Sedikit geografi untuk pemula.
Dari waktu ke waktu, dalam diskusi tentang isu-isu yang berkaitan dengan perang kapal selam, atau, seperti baru-baru ini, dengan super torpedo atom Poseidon, beberapa warga mulai berbicara tentang topik "ke laut," bahwa itu tidak realistis. untuk menemukan kapal selam atau Poseidon di laut dari - untuk ukuran dan sejenisnya. Kadang-kadang hal yang sama dikatakan tentang kapal permukaan, tentang prospek penempatannya di satu atau lain wilayah lautan dunia selama perang yang sedang berlangsung.
Ide-ide seperti itu adalah hasil dari apa yang disebut "distorsi kognitif". Orang awam percaya bahwa lautan itu besar, Anda bisa "keluar" ke dalamnya. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa sebagian besar orang yang menulis dan menyetujui ini, dengan sempurna membayangkan peta dunia dan wilayah masing-masing. Tetapi "distorsi kognitif" mengeluarkan pengetahuan ini dari kurung, dan itu ada secara terpisah dari gagasan "keluar" ke lautan.
Masuk akal untuk mengadakan semacam program pendidikan: mengulangi apa yang tampaknya diketahui semua orang, tetapi apa yang tidak mereka ingat. Ulangi sehingga Anda ingat.
Mereka yang "bertentangan" dengan geografi atau bertugas di posisi perwira di Angkatan Laut tidak akan menemukan sesuatu yang baru dalam artikel ini dan dapat dengan aman menyelesaikan membacanya pada saat ini. Mereka yang percaya pada "keluar ke laut" harus membaca sampai akhir.
Karena Angkatan Laut kita tidak bekerja dengan baik dengan akses ke Samudra Dunia. Atau lebih tepatnya, buruk. Atau lebih tepatnya, hampir tidak ada dari mereka. Ini akan menjadi hal yang paling dekat dengan kenyataan.
Tapi hal pertama yang pertama.
Pembagian teater operasi angkatan laut Rusia selalu menjadi kekuatan dan kelemahannya pada saat yang bersamaan. Paksa karena di era pra-atom, tidak ada musuh yang bisa diandalkan untuk bisa mengalahkan seluruh armada sekaligus. Selain itu, selama perang yang terbatas secara geografis, bala bantuan dapat mendekati salah satu armada tempur, yang bermarkas sangat jauh sehingga untuk sementara waktu mereka kebal terhadap musuh.
Kelemahannya adalah bahwa setiap armada yang diberikan hampir selalu lebih lemah dari para pesaingnya, setelah akhir era berlayar, pasti. Dan secara formal, gaji besar armada tidak dapat mencegah musuh dari serangan, dalam kondisi keunggulan numeriknya - contohnya adalah Perang Rusia-Jepang yang sama. Pada saat yang sama, transfer bala bantuan penuh dengan fakta bahwa pasukan armada akan dikalahkan di beberapa bagian - yang, sekali lagi, ditunjukkan Jepang kepada kita pada tahun 1905. Tetapi pembagian armada hanyalah bagian dari masalah geografis Angkatan Laut kita. Masalah kedua dan yang lebih penting adalah armada kami terputus dari Samudra Dunia, dan pada kenyataannya, tidak memiliki akses ke sana. Jika terjadi perang besar, ini pasti akan mempengaruhi karakternya dengan cara yang paling serius. Misalnya, fakta bahwa kita pada prinsipnya tidak akan dapat mentransfer bala bantuan dari teater operasi ke teater operasi, dan kita juga tidak akan dapat pergi ke tempat terbuka dan bertempur. Dan masih banyak hal lain yang tidak bisa kita lakukan.
Pertimbangkan situasi untuk masing-masing armada.
Armada Utara berbasis di Samudra Arktik. Di Arktik. Di masa damai, kapal dan kapal selam Armada Utara memasuki Samudra Dunia tanpa hambatan, dan melakukan misi di titik mana pun.
Dan di militer? Kami melihat peta.
Panah merah adalah arah di mana, secara teori, setelah pertempuran sengit di laut dan di udara, serta di darat (!), Baik kapal permukaan maupun kapal selam dapat lewat. Untuk kapal permukaan, lintas dianggap mungkin untuk setidaknya beberapa bulan dalam setahun. Panah biru menunjukkan arah di mana kapal selam secara teoritis bisa lewat, dan kapal permukaan tidak bisa sama sekali, atau secara harfiah bisa satu bulan dalam setahun, dengan risiko besar, meskipun ada dukungan pemecah es. Artinya, dengan risiko tinggi yang tidak dapat diterima karena kondisi es.
Seperti yang dapat Anda lihat dengan mudah dari peta, pada kenyataannya, Armada Utara terletak di area yang tertutup secara geografis - semua pintu keluar darinya dikendalikan oleh Anglo-Saxon baik secara langsung atau oleh tangan sekutu NATO dan bersama-sama dengan mereka. Pada saat yang sama, selat seperti Selat Bering, Selat Robson (antara Kanada dan Greenland) atau selat antara pulau-pulau di Kepulauan Arktik Kanada lebarnya cukup kecil untuk ditambang dengan sangat cepat. Dan bahkan tanpa penambangan, selat yang lebarnya beberapa ratus kilometer dapat mengendalikan pasukan anti-kapal selam yang terdiri dari sejumlah kecil kapal dan kapal selam, dan selain itu, semua celah ini dikendalikan oleh penerbangan.
Apa yang dibutuhkan untuk memimpin kapal melalui Selat Bering selama perang dengan NATO? Minimal, untuk membangun supremasi udara di sebagian besar Alaska, dan mempertahankannya untuk waktu yang lama, dan ini terlepas dari kenyataan bahwa kami memiliki satu pangkalan udara untuk seluruh wilayah dengan infrastruktur yang kurang signifikan - Anadyr, dan landasan beton lainnya di desa Provideniya - dan ini ke daerah seukuran Ukraina. Tugas yang praktis tidak terpecahkan.
Pengecualian adalah "jalan" utama kapal selam dan kapal kami "ke dunia" - perbatasan Faroe-Islandia (tiga panah merah di peta di sebelah kiri).
Di sinilah NATO dan Amerika Serikat berencana untuk mencegat dan menghancurkan kapal selam kami di jalur ini. Dari bagian utara Inggris, melalui Shetland dan Kepulauan Faroe, ke Islandia dan kemudian Greenland, Barat secara aktif menciptakan selama Perang Dingin, dan sekarang mulai menghidupkan kembali garis anti-dingin yang paling kuat, berdasarkan pangkalan udara di Islandia, dan lapangan udara di Inggris, di mana penerbangan anti-kapal selam besar, serta Armada Kedua Angkatan Laut AS, dan Angkatan Laut Kerajaan Inggris, dan Angkatan Bersenjata Norwegia, beroperasi bersama dengannya, yang bersama-sama pertama-tama harus memberikan Armada Utara pertempuran di Laut Norwegia, dan kemudian, tergantung pada hasilnya, atau hentikan kami di giliran Faroe-Islandia dengan bantuan penambangan besar-besaran, serangan udara dan serangan oleh pasukan permukaan dan kapal selam, atau pergi ke "menghabisi beruang" di Barents dan Laut Putih. Mempertimbangkan keseimbangan kekuatan, opsi kedua jauh lebih realistis hari ini.
Dengan satu atau lain cara, perlu dicatat bahwa Armada Utara terletak di teater operasi yang terisolasi secara geografis, dari mana hanya ada beberapa pintu keluar, di mana hanya dua yang benar-benar dapat digunakan, dan hanya setelah memenangkan pertempuran sengit dengan banyak orang. kali kekuatan musuh lebih unggul. Melainkan, musuh sendiri akan memasuki teater operasi dari arah ini.
Di dalam teater operasi, praktis tidak ada target signifikan yang terletak di wilayah Amerika Serikat. Artinya, dengan asumsi bahwa "Poseidon" yang sama akan dirilis di suatu tempat di sini, perlu diakui bahwa tidak ada tujuan untuk itu.
Situasi serupa terjadi di Samudra Pasifik. Ketika kapal kami berbasis di Primorye, ada beberapa pintu keluar ke Samudra Dunia untuk mereka - Selat Tsushima, Selat Sangar, dan beberapa selat Kuril.
Pada saat yang sama, Selat Sangar melewati relatif berbicara "melalui Jepang" dan dimungkinkan untuk melakukan kapal dan kapal selam melalui itu baik dengan persetujuan Jepang, atau dengan merebut Hokkaido, bagian utara Honshu, dan menghancurkan semua penerbangan Jepang. Dan lebih cepat dari Amerika ditarik di dekatnya. Melewati Tsushima bahkan lebih sulit - perlu untuk menetralisir Jepang sepenuhnya, dan untuk mendapatkan persetujuan untuk lewatnya sekutu kedua Amerika - Korea Selatan. Selain itu, pasukan Amerika yang signifikan juga akan dikerahkan lebih cepat daripada teater operasi.
Mempertimbangkan fakta bahwa, sebagai suatu peraturan, mereka selalu ada di sana, tugas itu tampaknya benar-benar tidak dapat diselesaikan, terutama dengan kekuatan kita yang ada.
Masih ada jalan keluar melalui selat Kuril.
Kami melihat satu kartu lagi.
Panah menunjukkan arah masuknya SSBN kami dari Kamchatka ke Laut Okhotsk. Di beberapa tempat di permukaan karena kedalaman yang dangkal. Keluarnya kapal permukaan melalui punggungan Kuril akan dilakukan dengan rute yang sama, hanya ke arah lain. Tidak sulit untuk melihat bahwa Amerika Serikat hanya perlu menguasai beberapa selat, dan armada kami akan dikurung di Laut Okhotsk. Mengambil kendali untuk Amerika dengan kapal selam efektif mereka yang mematikan dan kemampuan untuk melindungi area penyebaran mereka dari penerbangan PLO kami (sangat lemah dan jumlahnya kecil) tidak terlihat fantastis.
Mari kita nyatakan bahwa Armada Pasifik (dengan satu pengecualian, tentang yang sedikit kemudian) terkunci bahkan lebih andal daripada Utara.
Dua armada yang tersisa, secara teoritis mampu beroperasi di Zona Laut Jauh - Laut Hitam dan Baltik, umumnya terletak di hampir laut pedalaman yang berkomunikasi dengan lautan dunia melalui satu "jendela" - di Baltik melalui Selat Denmark, sepenuhnya di bawah kendali NATO, dan di Laut Hitam - melalui Bosphorus dan Dardanelles, yang juga dikendalikan oleh NATO. Bahkan, untuk mencegah musuh memasukkan pasukan angkatan laut besar ke Baltik dan Laut Hitam, Federasi Rusia, jika terjadi perang, harus menduduki Denmark dan setidaknya sebagian dari Turki, yang, mengingat keadaan Angkatan Bersenjata Rusia saat ini, kami memiliki sekutu (atau lebih tepatnya, sekutu yang tidak ada), yang dikendalikan oleh armada pedagang dan pasukan amfibi, tidak realistis.
Dalam kasus netralitas hipotetis Turki, armada kami masih akan terjebak meninggalkan Laut Hitam, itu akan jatuh ke Mediterania, dari mana lagi-lagi hanya ada dua pintu keluar - Gibraltar (di bawah kendali NATO) dan Suez, di sebelahnya adalah Israel pro-Barat yang kuat secara militer.
Kesimpulan: armada Rusia dapat beroperasi di Samudra Dunia hanya di masa damai, sementara di masa perang semua komunikasi yang digunakan untuk memasuki Samudra Dunia melewati celah sempit yang sekarang sepenuhnya dikendalikan oleh musuh (dan untuk memperkuat kontrol atas di mana musuh memiliki kekuatan yang cukup fantastis, baik dalam jumlah maupun kualitas), atau mereka dapat dengan mudah diambil di bawah kendalinya.
Fakta ini diketahui dengan baik oleh Anglo-Saxon. Selama berabad-abad mereka membangun sistem keamanan seperti itu, selama berabad-abad merebut kendali atas semua selat yang sempit dan penting (ingat perebutan Gibraltar, misalnya), dan kendali ini sekarang memberi mereka kesempatan untuk mengendalikan lautan, memungkinkan untuk memutuskan akses negara lain ke lautan dunia, jika perlu.
Pengecualian yang tidak termasuk dalam batasan ini adalah Kamchatka. Di sana, di Teluk Avacha, satu-satunya titik kami adalah dari mana kapal dan kapal selam kami segera memasuki Samudra Dunia, melewati celah dan selat. Mudah ditebak bahwa Angkatan Laut AS memiliki kendali yang sangat ketat atas pelabuhan ini, melacak pergerakan kapal apa pun dari dan ke sana, dan terutama kapal selam. Harus dikatakan bahwa dengan melakukan tekanan kuat dan provokatif pada Angkatan Laut Soviet pada akhir 80-an abad terakhir, Amerika sebagian besar menetralisir potensi Kamchatka - setidaknya, Angkatan Laut belum berani meluncurkan SSBN pada patroli tempur di tempat terbuka. wilayah laut selama beberapa dekade, dan karena suatu alasan. Selain itu, dari sudut pandang militer murni, Kamchatka sangat rentan - jika Amerika mendarat di atasnya, tidak realistis untuk menolaknya, karena ini kami tidak memiliki armada, komunikasi darat, atau jaringan lapangan terbang (misalnya, untuk Pasukan Lintas Udara) dari skala yang diperlukan. Kamchatka tidak dapat dipasok melalui darat, juga tidak dapat ada bala bantuan melalui darat. Faktanya, ini adalah wilayah yang terisolasi, yang tidak mungkin dipertahankan jika terjadi perang.
Armada kami terkunci, meskipun di dalam perairan yang sangat besar, tetapi masih terkunci. Dan tidak akan ada jalan keluar dari perairan yang terkunci ini jika terjadi perang. Ini, antara lain, berarti bahwa kita harus menerima pengalihan inisiatif kepada musuh, yaitu, dia akan dapat masuk dan meninggalkan teater operasi tertutup kita sesuka hati, karena dia mengontrol pintu masuk dan keluar, atau, sebagai alternatif, kita harus siap untuk melakukan operasi ofensif, yang dilakukan dengan kecepatan sedemikian rupa sehingga musuh tidak akan punya waktu untuk bereaksi terhadap mereka, yang tujuannya adalah untuk merebut kendali atas daerah-daerah sempit, atau untuk menghilangkan musuh. kesempatan untuk melakukan kontrol tersebut, dengan cara apapun yang tersedia, termasuk yang paling radikal.
Ini adalah poin mendasar.
Pada saat yang sama, dalam hal mengadopsi strategi pertahanan pasif, harus dipahami dengan jelas bahwa itu berarti bukan hanya keunggulan numerik musuh atas kita di setiap teater operasi, tetapi keunggulan numerik absolut yang luar biasa, penuh dengan kehilangan wilayah yang sangat cepat (Kamchatka dan Kuril yang sama), meskipun hanya sementara. Dan untuk tindakan ofensif, diperlukan kekuatan ofensif. Dan semakin cepat kita memahami ini, semakin baik.
Ngomong-ngomong, kita tidak sendirian. Mari kita lihat bagaimana orang Amerika melihat "penahanan" China.
Jadi, "rantai pulau" adalah penghalang bagi pengaruh Cina.
Dengan garis "pertahanan" ini, serta kemampuannya untuk "menutupi" Selat Malaka dari Samudra Hindia, Amerika Serikat berencana untuk "menyambungkan" Cina di tempatnya sekarang, menghentikan dengan paksa, jika perlu, Cina ekspansi. Anglo-Saxon adalah ahli dalam hal-hal seperti itu, memperlakukan teater maritim seperti grandmaster dengan papan catur. Dan, seperti yang Anda lihat, bagi orang Cina juga, semuanya tidak mudah dengan akses ke laut. Bagaimana mereka bereaksi terhadap ini? Membangun kekuatan ofensif, tentu saja. Dan ini adalah reaksi yang jauh lebih cerdas daripada reaksi kita, yang sama sekali tidak ada reaksi sama sekali.
Namun, dengan populasi yang, membayangkan peta dunia, pada saat yang sama percaya pada semacam peluang untuk "pergi ke lautan" (yang telah berulang kali disuarakan setidaknya dalam diskusi tentang torpedo Poseidon), sesuatu lain akan mengejutkan.
Kita hanya bisa bersukacita dalam kenyataan bahwa kita hidup di masa damai, ketika semua faktor ini hanya terjadi secara potensial. Semoga tetap seperti itu, karena dengan pendekatan yang ada untuk pengembangan kekuatan maritim Rusia, kami hanya punya harapan. Berbeda dengan orang Cina yang sama.
