Di masa mendatang, angkatan bersenjata Rusia akan terus mengoperasikan pengangkut personel lapis baja BTR-80 dan peralatan lainnya berdasarkan mereka. Pada saat yang sama, departemen militer bermaksud untuk memperbarui armada kendaraan lapis baja tersebut dengan membangun pengangkut personel lapis baja baru dan memodernisasi yang sudah ada. Sebagai bagian dari program pembaruan armada kendaraan lapis baja, proyek modernisasi BTR-82AM dikembangkan beberapa tahun lalu. Hingga saat ini, industri pertahanan telah menguasai produksi peralatan ini berdasarkan kendaraan BTR-80 yang tersedia. Belum lama ini, salah satu pengangkut personel lapis baja seri tipe baru didemonstrasikan di pameran "Hari Inovasi Distrik Militer Selatan".
Proyek keluarga BTR-82, termasuk BTR-82AM, dibuat pada akhir dekade terakhir. Tujuan mereka adalah untuk lebih mengembangkan teknologi yang ada melalui penggunaan komponen, peralatan, dan senjata baru. Proyek BTR-82AM bertujuan untuk memperbarui armada kendaraan dengan memperbaiki dan memodernisasi kendaraan yang ada. Menurut proyek ini, diusulkan untuk melengkapi kembali kendaraan produksi tipe BTR-80 dengan pemasangan mesin baru, modul tempur, dll. Semua ini seharusnya mengarah pada peningkatan kinerja dan efektivitas tempur yang serius.
Setelah modernisasi, BTR-82AM mempertahankan tujuan dan sasaran utama dari kendaraan dasar. Teknik ini dirancang untuk mengangkut personel dan memberikan dukungan tembakan selama pertempuran. Pada saat yang sama, kendaraan memiliki sejumlah peralatan baru yang memfasilitasi operasi dan, sampai batas tertentu, meningkatkan kualitas pertempurannya.
Modifikasi paling serius dilakukan pada elemen pembangkit listrik, transmisi, dan sasis. Pengangkut personel lapis baja yang dimodernisasi menerima mesin diesel KamAZ-740.14 300 dengan kekuatan 300 hp. Selain itu, transmisi sedang diselesaikan dan sasis diperkuat. Selama modernisasi, kendaraan lapis baja menjadi lebih berat. Peningkatan bobot diimbangi oleh mesin baru dan suspensi yang diperkuat.
Massa total BTR-82AM mencapai 15,9 ton, namun mampu mencapai kecepatan hingga 80 km/jam di jalan raya. Kemungkinan melintasi rintangan air dengan berenang dengan bantuan unit propulsi jet yang ada tetap ada. Berkat mesin peningkatan tenaga, pengangkut personel lapis baja ini masih mampu mendaki kemiringan 30 derajat, memanjat tembok setinggi 0,5 m dan mengatasi rintangan lainnya.
Inovasi penting dari proyek dengan huruf "AM" adalah unit daya tambahan. Untuk memasok sistem on-board dengan listrik, mesin berdaya rendah khusus yang dipasang di kompartemen mesin dapat digunakan. Unit ini dirancang untuk memberi daya pada sistem komunikasi, senjata, dll. di tempat parkir. Jika perlu, kru dapat mematikan mesin utama tanpa mengkonsumsi bahan bakar dan sumber dayanya, tetapi pada saat yang sama menjaga pasokan daya ke semua sistem utama. Peralatan khusus dapat dihubungkan ke unit daya tambahan untuk menyediakan listrik kepada konsumen pihak ketiga.
Kendaraan BTR-82AM menerima modul tempur yang serupa dengan yang digunakan pada BTR-80A. Di atap lambung yang diperkuat, menara monitor dengan senapan mesin dan persenjataan artileri dipasang. Persenjataan utama BTR-82AM adalah meriam otomatis 2A72 30 mm. Juga, senapan mesin PKTM dipasang di menara dalam selubung lapis baja yang terpisah. Menara ini membawa peluncur granat asap sebagai senjata tambahan.
Untuk meningkatkan keselamatan operator senjata, tempat kerjanya digeser ke bawah. Sekarang ditempatkan bukan di menara, tetapi di bawahnya. Kontrol senjata dilakukan dengan menggunakan remote control. Pada saat yang sama, tempat kerja penembak dilengkapi dengan beberapa perangkat penglihatan dan peralatan lain untuk memantau situasi.
Pengangkut personel lapis baja pertama dari keluarga BTR-82 dibangun pada tahun 2009. Kemudian mereka lulus tes dan dipindahkan ke beberapa bagian Distrik Militer Selatan untuk operasi percobaan. Pada tahun 2013, jenis peralatan baru mulai digunakan. Pada tahun yang sama, konstruksi serial skala penuh dari peralatan baru dimulai. Menurut data yang diterbitkan sebelumnya, perakitan serial pengangkut personel lapis baja BTR-82, termasuk BTR-82AM, seharusnya berlanjut hingga setidaknya 2016.
Menurut beberapa laporan, tahun lalu Kementerian Pertahanan berencana mengirim 120 kendaraan BTR-80 untuk modernisasi dan menerima peralatan jenis BTR-82AM sebagai gantinya. Pesanan untuk 2015 seharusnya 134 kendaraan. Sekitar 60 pengangkut personel lapis baja tipe baru akan memasuki pasukan tahun depan.
Hingga saat ini, pengangkut personel lapis baja BTR-82AM beroperasi dengan sejumlah besar unit pasukan darat. Salah satu mesin jenis ini, yang dioperasikan di Distrik Militer Selatan, pada 5 dan 6 Oktober di paviliun kompleks pameran "Vertol Expo" dan merupakan pameran di pameran "Hari Inovasi Distrik Militer Selatan". Kami menyajikan ulasan foto pengangkut personel lapis baja yang menjanjikan.
Perbedaan eksternal antara BTR-82AM dan BTR-80 minimal.
Perangkat palka dan penampakan pengemudi
Perintah menetas dengan lampu sorot
Mengemudi kendaraan lapis baja difasilitasi oleh kaca spion dan peralatan penerangan
Bagian depan sisi port
lambung belakang. Akses palka ke unit daya tambahan / tengah terlihat di sebelah kiri]
[Tengah]
Mesin pakan
Unit propulsi jet tidak berubah
Alat entrenching dibawa di sisi kanan
Knalpot dilengkapi dengan dudukan untuk pipa suplai udara yang digunakan saat mengemudi di atas air
BTR-82AM mempertahankan pintu samping ganda dari pendahulunya
Bagian atas pintu dilengkapi dengan lubang untuk menembak dari senjata pribadi
Pemandangan departemen manajemen
Pemandangan dari pintu kiri ke depan. Tempat kerja penembak dan penutup pelindungnya terlihat
Pemandangan dari pintu kanan ke depan. Unit menara dari modul tempur terlihat
Bagian belakang bagian kanan kompartemen pasukan
Kompartemen pasukan dilengkapi dengan perangkat observasi di samping
Ada juga lubang di sepanjang perimeter volume yang dapat dihuni.
Menara dengan meriam 2A72 dan senapan mesin PKTM
Menara modul aktif
Umpan modul
Senapan mesin PKTM dalam selubung lapis baja
Sistem optoelektronik dari modul tempur
