2019 ternyata menjadi tahun yang signifikan bagi pasar kendaraan lapis baja global, yang terutama terkait dengan aliran kontrak yang stabil dan pengumuman keras tentang implementasi program baru. Di segmen ini, pengeluaran diproyeksikan meningkat sebesar 9,5% pada tahun 2020, yaitu menjadi $ 26,67 miliar (tentu saja, jika peristiwa beberapa bulan terakhir tidak melakukan penyesuaian), dan tren ini kemungkinan akan berlanjut pada dekade berikutnya..
Permintaan akan mesin baru mencerminkan dua tren kuat. Pertama, kebutuhan akan platform yang terlindungi dengan baik dengan mobilitas strategis dan operasional yang memadai agar dapat dengan cepat menyebarkan peralatan ke setiap titik potensial di dunia; dan kedua, keinginan untuk memiliki kendaraan tempur infanteri lacak baru dan MBT yang dapat menggantikan platform dari era Perang Dingin, karena masa pakai banyak dari mereka hampir 40 tahun.
Kebutuhan ini pada tahap ini ditentukan oleh transformasi pandangan tentang sifat dan kemungkinan konflik besar di masa depan. Sementara misi kontra-pemberontakan tidak diragukan lagi akan tetap menjadi sangat penting di kawasan seperti Afrika dan Timur Tengah, penarikan pasukan dari Afghanistan dan Irak telah berkontribusi pada pengurangan tajam dalam skala operasi semacam itu. Pada saat yang sama, memburuknya hubungan antara negara-negara NATO, Rusia dan Cina memaksa untuk mengubah prioritas dan bergerak untuk membangun kemampuan yang mungkin diperlukan jika terjadi konflik tradisional dengan saingan yang setara.
Ambisi Amerika
Dengan anggaran pertahanan terbesar di dunia, Amerika Serikat berada di garis depan dalam meremajakan pasar perangkat keras militer. Sementara keberlanjutan jangka panjang dari pertumbuhan pengeluaran pertahanan Angkatan Darat AS telah dipertanyakan oleh banyak analis, ia terus mengejar program modernisasi yang ambisius untuk mencapai keunggulan dalam enam bidang utama: tembakan presisi jarak jauh, Kendaraan Tempur Generasi Berikutnya (NGCV), menjanjikan platform lepas landas vertikal, jaringan, pertahanan udara dan pertahanan rudal, dan efisiensi tembakan prajurit.
Prioritas kedua - proyek NGCV - mencakup beberapa kompetisi untuk kendaraan lapis baja baru. Salah satunya adalah kompetisi OMFV (Optionally Manned Fighting Vehicle), yang akan menghasilkan pembelian kendaraan tempur infanteri baru untuk menggantikan M2 Bradley pada tahun 2026. Sejak awal, dua pelamar melamar proyek ini, yang masing-masing harus menyediakan 14 prototipe untuk pengujian.
Namun, pada akhir 2019, pengumuman bahwa kendaraan lapis baja Lynx KF41 dari Raytheon / Rheinmetall dikeluarkan dari tender menyebabkan kejutan di kalangan spesialis. Menurut data resmi, pengecualian itu karena keterlambatan pengiriman prototipe ke situs uji Aberdeen. Dengan demikian, hanya satu peserta yang tersisa dalam tender - General Dynamics Land Systems. Akibatnya, Angkatan Darat mengumumkan akan menghentikan program pada Januari 2020 dengan maksud untuk merevisi persyaratan dan jadwal pengadaannya.
Perkembangan peristiwa seperti itu, sebagai suatu peraturan, disertai dengan risiko tertentu yang timbul dari percepatan pengembangan teknologi baru. Penarikan prematur BAE Systems dari tender pada Juni 2019 memperjelas bahwa hampir 100 persyaratan teknis wajib dan jadwal ambisius dianggap tidak praktis oleh banyak kandidat potensial.
Terlepas dari awal yang tidak pasti dari subrutin OMFV, komponen penting lainnya dari inisiatif NGCV terus maju dengan percaya diri. Sistem Senjata Lapis Baja M8 dari BAE Systems dan platform baru dari GDLS, foto pertama yang diterbitkan pada Januari tahun lalu, berjuang untuk subprogram Mobile Protected Firepower. Kedua perusahaan menerima kontrak senilai hingga $376 juta untuk membangun 12 prototipe. Alhasil, pada 2022 akan dipilih pemenang yang akan mendapat kontrak untuk memproduksi 504 mobil.
Program ini merupakan indikator pembentukan persyaratan baru untuk platform yang lebih ringan dari dukungan tembakan langsung, yang lebih mudah untuk disebarkan dan memiliki mobilitas yang cukup untuk mendukung pasukan yang beroperasi di area yang tidak dapat diakses oleh MBT dan BMP yang lebih berat.
Konsekuensi dari perubahan prioritas di sektor kendaraan lapis baja yang lebih berat adalah pengurangan dana yang dialokasikan untuk kendaraan kategori MRAP. Selanjutnya, pada anggaran 2019, alokasi dana untuk pembelian mobil lapis baja JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) dari Oshkosh berkurang secara signifikan, yang sebagian besar difasilitasi oleh sentimen yang berlaku di kalangan militer berpangkat tinggi. Para pejabat telah berulang kali mengakui bahwa mobil lapis baja ini lebih cocok untuk perang sebelumnya, bukan tanpa alasan bahwa Menteri Pertahanan Mark Esper pernah berkata: “Apa yang menentukan penciptaan JLTV? Alat peledak improvisasi di Afghanistan dan Irak. Tren ini telah bergerak dengan mulus ke tahun keuangan 2020, jumlah mesin JLTV yang dibeli berkurang dari 3.393 pada 2019 menjadi 2530 unit untuk mengalokasikan lebih banyak dana untuk program lain.
Sementara AS dilaporkan akan menghabiskan 94% dari total pengeluaran kawasan, Kanada juga membeli 360 kendaraan 8x8 melalui program Armored Combat Support Vehicle senilai $1,54 miliar. Kendaraan ini, berdasarkan platform LAV (Light Armored Vehicle) 6.0 yang diproduksi oleh GDLS-Canada, akan menggantikan pengangkut personel lapis baja tracked M113 dan Bison 8x8 dari tahun 2020 hingga 2025.
Geometri bervariasi
Pasar kendaraan lapis baja di Eropa jauh lebih heterogen, meskipun tidak kalah aktifnya. Menurut beberapa perkiraan, benua Eropa, rumah bagi lima pemimpin dunia dalam pengeluaran pertahanan, akan menjadi pasar kendaraan lapis baja regional terbesar kedua dari 2019 hingga 2029, karena pengeluaran kendaraan lapis baja diproyeksikan meningkat dari $ 7,7 miliar menjadi $ 10 miliar lebih periode ini.
Nafsu makan untuk mesin 8x8 baru tetap tinggi meskipun ada sejumlah kontrak dalam beberapa tahun terakhir. Mungkin perkembangan yang paling menonjol pada tahun 2019 adalah kontrak Angkatan Darat Inggris senilai 2,8 miliar pound ($ 3,6 miliar) untuk produksi serial 523 Boxer, yang sebagian besar akan dirakit di pabrik Rheinmetall BAE Systems Land di Telford, Inggris.
Pasar Eropa menurut sektor, 2019-2029, (dalam jutaan dolar)
Meskipun struktur militer terbesar Eropa telah membuat pilihan mereka dan memilih kendaraan beroda konfigurasi 8x8, ada beberapa negara yang sedang dalam proses pembelian atau pemilihan platform.
Ini termasuk tender Bulgaria untuk 90 kendaraan tempur infanteri dan 60 kendaraan pendukung senilai $ 830 juta, kontrak Slovakia untuk 81 kendaraan 8x8 senilai $ 480 juta dan permintaan potensial Slovenia, yang awalnya termasuk pembelian 48 kendaraan lapis baja Boxer hingga kontraknya selesai. ditunda Januari lalu.
Dalam laporan media bulan Desember, dilaporkan bahwa Kementerian Pertahanan Spanyol telah menolak tawaran Santa Barbara Sistemas untuk memasok 348 kendaraan Piranha V 8x8 senilai $ 2,34 miliar, dengan pembukaan kembali tender pada tahun 2020 sangat memungkinkan. Dalam hal ini, kendaraan lapis baja Boxer akan menjadi pesaing utama, meskipun Nexter dan konsorsium CIO Italia juga dianggap sebagai kandidat potensial.
Selain itu, di semua negara Dunia Lama ada kebutuhan besar untuk kendaraan taktis 4x4. Salah satu program terbesar adalah British Multi-Role Vehicle - Protected. Program ini, dibagi menjadi tiga "paket", menyediakan pembelian tiga platform berbeda untuk melakukan tugas yang berbeda.
Pemerintah Inggris awalnya bermaksud menjadi kontraktor tunggal untuk "paket" pertama dan pada tahun 2017 Departemen Luar Negeri AS menyetujui kemungkinan kesepakatan untuk menjual hingga 2.747 kendaraan lapis baja JLTV ke Inggris senilai hingga $ 1 miliar. Namun, karena biaya mesin yang relatif tinggi dan fakta bahwa pemasok lain dapat menawarkan alternatif dengan pangsa industri lokal yang lebih besar, beberapa ketidakpastian tetap ada dan hanya waktu yang akan membuktikan apakah semua ini akan berakhir dengan penandatanganan kontrak.
Penjualan asing di bawah Undang-Undang Senjata dan Peralatan Militer juga merupakan alternatif yang menarik bagi banyak negara kecil yang tidak memiliki industri pertahanan yang kuat atau sumber daya untuk melakukan kompetisi dan pengujian komparatif. Pada tahun 2019, negara-negara Eropa menandatangani sejumlah kontrak untuk JLTV, yang dapat merangsang pertumbuhan masa depan dalam penjualan platform ini.
Ini dapat difasilitasi oleh program-program seperti Program Insentif Rekapitalisasi Eropa. Ini adalah dana $ 190 juta, yang dananya digunakan untuk menggantikan senjata Soviet yang sudah usang di tentara Albania, Bosnia-Herzegovina, Kroasia, Yunani, Makedonia Utara, dan Slovakia. Dengan mensubsidi pasokan teknologi Amerika ke negara-negara bagian ini, Washington dapat "memotong sayap" pabrikan Eropa, mengurangi peluang mereka dalam penjualan regional. Sebagai bagian dari inisiatif ini, misalnya, sebuah kontrak ditandatangani, yang menyediakan pasokan 84 kendaraan pelacak M2A2 Bradley ODS kepada tentara Kroasia.
Memang, analis memperkirakan bahwa pasar kendaraan lapis baja yang dilacak akan mulai tumbuh dan meningkatkan pangsanya pada pertengahan dekade ini. Adapun platform lain, negara-negara Eropa Tengah dan Timur memiliki peluang besar di sini.
Di antara program terbesar di sektor ini adalah tender Ceko senilai $ 2,2 miliar untuk pembelian lebih dari 200 kendaraan tempur infanteri untuk menggantikan kendaraan BVP-2 era Perang Dingin, meskipun Polandia juga sedang menyusun rencana jangka panjang untuk mengganti BWP-nya. kendaraan -1 dan BWP-2. mungkin ke platform HSW Borsuk yang diproduksi secara lokal.
Lebih sedikit peluang yang ada di sektor MBT, karena militer berupaya memodernisasi tank yang ada untuk memperpanjang masa pakai mereka. Selain negara-negara yang mampu mengembangkan tank sendiri, seperti Turki, satu-satunya tank Eropa yang mengklaim sebagai tank baru adalah Leopard 2A7. Varian ini dibeli oleh Denmark, Jerman dan Hongaria; mungkin di masa depan mungkin ada pelanggan baru untuk platform ini.
Pada tahun 2035, penggantian tank Leopard 2 Jerman dan tank Leclerc Prancis dengan platform baru yang dikembangkan sebagai bagian dari program Mobile Ground Combat System harus dimulai. Lebih dari 500 tank baru direncanakan untuk memasuki angkatan bersenjata Prancis dan Jerman, meskipun proyek tersebut dapat diperluas ke program pan-Eropa besar karena minat yang ditunjukkan oleh Polandia dan Inggris Raya. Namun, prospek investasi asing kemungkinan akan bergantung pada pengembangan dan partisipasi industri lokal dan seberapa baik persyaratan program, yang kemungkinan tidak akan dikembangkan hingga 2024, memenuhi kebutuhan nasional tertentu.
Keputusan pasca-Soviet
Peningkatan terbaru dalam pengeluaran pertahanan Eropa sebagian besar merupakan tanggapan terhadap modernisasi angkatan bersenjata Rusia dan kebijakan luar negeri yang lebih agresif yang banyak negara NATO perhatikan dengan cemas. Moskow sedang mencoba untuk menciptakan tentara yang lebih fleksibel dan lebih responsif yang dapat dengan cepat dikerahkan di mana saja di dunia.
Di negara-negara yang berada di orbit pengaruh Uni Soviet, modernisasi taman besar peralatan dan senjata lain yang diwarisi darinya tidak mudah. Beberapa proyek, seperti pengembangan mesin dalam kategori MRAP, mulai membuahkan hasil. Platform ini tidak hanya memberikan perlindungan dan mobilitas bagi pasukan konvensional, tetapi juga merupakan salah satu sarana untuk memproyeksikan kekuatan di kontingen luar negeri, seperti yang dapat dilihat pada contoh Suriah.
Namun, untuk jenis kendaraan lapis baja lainnya, jadwal pengembangan dan adopsi peralatan baru digeser lebih jauh ke kanan. Contohnya adalah MBT Armata, yang akan menjalani uji coba militer pada tahun 2020, meskipun sebelumnya ada rencana untuk memproduksi 2.300 platform pada tahun 2025.
Nasib serupa menimpa platform lacak Kurganets dan platform beroda Boomerang, yang masih dalam tahap pengujian awal, meskipun pada 2021 Boomerang diperkirakan akan memesan hingga 100 kendaraan senilai sekitar $ 250 juta.
Menyadari fakta bahwa adopsi platform baru akan berjalan jauh lebih lambat, Kementerian Pertahanan Rusia telah memilih area prioritas untuk memodernisasi peralatan yang ada di bawah program persenjataan negara saat ini. Ini berarti bahwa produksi platform usang, misalnya, BMP-3, akan berlanjut; kontrak untuk pembuatan 168 mesin ini senilai 14,25 miliar rubel diumumkan pada November 2019. Tank yang ada juga akan ditingkatkan ke standar T-72BZ, T-80BVM dan T-90M.
Teknologi dan senjata era Soviet juga mendominasi banyak bekas republik Soviet di Asia Tengah. Namun demikian, negara-negara ini membeli senjata dari berbagai negara di dunia, dan banyak dari mereka telah mengambil langkah untuk menciptakan industri pertahanan mereka sendiri, misalnya, Kazakhstan telah mengorganisir usaha patungan dengan Paramount Group Afrika Selatan.
Sementara keberhasilan akhir dari program pengadaan senjata Moskow yang ambisius masih harus dinilai, mereka telah menjadi pendorong modernisasi di Eropa dan Amerika Serikat. Karena memburuknya hubungan Rusia dengan banyak negara, serta kapasitas industri pertahanan nasional yang tidak mencukupi, pabrikan Rusia di luar negeri memiliki sedikit peluang untuk mendapatkan keuntungan dari investasi ini. Namun demikian, negara-negara Asia Tengah yang muncul setelah runtuhnya Uni Soviet masih tetap bergantung pada pasokan produk militer Rusia, meskipun banyak dari mereka telah mulai mendiversifikasi pemasok mereka.
Pasar yang Hancur
Pengeluaran untuk program pengadaan senjata baru di kawasan Asia-Pasifik diproyeksikan tumbuh sebesar $5,3 miliar pada tahun 2029. Sebagian besar dari semua dana akan dihabiskan untuk program pertahanan Cina, India, Jepang dan Korea Selatan, sementara negara-negara Asia lainnya akan mampu membayar pengeluaran pertahanan minimum.
Banyak negara bagian di kawasan itu harus menghadapi berbagai ancaman, mulai dari tetangga yang ekspansionis hingga pemberontak dan teroris, dan karena itu harus mendapatkan peralatan yang sesuai untuk berbagai jenis operasi medan.
Ini menciptakan banyak kebutuhan dan pasar yang terfragmentasi di mana Amerika Serikat, Cina, Rusia dan Eropa merasa percaya diri. Namun, semakin banyak negara bagian di kawasan ini yang mengembangkan industri pertahanan mereka sendiri dengan membeli produk mereka sendiri, mengundang konsultan untuk membantu mengembangkan atau membuat usaha patungan untuk merakit platform asing.
Asia Pasifik menurut sektor, 2019-2029, dalam jutaan dolar
Peningkatan permintaan untuk MBT baru diprediksi. Sudah, salah satu pemasok terkenal membuat keuntungan besar dari ini. Perusahaan China Norinco telah mengirimkan setidaknya 48 tank VT4 ke Thailand, sementara Pakistan, negara bagian lain yang memiliki hubungan dekat dengan Beijing, dilaporkan telah menyatakan minatnya untuk memperoleh hingga 100 kendaraan VT4.
Bagi militer yang ingin memiliki efektivitas tembakan MBT, tetapi terbatas dalam biaya atau berat, alternatif dapat berupa platform beroda atau beroda dukungan tembakan langsung. Opsi ini, misalnya, dipilih oleh Indonesia, dengan Filipina juga berinvestasi dalam tank ringan dan kendaraan pendukung api beroda, yang menerapkan program $ 190 juta.
Menurut beberapa perkiraan, peningkatan investasi yang signifikan juga diharapkan pada kendaraan tempur infanteri terlacak. Kontribusi signifikan untuk proses ini sedang dibuat oleh program Angkatan Darat Australia yang disebut Land 400 Phase 3 senilai $ 10,1 miliar, di mana platform yang relatif baru - Lynx KF41 dari perusahaan Jerman Rheinmetall dan AS21 Redback dari perusahaan Korea Selatan Hanwha - adalah penantang.
India, yang mengoperasikan armada lebih dari 2.500 BMP-1 dan BMP-2, juga bermaksud untuk menggantinya dengan kendaraan lacak baru. Dengan persyaratan 3.000 kendaraan yang dinyatakan, program FICV (Future Infantry Combat Vehicle) senilai $ 8 miliar diharapkan dapat bertahan lebih dari 20 tahun. Namun, seperti halnya dengan banyak pembelian senjata India lainnya, program ini, sebagai akibat dari penundaan tanpa akhir, sudah sangat jauh di belakang jadwal semula, yang menunjukkan bahwa tanggal adopsi yang direncanakan pada pertengahan 2020-an tidak mungkin sesuai dengan realitas.
Di segmen roda, banyak militer di wilayah tersebut telah menandatangani kontrak untuk memenuhi kebutuhan mereka akan platform 8x8.
Namun, beberapa tender besar tetap terbuka. Salah satunya adalah tender Wheeled Amphibious Armored Platform, platform apung beroda India yang dikembangkan oleh Tata Motors bekerja sama dengan Defense Research Organization. Jika proyek ini berhasil, diharapkan dapat memenuhi hingga 20% dari kebutuhan kendaraan tempur infanteri FICV (yaitu, hingga 600 kendaraan), meskipun sifat pembelian pertahanan yang tidak stabil di India dapat mengubah aslinya. rencana.
Jepang, yang secara tradisional mengembangkan dan memproduksi kendaraan lapis bajanya sendiri, setelah usulan Komatsu tidak memuaskan militer Jepang, membuka programnya untuk kendaraan lapis baja beroda yang ditingkatkan untuk produsen kendaraan lapis baja asing. Patria dan GDLS mempresentasikan platform 8x8 mereka - AMV dan LAV 6.0 masing-masing. Pada saat yang sama, Mitsubishi Heavy Industries juga menghadirkan Mitsubishi Armored Vehicle-nya, yang dibedakan oleh unifikasi tingkat tinggi dengan kendaraan lapis baja Manuver Combat Vehicle Tipe 16 yang sudah digunakan di tentara Jepang.
Kendaraan beroda ringan juga tidak luput dari perhatian. Misalnya, Thailand sedang mengevaluasi proposal perusahaan lokal Chaiseri dan Majelis Panus untuk memodernisasi atau mengganti kendaraan pengintai V-150 Commando 4x4 yang sudah ketinggalan zaman, dan Malaysia, pada gilirannya, sedang mencari pengganti kendaraan patroli veteran Condor.
Pasar lainnya
Timur Tengah adalah sepotong lezat lainnya. Sementara angka pengeluaran yang akurat sulit diperoleh secara publik, tidak ada keraguan bahwa pasukan yang diperlengkapi dengan baik merupakan prioritas utama bagi banyak negara di kawasan ini.
Impor senjata secara strategis penting bagi hampir semua negara di Timur Tengah, terlepas dari semua upaya untuk mengembangkan industri pertahanan mereka sendiri, misalnya di Uni Emirat Arab. Ini menegaskan banyaknya platform konfigurasi 8x8 dari pemasok dari berbagai negara, termasuk kontrak dengan Arab Saudi untuk 928 kendaraan lapis baja LAV 700 yang diproduksi oleh GDLS-Kanada, kontrak dengan Oman untuk 145 kendaraan Pars III yang diproduksi oleh FNSS Turki dan kontrak dengan UEA untuk 400 kendaraan Rabdan, yang akan dipasok ke lokal oleh AI Jasoor.
Namun, hal ini dapat dipengaruhi oleh risiko politik yang tinggi, yang ditunjukkan dengan jelas oleh kritik terhadap pemerintah Kanada terkait kontrak dengan Arab Saudi sebesar 3,4 miliar dolar, yang sejauh ini ditangguhkan karena kerusakan. dari hubungan kedua negara. Rencana Qatar untuk menandatangani kontrak dengan perusahaan Prancis Nexter untuk 90 kendaraan VBCI-2 juga dipertanyakan sehubungan dengan skandal korupsi.
Kendaraan taktis konfigurasi 4x4 dan kendaraan lapis baja dari kategori MRAP juga sangat diminati. Misalnya, Arab Saudi ingin memperoleh platform 4x4 baru yang sesuai dengan semua jenis angkatan bersenjata negara itu. Dengan terhentinya pasokan 1.500 mesin Jais yang diproduksi oleh perusahaan Emirat Nimr, ada peluang bagi pemasok lain untuk mengisi ceruk ini. Setelah debut Mbombe 4 Grup Paramount di IDEX 2019, UEA membeli empat mesin ini untuk pengujian.
Meskipun ada sedikit informasi di domain publik tentang program pertahanan, jelas bahwa permintaan kendaraan lacak baru juga meningkat. Sejumlah besar platform usang, misalnya, pengangkut personel lapis baja M113, pada akhirnya harus diganti, ini juga berlaku untuk MBT yang sudah usang. Sejalan dengan kenyataan ini, Oman mulai mengevaluasi tank K2 milik perusahaan Korea Selatan Hyundai Rotem, kemungkinan dengan tujuan mengganti 38 tank Challenger 2.
Menyelesaikan kontrak
Terlepas dari beberapa perkembangan positif, banyak negara Afrika berada dalam situasi sosial dan politik yang sulit, sementara militer negara-negara ini dipaksa untuk puas dengan anggaran pertahanan yang sederhana. Mengingat penurunan belanja pertahanan baru-baru ini oleh negara-negara Afrika, situs web analis Defense Insight memperkirakan pasar kendaraan lapis baja di benua itu telah menyusut dari $ 1,3 miliar pada 2019 menjadi $ 800 juta pada 2029.
Untuk memenuhi kebutuhan, banyak personel militer mengandalkan sistem usang yang berasal dari Perang Dingin. Anggaran pertahanan pada kesempatan langka dapat meningkat, tetapi hanya untuk membeli peralatan dalam jumlah minimum.
Karena banyak negara bagian tidak memiliki kapasitas untuk perakitan atau produksi kendaraan lapis baja, sebagian besar peralatan dibeli dari luar negeri. Sementara Amerika Serikat cukup aktif dalam memasok MRAP dan 4x4 dari stoknya, China, Israel dan Rusia juga menawarkan kepada sekutu mereka berbagai platform usang tetapi masih bisa diterapkan tanpa kontrol politik, biasanya menyertai pasokan kendaraan lapis baja baru.
Terlepas dari dominasi mobil impor, pemain industri baru mulai muncul di beberapa negara Afrika, meskipun mereka masih dalam masa pertumbuhan dan mengembangkan bisnis, bekerja terutama dengan pelanggan lokal atau regional. Contohnya termasuk Proforce dari Nigeria dan Twiga dari Afrika Selatan, yang upayanya difokuskan untuk memenuhi permintaan yang kuat akan kendaraan yang dilindungi ranjau.
Jelas, sebagian besar industri pertahanan yang berkembang terletak di Republik Afrika Selatan, yang mengekspor peralatan militer ke banyak negara di dunia. Namun, program terbesar negara untuk pembelian 244 BMP Badger 8x8 senilai $ 1,3 miliar menghadapi kesulitan tertentu yang terkait dengan masalah teknis dan situasi keuangan kontraktor utama Denel Land Systems, yang terpaksa menunda pengiriman batch pertama hingga 2022. Sementara itu, tentara negara masih mengoperasikan tank Olifant Mk 1B dan Mk 2 (berdasarkan tank Centurion dari tahun 50-an) dan tidak ada pembicaraan untuk menggantinya.
Di wilayah yang sulit ini, satu pengecualian adalah Aljazair, yang telah menghabiskan banyak uang untuk meningkatkan armada kendaraan lapis bajanya. Pengiriman ekspor kendaraan lapis baja Rusia mendominasi, sementara negara tersebut secara aktif bekerja sama dengan perusahaan Jerman Rheinmetall untuk mengatur produksi perakitan kendaraan patroli Fuchs 2 6x6. Menurut beberapa laporan, Aljazair mungkin tertarik untuk merakit platform 8x8 di perusahaan ini. Ini ditunjukkan oleh foto-foto di mana mesin ini sedang diuji di tentara Aljazair. Namun, perlu menunggu konfirmasi resmi dari kesepakatan ini.
Realitas keuangan
Selama bertahun-tahun, militer Amerika Latin telah berinvestasi dalam kendaraan lapis baja secara umum, jumlah yang tidak terlalu besar dan dalam hal ini, banyak platform sudah ketinggalan zaman saat ini, tetapi, bagaimanapun, masih digunakan di angkatan bersenjata negara-negara di benua itu.. Terlepas dari kenyataan bahwa banyak negara telah memutuskan kebutuhan mereka akan mobil baru, kebanyakan dari mereka masih harus membuat keputusan resmi.
Satu-satunya proyek besar di wilayah ini adalah pembelian pengangkut personel lapis baja VBTP-MR Guarani 2044 oleh Brasil senilai 3,4 miliar dolar. Namun, peluang baru mungkin muncul dalam menghadapi rencana modernisasi Kolombia, disingkat PETEF, yang bertujuan untuk membeli sistem senjata sehingga pada tahun 2030 angkatan bersenjata dapat lebih efektif menanggapi tantangan tradisional dan asimetris.
Sementara Kolombia telah membeli kendaraan patroli Commando 4x4 dari Textron Systems, pengadaan peralatan lain belum ditentukan dengan jelas dalam rencana ini, termasuk MBT baru, kendaraan tempur infanteri terlacak, dan kendaraan taktis ringan. Akibatnya, tinggal menunggu apa yang sebenarnya akan diwujudkan dalam kenyataan.
Pasar Amerika Latin sebagian besar bergantung pada dana yang dialokasikan, yang seringkali sangat terbatas. Karena sebagian besar militer di wilayah tersebut berfokus pada memerangi organisasi kriminal dan pemberontak paramiliter, meningkatkan platform yang ada atau menyalurkan sumber daya terbatas untuk membeli peralatan yang diperlukan seringkali lebih menarik.
Kelimpahan lapis baja
Dari perspektif global, ada banyak peluang di pasar kendaraan lapis baja. Sekalipun tidak semua sektor dan wilayah diproyeksikan tumbuh merata, lingkungan geopolitik yang menantang tidak hanya mendorong peningkatan volume pembelian platform baru, tetapi juga mengubah jenis kendaraan yang akan diinvestasikan oleh militer.
