Setelah berakhirnya Perang Dunia II, angkatan bersenjata Amerika menerima sejumlah besar senjata anti-pesawat kaliber menengah dan besar, senjata anti-pesawat kaliber kecil dan instalasi senapan mesin. Jika peran artileri anti-pesawat dalam armada tetap cukup lama, karena artileri anti-pesawat universal angkatan laut dari senjata anti-pesawat kaliber menengah dan kecil adalah penghalang terakhir di jalan pesawat musuh, maka di Angkatan Darat AS dan Korps Marinir mereka segera meninggalkan sebagian besar senjata anti-pesawat. Pertama-tama, ini menyangkut senjata kaliber sedang dan besar dan senjata anti-pesawat 40 mm yang ditarik. Setelah akhir perang, sekitar setengah dari baterai anti-pesawat berkurang, senjata derek dikirim ke pangkalan penyimpanan, dan posisi stasioner dihentikan. Unit anti-pesawat yang dikerahkan di Amerika Serikat terutama berkurang, dan karena fakta bahwa di Uni Soviet hingga pertengahan 50-an tidak ada pembom yang mampu melakukan misi tempur di bagian benua Amerika dan kembali. Pada 1950-an, jet tempur muncul, yang kecepatan terbangnya di ketinggian menjadi kira-kira dua kali lipat dari pesawat piston tercepat. Penciptaan rudal anti-pesawat, yang mampu menembak jatuh pembom ketinggian tinggi dengan probabilitas tinggi, semakin mengurangi peran senjata anti-pesawat kaliber besar.
Namun, militer Amerika tidak akan sepenuhnya meninggalkan artileri anti-pesawat. Patut dikatakan bahwa selama tahun-tahun perang di Amerika Serikat, sistem anti-pesawat dan perangkat pengendalian kebakaran yang sangat efektif telah dibuat. Pada tahun 1942, dengan mempertimbangkan pengalaman pengoperasian model sebelumnya, meriam antipesawat M2 90 mm mulai diproduksi. Tidak seperti senjata sebelumnya dengan kaliber yang sama, senjata anti-pesawat baru dapat menurunkan laras di bawah 0 °, yang memungkinkan untuk menggunakannya dalam pertahanan pantai dan untuk memerangi kendaraan lapis baja musuh. Perangkat pistol memungkinkan untuk menggunakannya untuk menembak target darat yang bergerak dan stasioner. Jarak tembak maksimum 19.000 m menjadikannya sarana perang kontra-baterai yang efektif. Dibandingkan dengan meriam antipesawat M1A1 90-mm, desain tempat tidur menjadi jauh lebih sederhana, yang menghasilkan pengurangan berat 2.000 kg dan secara signifikan mengurangi waktu untuk membawa M2 ke posisi tempur. Sejumlah inovasi mendasar diperkenalkan ke dalam desain senjata, model M2 menerima pasokan peluru otomatis dengan penginstal sekering dan dorongan kuat-kuat. Karena ini, pemasangan sekering menjadi lebih cepat dan lebih akurat, dan laju tembakan meningkat menjadi 28 putaran per menit. Tetapi senjata itu menjadi lebih efektif pada tahun 1944 dengan adopsi proyektil dengan sekering radio. Senjata anti-pesawat 90-mm biasanya dikurangi menjadi baterai 6-senjata, dari paruh kedua perang mereka diberi radar untuk mendeteksi dan mengendalikan tembakan.
Senapan anti-pesawat 90-mm M2
Baterai anti-pesawat disesuaikan menggunakan radar SCR-268. Stasiun ini dapat melihat pesawat pada jarak hingga 36 km, dengan akurasi jangkauan 180 m dan azimut 1, 1 °. Ini sangat penting ketika memukul mundur serangan musuh di malam hari. Senapan anti-pesawat 90-mm dengan panduan radar dengan proyektil dengan sekering radio secara teratur ditembak jatuh oleh proyektil V-1 tak berawak Jerman di selatan Inggris.
Pada saat permusuhan berakhir pada tahun 1945, industri Amerika telah memproduksi hampir 8.000 senjata anti-pesawat 90-mm dari berbagai modifikasi. Beberapa dari mereka dipasang di posisi stasioner di menara lapis baja khusus, terutama di area pangkalan angkatan laut dan di sekitar pusat administrasi dan industri besar di pantai. Bahkan diusulkan untuk melengkapi mereka dengan perangkat otomatis untuk memuat dan memasok amunisi, sehingga tidak perlu kru senjata, karena panduan dan penembakan dapat dikendalikan dari jarak jauh. Menurut dokumen Amerika, di bawah perjanjian Lend-Lease, 25 baterai senjata anti-pesawat 90-mm, dilengkapi dengan radar SCR-268, dikirim ke Uni Soviet.
Senjata anti-pesawat 90mm M2 Amerika menembak sasaran darat di Korea
Pada akhir 40-an, baterai anti-pesawat 90-mm Amerika, yang dikerahkan di Eropa dan Asia, menerima radar kendali tembakan baru, yang memungkinkan untuk menyesuaikan tembakan secara lebih akurat pada target berkecepatan tinggi yang terbang di ketinggian sedang dan rendah. Setelah pendaratan Pasukan PBB di Korea, senjata anti-pesawat M2 dengan radar pemandu baru ikut serta dalam permusuhan. Namun, mereka hampir tidak pernah menembaki pesawat Korea Utara, tetapi senjata ini sangat sering digunakan untuk memberikan dukungan tembakan ke unit darat dan perang kontra-baterai. Pada 50-60-an, senjata anti-pesawat 90-mm ditransfer dalam jumlah besar ke angkatan bersenjata negara-negara yang bersahabat dengan Amerika Serikat. Jadi, di sejumlah negara anggota NATO Eropa, mereka beroperasi hingga akhir tahun 70-an.
Pada tahun 1943, senjata anti-pesawat M1 120 mm diadopsi di Amerika Serikat. Karena kinerja balistiknya yang tinggi di ketentaraan, ia dijuluki "senapan stratosfer". Meriam antipesawat ini dapat mengenai sasaran udara dengan proyektil seberat 21 kg pada ketinggian 18.000 m, menghasilkan hingga 12 peluru per menit.
Radar SCR-584
Penargetan dan pengendalian tembakan anti-pesawat dilakukan menggunakan radar SCR-584. Radar ini, sangat canggih untuk pertengahan 40-an, beroperasi dalam rentang frekuensi radio 10 cm, dapat mendeteksi target pada jarak 40 km dan menyesuaikan tembakan anti-pesawat pada jarak 15 km. Penggunaan radar dalam kombinasi dengan perangkat komputasi analog dan proyektil dengan sekering radio memungkinkan untuk melakukan tembakan anti-pesawat yang cukup akurat pada pesawat yang terbang pada malam hari di ketinggian menengah dan tinggi. Keadaan penting yang meningkatkan efek mencolok adalah bahwa proyektil fragmentasi 120 mm beratnya hampir 2,5 kali lebih banyak daripada yang 90 mm. Namun, seperti yang Anda tahu, kekurangannya - kelanjutan dari kelebihannya, dengan segala kelebihannya, senjata anti-pesawat 120 mm sangat terbatas dalam mobilitas. Berat pistol itu mengesankan - 22.000 kg. Pengangkutan meriam antipesawat 120 mm dilakukan dengan gerobak dua gandar beroda dua, dan dilayani oleh 13 orang awak. Kecepatan perjalanan bahkan di jalan terbaik tidak melebihi 25 km / jam.
Senapan anti-pesawat 120 mm M1
Saat menembak, meriam antipesawat 120 mm digantung pada tiga penyangga kuat, yang diturunkan dan diangkat secara hidrolik. Setelah menurunkan kaki, tekanan ban dilepaskan untuk stabilitas yang lebih besar. Sebagai aturan, baterai empat senjata ditempatkan tidak jauh dari benda-benda vital dalam posisi beton stasioner yang telah disiapkan sebelumnya. Selama perang, senjata anti-pesawat 120mm dikerahkan di sepanjang Pantai Barat Amerika untuk mempertahankan diri dari serangan udara Jepang yang diantisipasi yang tidak pernah terwujud. Enam belas meriam M1 dikirim ke zona Terusan Panama dan beberapa baterai ditempatkan di dalam dan sekitar London untuk membantu bertahan melawan V-1. Satu baterai empat meriam dengan radar SCR-584 dikirim ke Uni Soviet.
Secara total, industri Amerika menyerahkan 550 senjata anti-pesawat 120 mm kepada militer. Kebanyakan dari mereka tidak pernah meninggalkan benua Amerika Serikat. Senjata anti-pesawat jarak jauh dan ketinggian tinggi ini beroperasi hingga awal 60-an, ketika sistem rudal anti-pesawat MIM-14 Nike-Hercules mulai memasuki persenjataan unit pertahanan udara tentara.
Karena bobotnya yang berat, meriam antipesawat 90 dan 120 mm paling sering digunakan dalam pertahanan udara objek, sedangkan pasukan biasanya dilengkapi dengan senapan mesin antipesawat 12,7 mm dan mesin antipesawat kaliber kecil. senjata. Jika Angkatan Laut AS mengandalkan senapan mesin anti-pesawat Oerlikon 20-mm, maka alat perlindungan utama terhadap penerbangan pasukan yang berbaris di masa perang adalah senapan mesin M2 kaliber besar 12, 7 mm. Senapan mesin ini diciptakan oleh John Browning pada tahun 1932. Senapan mesin kaliber besar Browning menggunakan kartrid.50 BMG yang kuat (12, 7 × 99 mm), yang memberikan peluru 40 g dengan kecepatan awal 823 m / s. Pada jarak 450 m, peluru penusuk lapis baja dari kartrid ini mampu menembus pelat baja 20 mm. Sebagai model anti-pesawat, model dengan casing berpendingin air besar awalnya diproduksi, senjata laras berpendingin udara dimaksudkan untuk memerangi kendaraan lapis baja ringan dan sebagai sarana pendukung infanteri.
Untuk memberikan intensitas api yang diperlukan dalam versi berpendingin udara, laras yang lebih berat dikembangkan, dan senapan mesin menerima penunjukan Browning M2HB. Tingkat kebakaran adalah 450-600 rds / menit. Senapan mesin modifikasi ini menjadi tersebar luas dan digunakan sebagai senjata antipesawat pada dudukan antipesawat tunggal, kembar dan empat. Yang paling sukses adalah quad M45 Maxson Mount. Bobotnya dalam posisi tempur adalah 1087 kg. Jarak tembak pada target udara adalah sekitar 1000 m, kecepatan tembakan adalah 2300 putaran per menit.
ZPU M51
ZPU Maxson Mount, mulai tahun 1943, diproduksi dalam versi derek dan self-propelled. Versi derek pada trailer empat gandar menerima penunjukan M51. Ketika diterjemahkan ke dalam posisi menembak, penyangga khusus diturunkan ke tanah dari setiap sudut trailer untuk memberikan stabilitas pada pemasangan. Pembinaan dilakukan dengan menggunakan penggerak listrik yang ditenagai oleh baterai timbal-asam. Trailer juga menampung generator bensin-listrik untuk mengisi baterai. Motor listrik drive pemandu sangat kuat, mampu menahan beban terberat, berkat instalasi yang memiliki kecepatan pemandu hingga 50 ° per detik.
ZSU M16
Yang paling umum di ZSU tentara Amerika dengan dudukan senapan mesin quad adalah M16, berdasarkan pengangkut personel lapis baja setengah jalur M3. Sebanyak 2.877 mesin ini diproduksi. The Maxson Mounts biasanya digunakan untuk melindungi konvoi transportasi di pawai atau unit militer di tempat-tempat konsentrasi dari serangan serangan udara. Selain tujuan langsungnya, quad mount dari senapan mesin kaliber besar adalah sarana yang sangat kuat untuk memerangi tenaga kerja dan kendaraan lapis baja ringan, mendapatkan julukan tidak resmi di antara prajurit infanteri Amerika - "penggiling daging". Mereka sangat efektif dalam pertempuran jalanan; sudut ketinggian yang besar memungkinkan untuk mengubah loteng dan lantai atas bangunan menjadi saringan.
Pistol self-propelled anti-pesawat M16 sangat mirip dengan M17 ZSU, yang berbeda dalam jenis konveyor. M17 dibangun berdasarkan pengangkut personel lapis baja M5, yang berbeda dari M3 hanya di beberapa unit dan rakitan, serta dalam teknologi pembuatan lambung. Instalasi empat kaliber senapan mesin kaliber besar di tentara Amerika digunakan hingga akhir tahun 60-an, sampai pasokan dimulai untuk pasukan ZSU "Vulcan".
Senapan anti-pesawat dengan senapan mesin M2 kaliber besar terbukti menjadi cara yang sangat efektif untuk menangkis serangan ketinggian rendah dari pesawat musuh. Karena karakteristik tempur dan operasional layanan yang tinggi pada masanya, senapan mesin anti-pesawat 12, 7 mm tersebar luas di angkatan bersenjata Amerika Serikat dan sekutunya, dan masih digunakan sampai sekarang.
Sesaat sebelum perang, unit anti-pesawat tentara mulai menerima senapan mesin anti-pesawat 37 mm, yang dikembangkan oleh John Browning. Tetapi militer tidak puas dengan amunisi yang tidak cukup kuat, yang tidak memberikan kecepatan awal proyektil yang diperlukan, yang membuatnya sulit untuk mengalahkan pesawat yang terbang dengan kecepatan tinggi. Tepat pada saat ini, Inggris beralih ke Amerika dengan permintaan untuk menggunakan sebagian dari kapasitas produksi mereka untuk produksi senjata anti-pesawat Bofors L60 40-mm untuk Inggris. Setelah menguji Bofors, militer Amerika yakin akan keunggulan senjata anti-pesawat ini di atas sistem domestik. Seperangkat dokumentasi teknologi yang diserahkan oleh Inggris membantu mempercepat pembentukan produksi. Faktanya, lisensi untuk produksi senjata anti-pesawat 40-mm di Amerika Serikat secara resmi dikeluarkan oleh perusahaan Bofors setelah awal masuknya pasukan secara besar-besaran. Bofors L60 versi Amerika ditunjuk sebagai Pistol Otomatis 40 mm.
Senapan mesin anti-pesawat 40-mm Bofors L60
Sebuah proyektil fragmentasi seberat 0,9 kg meninggalkan laras dengan kecepatan 850 m / s. Tingkat kebakaran adalah sekitar 120 rds / menit. Senapan serbu diisi dengan klip 4-shot, yang dimasukkan secara manual. Pistol itu memiliki langit-langit praktis sekitar 3800 m, dengan jangkauan 7000 m Sebagai aturan, satu pukulan proyektil fragmentasi 40 mm pada pesawat serang musuh atau pengebom tukik sudah cukup untuk mengalahkannya.
Pistol dipasang pada "gerobak" beroda empat yang ditarik. Dalam hal kebutuhan mendesak, penembakan dapat dilakukan langsung dari kereta meriam, "dari roda" tanpa prosedur tambahan, tetapi dengan akurasi yang lebih rendah. Dalam mode normal, rangka kereta diturunkan ke tanah untuk stabilitas yang lebih baik. Transisi dari posisi "bepergian" ke posisi "tempur" memakan waktu sekitar 1 menit. Dengan massa senapan mesin antipesawat sekitar 2000 kg, penarik dilakukan dengan truk. Perhitungan dan amunisi terletak di belakang. Pada akhir 40-an, sebagian besar senjata anti-pesawat 40-mm, karena tidak lagi memenuhi persyaratan modern, ditarik dari unit pertahanan udara tentara, disimpan di gudang sampai MANPADS Mata Merah diadopsi.
Kelemahan besar dari senapan mesin antipesawat 40-mm yang ditarik adalah tidak dapat langsung menembak. Dalam hal ini, selain opsi derek, beberapa jenis SPAAG 40 mm dikembangkan. Di AS "Bofors" dipasang pada sasis 2,5 ton yang dimodifikasi dari truk GMC CCKW-353. Unit self-propelled ini digunakan untuk mendukung pasukan darat dan memberikan perlindungan terhadap serangan udara tanpa memerlukan instalasi stasioner di darat dan penempatan sistem dalam posisi tempur. Cangkang penusuk lapis baja dari meriam 40 mm dapat menembus lapis baja homogen 50 mm pada jarak 500 meter.
Pengalaman operasi tempur mengungkapkan kebutuhan untuk memiliki SPAAG pada sasis yang dilacak untuk menemani unit tank. Pengujian mesin semacam itu terjadi pada musim semi 1944 di Aberdeen Tank Range. ZSU, yang menerima penunjukan seri M19, menggunakan sasis tangki ringan M24 "Chaffee", dipersenjatai dengan dua senjata anti-pesawat 40 mm, dipasang di menara atas terbuka. Penembakan dilakukan dengan menggunakan pemicu listrik. Rotasi turret dan bagian ayun meriam dikendalikan oleh penggerak elektro-hidraulik manual. Beban amunisi adalah 352 peluru.
Untuk pertengahan 40-an, senjata anti-pesawat self-propelled memiliki data yang bagus. Kendaraan, yang beratnya sekitar 18 ton, ditutupi dengan baju besi 13 mm, yang memberikan perlindungan dari peluru dan pecahan peluru. Di jalan raya M19, dipercepat hingga 56 km / jam, kecepatan di medan kasar adalah 15-20 km / jam. Artinya, mobilitas ZSU berada pada level yang sama dengan tank.
ZSU 19
Tetapi ZSU tidak punya waktu untuk berperang, karena butuh sekitar satu tahun untuk menghilangkan "luka anak-anak" dan membangun produksi massal. Mereka membangun sedikit, hanya 285 kendaraan, sebelum akhir permusuhan, beberapa lusin M19 dikirim ke pasukan. Senapan self-propelled 40-mm antipesawat berpasangan secara aktif digunakan selama Perang Korea untuk menembak sasaran darat. Karena amunisi dikonsumsi dengan sangat cepat ketika ditembakkan dalam semburan, sekitar 300 lebih banyak peluru dalam kaset diangkut dalam trailer khusus. Pada akhir 50-an, semua M19 dihapus dari layanan. Kendaraan yang paling tidak usang diserahkan kepada Sekutu, dan sisanya dihapuskan. Alasan utama untuk umur pendek instalasi M19 adalah penolakan tentara Amerika dari tank ringan M24, yang tidak dapat melawan T-34-85 Soviet. Alih-alih M19, ZSU M42 diadopsi. Pistol self-propelled dengan senjata anti-pesawat yang mirip dengan M19 ini dibuat berdasarkan tank ringan M41 pada tahun 1951. Turret ZSU M42 identik dengan yang digunakan pada M19, hanya pada M19 dipasang di tengah lambung, dan pada M42 di belakang. Dibandingkan dengan model sebelumnya, ketebalan pelindung depan meningkat 12 mm, dan sekarang dahi lambung dapat menahan peluru penusuk lapis baja dari senapan mesin kaliber besar dan proyektil kaliber kecil. Dengan bobot tempur 22,6 ton, mobil bisa berakselerasi di jalan raya hingga 72 km / jam.
ZSU 42
Senapan anti-pesawat self-propelled, juga dikenal sebagai "Duster" (Bahasa Inggris Duster), dibuat dalam seri yang cukup besar dan populer di kalangan pasukan. Dari tahun 1951 hingga 1959, sekitar 3.700 unit diproduksi di fasilitas Cadillac Motor Sag General Motors Corporation di Cleveland.
Pembinaan dilakukan menggunakan penggerak listrik, menara mampu berputar 360 ° dengan kecepatan 40 ° per detik, sudut panduan vertikal pistol adalah dari -3 hingga + 85 ° pada kecepatan 25 ° per detik. Jika terjadi kegagalan penggerak listrik, membidik dapat dilakukan secara manual. Sistem pengendalian kebakaran termasuk pemandangan cermin M24 dan kalkulator M38, yang datanya dimasukkan secara manual. Dibandingkan dengan M19, beban amunisi meningkat dan berjumlah 480 peluru. Tingkat pertempuran api saat menembakkan semburan mencapai 120 putaran per menit dengan jarak tembak efektif terhadap target udara hingga 5.000 m. Untuk pertahanan diri, ada senapan mesin 7,62 mm.
Kelemahan signifikan dari "Duster" adalah kurangnya penglihatan radar dan sistem kontrol tembakan baterai anti-pesawat yang terpusat. Semua ini secara signifikan mengurangi efektivitas tembakan anti-pesawat. Baptisan api M42 Amerika terjadi di Asia Tenggara. Tiba-tiba, ternyata senjata antipesawat kembar 40 mm, yang dilindungi oleh baju besi, sangat efektif dalam menangkis serangan gerilya pada konvoi transportasi. Selain mengawal konvoi, "Daster" secara aktif digunakan selama Perang Vietnam untuk memberikan dukungan tembakan ke unit darat. Pada pertengahan 70-an, M42 sebagian besar ditarik dari unit tempur "baris pertama" dan digantikan oleh ZSU M163 dengan meriam antipesawat Vulcan 20-mm. Tetapi karena fakta bahwa jarak tembak efektif senjata 40-mm secara signifikan lebih besar, di beberapa unit tentara Amerika dan di Garda Nasional, ZSU 40-mm berfungsi hingga pertengahan 80-an.
