhasan pemasangan pistol: itu tidak dipasang di tengah pelat depan, yang menjadi alasan pembatasan karena pergerakan sungsang di ruang kemudi. Meriam BL-8 152 mm memiliki baut piston dan alat peniup barel setelah ditembakkan. Kita juga harus memikirkan rem moncong pistol. Seperti yang Anda lihat dari desainnya, ia bekerja dengan cara yang menarik. Saat ditembakkan, gas bubuk mengenai kaca depan dan menciptakan impuls ke depan. Setelah tumbukan, gas di bawah tekanan mengikuti kembali, di mana beberapa di antaranya dibuang melalui jendela samping, dan aliran yang tersisa dialihkan ke samping oleh rem cakram belakang. Dengan demikian, jumlah gas bubuk yang masuk ke kabin ACS dapat dikurangi secara signifikan tanpa kehilangan efisiensi rem yang signifikan. Amunisi senjata terdiri dari 21 butir peluru muatan terpisah dari berbagai jenis. Kerang dan selongsong ditempatkan dengan cara yang sama seperti pada ISU-152 asli, di sepanjang sisi dan di dinding belakang ruang kemudi. Nomenklatur amunisi juga tidak berubah. Ini adalah peluru pelacak penusuk lapis baja 53-BR-540 dan fragmentasi berdaya ledak tinggi 53-OF-540. Untuk pertahanan diri kru, itu seharusnya melengkapi senjata self-propelled dengan dua senapan mesin ringan PPSh atau PPS dengan amunisi dan satu set granat. Juga, di masa depan, direncanakan untuk memasang senapan mesin kaliber besar DShK di menara. Namun, ISU-152-1 tidak pernah menerima senjata tambahan.
Awak ISU-152 yang terdiri dari lima orang - komandan, pengemudi, penembak, pemuat, dan kunci - juga selamat di ISU-152-1.
Pada Juli 1944, prototipe ISU-152-1 dengan nama "Objek 246" dikirim ke situs uji Rzhevsky. Sudah penembakan pertama dan perjalanan di sekitar jangkauan meninggalkan kesan yang ambigu. Laras senjata yang lebih panjang secara signifikan meningkatkan kecepatan moncong proyektil. Jadi, armor-piercing 53-BR-540 memiliki kecepatan awal 850 m / s versus 600 m / s untuk meriam howitzer ML-20S. Akibatnya, penembakan pelat baja dengan berbagai ketebalan membuat percikan di antara para penguji. Dari jarak satu kilometer, senjata self-propelled yang berpengalaman dijamin akan menembus baju besi tank Jerman mana pun, bahkan jika mengenai sudut kecil. Sebagai percobaan, ketebalan pelat lapis baja tempat api ditembakkan secara bertahap ditingkatkan. 150 milimeter - ditusuk. 180 - ditusuk. Akhirnya, 203. Bahkan armor seperti itu bisa ditembus sepanjang normal.
BL-8 berdasarkan ISU-152 (foto
Di sisi lain, senjata self-propelled yang diperbarui memiliki cukup banyak masalah. Rem moncong desain baru tidak menunjukkan karakteristik desain, dan larasnya ternyata kurang ulet dari yang dibutuhkan. Selain itu, panjangnya membuatnya sulit untuk bergerak secara normal di atas medan yang kasar. "Pipa" lima meter, ditambah dengan sudut panduan vertikal kecil dan tidak adanya menara berputar, sangat sering benar-benar bersandar di tanah dan membutuhkan bantuan dari samping. Akhirnya, meriam baru lebih berat daripada ML-20S dan menambah beban di bagian depan sasis. Kemampuan manuver dan kemampuan lintas alam yang memburuk.
Pengalaman dengan ISU-152-1 diakui sebagian berhasil, tetapi membutuhkan perbaikan serius. Idealnya, untuk membawa senjata self-propelled baru ke dalam bentuk normal, mesin baru dengan kekuatan lebih besar diperlukan, desain baru suspensi senjata dengan sudut panduan vertikal yang besar, yang pada akhirnya akan membutuhkan penataan ulang seluruh ruang lapis baja. dan bahkan mengubah dimensinya. Keuntungan dalam karakteristik pertempuran dianggap sebagai alasan yang tidak cukup untuk revisi yang begitu serius. Namun, satu-satunya senjata self-propelled yang berpengalaman ISU-152-1 tidak hilang dan menjadi dasar untuk modernisasi berikutnya.
Sebagai kesempatan terakhir untuk meningkatkan ISU-152, perancang pabrik No. 100 dan OKB-172 diizinkan untuk memodifikasi senjata dan menguji senjata self-propelled yang dilengkapi dengannya. Pada akhir tahun ke-44, tim desain I. I. Ivanov mengurangi panjang laras meriam BL-8, memodifikasi sungsang dan desain pemasangan ke pelat pelindung depan dari pengangkut self-propelled. Pistol BL-10 yang dihasilkan dipasang pada "objek 246" alih-alih BL-8, yang diakui tidak berhasil. Versi kedua dari modernisasi ISU-152 diberi nama ISU-152-2 atau "objek 247". Tes "objek 247" yang dimulai pada bulan Desember 1944, anehnya, tidak menunjukkan perbaikan situasi di area mana pun. Kemampuan manuver dan manuver tetap sama dengan ISU-152-1, dan indikator penetrasi lapis baja, pada gilirannya, sedikit turun.
ISU-152 dengan BL-10
Pada saat tes ISU-152-2 selesai, menjadi jelas bahwa peningkatan Hypericum seperti itu tidak lagi memiliki nilai praktis. Senjata self-propelled dengan meriam ML-20S sudah cukup, dan karakteristik tempur memungkinkan mereka untuk melakukan tugas mereka dengan cukup tenang sampai akhir perang. Dan prospek pasca perang dari mesin seperti itu terlihat sangat kabur. Perang Dingin bahkan belum terjadi, dan masalah utama industri Soviet adalah mengakhiri Perang Patriotik Hebat. Membawa meriam BL-10 dianggap tidak perlu dan dihentikan, dan satu-satunya salinan yang dibuat dari ISU-152-2, yang sebelumnya adalah bekas ISU-152-1, dikirim untuk disimpan. Hari ini dapat dilihat di Museum Lapis Baja di Kubinka.
