Sejumlah persyaratan penting dikenakan pada pesawat tempur generasi ke-5 yang modern dan menjanjikan. Secara khusus, mereka menangani masalah sistem siluman dan deteksi. Seorang pejuang modern harus melihat dan menyerang musuh jauh sebelum terlihat. Dalam konteks ini, orang dapat mempertimbangkan pesawat tempur canggih dari negara-negara terkemuka - F-22A Amerika dan Su-57 Rusia.
supremasi Amerika
Dalam materi iklan untuk proyek Lockheed Martin F-22A, banyak keunggulan pesawat ini dibandingkan teknologi penerbangan lainnya terus-menerus disebutkan, yang memastikan keunggulan penuh. Mari kita lihat argumen di balik iklan ini.
Ideologi modern pengembangan penerbangan taktis AS memberikan pengurangan maksimum visibilitas pesawat melalui penggunaan apa yang disebut. teknologi siluman. F-22A memiliki kontur khusus dan desain badan pesawat, nozel khusus, dll. Karena ini, dikatakan, adalah mungkin untuk secara drastis mengurangi area hamburan efektif dan radiasi termal - mengurangi visibilitas radar dan alat deteksi inframerah.
Nilai pasti dari RCS dan parameter lainnya, untuk alasan yang jelas, tidak dipublikasikan, tetapi ada perkiraan yang berbeda. Versi tentang EPR pada tingkat 0,3 sq.m. populer di kalangan peneliti Rusia. Dalam sumber asing berdasarkan bahan "Lockheed-Martin", ditunjukkan bahwa pada beberapa sudut EPR turun menjadi 1-2 sq. Cm. Harus diingat bahwa nilai aktual dari parameter semacam itu mungkin bergantung pada sejumlah faktor. Selain itu, dalam situasi tertentu, pesawat dapat dipasang kembali dengan reflektor yang menutupi karakteristik aslinya.
Langkah-langkah telah diambil untuk mengurangi radiasi panas. Pertama-tama, ini adalah nozel mesin datar khusus yang mengurangi suhu gas buang. Selama penerbangan berkecepatan tinggi, tepi depan badan pesawat dipanaskan. Dalam hal ini, sistem pendingin khusus disediakan. Parameter pasti dari radiasi infra merah tidak diketahui, tetapi sejumlah sumber mengklaim bahwa pesawat dilindungi secara maksimal dari rudal IKGSN.
Alat pendeteksi utama pada pesawat F-22A adalah radar udara Northrop Grumman/Raytheon AN/APG-77. Stasiun dengan AFAR memiliki jangkauan instrumental lebih dari 520 km. Jarak deteksi tergantung pada parameter target tertentu. Target besar dengan RCS besar terdeteksi pada jarak 400 km. Dengan EPR 1 meter persegi, jangkauannya turun menjadi 220-240 km, dengan 0,1 meter persegi - 110-120 km. Stasiun menyertai 100 target dan memberikan tembakan untuk 20.
Radar dilengkapi dengan sistem peringatan radiasi (IRS) ALR-94, yang mampu menangkap sinyal radar pada jarak lebih dari 400-450 km.
Anehnya, radar AN/APG-77 juga berkontribusi pada kemampuan siluman pesawat. Ini memiliki mode operasi LPI (Low Probability of Intercept) dengan konfigurasi khusus dari sinyal yang dipancarkan. Dikatakan bahwa pertahanan rudal reaktif dari pesawat musuh tidak dapat dengan benar mengidentifikasi radiasi tersebut dan memperingatkan pilot tentang ancaman tersebut.
keuntungan Rusia
Diketahui bahwa dalam proyek Rusia Su-57, berbagai solusi secara aktif digunakan untuk mengurangi tanda tangan di semua rentang utama. Pada saat yang sama, hasil dari tindakan tersebut, seperti dalam kasus F-22A, diklasifikasikan. Bahkan karakteristik utama dari jenis ini tidak diungkapkan, itulah sebabnya sejauh ini kita harus berurusan secara eksklusif dengan perkiraan berbagai tingkat masuk akal.
Karena desain dan bentuk badan pesawat, EPR pesawat Rusia, menurut berbagai sumber, berkisar antara 0,1 hingga 1 meter persegi. Sebelumnya, publikasi asing menyebutkan EPR hingga 2-3 sq. M, yang tampaknya tidak masuk akal. Kemungkinan besar, masalah siluman pesawat diselesaikan sedemikian rupa sehingga RCS terkecil diamati ketika disinari dari belahan depan, yaitu. saat mendekati musuh.
Berbeda dengan F-22A, Su-57 Rusia memiliki nozel mesin melingkar dengan vektor dorong yang dikendalikan sepenuhnya. Diasumsikan bahwa ini tidak memungkinkan pengurangan radiasi termal, tetapi tidak ada informasi pasti tentang ini. Ada informasi tentang langkah-langkah untuk mengurangi suhu gas reaktif dan, sebagai konsekuensinya, untuk mengurangi visibilitas IKGSN.
Su-57 dilengkapi dengan radar N036 "Belka" dengan beberapa AFAR yang terletak di berbagai bagian badan pesawat. Antena hidung "tradisional" bekas, serta perangkat di ujung depan dan ujung sayap, beroperasi dalam rentang yang berbeda. Karena itu, visibilitas serba disediakan pada jarak hingga ratusan kilometer, memungkinkan pemberitahuan tepat waktu tentang target udara.
Menurut data yang diketahui, "Belka" mendeteksi objek dengan EPR urutan 3 meter persegi pada jarak 400 km. Untuk EPR = 1 sq. M, parameter ini dikurangi menjadi 300 km. Dari jarak 165 km, target terdeteksi dengan RCS 0,1 sq. M. Parameter lain dari radar tidak diketahui.
Berbeda dengan F-22A, Su-57 memiliki stasiun radar optik. Produk OLS-50M mampu menemukan target dengan radiasi termalnya pada jarak puluhan kilometer. Pada saat yang sama, pesawat tidak membuka kedoknya sendiri oleh radiasi radarnya. Stasiun lokasi optik termasuk dalam kompleks penglihatan dan navigasi dan dapat menyediakan data untuk penembakan.
Sembunyikan dan temukan
Data yang tersedia tentang karakteristik peralatan dan unitnya menunjukkan bahwa pesawat tempur F-22A Amerika, dalam kondisi ideal, mampu mendeteksi sinyal radio Su-57 Rusia pada jarak lebih dari 400 km. Namun, deteksi dan pelacakan radar udara AN / APG-77 hanya dimungkinkan pada jarak yang lebih pendek - sekitar 110-120 km dengan jalur tabrakan. Pada saat yang sama, F-22A sudah dapat meluncurkan rudal jarak jauh.
Dalam kondisi serupa, potensi Su-57 setidaknya tidak lebih rendah. Parameter yang tepat dari sistem intelijen elektroniknya tidak jelas, tetapi dapat diasumsikan bahwa adalah mungkin untuk mendeteksi sinyal asing pada jarak ratusan kilometer. Selanjutnya, pertanyaan tentang jarak tergantung pada karakteristik sebenarnya dari peralatan musuh potensial.
Jika penilaian para ahli Rusia benar, dan RCS pesawat tempur F-22A benar-benar dapat mencapai 0,3 meter persegi, maka radar N036 akan melihatnya dari jarak setidaknya 160-200 km. Namun, tidak mungkin untuk sepenuhnya mengecualikan kemungkinan mengurangi RCS menjadi 1-2 cm2 dalam beberapa kondisi. Dalam hal ini, jangkauan deteksi dan pelacakan dapat dikurangi secara tajam. Orang harus mempertimbangkan fakta bahwa "Protein" berisi beberapa modul dengan rentang yang berbeda, saling melengkapi. Situasi sangat mungkin terjadi ketika satu AFAR akan dapat melihat target lebih awal dari yang lain dan memberikan jangkauan deteksi semaksimal mungkin.
Dalam situasi tertentu, Su-57 mungkin memiliki keunggulan dibandingkan F-22A karena adanya OLS. Namun, dalam hal jangkauan, sistem seperti itu tidak melebihi radar utama dan oleh karena itu, lebih merupakan sarana deteksi tambahan.
Siapa yang akan menang?
Seperti yang Anda lihat, negara-negara terkemuka menggunakan semua ide dasar dan solusi yang terkait dengan masalah visibilitas dan deteksi dalam proyek lanjutan mereka. Diasumsikan bahwa karena ini, Su-57 dan F-22A akan dapat tetap tidak diketahui selama mungkin, tetapi mendeteksi musuh secara tepat waktu dan menjadi yang pertama melakukan serangan rudal.
Data yang tersedia menunjukkan bahwa kedua pesawat memiliki keunggulan tertentu satu sama lain, yang mampu mempengaruhi hasil pertempuran setiap saat. Namun, hasil pertempuran ditentukan tidak hanya oleh masalah siluman dan sistem deteksi. Karakteristik senjata, komunikasi dan sistem komando dan kontrol, tingkat pelatihan pilot, dll. dapat menjadi faktor penting atau bahkan menentukan.
Namun, kehadiran faktor-faktor tersebut tidak mengurangi pentingnya karakteristik pesawat itu sendiri. Dan dalam hal ini, seperti yang bisa kita lihat, Su-57 dan F-22A adalah desain canggih dengan parameter tinggi dan kemampuan luas.
