Langit biru Hawaii yang mempesona membentang di atas pulau-pulau hijau tropis pada Minggu pagi itu. Hanya beberapa awan yang terus-menerus menempel di lereng gunung. Di belahan bumi lain, pertempuran berkecamuk, Jerman bergegas ke Moskow. Di Washington, kedutaan Jepang sedang bekerja untuk mendekripsi dokumen rahasia. Seluruh Hindia Timur sedang menunggu invasi Jepang.
Pangkalan Angkatan Laut AS yang tidak dapat didekati, hilang di tengah lautan, sedang bersiap-siap untuk bersenang-senang di akhir pekan. Dan siapa peduli tanda apa yang muncul di layar radar. Prajurit Lockard dan Elliot mematikan radar dan pergi untuk sarapan.
Beginilah perang di Pasifik dimulai. Sedikit dari kita yang tahu apa yang terjadi di Asia Tenggara antara Pearl Harbor dan Hiroshima. Pasti seseorang akan mengingat kamikaze. Tapi saluran macam apa Guadal itu, hanya mereka yang sangat tertarik dengan sejarah yang bisa menjawab.
Memang, dari sudut pandang sejarah pertempuran laut, teater operasi Pasifik sangat menarik. Skuadron besar berjuang untuk sisa-sisa tanah di tengah Samudra Besar. Kapal perang yang kuat membajak lautan, dan ratusan pesawat bergegas menuju satu sama lain dari geladak kapal induk.
Pesawatku berdengung
Sulit untuk pesawat saya.
Cepat Pearl Harbor.
Seluruh perpustakaan buku telah ditulis tentang pogrom kapal perang di Pearl Bay. Hari ini bukan hari jadi, jadi tidak ada gunanya mengulangi kebenaran usang dan pembaca membosankan dengan fakta-fakta terkenal. Meskipun … seperti peristiwa penting lainnya, Pearl Harbor mengandung banyak momen menarik: misalnya, pada pukul 9:30 pagi, ketika pesawat Jepang masih berputar-putar di atas pangkalan yang hancur, sebuah surat kabar sudah dijual di Honolulu (ibu kota Hawaii) dengan judul besar: "Pesawat Jepang mengebom Pearl Harbor"!
Tidak seperti reporter Amerika yang sangat kuat, militer Amerika menunjukkan ketidakmampuannya sepenuhnya: skuadron Laksamana Drummel, yang dikirim untuk mencari musuh, ditemukan oleh pesawat dari kapal induk "Enterprise" dan dikira sebagai kapal Jepang. Dramel segera diberitahu tentang deteksi musuh dan dia mulai mencari di kotak yang diberikan … sendiri.
Penembak anti-pesawat secara khusus membedakan diri mereka sendiri: malam berikutnya sekelompok pejuang Amerika ditembak jatuh di atas Pulau Ford. Semua kapal menerima perintah paling ketat: “Jangan tembak! Mereka ada di udara,”tetapi begitu pilot menyalakan lampu samping, mereka dipukul dari bawah dari semua bagasi. Para pelaut sangat gembira: akhirnya Jepang mendapatkan apa yang pantas mereka dapatkan.
Sebenarnya, sebuah kesempatan - seri lain dari cerita detektif angkatan laut tentang pesawat berbasis kapal induk - berfungsi sebagai kesempatan untuk mengingat kembali peristiwa di masa lalu. Bagi saya, Pearl Harbor menarik sebagai fakta lain dari keberhasilan penggunaan kapal induk. Sekilas, tidak ada yang aneh di sini - Anda tidak pernah tahu kapal perang menenggelamkan pesawat dek! Yamato, Ise, Musashi … 20 kayu lapis Suordfish menghancurkan pangkalan angkatan laut Taranto, menenggelamkan tiga kapal perang (terlepas dari kenyataan bahwa Vittorio dan Dulio kemudian diangkat dan dibangun kembali, ada banyak alasan untuk percaya bahwa kerusakan mereka fatal, kapal-kapal itu tenggelam pantai). Satu torpedo merusak kemudi Bismarck, mencegah monster Jerman lolos dari pembalasan.
Adapun kapal yang kurang terlindungi, statistik di sana bahkan lebih mengesankan: kapal penjelajah Italia Pola, kapal penjelajah ringan Königsberg, kapal penjelajah Jepang Mikuma, Chokai, Suzuya, Chikuma … Pilot Jepang merobek kapal penjelajah Inggris Dorsetshire dan Cornwell yang berat. Bagaimana tidak mengingat pogrom di pangkalan angkatan laut di pulau Truk - Pilot Amerika menenggelamkan 10 kapal perang Jepang dan lebih dari 30 kapal angkut, tak berdaya menghadapi serangan besar-besaran oleh pesawat berbasis kapal induk.
Paradoksnya, pesawat berbasis kapal induk secara teratur menenggelamkan … kapal induk. Adalah adil untuk mengatakan bahwa ini adalah beberapa target yang paling sulit - menerobos patroli udara musuh, pesawat sering mengalami kerugian besar. Kapal induk berat Akagi, Kaga, Zuikaku, Lexington, Hornet, Yorktown; kapal induk yang lebih ringan "Princeton", "Hermes", "Soryu", "Shoho" … Mereka semua menjadi korban "rekan" mereka.
Semua untuk lepas landas
Kembali ke Pearl Harbor, mengapa operasi ini menarik? Pertama-tama, ini adalah kasus yang jarang terjadi ketika kapal induk telah menunjukkan kemampuan pamungkasnya. Menurut statistik, dalam banyak pertempuran laut, pesawat berbasis kapal induk jarang berhasil melakukan serangan mendadak dalam jumlah besar - pesawat menghancurkan musuh terlalu cepat. Alasan lain adalah taktik menggunakan kapal induk - mereka dibawa ke dalam kelompok besar, di bawah perlindungan banyak pengawalan kapal perang, kapal penjelajah, dan kapal perusak (meskipun belum diketahui siapa yang melindungi siapa: pesawat berbasis kapal induk tidak mengizinkan musuh untuk mendekat). 10 kapal induk adalah jumlah yang cukup untuk menutupi area pendaratan atau serangan besar-besaran di sepanjang pantai, tetapi jelas berlebihan untuk setiap pertempuran laut. Untuk mencegat kapal perang super Yamato, kapal induk Amerika mengirim seperempat dari pesawat mereka. Tetapi bahkan ini ternyata terlalu berlebihan - kapal perang terbesar di planet ini tenggelam dua jam kemudian.
Hal yang berbeda di Pearl Harbor. Jepang memiliki sedikit kekuatan, tetapi tujuannya hebat - seluruh garnisun pulau Oahu: pangkalan angkatan laut besar dengan infrastrukturnya sendiri, lapangan terbang, fasilitas penyimpanan minyak, ratusan kapal dan pesawat terbang. Laksamana Yamamoto mengharapkan elangnya untuk menghancurkan segala sesuatu di pulau itu, membunuh setengah dari pilot Jepang.
Harapan utama Jepang adalah enam kapal induk:
- 2 kapal induk berat "Akagi" dan "Kaga" - bekas kapal penjelajah tempur, dibangun pada 1920-1921, tetapi selesai sebagai kapal induk. Meskipun perpindahannya sangat besar (40 ribu ton), kapal-kapal itu tidak berbeda dalam tata letak yang rasional dan membawa kelompok udara kecil untuk ukurannya. Pada saat penyerangan ke Pearl Harbor, Akagi membawa 64 pesawat tempur, pengebom dan pengebom torpedo, dan Kaga membawa 72 pesawat. Juga, di setiap kapal, selusin pesawat cadangan disimpan dalam bentuk yang dibongkar, tetapi, tentu saja, mereka tidak ikut serta dalam serangan itu.
- 2 kapal induk berat "Zuikaku" dan "Shokaku". Dua kapal paling kuat dari skuadron, kapal induk murni, kebanggaan Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Ada 72 pesawat bersayap di masing-masing kapal.
- 2 kapal induk "Soryu" dan "Hiryu". Meskipun ukurannya sederhana, kedua kapal bertindak setara dengan yang "lebih tua". Grup udara masing-masing - 54 pesawat.
Juga, kelompok penyerang termasuk 2 kapal perang, 3 kapal penjelajah, 9 kapal perusak, dan 8 kapal tanker (bagaimanapun juga, targetnya adalah 4.000 mil laut dari pantai Jepang).
Sepintas yang tangguh, skuadron itu sebenarnya tidak memiliki keunggulan kuantitatif yang jelas - Amerika memiliki lebih dari 200 pesawat tentara di pulau itu, tidak termasuk kelompok pesawat Lexington dan Enterprise, serta sejumlah besar kapal dan kapal selam. Operasi Jepang adalah pertaruhan murni - dalam kasus deteksi dini, semua rencana untuk menyerang Pearl Harbor runtuh seperti rumah kartu. Dan dalam kasus yang lebih parah, ini bisa menyebabkan kematian skuadron Jepang.
Tetapi semuanya terjadi sebagaimana mestinya: kapal induk diam-diam pergi ke titik yang dihitung dan gelombang pertama - hanya 183 pesawat - bergegas menuju fajar. Ini adalah 49 pembom torpedo, 91 pembom, dan 43 pesawat tempur Zero (total 189 pesawat sedang bersiap untuk serangan itu, tetapi enam - 2 dari masing-masing jenis - tidak dapat lepas landas karena alasan teknis).
Bagi saya, ini adalah momen paling aneh sepanjang sejarah: 6 kapal induk mampu mengangkat 183 pesawat ke udara dalam waktu singkat! Setiap kapal induk berat mengirim 35-40 pesawat ke pertempuran, Soryu ringan dan Hiryu - masing-masing 25 pesawat.
Satu jam kemudian, pukul 7.15 pagi, pesawat-pesawat gelombang kedua lepas landas - 167 pesawat, termasuk 132 pesawat pengebom dan 34 pesawat tempur penutup. Pemegang rekor adalah kapal induk berat Zuikaku - 44 pesawat lepas landas darinya.
Anehnya, 350 pesawat berbasis kapal induk lepas landas hanya dalam beberapa jam! Perlu dicatat bahwa kendaraan siap menyerang, dengan beban tempur penuh dan pasokan bahan bakar penuh. Sebagai hadiah kepada Amerika, pesawat Jepang membawa bom penusuk lapis baja seberat 800 kg, torpedo pesawat 457 mm, dan bangunan besar lainnya.
Sekitar pukul 10 pagi, pesawat gelombang pertama mulai kembali ke kapal. Pilot yang gembira berbagi kesan yang jelas dan bersaing satu sama lain tentang "eksploitasi" mereka. Samurai, ciri arogansi mereka, ingin sekali bertarung lagi. Menurut Mitsuo Fuchida, komandan gelombang kejut pertama, teknisi, meskipun tidak ada instruksi, dengan cepat menyiapkan pesawat untuk penerbangan berikutnya. Masih banyak target yang tersisa di pulau itu. Semua orang dengan sabar menunggu perintah dan sangat kecewa ketika pada pukul satu siang kapal induk berbalik dan berbaring di jalur pulang. Kemudian, Laksamana Yamamoto, yang saat itu berada di Tokyo, berulang kali mengatakan bahwa itu adalah kesalahan besar - perlu untuk mengakhiri masalah ini.
Akibatnya, kami memiliki fakta yang mengesankan: sayap setiap kapal induk berat melakukan 70-80 sorti pagi itu. Dan ini bukan batasnya - Jepang memiliki kesempatan untuk mengulangi serangan itu. Jelas, 150 sorti adalah jumlah maksimum sorti per hari untuk kapal induk selama Perang Dunia Kedua. Jumlah sorti yang sama dapat dilakukan oleh kapal induk kelas Essex.
Tentu saja, orang dapat berargumen bahwa Jepang, dengan akurasi karakteristiknya, dengan hati-hati mempersiapkan operasi ini dan, tentu saja, lebih dari sekali mempraktikkan lepas landas besar-besaran pesawat dan koordinasi mereka dalam penerbangan. Tetapi juga harus diperhitungkan bahwa Essex baru lebih besar dan lebih sempurna daripada kapal Jepang: ada lebih banyak traktor, lift di geladaknya, geladak penerbangannya sendiri lebih luas, ada sistem pengisian bahan bakar yang lebih sempurna, multi- saluran komunikasi dan radar untuk kontrol wilayah udara, dan yang utama adalah mereka membawa lebih banyak pesawat.
Legenda penembak anti-pesawat yang bertujuan baik
Salah satu cerita kunci dari Perang Pasifik adalah konfrontasi antara kapal dan pesawat. Saya ingin menambahkan beberapa kata tentang topik ini. Dalam artikel sebelumnya, pembaca telah berulang kali membenci kualitas artileri anti-pesawat Jepang - meskipun ada ratusan senjata anti-pesawat, kapal perang najis Yamato yang sama nyaris tidak menembak jatuh 5 pesawat dalam dua jam pertempuran terus menerus. Memang, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, efektivitas tembakan anti-pesawat tidak terlalu bergantung pada jumlah senjata anti-pesawat, tetapi pada sistem pengendalian tembakan.
Senjata anti-pesawat 25-mm Type 96 Jepang menerima banyak ulasan negatif. Hanya beberapa fakta tentang senjata ini untuk menghilangkan spekulasi. "Tipe 96" sering dibuat dalam bentuk senapan anti-pesawat otomatis berpasangan atau tiga kali lipat, sementara, berbeda dengan "Erlikons" yang terkenal, mereka semua memiliki penggerak pemandu listrik. Sangat mengejutkan bahwa setiap instalasi yang dibangun dilayani oleh sebanyak 9 orang: komandan, dua pemuat untuk setiap laras dan dua penembak (dalam azimuth dan tinggi) - dan setelah itu Jepang mengeluh bahwa mereka tidak punya waktu untuk memutar barel senjata!
Di sinilah faktor positif berakhir dan negatif yang solid dimulai: makanan dipasok dari majalah 15 putaran, yang setidaknya mengurangi separuh laju api (laju teknis api setiap barel adalah 200 rds / mnt.). Orang Jepang mencatat kerugian seperti itu, tidak terlihat dengan mata telanjang, sebagai getaran instalasi yang signifikan selama penembakan, proyektil memiliki kecepatan moncong yang rendah (meskipun … 900 m / s - dibandingkan dengan analog, tampaknya cukup dapat diterima).
Tentu saja, itu adalah senjata yang sangat tidak sempurna dengan banyak kekurangan, tetapi tidak adil untuk mengatakan bahwa "detak" senjata anti-pesawat Jepang sama sekali tidak berguna. Contoh mencolok: 84% kerugian penerbangan Soviet di Afghanistan sama sekali bukan dari Stinger, tetapi dari tembakan DShK dan artileri kaliber kecil. Tapi senapan anti-pesawat 25 mm Jepang bukanlah senapan mesin 12,7 mm …
“Kapten kamerad, izinkan saya melapor!
Latihan menembak sudah selesai, targetnya tidak kena, tapi sangat ketakutan."
Nah, sekarang kita akrab dengan situasi Jepang, dan menyimpulkan bahwa sistem pertahanan udara Jepang meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Sekarang mari kita lihat bagaimana keadaan pertahanan udara di kapal-kapal Angkatan Laut AS, dan seberapa besar hal itu membantu Amerika. Ada pendapat bahwa jika sistem pertahanan udara seperti itu ada di kapal Jepang - uhh, samurai akan memanaskan pesawat Yankee!
Faktanya, pada saat itu Amerika berhasil menciptakan salah satu sistem pertahanan udara angkatan laut paling canggih, yang didasarkan pada tiga "paus": artileri mount Mark-12 127 mm, sistem pengendalian tembakan (FCS) Mark-37 dan proyektil dengan sekering radio.
Instalasi universal Mark-12 mulai digunakan pada tahun 1934 dan tidak ada yang istimewa - senjata lima inci biasa. Karakteristik balistik pistol tidak menimbulkan antusiasme, satu-satunya kualitas positif adalah laju tembakan 15 rds / menit, ada kasus ketika perhitungan eksperimental dilakukan pada 22 tembakan per menit - banyak untuk senjata kaliber ini. Tapi ini bukan fokus utama … Semua senjata Mark-12 yang dipasang di kapal Amerika dipandu secara terpusat ke target, menerima data dari radar sistem pengendalian tembakan Mark-37 - kompleks canggih menurut standar waktu itu.
Dan pengetahuan terakhir adalah sekering radio. Ratusan juta dolar dihabiskan untuk pengembangan perangkat elektronik ini! Idenya sederhana: transceiver mini yang dipasang di dalam proyektil memancarkan gelombang radio frekuensi tinggi ke luar angkasa, dan ketika sinyal pantul yang kuat diterima, pemicu langsung dipicu - target dihancurkan. Masalah utamanya adalah pembuatan tabung radio mini yang mampu menahan beban saat ditembakkan dari laras senapan.
Mengingat pekerjaan muluk-muluk untuk menciptakan sistem pertahanan udara yang efektif, penembak anti-pesawat Amerika hanya menghabiskan dua hingga tiga ratus peluru dengan sekering radio pada satu pesawat Jepang yang jatuh. Mengejutkan? Dan cangkang biasa membutuhkan sekitar 1000! Dan ini adalah sistem pertahanan udara angkatan laut paling canggih pada tahun-tahun itu! Dengan radar dan komputer balistik!
Biasanya, pencapaian kapal perang South Dakota pada 26 Oktober 1942 disebut sebagai "catatan" - dalam pertempuran itu, kapal perang itu menembak jatuh 26 dari 50 pesawat Jepang yang menyerang formasi. Hasil yang fenomenal - biasanya pesawat menenggelamkan kapal tanpa hukuman! Setelah diperiksa lebih dekat, ternyata 26 pesawat yang jatuh adalah hasil kerja penembak anti-pesawat dari seluruh formasi Amerika, termasuk kapal induk Enterprise dan selusin kapal perusak (dan masing-masing - Mark-37 SLA yang tidak menyenangkan!). Selain itu, penyebutan kapal induk saja menyebabkan ketidakpercayaan terhadap data resmi - pasti ada patroli udara di udara, yang berkontribusi pada "26 pesawat yang ditembak jatuh oleh kapal perang". Di masa depan, Amerika tidak pernah berhasil mengulangi rekor itu, kasus lain juga menunjukkan: artileri anti-pesawat dari kapal perang Missouri tidak dapat menolak serangan dua kamikaze pada tahun 1945.- satu pesawat menembus dinding tembakan anti-pesawat dan runtuh akibat benturan pada lambung kapal perang.
Prestasi pemimpin Tashkent
Ingat lukisan Aivazovsky "Brig" Mercury "diserang oleh dua kapal Turki"? Rusia "Merkurius" kemudian menembak keduanya. Pada 27 Juni 1942, pemimpin Armada Laut Hitam "Tashkent" mengunjungi kekayaan laut - meskipun berjam-jam serangan oleh penerbangan Jerman dan 332 bom dijatuhkan, kapal masih tetap mengapung, sambil berhasil menembak jatuh 4 dari 96 Junker yang menyerangnya. Hanya satu bom yang mengenai "Tashkent" dan tidak meledak! Ini sebenarnya adalah kasus yang langka, luar biasa, dan luar biasa - biasanya skuadron kapal tenggelam dalam beberapa menit setelah dimulainya serangan. Dan di sini - satu-satunya perusak yang tumbuh terlalu banyak, tanpa reservasi apa pun, bertahan dari semua serangan, dan, dengan keras, keluar dari pertempuran sebagai pemenang.
Apa yang membantu para pelaut Soviet? Kasus, hanya kasus. Dan juga kombinasi yang menguntungkan dari berbagai keadaan. Pertama, kecepatan tinggi - bahkan ketika kelebihan beban, "Tashkent" berkembang 33 knot (60 km / jam!). Kedua, dimensi sederhana - panjang 140 m, lebar - 14 m Sebagai perbandingan, dimensi kapal perang "Yamato" 2 kali lebih besar - sulit untuk melewatkan pembohong seperti itu! Taktik Jerman yang gagal memberi beberapa keuntungan - para Junker menyerang berpasangan secara terpisah. Dan yang paling penting - tindakan timnya yang jelas dan terkoordinasi dengan baik - bahkan dengan kemudi yang rusak, "Tashkent" terus menghindari kematian saat terbang dari langit, menulis zig-zag yang belum pernah terjadi sebelumnya di atas air.
Akhirnya, pertahanan udara kapal ternyata efektif secara tak terduga: satu senapan anti-pesawat 76 mm berpasangan, enam senapan anti-pesawat cepat 37 mm, enam senapan mesin kaliber besar - lusinan sistem seperti itu ada di kapal perusak Jepang oleh akhir perang, tetapi penerbangan menghancurkan mereka seperti kaleng. Dan kemudian hal yang luar biasa terjadi.
Namun, keajaiban tidak terjadi - tubuh "Tashkent" telah kehilangan kekencangannya dari berbagai ledakan di dekatnya. Penghancur Armada Laut Hitam menemukan kapal dalam kondisi parah - cacat, setengah banjir, dengan mekanisme rusak, tetapi dengan kru yang tak kenal takut yang terus berjuang untuk kehidupan kapal mereka, "Tashkent" tidak berani, tidak punya hak untuk tenggelam - masih ada 2000 warga sipil yang dievakuasi dari Sevastopol. Dan dari ruang bawah tanah pemimpin, dengan cara yang aneh, amunisi anti-pesawat menghilang - orang-orang Angkatan Laut Merah menembak semuanya, hingga peluru terakhir.
