Demi objektivitas sejarah
Bagian pertama dari materi tentang studi baju besi adalah tentang paduan tunggangan artileri self-propelled SU-100, SU-122 dan SU-85 dari Museum Peralatan Militer di Verkhnyaya Pyshma. Para peneliti dari Institut Fisika Logam Cabang Ural dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia telah menemukan bahwa ahli metalurgi masa perang secara umum dapat mengikuti resep baju besi 8C. Keunikan proyek, di mana karyawan dari tiga lembaga penelitian Yekaterinburg ambil bagian, dalam data yang diperoleh, yang sebelumnya hanya dapat diperoleh dari sumber arsip 75 tahun yang lalu. Bahkan artikel dan publikasi modern dari bekas "Lembaga Penelitian Lapis Baja", sekarang Institut NRC Kurchatov - Institut Penelitian Pusat KM Prometheus, tidak diisi dengan data eksperimental zaman kita, tetapi hanya dengan hasil penelitian masa perang.
Untuk menggambarkan keseriusan persenjataan yang berhasil ditarik oleh para peneliti ke proyek tersebut, perlu disebutkan beberapa instrumen yang digunakan: fluoresensi sinar-X portabel dan spektrometer emisi optik, penguji kekerasan balistik, detektor cacat ultrasonik, serta pemindaian mikroskop elektron dan mikroskop optik. Peralatan modern memungkinkan untuk melihat komposisi baju besi tank dan senjata self-propelled - spektrometer menentukan konten 15-18 elemen.
Hasilnya tidak terduga bahkan bagi para peneliti itu sendiri. Peralatan modern mengungkapkan peningkatan kandungan tembaga di baju besi senjata self-propelled yang dirakit di Uralmash pada tahun 1942-1943. Seperti yang Anda ketahui, tembaga bukan milik elemen paduan baju besi. Ini semua tentang komposisi khusus bijih Ural, dari mana baju besi 8C dilebur di Pabrik Metalurgi Novotagil, Magnitogorsk, dan pabrik Novokuznetsk. Tentu saja, tembaga dipasang di baju besi T-34 dari Kharkov dan Stalingrad, tetapi ada lebih banyak lagi di paduan Ural. Apa artinya ini? Sekarang Anda dapat, dengan tingkat kepercayaan tertentu, menentukan apakah baju besi itu milik pabrikan tertentu. Seringkali, pekerja museum mengumpulkan salinan pameran kendaraan lapis baja dari beberapa kendaraan, menghancurkan keasliannya selamanya. Tentu saja, atribusi semacam itu membutuhkan penelitian skala besar dari pameran lapis baja yang tersedia di seluruh Rusia.
Sangat menarik untuk membandingkan komposisi baju besi senjata self-propelled Soviet dan peralatan Jerman yang ditangkap. Sampel baja Teutonik diambil dari pameran unik Museum di Verkhnyaya Pyshma - SAU-76I, diubah oleh Tentara Merah dari Pz. AKU AKU AKU. Sampel diambil dari sisi kiri dan kanan, palka dan cungkup komandan. Ternyata komposisi kimia semua sampel berbeda! Sebagai penjelasan, penulis menyarankan agar pelat baja dari pemasok yang berbeda datang ke pabrik perakitan Jerman. Apakah orang Jerman mendapat kehormatan untuk mengelas tangki dari berbagai macam sisa makanan di gudang? Sangat mungkin bahwa sudah di pangkalan perbaikan, insinyur Soviet merakit SAU-76I spesifik dari kendaraan lapis baja yang ditangkap di bawah standar. Untuk alasan ini, perbedaan dalam komposisi baju besi dicatat di seluruh lambung. Membandingkan baju besi Jerman dan Rusia selama perang, penulis penelitian mencatat perbedaan dalam proporsi karbon dan bagian dari aditif paduan - mangan, kromium, nikel dan silikon, yang seharusnya membuat baju besi musuh lebih rapuh. Tetapi pada saat yang sama, ini lebih solid - penelitian telah menemukan lapisan pelindung permukaan yang disemen dengan kekerasan 580-590 HB (menurut Brinell).
Armor Stalingrad dan Kharkov
Seperti disebutkan di atas, objek penelitian para ilmuwan metalurgi adalah senjata self-propelled SU-85, SU-122, SU-100 dan dua tank T-34-76 dari Pabrik Kharkov No. 183 dan Pabrik Traktor Stalingrad. Fitur armor senjata self-propelled telah dibahas di bagian cerita sebelumnya, sekarang giliran paduan tank. Secara alami, komposisi pelindung tangki Kharkov paling konsisten dengan standar teknologi untuk baja 8C. T-34 diproduksi pada tahun 1940, dan baju besi 8C untuk itu datang ke Kharkov dari pabrik Mariupol dinamai I. Ilyich. Ini memungkinkan untuk menggunakan pelindung kendaraan yang dilacak sebagai model referensi, diproduksi sesuai dengan semua standar. Komposisi baju besi ditentukan berdasarkan hasil studi sampel dari lembar umpan Kharkov T-34, jelas, agar tidak merusak penampilan peninggalan sejarah.
Pada saat itu, pabrik Mariupol adalah satu-satunya perusahaan yang mampu melebur dan mengeraskan paduan kompleks semacam itu. Selain itu, 8C umumnya dikembangkan khusus untuk spesifikasi produksi Mariupol. Ini dengan jelas menggambarkan kesulitan yang harus dihadapi ahli metalurgi dalam negeri (khususnya, dari TsNII-48) ketika Mariupol berada di bawah pendudukan. Tidak mengherankan bahwa dalam komposisi baju besi tangki dari Stalingrad, seperti yang ditemukan dalam penelitian modern, peningkatan jumlah fosfor dan karbon. Dan ini, pada gilirannya, menyebabkan peningkatan kerapuhan baju besi. Pada spesimen dari Museum, para ilmuwan menemukan retakan kecil pada baju besi dari cangkang musuh - kemungkinan ini merupakan konsekuensi dari kualitas baja di bawah standar. Tetapi pemasok baju besi (pabrik Stalingrad "Barikade") tidak dapat disalahkan untuk ini secara langsung. Pertama, pada awal perang, untuk menjaga volume pasokan, persyaratan penerimaan militer untuk kualitas baju besi dikurangi. Dan kedua, penghilangan fosfor dari baja adalah proses yang sangat memakan waktu di mana pabrik-pabrik masa perang seringkali tidak memiliki sumber daya. Untuk referensi: bagian karbon, elemen penting dari baju besi, di tangki Kharkov adalah standar 0,22%, tetapi di mobil Stalingrad sudah lebih dari dua kali lipat - 0,47%.
Salah satu penulis studi Nikita Melnikov dari Institut Sejarah dan Arkeologi Cabang Ural dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia memberikan perhatian khusus dalam salah satu artikelnya pada kualitas lapisan las tangki domestik. Mereka tampak sangat kasar dibandingkan dengan teknologi Jerman dan Lendleut. Tidak ada yang mengejutkan dan bahkan lebih kriminal dalam hal ini - pekerja Soviet merakit tank jauh dari kondisi rumah kaca yang sama seperti di Jerman dan terlebih lagi di Amerika Serikat. Bagian depan pertama-tama membutuhkan jumlah kendaraan lapis baja, dan kualitasnya sering pergi ke latar belakang atau bahkan ke tempat ketiga. Namun, sikap yang terlalu kritis terhadap kualitas kendaraan lapis baja Soviet selama perang membedakan sebagian besar bahan kandidat ilmu sejarah Nikita Melnikov.
Bagian penting dari penelitian ini adalah pengujian kekerasan lapis baja Brinell. Patut dicatat bahwa pelindung senjata self-propelled yang diproduksi di pabrik yang sama sangat berbeda satu sama lain. Armor "paling lembut" ternyata adalah SU-85 - 380-340 HB, diikuti oleh SU-122 dengan 380-405 HB, dan, akhirnya, SU-100, pelat samping yang memiliki kekerasan 410 -435 HB. Pada saat yang sama, pelindung depan dari senjata self-propelled terakhir hanya 270 HB.
Hasil studi yang menarik dan penting dari ahli metalurgi dan sejarawan Ural ini adalah tesis yang disuarakan di bagian sebelumnya - teknolog dan insinyur Soviet pada tahun 1941-1945 berhasil mempertahankan komposisi merek 8C yang legendaris. Meskipun evakuasi, meskipun kekurangan aditif paduan, meskipun tidak ada basis produksi. Penulis studi hanya bisa berharap kelanjutan pekerjaan ke arah ini dan perluasan objek studi. Untungnya, di Tanah Air kita yang luas, masih banyak contoh kendaraan lapis baja museum, yang dikipasi dengan kemuliaan abadi.
