TENTANG KECENDERUNGAN GALOPING MELALUI SITUASI OPERASIONAL-STRATEGIS PADA PENDEKATAN BARAT ATAS RUSIA
Melalui tabir tebal peristiwa mengkhawatirkan dan terkadang tragis yang telah menimpa rakyat kita sejak Februari 2018, skenario babak final itu, yang fondasinya telah disiapkan oleh "mitra" kita di luar negeri dan Eropa Barat sejak 4 April 1946, ketika dia menyelamatkan dunia dari fasisme, mulai terlihat semakin jelas Negara adidaya itu segera ditentang oleh blok militer-politik terbesar dalam sejarah militer modern - Pakta Pertahanan Atlantik Utara (NATO), yang memformat ulang dunia pascaperang di medan ketegangan dan absurditas pra-eskalasi yang telah kita amati selama 72 tahun. Sampai saat ini, Komando Eropa Angkatan Bersenjata AS, serta Komando Strategis Operasi Angkatan Bersenjata Gabungan NATO (struktur yang terakhir mencakup sebagian besar Staf Umum tentara negara-negara Eropa Barat yang berpartisipasi dalam aliansi) praktis telah menyelesaikan pembentukan "tinju" kejut di beberapa arah operasional sekaligus, termasuk Laut Hitam, Baltik, dan Karelia. Komponen udara utama untuk melakukan operasi ofensif kedirgantaraan strategis terhadap fasilitas industri militer dan sistem pertahanan udara Angkatan Udara Rusia di distrik militer Selatan dan Barat saat ini adalah:
- Sayap Tempur Taktis Angkatan Udara AS ke-52; memiliki pengalaman dalam transfer operasional dari pangkalan udara Spangdal Jerman ke Pangkalan Penerbangan Polandia Redzikovo dan diwakili oleh skuadron 25 F-16C / D Block 50, serta 2 radar peringatan dini AN / TPS-75 Tipsi untuk kinerja yang lebih efisien. tugas untuk menaklukkan superioritas udara dan pengendalian kondisi udara taktis; juga berspesialisasi dalam tugas-tugas menekan pertahanan udara dan menghancurkan target darat musuh yang penting secara strategis menggunakan rudal anti-radar AGM-88E AARGM dan AGM-158B JASSM-ER, masing-masing;
- Sayap Tempur Taktis Angkatan Udara AS ke-48 di Lukenhaes, diwakili oleh dua skuadron pesawat tempur taktis modern F-15E "Strike Eagle", yang baru-baru ini menerima kemampuan untuk menggunakan rudal udara-ke-darat jarak jauh yang sama JASSM-ER dan telah lama disesuaikan dengan penggunaan rudal taktis AGM- 84H SLAM-ER, dilengkapi dengan IKGSN anti-jamming canggih, menggunakan metode korelasi penargetan ATA ("Atomatic Tagerting Acquisition"), ditandai dengan peningkatan kekebalan kebisingan, yang memaksa saturasi maksimum unit tank dan senapan bermotor dengan self-self-militer. sistem pertahanan udara yang didorong dari generasi baru dan kompleks perlindungan aktif, karena "peralatan" SLAM-ER menyediakan penggunaan elemen tempur BAT yang berdampingan;
- Sayap taktis ke-2 Angkatan Udara Polandia, terdiri dari 36 pesawat tempur multiguna canggih F-16C Block 52+ dan 12 kendaraan dua tempat duduk dari versi serupa F-16D Block 52+, dikerahkan secara bersamaan di 2 pangkalan udara (Poznan dan Lask); pada paruh pertama tahun 1920-an, kendaraan ini akan menerima 70 rudal jelajah jarak jauh AGM-158B melalui Penjualan Militer Asing (FMS) dari Badan Kerjasama Pertahanan AS (DSCA); pada Januari 2017, varian JASSM pertama dengan jangkauan 370 km memasuki layanan dengan pangkalan udara taktis ke-31 di Poznan.
Unsur-unsur Angkatan Udara Gabungan NATO yang disebutkan di atas bukanlah satu-satunya komponen dalam serangan rudal besar-besaran ini terhadap infrastruktur militer, energi, dan industri kita. Itu juga mempertimbangkan penggunaan kapal perusak Amerika kelas URO "Arleigh Burke", "dimuat" dengan amunisi RGM-109E "Tomahawk Block IV", serta modifikasi serangan kapal selam nuklir "Ohio" - SSGN, dilengkapi dengan amunisi dari 154 amunisi strategis. rudal jelajah "Tomahawk" masing-masing. Dan ini hanya menggambarkan sebagian kecil dari senjata serangan udara yang dapat digunakan oleh Pasukan Sekutu NATO jika terjadi eskalasi konflik regional dengan Rusia, karena ada juga Angkatan Udara Jerman yang dipersenjatai dengan pesawat tempur multiguna Typhoon yang dilengkapi dengan rudal jelajah presisi tinggi KEPD 350 TAURUS. Upaya agresi yang akan datang oleh Aliansi Atlantik Utara juga terlihat dalam "pemompaan" teater operasi konvensional Eropa Timur dengan sistem pertahanan rudal berbasis darat untuk menangkis serangan balasan dengan rudal Kh-101 dan 3M14K / T dari Rusia. Angkatan Laut dan Angkatan Udara.
Momen paling tidak menyenangkan di sini adalah, misalnya, Kementerian Pertahanan Rumania menandatangani kontrak 9 miliar dengan perusahaan AS Raytheon dan Lockheed Martin untuk pembelian 7 sistem anti-rudal Patriot PAC-3 dan 168 rudal pencegat MIM.104F sebagai amunisi. Rudal berpemandu anti-pesawat ini dilengkapi dengan kepala pelacak radar jarak-Ka milimeter aktif, sehubungan dengan itu rudal jelajah Kh-101 yang telah menembus ke wilayah udara negara-negara NATO dapat dicegat bahkan di luar cakrawala radio; lagi pula, penunjukan target diterima tidak hanya dari pusat komando dan kendali baterai, tetapi juga dari peralatan AWACS udara pihak ketiga melalui saluran radio Link-16. Dalam rudal anti-pesawat jarak jauh 9M82MV (kompleks S-300V4), implementasi pekerjaan pada target over-the-horizon dengan penunjukan target pihak ketiga secara teoritis dimungkinkan, dalam praktiknya belum dikonfirmasi, yang dapat dikatakan tentang rudal 9M96E / E2 dari kompleks S-400.
BAGAIMANA HEL HAAVIR MELALUI pertahanan udara SYRIA …
Jika di teater operasi militer Eropa, potensi pertahanan kita hanya "diselidiki" selama penerbangan pengintaian yang sering dilakukan oleh Global Hawks dan pesawat strategis RER RC-135V / W "Rivet Joint", memberikan waktu kepada perintah VKS untuk mengambil tindakan balasan, maka di teater operasi Timur Tengah Pasukan kedirgantaraan Rusia dan unit ramah tentara Suriah diuji untuk kapasitas operasional mereka dalam situasi krisis "secara penuh," dan bukan dengan bantuan alat pengintai, tetapi dengan metode kuat agresif. Salah satu insiden tersebut dapat dianggap sebagai serangan rudal dan penerbangan besar-besaran baru-baru ini dari Angkatan Udara Israel (Hel Haavir) pada objek-objek strategis penting dari Tentara Arab Suriah (termasuk pangkalan udara T4, di mana sayap udara UAV Iran dikerahkan, yang di satu kali mengambil bagian dalam pengintaian optik-elektronik dari formasi IS), subdivisi gerakan Hizbullah, serta objek Korps Pengawal Revolusi Islam.
Ini bukan operasi serangan udara pertama pesawat tempur taktis Israel F-16I "Sufa" dan F-15I "Ra`am" terhadap pasukan pemerintah Suriah dan unit IRGC yang dikerahkan untuk memerangi kekhalifahan semu, karena pada musim panas tahun 2016, selama Konferensi Herzliya Internasional, Kepala intelijen militer Israel, Mayor Jenderal Herzi Halevi, menunjuk keuntungan yang tak terbantahkan bagi Tel Aviv dari tindakan ISIS di Suriah, sementara salah satu Iran yang paling siap tempur dan pro-Iran pasukan (IRGC dan Hizbullah) hanya mempercepat jatuhnya kantong-kantong ISIS. Terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada serangan rudal besar-besaran di wilayah Israel dengan rudal Fatech-110 dan Fatech-313 dari IRGC di Suriah, Tel Aviv adalah yang pertama menggunakan dan menggunakan taktik serangan provokatif, dan kali ini dengan serius. salah perhitungan.
Menanggapi dugaan pelanggaran perbatasan udara utara Israel oleh UAV Iran, yang ditembak jatuh oleh helikopter serang Apache Hel Haavir pada 10 Februari, dua penerbangan pesawat tempur multiperan F-16I Sufa (8 kendaraan) memasuki jalur peluncuran rudal di target di Suriah taktik cerdas standar (menggunakan wilayah udara di atas pegunungan Anti-Lebanon), sementara dengan berani menyerang wilayah udara Suriah di dekat Damaskus dan Palmyra. Jelas, perhitungan dibuat berdasarkan fakta bahwa saluran sistem pelacakan dan panduan radar divisi Buk-M1 / 2E, S-125 Pechora-2M, S-200 dan Pantsir-S1 akan kelebihan beban kritis oleh beberapa lusin yang diluncurkan dari suspensi F. -16I senjata presisi tinggi, dan proses "menetapkan jejak target - menangkap" dalam arti harfiah dari kata "berbohong" dengan latar belakang pengoperasian sistem peperangan elektronik yang dipasang pada "Sufah". Akibatnya, pilot Israel mengharapkan demoralisasi total sistem rudal pertahanan udara Suriah, mengharapkan bahwa pada indikator radar 9S35M1 / 2, SNR-125M, 5N62V, serta "Helm" 1PC2-1E, alih-alih penanda target, hanya anti-overlay dan silau dari yang ditetapkan oleh peperangan elektronik yang akan terlihat sebagai jamming fighters. Tapi kemudian ternyata mereka salah besar!
Rupanya, merasa diri mereka menguasai situasi di langit Suriah, pilot F-16I "Sufa" Israel memutuskan untuk tidak mematuhi aturan utama operasi udara abad XXI di atas wilayah dengan anti-pesawat / anti-rudal yang dikembangkan zona A2 / AD - penerbangan ketinggian rendah dalam mode mengikuti medan. Ada kemungkinan bahwa keputusan ini dibuat sehubungan dengan kekhawatiran jatuh ke dalam jangkauan artileri anti-pesawat Suriah dan MANPADS (saya ingat pelajaran pada 20 November 1983, ketika Kfir C.2 dicegat dengan senjata anti-pesawat). kompleks artileri pesawat). Kali ini, Israel sepenuhnya mempercayakan nasib mereka ke REP kompleks on-board dan perlindungan individu SPJ-40 "Elisra", stasiun peringatan radiasi serba modern (SPS) SPS-3000, serta kompleks untuk mendeteksi serangan IR -rudal jarak jauh PAWS-2, yang seharusnya mendeteksi peluncuran sebagian besar jenis rudal dengan radiasi dari semburan propelan padat atau muatan cair yang terbakar. Secara alami, jangkauan pencarian arah roket yang diluncurkan melalui PAWS-2 (foto di bawah) terutama bergantung pada daya dorong dan radiasi mesinnya.
Menurut banyak sumber Suriah dan Israel, salah satu kendaraan dicegat setelah selesainya misil besar pertama dan serangan udara (MRAU). Dampak dari hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi berada di belahan belakang F-16I (pada jalur mengejar), pada saat meninggalkan wilayah udara Suriah (di atas Golan). Dan, dengan mengandalkan banyak foto saksi mata, yang menangkap tahap pendorong "terbakar" dari peluru kendali anti-pesawat 5V27 dan puing-puing sistem pertahanan rudal 3M9, penghancuran pesawat tempur dilakukan baik oleh S-125 yang ditingkatkan. Sistem rudal anti-pesawat Pechora-2, atau dengan kompleks Cube ("Persegi").
Penggunaan S-200V juga dikonfirmasi, karena segmen tengah dari rudal anti-pesawat 5V28 juga ditemukan di darat, tetapi Sufa ditembak jatuh oleh salah satu kompleks di atas, karena mampu mengatasi lebih dari 100 km, dengan mempertimbangkan pembangkit listrik bermesin tunggal dengan kemampuan bertahan yang jauh lebih sedikit daripada mesin ganda di F-15I. Rudal anti-pesawat 5V28 dilengkapi dengan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi seberat 217 kilogram dengan sudut penyebaran 120 derajat dari 37.000 elemen serang yang akan benar-benar mengacaukan nacelle mesin dan seluruh glider F-16I "Sufa", memutarnya menjadi tumpukan besi, namun kendaraan tersebut selamat dan mampu mengantarkan pilot hingga ke area kibbutz Harduf. Jelas bahwa hulu ledak 72 kilogram dari rudal pencegat 5V27 (kompleks Pechora-2) atau hulu ledak 57 kilogram 3N12 dari rudal anti-pesawat 3M9 (kompleks militer Cube) meledak di sebelah pesawat tempur.
Detail yang lebih menarik dari apa yang terjadi di langit di bagian barat provinsi Damaskus adalah bahwa F-16I Israel dicegat bukan di batas ekstrim Pechora atau Kuba kisaran 15-23 km, tetapi dari kejauhan. dari 8 hingga 12 km karena pada jalur mengejar (mengingat bahwa rudal tidak berkecepatan tinggi: 2M untuk 3M9 dan 2, 3M untuk 5V27) hanya jangkauan seperti itu yang dapat dicapai. Akibatnya, kondisi yang menguntungkan dikembangkan untuk kompleks onboard PAWS-2 untuk mendeteksi rudal yang menyerang: obor peluncuran rudal anti-pesawat dapat dideteksi secara langsung secara instan, tetapi efektivitas sensor IR masih banyak yang harus diinginkan. Stasiun peringatan iradiasi SPS-3000, yang gagal memberi tahu awak F-16I tentang penangkapan pesawat tempur mereka melalui radar penerangan Pechora atau Kuba, juga sepenuhnya tidak mampu, atau rudal dipandu menurut data dari perangkat penglihatan optik-elektronik dalam mode pasif, mencegah SPS-3000 menemukan fakta penembakan kompleks.
Seperti yang Anda lihat, ada masalah teknologi kompleks dari kompleks pertahanan udara (BKO) dari pesawat tempur F-16I "Sufa", yang menyebabkan kegagalan kru untuk melakukan manuver anti-rudal awal. Perwakilan dari sarana Israel mencoba dengan rapi melewati sudut tajam dalam situasi ini, mengatakan bahwa itu adalah konfigurasi yang salah dari penggunaan peralatan perang elektronik selama serangan udara pertama yang harus disalahkan. Tetapi bagaimana mungkin angkatan udara yang paling maju secara teknologi dan berpengalaman di kawasan ini mengizinkan hal ini? Bagaimanapun, pengembangan taktik untuk menerobos sarana pertahanan udara di Hel Haavir telah berlangsung sejak saat operasi untuk menghancurkan reaktor nuklir Irak "Osirak"; Selain itu, sebelum operasi baru-baru ini di Hel Haavir, mereka sangat menyadari struktur dan kualitas teknologi pertahanan udara Suriah yang diperbarui. Tapi itu bukan bagian yang paling menarik.
Selama serangan rudal dan udara besar-besaran pertama pada sasaran militer di Republik Arab Suriah, unit F-16I "Sufa" Hel Haavir menggunakan setidaknya 26 rudal udara-ke-darat taktis dengan permukaan reflektif efektif dalam 0,05 m2. Dan, terlepas dari kenyataan bahwa penanggulangan elektronik Elisra SPJ-40 di pesawat F-16I mungkin diaktifkan, sistem pertahanan udara dan rudal Suriah mampu menghancurkan 19 di antaranya. Di sini semua kelebihan dapat dikaitkan dengan aman ke sistem rudal dan artileri anti-pesawat Pantsir-S1, yang mencakup "zona mati" Pechora dan Kvadratov. Kompleks ini, yang dilengkapi tidak hanya dengan radar pemandu jarak-X 1PC2-1E "Helm", tetapi juga dengan modul optoelektronik otonom 10ES1-E jarak pandang inframerah dan televisi, memungkinkan untuk menghancurkan senjata musuh presisi tinggi dengan EPR hingga 0,01- 0,02kV … bahkan dalam instalasi jamming paling kompleks (saat menggunakan pesawat perang elektronik EA-18G "Growler", dll.). Tidak sulit menebak apa yang akan dihadapi pesawat tempur taktis F-16I dalam tabrakan dengan sistem pertahanan udara S-300V4 yang lebih tangguh.
