Lanjutan, awal - Bagian I
Roket "Bulava" dengan keras kepala tidak mau terbang, menjadi terkenal di seluruh dunia karena beberapa upaya peluncuran yang selalu gagal.
Pengembang utama senjata baru untuk kapal penjelajah kapal selam nuklir, tampaknya, siap untuk mengakui bahwa tidak ada yang terjadi. Kepala pengembang rudal balistik antarbenua Bulava yang berbasis di laut, perancang umum Institut Teknik Termal Moskow, Akademisi Yuri Solomonov, membuat pernyataan yang luar biasa. Menurutnya, perlu sedikit push up, dan Bulava yang sudah lama menderita akan tetap terbang. Benar, bukan dari kapal selam, di sini Solomonov tidak terlalu sukses dengannya untuk waktu yang lama. Itu bisa keluar jauh lebih baik dari tanah … Singkatnya, akademisi merumuskan sensasi sebagai berikut: "Penyatuan antarspesies, secara umum, ketika rudal Bulava diambil dan digunakan, katakanlah, sebagai bagian dari kompleks berbasis darat, ini tugas pada prinsipnya dapat direalisasikan." Anda hanya perlu berkeringat sedikit lagi, kata mereka. "Apa yang harus diadaptasi, saya tidak bisa mengatakan, ini adalah informasi rahasia," desainer umum mengungkapkan rahasianya. - Tetapi bagian yang tidak signifikan dari elemen struktural, dalam hal nilai - ini tidak lebih dari 10 persen, perlu disesuaikan dengan kondisi operasi tanah.
akademisi Yuri Solomonov
Saya ingin memberikan saran untuk penjelasan panjang lebar dari kepala desainer ini: mungkin perlu mengubah nama? Dan tiba-tiba itu akan membantu, karena, seperti yang biasa dikatakan pahlawan kartun terkenal, Anda menyebut kapal seperti itu dan kapal akan mengapung.
Pejabat korup Rusia telah menemukan jenis baru kesepakatan korupsi yang disebut "Korupsi Rahasia Elite" di tentara.
Deputi Duma Negara menemukan celah "rahasia" dalam anggaran yang direncanakan, yang tidak diperiksa oleh parlemen (sekitar 30% untuk pertahanan adalah rahasia). Anggota kepemimpinan Rusia, dalam posisi untuk "memaksakan" pada pemerintah Rusia kemampuan untuk menentukan pembelian, membayarnya dari anggaran dan menentukan di mana "pemunduran" akan dilakukan. Kesimpulan untuk pengamatan: diinginkan untuk menjual ke luar negeri, bernegosiasi langsung dengan pedagang. Proyek-proyek semacam ini hari ini hanya dapat didukung oleh bagian dari elit yang tertarik untuk melegitimasi modal mereka di Barat. Atau ia memberikan jaminan Barat tentang masa depan politiknya setelah pergantian kepemimpinan puncak.
Ini kira-kira bagaimana situasi dengan pembelian Mistral pesawat pengintai tak berawak dan kapal bawah tanah berkembang. Ada banyak skema di mana anggaran "dipotong". Misalnya, pada bulan Oktober, Kementerian Pertahanan Federasi Rusia mengumumkan tender untuk pembangunan kapal induk helikopter. Yang mengejutkan, bukan tendernya diumumkan, tapi tanpa menunggu hasil lelang, pemerintah Rusia sudah mengumumkan siapa pemenang tender ini.
Penguatan lobi pro-Barat di kalangan elite Rusia harus dikaitkan dengan proses “cashing in image of Russia”. Di bawah kedok mesin propaganda, beberapa pejabat korup elit (dan pelindung mereka yang kuat) sedang terburu-buru untuk mengubah peringkat tinggi kompleks industri militer - negara melalui pinjaman menjadi mata uang keras. Tetapi uang ini tidak digunakan untuk pembangunan negara, tetapi untuk kantong luar negeri. Selain itu, tahun lalu, sebuah perjanjian ditandatangani dengan perusahaan Prancis Thales untuk mentransfer lisensi untuk produksi kamera pencitraan termal Catherine untuk tank T-90. Batch percobaan perangkat ini dibeli pada tahun 2008. Tahun ini Pabrik Optik dan Mekanik Vologda akan mulai memproduksi thermal imager berlisensi sebanyak 20-30 unit per bulan. Dan akhirnya, Kementerian Pertahanan RF telah memulai negosiasi untuk akuisisi peralatan Prancis terbaru untuk "infanteri masa depan" Felin. Benar, menurut Kepala Staf Umum Nikolai Makarov, hanya delapan set yang akan dibeli untuk "dibandingkan dengan peralatan kami."
Seperti yang dikatakan mantan Presiden V. Putin, terlepas dari siapa yang sekarang menjadi Presiden Federasi Rusia, semuanya akan lebih awal "sesuai rencana" Prancis adalah negara yang terkenal dengan penggunaan skema korupsi dalam penjualan senjata di luar negeri. Entah bagaimana saya tidak ingin percaya pada ketidaktertarikan para pelobi Mistral, terutama dengan latar belakang semakin banyak skandal korupsi di Rusia. Deputi Duma Negara, walikota kota-kota besar, asisten menteri, laksamana terlibat dalam skema korupsi di bidang perintah pertahanan negara. Hari ini ternyata Rusia siap mendukung pembuatan kapal Prancis dan Jerman di saat krisis, untuk mengembangkan industri penerbangan Israel, melupakan pembuatan kapal dan industri penerbangannya sendiri. Sungguh memalukan mendengar bahwa Rusia siap membeli senjata Israel yang merugikan industri pertahanannya sendiri.
Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata Rusia saat ini, Jenderal Nikolai Makarov, mendefinisikan tugas sebagai berikut: "Kami sedang mengerjakan masalah pembelian batch uji coba kendaraan udara tak berawak Israel." Ini hanya akan dilakukan "jika industri kami tidak dapat merilis dalam waktu dekat drone yang kami butuhkan." Pejabat dari Kementerian Pertahanan ingin mendapatkan uang besar dengan latar belakang bukan situasi terbaik di kompleks industri militer kita.
Berbicara tentang pembelian "drone" asing, kita perlu melihat lebih jauh. Jika kita gagap tentang ini, itu berarti kita sebenarnya meninggalkan GLONASS, karena UAV Israel beroperasi pada sistem GPS. Pemilik mobil pribadi “disarankan” untuk hanya membeli penerus GLONASS. Tetapi bagaimana Anda dapat menjelaskan kepada mereka mengapa penerima GPS berharga $400, dan sistem Rusia berharga lebih dari $1200? Dengan demikian, para pejabat Kementerian Pertahanan siap menolak untuk memenuhi keputusan Duma Negara tentang perlunya membeli senjata Rusia. Pembelian militer asing besar pertama adalah akuisisi oleh departemen militer Rusia dari perusahaan Israel Israel Aerospace Industries dari 12 kendaraan udara tak berawak (UAV) dari 3 jenis yang berbeda. Ini adalah sistem portabel ringan, UAV mini Bird-Eye 400, taktis I-View MK150 dan UAV kelas menengah Searcher Mk II. Total biaya mereka adalah $ 53 juta, pengiriman akan dimulai pada 2010, negosiasi sedang dilakukan untuk membeli batch kedua.
Pada saat yang sama, drone Israel sama sekali tidak cocok untuk Rusia. Alasannya adalah berbasis lapangan terbang. Drone Israel umumnya dioperasikan dengan cara yang sama seperti pesawat konvensional. Dia lepas landas dari lapangan terbang untuk pengintaian dan kembali ke lapangan terbang. Sangat cocok untuk Israel kecil dengan cuaca yang baik secara konsisten.
Setiap kompleks tak berawak domestik diatur dengan cara yang sama sekali berbeda - seperti sistem rudal bergerak, dan drone itu sendiri dioperasikan mirip dengan roket. Drone domestik, sebagai suatu peraturan, disimpan dan diangkut dalam wadah pengangkut dan peluncur, mulai dari instalasi ini di tempat mana pun pengirimannya, dan kembali ke lokasi peluncuran dengan mendarat di situs yang tidak dilengkapi. Jelas bahwa Rusia tidak memiliki jaringan lapangan terbang yang begitu padat untuk mengoperasikan kendaraan udara tak berawak di mana pun di wilayahnya yang luas, dan bahkan dengan kondisi cuaca yang sangat beragam, bukan Timur Tengah.
Dengan tindakan kepemimpinan Rusia seperti itu, negara itu benar-benar meninggalkan kemampuan pertahanannya, meninggalkan industri yang tidak ramah lingkungan, maju, kompetitif ekspor, industri yang sangat menguntungkan secara ekonomi. Rusia secara bertahap dapat berubah menjadi negara dunia ketiga yang terbelakang, tidak efektif, dengan industri kotor, dengan ekonomi bahan mentah, membeli produk jadi di luar negeri dan, dengan demikian, mendukung ekonomi Barat dengan mengekspor produksi dan sumber daya keuangan.
Dalam hal ini, saya ingin mengingatkan Anda bahwa, dalam situasi yang hampir sama, Jepang telah memutuskan untuk tidak memperlengkapi angkatan bersenjatanya hanya dengan senjata dan peralatan militer Barat, tetapi untuk menciptakan setidaknya beberapa dari mereka sendiri. Meskipun tank dan pesawat terbang yang dihasilkan, dengan karakteristik kinerja yang sama, lebih mahal daripada rekan-rekan Barat mereka, uang "tidak meninggalkan" negara itu, dan lembaga ilmiah nasional dan perusahaan industri pertahanan berhasil tetap bertahan dan mempertahankan personel yang berkualifikasi tinggi. India dan China telah mengikuti jalan yang sama selama lebih dari satu tahun sekarang - mereka berusaha untuk tidak membeli peralatan dalam bentuk jadi di luar negeri, tetapi untuk memasuki produksi berlisensi, atau untuk membuat sampel gabungan senjata dan peralatan militer, atau hanya menyalinnya dan memulai produksi di perusahaan mereka sendiri. …
Pembelian pengangkut helikopter kelas Mistral.
Sampai saat ini, semua upaya untuk menjual kapal-kapal ini di pasar dunia tidak berhasil. Prancis, yang telah membangun 2 kapal untuk Angkatan Lautnya, terpaksa berhenti membangunnya, dan mengajukan kapal ini sebagai tender untuk kompetisi di Australia, ketika Australia memutuskan untuk memilih jenis kapal untuk pasukan amfibinya. Canberra dengan tegas bersikeras agar kedua kapal itu dibangun di galangan kapal Australia, sementara Paris berada di urutan kedua setelah satu kapal di luar negeri - yang kedua akan dibangun di Prancis. Alasan utama penolakan armada Australia dari Mistral demi pesaing Spanyolnya adalah ketidaksepakatan yang belum terselesaikan mengenai tempat pembangunan kedua kapal. Kedua, orang Australia menilai Mistral sebagai "kapal yang terlalu rumit dengan masalah tertentu dengan kelayakan laut dan terlalu mahal." Mistral tidak membawa teknologi unik atau senjata unik apa pun yang tidak dapat diproduksi sendiri oleh Rusia.
Karakteristik teknis dari pengangkut helikopter serbu amfibi kelas Mistral.
Ini memiliki perpindahan standar 156, 5 ribu ton, penuh - 21, 3 ribu ton. Saat dermaga penuh - 32,3 ribu ton. Panjangnya 199 meter, lebar - 32 meter, draft - 6, 2 meter. Kecepatan penuh - 18, 8 knot. Daya jelajahnya mencapai 19,8 ribu mil.
Kelompok helikopter kapal termasuk 16 kendaraan (8 amfibi dan 8 helikopter serbu tempur). 6 helikopter dapat ditampung di dek lepas landas secara bersamaan.
Selain itu, kapal tersebut mampu membawa empat kapal pendarat atau dua hovercraft, hingga 13 tank tempur utama atau hingga 70 kendaraan, serta hingga 470 pasukan udara (900 untuk waktu yang singkat). Pusat komando dengan luas 850 meter persegi dilengkapi di atas kapal Mistral. m, yang dapat bekerja hingga 200 orang. Ini dilengkapi dengan baik dan memungkinkan Mistral digunakan untuk mengontrol berbagai jenis dan skala operasi pengelompokan pasukan (pasukan) antar-layanan, termasuk yang dilakukan dalam mode otonom; tindakan skuadron, armada atau armada.
Selain itu, kapal memiliki rumah sakit dengan 69 tempat tidur (jumlahnya dapat ditingkatkan, tetapi tidak secara signifikan), dua ruang operasi, dan ruang sinar-X. Di Mistral, yang paling menarik adalah unit daya. Prancis selalu kuat dalam menciptakan mesin hemat bahan bakar. Ciri khas sistem propulsi adalah tidak adanya poros baling-baling yang besar, karena dua baling-baling terletak di nacelles putar khusus - kisaran rotasi 360 derajat. Desain baling-baling utama ini membuat kapal lebih dapat bermanuver, yang sangat penting ketika bergerak di dekat pantai.
Namun, tidak jelas bagaimana HED aborsi akan kembali berfungsi jika gagal tanpa menggunakan dok. Dan sebuah kapal tanpa gerakan bukan lagi sebuah kapal, melainkan sebuah sasaran sederhana. Satu-satunya keuntungan dari kapal Prancis adalah daya jelajahnya.
Mistral dimaksudkan untuk mengangkut pasukan dan kargo, pasukan pendaratan, dan dapat digunakan sebagai kapal komando. Saat ini, Angkatan Laut Prancis memiliki dua kapal jenis ini - "Mistral L.9013 dan Tonnerre L.9014" Ini adalah kapal terbesar setelah kapal induk "Charles de Gaulle".
Karakteristik teknis dari pengangkut helikopter serbu amfibi kelas Juan Carlos I atau, seperti yang diyakini orang Australia, DVKD kelas Canberra dan Adelaide yang serupa direncanakan akan dibangun untuk Angkatan Laut Australia pada tahun 2013 dan 2015. Sebenarnya, ini adalah sebuah helikopter dermaga pendaratan, fitur khasnya adalah dek penerbangan berkelanjutan dengan loncatan busur untuk memastikan lepas landas pesawat dengan lepas landas pendek dan pendaratan vertikal. Selain dua belas helikopter, itu juga menyediakan pangkalan hingga enam pesawat tempur taktis - dalam kasus kami bisa jadi MiG-29K di dok kering.
Ini memiliki panjang 230, 82 m, lebar maksimum 32 m, perpindahan maksimum 27563 ton dan draft 6 m. Kapal mengembangkan kecepatan maksimum 21 knot (39 km / jam) dan menyediakan transportasi peralatan dan personel menempuh jarak 9000 mil laut (16.000 km) dengan kecepatan 15 knot (28 km/jam). Awak kapal terdiri dari 243 personel tetap.
Kapal juga dapat mengangkut hingga 902 pasukan terjun payung dengan peralatan dan hingga 46 tank tempur utama Leopard di dalam ruangan.
Oleh karena itu, akan lebih menguntungkan bagi Rusia untuk mengakuisisi dermaga helikopter pendarat Spanyol Juan Carlos I
Dalam kesepakatan Mistral Rusia-Prancis, hanya keuntungan bagi Prancis yang terlihat jelas. Sarkozy menggunakan kesepakatan Mistral sebagai umpan untuk menjalin hubungan bisnis yang lebih luas dengan Rusia. Dengan kesepakatan ini, Sarkozy ingin mendapatkan jaminan untuk kontak bisnis antara bisnis Prancis dan Rusia. Misalnya, GDF Suez akan menerima 9% saham di Nord Stream. Presiden Sarkozy mengkonfirmasi bahwa negosiasi sedang berlangsung untuk menjual empat kapal serbu amfibi kelas Mistral ke Rusia. "Mistral" adalah kapal induk helikopter, yang akan kami buat untuk Rusia tanpa peralatan militer, "jika dijual, mereka akan kehilangan sistem elektronik dan komputer. Tidak jelas bagaimana mungkin menjual Mistral tanpa teknologi modern, mengapa apakah itu dibutuhkan sama sekali.
Pejabat Moskow telah mengidentifikasi kondisi ini sebagai salah satu parameter kunci dari kesepakatan yang sedang dibahas. Selain itu, untuk Prancis, pertama-tama, pasar penjualan yang besar, dan penjualan Mistral akan menyelamatkan galangan kapal di Saint-Nazaire di pantai Atlantik dari kebangkrutan. Jika kontrak semacam itu ditandatangani, industri Prancis akan diberikan pekerjaan selama beberapa tahun. Komando Angkatan Laut Prancis secara khusus menekankan fakta bahwa berkat optimalisasi biaya untuk berbagai item, pengenalan solusi teknik inovatif dan konstruksi penampang kapal jenis ini, tidak hanya waktu konstruksi seri berkurang, tetapi juga total biaya program berkurang hampir 30%.
Di pembuatan kapal Barat, telah lama ada kecenderungan untuk menggunakan teknologi sipil dalam pembuatan kapal militer, ini memungkinkan Anda untuk mengurangi biaya pembuatan kapal dan menggunakan peralatan terpadu di kapal perang dan kapal sipil. Tapi, semua penyatuan ini tidak mempengaruhi kemampuan bertahan kapal; Meskipun kapal Rusia mungkin lebih mahal, karena penyatuan peralatan yang mendalam dengan armada sipil tidak digunakan (dan memang demikian), mereka hanya mendapat manfaat dari ini dalam hal keandalan, kemampuan bertahan, dan karakteristik penting lainnya. Sayangnya, persyaratan ini saling eksklusif: jika Anda ingin lebih murah dan lebih mudah - dapatkan satu, jika Anda ingin memastikan stabilitas pertempuran - dapatkan yang lain. Kapal perang dibangun untuk peperangan, bukan untuk perjalanan kesenangan di sepanjang karang penghalang besar atau Karibia. Hanya ini yang kini mulai dilupakan. Dan ini terutama berlaku untuk perusahaan Barat, di mana masalah harga rendah didahulukan.
Dugaan masalah Rusia. Sebagai bagian dari Angkatan Laut Rusia, kapal dok serbu amfibi kelas Mistral, jika dibeli dari Prancis, hanya akan digunakan sebagai kapal komando; departemen militer menganggap fungsi amfibi kapal sebagai hal sekunder, yang melekat pada kapal universal. Rusia terpaksa membeli kapal ini. 450 juta euro yang harus kami bayar untuk pembelian kapal utama dan kira-kira jumlah yang sama yang harus kami bayar untuk lisensi untuk memproduksi setiap kapal berikutnya memberi kami total hampir satu miliar euro, yang sebenarnya harus kami berikan ke Prancis.
Kapal untuk Rusia akan dibangun sesuai dengan standar sipil - tanpa senjata dan radar. Tetapi jika masuk akal untuk membeli seri, maka Anda harus membeli yang sudah jadi terlebih dahulu. Posisi resmi awal Rusia adalah sebagai berikut: kami membeli satu kapal, membangun tiga lainnya di wilayah negara kami. Membangun kapal besar juga berarti pekerjaan dan dukungan untuk kompleks industri militer. Untuk pembuat kapal Rusia, ini juga merupakan peluang tambahan untuk menguasai teknologi Eropa baru. Namun selama negosiasi, Rusia mundur dari rencana tersebut. Presiden Prancis Sarkozy telah mengusulkan agar hanya dua kapal yang dapat dibangun di Rusia. "Dua dan dua adalah kesepakatan yang masuk akal," katanya, menyiratkan bahwa dua Mistral akan meninggalkan saham di Prancis dan dua lagi di Rusia.
Mistral akan dibangun oleh STX France dan DCNS. Spesialis angkatan laut tertawa terbahak-bahak mendengar ungkapan kepala Staf Umum Nikolai Makarov “Menurut Kementerian Pertahanan, Mistral mengkonsumsi bahan bakar 2 - 3 kali lebih sedikit daripada kapal pendarat kami! Sudahkah Prancis membuat terobosan global dalam kekuatan kapal? Apakah mereka memiliki efisiensi pembangkit listrik 2 - 3 kali lebih tinggi dari kapal-kapal negara lain? Menjadi jelas apa spesialis "kompeten" di Kementerian Pertahanan kita tercinta!
Kepala Staf Umum Nikolai Makarov percaya bahwa Rusia dapat membeli satu kapal induk helikopter Prancis plus teknologi untuk produksinya. "Kami tidak memiliki kapal kelas ini. Kapal pendarat besar kami sekitar 3-4 kali lebih kecil dari Mistral. Ini bukan hanya kapal serbu amfibi - keserbagunaannya jelas: ini adalah pengangkut helikopter, kapal komando, kapal serbu amfibi, dan rumah sakit, dan hanya kapal pengangkut, dan sangat mudah untuk memberikan fungsi baru padanya dalam waktu sesingkat mungkin. Selain itu, sebagai bagian dari Angkatan Laut, Mistral akan terlibat dalam transportasi orang dan kargo, memerangi kapal selam dan menyelamatkan orang dalam keadaan darurat, "kata pemimpin militer itu dalam wawancara dengan perusahaan TV "Russia Today". Angkatan Laut Rusia bermaksud menggunakan Mistral, jika dibeli dari Prancis, sebagai kapal komando. Orang-orang tertawa! Membeli Mistral sebagai kapal komando (dan bahkan lebih dari empat kapal pada akhirnya), sebagai armada tambahan adalah uang pembayar pajak yang sia-sia! Dalam hal ini, fungsi amfibi kapal dianggap sekunder. Faktanya adalah bahwa kapal-kapal Rusia melakukan pendaratan dalam situasi apa pun dalam kondisi apa pun dengan pendekatan langsung ke garis pantai dan sendiri, Mistral - khusus untuk transfer peralatan. Kapal-kapal ini pada dasarnya digunakan sebagai transportasi untuk pengiriman kendaraan serbu amfibi, sementara mereka sendiri tidak (kendaraan serbu amfibi).
Mengapa Rusia membeli kapal induk helikopter? Jauh lebih penting adalah motifnya - mengapa dan mengapa Rusia membeli kapal induk helikopter, dan mengapa Prancis, anggota NATO, tidak hanya menyetujui kesepakatan seperti itu, tetapi secara praktis mendorong Rusia untuk membeli. Tidak ada gunanya membeli pengangkut helikopter serbu amfibi berat (21.000 ton perpindahan) di Prancis. Kapal pendarat sebesar itu diperlukan untuk melakukan pendaratan amfibi di negara-negara yang jauh dari Rusia. Dan kemudian untuk menutupi kapal sebesar itu, Anda memerlukan pengawalan - kapal penjelajah, beberapa kapal perusak, dan bahkan kapal induk (yang tidak ada di Rusia). Jika terjadi perang besar, "Mistral" ini sebagai bagian dari Angkatan Laut Rusia berubah menjadi target besar saja. Sudah lama jelas bagi semua orang bahwa akan butuh waktu lama untuk membuang marinirnya ke pantai-pantai jauh Federasi Rusia, di semua armada hanya di brigade laut.
Kelemahan serius dari kapal-kapal ini adalah persenjataan yang lemah, yang tidak memberikan pertahanan diri yang andal terhadap ancaman serius (rudal anti-kapal, torpedo, perenang tempur-sabotase), tetapi kelemahan ini dapat diperbaiki dengan melengkapi kembali dengan senjata kapal domestik. sistem. Mistral tidak dapat secara mandiri melakukan pendaratan dengan alat berat di pantai yang tidak dilengkapi, hanya dengan bantuan ponton pendaratan tank. Sejak tahun 50-an, prosedur ini telah lama dan rumit: mengisi ruang dok dengan air dan mengeluarkan ponton dari sana membutuhkan waktu beberapa jam. Mereka tidak dapat mengirimkan semua peralatan ke tepi air sekaligus. Ada beberapa penerbangan yang akan dilakukan. Seluruh proses pendaratan membutuhkan waktu yang sangat lama. Selama prosedur ini, Mistral dengan ruang dok penuh cukup rentan. Namun, pasukan terjun payung dikirim ke pantai dengan helikopter dengan cepat. Tapi … tanpa senjata berat dan kendaraan lapis baja. Hal utama "Mistral" tidak sesuai dengan konsep kerja tempur marinir Rusia saat ini. Setelah menerima kapal seperti itu, armada kami tidak akan dapat menggunakannya untuk melakukan operasi amfibi yang telah dilakukan selama beberapa dekade, atau setidaknya tidak akan menerima bantuan yang signifikan darinya untuk melakukan operasi tersebut. Pembawa helikopter Mistral tidak cocok untuk operasi amfibi dan akan sulit beradaptasi dengan peralatan Rusia. Kapal ini mengasumsikan peralatan NATO ", tanpa peralatan modern. Produk ini dibeli dalam satu set lengkap:" kotak kosong + sasis ", tetapi pembuat kapal kami juga dapat mengelas lambung kosong. Sulit membayangkan situasi ketika Prancis akan membuat lambung, dan kami akan memasang peralatan kami di atasnya Sulit untuk memasukkan senjata Rusia, peralatan listrik, dan komponen teknologi lainnya ke lambung proyek yang sepenuhnya asing yang memiliki karakteristik dimensi tertentu.
Alasan tambahan mengapa kapal tidak diperlukan, helikopter Rusia tidak akan masuk ke hanggar dan lift Prancis. Pengalaman sudah. Ketika Mistral datang ke Sankt Peterburg untuk berkunjung, helikopter Ka-52 dan Ka-27 Rusia berhasil naik ke deknya, tetapi kemudian ternyata pesawat sayap putar domestik tidak sesuai dengan ketinggian lift, sehingga mereka tidak bisa diturunkan ke hanggar helikopter. Rasa malu kecil dengan cepat "didiamkan". Jadi sekarang kita tidak membutuhkan Mistral, mungkin dalam 15-20 tahun kita akan membutuhkannya, tapi mari kita berharap bahwa pada saat itu Rusia masih dapat melakukannya tanpa itu.
Angkatan Laut Rusia membutuhkan UDC dengan bobot 28.000 ton, dengan batu loncatan dan aerofinisher, yang cocok untuk pangkalan 4-6 MiG-29K. Lebih cocok adalah Juan Carlos I Spanyol, yang memiliki loncatan haluan untuk memastikan lepas landas pesawat dengan lepas landas pendek dan pendaratan vertikal. Prancis mampu membangun kapal induk kelas Mistral yang murah. Rusia membutuhkan kapal pendarat laut dengan sistem pertahanan udara yang baik, termasuk yang disediakan oleh pesawat tempur berbasis kapal induk. Rusia membeli kapal yang sama sekali tidak berguna yang tidak cocok dengan Angkatan Laut dengan saus apa pun, tanpa senjata pertahanan diri, tanpa kapal pengawal dan tanpa kehadiran marinir itu sendiri. Satu-satunya hal yang bisa dilakukan Mistral adalah mengatur pelayaran untuk Menteri Pertahanan, Kepala Staf Umum Kementerian Pertahanan dan rombongannya, Panglima dan pimpinan Angkatan Laut.
Banyak perusahaan industri pertahanan belum siap untuk produksi serial sistem senjata berteknologi tinggi. Menurut dia, Vladislav Putilin (Wakil Ketua Komisi Industri-Militer (MIC) Federasi Rusia), hanya 36% perusahaan strategis yang sehat secara finansial, dan 25% berada di ambang kebangkrutan. Kompleks industri pertahanan Rusia mencakup 948 perusahaan dan organisasi strategis, yang tunduk pada ketentuan paragraf 5 Bab IX Undang-Undang Federal "Tentang Kepailitan (Kebangkrutan)", yang mengatur aturan kebangkrutan khusus. Saat ini, 44 di antaranya telah dinyatakan pailit.
Menurut Layanan Pajak Federal Rusia, 170 perusahaan strategis dan organisasi kompleks industri militer memiliki tanda-tanda kebangkrutan. Selain itu, sehubungan dengan 150 perusahaan dan organisasi strategis, otoritas pajak telah mengeluarkan perintah untuk menagih hutang dengan mengorbankan properti mereka, yang ditujukan untuk dieksekusi oleh juru sita. Masalah tambahan untuk industri pertahanan diciptakan oleh penundaan transfer dana di bawah perintah pertahanan negara. Sebagai contoh, kami akan menganalisis perusahaan industri pesawat terbang dan teknik lapis baja.
Dalam beberapa tahun terakhir, industri pertahanan telah berhasil menanggung utang yang sangat besar.
Dalam industri penerbangan: RAC "MiG" - 44 miliar rubel., MMP mereka. VV Chernyshev - 22 miliar, NPK "Irkut", perusahaan "Sukhoi" - sekitar 30 miliar Dan dalam rekayasa lapis baja - misalnya, Perusahaan Kesatuan Negara Federal "Pabrik Teknik Transportasi Omsk" memproduksi tank T-80U dan T-80UK. Hutang perusahaan adalah 1,5 miliar rubel. Pada tahun 2008, Kementerian Pertahanan RF dan OAO NPK Uralvagonzavod menandatangani kontrak tiga tahun untuk pembelian 189 tank (63 tank per tahun). Pada tahun 2010, Kementerian Pertahanan Rusia berencana untuk membeli 261 tank T-90 baru, yang diproduksi oleh OJSC NPK Uralvagonzavod. Jika pesanan untuk pembelian tank seharga 18 miliar rubel. namun, itu akan menjadi kenyataan, maka pabrik akan memiliki kesempatan untuk melunasi hutangnya - 61 miliar rubel.
Terlepas dari kenyataan bahwa dalam beberapa tahun terakhir Rusia telah berhasil mendapatkan kembali sebagian posisinya yang hilang dalam perdagangan senjata dunia, keberhasilannya tidak dapat ditaksir terlalu tinggi. Memang, fenomena krisis di bidang kerja sama teknik militer tidak hanya dan tidak begitu banyak didasarkan pada ketidaksempurnaan administrasi publik (walaupun ini juga penting), tetapi juga pada masalah produsen peralatan militer. Dalam banyak teknologi militer, Rusia masih berada di level 1970-an hingga 1980-an. Keadaan perusahaan industri pertahanan dan ketergantungan teknologi mereka yang signifikan pada pemasok asing tetap kritis.
Jadi, dibandingkan dengan tahun 1992, produksi pesawat militer menurun 17 kali, helikopter militer - 5 kali, rudal pesawat - 23 kali, amunisi - lebih dari 100 kali. Penurunan kualitas produk militer (MPP) memang mengkhawatirkan. Biaya menghilangkan cacat dalam proses produksi, pengujian dan pengoperasian MPP mencapai 50% dari total biaya pembuatannya. Sementara di negara-negara maju secara ekonomi angka ini tidak melebihi 20%. Alasan utamanya adalah penyusutan peralatan utama yang telah mencapai 75%, dan tingkat peralatan ulang yang sangat rendah: tingkat pembaruan peralatan tidak lebih dari 1% per tahun, dengan persyaratan minimum yang dipersyaratkan 8-10 %.
Dalam beberapa tahun terakhir, penurunan kualitas peralatan militer dan kasus ketidakpatuhan yang lebih sering terhadap tenggat waktu untuk memenuhi kewajiban kontrak oleh subjek kerja sama teknis militer Rusia, dikombinasikan dengan kenaikan harga peralatan militer yang tidak dapat dibenarkan, mulai terjadi. secara nyata mempengaruhi hubungan di bidang kerja sama teknis militer, dengan pembeli peralatan militer tradisional Rusia (terutama dengan India dan Cina) dan, sebagai akibatnya, pada volume pasokan. Perusahaan industri pertahanan tidak sepenuhnya mengatasi pemenuhan kontrak yang disepakati. Beberapa pelanggan asing harus mengantri untuk mendapatkan senjata Rusia. Benar, belum sepenuhnya jelas bagaimana menjaga harga 2011 untuk seluruh jajaran peralatan militer yang akan dibeli militer dari industri hingga 2020. Untuk beberapa alasan, deflator yang telah dimasukkan ke dalam anggaran selalu ternyata kurang dari pertumbuhan riil inflasi dan kenaikan biaya bahan dan komponen untuk produk akhir.
Akibatnya, semua program senjata setelah lima tahun menjadi tidak seimbang, dan jumlah uang yang hilang dan, akibatnya, peralatan yang tidak diterima oleh pasukan mencapai 30-50%. Perbandingan penjualan peralatan militer untuk ekspor dengan pembelian peralatan militer untuk kepentingan RF Kementerian Pertahanan menunjukkan bahwa selama bertahun-tahun volume penjualan senjata dan peralatan militer (AME) ke luar negeri melebihi volume pembelian dalam negeri, dan hanya dalam beberapa tahun terakhir ada kecenderungan peningkatan permintaan domestik.
Dan jika pada tahun 2000-2003 pengeluaran militer Rusia berjumlah sekitar 30-32% dari volume ekspor peralatan militer, maka pada tahun 2004-2005 menjadi sebanding, dan sejak tahun 2006 melebihi volume ekspor, sebesar 114,6% pada tahun 2006, pada tahun 2007 tahun - 132,6%. Data ini tidak hanya mencerminkan peningkatan situasi ekonomi di negara itu, yang diamati selama lima hingga enam tahun terakhir, tetapi juga perubahan sikap negara terhadap keadaan Angkatan Bersenjata RF, yang membutuhkan peralatan ulang dan modernisasi.
Anggaran federal untuk 2009-2011 menyediakan peningkatan yang signifikan dalam volume pembelian peralatan militer, meskipun terjadi krisis keuangan. Degradasi kompleks ilmiah dan teknis telah menyebabkan fakta bahwa, terlepas dari pertumbuhan tatanan pertahanan negara, produksi senjata generasi baru tidak pernah ditetapkan. Situasi saat ini menimbulkan ancaman bagi keamanan nasional Rusia.
Menurut Sergei Rogov, direktur Institut AS dan Kanada dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, negara-negara Barat terkemuka menghabiskan 2-3% dari PDB untuk R&D, termasuk AS - 2, 7%, dan di negara-negara seperti Jepang, Swedia, Israel, mereka mencapai 3, 5–4, 5% dari PDB. China meningkatkan pengeluaran untuk R&D pada tingkat yang sangat tinggi (1,7% dari PDB). Diharapkan dalam dekade berikutnya, RRC akan mengejar Amerika Serikat dalam hal pengeluaran untuk ilmu pengetahuan. Pengeluaran R&D di India juga berkembang pesat. Pada 2012, mereka akan mencapai 2% dari PDB. Uni Eropa telah menetapkan target untuk meningkatkan pengeluaran R&D hingga 3% dari PDB. Porsi pengeluaran Rusia untuk R&D pertahanan adalah 0,6% dari PDB, untuk ilmu sipil - 0,4%. Sebagai perbandingan: pada tahun-tahun terakhir keberadaan Uni Soviet, total pengeluaran untuk R&D berjumlah 3, 6–4, 7% dari PDB. Sayangnya, di Rusia, bagian dari semua pengeluaran untuk penelitian dasar hanya 0,16% dari PDB.
Di negara maju, pengeluaran untuk penelitian dasar adalah 0,5-0,6% dari PDB. Di negara - pemimpin ilmu pengetahuan dunia, kebijakan ilmiah memiliki dua sisi. Di satu sisi, negara secara langsung mendanai penelitian ilmiah, dan di sisi lain, melalui langkah-langkah pajak, mendorong pengeluaran R&D di sektor swasta. Di Rusia, menurut OECD, sistem pajak tidak mendorong, tetapi melanggar pengeluaran R&D. Pengeluaran bisnis Rusia untuk R&D adalah 7-10 kali lebih sedikit daripada di negara maju. Hanya tiga perusahaan Rusia di antara 1000 perusahaan terbesar di dunia dalam hal pengeluaran R&D.
Sangat mengejutkan bahwa pemenuhan permintaan Rosoboronexport lebih diutamakan daripada kebutuhan Angkatan Bersenjata RF. Di Rusia, ada pertanyaan akut: mana yang lebih penting bagi negara - perintah Kementerian Pertahanan atau Rosoboronexport? Tampaknya kontrak Rosoboronexport lebih penting, karena harga domestik lebih rendah daripada harga ekspor. Itulah sebabnya Uralvagonzavod tidak dapat memulai produksi tank T-95 baru dan kendaraan tempur pendukung tank (BMPT).
Otonomi tetap menjadi elemen inti dari doktrin pertahanan Rusia. Salah satu tujuan utama penerapan kebijakan baru bagi industri pertahanan adalah “untuk mencegah ketergantungan kritis industri pertahanan terhadap pasokan komponen dan bahan produksi luar negeri”. Aspirasi para kepala perusahaan industri pertahanan sepenuhnya tercermin: negara akan memfasilitasi perolehan peralatan unik dan menyewakannya kepada perusahaan pertahanan Rusia. Masalah pengembangan basis komponen elektronik domestik, serta elektronik radio, metalurgi khusus dan kimia tonase rendah, akan diselesaikan dalam kerangka program target federal dan kemitraan publik-swasta.
Sistem manajemen pertahanan di Rusia sudah enam kali direvisi. Akibatnya, tingkat manajemen ini menurun dari Wakil Perdana Menteri Federasi Rusia menjadi Kepala Departemen Kementerian Perindustrian dan Energi Federasi Rusia. Kegiatan berbagai struktur yang terlibat dalam pengembangan berbagai jenis produk militer tidak dikoordinasikan dengan Undang-Undang Federal 26 September 2002 No. 127-FZ "Tentang Kepailitan (Kebangkrutan)".
Undang-undang ini melonggarkan persyaratan untuk perusahaan strategis kompleks industri militer dalam hal tanda-tanda kebangkrutan dan menetapkan daftar langkah-langkah yang diperluas yang bertujuan untuk mencegah kebangkrutan mereka. Namun, undang-undang ini juga membutuhkan sejumlah perubahan. Ini terutama berlaku untuk prosedur pemberian jaminan negara atas kewajiban perusahaan strategis selama periode pemulihan keuangan mereka, membatasi hak kreditur untuk melepaskan properti debitur, hak pemilik fasilitas produksi mobilisasi (cadangan).
Diusulkan bahwa undang-undang yang diubah menetapkan hak untuk memulai kebangkrutan perusahaan strategis hanya kepada pemerintah Federasi Rusia, atau memulai kasus kebangkrutan setelah status strategis dihapus dari perusahaan.
Kebijakan yang gagal juga berkembang di bidang penetapan harga untuk produk industri pertahanan. Sekarang harga untuk produk militer disetujui oleh pelanggan sesuai dengan standar departemen berdasarkan perhitungan biaya yang diberikan oleh kontraktor utama pesanan. Seringkali, harga yang disetujui untuk produk industri pertahanan tidak sesuai dengan pertumbuhan tarif monopoli alami. Akibatnya, harga produk militer terus meningkat. Oleh karena itu, meskipun pengeluaran tahunan untuk ketertiban pertahanan negara meningkat, tidak ada cukup uang untuk pembelian senjata modern baru.
Masalah terpenting bagi industri pertahanan, seperti perpajakan, belum juga ditemukan solusinya. Pajak bumi, pajak bumi dan bangunan, dan jenis pajak lainnya yang wajib dibayar oleh perusahaan-perusahaan strategis industri pertahanan saat ini menjadi salah satu penghambat utama reformasinya. Selama bertahun-tahun sekarang, kepala perusahaan pertahanan telah berusaha untuk menghapuskan pajak pertambahan nilai atas pembayaran di muka yang dilakukan berdasarkan kontrak dalam kerangka perintah pertahanan negara untuk keuntungan perusahaan pertahanan.
Sekarang perlu untuk merevisi tujuan dan sasaran kompleks senjata. Kita perlu memahami dengan jelas dengan siapa kita akan berperang, jenis senjata apa yang dibutuhkan untuk ini, dan seperti apa tatanan pertahanan negara yang seharusnya. Jika tidak ada tatanan pertahanan yang waras, maka tidak akan ada industri pertahanan. Industri tidak dapat dihentikan dan dibiarkan sampai waktu yang lebih baik. Peralatan akan menjadi usang secara moral dan fisik, akan dibongkar, tidak akan ada spesialis. Oleh karena itu, jauh lebih mahal untuk memulihkan apa yang dilestarikan daripada membangun yang baru di tempat baru. Sampai pemahaman ini ada, situasinya hanya akan bertambah buruk.
Juga 2010 dibedakan oleh peristiwa sensasional lainnya. Ternyata bisnis pesanan dan medali berkembang pesat di bawah naungan negara. Layanan Internet yang belum pernah terjadi sebelumnya telah muncul di sektor Rusia di World Wide Web: sekarang setiap warga negara Rusia, dan bahkan orang asing dengan cukup uang, dapat memesan penghargaan favorit Federasi Rusia menurut Katalog Penghargaan Departemen dan Publik. Dalam 15-20 hari, setelah membayar jumlah tertentu, "tzatsek" amatir akan menerima medali departemen atau pesanan dengan sertifikat kosong melalui pos. Jika diinginkan dan dana tambahan tersedia, penghargaan akan diberikan dalam suasana khusyuk di lembaga bergengsi mana pun di Moskow dengan pidato dan jamuan makan yang sesuai. Katalog berisi lebih dari 23.000 departemen dan pesanan umum, medali, jas berekor. Daftar harga dipublikasikan di zasluga.ru. Kisaran harga adalah dari 1.200 hingga 376.000 rubel. - Menurut Konstitusi kami, orang Rusia memiliki hak untuk mengenakan penghargaan dari Uni Soviet dan Rusia. Pesanan Uni Soviet - 22 gelar, medali Uni Soviet - 58. Penghargaan Rusia - 26 pesanan, 6 lencana, 21 medali. 22.827 gelar penghargaan yang tersisa berasal dari si jahat.
Apa yang terjadi sekarang dengan sistem penghargaan Rusia, Anda tidak akan menemukan analogi baik dalam sejarah kita maupun dalam sejarah dunia. Penghargaan depan dan militer Uni Soviet didevaluasi. Struktur pribadi telah dibuat untuk bisnis premium. "Katalog penghargaan departemen dan publik" dirilis. Dan tampaknya ini bermanfaat bagi banyak orang. Untuk pemerintah Rusia - karena ada lebih sedikit pengeluaran anggaran. Bisnis, karena jika Anda ingin meningkatkan hubungan, bayar untuk memberi orang yang tepat medali atau perintah publik, dan pekerjaan selesai. Jika kita berbicara tentang sisi luar yang murni, maka perada kerajinan baru yang brilian agak menaungi mereka. Tetapi yang utama adalah bahwa penghargaan itu kehilangan makna aslinya. Sekarang sering diterima bukan untuk keberanian dan keberanian, tetapi, pada kenyataannya, untuk uang atau untuk koneksi di eselon tertinggi kekuasaan dan bisnis.
Berikut adalah beberapa kutipan untuk penghargaan lainnya. Perwakilan dari bisnis pertunjukan dapat memesan medali departemen No. 021 / MO "Mayor Jenderal Alexander Alexandrov" dari Kementerian Pertahanan untuk 4000 rubel. Bagi mereka yang tertarik untuk berinteraksi dengan Kementerian Dalam Negeri, ada baiknya menerima medali publik Kementerian Dalam Negeri No. 126 / Kementerian Dalam Negeri "Untuk Merit dalam Manajemen" senilai 4.000 rubel atau ketertiban umum " Untuk Merit" No. 108 / Kementerian Dalam Negeri, untuk 3.500 rubel.
Serangkaian penghargaan departemen besar telah dibuat, yang bahkan sulit dipahami oleh seorang spesialis. Di tempat pertama adalah penghargaan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia: 32 medali, lencana - 92, hanya tanda - 22, medali publik Kementerian Pertahanan - 22; Direktorat Intelijen Utama (GRU): medali publik - 9, rambu publik - 24; Pasukan Lintas Udara: medali publik - 22, rambu publik - 18. Angkatan Udara: medali publik - 27, rambu publik - 19. Angkatan Laut: ketertiban umum - 3, medali publik - 183, rambu publik - 583. Itu luar biasa, tetapi penegakan hukum dan layanan khusus Rusia "tidak memperhatikan" bahwa semua penghargaan katalog ini beredar gratis dan dapat dibeli di seluruh Rusia di toko-toko perusahaan Splav, Pabrik Penghargaan Moskow, Percetakan Uang Moskow, dan sekarang di Internet. Secara umum, dalam sistem penghargaan Rusia perlu untuk menetapkan setidaknya tatanan dasar.
