Dalam persaingan global antara dua negara adidaya tersebut, Amerika Serikat pada pertengahan tahun 70-an mengedepankan rumusan geopolitik "Who has the World Ocean, he has the world." Tujuan geopolitik adalah meruntuhkan kekuatan ekonomi Uni Soviet sebagai akibat dari pengerahan material dan sumber daya manusia yang berlebihan. Perpindahan armada pedagang Soviet tidak kalah dengan armada Amerika, dan aktivitas para ahli kelautan Soviet dinilai tinggi.
Untuk akhirnya melemahkan kekuatan ekonomi Uni Soviet, Amerika Serikat mengusulkan perlombaan untuk mengembangkan sumber daya Samudra Dunia, termasuk nodul ferromangan. Badan intelijen AS melalui media mulai menyebarluaskan informasi tentang awal mula perkembangan sumber daya dasar laut Samudra Dunia. Media dunia menerbitkan materi tentang konstruksi kapal khusus di Amerika Serikat untuk pengeboran laut dalam di dasar laut1. Pers Barat menyebut kapal Penjelajah sebagai kapal abad kedua puluh satu, yang setengah abad lebih cepat dari perkembangan teknis Soviet. Uni Soviet terpaksa menanggapi tantangan ini dengan mengembangkan program negara "Laut Dunia".
Pada 1980-an, Uni Soviet diberi wilayah di dasar Samudra Pasifik, di mana, menurut perkiraan, ada cadangan nodul ferromangan yang signifikan. Meskipun deposit bijih besi dalam jumlah besar, mangan tidak cukup untuk industri dalam negeri, sehingga direncanakan untuk memulai penambangan yang kompleks secara teknologi di Samudra Dunia pada tahun 2011.
Lembaga akademik didirikan di Vladivostok dan Odessa. Cabang Odessa dari Institut Ekonomi Akademi Ilmu Pengetahuan SSR Ukraina berfokus pada pengembangan masalah ekonomi Samudra Dunia, dengan mempertimbangkan ekologi.
Bertahun-tahun kemudian, latar belakang ras terakhir negara adidaya diketahui.
Pada 24 Februari 1968, kapal selam diesel K-129 dengan tiga rudal balistik dengan hulu ledak nuklir melakukan patroli tempur dari titik pangkalan di Kamchatka. Pada 8 Maret, kapal selam itu tenggelam di kedalaman 5 ribu meter, tetapi orang-orang Soviet mengetahuinya bertahun-tahun kemudian. Menurut tradisi yang mapan, pers Soviet tidak melaporkan kematian kapal selam dan awaknya. Kapal-kapal Angkatan Laut Soviet secara sistematis berpatroli di daerah dugaan kematian kapal selam, tetapi tidak ada pernyataan resmi dari pemerintah Soviet tentang kematiannya. Dan bertahun-tahun kemudian, penyebab kematian kapal tersebut belum diketahui. Mungkin dia bertabrakan dengan kapal selam Amerika, yang mencatat koordinat tragedi itu.
Badan Intelijen Pusat AS, dalam perjanjian dengan Presiden AS, memutuskan untuk meningkatkan kapal selam Soviet, yang, selain rudal nuklir balistik, membawa kode Angkatan Laut Soviet. Kenalan terperinci dengan pengetahuan teknologi Soviet bisa sangat berguna bagi spesialis Amerika di bidang teknologi pertahanan. Namun, belum ada pengalaman dunia menaikkan kapal selam dari kedalaman 5 ribu meter, apalagi operasinya harus sangat rahasia. Karena negara demokrasi paling benar di dunia sangat melanggar konvensi internasional yang melarang pengangkatan kapal perang asing yang tenggelam bersama awaknya di perairan netral, dan menjadi pemakaman militer persaudaraan, tanpa izin yang sesuai.
Sebuah perusahaan swasta Amerika dipercaya untuk mengangkat kapal selam Soviet. Sebagai hasil dari proyek rahasia Jennifer senilai $ 500 juta, Glomar Explorer dibangun, yang diidentifikasi sebagai kapal pengeboran laut dalam kedua setelah Glomar Challenger, sebagaimana dicatat oleh satelit pengintai Soviet. Tetapi satelit tidak dapat "melihat" fitur desain kapal dengan "kolam bulan" - kompartemen rahasia besar yang terbuka dari bawah, memungkinkan satelit pengintai untuk mengangkat benda dari dasar laut tanpa diketahui.
Namun berkat kebetulan, proyek tersebut menjadi milik publik Amerika. Pada Juni 1974, di Los Angeles, perampok masuk ke kantor perusahaan yang melakukan perintah rahasia, membuka brankas, di mana alih-alih dolar mereka menemukan dokumentasi rahasia. Mereka mulai memeras CIA, menuntut setengah juta dolar untuk mengembalikan dokumen yang disita.
Setelah tawar-menawar gagal, informasi itu bocor ke media dan Los Angeles Times pada Februari 1975 adalah yang pertama menerbitkan artikel sensasional tentang proyek rahasia itu. Seruan CIA agar wartawan tidak menggoda Moskow demi kepentingan keamanan nasional tidak dihiraukan. Tetapi kepemimpinan Soviet juga bereaksi sangat lamban dan puas dengan respons mengelak dari pihak Amerika.
Untuk kamuflase, di area kebangkitan kapal selam Soviet, ada kapal penelitian dengan tipe yang sama dengan Glomar Explorer, Glomar Challenger. Dan intelijen Soviet tidak menganggap penting peristiwa ini. Selama pendakian, kapal selam terbelah dan hanya haluan yang berada di "kolam bulan" rahasia. Tapi Amerika kecewa, sandi tidak ditemukan3. Tetapi mayat awak kapal selam yang mati ditemukan, yang dimakamkan kembali di laut sesuai dengan ritual Soviet dengan menyanyikan lagu kebangsaan Uni Soviet. Untuk menjaga kerahasiaan, upacara berlangsung pada malam hari. Rekaman video upacara itu dideklasifikasi setelah runtuhnya Uni Soviet dan dipindahkan ke Boris Yeltsin (video itu diposting di Internet).
Sejak Uni Soviet, setelah implementasi proyek Amerika untuk pembangunan kapal untuk pengeboran laut dalam, tertinggal di belakang Amerika Serikat dalam pertempuran untuk lautan, taruhannya dibuat pada penciptaan kendaraan laut dalam. Untuk operasi oseanografi dan penyelamatan, serangkaian kendaraan laut dalam "Mir" dibuat dengan kedalaman perendaman hingga 6.000 meter. Pada tahun 1987, dua perangkat diproduksi oleh perusahaan Finlandia, yang mendapat tekanan dari Amerika Serikat untuk mencegah Uni Soviet memprioritaskan di bidang ini. Pada kendaraan ini pada Agustus 2007, untuk pertama kalinya di dunia, dasar Samudra Arktik di Kutub Utara tercapai, di mana aquanaut menerima gelar Pahlawan Rusia. Kendaraan selam serupa diproduksi di AS, Prancis, dan Jepang, yang memegang rekor menyelam (6527 meter).
Setelah runtuhnya Uni Soviet, Federasi Rusia secara konsisten kehilangan kekuatan laut dari negara adidaya kedua sebelumnya. Sejauh ini, ia menempati urutan kedua dalam jumlah kapal selam nuklir. Armada angkatan laut dan pedagang menua. Armada penangkapan ikan laut Soviet, yang merupakan salah satu yang terbesar di dunia, sebagian besar telah hilang, termasuk dijarah. Sebagai hasil dari korupsi skala besar di Rusia, sumber daya salah satu stok ikan domestik terbesar di Laut Okhotsk, salah satu wilayah paling produktif di Samudra Dunia, dieksploitasi.
Rusia memiliki landas kontinen terbesar dalam hal luas. Menurut Konvensi Maritim PBB 1982, landas kontinen dibagi oleh kekuatan maritim. Dari 30 juta sq. km dari landas kontinen Rusia mendapat 7 juta meter persegi. km, tetapi negara ini tidak memiliki kapal untuk pengeboran air dalam.
Di Federasi Rusia, program federal "Lautan Dunia" sedang dilaksanakan dengan jumlah dana yang relatif kecil, yang tidak sepenuhnya mendukung armada penelitian, yang mencakup kapal besar seperti "Akademik Keldysh", "Akademik Ioffe" dan "Akademik Vavilov". Di Uni Soviet, hingga 25 ekspedisi ilmiah kelautan diselenggarakan setiap tahun, dan saat ini di Federasi Rusia ada 2-3 ekspedisi.
Pada awal abad kedua puluh satu, bersama dengan angkatan laut AS terkemuka di Samudra Dunia, kekuatan angkatan laut Cina dan India tumbuh dengan kecepatan tercepat. Pada Abad Pertengahan, Kekaisaran Cina memiliki angkatan laut yang kuat, yang ditinggalkannya merupakan salah satu alasan penting kemunduran Kerajaan Tengah pada abad-abad berikutnya. Memperkuat kekuatan ekonomi China modern dan ketergantungan pada impor sumber daya energi telah menetapkan Beijing tugas strategis untuk mengubah armada air kuning pesisir menjadi armada air biru laut4.
Dalam doktrin air kuning, tugas utama adalah memastikan keamanan pusat-pusat ekonomi pesisir dan kemungkinan penangkapan Taiwan. Untuk mengamankan wilayah pesisir yang paling berkembang secara ekonomi di masa depan, di mana jumlah dominan perusahaan modern terkonsentrasi, Beijing mengandalkan doktrin air biru - penciptaan armada laut modern yang mampu menyerang musuh di laut terbuka. Menurut doktrin air biru, tugas penting Angkatan Laut China adalah memastikan keselamatan armada pedagang (tanker) di jalur laut yang strategis. Di tempat pertama adalah tugas melindungi komunikasi untuk pasokan minyak yang tidak terputus dari Teluk Persia (Iran) dan Afrika, memastikan produksi minyak di landas, termasuk di wilayah yang disengketakan di Laut Cina Selatan.
Angkatan laut RRC dibagi menjadi tiga armada operasional (Utara, Timur dan Selatan). Angkatan Laut China memiliki 13 kapal selam nuklir, termasuk 5 kapal penjelajah rudal balistik, 60 kapal selam diesel, dan 28 kapal perusak. Dari segi jumlah kapal selam nuklir, China menempati urutan ketiga di dunia setelah Amerika Serikat dan Rusia, dan dalam hal kapal perusak juga menempati urutan ketiga setelah Amerika Serikat dan Jepang. China telah menjadi yang teratas di dunia dalam hal jumlah kapal selam diesel, fregat, kapal rudal, dan kapal pendarat. Penerbangan angkatan laut China menjadi yang kedua setelah Amerika Serikat. Pada awal 1990-an, China membeli kapal induk Varyag yang belum selesai di Ukraina untuk diubah menjadi kasino terapung dengan jumlah $ 28 juta yang konyol. Mungkin komponen korupsi dari kesepakatan ini melebihi biaya kapal. Dalam waktu dekat, kapal induk akan ditugaskan oleh Angkatan Laut China5. Peristiwa ini akan melambangkan akhir dari runtuhnya kekuatan laut negara bekas Soviet.
Setelah bunuh diri geopolitik Uni Soviet, Rusia terlempar kembali dari Samudra Dunia, setelah kehilangan sebagian besar pelabuhan Baltik dan Laut Hitam.
