Perang apa pun adalah bentrokan tidak hanya antara pasukan, tetapi juga sistem industri dan ekonomi pihak yang berperang. Pertanyaan ini harus diingat ketika mencoba menilai manfaat dari jenis peralatan militer tertentu, serta keberhasilan pasukan yang dicapai dengan peralatan ini. Ketika menilai keberhasilan atau kegagalan kendaraan tempur, seseorang harus dengan jelas mengingat tidak hanya karakteristik teknisnya, tetapi juga biaya yang diinvestasikan dalam produksinya, jumlah unit yang diproduksi, dan sebagainya. Sederhananya, pendekatan terpadu itu penting.
Itulah sebabnya penilaian satu tank atau pesawat terbang dan pernyataan keras tentang model perang "terbaik" harus dinilai secara kritis setiap saat. Dimungkinkan untuk membuat tangki yang tak terkalahkan, tetapi masalah kualitas hampir selalu bertentangan dengan masalah kesederhanaan pembuatan dan skala massal peralatan tersebut. Tidak ada gunanya membuat tank yang tak terkalahkan jika industri tidak dapat mengatur produksi massalnya, dan biaya tank akan sama dengan biaya kapal induk. Keseimbangan antara kualitas pertempuran peralatan dan kemampuan untuk dengan cepat membangun produksi skala besar adalah penting.
Dalam hal ini, menarik bagaimana keseimbangan ini diamati oleh kekuatan-kekuatan yang berperang di berbagai tingkat sistem industri militer negara. Berapa banyak dan jenis peralatan militer apa yang diproduksi, dan bagaimana pengaruhnya terhadap hasil perang. Artikel ini merupakan upaya untuk menyatukan data statistik tentang produksi kendaraan lapis baja oleh Jerman dan Uni Soviet selama Perang Dunia Kedua dan periode sebelum perang berikutnya.
Statistik
Data yang diperoleh dirangkum dalam sebuah tabel, yang memerlukan beberapa penjelasan.
1. Angka perkiraan disorot dengan warna merah. Pada dasarnya, mereka berhubungan dengan dua jenis - peralatan Prancis yang ditangkap, serta jumlah senjata self-propelled yang diproduksi pada sasis pengangkut personel lapis baja Jerman. Yang pertama terkait dengan ketidakmungkinan untuk menentukan dengan tepat berapa banyak piala yang sebenarnya digunakan oleh Jerman dalam pasukan. Yang kedua adalah karena pelepasan ACS pada sasis pengangkut personel lapis baja sering dilakukan dengan perkuatan pengangkut personel lapis baja yang sudah dirilis tanpa senjata berat, dengan memasang meriam dengan peralatan mesin pada sasis pengangkut personel lapis baja.
2. Tabel berisi informasi tentang semua senjata, tank, dan kendaraan lapis baja. Misalnya, garis "senapan serbu" termasuk senjata self-propelled Jerman sd.kfz.250 / 8 dan sd.kfz.251 / 9, yang merupakan sasis pengangkut personel lapis baja dengan meriam 75 cm laras pendek terpasang. jumlah pengangkut personel lapis baja linier yang sesuai dikecualikan dari jalur "pengangkut personel lapis baja" dll.
3. Senjata self-propelled Soviet tidak memiliki spesialisasi yang sempit, dan bisa melawan kedua tank dan mendukung infanteri. Namun, mereka dikategorikan ke dalam kategori yang berbeda. Misalnya, senjata self-propelled terobosan Soviet SU / ISU-122/152, serta senjata self-propelled dukungan infanteri su-76, adalah yang paling dekat dengan senjata serbu Jerman seperti yang dikandung oleh para perancang. Dan senjata self-propelled seperti Su-85 dan Su-100, memiliki karakter anti-tank yang jelas dan diklasifikasikan sebagai "penghancur tank".
4. Kategori "artileri self-propelled" termasuk senjata yang ditujukan terutama untuk menembak dari posisi tertutup di luar garis pandang target, termasuk mortir berpeluncur roket pada sasis lapis baja. Dari pihak Soviet, hanya BM-8-24 MLRS pada sasis T-60 dan T-40 yang termasuk dalam kategori ini.
5. Statistik mencakup semua produksi dari tahun 1932 hingga 9 Mei 1945. Teknik inilah, dengan satu atau lain cara, yang merupakan potensi pihak yang berperang dan digunakan dalam perang. Teknik produksi sebelumnya pada awal Perang Dunia Kedua sudah ketinggalan zaman dan tidak mewakili signifikansi serius.
Uni Soviet
Data yang diperoleh cocok dengan situasi historis yang terkenal. Produksi kendaraan lapis baja di Uni Soviet dikerahkan dalam skala besar yang luar biasa, yang sepenuhnya sesuai dengan aspirasi pihak Soviet - persiapan untuk perang bertahan hidup di wilayah yang luas dari Kutub Utara hingga Kaukasus. Sampai batas tertentu, demi karakter massa, kualitas dan debugging peralatan militer dikorbankan. Diketahui bahwa peralatan tank Soviet dengan peralatan komunikasi, optik, dan dekorasi interior berkualitas tinggi jauh lebih buruk daripada milik Jerman.
Ketidakseimbangan yang jelas dari sistem senjata sangat mencolok. Demi produksi tank, tidak ada seluruh kelas kendaraan lapis baja - pengangkut personel lapis baja, SPAAG, kendaraan kontrol, dll. Last but not least, situasi ini ditentukan oleh keinginan Uni Soviet untuk mengatasi kelambatan serius dalam jenis senjata utama, yang diwarisi setelah runtuhnya Republik Ingushetia dan perang saudara. Perhatian difokuskan untuk menjenuhkan pasukan dengan kekuatan serangan utama - tank, sementara kendaraan pendukung diabaikan. Ini logis - bodoh untuk berinvestasi dalam desain lapisan jembatan dan ARV dalam kondisi ketika produksi persenjataan utama - tank - tidak di-debug.
Pada saat yang sama, di Uni Soviet, mereka menyadari kelemahan sistem senjata semacam itu, dan sudah menjelang Perang Dunia Kedua, mereka secara aktif merancang berbagai macam peralatan pendukung. Ini adalah pengangkut personel lapis baja, dan artileri self-propelled, kendaraan perbaikan dan pemulihan, lapisan jembatan, dll. Sebagian besar teknologi ini tidak punya waktu untuk diperkenalkan ke produksi sebelum dimulainya Perang Dunia Kedua, dan perkembangannya harus dihentikan selama perang. Semua ini tidak bisa tidak mempengaruhi tingkat kerugian selama permusuhan. Jadi, misalnya, tidak adanya pengangkut personel lapis baja berdampak negatif pada kerugian infanteri dan mobilitas mereka. Membuat beberapa kilometer berjalan kaki, prajurit infanteri kehilangan kekuatan dan sebagian dari kemampuan tempur mereka bahkan sebelum kontak dengan musuh.
Kesenjangan dalam sistem senjata sebagian diisi dengan pasokan dari sekutu. Bukan kebetulan bahwa pengangkut personel lapis baja, senjata self-propelled, dan SPAAG pada sasis pengangkut personel lapis baja Amerika dipasok ke Uni Soviet. Jumlah total kendaraan tersebut adalah sekitar 8.500, yang tidak kurang dari jumlah tank yang diterima - 12.300.
Jerman
Sisi Jerman mengikuti jalan yang sama sekali berbeda. Setelah mengalami kekalahan dalam Perang Dunia I, Jerman tidak kehilangan sekolah desainnya dan tidak kehilangan keunggulan teknologinya. Ingatlah bahwa di Uni Soviet tidak ada ruginya, tank tidak diproduksi di Kekaisaran Rusia. Oleh karena itu, Jerman tidak perlu melewati jalan dari negara agraris ke negara industri dengan tergesa-gesa.
Setelah mulai bersiap untuk perang, Jerman sangat menyadari bahwa mereka dapat mengalahkan banyak lawan yang kuat secara ekonomi dalam pribadi Inggris Raya dan Prancis, dan kemudian Uni Soviet, hanya dengan memastikan keunggulan kualitas, yang, secara tradisional, sudah dimiliki Jerman. sangat baik di. Tetapi pertanyaan tentang karakter massa untuk Jerman tidak begitu akut - mengandalkan strategi blitzkrieg dan kualitas senjata memberi peluang untuk mencapai kemenangan dengan pasukan kecil. Upaya pertama telah mengkonfirmasi keberhasilan kursus yang dipilih. Meski bukan tanpa masalah, Jerman berhasil mengalahkan Polandia, lalu Prancis, dan seterusnya. Skala permusuhan spasial di pusat Eropa yang kompak cukup konsisten dengan jumlah pasukan tank yang dimiliki Jerman. Jelas, kemenangan ini semakin meyakinkan komando Jerman tentang kebenaran strategi yang dipilih.
Sebenarnya, itulah sebabnya Jerman pada awalnya sangat memperhatikan keseimbangan sistem persenjataan mereka. Di sini kita melihat berbagai jenis kendaraan lapis baja - ZSU, pengangkut amunisi, kendaraan pengamat depan, ARV. Semua ini memungkinkan untuk membangun mekanisme yang berfungsi dengan baik untuk melancarkan perang, yang, seperti roller uap, melewati seluruh Eropa. Sikap yang begitu tajam terhadap teknologi pendukung, yang juga berkontribusi pada pencapaian kemenangan, patut diacungi jempol.
Sebenarnya, benih pertama kekalahan di masa depan diletakkan dalam sistem senjata ini. Jerman - mereka adalah orang Jerman dalam segala hal. Kualitas dan keandalan! Namun seperti disebutkan di atas, kualitas dan karakter massa hampir selalu berbenturan. Dan begitu Jerman memulai perang, di mana semuanya berbeda - mereka menyerang Uni Soviet.
Sudah di tahun pertama perang, mekanisme blitzkrieg tidak berfungsi. Hamparan Rusia benar-benar acuh tak acuh terhadap sejumlah kecil peralatan Jerman yang diminyaki dengan sempurna. Ruang lingkup yang berbeda diperlukan di sini. Dan meskipun Tentara Merah menderita kekalahan demi kekalahan, menjadi sulit bagi Jerman untuk bermanuver dengan kekuatan sederhana yang mereka miliki. Kerugian dalam konflik yang berkepanjangan tumbuh, dan sudah pada tahun 1942 menjadi jelas bahwa tidak mungkin untuk memproduksi peralatan Jerman berkualitas tinggi dalam jumlah yang diperlukan untuk menebus kerugian. Sebaliknya, tidak mungkin dalam mode operasi ekonomi yang sama. Saya harus mulai memobilisasi ekonomi. Namun, tindakan ini sangat terlambat - perlu untuk mempersiapkan situasi sebelum serangan.
Teknik
Saat menilai potensi para pihak, perlu untuk memisahkan peralatan dengan jelas berdasarkan tujuan. Pengaruh yang menentukan pada hasil pertempuran diberikan terutama oleh mesin-mesin "medan perang" - peralatan yang digunakan untuk menghancurkan musuh dengan tembakan langsung di eselon depan pasukan. Ini adalah tank dan senjata self-propelled. Harus diakui bahwa dalam kategori ini Uni Soviet memiliki keunggulan mutlak, setelah menghasilkan 2, 6 kali lebih banyak peralatan militer.
Tank ringan dengan persenjataan senapan mesin, serta tanket, dialokasikan ke kategori terpisah. Secara formal menjadi tank, mereka mewakili nilai tempur yang sangat rendah untuk tahun 1941. Atau Pz Jerman. Saya, maupun T-37 dan T-38 Soviet, bahasanya tidak berubah untuk dimasukkan ke dalam barisan dengan T-34 yang tangguh dan bahkan BT atau T-26 yang ringan. Gairah untuk teknologi semacam itu di Uni Soviet harus dianggap bukan eksperimen yang sangat sukses.
Artileri self-propelled ditunjukkan secara terpisah. Perbedaan antara kategori kendaraan lapis baja ini dari senapan serbu, penghancur tank, dan senjata self-propelled lainnya terletak pada kemampuan menembak dari posisi tertutup. Bagi mereka, penghancuran pasukan dengan tembakan langsung lebih merupakan pengecualian dari aturan daripada tugas biasa. Faktanya, ini adalah howitzer lapangan biasa atau MLRS yang dipasang pada sasis kendaraan lapis baja. Saat ini, praktik ini telah menjadi norma, sebagai aturan, setiap senjata artileri ditarik (misalnya, howitzer MSTA-B 152 mm) dan self-propelled (MSTA-S). Pada saat itu adalah hal baru, dan Jerman termasuk yang pertama menerapkan gagasan artileri self-propelled, ditutupi dengan baju besi. Uni Soviet membatasi dirinya hanya pada eksperimen di bidang ini, dan senjata self-propelled yang dibangun menggunakan howitzer tidak digunakan sebagai artileri klasik, tetapi sebagai senjata terobosan. Pada saat yang sama, 64 sistem jet BM-8-24 diproduksi pada sasis T-40 dan T-60. Ada informasi bahwa pasukan puas dengan mereka, dan mengapa produksi massal mereka tidak terorganisir tidak jelas.
Kategori berikutnya adalah kendaraan lapis baja gabungan, yang tugasnya adalah untuk mendukung peralatan baris pertama, tetapi tidak dimaksudkan untuk menghancurkan target di medan perang. Kategori ini mencakup pengangkut personel lapis baja dan SPAAG pada sasis lapis baja, kendaraan lapis baja. Penting untuk dipahami bahwa kendaraan seperti itu, menurut desainnya, tidak dimaksudkan untuk melakukan pertempuran dalam formasi yang sama dengan tank dan infanteri, meskipun mereka harus berada di belakang mereka dalam jarak dekat. Dipercaya secara keliru bahwa pengangkut personel lapis baja adalah kendaraan medan perang. Faktanya, pengangkut personel lapis baja pada awalnya dimaksudkan untuk mengangkut infanteri di zona garis depan dan melindunginya dari pecahan peluru artileri di garis awal serangan. Di medan perang, pengangkut personel lapis baja, dipersenjatai dengan senapan mesin dan dilindungi oleh baju besi tipis, tidak dapat membantu infanteri atau tank dengan cara apa pun. Siluetnya yang besar membuat mereka menjadi sasaran empuk dan cantik. Jika pada kenyataannya mereka memasuki pertempuran, itu terpaksa. Kendaraan dari kategori ini mempengaruhi hasil pertempuran secara tidak langsung - menyelamatkan nyawa dan kekuatan infanteri. Nilai mereka dalam pertempuran jauh lebih rendah daripada tank, meskipun mereka juga diperlukan. Dalam kategori ini, Uni Soviet praktis tidak memproduksi peralatannya sendiri, dan hanya pada pertengahan perang memperoleh sejumlah kecil mobil yang dipasok di bawah Lend-Lease.
Godaan untuk mengklasifikasikan pengangkut personel lapis baja sebagai teknik medan perang didorong oleh kehadiran tank yang sangat lemah di jajaran Tentara Merah, misalnya, T-60. Armor tipis, peralatan primitif, meriam lemah - mengapa pengangkut personel lapis baja Jerman lebih buruk? Mengapa tank dengan karakteristik kinerja yang lemah seperti itu adalah kendaraan medan perang, tetapi bukan pengangkut personel lapis baja? Pertama-tama, tank adalah kendaraan khusus, tugas utamanya adalah penghancuran target di medan perang, yang tidak dapat dikatakan tentang pengangkut personel lapis baja. Meskipun baju besi mereka serupa, siluet tangki yang rendah dan jongkok, mobilitasnya, kemampuan menembak dari meriam dengan jelas menunjukkan tujuannya. Pengangkut personel lapis baja justru merupakan pengangkut, bukan alat untuk menghancurkan musuh. Namun demikian, pengangkut personel lapis baja Jerman yang menerima senjata khusus, misalnya, senjata anti-tank 75 cm atau 3, 7 cm diperhitungkan dalam tabel di baris yang sesuai - senjata self-propelled anti-tank. Ini benar, karena pengangkut personel lapis baja ini akhirnya dibuat menjadi kendaraan yang dirancang untuk menghancurkan musuh di medan perang, meskipun dengan lapis baja yang lemah dan siluet pengangkut yang tinggi dan terlihat jelas.
Adapun kendaraan lapis baja, mereka terutama ditujukan untuk pengintaian dan keamanan. Uni Soviet menghasilkan sejumlah besar kendaraan kelas ini, dan kemampuan tempur sejumlah model mendekati kemampuan tank ringan. Namun, ini terutama berlaku untuk teknologi sebelum perang. Tampaknya upaya dan uang yang dihabiskan untuk pembuatannya dapat dihabiskan dengan manfaat yang lebih baik. Misalnya, jika beberapa di antaranya dimaksudkan untuk pengangkutan infanteri, seperti pengangkut personel lapis baja konvensional.
Kategori selanjutnya adalah kendaraan khusus tanpa senjata. Tugas mereka adalah menyediakan pasukan, dan pemesanan diperlukan terutama untuk melindungi dari pecahan peluru dan peluru yang tidak disengaja. Kehadiran mereka dalam formasi pertempuran harus bersifat jangka pendek; mereka tidak harus terus-menerus menemani pasukan yang maju. Tugas mereka tepat waktu dan di tempat yang tepat, maju dari belakang, untuk menyelesaikan tugas-tugas tertentu, menghindari kontak dengan musuh bila memungkinkan.
Perbaikan dan pemulihan kendaraan, Jerman memproduksi sekitar 700 unit, ditambah sekitar 200 yang dikonversi dari peralatan yang dirilis sebelumnya. Di Uni Soviet, mesin seperti itu dibuat hanya berdasarkan T-26 dan diproduksi dalam jumlah 183 unit. Sulit untuk menilai sepenuhnya potensi kekuatan perbaikan para pihak, karena masalahnya tidak terbatas pada ARV saja. Merasakan kebutuhan akan jenis teknologi ini, baik Jerman maupun Uni Soviet terlibat dalam konversi kerajinan tangki usang dan sebagian rusak menjadi truk derek dan traktor. Di Tentara Merah ada beberapa kendaraan seperti itu dengan menara yang dibongkar berdasarkan tank T-34, KV dan IS. Tidak mungkin untuk menentukan jumlah pastinya, karena semuanya dibuat di unit tempur tentara, dan bukan di pabrik. Di tentara Jerman, meskipun ada ARV khusus, produk buatan sendiri yang serupa juga dibuat, dan jumlahnya juga tidak diketahui.
Pengangkut amunisi dimaksudkan oleh Jerman terutama untuk memasok unit artileri canggih. Di Tentara Merah, tugas yang sama diselesaikan oleh truk biasa, yang keamanannya, tentu saja, lebih rendah.
Kendaraan pengamat depan juga terutama dibutuhkan oleh pasukan artileri. Di tentara modern, rekan-rekan mereka adalah kendaraan perwira baterai senior dan pos pengintaian bergerak PRP. Namun, pada tahun-tahun itu, Uni Soviet tidak memproduksi mesin seperti itu.
Adapun bridgelayers, kehadiran mereka di Tentara Merah mungkin mengejutkan. Namun demikian, Uni Soviet-lah yang memproduksi 65 kendaraan ini berdasarkan tank T-26 di bawah penunjukan ST-26 sebelum perang. Jerman, di sisi lain, memproduksi beberapa kendaraan ini berdasarkan Pz IV, Pz II dan Pz I. Namun, baik ST-26 Soviet, maupun bridgelayer Jerman tidak berdampak pada jalannya perang.
Akhirnya, Jerman secara besar-besaran memproduksi mesin khusus seperti penumpuk muatan peledakan. Yang paling luas dari kendaraan ini, Goliath, adalah tanket sekali pakai yang dikendalikan dari jarak jauh. Jenis mesin ini hampir tidak dapat dikaitkan dengan kategori apa pun, jadi tugasnya unik. Uni Soviet tidak memproduksi mesin seperti itu.
kesimpulan
Menganalisis dampak produksi senjata pada konsekuensi perang, dua faktor harus diperhitungkan - keseimbangan sistem senjata dan keseimbangan peralatan dalam hal rasio kualitas / kuantitas.
Keseimbangan sistem persenjataan tentara Jerman sangat dihargai. Pada periode sebelum perang, Uni Soviet tidak dapat menciptakan hal semacam itu, meskipun para pemimpin menyadari perlunya hal ini. Kurangnya peralatan tambahan berdampak negatif pada kemampuan tempur Tentara Merah, terutama dalam mobilitas unit pendukung dan infanteri. Dari semua peralatan tambahan yang luas, perlu disesali ketidakhadiran di Tentara Merah, pertama-tama, pengangkut personel lapis baja dan instalasi anti-pesawat self-propelled. Ketiadaan kendaraan eksotik seperti alat peledak jarak jauh dan kendaraan pengamat artileri dapat diatasi tanpa air mata. Adapun ARV, peran mereka cukup berhasil diselesaikan oleh traktor berdasarkan tank dengan senjata yang dilepas, dan masih belum ada pengangkut amunisi lapis baja di tentara, dan pasukan pada umumnya mengatasi tugas ini dengan bantuan truk biasa.
Produksi pengangkut personel lapis baja di Jerman harus dianggap dibenarkan. Mengetahui biaya peralatan militer, tidak sulit untuk menghitung bahwa produksi seluruh armada pengangkut personel lapis baja membebani Jerman sekitar 450 juta mark. Untuk uang ini, Jerman dapat membangun sekitar 4000 Pz. IV atau 3000 Pz. V. Jelas, jumlah tank seperti itu tidak akan banyak mempengaruhi hasil perang.
Adapun Uni Soviet, kepemimpinannya, mengatasi ketertinggalan teknologi di belakang negara-negara Barat, dengan tepat menilai pentingnya tank sebagai kekuatan serangan utama pasukan. Penekanan pada peningkatan dan pengembangan tank pada akhirnya memberi Uni Soviet keunggulan dibandingkan tentara Jerman secara langsung di medan perang. Dengan manfaat tinggi dari teknologi pendukung, itu adalah mesin medan perang, yang di tentara Soviet memiliki prioritas pengembangan tertinggi, memainkan peran yang menentukan dalam hasil pertempuran. Banyaknya jumlah kendaraan pendukung pada akhirnya tidak membantu Jerman dalam cara apapun untuk memenangkan perang, meskipun tentu saja menyelamatkan banyak nyawa tentara Jerman.
Namun keseimbangan antara kualitas dan kuantitas akhirnya tidak berpihak pada Jerman. Kecenderungan tradisional orang Jerman untuk berjuang dalam segala hal untuk mencapai cita-cita, bahkan di tempat yang layak untuk diabaikan, memainkan lelucon yang kejam. Mempersiapkan perang dengan Uni Soviet, perlu memperhatikan produksi massal peralatan. Bahkan kendaraan tempur paling canggih dalam jumlah kecil tidak mampu membalikkan keadaan. Kesenjangan antara kemampuan tempur teknologi Soviet dan Jerman tidak begitu besar sehingga keunggulan kualitas Jerman dapat memainkan peran yang menentukan. Tetapi keunggulan kuantitatif Uni Soviet ternyata tidak hanya mampu menebus kerugian periode pertama perang, tetapi juga mempengaruhi jalannya perang secara keseluruhan. T-34 yang ada di mana-mana, dilengkapi dengan Su-76 dan T-60 kecil, ada di mana-mana, sementara Jerman sejak awal Perang Dunia Kedua tidak memiliki peralatan yang cukup untuk memenuhi front besar.
Berbicara tentang keunggulan kuantitatif Uni Soviet, tidak mungkin untuk mengabaikan diskusi tentang templat tradisional "diisi dengan mayat". Setelah menemukan keunggulan mencolok Tentara Merah dalam teknologi, sulit untuk menahan godaan untuk mengajukan tesis bahwa kami berjuang dalam jumlah, bukan keterampilan. Pernyataan seperti itu harus segera dihentikan. Tidak seorang pun, bahkan komandan paling berbakat, akan menyerahkan keunggulan kuantitatif atas musuh, bahkan jika dia bisa bertarung dengan pasukan yang lebih sedikit. Keunggulan kuantitatif memberi komandan kemungkinan seluas-luasnya untuk merencanakan pertempuran dan sama sekali tidak berarti ketidakmampuan untuk bertempur dalam jumlah kecil. Jika Anda memiliki banyak pasukan, ini tidak berarti Anda langsung dengan antusias melemparkan mereka ke dalam serangan frontal, dengan harapan mereka akan menghancurkan musuh dengan massa mereka. Apa pun keunggulan kuantitatifnya, itu tidak terbatas. Menyediakan pasukan Anda dengan kesempatan untuk beroperasi dalam jumlah yang lebih besar adalah tugas yang paling penting dari industri dan negara. Dan Jerman memahami hal ini dengan sangat baik, setelah memeras ekonomi mereka dalam 43-45 segala sesuatu yang dapat dicapai dalam upaya untuk mencapai setidaknya bukan superioritas, tetapi kesetaraan dengan Uni Soviet. Mereka tidak melakukannya dengan cara terbaik, tetapi pihak Soviet melakukannya dengan sangat baik. Yang menjadi salah satu dari sekian banyak blok bangunan dalam fondasi kemenangan.
P. S.
Penulis tidak menganggap karya ini sebagai pekerjaan yang lengkap dan final. Mungkin ada spesialis yang secara signifikan dapat melengkapi informasi yang disajikan. Setiap pembaca dapat berkenalan dengan statistik yang dikumpulkan secara rinci dengan mengunduh versi lengkap dari tabel statistik yang disajikan dalam artikel ini dari tautan di bawah ini.
Referensi:
A. G. Solyankin, M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, I. G. Zheltov “Kendaraan lapis baja domestik. abad XX.” (dalam 4 volume)
W. Oswald. "Katalog lengkap kendaraan militer dan tank Jerman 1900 - 1982."
P. Chamberlain, H. Doyle, "Ensiklopedia tank Jerman dari Perang Dunia Kedua."
