Penggunaan jenis kendaraan lapis baja yang eksotis seperti tank beroda di tentara berbagai negara terjadi, tetapi di tentara Soviet dan Rusia jenis kendaraan tempur ini entah bagaimana tidak berakar. Di Uni Soviet dan di Rusia modern, upaya dilakukan berulang kali untuk membuat tank beroda, tetapi dengan semua variasi kendaraan lapis baja, tank itu tidak pernah berfungsi.
Secara tidak resmi, tank beroda adalah kendaraan tempur beroda ringan dengan senjata berat. Padahal, ini adalah mobil lapis baja berat, biasanya seberat 16-25 ton, dengan persenjataan meriam yang mampu menghancurkan kendaraan lapis baja musuh. Di beberapa tentara dunia, kendaraan tempur ini digunakan untuk mendukung infanteri di medan perang, sebagai penghancur tank, dan cukup sering dalam konflik lokal dan operasi kontrateroris.
Menurut karakteristiknya, jenis kendaraan lapis baja ini dapat dikaitkan dengan tank utama dan ringan, yang dinilai dalam hal daya tembak, perlindungan, dan kemampuan manuver. Dalam hal perlindungan, tangki beroda akan selalu lebih rendah daripada tangki utama karena pembatasan berat dan beban pada sasis, perlindungannya hanya dapat dilakukan pada tingkat tangki ringan terhadap senjata kecil dan pecahan cangkang.
Dalam hal daya tembak, tank beroda dan ringan telah mendekati tank utama dan cukup sering senjata tank dipasang di sana. Artinya, daya tembak ketiga kelas tank dengan perkembangan teknologi modern dapat disamakan, dan sampel seperti itu sudah ada, misalnya, "Sprut-SD".
Pertanyaan yang paling menarik adalah kemampuan manuver dan mobilitas tank beroda, pada kenyataannya, karena itu, dalam beberapa kasus, mereka dapat bersaing dengan dua saudara mereka. Dalam hal mobilitas operasional dan kemampuan manuver, tangki beroda memiliki karakteristik mengemudi yang tinggi dan keunggulan dalam hal jangkauan dan kecepatan pergerakan di jalan raya, tanah keras, di medan datar, jalan tanah tidak berlumpur, di daerah infrastruktur jalan yang dikembangkan dan pembangunan perkotaan..
Tangki beroda dapat dengan mudah dan cepat didorong dengan kekuatannya sendiri dalam jarak yang cukup jauh tanpa penurunan tajam dalam sumber dayanya. Dibandingkan dengan kendaraan lapis baja yang dilacak, ini adalah keuntungan yang serius. Selain itu, mereka sering mengambang dan tanpa persiapan dapat mengatasi hambatan air. Pada saat yang sama, tangki beroda secara serius lebih rendah dalam kemampuan lintas negara daripada rekan-rekan ulatnya dalam kondisi off-road, di pencairan musim gugur-musim semi, di daerah pegunungan dan rawa-rawa berhutan.
Saat menilai mobilitas operasional di kolom, terutama yang terdiri dari berbagai jenis peralatan, harus diingat bahwa kecepatan pergerakan kolom akan jauh lebih rendah daripada kemampuan tangki beroda. Dalam hal ini, kecepatan pergerakan pada siang hari akan menjadi 30-40 km / jam, dan pada malam hari sekitar 20-25 km / jam. Artinya, ketika bergerak dalam kolom, keuntungan dari tangki beroda dalam kecepatan praktis hilang.
Oleh karena itu, perlu untuk menilai karakteristik tank beroda dibandingkan dengan jenis kendaraan lapis baja lainnya dan kelebihannya dalam hal mobilitas operasional dalam kondisi penggunaan tempur tertentu dan di teater operasi tertentu.
Sebagai contoh penerapan konsep tank beroda di luar negeri, dapat disebutkan mobil lapis baja berat "Rooikat", yang diadopsi pada tahun 1990 oleh tentara Afrika Selatan, dilengkapi dengan meriam 76 mm dan dua senapan mesin kaliber 7,62 mm. Kendaraan tempur itu dimaksudkan untuk pengintaian, memerangi kendaraan lapis baja, dan melakukan operasi anti-gerilya.
Mobil lapis baja berat Prancis AMX-10RC diproduksi dari tahun 1976 hingga 1994 dan digunakan oleh tentara Prancis. Dilengkapi dengan meriam 105 mm dan senapan mesin koaksial 7,62 mm. Dirancang untuk pengintaian, kendaraan anti-lapis baja, yang digunakan dalam operasi penjaga perdamaian.
Kendaraan tempur persenjataan berat Italia "Centauro" diproduksi dari tahun 1991 hingga 2006. Berada dalam pelayanan dengan tentara Italia dan Spanyol. Dirancang untuk pengintaian dan pertempuran kendaraan lapis baja. Dilengkapi dengan meriam 105 mm, ada varian dengan meriam 120 mm dan dua senapan mesin 7,62 mm.
Hal ini paling dikenal ketika digunakan dalam operasi penjaga perdamaian di Somalia. Banyak cacat diidentifikasi, setelah itu mobil mengalami sejumlah perbaikan. Sejumlah mesin ini telah diuji di Amerika Serikat, dan dua mesin tersebut juga diuji di Rusia pada tahun 2012. Mereka menunjukkan karakteristik operasional yang rendah dan tidak menemukan aplikasi lebih lanjut di tentara Rusia.
Di Uni Soviet, pekerjaan juga dilakukan ke arah ini. Pengangkut personel lapis baja Soviet digunakan sebagai pangkalan. Pada tahun 1976, berdasarkan BTR-70, senjata anti-tank beroda 2S14 "Sting-S" kaliber 85 mm dikembangkan. Pada tahun 1980, pistol berhasil melewati siklus uji penuh, tetapi tidak diterima untuk digunakan.
Pada saat pekerjaan selesai, senjata ini tidak memungkinkan untuk secara efektif menangani tank musuh baru yang muncul. Pada saat ini, amunisi terpandu "Cobra" dan "Reflex" untuk senjata tank kaliber 125 mm telah dibuat, dan kaliber senjata "Sting-S" sama sekali tidak cocok untuk jenis senjata ini.
Pada pertengahan 80-an, upaya kedua dilakukan untuk membuat tangki beroda. Pada tahun 1984, pengembangan dan pengujian senjata anti-tank self-propelled Sprut-SD diluncurkan. Sebagai bagian dari pekerjaan ini, dua modifikasi dikembangkan untuk kekuatan darat, Sprut-SSV pada sasis berlacak MTLB dan 2S28 Sprut-K pada sasis beroda berdasarkan BTR-90 Rostok yang sedang dikembangkan.
Semua modifikasi kendaraan tempur harus dilengkapi dengan meriam tank 125 mm, sistem penampakan tank paling canggih "Irtysh" pada waktu itu, dan senjata berpemandu laser "Reflex". Semuanya memiliki kemampuan untuk menembakkan amunisi tank.
Pengangkut personel lapis baja ini dikembangkan selama hampir 20 tahun, secara resmi diadopsi, tetapi tidak pernah diproduksi. Karena sasis dasar tidak muncul, pengerjaan Sprut-K dihentikan.
Senapan serbu udara Sprut-SD lebih beruntung, setelah 20 tahun pengembangan dan siklus uji, itu diadopsi oleh Pasukan Lintas Udara pada tahun 2006. Kendaraan tempur ini berada pada level tank T-72 dan T-90 utama dalam hal daya tembak dan sama sekali tidak kalah dengan mereka, sementara itu amfibi dan parasut dari pesawat terbang.
Untuk pasukan darat, "Sprut-K" pada sasis beroda tidak pernah mencapainya, dan kendaraan tempur seperti itu jelas tidak akan menghalangi. Penggunaan "Sprut-SD" untuk tujuan ini hampir tidak disarankan, karena mesinnya rumit karena persyaratan khusus yang terkait dengan pendaratan di udara.
Pengalaman bekerja pada senjata self-propelled Sprut-K dan Sprut-SD membuktikan kemungkinan menciptakan kendaraan tempur dengan senjata berat pada penggerak beroda dengan daya tembak di tingkat tangki utama. Upaya ketiga untuk membuat tangki beroda telah dilakukan di zaman kita berdasarkan platform beroda terpadu baru "Boomerang", yang mulai beroperasi pada tahun 2015 untuk menggantikan pengangkut personel lapis baja generasi sebelumnya. Atas dasar platform ini, pengujian pengangkut personel lapis baja K-16 dan kendaraan tempur infanteri K-17 telah dikembangkan dan sedang diselesaikan.
Kemungkinan besar, konsep pengembangan "Sprut-K" dengan penggunaan meriam dan kompleks senjata tank utama, yang memungkinkan untuk menembakkan amunisi tank, akan diambil sebagai dasar. Kendaraan seperti itu akan memiliki daya tembak tangki utama, melampauinya dalam kemampuan manuver dan kecepatan, sementara lebih rendah dalam perlindungan dan kemampuan manuver.
Ketika menilai kebutuhan untuk mengembangkan mesin seperti itu, kebutuhan tentara untuk peralatan tersebut dan tempatnya dalam struktur pasukan harus dinilai terlebih dahulu. Menurut karakteristiknya, tank beroda sama sekali tidak akan dapat menggantikan tank utama di medan perang sebagai kekuatan serangan utama pasukan darat, karena tidak memberikan perlindungan dan kemampuan manuver yang sama dengan tank utama.
Ini memiliki kelebihan - dapat bermanuver, berkecepatan tinggi dan dapat melintasi rintangan air saat bepergian. Oleh karena itu, tempatnya berada di ceruk di mana tangki utama tidak dapat digunakan secara efektif. Tank beroda bukanlah kendaraan medan perang; karena perlindungannya yang lemah dan kemampuan manuvernya yang rendah di medan yang sulit, tank ini akan dengan cepat menjadi mangsa empuk musuh.
Karena keuntungan seperti kemampuan manuver operasional, kecepatan tinggi pergerakan di jalan raya dan tanah padat, kemampuan untuk dengan cepat memaksa rintangan air tanpa persiapan awal reservoir dan transfer cepat kendaraan lapis baja jarak jauh, tangki beroda dapat efektif dalam beberapa hal. kondisi penggunaan.
Tank beroda tidak mungkin menjadi kendaraan tempur massal. Ini memiliki rentang tugas yang agak spesifik untuk diselesaikan, di mana kelebihannya dapat digunakan. Ini adalah penggunaan dalam konflik lokal intensitas rendah, partisipasi dalam pemeliharaan perdamaian dan operasi kontra-teroris, dalam pengintaian, patroli, keamanan tempur, penghapusan terobosan lokal dan ancaman musuh, dalam kondisi medan datar dan infrastruktur jalan yang dikembangkan.
Model tank beroda asing telah digunakan dalam sejumlah konflik lokal dan telah menunjukkan kekuatan dan kelemahannya. Konflik di Timur Tengah dan khususnya di Suriah telah banyak memperjelas, di mana, di medan datar, kelompok bergerak yang dipersenjatai dengan kendaraan lapis baja ringan, serta menggunakan mobil dengan meriam kaliber kecil dan senapan mesin terpasang di atasnya, telah menunjukkan yang terbesar. efisiensi.
Dalam kondisi tersebut, kendaraan lapis baja ringan seperti tangki beroda benar-benar dapat menunjukkan efisiensi yang tinggi. Selain itu, kendaraan lapis baja ringan digunakan di sana untuk peperangan di daerah perkotaan, dengan kehancuran dan puing-puing yang menyertainya. Di sini tangki beroda mudah ditabrak karena perlindungannya yang lemah. Oleh karena itu, sangat disarankan untuk menggunakannya bersama dengan kendaraan lapis baja seperti Terminator. Kombinasi kemampuan manuver, senjata yang kuat, dan perlindungan yang kuat dari kendaraan lapis baja ini akan memungkinkan untuk menggunakannya secara efektif dalam operasi tempur dalam kondisi khusus seperti itu.
