Pada tahun 2019, sejumlah besar peristiwa yang berkaitan dengan eksplorasi ruang angkasa terjadi. Roscosmos telah memperpanjang rangkaian peluncuran bebas kecelakaan menjadi 14 bulan. Tahun terakhir tanpa kecelakaan untuk perusahaan negara adalah 2009. Pada 2019, China mengeluarkan beberapa seri peluncuran luar angkasa "Stakhanov". Perusahaan swasta Amerika belum dapat menyempurnakan versi berawak pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali, dan India gagal dalam misi bulan dari penyelidikan Chandrayan-2, gagal memasuki klub elit negara-negara yang perangkatnya berhasil dioperasikan di permukaan bulan. Mari kita pertimbangkan semua acara utama luar angkasa 2019 secara lebih rinci. Mari kita mulai dengan Rusia. Kemeja Anda lebih dekat ke tubuh Anda.
Hasil 2019 untuk Roscosmos
2019 berakhir dengan sangat sukses untuk perusahaan negara Roscosmos. Untuk pertama kalinya dalam 10 tahun, tidak ada peluncuran darurat tunggal, dan durasi serangkaian peluncuran bebas masalah mencapai 14 bulan. Secara total, menurut hasil tahun keluar, Rusia melakukan 25 peluncuran berbagai rudal, pada 2018 ada 19 peluncuran rudal yang sukses. Pada 2019, 13 roket Rusia pergi ke luar angkasa dari kosmodrom Baikonur, delapan peluncuran terjadi di Plesetsk kosmodrom, tiga lagi dilakukan dari Kura dan satu lagi dari kosmodrom Oriental. Secara total, pada akhir 2019, 73 pesawat ruang angkasa diluncurkan ke berbagai orbit, termasuk dua satelit navigasi Glonass-M. Menurut Roskosmos, pada akhir 2019, konstelasi orbit domestik pesawat ruang angkasa untuk tujuan ilmiah, navigasi, dan sosial ekonomi adalah 92 unit.
[
Dalam hal jumlah peluncuran luar angkasa pada akhir 2019, negara kita menempati urutan ketiga di dunia, di belakang Cina, yang melakukan 34 peluncuran, 32 di antaranya berhasil, serta Amerika Serikat - 27 peluncuran luar angkasa. Peluncuran ruang angkasa Rusia pertama di tahun yang akan datang adalah satelit penginderaan jauh EgyptSat-A Earth yang diluncurkan pada bulan Februari. Satelit diluncurkan ke orbit oleh roket Soyuz-2.1b dengan tingkat atas Fregat. Peluncuran luar angkasa Rusia terakhir terjadi pada hari Jumat, 27 Desember. Pada hari ini, dari kosmodrom Plesetsk, kendaraan peluncuran ringan Rokot dengan tahap atas Briz-KM berhasil meluncurkan satelit militer dan peralatan komunikasi Gonets-M ke orbit. Peluncuran ini terkenal karena ini adalah yang terakhir untuk modifikasi kendaraan peluncuran Rokot ini; secara total, sejak tahun 2000, 31 peluncuran telah dilakukan dengan partisipasi roket ini dalam kerangka program federal dan komersial. Saat ini di perusahaan GKNPTs mereka. M. V. Khrunichev sedang mengerjakan modifikasi roket kelas ringan ini dengan penggantian lengkap basis elemen impor dengan yang domestik.
Ruang akan "dirontgen"
Salah satu peristiwa terpenting tahun ini bagi kosmonotika dunia adalah keberhasilan peluncuran observatorium astrofisika orbital Rusia-Jerman Spektr-RG. Tujuan utama dari peralatan ilmiah yang paling canggih adalah untuk membangun peta lengkap Alam Semesta kita dalam jangkauan sinar-X. Peluncuran observatorium ilmiah berhasil dilakukan pada 13 Juli 2019 oleh kendaraan peluncuran Proton-M dari kosmodrom Baikonur. Pekerjaan aktif peralatan akan menjadi 6, 5 tahun. Selama ini, observatorium akan melakukan penelitian astrofisika, di mana 4 tahun - dalam mode pemindaian langit berbintang, dan 2,5 tahun lagi - dalam mode pengamatan titik objek yang dipilih di Semesta atas permintaan para ilmuwan.
Orbital Astrophysical Observatory membawa dua teleskop cermin sinar-X yang unik: eROSITA (Jerman) dan ART-XC (Rusia), yang beroperasi berdasarkan prinsip optik sinar-X insiden miring. Kedua teleskop saling melengkapi kemampuan satu sama lain dan dipasang pada platform luar angkasa Rusia Navigator, yang telah secara khusus diadaptasi untuk tugas-tugas proyek ilmiah. Pada 21 Oktober 2019, sebuah pesawat ruang angkasa unik mencapai sekitar titik Lagrange yang ditentukan, di mana ia mulai mempelajari langit berbintang. Aparat memecahkan masalah ilmu dasar. Dia harus membantu para ilmuwan menyusun peta Semesta yang paling rinci dan mensurvei seluruh langit berbintang dalam rentang sinar-X. Peta yang dikompilasi akan menjadi yang paling akurat pada waktu tertentu, dan komunitas ilmiah internasional akan menggunakan hasil yang diperoleh setidaknya selama 15-20 tahun. Diharapkan bahwa pekerjaan observatorium akan membantu para ilmuwan lebih memahami evolusi dan kehidupan galaksi, lubang hitam, benda langit individu, serta mempelajari interaksi atmosfer semua planet, dimulai dengan Mars, dengan angin matahari.
Peluncuran luar angkasa "Stakhanov" dari China
Pada tahun 2019, China pantas menempati posisi pertama di dunia dalam hal jumlah peluncuran luar angkasa, dan para astronot China sendiri telah menunjukkan keberhasilan selama beberapa tahun. Pada saat yang sama, beberapa peluncuran pada tahun 2019 dilakukan dengan kecepatan yang benar-benar Stakhanov, dalam semangat kompetisi sosialis era Soviet. Peluncuran semacam itu, tentu saja, mengejar efek propaganda dan seharusnya menunjukkan kepada seluruh dunia ambisi ruang angkasa negara itu, yang tidak sengaja disebut Kekaisaran Surgawi.
Untuk pertama kalinya, para insinyur Tiongkok berhasil meluncurkan tiga roket dalam dua jam pada 2019 dari tiga pelabuhan antariksa berbeda di Tiongkok. Rekor kedua adalah peluncuran dua kendaraan peluncuran dari satu kosmodrom dalam waktu 6 jam. Pada saat yang sama, China memiliki kemundurannya sendiri. Dua peluncuran pada 2019 berakhir dengan kecelakaan. Yang pertama terjadi pada bulan Maret, ketika OneSpace gagal menjadi perusahaan swasta pertama dari China yang meluncurkan satelitnya sendiri ke orbit. Roket kehilangan stabilitas setelah pemisahan tahap pertama; masalah peluncuran kemudian dijelaskan oleh kerusakan giroskop. Kecelakaan kedua terjadi pada Mei 2019, ketika tahap ketiga kendaraan peluncuran Great March 4C gagal.
Elon Musk dan Boeing dalam masalah
Saat ini, Amerika Serikat sedang melaksanakan beberapa proyek skala besar untuk membuat pesawat ruang angkasa modern yang dapat digunakan kembali, yang menggantikan pesawat ulang-alik yang dinonaktifkan. Perusahaan ruang angkasa pribadi milik Elon Musk, SpaceX, telah membuat langkah penting di bidang ini. Kendaraan transportasi tak berawak perusahaan, yang dikenal sebagai Dragon, telah melakukan penerbangan reguler ke ISS sejak 2012 dan saat ini merupakan satu-satunya pesawat ruang angkasa kargo yang memungkinkan kargo dikembalikan dari ISS kembali ke Bumi. Namun, dengan pembuatan versi berawak dari perangkat ini, Elon Musk memiliki masalah tertentu. Versi berawak kapal itu bernama Dragon 2 atau Crew Dragon. Pada bulan Maret, pesawat ruang angkasa melakukan penerbangan yang sukses ke ISS, tetapi dalam versi tak berawak. Dan sudah pada bulan April, sebuah insiden tak terduga dan tidak menyenangkan untuk perusahaan ruang angkasa swasta terjadi. Perangkat yang terbang ke luar angkasa hilang selama uji darat. Crew Dragon meledak dan terbakar selama pengujian sistem penyelamatan darurat.
Boeing, yang sedang mengerjakan pesaing SpaceX, pesawat ruang angkasa CST-100 Starliner yang dapat digunakan kembali, juga mengalami masalah. Pada saat yang sama, 2019 adalah tahun yang agak sulit bagi perusahaan besar dirgantara Amerika, yang terkena dampak serius dari dua bencana kapal penumpang terbaru Boeing 737 MAX. Menerapkan proyek pesawat ruang angkasa berawak transportasi yang dapat digunakan kembali, perusahaan beberapa kali mengganggu tanggal yang dijadwalkan untuk penerbangan uji. Akhirnya, pada 20 Desember, CST-100 Starliner berhasil diluncurkan ke luar angkasa, tetapi penerbangan itu sendiri hanya berhasil sebagian. Karena kerusakan setelah pemisahan dari kendaraan peluncuran Atlas V, pesawat ruang angkasa menghabiskan banyak bahan bakar dan tidak dapat menyelesaikan tugas utamanya - untuk berlabuh dengan ISS. Meskipun demikian, dua hari kemudian, pesawat ruang angkasa berhasil kembali ke Bumi, mendarat dalam mode normal. Pakar Boeing berharap untuk mempersiapkan kapal ini untuk digunakan kembali pada awal tahun 2020.
India tidak dapat memasuki "klub bulan"
India dalam beberapa tahun terakhir, seperti China, telah secara aktif bergabung dalam perlombaan luar angkasa dengan keinginan yang jelas untuk menekan pemain yang ada. Pada 2019, negara itu dapat menjadi bagian dari "klub bulan" elit, yang sejauh ini hanya mencakup tiga negara bagian - Rusia, Amerika Serikat, dan Cina, yang pesawat ruang angkasanya telah berhasil beroperasi di permukaan bulan. Harapan resmi Delhi dikaitkan dengan implementasi program Chandrayan-2 yang ambisius, tetapi misi bulan gagal, sayangnya bagi jutaan pemirsa India yang menyaksikan modul Vikram mendarat di permukaan satu-satunya satelit alami Bumi.
Salah satu tujuan misi "Chandrayan-2" (dalam bahasa Sansekerta "kapal Lunar") adalah pendaratan lunak di permukaan bulan dari pendarat ilmiah dan pengoperasian penjelajah bulan. Pendaratan dijadwalkan pada 7 September 2019. Misi berkembang dengan sukses hampir sampai akhir. Pada 2 September, pendarat "Vikram" dengan penjelajah bulan di dalamnya terpisah dari modul orbital "Chandrayan-2" dan pergi ke permukaan bulan. Pada tengah malam tanggal 7 September, selama tahap akhir pengereman pada ketinggian lebih dari dua kilometer, komunikasi dengan perangkat terputus. Ternyata kemudian, modul itu melakukan pendaratan keras dan benar-benar runtuh saat menabrak permukaan bulan.
Gambar pertama lubang hitam
Salah satu peristiwa astronomi paling penting tahun 2019, tanpa diragukan lagi, adalah gambar pertama lubang hitam. Para astronom di seluruh planet kita telah menunggu gambar seperti itu selama lebih dari selusin tahun. Sebuah peristiwa penting bagi sains terjadi pada 10 April 2019. Pada hari inilah sekelompok astrofisikawan internasional menerbitkan gambar pertama dari salah satu objek luar angkasa paling misterius, misterius, dan menarik dalam sejarah umat manusia. Gambar yang dihasilkan bukanlah snapshot dalam pengertian tradisional, tetapi merupakan hasil pemrosesan data yang diperoleh teleskop radio dari seluruh planet ini. Untuk mendapatkan gambar lubang hitam dari pusat galaksi M87, yang terletak di konstelasi Virgo, para ilmuwan harus memproses data dari 13 teleskop radio selama dua tahun.
Gambar yang dihasilkan hanyalah langkah pertama dalam perjalanan panjang untuk mempelajari dengan tepat bagaimana lubang hitam bekerja. Sejauh ini, hasil yang diperoleh hanya menegaskan gagasan teoritis para ilmuwan. Ini adalah demonstrasi yang jelas tentang kemampuan umat manusia untuk terlibat dalam jenis penelitian luar angkasa yang kompleks. Astrofisikawan Rusia Sergei Popov membandingkan perolehan gambar ini dengan penemuan Amerika oleh Columbus. Ketika navigator terkenal kembali dari perjalanannya, dia tidak dapat menjawab banyak pertanyaan, tidak tahu ukuran wilayah terbuka dan sumber daya yang tersedia di sana, tetapi dia tahu pasti bahwa ada daratan di seberang lautan di mana Anda bisa berlayar.
2019 sekali lagi dengan jelas menunjukkan bahwa astronotika adalah titik penerapan yang paling sulit dan intensif sains dari upaya seluruh umat manusia. Dan bahkan dengan tingkat perkembangan teknis dan ilmiah saat ini, upaya ini tidak selalu mengarah pada hasil yang diharapkan, mereka disertai dengan peluncuran darurat dan kegagalan. Dalam hal ini, salah satu pencapaian tahun 2019 adalah tidak adanya kematian manusia saat peluncuran antariksa. Terakhir kali tragedi seperti itu terjadi adalah pada tahun 2003, ketika tujuh astronot Amerika tewas di dalam pesawat ulang-alik Columbia. Sejak itu, tidak ada satu orang pun yang tewas dalam peluncuran luar angkasa selama 16 tahun. Semoga serial luar angkasa ini tidak terputus di tahun 2020.
