Pada 2013, Kazakhstan dan Afrika Selatan sepakat untuk meluncurkan produksi bersama kendaraan roda lapis baja (BKM) "Arlan" - versi modifikasi dari mobil lapis baja serial Marauder. Perjanjian ini dipenuhi, dan tentara Kazakh menerima kendaraan lapis baja terbaru. Itu masih tetap dalam seri, dan secara paralel, langkah-langkah sedang diambil untuk memperbaikinya.
Dari kontrak ke produksi bersama
Sejarah mobil lapis baja "Arlan" (kaz. "Serigala") berasal dari akhir tahun ke dua ribu. Pada tahun 2008, perusahaan Afrika Selatan Paramount Group memperkenalkan mobil lapis baja Marauder untuk penjualan internasional. Segera, negosiasi dimulai dengan beberapa negara tentang pasokan peralatan jadi atau peluncuran produksi bersama.
Pada awal tahun kesepuluh, sejumlah perkembangan oleh Paramount Group menarik minat tentara Kazakh, dan negosiasi terkait pun dimulai. Seperti beberapa pelanggan lainnya, Kazakhstan tidak berencana untuk membeli peralatan yang sudah jadi, tetapi akan meluncurkan produksinya sendiri. Kontrak yang sesuai muncul pada tahun 2013. Ini menyediakan penciptaan usaha patungan dan produksi beberapa BKM sekaligus.
Sesuai dengan kontrak, Kazakhstan Paramount Engineering (KPE) didirikan. Pada 2014-15. sebuah pabrik dibangun di dekat Astana, yang akan merakit kendaraan lapis baja. Direncanakan untuk memproduksi komponen untuk BKM di lokasi dan menerimanya dari Afrika Selatan. Awalnya, tingkat lokalisasi hanya 20%, tetapi segera menjadi 70%. Produksi lokal perumahan dan unit lainnya didirikan. Kemudian desain modul tempur dan elektronik kami sendiri dimulai.
Mobil lapis baja Arlan pertama dibuat dan diserahkan kepada pelanggan pada tahun 2017. Produksi berlanjut hingga hari ini, dan ada laporan rutin tentang transfer batch berikutnya dari beberapa lusin mobil lapis baja. Pada 2018-19. tentara menerima sekitar seratus kendaraan baru. Pencarian pelanggan potensial di antara negara-negara asing sedang berlangsung.
platform asing
BKM "Arlan" adalah mobil lapis baja Perampok dengan perubahan kecil yang dibuat atas permintaan pelanggan, dengan mempertimbangkan kondisi operasi. Menurut karakteristik utama, kedua mobil lapis baja itu identik. Arlan adalah kendaraan kelas MRAP dengan perlindungan peluru dan fragmentasi canggih. Ini menyediakan transportasi personel dan dapat dilengkapi dengan berbagai jenis senjata.
Tubuh lapis baja Arlan BKM memiliki 3 tingkat perlindungan sesuai dengan standar STANAG 4569. Perlindungan diberikan terhadap peluru 12, 7-mm non-armor-piercing dan ledakan 8 kg TNT di bawah roda atau bawah. Lambung dibagi menjadi kompartemen mesin yang dilindungi dan satu volume yang dapat dihuni yang dapat menampung awak dan penumpang. Kaca yang dikembangkan disediakan, memberikan gambaran yang baik. Semua jendela, kecuali kaca depan, dilengkapi dengan lubang untuk menembakkan senjata pribadi. Bagian bawah lambung memiliki bentuk V "anti-ranjau" yang khas.
Di bawah kap adalah mesin diesel turbocharged 285 hp. dengan transmisi otomatis. Mobil memiliki penggerak empat roda. Undercarriage dibangun berdasarkan suspensi independen; ban bekas 16.00 R20. Roda dilengkapi dengan sisipan kaku yang memungkinkannya bergerak saat ban bocor. Sistem rem adalah pneumatik dengan ABS.
Volume yang dilindungi dapat menampung hingga 10 orang. Untuk pengemudi dan komandan, ada kursi di depan kompartemen dengan akses melalui pintu samping mereka sendiri. Tujuh penerjun payung masuk dan keluar kendaraan melalui pintu belakang atau palka atap. Kompartemen yang dapat dihuni, seperti kompartemen mesin, memiliki sistem pemadam kebakaran.
Iklim Kazakhstan telah menyebabkan kebutuhan untuk menginstal beberapa unit. Untuk memulai di musim dingin, sistem penggerak dilengkapi dengan alat pemanas. Kompartemen yang dihuni dilengkapi dengan AC.
Berat trotoar "Arlan" adalah 13,5 ton, berat tempur 16 ton, mobil lapis baja dapat mencapai kecepatan hingga 100 km / jam dan memiliki daya jelajah 700 km. Sasis penggerak semua roda mampu mengatasi berbagai rintangan. Rintangan air dilintasi oleh arungan.
Masalah persenjataan
Proyek Perampok dasar menyediakan kemungkinan untuk melengkapi mobil lapis baja dengan satu atau lain senjata dari berbagai kelas, terutama senapan mesin di menara atau modul yang dikendalikan dari jarak jauh. BCM "Arlan" mempertahankan peluang tersebut. Untuk pemasangan peralatan tempur, kursi bundar digunakan di bagian depan atap.
Di masa lalu, mulai tahun 2016, "Arlans" telah berulang kali didemonstrasikan dengan berbagai konfigurasi senjata. Di tempat pameran dan pelatihan, BKM dengan DBM senapan mesin dari beberapa jenis muncul. Sebuah mobil lapis baja anti-pesawat yang dilengkapi dengan MANPADS juga ditampilkan. Optik dan empat TPK dengan rudal ditempatkan pada modulnya.
KPE terus mengembangkan opsi senjata baru untuk Arlans. Tes penembakan dari beberapa sampel semacam ini sekarang sedang dilakukan. Berbagai jenis kendaraan lapis baja dengan berbagai jenis senjata ditampilkan di tempat latihan. Jadi, khusus untuk "Arlan" dibuat DBM "Sunkar" ("Falcon") dengan persenjataan senapan mesin gabungan dari kaliber yang berbeda.
Produk Sunkar adalah menara kompak yang dipasang di atap kendaraan lapis baja. Kontrol dilakukan dari panel kompak yang dipasang di kabin. Modul tempur memiliki unit optoelektronik dengan saluran siang dan malam. Persenjataan termasuk senapan mesin berat NSV dan produk PKT kaliber normal. Sistem pengendalian kebakaran dibangun di atas platform Shyyla. LMS serupa digunakan bersama dengan modul tempur lain yang dikembangkan oleh KPE. Secara paralel, DBMS Ansar sedang diuji untuk pengangkut personel lapis baja Barys. Juga, modul "Turan" dibuat, dimaksudkan untuk dipasang di kapal tempur.
Sistem Shyyla mencakup perangkat untuk mengendalikan persenjataan dan menara, memiliki pelacakan target otomatis, komputer balistik, dll. Mode pelatihan disediakan yang memungkinkan Anda melatih operator tanpa menggunakan simulator terpisah.
Keunggulan "Sunkar" antara lain ukuran dan bobot yang kecil, serta keberadaan dua senapan mesin dengan karakteristik berbeda. Modul dapat menyala hingga 88 °; kecepatan melintasi turret - 110 derajat / detik. Karena itu, DBM dapat menyerang target darat dan udara. Jangkauan dan efektivitas tembakan untuk semua target ditentukan oleh karakteristik produk NSV dan PKT.
DBM "Sunkar" masih dalam tahap pengujian dan belum diadopsi untuk layanan. Namun, perusahaan pengembang optimis dan berharap tentara Kazakh akan tertarik dengan produk ini. Modul baru dapat menunjukkan keunggulan dibandingkan produk yang ada, dan penggunaannya akan memperluas kemampuan tempur "Arlans". Lini modul baru ini rencananya akan diperkenalkan ke pasar internasional. Dimungkinkan juga untuk membuat produk yang menjanjikan di platform Shyyla.
Secara global
Diyakini bahwa perusahaan-perusahaan Afrika Selatan berada dalam daftar pemimpin dunia di bidang kendaraan lapis baja kelas MRAP. Dengan demikian, mobil lapis baja Perampok dapat dianggap sebagai kesuksesan lain dari para insinyur Afrika Selatan di bidang ini. Semua ini dikonfirmasi dengan adanya sejumlah pesanan besar, serta kontrak untuk produksi peralatan bersama.
Pada suatu waktu, Azerbaijan, Yordania dan Singapura membuka jalur perakitan mereka sendiri untuk para Perampok. Beberapa negara lagi yang tidak memiliki kemampuan yang diperlukan telah memilih untuk membeli peralatan yang sudah jadi. Pada 2013, Kazakhstan bergabung dengan negara-negara yang ingin menguasai perakitan peralatan dari komponen mereka sendiri dan impor.
Hingga saat ini, tentara Kazakhstan telah menerima sekitar seratus mobil lapis baja "Arlan" dengan berbagai peralatan dan senjata. Pada saat yang sama, pasokan kendaraan lapis baja Afrika Selatan lainnya dan produksi bersama sedang dilakukan. Proses-proses ini memiliki dampak yang signifikan terhadap pengembangan angkatan bersenjata dan peningkatan kemampuan pertahanan.
Tanpa kompetensi dan pengalamannya sendiri dalam pengembangan kendaraan lapis baja, Kazakhstan meminta bantuan salah satu pemimpin dunia di bidang kendaraan lapis baja. Karena itu, hanya dalam beberapa tahun, dimungkinkan untuk membangun perusahaan baru dan memulai peralatan ulang, serta meluncurkan pengembangan sampel kami sendiri. Konsekuensi positif dari ini jelas.
