Kapal penjelajah domestik proyek 1144 "Orlan" adalah serangkaian empat kapal penjelajah rudal nuklir berat (TARK), yang dirancang di Uni Soviet dan dibangun di Galangan Kapal Baltik dari tahun 1973 hingga 1998. Mereka menjadi satu-satunya kapal permukaan di Angkatan Laut Rusia yang dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga nuklir. Menurut kodifikasi NATO, mereka menerima penunjukan battlecruiser kelas Kirov, setelah nama kapal pertama dari seri kapal penjelajah "Kirov" (sejak 1992 "Admiral Ushakov"). Di Barat, mereka diklasifikasikan sebagai kapal penjelajah perang karena ukuran dan persenjataan kapal yang luar biasa. Perancang kepala kapal penjelajah nuklir Proyek 1144 adalah Boris Izrailevich Kupensky, wakil kepala perancang adalah Vladimir Yukhin.
Kapal penjelajah "Kirov" tidak memiliki analog dalam pembuatan kapal dunia. Kapal-kapal ini dapat secara efektif melakukan misi tempur untuk menghancurkan kapal permukaan dan kapal selam musuh. Persenjataan rudal yang dipasang di kapal memungkinkan untuk memastikan kekalahan kelompok serangan permukaan besar musuh dengan tingkat probabilitas tinggi. Kapal-kapal seri itu adalah kapal perang serangan non-pesawat terbesar di dunia. Misalnya, kapal penjelajah bertenaga nuklir Amerika URO tipe Virginia memiliki perpindahan 2,5 kali lebih sedikit. Kapal penjelajah proyek 1144 "Orlan" dirancang untuk mengalahkan target permukaan yang besar, untuk melindungi formasi armada dari serangan udara dan kapal selam di daerah terpencil di lautan dunia. Kapal-kapal ini dipersenjatai dengan hampir semua jenis sarana militer dan teknis yang hanya dibuat untuk kapal permukaan di Uni Soviet. Senjata rudal serangan utama dari kapal penjelajah adalah sistem rudal anti-kapal Granit.
Pada 26 Maret 1973 di Galangan Kapal Baltik, peletakan kapal utama pertama Proyek 1144 terjadi - kapal penjelajah rudal nuklir berat "Kirov" (sejak 1992 - "Laksamana Ushakov"), pada 27 Desember 1977, kapal itu diluncurkan, dan pada 30 Desember 1980, TARK dipindahkan ke armada. Pada 31 Oktober 1984, kapal kedua dari seri - TARK "Frunze" (sejak 1992 - "Admiral Lazarev") mulai beroperasi. Pada 30 Desember 1988, kapal ketiga, TARK Kalinin (sejak 1992, Laksamana Nakhimov), diserahkan ke armada. Dan pada tahun 1986, pabrik mulai membangun kapal terakhir dari seri ini - Peter the Great TARK (awalnya mereka ingin menyebutnya Kuibyshev dan Yuri Andropov). Pembangunan kapal berlangsung pada periode yang sulit dalam sejarah negara itu. Runtuhnya Uni Soviet menyebabkan fakta bahwa konstruksi selesai hanya pada tahun 1996, dan tes pada tahun 1998. Dengan demikian, kapal itu diterima menjadi armada 10 tahun setelah peletakan.
Proyek TARK 11442 "Laksamana Nakhimov" sedang diperbaiki
Hingga saat ini, dari empat peringkat hanya kapal penjelajah rudal nuklir berat "Peter the Great" yang beroperasi, yang merupakan kapal perang serang paling kuat tidak hanya di Angkatan Laut Rusia, tetapi di seluruh dunia. Kapal pertama dari seri "Laksamana Ushakov" telah diberhentikan sejak 1991, pada tahun 2002 ditarik dari armada. Nasibnya telah diputuskan - kapal akan dibuang di galangan kapal Zvezdochka di Severodvinsk. Menurut para ahli, pembuangan TARK ini akan menelan biaya sekitar 10 kali lebih banyak daripada pembongkaran kapal selam nuklir terbesar, karena tidak ada teknologi dan pengalaman dalam pembuangan kapal perang semacam itu di Rusia. Dengan tingkat probabilitas yang tinggi, nasib yang sama akan menimpa kapal kedua dari seri - kapal penjelajah "Admiral Lazarev", kapal tersebut telah di layup di Timur Jauh sejak 1999. Tetapi kapal penjelajah ketiga dari proyek 11442 "Orlan" "Laksamana Nakhimov" saat ini sedang menjalani perbaikan dan modernisasi di Sevmash. Itu akan dikembalikan ke armada pada pergantian 2017-2018, yang sebelumnya disebut 2019. Pada saat yang sama, menurut direktur umum "Sevmash" Mikhail Budnichenko, masa pakai kapal penjelajah setelah selesainya perbaikan akan diperpanjang 35 tahun. Diasumsikan bahwa TARK "Admiral Nakhimov" yang diperbaiki akan terus melayani di Armada Pasifik Rusia, dan "Peter the Great" akan tetap menjadi unggulan Armada Utara Rusia.
Penjelajah rudal nuklir berat Proyek 1144 "Orlan" tidak memiliki dan tidak memiliki analog langsung di luar negeri. Kapal penjelajah bertenaga nuklir Amerika yang dinonaktifkan dari tipe Long Beach (17.500 ton) 1,5 kali lebih kecil, dan Virginia (11.500 ton) 2,5 kali lebih sedikit dan memiliki kualitas yang jauh lebih lemah dan secara kuantitatif mempersenjatai. Hal ini dapat dijelaskan dengan tugas yang berbeda yang dihadapi kapal. Jika di armada Amerika mereka hanya pengawal untuk kapal induk multiguna, maka di armada Soviet kapal permukaan nuklir diciptakan sebagai unit tempur independen yang dapat membentuk basis kekuatan tempur samudera armada. Berbagai persenjataan proyek TARK 1144 membuat kapal-kapal ini multiguna, tetapi pada saat yang sama memperumit perawatannya dan menimbulkan beberapa masalah dalam menentukan ceruk taktis dan teknisnya.
Sejarah penciptaan kapal penjelajah proyek 1144
Pada tahun 1961, kapal penjelajah bertenaga nuklir pertama URO Long Beach memasuki Angkatan Laut AS, peristiwa ini adalah dorongan untuk dimulainya kembali pekerjaan teoretis tentang pengembangan kapal nuklir permukaan tempur di Uni Soviet. Tetapi bahkan tanpa memperhitungkan Amerika, Angkatan Laut Soviet, yang memasuki tahun-tahun dalam periode perkembangannya yang cepat, secara objektif membutuhkan kapal laut yang dapat beroperasi untuk waktu yang lama dalam isolasi dari pangkalan pantai, solusi dari tugas ini adalah yang terbaik. difasilitasi oleh pembangkit listrik tenaga atom. Sudah pada tahun 1964, studi dimulai lagi di Uni Soviet untuk menentukan penampilan kapal permukaan bertenaga nuklir pertama negara itu. Awalnya, penelitian berakhir dengan pembuatan tugas taktis dan teknis untuk pengembangan proyek kapal anti-kapal selam besar dengan pembangkit listrik tenaga nuklir dan perpindahan 8 ribu ton.
Penjelajah rudal nuklir berat "Peter the Great", "Admiral Ushakov", musim dingin 1996-1997
Saat merancang kapal, para perancang berangkat dari fakta bahwa tugas utama hanya dapat dicapai jika stabilitas tempur yang memadai dipastikan. Meski begitu, tidak ada yang meragukan bahwa bahaya utama kapal adalah penerbangan, oleh karena itu, pada awalnya direncanakan untuk membuat sistem pertahanan udara eselon kapal. Pada tahap awal pengembangan, para perancang percaya bahwa akan sangat sulit untuk menggabungkan semua peralatan dan senjata yang diperlukan dalam satu lambung, sehingga opsi untuk membuat sepasang dua kapal permukaan bertenaga nuklir dipertimbangkan: BOD Proyek 1144 dan kapal penjelajah rudal Proyek 1165. Kapal pertama seharusnya membawa senjata anti-kapal selam, yang kedua - rudal jelajah anti-kapal (ASM). Kedua kapal ini seharusnya bertindak sebagai bagian dari formasi, saling menutupi dari berbagai ancaman, mereka dilengkapi dengan senjata anti-pesawat dengan pijakan yang sama, yang seharusnya berkontribusi pada penciptaan pertahanan udara eselon yang kuat. Namun, seiring perkembangan proyek, diputuskan bahwa akan lebih rasional untuk tidak memisahkan fungsi anti-kapal selam dan anti-kapal, tetapi menggabungkannya dalam satu kapal penjelajah. Setelah itu, pengerjaan desain kapal penjelajah nuklir proyek 1165 dihentikan dan semua upaya pengembang dialihkan ke kapal proyek 1144, yang telah menjadi universal.
Selama pekerjaan, meningkatnya persyaratan untuk proyek menyebabkan fakta bahwa kapal menerima peningkatan jangkauan senjata dan berbagai peralatan - yang, pada gilirannya, tercermin dalam peningkatan perpindahan. Akibatnya, proyek kapal perang permukaan bertenaga nuklir Soviet pertama dengan cepat menjauh dari fungsi anti-kapal selam yang sempit, memperoleh fokus multi-tujuan, dan perpindahan standarnya melebihi 20 ribu ton. Kapal penjelajah itu seharusnya membawa semua jenis peralatan tempur dan teknis paling modern yang dibuat di Uni Soviet untuk kapal permukaan tempur. Evolusi ini dicerminkan oleh klasifikasi baru kapal - "penjelajah rudal nuklir berat", yang ditugaskan pada Juni 1977, sudah selama pembangunan kapal utama seri, yang ditetapkan sebagai "penjelajah anti-kapal selam nuklir".
Dalam bentuk akhirnya, desain teknis kapal permukaan bertenaga nuklir baru disetujui pada tahun 1972 dan menerima kode 1144 "Orlan". Proyek kapal selam nuklir tempur permukaan Soviet pertama dikembangkan di Biro Desain Utara di Leningrad. Perancang kepala proyek 1144 adalah B. I. Kupensky, dan dari Angkatan Laut Soviet, pengawas utama desain dan konstruksi kapal penjelajah dari awal hingga pemindahan kapal ke armada adalah Kapten Peringkat 2 A. A. Savin.
Kapal utama dari seri ini, kapal penjelajah Project 1144 Kirov.
Kapal bertenaga nuklir baru sejak awal menjadi gagasan favorit S. G. Gorshkov, yang menjabat sebagai panglima Angkatan Laut Uni Soviet. Meskipun demikian, desain kapal itu sulit dan agak lambat. Peningkatan perpindahan kapal penjelajah karena revisi dan perubahan dilakukan pada persyaratan proyek memaksa para perancang untuk mencari lebih banyak opsi untuk pembangkit listrik utama kapal - pertama-tama, bagian pembangkit uapnya. Pada saat yang sama, Gorshkov menuntut agar pembangkit listrik cadangan ditempatkan di kapal penjelajah, yang akan beroperasi dengan bahan bakar organik. Ketakutan para pejuang pada tahun-tahun itu dapat dipahami: pengalaman Soviet dan dunia mengoperasikan kapal bertenaga nuklir pada tahun-tahun itu tidak cukup besar, dan bahkan saat ini kecelakaan dengan kegagalan reaktor terjadi dari waktu ke waktu. Pada saat yang sama, kapal tempur permukaan, tidak seperti kapal selam, mampu beralih dari reaktor nuklir ke pembakaran bahan bakar biasa di tungku - diputuskan untuk memanfaatkan sepenuhnya keuntungan ini. Diasumsikan bahwa boiler cadangan akan dapat membantu memastikan tambatan kapal. Sistem pangkalan kapal perang besar yang terbelakang di Uni Soviet telah lama menjadi masalah bagi angkatan laut.
Sementara kapal utama seri ini masih dalam perjalanan, proyek yang ditingkatkan telah dibuat untuk kapal penjelajah berikutnya, yang menerima indeks 11442. Ini menyediakan penggantian beberapa jenis senjata dan peralatan dengan sistem terbaru pada waktu itu: kompleks artileri anti-pesawat (ZRAK) "Kortik" alih-alih senapan mesin enam laras 30 mm menara; SAM "Belati" bukannya SAM "Osa-MA", dudukan kembar 130-mm universal AK-130, bukan dua menara 100-mm AK-100 pada "Kirov", kompleks anti-kapal selam "Air Terjun" bukannya " Blizzard", RBU-12000 bukannya RBU-6000, dll. Direncanakan bahwa semua kapal seri setelah kapal penjelajah "Kirov" akan dibangun sesuai dengan desain yang ditingkatkan, tetapi pada kenyataannya, karena tidak tersedianya semua senjata yang direncanakan untuk produksi serial, mereka ditambahkan ke kapal yang sedang dibangun sebagai pembangunan selesai. Pada akhirnya, hanya kapal terakhir - "Peter the Great" yang dapat berkorespondensi dengan Proyek 11442, tetapi juga dengan reservasi, dan kapal kedua dan ketiga "Frunze" dan "Kalinin" menempati posisi perantara dalam hal persenjataan antara kapal pertama dan terakhir dari seri.
Deskripsi desain kapal penjelajah proyek 1144
Semua kapal penjelajah dari proyek 1144 "Orlan" memiliki lambung dengan perkiraan panjang (lebih dari 2/3 dari total panjang). Lambung dibagi menjadi 16 kompartemen utama dengan menggunakan sekat kedap air. Ada 5 dek di sepanjang lambung TARK. Di haluan kapal, di bawah fairing bulat, ada antena tetap dari kompleks sonar Polynom. Di buritan kapal terdapat hanggar underdeck, yang dirancang untuk pangkalan permanen 3 helikopter Ka-27, serta tempat untuk menyimpan persediaan bahan bakar dan lift yang dirancang untuk memasok helikopter ke dek atas. Di sini, di bagian belakang kapal, ada kompartemen dengan alat pengangkat dan penurun untuk antena yang ditarik dari kompleks hidroakustik Polynom. Superstruktur canggih dari kapal penjelajah berat ini dibuat dengan menggunakan paduan aluminium-magnesium secara ekstensif. Sebagian besar persenjataan kapal terkonsentrasi di buritan dan di haluan.
Kapal penjelajah Project 1144 dilindungi dari menerima kerusakan tempur oleh perlindungan anti-torpedo, dasar ganda di sepanjang lambung, serta pemesanan lokal bagian vital TARK. Dengan demikian, tidak ada pelindung sabuk pada kapal penjelajah proyek 1144 Orlan - pelindung pelindung berada di kedalaman lambung - namun, di sepanjang garis air dari haluan kapal ke buritannya, sabuk kulit menebal dengan ketinggian dari 3,5 meter diletakkan (di mana 2,5 meter di atas permukaan air dan 1 meter di bawah permukaan air), yang memainkan peran penting dalam perlindungan struktural kapal penjelajah.
Proyek TARK 1144 "Orlan" menjadi kapal perang pertama setelah Perang Dunia Kedua, di mana desainnya dibuat dengan reservasi yang cukup berkembang. Jadi ruang mesin, ruang bawah tanah rudal dari kompleks Granit, dan kompartemen reaktor dilindungi dari samping sebesar 100 mm (di bawah garis air - 70 mm) dan dari sisi geladak dengan pelindung 70 mm. Kamar-kamar di pos informasi tempur kapal dan pos komando utama, yang terletak di dalam lambungnya di permukaan air, juga menerima perlindungan lapis baja: mereka ditutupi dengan dinding samping 100 mm dengan atap 75 mm dan melintang. Selain itu, di buritan kapal penjelajah, ada pelindung di sisi (70-mm) dan di atap (50-mm) hanggar helikopter, serta di sekitar penyimpanan amunisi dan bahan bakar penerbangan. Ada juga reservasi lokal di atas kompartemen anakan.
Pembangkit listrik tenaga nuklir dengan reaktor KN-3 (inti tipe VM-16), meskipun berdasarkan reaktor pemecah es tipe OK-900, memiliki perbedaan yang signifikan dari mereka. Hal utama adalah dalam rakitan bahan bakar, yang mengandung uranium yang sangat diperkaya (sekitar 70%). Masa pakai zona aktif tersebut hingga pengisian ulang berikutnya adalah 10-11 tahun. Reaktor yang dipasang pada kapal penjelajah adalah sirkuit ganda, pada neutron termal, dan moderasi air. Mereka menggunakan air suling ganda sebagai pendingin dan moderator - air dengan kemurnian tinggi yang bersirkulasi melalui inti reaktor di bawah tekanan tinggi (sekitar 200 atmosfer), menyediakan pendidihan sirkuit kedua, yang akhirnya mengalir ke turbin dalam bentuk uap.
Pengembang memberikan perhatian khusus pada kemungkinan menggunakan pembangkit listrik dua poros kapal penjelajah, daya pada setiap porosnya adalah 70.000 hp. PLTN kompleks-otomatis terletak di 3 kompartemen dan termasuk 2 reaktor nuklir dengan total daya termal 342 MW, 2 unit turbo-gear (terletak di haluan dan belakang kompartemen reaktor), serta 2 boiler otomatis cadangan KVG -2, dipasang di ruang turbin. Dengan berfungsinya hanya pembangkit listrik cadangan - tanpa menggunakan reaktor nuklir - kapal penjelajah proyek 1144 "Orlan" mampu mengembangkan kecepatan 17 knot, akan ada cadangan bahan bakar yang cukup untuk melewati 1.300 mil laut dengan kecepatan ini. Penggunaan reaktor nuklir menyediakan kapal penjelajah dengan kecepatan penuh 31 knot dan jangkauan jelajah tak terbatas. Pembangkit listrik yang dipasang di kapal proyek ini akan mampu menyediakan panas dan listrik ke kota dengan populasi 100-150 ribu jiwa. Kontur lambung yang dipikirkan dengan baik dan perpindahan besar memberikan proyek TARK 1144 "Orlan" dengan kelayakan laut yang sangat baik, yang sangat penting untuk kapal perang di zona samudera.
Awak proyek TARK 1144/11442 terdiri dari 759 orang (termasuk 120 perwira). Ada 1.600 kamar untuk menampung awak kapal di atas kapal, termasuk 140 kabin tunggal dan ganda, yang ditujukan untuk perwira dan perwira, 30 kabin untuk pelaut dan mandor untuk masing-masing 8-30 orang, 15 kamar mandi, dua kamar mandi, sauna dengan kolam renang 6x2, 5 meter, blok medis dua tingkat (rawat jalan, ruang operasi, bangsal isolasi rumah sakit, ruang rontgen, kantor gigi, apotek), gym dengan peralatan olahraga, 3 ruang rawat untuk petugas, petugas dan laksamana, serta ruang untuk istirahat dan bahkan studio televisi kabel sendiri.
Persenjataan kapal penjelajah proyek 1144 "Orlan"
Senjata utama kapal penjelajah ini adalah rudal anti-kapal P-700 Granit - rudal jelajah supersonik generasi ketiga dengan profil jalur penerbangan yang lebih rendah ke target. Dengan berat peluncuran 7 ton, rudal ini mengembangkan kecepatan hingga 2,5 M dan dapat membawa hulu ledak konvensional seberat 750 kg atau muatan nuklir monoblok dengan kapasitas hingga 500 kt untuk jarak hingga 625 km. Rudal tersebut memiliki panjang 10 meter dan diameter 0,85 meter. 20 rudal jelajah anti-kapal "Granit" dipasang di bawah dek atas kapal penjelajah, dengan sudut ketinggian 60 derajat. Peluncur SM-233 untuk rudal ini diproduksi di Pabrik Logam Leningrad. Karena rudal Granit awalnya ditujukan untuk kapal selam, maka instalasi harus diisi dengan air laut sebelum meluncurkan roket. Berdasarkan pengalaman pelatihan operasional dan tempur Angkatan Laut, sangat sulit untuk menembak jatuh Granit. Bahkan jika Anda menabrak sistem rudal anti-rudal, karena kecepatan dan massanya yang luar biasa, ia dapat mempertahankan momentum yang cukup untuk "mencapai" kapal target.
Peluncur sistem rudal pertahanan udara berbasis kapal "Fort-M"
Dasar dari senjata rudal anti-pesawat dari kapal penjelajah proyek 1144 "Orlan" adalah sistem rudal S-300F (Benteng), yang ditempatkan di bawah geladak pada drum yang berputar. Beban amunisi lengkap kompleks terdiri dari 96 rudal anti-pesawat. Di satu-satunya kapal seri Peter the Great (bukan satu kompleks S-300F), kompleks busur S-300FM Fort-M yang unik muncul, yang diproduksi dalam satu salinan. Setiap kompleks tersebut mampu secara bersamaan menembakkan hingga 6 manuver target berukuran kecil (mendampingi hingga 12 target) dan mengarahkan 12 rudal ke arah mereka secara bersamaan dalam kondisi gangguan aktif dan pasif oleh musuh. Karena fitur desain rudal S-300FM, muatan amunisi Peter the Great berkurang 2 rudal. Dengan demikian, TARK Peter the Great dipersenjatai dengan satu kompleks S-300FM dengan 46 rudal 48N6E2 dan satu kompleks S-300F dengan 48 rudal 48N6E, muatan amunisi penuh terdiri dari 94 rudal. "Fort-M" dibuat berdasarkan kompleks pertahanan udara tentara S-Z00PMU2 "Favorit". Kompleks ini, tidak seperti pendahulunya, kompleks anti-pesawat Fort, mampu mencapai target pada jarak hingga 120 km dan berhasil melawan rudal anti-kapal musuh di ketinggian hingga 10 meter. Perluasan area kompleks yang terkena dampak dicapai dengan meningkatkan sensitivitas saluran penerima dan karakteristik energi pemancar.
Eselon kedua dari pertahanan udara kapal penjelajah adalah sistem rudal pertahanan udara Kinzhal, yang termasuk dalam Proyek 11442, tetapi pada kenyataannya hanya muncul di kapal terakhir dari seri. Tugas utama kompleks ini adalah untuk mengalahkan target udara yang telah menembus garis pertahanan udara pertama kapal penjelajah (sistem rudal pertahanan udara "Benteng"). Dasar dari "Belati" adalah rudal propelan padat, satu tahap, kendali jarak jauh 9M330, yang disatukan dengan kompleks pertahanan udara pasukan darat "Tor-M1". Roket lepas landas secara vertikal dengan mesin tidak beroperasi di bawah pengaruh ketapel. Reload rudal otomatis, interval peluncuran adalah 3 detik. Rentang deteksi target dalam mode otomatis adalah 45 km, jumlah target yang ditembakkan secara bersamaan adalah 4, waktu reaksi adalah 8 detik. SAM "Dagger" bekerja dalam mode otonom (tanpa partisipasi personel). Menurut spesifikasi, seharusnya ada 128 rudal seperti itu di setiap kapal penjelajah proyek 11442 dalam instalasi 16x8.
Lini pertahanan udara ketiga adalah sistem pertahanan udara Kortik yang merupakan kompleks pertahanan jarak pendek. Ini dimaksudkan untuk menggantikan sistem artileri enam laras 30 mm biasa AK-630. ZRAK "Kortik" dalam mode televisi-optik dan radar mampu memberikan otomatisasi penuh kontrol pertempuran dari deteksi target hingga penghancurannya. Setiap instalasi terdiri dari dua senapan otomatis enam laras 30-mm AO-18, total laju tembakan adalah 10.000 peluru per menit dan dua blok dari 4 rudal 9M311 dua tahap. Rudal ini memiliki hulu ledak batang fragmentasi dan sekering jarak. Di kompartemen menara setiap instalasi ada 32 rudal seperti itu dalam pengangkutan dan peluncuran kontainer. Rudal 9M311 disatukan dengan kompleks darat 2S6 Tunguska dan mampu melawan rudal anti-kapal, bom berpemandu, helikopter, dan pesawat musuh. Jangkauan unit rudal dari sistem rudal pertahanan udara "Kortik" adalah 1,5-8 km, penambahan dudukan artileri 30 mm dilakukan pada jarak 1500-50 meter. Ketinggian target udara yang diserang adalah 5-4000 meter. Secara total, masing-masing dari tiga kapal penjelajah dari proyek 11442 seharusnya memiliki 6 kompleks seperti itu, amunisi yang terdiri dari 192 rudal dan 36.000 peluru.
ZRAK "Kortik"
Sebagai sistem artileri universal, kapal penjelajah Project 11442 Orlan menerima satu dudukan turret AK-130, yang memiliki dua meriam otomatis 130 mm dengan panjang laras 70 kaliber. AK-130 memberikan kecepatan tembakan pada tingkat 20 hingga 86 putaran per menit, dan, selain target udara, dapat digunakan untuk menembak berbagai target laut dan pantai, untuk mendukung pendaratan pasukan dengan tembakan. Muatan amunisi dari dudukan artileri universal terdiri dari beberapa jenis putaran kesatuan - misalnya, tembakan fragmentasi eksplosif tinggi dengan sekering jarak jauh, kejut, dan radio. Jarak tembak mount artileri ini adalah 25 km, Senjata anti-kapal selam dari kapal penjelajah Proyek 1144 diwakili oleh kompleks Metel, yang dalam Proyek 11442 digantikan oleh kompleks anti-kapal selam Vodopad yang lebih modern. Tidak seperti "Blizzard", "Air Terjun" tidak memerlukan peluncur terpisah - torpedo-rudal kompleks dimuat ke dalam tabung torpedo standar. Model rudal 83RN (atau 84RN dengan hulu ledak nuklir), seperti torpedo biasa, ditembakkan dari tabung torpedo dengan udara terkompresi dan menyelam ke dalam air. Kemudian, setelah mencapai kedalaman tertentu, mesin roket diluncurkan dan torpedo roket lepas landas dari bawah air dan sudah melalui udara mengirimkan hulu ledak ke area target - hingga 60 kilometer dari kapal pengangkut - setelah itu hulu ledak dipisahkan. UMGT-1, torpedo homing berukuran kecil 400 mm, dapat digunakan sebagai hulu ledak. Jangkauan torpedo UMGT-1 yang dapat dipasang pada torpedo roket adalah 8 km, kecepatan 41 knot, dan kedalaman 500 meter. Kapal penjelajah ini memiliki hingga 30 torpedo rudal dalam amunisi.
Peluncur roket dua belas laras RBU-6000, seperti tabung torpedo, diterima oleh semua kapal seri, tetapi, mulai dengan yang ketiga, mereka mulai dilengkapi dengan peluncur bom 10 putaran yang lebih modern dari RBU-12000. Kompleks anti-torpedo Udav-1. Masing-masing instalasi ini memiliki pemuatan ulang konveyor dan mampu memuat dan menembakkan torpedo yang masuk ke kapal penjelajah dalam mode otomatis. Waktu reaksi "Boa constrictor" adalah 15 detik, jangkauan maksimum 3000 meter, minimum 100 meter. Amunisi untuk dua instalasi tersebut adalah 120 muatan kedalaman roket.
Pada semua kapal penjelajah proyek 1144 (11442), itu disediakan untuk pangkalan permanen hingga 3 helikopter Ka-27 dalam modifikasi anti-kapal selam. Untuk memastikan pangkalan grup udara, landasan pendaratan dilengkapi di buritan kapal penjelajah, ada hanggar di bawah geladak khusus dan lift helikopter, serta peralatan navigasi radio yang diperlukan dan pos kontrol penerbangan. Kapal penjelajah nuklir berat Soviet Proyek 1144 "Orlan" - untuk pertama kalinya sejak akhir era kapal artileri - dalam proses desain menerima cadangan perpindahan yang cukup untuk melindungi helikopter Ka-27 itu sendiri dan pasokan bahan bakar untuk mereka dengan baju besi dan perlindungan di bawah geladak.
Karakteristik utama dari TARK "Peter the Great":
Standar perpindahan - 23.750 ton, penuh - 25.860 ton.
Panjang - 250, 1 m.
Lebar - 28,5 m.
Tinggi (dari bidang utama) - 59 m.
Draf - 10,3 m.
Pembangkit listrik - 2 reaktor nuklir dan 2 boiler.
Daya - 140.000 hp
Kecepatan perjalanan - 31 knot.
Jangkauan jelajah - tidak terbatas pada reaktor, 1300 mil pada boiler.
Otonomi renang - 60 hari.
Awaknya 760 orang.
Persenjataan: 20 rudal anti-kapal P-700 "Granite"; 48 rudal dari sistem pertahanan udara "Fort" dan 46 rudal dari sistem pertahanan udara "Fort-M"; 16 PU SAM "Belati" (128 rudal); 6 ZRAK "Kortik" (192 rudal); RBU-12000; tabung torpedo 10x533 mm; AK-130; 3 helikopter anti-kapal selam Ka-27.
