Saat ini Pasukan Rudal Strategis adalah komponen utama dari kekuatan nuklir strategis Federasi Rusia. Jenis pasukan ini dipersenjatai dengan sistem rudal berbasis darat bergerak (PGRK) Topol-M dan Yars yang unik. Peluncur otonom dari kompleks ini didasarkan pada sasis roda tugas berat khusus MZKT-79221 dengan susunan roda 16x16 yang diproduksi oleh Pabrik Traktor Roda Minsk. Kendaraan unik juga memerlukan kendaraan pengawal yang unik, yang dapat dengan aman dikaitkan dengan MIOM - Engineering Support and Camouflage Vehicle berdasarkan sasis Astrologer MZKT-7930 dengan pengaturan roda 8x8. Kendaraan ini diadopsi oleh tentara Rusia pada tahun 2009.
Dukungan teknik dan kendaraan kamuflase (MIOM) untuk unit teknik Pasukan Rudal Strategis dikembangkan dan diproduksi oleh Biro Desain Pusat "Titan" (Volgograd). Itu dapat melakukan tugas baik sebagai bagian dari Topol-M dan PGRK Yars, dan dalam mode independen. MIOM 15M69 mulai digunakan pada tahun 2009 dan telah dipasok ke Pasukan Rudal Strategis sejak saat itu. Dilaporkan bahwa pada Juli 2012, unit teknik formasi rudal Teikovo telah dilengkapi sepenuhnya dengan peralatan tersebut. Kemudian pengiriman mereka dimulai ke formasi rudal Irkutsk dan Novosibirsk dari Pasukan Rudal Strategis.
Pada bulan Desember 2012, berdasarkan situs uji negara pertama dari Kementerian Pertahanan Federasi Rusia (kosmodrom Plesetsk), tes negara yang berhasil dari mesin MIOM-M yang dimodernisasi dilakukan, informasi tentang ini dimuat di situs resmi situs web Kementerian Pertahanan. Modernisasi dilakukan di beberapa arah, baik unit peralatan itu sendiri (instalasi listrik, gearbox), dan alat simulasi yang digunakan - model tiup untuk berbagai keperluan akan diangkut oleh mesin. MIOM-M pertama dikirim ke formasi rudal Teikovo pada Januari-Februari 2013. Menurut Rossiyskaya Gazeta, pada tahun 2020, Pasukan Rudal Strategis harus menerima sekitar 50 dukungan teknik dan kendaraan kamuflase. Untuk pertama kalinya, MIOM-M didemonstrasikan kepada masyarakat umum dalam rangka forum Army-2015.
Tujuan fungsional MIOM (MIOM-M):
• melakukan pengintaian rekayasa rute patroli, serta mempersiapkan medan untuk posisi lapangan dari PGRK;
• penempatan PGRK palsu di tanah (model tiup);
• kamuflase PGRK yang dikerahkan di darat;
• menutupi jejak yang ditinggalkan PGRK saat berkendara di jalan pedesaan.
Menurut situs resmi Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, MIOM dirancang untuk menyelesaikan tugas-tugas seperti pengintaian teknik rute patroli tempur, serta posisi lapangan, termasuk menilai daya dukung fondasi tanah. Selain itu, kendaraan dan perhitungannya mampu menentukan daya dukung jembatan jalan dengan menggunakan sistem pengukuran modern. Keunikan sistem yang digunakan terletak pada kenyataan bahwa karena penggunaan sensor pengukuran sudut, kemungkinan melewatkan PGRK (metode pengukuran sudut kemiringan balok) ditentukan dengan akurasi yang sangat tinggi. Selain itu, mobil juga menyediakan pemeriksaan dimensi keterlaluan rute dan lokasi, terutama yang penting untuk area berhutan. Selain itu, dengan bantuan MIOM, pengintaian teknis terhadap rintangan peledak ranjau dilakukan, medan dapat dihilangkan ranjau, jalan dibersihkan di posisi lapangan, perencanaannya dilakukan, penyumbatan pada rute PGRK dihilangkan.
MIOM juga digunakan untuk memecahkan masalah rekayasa posisi dan peralatan masking, serta mensimulasikan target. Perhitungan dan kemampuan mesin memungkinkan untuk melakukan tindakan untuk menyembunyikan dan mensimulasikan sistem rudal di darat. Kompleks ini memungkinkan Anda untuk mengubah jejak pergerakan PGRK setelah divisi rudal menempati posisi di tanah, termasuk trek bergulir ke objek dan posisi palsu. Selain itu, kemampuan alat berat memudahkan untuk menentukan kemiringan medan dan lokasi unit menggunakan sistem navigasi modern.
Perlu dicatat bahwa pengintaian teknik sebagai bagian dari Pasukan Rudal Strategis sudah ada jauh sebelum kemunculan MIOM. Tetapi sampai saat ini, peralatan teknis dari layanan tersebut tidak pada tingkat yang cukup tinggi. Kelompok pengintai teknik bergerak dengan truk Ural biasa, sementara sebagian besar tenaga kerja manual hadir dalam pekerjaan para insinyur dan pencari ranjau.
Misalnya, hari ini di gudang unit teknik Pasukan Rudal Strategis ada perangkat yang disebut penetrometer. Alat ini digunakan untuk menilai daya dukung tanah. Data yang diperoleh memungkinkan perhitungan untuk menentukan: apakah tanah di area tertentu akan menahan berat peluncur self-propelled PGRK, apakah akan mampu melewati bagian ini, apakah mungkin untuk menyebarkan posisi peluncuran di sini. Dalam versi lama peralatan, massa penetrometer adalah 23 kg. Ini sendiri cukup banyak, apalagi, penggunaan perangkat semacam itu dikaitkan dengan aktivitas fisik yang signifikan. Untuk melakukan tes yang diperlukan di tanah, prajurit itu harus menancapkan tongkat khusus ke tanah. Masalahnya di sini bukan hanya pemborosan pengeluaran personel militer, tetapi juga hilangnya waktu, yang sangat berharga dalam segala hal yang berhubungan langsung dengan rudal balistik antarbenua dan senjata nuklir. Tidak mengherankan bahwa seiring waktu, perancang Rusia menyerahkan kepada unit teknik Pasukan Rudal Strategis sebuah mesin khusus yang memungkinkan tentara untuk menyelesaikan tugas yang diberikan kepada mereka lebih cepat dan lebih efisien. Saat ini, penetrometer ditempatkan di lemari khusus yang dipasang di bagian depan kendaraan. Kini tentara tidak perlu lagi memindahkan alat mekanis seberat 23 kg. Penilaian daya dukung tanah sekarang dilakukan dengan menggunakan hidrolika dan otomatisasi.
Basis untuk MIOM (indeks 15M69) dan MIOM-M adalah sasis Astrologer MZKT-7930 yang diproduksi oleh Pabrik Traktor Roda Minsk, yang memproduksi sejumlah besar platform beroda berat untuk kebutuhan tentara Rusia, termasuk traktor untuk Topol-M peluncur self-propelled dan Yars. Sasis MIOM memiliki susunan roda 8x8, sedangkan roda dua as roda depan mesin dapat dikemudikan. Agaknya jantung dari mobil ini adalah mesin diesel 12 silinder dengan kapasitas 500 hp (torsi maksimum 1960 Nm). Kecepatan maksimum MZKT-7930 menurut data pabrikan adalah 70 km / jam. Kekuatan dan kemampuan manuver kendaraan harus cukup untuk menarik dirinya sendiri (dengan bantuan winch) atau peluncur self-propelled terjebak di tanah.
Latihan menilai daya dukung tanah, foto: www.popmech.ru
Dukungan teknik dan kendaraan kamuflase memiliki struktur tiga bagian. Di bagian depan ada kompartemen kontrol, di sini adalah tempat kerja pengemudi mesin. Di belakang kompartemen kontrol ada kompartemen hidup (kung) yang ditujukan untuk personel, yang menutup seluruh badan kargo. Ciri khas MIOM termasuk otonomi tingkat tinggi. Misalnya, pada forum Angkatan Darat-2015 tercatat mobil tersebut memiliki suplai air minum sebanyak 367 liter. Mobil tidak hanya memiliki jangkauan bahan bakar yang besar - hingga 750 km, tetapi juga menyediakan kehidupan, istirahat, makanan, dan perawatan medis untuk awak 8 orang selama tiga hari. Menurut standar tentara, kondisi akomodasi di kunga cukup nyaman dan menyerupai kompartemen kereta penumpang. Ada 4 tempat tidur, dimaksudkan untuk alternatif sisa perhitungan, dan dapur kecil.
Jawaban atas pertanyaan mengapa MIOM membutuhkan awak 8 orang terletak pada tugas-tugas yang diselesaikan oleh mesin ini. Pertama, alat berat dan perhitungannya memeriksa kemampuan medan lintas negara secara keseluruhan. Untuk ini, perangkat ditempatkan secara khusus di badan mobil, yang disebut simulator ukuran. Dalam posisi yang disimpan, simulator dilipat, namun, atas perintah, perhitungan dapat mengubahnya pada sudut 90 derajat, yang secara artifisial meningkatkan dimensi lebar dan tinggi MIOM.
Jika simulator mengalami hambatan, misalnya cabang pohon yang lebat, ini menandakan bahwa traktor roket tidak akan bisa lewat di sini. Oleh karena itu, perhitungan mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk memperluas bagian tersebut. Detail yang menarik adalah bahwa para prajurit dari kru bekerja di sabuk pengangkat khusus dengan asuransi. Ini karena persyaratan aturan keselamatan, karena ketinggian mesin, bahkan tanpa peniru dimensi, adalah 3, 9 meter.
Di dalam kotak, menurut standar tentara, cukup nyaman, foto: www.popmech.ru
Kedua, tugas perhitungan mencakup kompleks radiasi, pengintaian kimia dan biologi di daerah tersebut, serta menghilangkan ranjau dari hambatan ledakan ranjau yang dihadapi. Mobil dilengkapi dengan perlindungan yang tepat, yang memungkinkan kru untuk melakukan perjalanan melalui medan yang terkontaminasi tanpa membahayakan kesehatan mereka. Ketiga, kru MIOM harus melakukan seluruh rangkaian pekerjaan untuk menyamarkan peluncur dan posisi mereka. Untuk tugas-tugas ini, kendaraan dilengkapi dengan badan kargo di mana kontainer logam diangkut. Hanya dalam 5 menit, dengan bantuan kompresor yang digerakkan oleh pembangkit listrik tenaga diesel, isi wadah yang diangkut diubah menjadi boneka tiup ukuran penuh dari peralatan militer, yang dalam penampilan dan dimensinya benar-benar identik dengan peluncur self-propelled.
Dengan demikian, kontainer dengan tiruan dari "batalyon rudal palsu" diangkut dalam kotak kargo MIOM-M. Mereka dikeluarkan dari tubuh dan ditempatkan di tempatnya, tentu saja, bukan dengan bantuan tenaga kerja manual, tetapi dengan bantuan derek yang tersedia di mesin - manipulator on-board. Di bagian belakang kendaraan adalah perangkat perata khusus yang memungkinkan Anda untuk menyelesaikan tugas kamuflase lainnya - "mendistorsi jejak" yang ditinggalkan oleh traktor roket di tanah.
Kendaraan untuk dukungan teknik dan kamuflase unit teknik Pasukan Rudal Strategis dilengkapi dengan peralatan berikut:
- modul layak huni untuk kru;
- modul dengan generator diesel;
- 6 kontainer Ts45-69. Agaknya, masing-masing berisi simulator tiup peluncur PGRK. Dengan demikian, satu kendaraan dapat menyediakan batalion rudal palsu di darat, yang terdiri dari 6 peluncur self-propelled dengan meniru gambar termal mereka;
- derek untuk bekerja dengan kontainer;
- grader yang terletak di buritan. Berfungsi untuk menyamarkan jejak kendaraan yang tertinggal di jalan pedesaan yang tidak beraspal;
- geser bingkai keseluruhan, yang dirancang untuk menguji kemungkinan pergerakan peluncur self-propelled dimensi PGRK di sepanjang rute yang tidak disiapkan;
- peralatan yang dirancang untuk menilai daya dukung tanah dan daya dukung jembatan jalan.
Karakteristik kinerja MIOM (poster dari forum AD-2015):
Sasis - MZKT-7930 "Astrologer", pengaturan roda 8x8
Kru - 8 orang.
Panjang - 15, 95 m.
Lebar - 3,6 m.
Tinggi - 3,9 m.
Ground clearance minimal 400 mm.
Radius putar minimum adalah 15 m.
Massa total kendaraan yang dilengkapi dengan kru tidak lebih dari 44.700 kg.
Jangkauan jelajah - hingga 750 km.
Otonomi - hingga 3 hari.
MIOM / Foto: IA "SENJATA RUSIA", Alexey Kitaev
